Honda Mafia

RE: Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

SIMPATIK — Fri, 11 Apr 2008 06:55:21 GMT

Може Баян, но все же:

На последнем краш-тесте Чери маникен вырвался и убежал...

RE: Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

BONY — Fri, 11 Apr 2008 05:55:52 GMT

видел как-то ДТП на перекрестке Скляренко и Вовчка: амулет против ГАЗ 2410. какое-то странное столкновение...у Волжаны только хромированный бампер чуть завернуло...у амулета, судя по поврежднениям носовой части кораБЛЯ, двигатель должен был сидеть рядом с водителем, на пассажирском сидении... боязно такое видеть...

RE: Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

Michman — Thu, 10 Apr 2008 15:47:49 GMT

не плохо уже хоть какой-то прогресс..но думаю окончательно поднимать рейтинг китайцев еще рано,так как
это только начало..
кто его знает что будет года так через 2-5.

RE: Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

Red_Joker — Thu, 10 Apr 2008 14:47:40 GMT

Androll, сорь, но ссылку ты явно не смотрел - там внизу очень доходчиво описана разница когда бьют кЕтайса купленого в салоне, и кЕтайса предоставленого заводом/дистрибьютором и т.д. ...

А вообще правду говрят, что Японцам что бы выйти уверенно на мировые авторынки нужно было 15 лет, Корейцам 10, а кЕтайсам хватит 5

RE: Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

Androll — Thu, 10 Apr 2008 14:16:12 GMT

Red_Joker, ты не внимателен. этот BYD F3 били теже люди, на том же полигоне по той же методике. и всего через пол-года. привести тебе сцылки таврии и жыгулей через НЕСКОЛЬКО лет!?

Палюбому китайцам РЕСПЕКТ! Сейчас я себе не куплю китайца. и никому не порекомендую, но когда-то и с корейцев смеялись...

RE: Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

Red_Joker — Thu, 10 Apr 2008 14:04:08 GMT

Chery Amulet

Абсолютный рекорд краш-тестов Авторевю: 485 мм сокращения дверного проема и 310 мм перемещения руля

Статья "В хлам" http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/crash_amulet/

"Когда осела сбитая с колесных ниш пыль, в лаборатории воцарилась гробовая тишина. Точнее, минута молчания: на останки Амулета было страшно смотреть.
Водительская дверь разлетелась на куски. Дверной проем сократился на добрых полметра. Весь кузов скрутило, как тряпку при отжиме.

Многое мы повидали на наших краш-тестах — и смятую ижевскую Оду, и Оку, и вазовскую «классику»… Но столь ужасной деформации кузова не видели никогда!"

RE: Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

Evo VII — Thu, 10 Apr 2008 13:51:16 GMT

Androll:
в любом случае скорость реакции на проблему у китайцев на несколько порядков выше чем у укр/рос автопрома. Им для того чтобы вырватся на рынок европы/америки прийдется полюбому подтянуть серийные машины. и если они смогли сделать 1, которая выдержала краш-тест - остальные тоже смогут подтянуть.

В Европу уже вырвались. После краш теста диллеры отозвали все проданные автомобили. Аж три штуки

RE: Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

chief39 — Thu, 10 Apr 2008 13:46:37 GMT

http://newcars.ua/testdrive/brilliance/m2/brilliantovyiy-vopros.html
Мы еще не успеем опомниться, как...
Они на глазах прогрессируют.
И добыв хорошие результаты тестов на ручной машине, они подтянут их и на серийной. Быстрый старт корейцев покажется слабым пуком.

ЗЫ: Внизу странички порадовали(дословно): предложения от конкурентов

RE: Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

Androll — Thu, 10 Apr 2008 13:13:45 GMT

TM:я бы не спешил радоваться. по-моему, вот оно, ключевое слово:

Androll: Это был первый в России краш-тест китайского автомобиля по методике EuroNCAP, произведенный по инициативе дистрибьютора.

то есть китайцы сами подобрали автомобиль, а это не значит, что такой же будет выпускаться серийно.

в прошлом году уже были краш-тесты одной модели - предоставленной китайцами, а потом анонимно купленной в автосалоне. результаты были ОЧЕНЬ разными.

в любом случае скорость реакции на проблему у китайцев на несколько порядков выше чем у укр/рос автопрома. Им для того чтобы вырватся на рынок европы/америки прийдется полюбому подтянуть серийные машины. и если они смогли сделать 1, которая выдержала краш-тест - остальные тоже смогут подтянуть.

RE: Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

TM — Thu, 10 Apr 2008 13:09:49 GMT

я бы не спешил радоваться. по-моему, вот оно, ключевое слово:

RE: Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

Zulu — Thu, 10 Apr 2008 13:07:28 GMT

Китайцы эту машинку как для формулы-1 готовили, наверное.
А вообще, ситуация тревожная, конечно

Первый китаец который прошел краш-тест по по методике EuroNCAP!!!! : HONDA Теревені

Androll — Thu, 10 Apr 2008 12:54:42 GMT

http://bydf3-club.ru/crush-test.php
27 декабря 2007 года на Дмитровском полигоне был проведен краш-тест автомобиля BYD F3 по методике EuroNCAP. По результатам теста BYD F3 набрал 10,2 балла из 16 возможных. Это был первый в России краш-тест китайского автомобиля по методике EuroNCAP, произведенный по инициативе дистрибьютора.

В качестве экспертов выступили специалисты лаборатории пассивной безопасности Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники РФ (ФГУП НИЦИАМТ). Испытания проводились в присутствии представителей ведущих автомобильных изданий России.

В соответствии с методикой EuroNCAP было проведено фронтальное столкновение BYD F3 с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%. Результаты испытания подтвердили, что все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров и водителя. Система пассивной безопасности BYD F3 включает в себя фронтальные подушки безопасности, балки усиления в дверях, травмобезопасную рулевую колонку, а так же специальные зоны деформации в кузове, поглощающие энергию удара при столкновении.

"Это не первый китайский автомобиль, который подвергся краш-тесту в нашей лаборатории, однако BYD F3 - первая модель китайского производства, которая показала по-настоящему достойный результат" - так прокомментировал итоги испытаний и.о. заведующего лабораторией пассивной безопасности автомобилей ФГУП НИЦИАМТ Олег Васильевич Мельников.

НА САЙТЕ есть еще фото + видео.

ИМХО - Китайцы молодцы. когда подтянут КАЧЕСТВО можно будет смело брать. судя по скорости реакции - ждать не долго. БРАВО!