Honda Mafia

RE: Honda FCX Clarity : HONDA Теревені

DDAY — Tue, 21 Nov 2017 08:06:33 GMT

exhaust:Я очень рад за компанию Хонда,за её новейшие технологии,разработки бла бла бла,но почему оно такие всё уёб...щное???? Дизайнеры начали увлекаться тяжелыми наркотиками

тяжелые это краз, автоваз, заз и прочий АЗ)))) хонда если и употребляет, то по скорее всего легкие ))))

RE: Honda FCX Clarity : HONDA Теревені

exhaust — Tue, 21 Nov 2017 07:57:59 GMT

Я очень рад за компанию Хонда,за её новейшие технологии,разработки бла бла бла,но почему оно такие всё уёб...щное???? Дизайнеры начали увлекаться тяжелыми наркотиками

RE: Honda FCX Clarity : HONDA Теревені

DDAY — Mon, 20 Nov 2017 04:11:16 GMT

Оновлена Honda Clarity виходить на ринок США.

Північноамериканський підрозділ Honda затвердив ціну на гібридний седан Clarity.

Новинка буде конкурувати з гібридом від Toyota - моделлю Prius. У базовій комплектації гібрид Honda Clarity оцінений в 33 400 доларів США. В цю ціну входить 8-дюймовий екран мультимедійної системи, система доступу в салон без ключа, обігрів передніх сидінь, камера заднього виду, круїз-контроль.

Також в базовій комплектації автомобіль оснащується системами безпеки Honda Sensing, Honda LaneWatch, Vehicle Stability Assist, а також розширеним комплектом подушок безпеки.

Clarity Plug-in Hybrid оснащений атмосферною "четвіркою" об'ємом в 1,5 літра, яка працює по циклу Аткінсона. Разом з бензиновим мотором працює і електродвигун з батареєю ємністю 17 кВт * год, завдяки чому автомобіль може на одному заряді подолати 68 кілометрів шляху. Для зарядки автомобіля від мережі 240 В знадобиться лише 2,5 години. Старт продажів гібрида намічений на 1 грудня.

http://f1analytic.com/autonews/18900onovlena-honda-clarity-vihodit-na-rinok-ssha-foto.html#

RE: Honda FCX Clarity : HONDA Теревені

mazy — Mon, 14 Apr 2008 14:22:27 GMT

Есть ли шанс у автомобиля на водородном топливе?

14.04.2008 [16:01], Андрей Горьев
Как стало известно, в рамках проходящей в Сакраменто (США) Ежегодной Водородной Конференции (NHA Annual Hydrogen Conference) было проведено параллельное совещание под названием «Движение транспортного средства на водородном топливе к массовому производству». В обсуждениях принимали участие компании GM, Daimler AG, BMW, Toyota и Honda.

От компании Toyota слово взял Катсухико Хиросе (Katsuhiko Hirose), руководитель отдела разработки топливных элементов. Он настаивал на том, что нет смысла дискутировать о преимуществах и недостатках технологий, когда речь идет о защите окружающей среды. Потому что заметный эффект может быть достигнут только в случае проникновения высокотехнологичных автомобилей на глобальный рынок. Для достижения этой цели автопроизводители должны сделать продукт привлекательным, и если, например, потребители считают неудобным небольшое количество доступных заправочных терминалов с водородом, то гибриды не будут распространяться эффективно, сказал он.

Г-н Хиросе выделяет пять условий, способных сделать автомобили, питающиеся электричеством, популярными:

* снижение цены;
* комфортабельный салон автомобиля;
* разумные цены на топливо;
* эффективное распространение водородных станций;
* замораживание развития соперничающих технологий.

Слова, прозвучавшие в аудитории, вызвали ажиотаж, поскольку, как заявили специалисты, промышленность способна выполнить все условия за исключением создания эффективной сети водородных станций. Автомобильные компании могут решить проблемы, связанные лишь с топливными элементами, в то время как проблема создания сети водородных заправочных пунктов не может быть решена автопроизводителями в одиночку, подчеркнул Катсухито Хиросе. Чтобы сделать возможным выполнение этого условия, он призвал энергетические компании присоединиться к разработке решения, а правительства - к распространению водородных станций.

Важно создать инфраструктуру перед массовым производством автомобилей на топливных элементах, тогда рост парка приведет к снижению цен, как машины, так и на их обслуживание на пользу потребителю. Однако на правительства стран и другие организации ляжет бремя покрытия потерь энергетическим компаниям, владеющим водородными заправочными станциями.

Вместе с тем, при проникновении на глобальный рынок бóльшую роль будут играть не финансовые, а личные мотивы. Например, возможность двигаться по специальным полосам, преимущественное право на парковку, возможность движения в районах, где число машин ограничено или с машин взимают плату за въезд для сокращения выбросов вредных веществ.

http://www.3dnews.ru/news/

Honda FCX Clarity : HONDA Теревені

Bobbsta — Mon, 07 Apr 2008 09:46:39 GMT

В Женеве состоялся европейский дебют автомобиля Honda FCX Clarity работающего на топливных элементах, выхлопом которого является только чистый водяной пар.

Уже этим летом FCX Clarity будет продаваться в США на условиях лизинга, а начиная с осени – и в Японии.

FCX Clarity – это автомобиль нового поколения, разработанный на базе совершенно новой концепции топливных элементов Honda V Flow. Автомобиль питается от чрезвычайно компактной, эффективной и мощной батареи топливных элементов Honda V Flow. Новейший FCX характеризуется существенным увеличением дальности поездки на одной заправке, улучшенными характеристиками по мощности, весу и топливной экономичности. Автомобиль обладает низкой посадкой, динамичными и стильными линиями кузова, о чем ранее в подобных автомобилях нельзя было и мечтать из-за габаритов батареи топливных элементов. FCX Clarity рассматривается как значительная веха в достижении конструкторов компании Honda, продолжающих работать над созданием реально действующего, повседневного автомобиля, который будет приводиться в действие топливными элементами, работающими на водороде.

Батарея V Flow FC Stack характеризуется совершенно новым расположением топливных элементов, что позволяет значительно увеличить значения выходной мощности - 100кВт при меньших размерах и весе. По сравнению с предыдущим вариантом батареи - Honda FC Stack – топливные элементы стали меньше на 50% по габаритам и на 67% - по весу.

В результате изменения структуры ячеек V Flow конструкторам удалось усовершенствовать отвод воды, которая образовывается в процессе реакции, что позволило улучшить рабочие характеристики автомобиля непосредственно после запуска. По сравнению с предыдущими установками, разработчики смогли с помощью изменения конструкции разделителей топливных элементов снизить потери тепла на 40%, что позволило уменьшить объем охлаждающей жидкости и увеличить компактность конструкции. В результате проведенной модернизации, температура, при которой возможен устойчивый запуск, опустилась до -30° C.

Автомобиль FCX Clarity – это не просто транспортное средство на топливных элементах, это воплощение созданной компанией Honda концепции будущего дизайна и функционирования автомобилей, свободных от ограничений, налагаемых традиционными технологиями конструкции силового привода. Платформа четырехдверного седана FCX Clarity отличается короткой передней частью и просторным салоном, где могут удобно разместиться четыре человека с багажом. Основные узлы трансмиссии, а также электродвигатель, батарея топливных элементов, аккумуляторная батарея и бак с водородом, стали более компактными и размещены в автомобиле таким образом, чтобы оптимизировать пространство, увеличить комфорт и общую функциональность транспортного средства.

Следуя концепции создания самого современного экологически чистого автомобиля, разработчики FCX Clarity предусмотрели обивку сидений и дверных карт из ткани Honda Bio-Fabric, недавно разработанной биоткани на основе растительный волокон, при производстве которой, в отличие от обычных тканей, снижены выбросы углекислого газа в окружающую среду. При этом биоткань обладает прекрасными характеристиками по долговечности, износостойкости, эластичности и сопротивлению воздействия солнечного света.

Автомобиль FCX Clarity оснащен полным набором современных систем безопасности, а также систем, обеспечивающих комфорт и удобство. К данным системам относятся современная навигационная система с указанием места расположения станций, заправляющих водородом, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль (ACC - Adaptive Cruise Control), система предотвращения и уменьшения последствий столкновений (CMBS - Collision Mitigation Brake System), аудиосистема премиум-класса, сиденья с климат-контролем и беспроводная телефонная связь на основе технологии Bluetooth®.

Другие усовершенствования, например, коробка передач с электронным ручным управлением, электроусилитель руля (EPS) и приборная панель с удобным для просмотра дисплеем, отображающим параметры потребления водородного топлива, способствуют более полному удовлетворению запросов потребителей и повышению удобства эксплуатации автомобиля в целом.
http://www.autosite.com.ua/news_article_6244.html