Honda Mafia

RE: Возможная причина увода вправо на Accorde : HONDA СТО - технический архив

CAMOrOH — Mon, 07 Apr 2008 13:09:49 GMT

прет народ!
я вот почитал - у самого после переобувки появился увод вправо при движении/разгоне под сотню - увод не "линейный", а так сказать в "прогрессии" - сначала едем ровно потом по чуть-чуть начинаем вправо уходить и чем дальше тем сильнее... особенности конфигурации - впереди пара DUNLOP Sport 9000, сзади пара стокового бриджа (не успел еще заняться вопросом свести все к конфигурации со всеми одинаковыми колесами)
По опыту - врод ене должно быть никаких проблем с разными колесами впереди/сзади или я ошибаюсь?...

RE: Возможная причина увода вправо на Accorde : HONDA СТО - технический архив

Kubik — Mon, 07 Apr 2008 11:20:57 GMT

RedLine:Kubik, может подшибник?? он когда начинаеть гудеть похоже на гул от резины.. проверяется просто.. когда едешь на скорости покрути рулем влемо-вправо.. если при разгруженой левой стороне гул утихнет значит он..

до переобувки ничего небыло,да и это скорее не гул,я неправильно выразился.

RE: Возможная причина увода вправо на Accorde : HONDA СТО - технический архив

RedLine — Mon, 07 Apr 2008 10:53:23 GMT

Kubik, может подшибник?? он когда начинаеть гудеть похоже на гул от резины.. проверяется просто.. когда едешь на скорости покрути рулем влемо-вправо.. если при разгруженой левой стороне гул утихнет значит он..

RE: Возможная причина увода вправо на Accorde : HONDA СТО - технический архив

Kubik — Mon, 07 Apr 2008 10:30:42 GMT

RedLine:Kubik, нет.. не должны быть

Прикол ,а почему?Сейчас поставили все колёса аутсайдом наружу,при этом конкретный гул слева на скорости.

RE: Возможная причина увода вправо на Accorde : HONDA СТО - технический архив

RedLine — Mon, 07 Apr 2008 10:10:51 GMT

Kubik, нет.. не должны быть

RE: Возможная причина увода вправо на Accorde : HONDA СТО - технический архив

Kubik — Mon, 07 Apr 2008 10:09:53 GMT

http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/Michelin/Pilot_Primacy/
ещё раз прошу посмотреть на ссылку,она явно направленная и явно асимметричная,я так понимаю должны быть левые и правые колёса.

RE: Возможная причина увода вправо на Accorde : HONDA СТО - технический архив

sandro3 — Mon, 07 Apr 2008 09:32:30 GMT

Kubik,
Резина бывает либо ассиметричкая, либо направленная. Мишлен этот - ассиметричный, т.е. на каждом колесе должно быть обозначено, где внешняя сторона, где внутренняя. Все колеса одинаковые, левых и правых не бывает.

Возможная причина увода вправо на Accorde : HONDA СТО - технический архив

Kubik — Mon, 07 Apr 2008 09:14:17 GMT

Имею несимметричную направленную резину Мишлен.Переобули и заметил сильный гул слева,которого небыло в том сезоне.В итоге левая сторона стоит не по направлению движения,сегодня буду переделывать.Вопрос в следующем,как колёса не перереобувай,из-за несимметричности все колёса "правые" ,а бывают колёса левые и правые?
http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/Michelin/Pilot_Primacy/
на этой резине машина выехала из салона в 2006 году,машину постоянно тянуло вправо,развал-схождение не решает проблемы.Похоже,что должна быть левая и правая резина,хотя представитель мишлена это отрицает.