Honda Mafia

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Sat, 31 May 2008 19:53:44 GMT

Stil:bihta,
ИМХО: поменяй сначала все, что очевидно, а потом смотри, что делать дальше

Собственно так и собираюсь делать. Так как эта эпопея с разводом..типа "стотысячдолларов" меня уже заеб..ла
Остались старые контакты людей капиталивших мне Сивик. Вот пожалуй к ним и поеду. Они хоть по развалу и не делают конкретно..но по подходу к работе (двигатель, подвеска) очень нормальные товарищи. Сначала откапиталю подвеску..а потом начну искать проблемы, если они не исчезнут.

Added after 3 minutes:

В принципе небольшие (только небольшие) косяки кузова (даже если они и есть),регулируются подвеской..как правило. От этого и буду плясать.

Added after 119 hours 57 minutes:

Итак.. Посмотрев самостоятельно переднюю подвеску.. Мне показалось..что левое крепление стабилизатора поперечней устойчивости ушло назад на 1 см точно.
Фото 1: крепление стабилизатора справа
ФОТО 2: крепление стабилизатора слева

Added after 1 minutes:

Может у кого какие будут мысли по поводу того, как именно это стоило бы поправить?

Added after 1303 hours 54 minutes:

Итак, по прошествию значительного количества времени,- машина в боевом строю. Проблема исправлена. В связи с этим выражается особая благодарность Трахиму и коллективу traxim-garage за труд.
Насколько мне объяснили, большая часть проблемы была именно в балке и убитости подвески.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Stil — Wed, 02 Apr 2008 11:30:53 GMT

bihta, Померять точно кузов действительно не просто, но двиг снимать не нужно. На Пуше в Киеве зарядили за промер на стенде 1200 грн. Просто линейкой на подъемнике ничего не покажет, поскольку даже небольшая разница в уровне установки лап подъемника даст ошибку... и будешь ломать голову дальше. Разница в ответах тех, кто делал тебе развал может быть в том, что на продольный наклон половина из них вообще внимание не обращает.
ИМХО: поменяй сначала все, что очевидно, а потом смотри, что делать дальше

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

ska — Wed, 02 Apr 2008 11:17:18 GMT

"ПРОТЯГИВАТЬ ЧТО ЕСТЬ СИЛЫ ВСЕ БОЛТОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ПОДРАМНИКА И РАСТЯЖЕК ВЕРХНИХ ОПОР!" С этим утверждением по ссылке нужно быть осторожным, "сила есть-ума не надо" не зря придумали.
bihta, если выяснится, что подрамник не ровный, дам контакт человека, которому отдал подрамник на св7 (думаю на твой подойдет).

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Wed, 02 Apr 2008 10:46:05 GMT

http://www.uncleden.ru/accord/frame3.htm#ch15
Офигенную информацию нашёл. Может ещё кому то пригодится.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Cool — Wed, 02 Apr 2008 07:58:04 GMT

незачто

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Wed, 02 Apr 2008 06:23:07 GMT

Ромка, Cool, Спасибо за действительно дельные советы! Вот это я понимаю "техничка"
Вобщем я решил пока так.. делаю полную капиталку подвески (замена сайлентов, шаровых и т.п.), потом, если кастор спереди не вернётся в норму, буду шаманить что-то с передней балкой (замена как вариант), если же и это не поможет, только тогда буду решать либо camber kit (верхние шаровые за 180 долларов) либо полностью реставрация кузова.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

slavko — Tue, 01 Apr 2008 14:23:27 GMT

samorez, ричаг не знімали, вони це зробили елементарно в повітрі. По їзді нічого не змінилося, на розвал забив, так, як можуть зробити гірше.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

samorez — Tue, 01 Apr 2008 14:11:51 GMT

slavko:нижній вухастий повздовжньго ричага, цей шо без номера іде

Насколько я понимаю,то ушастые (конфетки) меняются только при снятии всего рычага полностью и при отсоединении от кузова всех рычагов. Как вы думаете,после установки всх деталей на место( в том числе и рычагов схождения) надо ли по новой производить регулировку? Я думаю-надо.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 01 Apr 2008 13:27:12 GMT

Меня смущает не столько развал..сколько передний кастор..который слева меньше на 3 градуса и 4 минуты.. нежели следует.. а справа меньше на 1,5 градуса. А по развалу..то такое дело..я его не сильно побаиваюсь..кастор это та самая зараза, которая меня больше всего и смущает..

Added after 3 minutes:

Ромка:

bihta:
На задней подвеске всё в хорошем состоянии.

жжеш парень!!!!

Рома..это данные разных мастеров..
Так, сказать..то было вчера..а это сегодня
Одни мне сказали..всё пучком..которые делали на стенде развал-сход. Они ремонтом подвескине занимаются..просто у них оборудование есть..они тупо меряют и крутят рычаги.. и всё..

А вот те..которые промерять брались .. сказали..что там писец особенно сзади. Учитывая..что по трассе идёт гуляние..руль приходится держать постоянно левее..и стук впереди слева..то склонен считаь..что там таки жопа.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Tue, 01 Apr 2008 13:20:18 GMT

bihta:
На задней подвеске всё в хорошем состоянии.

жжеш парень!!!!

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 01 Apr 2008 13:15:50 GMT

Ромка:сложнее, но решаемо.. и не за сотни баксов, и недели простоя...
тебе там просто нужно поиграться с рычагами, не такие уж у тебя критические значения по результатам развала, а разница всего 1 градус 7 мин

Всмысле повыгибать рычаги?

Кстати, подвеске там задница..не всей..но тяга стабилизатора рукой шатается конктетно. Сзади особенно.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Tue, 01 Apr 2008 13:12:55 GMT

сложнее, но решаемо.. и не за сотни баксов, и недели простоя...
тебе там просто нужно поиграться с рычагами, не такие уж у тебя критические значения по результатам развала, а разница всего 1 градус 7 мин

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 01 Apr 2008 12:59:23 GMT

Ромка:не знаю... моё имхо- я бы уже не лез туда так глобально((( имею опыт....
была сделанная ударенная машина, развал был выведен разными колхозными примочками- прокладки, рассверленные крепления, я взялся поставить лонжерон на место. начали просто тянуть с минимальным разбором... нифига, нужно было за чтото уцепится.. пришлось снять двиг и разобрать пол машины, давай опять тянуть- а хера!!! при предыдущем ремонте панели сварили, и они просто начали деформироваться.. в результате пришлось просто всё отрезать и варить заново, я, бля, пожалел что втюхался во всю эту затею, потому что в результате оно хоть и стало на месте, но я получил резанный варенный переваренный кузов, что спокойствия мне не принесло((((

Так, а что же мне делать?
Ведь если сзади я развал могу поправить элементарной проставкой под рычаг..то с кастором спереди.. всё таки немного сложнее. Или брать камбер-кит всё таки?

Только без советов "продай машину" Машина будет сделана однозначно.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Tue, 01 Apr 2008 12:53:30 GMT

не знаю... моё имхо- я бы уже не лез туда так глобально((( имею опыт....
была сделанная ударенная машина, развал был выведен разными колхозными примочками- прокладки, рассверленные крепления, я взялся поставить лонжерон на место. начали просто тянуть с минимальным разбором... нифига, нужно было за чтото уцепится.. пришлось снять двиг и разобрать пол машины, давай опять тянуть- а хера!!! при предыдущем ремонте панели сварили, и они просто начали деформироваться.. в результате пришлось просто всё отрезать и варить заново, я, бля, пожалел что втюхался во всю эту затею, потому что в результате оно хоть и стало на месте, но я получил резанный варенный переваренный кузов, что спокойствия мне не принесло((((

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 01 Apr 2008 12:43:34 GMT

Cool:так это в идеале все размеры Ромка указал, но там на положение колес и половина их не влияет, а промерять правильно ли стоят колеса можно просто замерив по днищу растояния между некторыми "колесными" точками типа между передней и задней шаровой одной стороны и диоганаль, да там куча точек к которым можно привязаться и если симетричные растояния не совпадают - колеса стоят матом и там уже ищем причину. таки нада тебе ехать к нормальным людям, а не к тем, кому деньги нужны больше всех...
если бы ты хотел в принципе узнать заезжала машина или нет, то можно было бы мерять все что только найдешь, но реч идет о том правильно или нет у тебя стоят колеса... и если неправильно то почему...

Правильно абсолютно, именно это я и хочу понять..
Недостаток спецов даёт о себе знать..Хотя СТО на которое я ездил имеет исключительно положительные отзывы.. Поеду к одному гаражнику наверное..Недавно у одной знакомой отец увалил Вольво 850 в бочину.. ему сделали. Я видел.. вполне неплохо.. ничё абсолютно не заметно. Придётся таким образом поступить..

Added after 3 minutes:

Ромка:хм.. ну почему же другой??? это просто вид снизу и сбоку... и какие проблемы??? ведь тоже самое, и для того чтобы взять линейку, поднять машину и проверить геометрию, информации более чем достаточно!!!!!

По их словам им мешали провода и трубочки.. и т.п. Предложили снимать двигатель и т.п. Я там особо не лазил снизу..ну в смысле смотрел конечно..но не так..чтобы усмотреть..что там мешает идеальным промерам.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Tue, 01 Apr 2008 12:34:47 GMT

хм.. ну почему же другой??? это просто вид снизу и сбоку... и какие проблемы??? ведь тоже самое, и для того чтобы взять линейку, поднять машину и проверить геометрию, информации более чем достаточно!!!!!

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 01 Apr 2008 12:20:53 GMT

Хм у меня совсем другой рисунок.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Cool — Tue, 01 Apr 2008 12:10:12 GMT

так это в идеале все размеры Ромка указал, но там на положение колес и половина их не влияет, а промерять правильно ли стоят колеса можно просто замерив по днищу растояния между некторыми "колесными" точками типа между передней и задней шаровой одной стороны и диоганаль, да там куча точек к которым можно привязаться и если симетричные растояния не совпадают - колеса стоят матом и там уже ищем причину. таки нада тебе ехать к нормальным людям, а не к тем, кому деньги нужны больше всех...
если бы ты хотел в принципе узнать заезжала машина или нет, то можно было бы мерять все что только найдешь, но реч идет о том правильно или нет у тебя стоят колеса... и если неправильно то почему...

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Tue, 01 Apr 2008 11:48:07 GMT

bihta:
Нет..к сожалению не шутка.. просто по картам геометрии.. полной геометрии..в том числе и арок колёс.. вроде говорят..что невозможно без снятия двигла и подвески..

Что можешь посоветовать?

Бред и развод!!!!!!!
по картам геометрии???? именно на них и указаны все контрольные точки!!!!и ни одно из этих точек, не находиться так, чтобы к ней нельзя было подобраться
к примеру вот обычная хондовская "карта"

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 01 Apr 2008 11:19:44 GMT

Cool:

bihta:Н-да съездил к кузовщикам.. Короче для того чтобы снять кузовные размеры нужно снимать двигло, подвеску.... Вобщем за всё с исправлением ситуации назвали что-то около 600 уе. За исключением покраски..ну красить вроде не нужно будет..
Короче начинается эпопея, которая очень не скоро закончится.

первоапрельская шутка?
тогда пусть и глушитель снимают, а то с ним тоже кузов не померяешь...

Нет..к сожалению не шутка.. просто по картам геометрии.. полной геометрии..в том числе и арок колёс.. вроде говорят..что невозможно без снятия двигла и подвески..

Что можешь посоветовать?

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Cool — Tue, 01 Apr 2008 09:34:28 GMT

первоапрельская шутка?
тогда пусть и глушитель снимают, а то с ним тоже кузов не померяешь...

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 01 Apr 2008 09:08:41 GMT

Н-да съездил к кузовщикам.. Короче для того чтобы снять кузовные размеры нужно снимать двигло, подвеску.... Вобщем за всё с исправлением ситуации назвали что-то около 600 уе. За исключением покраски..ну красить вроде не нужно будет..
Короче начинается эпопея, которая очень не скоро закончится.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Tue, 25 Mar 2008 07:43:28 GMT

Я прошлым летом на официальном бош сервисе 4 точки сделал за 110 грн.
А насчет делать - насколько я себе представляю, позицию колеса определяют продольные рычаги, а большой ушастый р аботает больше как подвижная во все стороны ось. Считай, что задние рычаги стоят на месте, передним меняется сход, но при этом продольный рычаг ходит относительно кузова свободно. Вот эта свобода и идет от ушастого сайлента. Соответственно, если его поставили на глубину старого плюс-минус пару миллиметров - на сходе не отразиться.
А насчет 2 или 4 точек - сход развал делается или весь, или только передок при сделанной задней оси. Одну заднюю ось делать низзя

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 25 Mar 2008 07:32:03 GMT

slavko:bihta, цей розвал що коштуэ 80 гр. спєци сказали що він до одного місця і треба робити тільки на 4 точки а це у Львові можна зробити на офіційному сервісі (наприклад Шкоди) і ціна виходить 200 грн.

Н-да ну у Вас и тарифы.. У меня в Чернигове 4 точечный стоит замер 60-80 грн. С регулировкой если - то 120.

Ну мой тебе совет, - вобщем можешь не делать. Если машина едет ровно..в сторону не уводит, и после 1 тыс км. не будет начинать жрать резину.. То можно и забыть об этом. Если после первой тысячи км резину начнёт подъедать, тогда хочешь не хочешь, но придётся.
Так, что - поездь пока так..а там уже по факту посмотришь.

Added after 5 minutes:

Я на Сивике в своё время так и поступал

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

slavko — Mon, 24 Mar 2008 17:46:41 GMT

bihta, цей розвал що коштуэ 80 гр. спєци сказали що він до одного місця і треба робити тільки на 4 точки а це у Львові можна зробити на офіційному сервісі (наприклад Шкоди) і ціна виходить 200 грн.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 24 Mar 2008 17:41:13 GMT

slavko:bihta, ніби то не підходить, хочу знати так чи ні. Вже зробили сайленти, проїхався, руль не веде, змін у керуванні щось не замітив. Робити чи ні?

Я не магеспец в ходовке, поэтому "Да" или "нет" не отвечу со всей ответственностью.
Ну, если для тебя 60-80 грн. затрат не являются смертельными, то делай. Я бы, например, сделал. В конце концов не для кого то делаешь, а для себя.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

slavko — Mon, 24 Mar 2008 15:56:35 GMT

bihta, ніби то не підходить, хочу знати так чи ні. Вже зробили сайленти, проїхався, руль не веде, змін у керуванні щось не замітив. Робити чи ні?

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 24 Mar 2008 14:45:57 GMT

slavko:нижній вухастий повздовжньго ричага, цей шо без номера іде

Он влиять будет (немного) на схождение. На развал врядли.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

slavko — Mon, 24 Mar 2008 14:01:02 GMT

нижній вухастий повздовжньго ричага, цей шо без номера іде

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 24 Mar 2008 13:59:13 GMT

slavko:щоб не створювати нову тему питання таке:
в даний момент майстри міняють вухасті сайлент задніх нижніх ричагів на сівіку. Чи потрібно буде робити розвал- сходження після цієї процедури. Одні майстри кажуть що потрібно обовязково і при чому 4 точечний, другі кажуть що і 2 точечного вистачить а треті що це на геометрію не вплине і не потрібно.
Як має бути правильно?

Ну как бывший владелец Сивика, могу сказать, что там http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=62800008&nplid=5E60000E&scr=800

замена верхнего ушастого сайлента не особо может влиять на развал, в принципе. На схождение, по моему, не вилияет.
2 точечного должно хватить.

Если же нижний ушастый..то возможно..как раз наоборот.

Added after 5 minutes:

Cool:да. автомат или механника (но это не на 100% точно) я только помню что привозил балку и она не подошла по креплениям подушки. возможно та была с другой трансмиссией, а возможно от другого двига. Потом нашел четко от моей машины и все встало на место.
ты бы подъехал в киев. я тебе дам людей-ходовиков. Лучших я никогдане встресчал. они тебе сделают развал и все все промеру что тебе надо и раскажут что и как и где у тебя невпорядке (если таки не в порядке) и каким способом устранять проблемы.
Если нада - в ЛС

Окей. Спасибо. Учту обязательно. Если я в своём "заполярье" не найду людей. То вариант с Киевом будет единственно возможным.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Cool — Mon, 24 Mar 2008 13:42:17 GMT

да. автомат или механника (но это не на 100% точно) я только помню что привозил балку и она не подошла по креплениям подушки. возможно та была с другой трансмиссией, а возможно от другого двига. Потом нашел четко от моей машины и все встало на место.
ты бы подъехал в киев. я тебе дам людей-ходовиков. Лучших я никогдане встресчал. они тебе сделают развал и все все промеру что тебе надо и раскажут что и как и где у тебя невпорядке (если таки не в порядке) и каким способом устранять проблемы.
Если нада - в ЛС

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 24 Mar 2008 13:21:57 GMT

Cool:

DmIC:Та, которая 6. Если был удар, то она уходит внутрь вместе с лонжеронами. А к этой балке крепяться нижние рычаги с помощью деталей 8 и 11 http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=FDF00002&nplid=7DC0000D&scr=800

много раз перечитал - ниче не понял. если уже внутрь после удара уйдут лонжероны, то не тока вся эта балка уйдет а все, включая эмблему "Х"

Теперь по делу:
самое больное место у этого акорда в результате фронтального, и фронтальнобокового заезда это действительно балка с № 6. именно к ней с помощью реактивных тяг (8, 11) и "прицеплены" нижние поперечные рычаги. Часто бывает что после удара люди заменят на автомобиле все участвовавшие в происшествии рычали и другие детали ходовой и подвески, а колесо тупо завалено назад и на место не становиться.
Визуально никаких прогибов никаких изломов нету.
Виной всему посадочное седло внутри балки, куда входят реактивные тяги. оно очень тонкое и когда удар идет в колесо - колесо идут назад и тяга тупо выгибает внутри свое посадочное место. потом, когда все ставится на место тяга не может вернуть колесо в нормальное стостояние, ибо ее посадочное место сместилоь на 5-10 мм внутрь автомобиля.

Если дело таки в балке, то есть 3 варианта:
1. Самый дешевый (колхозный) снимает тягу, удлинняем на том конце который заходит в балку резьбу и вкручиваем ее дальше до тех пор пока колесо не станет на место.
2. Правильный вариант - замена балки. я думаю ее цена 100-150 б/у, при этом балка должна быть от соответсвующего вашему вида трансмисии на авто-доноре.
3. скомбинировать 2 и 1 варианты (на всякий случай, ибо не всегда можно визуально увидеть где гнут рычаг или поворотный кулак и не 100% что новая балка вернет на место колесо, поэтому проточить резьбу - желательно.

Фундаментально.
Спасибо. Пожалуй, если будет возможность сначала промеряю геометрию кузова по контрольным точкам. А потом, если оно ничем особо не закончится, то буду что-то думать по поводу варианта 3 :tnp:

Да и ещё, соответствие виду трансмисси имеется в виду автомат или механика, я правильно понял? Или имеется в виду механика именно это модели (CC7 2.3 iSR)?

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

slavko — Mon, 24 Mar 2008 13:01:26 GMT

щоб не створювати нову тему питання таке:
в даний момент майстри міняють вухасті сайлент задніх нижніх ричагів на сівіку. Чи потрібно буде робити розвал- сходження після цієї процедури. Одні майстри кажуть що потрібно обовязково і при чому 4 точечний, другі кажуть що і 2 точечного вистачить а треті що це на геометрію не вплине і не потрібно.
Як має бути правильно?

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Mon, 24 Mar 2008 12:19:48 GMT

Логично Как то я про это не подумал

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Cool — Mon, 24 Mar 2008 11:49:05 GMT

Она какраз уходит, вмессте со всем остальным )))

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Mon, 24 Mar 2008 11:12:18 GMT

Cool:

много раз перечитал - ниче не понял. если уже внутрь после удара уйдут лонжероны, то не тока вся эта балка уйдет а все, включая эмблему "Х"

Спорить не буду, вполне возможно что и не уходит. Только история этой машины не известна, и вполне возможно, что ее вытягивали после ДТП и не до конца вытянули

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Cool — Mon, 24 Mar 2008 10:54:23 GMT

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Mon, 24 Mar 2008 10:36:28 GMT

Та, которая 6. Если был удар, то она уходит внутрь вместе с лонжеронами. А к этой балке крепяться нижние рычаги с помощью деталей 8 и 11 http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=FDF00002&nplid=7DC0000D&scr=800

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 24 Mar 2008 10:32:01 GMT

DmIC:Развал сзади можно попробовать полечить проставками между рычагом и кузовом, либо заменой рычага. Дабы проверить кузов, или рычаг виновен - снять оба рычага и сравнить длины. По передней подвеске - по мануалу кастер регулируется в пределах всего 50 минут. Единственный вариант - мерять положение передней балки и от этого плясать - может морда короче, может балка гнутая...

Сзади я слышал. Да там проще всего так именно и поступить.
А вот спереди больше всего меня как раз кастер и волнует.
И на этой схеме не подскажешь какая именно балка спереди?
http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=FF700002&nplid=8A80000D&scr=800

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Mon, 24 Mar 2008 09:48:38 GMT

Развал сзади можно попробовать полечить проставками между рычагом и кузовом, либо заменой рычага. Дабы проверить кузов, или рычаг виновен - снять оба рычага и сравнить длины. По передней подвеске - по мануалу кастер регулируется в пределах всего 50 минут. Единственный вариант - мерять положение передней балки и от этого плясать - может морда короче, может балка гнутая...

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 24 Mar 2008 07:59:23 GMT

Ромка:не прав, хоть различия в подвеске америкоса и европейца и есть, именно эти элементы абсолютно одинаковы, мало того- эта повортная шаровая подходит практически на все акуры и хонды 90-х

Отлично, Рома, спасибо.

А эта "одинаковость" с CC7 европейцем наблюдается только по передней подвеске америкосов (93-96 годов) или же и на задней подвеске также?

Added after 10 minutes:

И ещё такой вопрос, как видно из распечакти у меня по передней оси прод НОП (кастор)
слева - 0,04
справа +1,03

При норме +3,00 (-1+1)
Не говорит ли это об этом, что "морда" после аварии короче нежели надо?

И при таком немаленьком расхождении есть ли вероятность на передней подвеске заменой только лишь шаровых обойтись? И менять стоит только нижние шаровые или же верние также?
Интересуют хотя бы общие соображения..

Я понимаю, что диагноз заочно не поставить..но есть более или менее обобщающие правила.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Mon, 24 Mar 2008 07:18:38 GMT

не прав, хоть различия в подвеске америкоса и европейца и есть, именно эти элементы абсолютно одинаковы, мало того- эта повортная шаровая подходит практически на все акуры и хонды 90-х

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 24 Mar 2008 05:26:14 GMT

Ромка:можно, и в принципе совсем не сложно
тебе нужен вот такой camber kit, на е-bay их полно, причем разных видов и производителей,
смысл в том, что сзади меняется длина верхнего рычага, ну и соответсвенно развал, а спереди специальное устройсво шаровой также позволяет изменить угол наклона оси и развал
Вообще, можно конечно пробовать бороться и заменой рычагов, измерением геометрии.... но!!! например в 90% случаев проблемы переднего развала виноват гнутый поворотный кулак, который новый стоит больше чем все эти киты, б\у может быть ничуть не лучше...
Правда у этих китов есть и минус... они низкого качества, шаровая какаято хлипенькая.. сайленты тож...не очень, но может у другого производителя всё и не так

Спасибо. Дельный совет. Но, как известно, европейская версия Accord (1993-1996) не имела аналогов в США (разве только в Японии - это был Ascot Innova).
Поэтому всё что есть на ибэе вероятнее всего не подойдёт на подвеску европейского CC7. Или я не прав?

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

lizun — Sun, 23 Mar 2008 21:19:02 GMT

Ромка прав. Кстати Ингаллс один из хорошых произв.

RE: Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Sun, 23 Mar 2008 19:11:50 GMT

можно, и в принципе совсем не сложно
тебе нужен вот такой camber kit, на е-bay их полно, причем разных видов и производителей,
смысл в том, что сзади меняется длина верхнего рычага, ну и соответсвенно развал, а спереди специальное устройсво шаровой также позволяет изменить угол наклона оси и развал
Вообще, можно конечно пробовать бороться и заменой рычагов, измерением геометрии.... но!!! например в 90% случаев проблемы переднего развала виноват гнутый поворотный кулак, который новый стоит больше чем все эти киты, б\у может быть ничуть не лучше...
Правда у этих китов есть и минус... они низкого качества, шаровая какаято хлипенькая.. сайленты тож...не очень, но может у другого производителя всё и не так

Развал и кастер на Accord CC7 : HONDA СТО - технический архив

bihta — Sun, 23 Mar 2008 17:35:11 GMT

Итак, имеется Accord 2.3 iSR 1993 года в кузове CC7.
После посещения "развал-схождения" обнаружилось следующее:

Added after 1 minutes:

Вопрос состоит в том, что можно ли подчёркнутые значения исправить только лишь заменой рычагов подвески скажем..либо это вероятнее всего проблемы кузова?

Added after 2 minutes:

Кроме того, оказывается развал на задних колёсах (как и на передних не делается). Основная проблема, как мне сказали с кастором переднего левого колеса (возможно и с правым, хоть и в меньшей степени). И с развалом заднего правого.

Added after 15 minutes:

Да и ещё подвеску смотрели нигде ничего не стучит кроме разве передней левой стойки.
Шаровые все живые.
На задней подвеске всё в хорошем состоянии.