Honda Mafia

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Xedos — Sat, 05 Apr 2008 07:19:44 GMT

Ой Саня извини, очипятка вышла, канешна d15z6. Если хороший водитель то реально этот мотор тоже едет. Так-что исчи. Хотя можешь и со мной проехать, у меня там что-то с настройками и я пока даже свой старый зеленый ВТи недогоняю. Тлько вот выкрашусь через недельку в радикально черный цвет и можем проехать.

И $t@biliz@tora с собой захвати, у него какраз тоже d15.

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

$t@biliz@tor — Fri, 04 Apr 2008 15:15:40 GMT

Хде? Когда? Я буду!

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

dtw — Tue, 01 Apr 2008 20:28:36 GMT

Ладно Саня пятница вечер попробуем проехаться

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 01 Apr 2008 13:21:47 GMT

Xedos:Саня, проедься с каким-то д16z6 и посмотри если отстанешь - то нада шота делать если обьедешь - значит все ок. ДТВ с Юзером гонялись и помоему приехали одинаково.

У кого есть д16з6? У юзика ж вроде д15з6 - 114 коней или он что-то делал с двигом?

Added after 57 seconds:

Zhmenn:А ты комп.диагностику не пробовал делать?Возможно что-то с настройками ЭКУ,для управления впрыском,зажиганием, и т.д.

Подлкючали программулину, все показывает в риал тайме, отклонений кроме, лямбды, которая зависает немного, нету. Зы лямбда новая НЖК универсальная.

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Xedos — Tue, 01 Apr 2008 13:11:18 GMT

Саня, проедься с каким-то д16z6 и посмотри если отстанешь - то нада шота делать если обьедешь - значит все ок. ДТВ с Юзером гонялись и помоему приехали одинаково.

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Zhmenn — Tue, 01 Apr 2008 12:56:46 GMT

А ты комп.диагностику не пробовал делать?Возможно что-то с настройками ЭКУ,для управления впрыском,зажиганием, и т.д.

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Diesel — Tue, 01 Apr 2008 09:16:43 GMT

[quote="Kisa]На выходные было сделано:
1. Замена бензонасоса на "от десятки"
2. Замена топливного фильтра.

Не могу сказать, что это как-то повлияло на динамику.

Куда ты вставил насос от десятки это 1 е Апреля или нет?

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Androll — Mon, 31 Mar 2008 22:11:57 GMT

Bird22, ты на название темки глянь. ни слова про прогрев, бензин и, тем более, аккорд . Тут мусщинки обговаривают насколько сильно едеит матор D15B 3-stage VTEC на сивике. а если не едит, то пачему.
Учись пользоваццо форумом.

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Mon, 31 Mar 2008 16:22:23 GMT

На выходные было сделано:
1. Замена бензонасоса на "от десятки"
2. Замена топливного фильтра.

Не могу сказать, что это как-то повлияло на динамику.

Зато в после длительного отжига в субботу что-то стало звенеть в выхлопе и машина реально стала улчше ехать... интересно, что там отгорело и связано ли это с динамикой...

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Xedos — Fri, 21 Mar 2008 16:38:17 GMT

Теоретически да... просто труба когда тонкая - плохо, но если сильно толстая - тоже хреново. На твой двиг 51й трубы с головой!

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Androll — Fri, 21 Mar 2008 15:47:06 GMT

DmIC:

Kisa:

DmIC:Kisa, Ты же на ХМ форуме писал, что лампочка, повешенная на соленоид ВТЕКа не горит... Или уже загорелась?

Ща она отключена. А вообще когда я пытался ее подключить не горела.

Так если не горела, то и третья фаза ВТЕК не работала

Киса, тогда порадуйся! Ты без втека почти объехал матор со втеком!!!

Прикинь что будет когда ты его включишь!!!

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Fri, 21 Mar 2008 15:36:48 GMT

Kisa:

DmIC:Kisa, Ты же на ХМ форуме писал, что лампочка, повешенная на соленоид ВТЕКа не горит... Или уже загорелась?

Ща она отключена. А вообще когда я пытался ее подключить не горела.

Так если не горела, то и третья фаза ВТЕК не работала

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Fri, 21 Mar 2008 15:21:13 GMT

DmIC:Kisa, Ты же на ХМ форуме писал, что лампочка, повешенная на соленоид ВТЕКа не горит... Или уже загорелась?

Ща она отключена. А вообще когда я пытался ее подключить не горела.

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Fri, 21 Mar 2008 13:09:17 GMT

Kisa, Ты же на ХМ форуме писал, что лампочка, повешенная на соленоид ВТЕКа не горит... Или уже загорелась?

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Fri, 21 Mar 2008 10:53:32 GMT

Kisa:
теоретически, если я сниму выхлоп, то она поедет?

Конечно поедет. Когда на Ровере менял вылопную, то нужно было перставить авто. Приварили только один резонатор. Так мощи прибавилось чуствительно. Но звук... а вибрация....

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Fri, 21 Mar 2008 10:46:07 GMT

Xedos:Саня, тут проблема в выхлопе, это то что было у меня, при получается сто у тебя нет прихода при включинии втека, ты его слышишь только по звуку. При привильном выхлопе когда он врубается ты получаешь приход и он не попускается до редлайна.. Короче иСчи там, толи диаметр трубы слишком большой толи стронгер самопальные гамняный...

теоретически, если я сниму выхлоп, то она поедет?

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Xedos — Fri, 21 Mar 2008 09:41:30 GMT

Саня, тут проблема в выхлопе, это то что было у меня, при получается сто у тебя нет прихода при включинии втека, ты его слышишь только по звуку. При привильном выхлопе когда он врубается ты получаешь приход и он не попускается до редлайна.. Короче иСчи там, толи диаметр трубы слишком большой толи стронгер самопальные гамняный...

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Thu, 20 Mar 2008 22:21:13 GMT

Kawa:
Если есть желание,приедь на Кавказкую 15! Глянем и проконсультируем! Вадим 3619865

Это на территории разборки? Как вы на выходные работаете?

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Kawa — Thu, 20 Mar 2008 16:09:46 GMT

Kisa:Закончил я свой свап. Теперь уже потихоньку начинаю гонять. Катался давеча с сивиком ЕК3 d15z6 114 коней. На первых двух передачах я вырвался вперед. а на 3ей когда скорость уже за 120 была, он меня медленно обошел.

Неужели 130 коней почти не отличаются от 114?

Предвидя чисто технические вопросы сразу скажу что менял.
1. Грм+ролик
2. Свечи
3. Првода
4. Катушка (старая сдохла из-за старых проводов)
5. Масло + фильтр (Мотул 5в40)
6. Воздухан (нулевик K&N в штатное место)
7. Чистил весь впуск и форсунки.

Далее
1. корбка осталсь с 20 (немного короче чем с40)
2. диски косей к3 15. резина marangoni z-linea

Бензин - 95. Угол зажигания 16 градусов.

В салоне кроме меня было еще 80 кг весу. В другой машине почти столько же.
Правда у него еще стояла зимняя резина в 14 радиусе.

Разгон сам по себе не плох. После 5000 чувствуется приход, но к 6000 он вырванивается и дальше просто набирает скорость без особой динамики.

Что-то похожее было (правда после 5000 машина откровенно задыхалась) когда стоял впуск от d15b7 (у него внутренний диаметр меньше гораздо)

Вопрос:
1. Что не так?
2. Что еще можно и нужно сделать?

Если есть желание,приедь на Кавказкую 15! Глянем и проконсультируем! Вадим 3619865

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

dtw — Wed, 19 Mar 2008 21:28:28 GMT

какая милая тема......

мммммммм, срочно надо менять коробку и в бой!!! но возможно мотор уже будет с двумя сюрпризами...

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Tue, 18 Mar 2008 14:48:09 GMT

Kisa, заедь 400м и потом найди в инете время которое должно быть вот на него и будешь ориентироваться

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 18 Mar 2008 13:19:49 GMT

Cool:
Хотя сам люблю чтобы все работало как надо.

Этой фразой ты сказал все что нужно. Я не претендую на то, что моя машина самая-самая (хотя конечно же так думаю))) Но если там написано 130, то там они должны быть. Если их нет, то хотелось бы знать почему. Например, если я выясню, что это из-за износа или нессответствия запчастей (свап все-таки) и это не лечится, то я буду знать, что это так и все.

В данном же случае, просто хочу разобраться почему. Единственный, кто мог бы развеять мои соменения - это ДТВ. Но у него коробка умирает и погоняться с ним не получится. Поэтому пока собираю чисто теоритические данные.

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Cool — Tue, 18 Mar 2008 13:11:53 GMT

Сань, ты не пеериживай так. ну хочешь - проедь с кемто еще (могу я на люде быть) и пусть он тебе сольет немного. Ты лучше скажи сидухи ты уже примастырил? это намого приятнеей апгрейд чем обгон стокового сивика.
Ну объедешь ты 114 сильный сивик, но там еще целая куча авто, за которыми гнаться и гнаться...
Хотя сам люблю чтобы все работало как надо, но не забывай что нашим машинам и моторам уже далеко за... и по мировым меркам мы с тобой ездим даже нена пенчионерах а уже на зомби... )

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 18 Mar 2008 13:02:32 GMT

Bobbsta:Kisa, бензин? , доп световые приборы, музыка, открытые окна? С чем черт не шутит...

Бензин никак не влияет. заправляюсь на ОККО. Свет - так мы ночью гонялись, куда ж без него. Музыка - само собой, но саба нету. Окна в таких случаях я закрываю наглухо.

Added after 1 minutes:

Cool:а что спецы говорят? компрессия в порядке? разлет я вижу нормальный, а вот нормально ли что 1 горшок выше а 3 ниже. у меня к примеру в 3-х горшках выше чем в одном, который имеет небольшой задир на зеркале... А тут получается что 3 горшка внизу, а один типа меньше изношен? иля я ошибаюсь..?

Норма для этого двига 14,4 минимум 10ка. Разлет меньше 2ки. На счет остально ты прав.

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Cool — Tue, 18 Mar 2008 11:58:14 GMT

а что спецы говорят? компрессия в порядке? разлет я вижу нормальный, а вот нормально ли что 1 горшок выше а 3 ниже. у меня к примеру в 3-х горшках выше чем в одном, который имеет небольшой задир на зеркале... А тут получается что 3 горшка внизу, а один типа меньше изношен? иля я ошибаюсь..?

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Bobbsta — Tue, 18 Mar 2008 11:47:49 GMT

Kisa, бензин? , доп световые приборы, музыка, открытые окна? С чем черт не шутит...

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 18 Mar 2008 11:32:26 GMT

Cool:не знаю нюансов этих моторов, но если говорить что машины были стоковые и 114 сил ехал не хуже 130, то тут либо 130 сил нету в моторе, либо потери на трансмисии.
Поскольку двиг ты брал не ноавый и не делал ему ревизию допускаю что мотор не выдает заявленные силы. как вариант для начала померять компресиию в цылиндрах

14.7 - 14.2 - 14.0 - 14.0

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Cool — Tue, 18 Mar 2008 11:22:58 GMT

не знаю нюансов этих моторов, но если говорить что машины были стоковые и 114 сил ехал не хуже 130, то тут либо 130 сил нету в моторе, либо потери на трансмисии.
Поскольку двиг ты брал не ноавый и не делал ему ревизию допускаю что мотор не выдает заявленные силы. как вариант для начала померять компресиию в цылиндрах

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 18 Mar 2008 10:21:33 GMT

Androll:Kisa, киса, а ЕК3 это хэч?

Есть седан, есть хетч. В данном случае речь идет о седане (Жени Стабилизатора)

RE: Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Androll — Tue, 18 Mar 2008 10:16:38 GMT

Kisa, киса, а ЕК3 это хэч?

Динамика разгона, d15b 3 stage : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 18 Mar 2008 10:11:45 GMT

Закончил я свой свап. Теперь уже потихоньку начинаю гонять. Катался давеча с сивиком ЕК3 d15z6 114 коней. На первых двух передачах я вырвался вперед. а на 3ей когда скорость уже за 120 была, он меня медленно обошел.

Неужели 130 коней почти не отличаются от 114?

Предвидя чисто технические вопросы сразу скажу что менял.
1. Грм+ролик
2. Свечи
3. Првода
4. Катушка (старая сдохла из-за старых проводов)
5. Масло + фильтр (Мотул 5в40)
6. Воздухан (нулевик K&N в штатное место)
7. Чистил весь впуск и форсунки.

Далее
1. корбка осталсь с 20 (немного короче чем с40)
2. диски косей к3 15. резина marangoni z-linea

Бензин - 95. Угол зажигания 16 градусов.

В салоне кроме меня было еще 80 кг весу. В другой машине почти столько же.
Правда у него еще стояла зимняя резина в 14 радиусе.

Разгон сам по себе не плох. После 5000 чувствуется приход, но к 6000 он вырванивается и дальше просто набирает скорость без особой динамики.

Что-то похожее было (правда после 5000 машина откровенно задыхалась) когда стоял впуск от d15b7 (у него внутренний диаметр меньше гораздо)

Вопрос:
1. Что не так?
2. Что еще можно и нужно сделать?