Honda Mafia

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Fri, 29 Feb 2008 15:57:05 GMT

KLUZU:Нет, а где глянуть можно ???

Google.com

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Fri, 29 Feb 2008 13:52:19 GMT

Нет, а где глянуть можно ???

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Fri, 29 Feb 2008 09:58:31 GMT

KLUZU, B4 - таки стадарт. Ну а Токіко ти дивився? Ще різ тому там здається були варіанти.

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Fri, 29 Feb 2008 09:30:42 GMT

s2paK, я все каталоги аммортовые прорсмотрел, только бильштайн В4 есть , но это помойму типа стандарт...

наверное качать всё таки буду

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Thu, 28 Feb 2008 14:24:30 GMT

KLUZU, на нашу машину вибір невеликий - Коні і Більштайн підспортивлені моделі вже не випускають. Найбільше шансів знайти Токіко. Може в Каяби ще щось є. але навряд чи.

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

Sergo_07 — Thu, 28 Feb 2008 09:44:14 GMT

KLUZU:Даа... пля...

А по стойкам, пружинам кто подскажет...???

Тогда вообще спать перестану...

Это к модераторам они твой сон нарушат

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Thu, 28 Feb 2008 09:28:59 GMT

Даа... пля...

А по стойкам, пружинам кто подскажет...???

Тогда вообще спать перестану...

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

Sergo_07 — Thu, 28 Feb 2008 07:39:28 GMT

KLUZU:Sergo_07,
Да... прочёл я всю ветку.... Зря ты ссылку мне дал...
теперь не сплю до 4-х часов, проектирую...

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Wed, 27 Feb 2008 18:41:48 GMT

Sergo_07,
Да... прочёл я всю ветку.... Зря ты ссылку мне дал...
теперь не сплю до 4-х часов, проектирую...

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

Sergo_07 — Tue, 26 Feb 2008 11:32:52 GMT

Xedos:Можно просто тупо дунуть, это проще...

КарбУратор дунуть!? Гемора много, ресурса zero!

Я представляю если мой дунуть!? Разорвет как хомячка

Нашел более "интересный" способ добавить пони
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?highlight=d15b3

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Tue, 26 Feb 2008 10:55:13 GMT

KLUZU, кстати как вариант, скажу по секрету, к Andy-H должны на разборку прийти пара акордов тех лет, так что перетри с ним на счет донорства, может и получиься поставить тебе А20А4

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Mon, 25 Feb 2008 11:46:45 GMT

Такий - це такий як в тебе, чи інжектор?

Інжектор без навісного тобі взагалі нафіг не потрібний.
Ну а якщо карб, то тобі все одно його капіталити, нащо тобі купувати мотор під капіталку, якщо в тебе є свій?

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Mon, 25 Feb 2008 10:49:09 GMT

Нужно посмотреть, есть такой мотор на разборке с немца, но боюсь, что лотерейный, без навесного за 300 уёв отдают... как думаете, взять...??? пробег типа гдето 250 тыс...

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Sat, 23 Feb 2008 17:59:47 GMT

KLUZU:Cobox,
хочу закапиталить, и хоть 20 пони где-то взять !

есть одна закономерность: любой правильно сделаный капремонт добавляет лошадей мотору в сравнении с тем, что было до капремотна ...
Ну а так по ходу, во время капиталки уже покажет, где можно что-то извлечь, а где и нельзя... так как только вскрытие может показать реальное состояние мотора и его оставшиеся возможности. А до вскрытия это только бабка на двое гадала, пример, шлифовка головы - ты же не знаешь в каком она сейчас состоянии, может до тебя ее уже шлифовали и тебе уже некуда ее шлифовать или там нет запаса по прочности или раковины есть, которые не дадут сделать шлифовку т.д. и т.п....

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

Punisher — Fri, 22 Feb 2008 15:12:57 GMT

yuri,
Да. Былобы еще где мне брать нормальные запчасти по нормальной цине в Хмельницком.

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Fri, 22 Feb 2008 11:50:40 GMT

Карб самый навороченный, но более простые модели ставились до 95 года в Японии и Австралии. Насчет дешевле и проще заменить - эт да

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Fri, 22 Feb 2008 10:28:53 GMT

DmIC, а на практиці все одно дешевше і прості зробити повну перекидку інжекторного мотора і всього іншого з донора, паралельно прокапіталивши донорський мотор.

Реально варіантів 3:
1. просто якісна капіталка. Рідний карб, якщо його настроїти буде дуже навіть радувати незважаючи на паспортні 109 сил. Тюнігом карба займатися не рекомендую. Ця модель - найнавороченіший карб, який Хонда випускала за всю свою історію. Він же останній їх автокарб. Хтось думає. що спроможний його вдосконалити? 8)
2. Перекидка з донора В20А5(7, 9)
3. Покупка іншої. свіжішої машини (і це найрозумніший з точки зору фінансів варіант).

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Fri, 22 Feb 2008 10:18:12 GMT

Прокладка головы одинаковая на B20A3 и на B20A5. Дальше колхоз - выпускной коллектор может и подойдет, а может надо искать от А5. С впускным хуже - прокладки совсем разные. Поэтому впускной коллектор точно надо переделать. Ход поршня одинаковый. Поршня разные, поэтому смотреть, встретяться ли калпана с поршнями, или нет. Теоретически так, а вот на практике...

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

John Ripper — Fri, 22 Feb 2008 08:11:39 GMT

Карбы под мотор еще настраивать нада. ТОгда он переварит точ то они льют. ЧТО можно выжать с мотора? Вот хороший пример что выжало человек с ВАЗовской классики. ИМХО достойно уважения.
http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=15218&st=200&start=200

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

Kolev — Fri, 22 Feb 2008 02:52:08 GMT

KLUZU, двадцать это не проблема........только для чего??? чтобы было как на аватаре у тебя??? правильно откапиталишь (с заменой форсунок на новые оригинаьные, ремонтом дроселя, коль голова снята просто подогнать каналы впуска---дроссель-коллекор-голова, полировка новых клапанов до зеркала,(и первое и второй подсилу практически любому чуваку с правильнорастущии руками))...............и пока сходил на кухню за пельменями потерял мысль вспомню допишу

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Thu, 21 Feb 2008 20:10:26 GMT

Cobox,

хочу закапиталить, и хоть 20 пони где-то взять !

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Thu, 21 Feb 2008 08:40:56 GMT

KLUZU, ты определись для начала что ты хочешь:
- больше мощности
- востановить до отличного состояния
и отсюда уже пляши.
Так как совмещать эти две вещи на старом авто - экономически не выгодно! Так как денег положешь больше, чем сменить авто на более свежее и мощное, а отдача от этих операций будет намного меньше.
В первом случае, прямая дорога тебе на смену авто. Во втором, простой грамотный капремонт.
ИМХО, сделай просто качественно капиталку без выпендрежа (оставляй всегда запас прочности!), если смена авто тебе по каким-либо причинам не светит

P.S. кстати у меня все еще лежит А20 в гараже откапиталеный мотор с новыми поршнями, кольцами, полностью востановленой головой... одним словом после капиталки, но без коленвала... готов продать за чисто символическую сумму если кому надо
P.P.S. двигло я свое не перекручивал...

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Wed, 20 Feb 2008 22:24:00 GMT

Xedos, У меня 2 горизонталки кейхин стоят.... (по заводу, и льют они ойойой... только мотор не может выработать это !

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

John Ripper — Tue, 19 Feb 2008 18:43:33 GMT

просто тупо дунуть... В выхлопную трубу со всей силы своих легких))

Можна просто нормально откаписталить и поставить карбы горизонталки. и самое главное, не крутить его с дуру больше чем он это может вынести. Обрывы шатунов, колен, это в 99% случаев изза перекрута мотора. 1000 сильные турбамонстры вообще ограничивают по оборотам до 5500-6000

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

Xedos — Tue, 19 Feb 2008 17:47:54 GMT

Я думаю нужно попробовать увеличить степенб сжатия путем фрезеровки головы, но нужно промерять расстояние клапанов до поршней - шоп айяяй небыло.

Распилить впускные и выпускные каналы и отполировать их, валы могут быть у японцев, нужно искать.

С карбами пошаманить, возможно поставить от Альфы, они бенза больше пропустят и воздуха тоже.

Можно просто тупо дунуть, это проще...

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Tue, 19 Feb 2008 10:36:16 GMT

KLUZU, а я звідки знаю? Поговори з Енді - думаю в нього є розкладка по аному питанню.

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Tue, 19 Feb 2008 10:33:31 GMT

s2paK, Привет, а кто его привезти может ?
И во сколько это становится ?

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Mon, 18 Feb 2008 13:46:24 GMT

Після довгого розжовування цього питання для себе (правда питання капітлки в мене не стояло) просто взяв нову машину
З сусідніх повідомлень я так розумію ти також береш хоч і не нову, але іншу?
Ну а якщо б залишати Прелюд, то іншого варіанту, ніж поміняти А3 на інжекторний А5, А9, або в ідеалі А7 я не бачив. При чому для відносної безпроблемності такої заміни треба взяти донора і робити повну перекидку з нього мотора, проводки і тд і тп.

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

yuri — Mon, 18 Feb 2008 13:16:27 GMT

+1 у Энди. Мне тут у Харькове иногда такого натулят... А с Энди проще.

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Mon, 18 Feb 2008 13:09:13 GMT

а правильные запчасти взчть где ? у Энди ?

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 18 Feb 2008 06:53:54 GMT

KLUZU:Капиталить то стоит, но как правильно это сделатьь ???

кто может ?

Думаю сможет любой не спившийся моторист.

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Sun, 17 Feb 2008 23:03:40 GMT

Капиталить то стоит, но как правильно это сделатьь ???

кто может ?

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

bihta — Sat, 16 Feb 2008 03:15:16 GMT

KLUZU:Даа... толковая мысль....

Ну а твой аккордеон ты крутил ? моторы у нас схожи !!!

Added after 46 seconds:

Ок если ограничиться заменой силового ? но что либо подходящее ?

Думаю, всё таки просто откапиталить..так как ставить B20a7 150 сильный будет очень сложно.. Вся проводка..бак бензонасос.. Вобщем мегафигня.. По пробуй лучше на 4 карба перестроить свой после капиталки..думаю эфект будет.. Я по крайней мере видел на каком то буржуйском сайте установку 4 карбов на твой мотор..

Added after 10 minutes:

Там просто раковина была после проточки в метале, как вроде Рома объяснял.. С каждым могло случится вобщем.. Но это ж не означает, что двигатели не стоит капиталить

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Fri, 15 Feb 2008 18:04:28 GMT

Даа... толковая мысль....

Ну а твой аккордеон ты крутил ? моторы у нас схожи !!!

Added after 46 seconds:

Ок если ограничиться заменой силового ? но что либо подходящее ?

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Fri, 15 Feb 2008 17:50:58 GMT

KLUZU:Sergush, Спасибо за совет !!! а кто ещё чего знает ?

не стоит заморачиваться, дешевле поменть авто на более свежее и мощное, так как моторы старые по 20 лет и металл у них уставший и все попытки увеличить мощность заканичиваются банально просто, потому опытные мотористы не охотно берутся за "прокачку" мотора. Хорошо будет если тебе просто удастся без последствий откапиталить этот раритет

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Fri, 15 Feb 2008 17:13:54 GMT

Sergush, Спасибо за совет !!! а кто ещё чего знает ?

RE: Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

Sergush — Fri, 15 Feb 2008 09:09:20 GMT

Привет, из личного опыта могу посоветовать сто на Лузановке - Пальма зовется. тел главного там такой - 80677842868, зовут Виталий. Я там недавно капиталил свою Легендочку. Я доволен. Но я ничего не увеличивал и не изменял. Прикол в том, что данное сто обслуживает нашу команду раллийных гонщиков и моторист у них очень грамотный. Поезжай – поговори. Может, возьмутся. Но они не очень любят что то наворачивать.

а другой, Дима, находиться в Черноморке, его тел 80677651951. Вот он скорее тебе и поможет.

Мы хотим быстрее... : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Thu, 14 Feb 2008 18:52:38 GMT

Всем привет !
Ну вот и подошел час открывать мотор...
1) масло жрёт
2) бензин жрёт
3) коптим при прогреве секунд 40 (зрители в это время находятся в тумане)
4) издаем из подкапотного пространства звуки болтающегося в постели распредвала
5) при заглушении мотора иногда детанируем секунды 2
6) при этом разгоняемся за 8 секунд до 100км/ч !!!

Двигатель В20А3 2 карб.

Так вот:
Хочу спросить у спецов совет.
т.к просто закапиталить мотор не хочется по причине того, что ехать будем так, как и прежде,
нужно что-то делать. ехать нужно быстрее.
Стандартные продседуры повышения мощности известны, но я капиталку сам делать не смогу по причине времени и возможности (неопытности возможно)

1)Есть ли какие-то советы по повышению мощности данного авто ???
2)Можно ли поставить на мой блок голову от другого мотора серии "В"
3)Есть ли в Одессе спецы умеющие это делать?
4)Есть ли у них желание?
5)Финансовая сторона вопроса также не последний фактор
6)турбу, и всякие там компрессоры ставить не хочу
ведь снимают же с атмосферников по 150 - 190 лс. (моего обьема)
7)Бывает ли на мой мотор "горбатый вал" ?
8) где взять блокировку в мою коробку ?
возможно целую коробку (знаю, что у некоторых японских модификаций есть онная)
9) как сделать 6 - ю передачу (если возможно)
10) какие аммо ставить ???? (жестко) Где заказать ???
11)Где заказать межстаканные распорки (капот, багажник) Возможно кто-то их просто грамотно умее делать ?
12)ТОрмоза большей производительности (есть ли подходящие варианты?)
Возможно по креплениям подойдут от более тяжёлой/быстрой Хонды
13)Кто сможет Доработать в Одессе стандартную Голову с гарантией прироста мощности в случае невозможности вживления головы от инжекторного мотора???

Вопросов много, но надоело всё копить в себе...

Порой ночью заснуть трудно.
Кто сможет что подсказать, милости прошу. Уж очень Прель 3-го поколения мне подуше и переходить с него ни на что пока не хочу, а на что хочу, пока не могу.
Если есть практические советы по усовершенствованию, очень интересно.

Пожалуйста делитесь, Заранее благодарен.

С уважением Олег.