Honda Mafia

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Wed, 30 Jan 2008 21:10:38 GMT

Novie suporta net vozmojnosti stavit, a te, chto na razborke...
Uje stoit odin szadi i boltaetsya.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

SIMPATIK — Wed, 30 Jan 2008 11:47:36 GMT

SashJan:Siman, в теории ты конечно прав..
пока что на практике ничего плохого не произошло...
ну по крайней мере - я не слышал...
а так делают скорее всего 90% людей, сталкивающимися с подобной проблемой.

Дай Бог чтоб и не случилось вообще!

Я не видел ни одного автолюбителя с машиной с выточенными направляющими. Хотя сам чуть им не стал: на прошлой машине хотел точить (у нас есть пара токарных станков и ребята-инструментальщики, которые могут подкалить, неответственные детали), но они же меня и отговорили

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

SashJan — Wed, 30 Jan 2008 11:23:29 GMT

Siman, в теории ты конечно прав..
пока что на практике ничего плохого не произошло...
ну по крайней мере - я не слышал...
а так делают скорее всего 90% людей, сталкивающимися с подобной проблемой.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

Pasha — Wed, 30 Jan 2008 11:09:10 GMT

Siman, Согласен... Выточить и проточить можно и точно, но вот металл будет однозначно не тот!!! И неизвестно, как он поведет себя про перегреве.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

SIMPATIK — Wed, 30 Jan 2008 11:06:14 GMT

Xedos:Постораюсь рассудить.

CTR 555 гамно редкое - на сивике пробовал - 20к это максимум, а вы посчитайте стоимость работ.
Приемлемо только оригинал, если неохота платить есть такая фирма как GMB, у меня проходили 70к и проданы с маштной с приобретением оных могу помоч. Но лучше взять ориг. Относительно наконечников и рулевых тяг - там впринципе все ходит хорошо, но я себе опять же ставил GMB или NIPPARTS.

Направляющие - больной вопрос хондовских тормозов. 1) ктотам говорил про замену суппортов - бред, они тут ваще не причем. 2) Покупка новых оригинальных направляющих ничего не даст, т.к. посадочные уже разбиты. Мне в мой ВТи вытачили новые большего диаметра и под них проточили скобы, вся конструкция ездит по сей день. Процедура стоит около 150 грн сторона, могу слить контакты где это можно сотворить.

Личное мнение инженера-механика по образованию, инженера-конструктора по професии:
поймите, все что изготавливалось заводом - это расчитанные под определенную нагрузку вещи (это не совдепия где запас прочности 2, 3, 5 а япония (заграница) где каждый грам металла в цене (сравнение: передние рычаги на жигулях и на хонде ) точность расчета +качество сборки, запас прочности прим 0,1-0,5). Кулибин выточил направляющие - класс! - из какого металла? на каком раздолбаном станке? в каком состоянии? а кто термообработал? А потом расточил посадочные места (и наверное не разверткой а обычным сверлом, где погрешность бывает составляет +0,5 на сторону Понимаем?) - чем уменьшил несущую способность детали выдерживать нагрузку ну примерно на 10-20%. Не стоит объяснять что может случиться при екстренном торможении? при попадании колеса в выбоину?
Поймите: есть вещи на которых нельзя экономить и экспериментровать - это наша ЖИЗНЬ!
И кстати, замена суппортов - вовсе не бред, а полноценный и правильный ремонт.
Надеюсь убедил?

Added after 7 minutes:

Kisa:

KLUZU:Ну зажгли Вы....

Спасибо, что поспорили, насчёт 555 пробовал, на других машинах, ИМХо Г..но!

По направляющим принято решение точить, всёже лучше, чем то, что есть сейчас.

По оригиналу обращусь к Енди !

Всем ещё раз Спасибо !

Вот и хорошо.

Added after 1 minutes:

Киса! Определись: то пишешь про оригинал (покупные запчасти), то поддерживаешь бред про точение!

SashJan:
Kisa, спасиб за красивый спор!
сорри за офф..

Так это, главное чтобы в споре были приведены аргументы и родилась истина))

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 29 Jan 2008 18:34:56 GMT

Вот и хорошо.

Added after 1 minutes:

SashJan:
Kisa, спасиб за красивый спор!
сорри за офф..

Так это, главное чтобы в споре были приведены аргументы и родилась истина))

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Tue, 29 Jan 2008 16:58:04 GMT

Ну зажгли Вы....

Спасибо, что поспорили, насчёт 555 пробовал, на других машинах, ИМХо Г..но!

По направляющим принято решение точить, всёже лучше, чем то, что есть сейчас.

По оригиналу обращусь к Енди !

Всем ещё раз Спасибо !

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

SashJan — Tue, 29 Jan 2008 16:01:06 GMT

Xedos, точно!!совсем забыл о том, что посадочные уже разбиты.
так что KLUZU, если есть возможность выточить - точи и не парься..
Kisa, спасиб за красивый спор!
сорри за офф..

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

Xedos — Tue, 29 Jan 2008 15:39:28 GMT

Постораюсь рассудить.

CTR 555 гамно редкое - на сивике пробовал - 20к это максимум, а вы посчитайте стоимость работ.
Приемлемо только оригинал, если неохота платить есть такая фирма как GMB, у меня проходили 70к и проданы с маштной с приобретением оных могу помоч. Но лучше взять ориг. Относительно наконечников и рулевых тяг - там впринципе все ходит хорошо, но я себе опять же ставил GMB или NIPPARTS.

Направляющие - больной вопрос хондовских тормозов. 1) ктотам говорил про замену суппортов - бред, они тут ваще не причем. 2) Покупка новых оригинальных направляющих ничего не даст, т.к. посадочные уже разбиты. Мне в мой ВТи вытачили новые большего диаметра и под них проточили скобы, вся конструкция ездит по сей день. Процедура стоит около 150 грн сторона, могу слить контакты где это можно сотворить.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 29 Jan 2008 15:36:34 GMT

SashJan,
А кто-то изначально сказал, что запчастей на них почти нет? Я говорю о стандартном члучае, елси оригинал нет возможности заказать, тогда другое дело.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

SashJan — Tue, 29 Jan 2008 14:27:11 GMT

Kisa, еслиб все было так просто...
заказать на exist.ru я могу что угодно...вопрос в том - приедет ли эта запчасть??
ответ - нет...ни Andy H ни Vice не притащат, к примеру, внутреннюю правую гранату на мою машину. и знаешь почему?? просто ее никто не производит..
Уверен на 99%, что направляющие для авто KLUZU, также не производят!
Очень хочу в этом ошибаться! Лучше чтоб производили и KLUZU, смог купить оригинал!
Запчасти из Эмират, на свою машинку и не только, я притянул немного и немало - посему знаю, что реально достать, а что нет.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 29 Jan 2008 14:08:13 GMT

SashJan:Kisa, нескромный вопрос - где, интересно можно купить (заказать) оригинальные направляющие??
сорри за флуд...

Значит, записывай процедуру.
1. exist.ru, находишь в хондовском каталоге свой прель, и дальше в каталоге находишь парт намбер нужной запчасти.
2. смотришь по цеене что тебе екзист предлагает, записываешь на бумажку.
2. Обращаешься к Andy H или Vice (оба Андреи) и даешь партнамбер. Они тебе гворят о сроках и цене (сравниваешь с бумажкой и радуешься что сэкономил). Даешь им деньги и ждешь прихода (от недели до нескольких).

ФСЕ.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

SashJan — Tue, 29 Jan 2008 13:39:06 GMT

Kisa, нескромный вопрос - где, интересно можно купить (заказать) оригинальные направляющие??
сорри за флуд...

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

romario — Tue, 29 Jan 2008 13:28:30 GMT

про реставрацыю я слышал нелесные отзывы, а как раз косяков в 555 не слышал, хотя не дилер я их и рекламировать нет смысла мне

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 29 Jan 2008 11:52:47 GMT

Siman,
Под оригиналом я понимаю - новую оригинальную запчасть.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

SIMPATIK — Tue, 29 Jan 2008 10:34:28 GMT

Kisa:

romario:по шаровым хорошая фирма -555, за нормальной ценой, и лучше кулибиничества-реставрирования, тем более на 3 Прелюд номер пробиваеться без проблем и заказываеться отдельно

555, СТР и прочие - 100% гарантии качества нет. у кого 40 тык отъездят, а у кого-то через пару тысяч гавкнут. Повторюсь еще раз. Ходовая любит оригинал. Хотя, если достать проблематично, то можно купить сразу 5 комплектов неоригинала. и менять его с каждой сменой масла

Ну так подождите! Куда оригинальней может быть родная отреставрированная деталь? Тем более "у кого-то 40т.км отъездят, у кого-то сразу гавкнут?" (Цитата).

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 29 Jan 2008 10:23:35 GMT

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

romario — Tue, 29 Jan 2008 10:05:04 GMT

по шаровым хорошая фирма -555, за нормальной ценой, и лучше кулибиничества-реставрирования, тем более на 3 Прелюд номер пробиваеться без проблем и заказываеться отдельно

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

SIMPATIK — Tue, 29 Jan 2008 10:03:08 GMT

Направляющие - проще всего выточить новые, правильнее закзать в оригинале.

Мое личное мнение!: Точить направляющие - это недопустимо, т.к. они изготовлены из спец стали с термообработкой. Вам выточить еще смогут но термообработать - вряд ли, а везти на ТО выточенные - цена будет . Вывод: вышеуказанная деталь - покупная и если можно нужно ставить оригинал.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

Cool — Tue, 29 Jan 2008 09:57:44 GMT

Kisa, +1 притом что не 1 наровая 48 у.е. а комплект - то есть 2.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

Pasha — Tue, 29 Jan 2008 09:47:15 GMT

KLUZU, Суппорта менять на б/у! Другого варианта нету. Новые стоят нездоровых денег, а восстановить так, чтобы не на месяц-два не получится.
Из личного опыта

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Tue, 29 Jan 2008 09:27:14 GMT

Ребята не майтесь дурью, если машина дял себя - в ходовую только оригинал. А восстановление и не оригинал - от лукавого. Все вышесказанное твердое ИМХО, подтвержденное личным опытом эксплуатации автомобиля марки Хонда.
Шаровые на свой сивик брал по 45 у.е. (ходят 200 тык)

Направляющие - проще всего выточить новые, правильнее закзать в оригинале.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

SIMPATIK — Tue, 29 Jan 2008 08:53:01 GMT

KLUZU:Что делать с раздолбавшимися направляющими в скобах суппортов (зад)
Прелюд ВА4 ?
Где взять шаровые перед. низ. Оригинал ? последние проездили 10 тыс и мертвы (Фирма СТR)

Added after 1 minutes:

Ещё вопрос: Есть ли опыт разгона двигателя В20А3 ?
Насколько эффективно\рационально ?
Спасибо.

Шаровые опоры, наконечники рулевых тяг можно реставрировать. Мне рекомендовали мои автоспецы с работы (у нас небольшой парк - Газели, волги + свои личные). Я себе уже одну пару шаровых реставрированных поставил - катаюсь. Сейчас вот забрал второй комплект + наконечники (сегодня ставят). Значит так: новые шаровые (наверное неоригинал, ориг - представляю цену ) - 220-250 грн/1шт - отъездили 23т.км., наконечники - 27т.км. Мастер раставрировал 2 шаровые (у меня в сборе с рычагом) и 2 наконечника за 320грн, гарантию дает на 50т.км. Склонен доверять, реставрированные уже ездят ок 25т.км. - на осмотре ходовой нареканий нет. Кто как относится к таким махинациям пишите - интересно мнение людей.

RE: Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

SashJan — Tue, 29 Jan 2008 08:36:05 GMT

KLUZU, как вариант - выточить направляющие чуть большим диаметром.

Вопрос по суппортам : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Mon, 28 Jan 2008 20:59:09 GMT

Что делать с раздолбавшимися направляющими в скобах суппортов (зад)
Прелюд ВА4 ?
Где взять шаровые перед. низ. Оригинал ? последние проездили 10 тыс и мертвы (Фирма СТR)

Added after 1 minutes:

Ещё вопрос: Есть ли опыт разгона двигателя В20А3 ?
Насколько эффективно\рационально ?
Спасибо.