Honda Mafia

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Diver — Tue, 13 Nov 2007 02:35:24 GMT

АНТЕН,
Это точно... пилить придется ой как далеко
Дааа... у нас тут красиво, природа, все дела
Но Надю все таки ой как хочется увидеть

По теме... короче понятно одно, что до 5-5,5 тыщ можно крутить смело... только постоянно на этих оборотах ездить все таки не стоит (береженого бог бережет, сказала монашка одевая презерватив на свечку )

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

АНТЕН — Mon, 12 Nov 2007 16:15:22 GMT

Diesel:Мне кажется что если нужно крутить до 3-4 тысяч,то крассная зона началась бы с 5 тысяч а не с 6.5 и аж до 9 ти.
А сколько крутить-это дело каждого.Если всю жизнь будешь крутить только до 3 тысяч,то всеравно рано или поздно будешь делать РЕМОНТ....ну может быть на 50тысяч позже,но всёравно неизбежен.Дело в удовольствии от вождения и от скорости. Да и едет она веселее после 3х тысяч. А здесь смотрю-сколько посетителей-столько же и мнений.Крутите до скольки хотите- и можете.Метал можно купить отремонтировать,но не здоровье и жизнь

Сто пудов!
Вещи должны служить нам, а не мы вещам; но при всем том, знать как правильно эксплуатировать вещь, лишним не будет. А тем более, что машина - это ж практически член семьи...

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Diesel — Mon, 12 Nov 2007 15:49:43 GMT

Мне кажется что если нужно крутить до 3-4 тысяч,то крассная зона началась бы с 5 тысяч а не с 6.5 и аж до 9 ти.
А сколько крутить-это дело каждого.Если всю жизнь будешь крутить только до 3 тысяч,то всеравно рано или поздно будешь делать РЕМОНТ....ну может быть на 50тысяч позже,но всёравно неизбежен.Дело в удовольствии от вождения и от скорости. Да и едет она веселее после 3х тысяч. А здесь смотрю-сколько посетителей-столько же и мнений.Крутите до скольки хотите- и можете.Метал можно купить отремонтировать,но не здоровье и жизнь

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

АНТЕН — Mon, 12 Nov 2007 15:48:21 GMT

Diver:nu raskachali
togda uj foto Nadi v studiyu....

Дык, боюсь, тогда мафиозными машинками пробку создадим перед еропортом!..

И вообще, ты ж прикинь, скока тебе с Бишкека пилять до Борисполя-то!!!

Я, кстати там у вас всю страну на велике объездил - с Алматы через Тянь-Шань вокруг Иссык-Куля: Пржевальск - Нарын - Сонг-Кель - Балыкчи - Бишкек. Красотища!!!

Added after 14 minutes:

Evo VII:До скольки обормотов крутить двигатель?

ну сколько влезет под капот, до стольки и крутить

Под капотом 6500 обормотов, ну и за рулем один!

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Mon, 12 Nov 2007 07:55:18 GMT

До скольки обормотов крутить двигатель?

ну сколько влезет под капот, до стольки и крутить

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Diver — Mon, 12 Nov 2007 07:47:14 GMT

nu raskachali
togda uj foto Nadi v studiyu....

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Sun, 11 Nov 2007 21:59:11 GMT

АНТЕН, Прикрепите персональным переводчиком Представим Киев во всей красе

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

АНТЕН — Sun, 11 Nov 2007 13:53:44 GMT

Народ, 23 декабря Надюха прилетает в Киев, так что при желании можно передать привет лично!

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Sat, 10 Nov 2007 16:58:52 GMT

УУУХ НАДЮХА яя

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Vassabi — Sat, 10 Nov 2007 16:56:51 GMT

Wetal, и от меня тоже передавай привет Надюхе!!!

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Syberex — Sat, 10 Nov 2007 07:59:58 GMT

Wetal, угу передавай Надюхе привет ))

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Fri, 09 Nov 2007 20:52:58 GMT

АНТЕН:Та не, Надя Бюргер самая что ни на есть настоящая потомственная немка - коренная дрезденка (я правильно выразился? ).
Но наверно немок там в Дрездене еще даже больше, чем наших...

Улыбнуло

В следущий раз когда поеду в Дрезден, поищю Надю

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

АНТЕН — Fri, 09 Nov 2007 17:53:17 GMT

Wetal:АНТЕН, Надю Бюргер не знаю, да и не удивительно в Дрездене сейчас 30-40 тысяч русских
А насчёт осторожной езды ты прав, я первое время тоже спокойно ездил и не крутил выше 3-4 тысяч

Та не, Надя Бюргер самая что ни на есть настоящая потомственная немка - коренная дрезденка (я правильно выразился? ).
Но наверно немок там в Дрездене еще даже больше, чем наших...

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Fri, 09 Nov 2007 09:13:04 GMT

АНТЕН, Надю Бюргер не знаю, да и не удивительно в Дрездене сейчас 30-40 тысяч русских
А насчёт осторожной езды ты прав, я первое время тоже спокойно ездил и не крутил выше 3-4 тысяч

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Fri, 09 Nov 2007 07:39:14 GMT

Vassabi:Evo VII, ты напутал скорее всего , Cobox правильно писал, как раз разгон более динамичный на низких передачах.

Упс.. Внатуре перепутал

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

АНТЕН — Thu, 08 Nov 2007 22:04:52 GMT

Wetal:АНТЕН,D13B2 карбюратор, так что подача топлива при отпущенной педали газа не прерывается.
Эта машинка начинает только с 4 тыс. оборотов более менее ехать.

Основной стаж вождения у меня приходится на Need For Speed и т.п.(уже лет 12-15), поэтому за рулем приходится постоянно себе напоминать, что я не на соревнованиях и надо ездить аккуратнее. Так что я лучше пока буду использовать не весь потенциал авто...

А у меня, кстати, в Дрездене подружка есть - Надя Бюргер - не знаешь случайно?

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Thu, 08 Nov 2007 20:51:15 GMT

АНТЕН,D13B2 карбюратор, так что подача топлива при отпущенной педали газа не прерывается.
Эта машинка начинает только с 4 тыс. оборотов более менее ехать.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

АНТЕН — Thu, 08 Nov 2007 20:31:55 GMT

Vassabi:АНТЕН, в современных движках полностью перекрывается подача топлива при полностью отпущенном акселераторе, а система холостого хода начинает работать с 900-1100 об/мин. поэтому при торможении передачами расход = 0

Added after 53 seconds:

я даже на автомате так иногда балуюсь в ручном режиме

Так это ж в современных!
А у меня не совсем современный - 1993 г.в., а придуман наверно еще лет 5-10 до этого...
D13B2 двигатель...

А вообще всем спасибо за советы, для себя более-менее определился.
П.С.: Только теперь, когда я начал переключаться на 4-5 тысячах, мой напарник недоволен - говорит его тошнит...

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Vassabi — Thu, 08 Nov 2007 19:18:53 GMT

АНТЕН, в современных движках полностью перекрывается подача топлива при полностью отпущенном акселераторе, а система холостого хода начинает работать с 900-1100 об/мин. поэтому при торможении передачами расход = 0

Added after 53 seconds:

я даже на автомате так иногда балуюсь в ручном режиме

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

АНТЕН — Thu, 08 Nov 2007 16:15:12 GMT

Cobox:chief39, - торможение двигателем, переключая постепенно передачи вниз.

То что безопасней зимой/дождь, это понятно. А почему полезней с т.з. экономичности? Почему не накатом, ведь тогда двигатель работает на холостых! При торможении двигателем обороты поднимаются, бензина тогда расходуется больше чем при холостых али нет?

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Vassabi — Thu, 08 Nov 2007 15:43:03 GMT

Evo VII, ты напутал скорее всего , Cobox правильно писал, как раз разгон более динамичный на низких передачах.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Thu, 08 Nov 2007 14:05:24 GMT

Cobox:
- разгонятся на более низких передачах, даже если оно тянет на высших

Не факт что экономней. Разгон будет очень медленный. Нужно будет силнее на педаль давить.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

chief39 — Thu, 08 Nov 2007 13:07:45 GMT

Cobox:chief39, а что там пробовать и так ежу понятно, что в плане экономичности лучше:
- разгонятся на более низких передачах, даже если оно тянет на высших
- равномерное движение на повышеных
- торможение двигателем, переключая постепенно передачи вниз.

"Попробую превысить в пару раз рекомендованные мануалом 3000 в целях экономии ".

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Thu, 08 Nov 2007 12:53:58 GMT

chief39, а что там пробовать и так ежу понятно, что в плане экономичности лучше:
- разгонятся на более низких передачах, даже если оно тянет на высших
- равномерное движение на повышеных
- торможение двигателем, переключая постепенно передачи вниз.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

chief39 — Thu, 08 Nov 2007 12:14:19 GMT

-aptem-, Vassabi, надо будет попробовать...

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

BMA — Thu, 08 Nov 2007 08:37:07 GMT

Kolev, что ты этим хотел сказать?

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Kolev — Thu, 08 Nov 2007 00:17:19 GMT

Vassabi:chief39, читай внимательно вопрос в начале ветки! Речь идет о разгоне! Какое отношение имеет установившееся движение на любой передаче если вопрос был: "1. На каких оборотах нужно переключатся с точки зору щадящей нагрузки на двигатель?
2. …с точки зрения экономии бензина?"
chief39, попробуй поехать 30 км/ч на пятой передаче теже 500 метров!!!!!!!!...........

Added after 2 minutes:

chief39, "циферки" в мануале в большей степени подогнаны не под расход топлива, а под экологические нормы.

Added after 3 minutes:

chief39, как работает втек я в курсе, но всеравно спасибо . Так вот, максимальный крутящий момент на Сивике 4Д достигается при 4300, а втек начинает работать, если не ошибаюсь, при 4500, где логика ваших суждений, сер?

Added after 8 minutes:

АНТЕН, вобщем , так! самый экономный и безболезненный (для машины) разгон это когда при переключении на повышенную передачу, обороты двигателя падают в зону приблеженную к максимальному крутящему моменту. Повторяю, это РАЗГОН! (касается только машин с нормально подобранными передаточными числами в КПП, то есть не ВАЗ, не ГАЗ, не Таврия и пр. хрень).
Обычный драйв - обороты должны быть на 10-20% ниже максимального крутящего момента (МКМ). Так как в зоне МКМ на высшей передаче скорость достаточно высокая и большие потери мощьности уходят на преодоление аэродинамического сопротивления (это вкратце )

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Vassabi — Thu, 08 Nov 2007 00:04:11 GMT

-aptem-, примерно те же действия я описывал выше. Если в кратце то разгон в зоне максимального КПД (то есть МКМ) до нужной скорости, а затем повышенная передача на средних оборотах.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

-aptem- — Wed, 07 Nov 2007 22:36:06 GMT

Читал в авторевю как-то тест на экономичность. Так там чудаки выкручивали мотор на первой до отсечки, а затем 4 и езда накатом. Они делали замеры, у них получалось реальная экономия. Кто что думает?

З.Ы. Мне такое тяжело сделать ввиду автоматической трансмисии, так бы обязательно попробовал

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Serg999 — Wed, 07 Nov 2007 19:52:08 GMT

Chief39 Спасибо!

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

АНТЕН — Tue, 06 Nov 2007 21:55:50 GMT

Vassabi:АНТЕН, "Да, еще важно, что разгон должен быть плавным, а не резким." - однозначно заблуждение с точки зрения расхода, BMA не даст соврать, доказанно на практике (я писал уже выше про свой Опель)!!!

Хм!.. Читал об этом в известном автожурнале именно в статье типа "Как уменьшить расход вашего авто"...

Added after 29 minutes:

uzaren: что высокофорсированные двигатели(как к примеру у хонды) гораздо проще убить ездой внатяг, нежели крутя в отсечку(ну иль коль её нет, то до красного сектора), маслянное голодание пострашнее расхода этого самого масла..

Оки, убедили!..

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

chief39 — Tue, 06 Nov 2007 15:34:29 GMT

Serg999, в моём последнем посте линк на дескрипшн

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Serg999 — Tue, 06 Nov 2007 15:20:58 GMT

Прошу прощения,а можно по подробней про работу I-VTEC

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Tue, 06 Nov 2007 11:01:22 GMT

какой там у вас расход, не смешите меня, а у вас был моментальный в 99 литров(комп больше не показывает) , так и не беспокойтесь...
кстати, при спокойной, но достаточно резвой езде в пределах 2,5-4 тыщ оборотов расход даже на эвике в пределах 15 литров по городу...
щас уже вторую неделю тоже езжу на таврии, так что переход туда-сюда некритичен, коль дружишь со здравым смыслом, каковой гласит, что высокофорсированные двигатели(как к примеру у хонды) гораздо проще убить ездой внатяг, нежели крутя в отсечку(ну иль коль её нет, то до красного сектора), маслянное голодание пострашнее расхода этого самого масла, у меня на эво по паспорту допускается расход масла до полулитра на 1000 км, при этом к 35 тыщам км расход масла ну-ле-вой, хотя частенько кручу до 8 тыщ оборотов, ну а об экономии говорено не раз, не ниже 2 тыщ и не выше 3 тыщ при спокойной равномерной езде, или на 1 тыщу более при разгонах и будет вам счастье в виде минимально-возможного расхода бенза без убития двига...
такое вот вышло у меня мнение...

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Vassabi — Mon, 05 Nov 2007 22:43:03 GMT

АНТЕН, "Да, еще важно, что разгон должен быть плавным, а не резким." - однозначно заблуждение с точки зрения расхода, BMA не даст соврать, доказанно на практике (я писал уже выше про свой Опель)!!!

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Romich — Mon, 05 Nov 2007 22:27:47 GMT

АНТЕН: Но может это я просто после Таврии не привык к высокооборотистому движку ?..

Кстати, а вот может быть.
У меня отец после Опиля сел проехатся.. так он на 2,5тыщах перключался, машинко тяжело едет в натяг и как по мне для хонды это немного издевательтво. Машина расчитана на высокие обороты. Я не говорю, что нужно крутить почти до отсечки, но ездить в средних режимах это вполне нормально.
Я обычно езжу в районе 3-5тыщ. Если надо, то без проблем кручу до 6-7. Меньше 3 не сильно комфортно - не тот отзыв на педаль когда нужно.

Правда у мен мотор немного другой
Я б посоветовал попробовать ездить в районе 2500-4000 и получать кайф от езды на хонде

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Mon, 05 Nov 2007 20:32:47 GMT

АНТЕН, При моем пробеге в 75 тыс. и общем около 200 тыс. регулярно 7-10 тыс. менялось только масло и все фильтра.Каждые 15 тыс. свечи(не по надобности а сам так решил)
По ходовой поменял 2 шаровые, два сайлентблока и два пыльника. По движку не менялось ничего, только выставляю зазоры клапанов каждые 20 тыс.(необходимость по мануалу).
Так что Хонда действительно надёжная машина и действительно рассчитана на высокие обороты.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

АНТЕН — Mon, 05 Nov 2007 18:27:01 GMT

Vassabi:
АНТЕН, вобщем , так! самый экономный и безболезненный (для машины) разгон это когда при переключении на повышенную передачу, обороты двигателя падают в зону приблеженную к максимальному крутящему моменту. Повторяю, это РАЗГОН! (касается только машин с нормально подобранными передаточными числами в КПП, то есть не ВАЗ, не ГАЗ, не Таврия и пр. хрень).
Обычный драйв - обороты должны быть на 10-20% ниже максимального крутящего момента (МКМ). Так как в зоне МКМ на высшей передаче скорость достаточно высокая и большие потери мощьности уходят на преодоление аэродинамического сопротивления (это вкратце )

Да, еще важно, что разгон должен быть плавным, а не резким.

Насчет расхода.
Самый экономичный режим для легковых авто по теории составляет 90-110 км/ч(смотря кака модель) - и сопротивление небольшое, и высшая(эконом) передача работает. Хонда на 5-й будет ок. 2500-3000, а на 4-й ок. 3500-4500 оборотов(т.е. почти МКМ). Ну блин, неужто расход будет меньше на 4-й ?!! Ну ладно, расход это дело такое, придется проверять на практике - месяц попереключаюсь на 5000...

А вот насчет как сильнее движок убивается на практике неохота проверять...
Если по ощущениям, то на 3500-4000-4500 уже хочется переключиться, а при равномерном движении на 2500-3000 нормально. Но может это я просто после Таврии не привык к высокооборотистому движку ?..

Added after 20 minutes:

Wetal:У меня такой же сивик 1,3л 1995 год. Так вот там красная зона начинается с 6500, а макс. л.с. достигаются на 6300.
Отсечки нет, так что крутится почти до 7500
На первой 60, на второй 95 по спидометру.
Наездил в режиме переключения на 6300-6500 около 75000 км.

Не, ну це вже вобще!..
Хонда надежные машины делает, но сколько она еще проездит и скока на ремонт у тебя уходит?По-любому движок сильней убивается!

Added after 14 minutes:

Diver:АНТЕН,
Я слышал что на малых оборотах давление масла небольшое... а если движение происходит именно на малых оборотах, то получается: нагрузка на двигатель возрастает, а смазка двигателся происходит с меньшим, чем положено, количеством масла, следствие - больший износ деталей...

Да, я тоже такую тему про масло слышал...

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

chief39 — Mon, 05 Nov 2007 16:32:08 GMT

- Ну так в чём особая претензия? Можно замерить разгон от 0 до сотни по расходу в двух режимах. Я цифры проверю на досуге
- Насчёт 30 км на 5-й - это "немного" перебор. Я писал о "нижней планке". Я ведь не говорил ничего насчёт 5(пяти!) об/минуты и т.п.

http://www.autocentre.ua/article/3166.html

В режиме низких оборотов двигатель с VTEC показывает идеальные характеристики для экономичного вождения в городе.

Насчёт "заточены под экологию" ничего предосудительного не могу сказать. Это совсем не означает что в таком режиме будет макси расход
Кроме того, в мануале не сказано о оптимуме эконорм, но сказано насчёт экономичности... А хорошая экономичность, в свою очередь - один из весомых факторов выполнения эконорм.

Насчёт 4300/4500 - ок. Будем говорить о <4300.
Я думаю, лучше будут цифры замерить. А то мы ушли в философию

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Vassabi — Mon, 05 Nov 2007 15:59:14 GMT

chief39, читай внимательно вопрос в начале ветки! Речь идет о разгоне! Какое отношение имеет установившееся движение на любой передаче если вопрос был: "1. На каких оборотах нужно переключатся с точки зору щадящей нагрузки на двигатель?
2. …с точки зрения экономии бензина?"
chief39, попробуй поехать 30 км/ч на пятой передаче теже 500 метров!!!!!!!!...........

Added after 2 minutes:

chief39, "циферки" в мануале в большей степени подогнаны не под расход топлива, а под экологические нормы.

Added after 3 minutes:

chief39, как работает втек я в курсе, но всеравно спасибо . Так вот, максимальный крутящий момент на Сивике 4Д достигается при 4300, а втек начинает работать, если не ошибаюсь, при 4500, где логика ваших суждений, сер?

Added after 8 minutes:

АНТЕН, вобщем , так! самый экономный и безболезненный (для машины) разгон это когда при переключении на повышенную передачу, обороты двигателя падают в зону приблеженную к максимальному крутящему моменту. Повторяю, это РАЗГОН! (касается только машин с нормально подобранными передаточными числами в КПП, то есть не ВАЗ, не ГАЗ, не Таврия и пр. хрень).
Обычный драйв - обороты должны быть на 10-20% ниже максимального крутящего момента (МКМ). Так как в зоне МКМ на высшей передаче скорость достаточно высокая и большие потери мощьности уходят на преодоление аэродинамического сопротивления (это вкратце )

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

BMA — Mon, 05 Nov 2007 15:22:40 GMT

да пусть обвиняют, форум на то и форум, чтобы высказывать свои мысли вслух.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Yeti — Mon, 05 Nov 2007 15:14:15 GMT

BMA:Yeti,
Opel 3,2 --- 211л.с. тоесть 66л.с. с литра
Аккорд 2,4 --- 190л.с. тоесть 79л.с с литра

Да, не S2000 еще бы двигатель УАЗ Патриот в сравнение поставили )

Да, многолитровики лучше тянут с низов чем малолитражки, за счет крутящего момента. Но, это не имеет значительного отражения на расходе.

Ну почему же. У кума форд с двигателем 1,2, так она по городу берет 10. Не особо отличается от Аккордовских 2,0 и 2,4.
На расходе ой как отражается. При одинаковом ускорении на меньшем двигателе педаль идет в пол, а на большем - максимум половина рабочего хода.

Сдается мне, что нас могут обвинить в отступлении от темы. ИМХО

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

BMA — Mon, 05 Nov 2007 14:55:49 GMT

Yeti,
Opel 3,2 --- 211л.с. тоесть 66л.с. с литра
Аккорд 2,4 --- 190л.с. тоесть 79л.с с литра

Да, многолитровики лучше тянут с низов чем малолитражки, за счет крутящего момента. Но, это не имеет значительного отражения на расходе.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Yeti — Mon, 05 Nov 2007 14:29:58 GMT

BMA, неединыжды читал и слыхал, что V-образные двигатели имеют лучшую тягу "с низов", плюс у некоторых отключается подача топлива в некоторые цилиндры при езде накатом, при одинаковых объемах с 6-цилиндрового двигателя снимают больше лошадей чем с 4-х и т.п. и т.д.
Только не нужно аппелировать к S 2000 )

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

dtw — Mon, 05 Nov 2007 14:22:24 GMT

масло на высоких может кушать, это не проблема

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Punisher — Mon, 05 Nov 2007 14:18:09 GMT

сразу вопрос попутный а масло не захавает?

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Mon, 05 Nov 2007 14:12:51 GMT

По поводу экономии- более или менее в мануале написано.
А переключать нужно тогда. кгда чувствуешь. Хонды любят когда их крутишь. Но и от обстановки тоже зависит. Иногда простоя тянешься на 2000 об/мин, и нет надобности в тяге. А иногда и до 7000 нужно выкрутить.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Punisher — Mon, 05 Nov 2007 14:01:46 GMT

На 6500 шумновато становится под копотом

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

BMA — Mon, 05 Nov 2007 13:16:45 GMT

Yeti:Vassabi, извини, но по-моему пример с Вектрой неудачен. 6-ти и 4-х цилиндровые двигатели сравнивать не стоит

Аргументируй, плиз.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

VetalOK — Mon, 05 Nov 2007 11:58:37 GMT

В том то и дело, что в мануале так и написано, 25, 43, 65, 85, 95 - это как раз приходится на 3000 оборотов. Вопрос свой задал в связи с теорией наибольшей экономичности и практичности переключения передач на макс. крутящем моменте (4300), просто было интересно.

chief39, спасибо за разъяснение!

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

chief39 — Mon, 05 Nov 2007 11:50:46 GMT

VetalOK:У меня 4Д МТ сейчас на обкатке, первый тык км. еще не прошел
Судя по выше сказанному оптимальный режим переключения будет 4300 оборотов (макс. крутящий момент для 4Д)???

Сейчас переключаю обычно при 3000, какие будут советы? Как по обкатке так и по обычной эксплуатации?

"Если ничего не работает и хз что вообще происходит, может самое время поглядеть инструкцию?"(с)
В данном случае: Читал инструкцию машины?
Там же написано:
2 - 25
3 - 45
4 - 65
5 - 85
6 - 95(кажется).
"В этом режиме наименьший расход топива"

Если приглядеться - это всё происходит в районе 3000.
Если без агрузок и с горки - то можно и снизить пороги.
Но вот 15 на 2-й, 35 на 3-й - это же излишество, движок начнёт захлёбываться - это точно не полезно. Лучше уж чуть перекручивать.
Хотя, конечно же, оптимальные для экономичности и движка скорости - всё в том же мануале.

Вассаби, насчёт диапазона макисмальной мощности - в чём суть втека?
В том, что на небольших оборотах он экономно работает, но, при увеличении нагрузок и оборотов изменяет фазы для достижения наибольшей мощности и динамики.
Как двигатель, работающий постоянно на пике, может быть экономичным...?

Added after 4 minutes:

Vassabi, Ради интереса, выжми на 4-й 65-70 км/ч на ровной дороге и сбрось трип B. Проедь метров так 500 и погляди расход. И сделай то же самое на второй (65-70 на том же участке и просто проедь).
Просто интересно цифры глянуть
Я параллельно у себя замеряю.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

dtw — Mon, 05 Nov 2007 10:43:17 GMT

до 8 кручу очень часто, проблем не замечено

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

VetalOK — Mon, 05 Nov 2007 10:33:29 GMT

У меня 4Д МТ сейчас на обкатке, первый тык км. еще не прошел
Судя по выше сказанному оптимальный режим переключения будет 4300 оборотов (макс. крутящий момент для 4Д)???

Сейчас переключаю обычно при 3000, какие будут советы? Как по обкатке так и по обычной эксплуатации?

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Шотландец — Mon, 05 Nov 2007 10:10:38 GMT

на хелоувин с пятой на вторую переключался так за 7000 оборотов подхватило нормально экономию не мерял))

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Mon, 05 Nov 2007 08:53:58 GMT

У меня такой же сивик 1,3л 1995 год. Так вот там красная зона начинается с 6500, а макс. л.с. достигаются на 6300.
Отсечки нет, так что крутится почти до 7500
На первой 60, на второй 95 по спидометру.
Наездил в режиме переключения на 6300-6500 около 75000 км.
Пока всё в норме, масло сгорает в приделах 100-200 гр. на 10000 км.
Правда если так крутить то жрёт от 8,5 до 9,5 литров 92 бенза(карбюратор). При езде на 95 разницы не по динамике не по расходу не ощутил.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Yeti — Mon, 05 Nov 2007 08:40:25 GMT

Vassabi, извини, но по-моему пример с Вектрой неудачен. 6-ти и 4-х цилиндровые двигатели сравнивать не стоит

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Vassabi — Mon, 05 Nov 2007 08:30:08 GMT

АНТЕН, совершенно верно! Именно в зоне максимального крутящего момента и находиться самый оптимальный режим работы двигателя (не только расход палИва, но и режим смазки и т.д.). Повышенне обороты двигателем переносятся намного лучше, чем пониженные так как нагрузка меньше.
sandro3, заблуждаешься! Если в расчеты добавить КПД на низких оборотах - экономией не пахнет (особенно при "плавном разгоне"). Пример: Опель ВектраЦ 3.2 Медленный разгон - расход 15-16 л., Тапок на коврик, а потом отпускаю - расход 12-13 л.!

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Yeti — Mon, 05 Nov 2007 08:03:55 GMT

Знаю, что оптимальный диапазон оборотов работы двигателя находится в средней трети рабочей зоны тахометра. Т.е. если красная зона начинается с 6000, то оптимальные обороты это 2000-4000.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

SashJan — Mon, 05 Nov 2007 07:12:44 GMT

dtw, +1. Крутить можно до красной зоны спокойно, единственное что, так это коробка может со временем выдергиваться..
Насколько я знаю - все хондовские движки идут форсированные, так что малые обороты им только во вред!

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

dtw — Mon, 05 Nov 2007 06:58:22 GMT

крутить можно вплоть до отсечки, хондовские движкт нормально живут в таких режимах, по поводу экономичности режим переключения 2-3 тыс оборотов.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

Diver — Mon, 05 Nov 2007 02:34:53 GMT

АНТЕН,
Я слышал что на малых оборотах давление масла небольшое... а если движение происходит именно на малых оборотах, то получается: нагрузка на двигатель возрастает, а смазка двигателся происходит с меньшим, чем положено, количеством масла, следствие - больший износ деталей...

А на высоких оборотах, по моему при любом раскладе износ деталей больше...

А вообще тоже интересует вопрос - до каких оборотов можно иногда крутить двигатель, до каких не рекомендуется.... иногда бывает, что раскручиваю до 4,5-5 тыс. Ну несколько раз было, что до 6 крутил... а обычно переключаюсь 2,5-3 тыс.

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

АНТЕН — Sun, 04 Nov 2007 20:56:06 GMT

Просто я слышал мнение (не знаю насколько оно авторитетно), что при работе внатяг, на низких оборотах, расход топлива повышен.
Может расход топлива минимален если держать обороты в зоне максимального крутящего момента? По идее КПД двигателя тогда самый высокий (вроде по этому принципу действует вариатор).
Или я не прав?

RE: До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

sandro3 — Sun, 04 Nov 2007 20:23:54 GMT

С точки зрения экономичности - нужно двигаться на максимально высокой передаче, которая позволяет нормально работать двигателю и плавно разгонять автомобиль. Лично я, если не тороплюсь и еду по ровной дороге - переключаюсь всегда на 2 тыс.

До скольки обормотов крутить двигатель? : HONDA СТО - технический архив

АНТЕН — Sun, 04 Nov 2007 19:36:33 GMT

Всем привет! Помогите советом...
Недавно купил первую свою машину, а до этого ездил на Таврии.
У меня 5-й CIVIC с движком 1,3l, красная зона начинается с 6 тыс. Понятно, когда хочется зажечь, мотор приходится крутить – чувствуется конкретный подхват на 4-5 тысячах… А вот насколько это полезно/вредно для двигателя? Высокие обороты – большой расход и нагрузка на движок; низкие – то же самое, даже наверно хуже - ведь небольшой объем! Где та золотая середина? Макс. крутящий момент приходится на 4500 (а по другому источнику – на 3100).
Ездить приходится много и, кстати, основной пробег по трассе. Пока обычно переключаюсь где-то на 3,5 – 4 тыс.
Отже, питання.
1. На каких оборотах нужно переключатся с точки зору щадящей нагрузки на двигатель?
2. …с точки зрения экономии бензина?