Honda Mafia

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Tue, 23 Oct 2007 06:32:18 GMT

я не претендую, но мне кажется что некоторые ораторы путают девайсы. Есть девайс который вслед за основной искрой (поджигающей смесь как обычно) типо отправляет ещё несколько следом "дожигающих". Есть ещё много всякого. Есть ещё такая вещь как... ну... я по чайниковски скажу - стабилизатор. Выполняет ту же роль примерно. Вот по моему MSD 6A это оно, хотя я давно их каталог не смотрел и маркировки не помню точно. Смысл его в том, что оно поддерживает постоянный максимально возможный/рекомендуемый/настраиваемый уровень напряжения. Смысл в том, что при высоких нагрузках на электросистему автомобиля напряжение в бортсети может падать (помните как фары притухают когда машину заводишь? ну это для наглядности пример, к данному делу в принципе не относится), так вот девайс не позволяет "проседать" напруге на системе зажигания. Вот его-то и гребут зачастую как караси червячкофф Я сам такой

Added after 39 seconds:

Cobox:Evo VII, дык и я о том же, я уже весю тему исписал (зафлудил ), что на нормально исправном моторе это и нах... не надо

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Ivan — Mon, 22 Oct 2007 19:25:37 GMT

Это было слегка актуально на совковых подуставших моторах, дешевле менять вовремя свечи и вольтные провода.

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Engine — Mon, 22 Oct 2007 17:45:03 GMT

Золотые слова На исправном моторе и с нормальными свечами я бы с электрической точки зрения уделил внимание проводам. При чем, не только силовым, но и проводам, обеспечивающим массу.

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Mon, 22 Oct 2007 14:50:05 GMT

Evo VII, дык и я о том же, я уже весю тему исписал (зафлудил ), что на нормально исправном моторе это и нах... не надо

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Mon, 22 Oct 2007 14:28:16 GMT

Cobox:Cool, а я тебе о чем?
Прийдется рассказать как работает она, ставиться такая маленькая черная коробочка в разрыв управляющего провода катушки, которая преобразует тот 1 импульс в 3-4, т.е. на вход этой коробочки приходит 1 импульс, а на выходе на катушку попадает 3-4 и того мы имеем уже 3-4 искры вместо одной и причем это все на штатной системе зажигания и не за 200-300 у.е.
P.S. единственное ограничение, что нельзя выдать бесконечное количество искр, из-за ограниченого времени пребывания бегунка напротив соответсвующего цилиндра, но 3-4 штуки он успевает выдать

Хм... а зачем это? Ведь по идее первая же искра должна поджечь смесь. Или если не подожгет?

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Cool — Mon, 22 Oct 2007 14:06:50 GMT

Понял. большое спасибо за консультацию

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Mon, 22 Oct 2007 12:01:13 GMT

Cool, а я тебе о чем?
Прийдется рассказать как работает она, ставиться такая маленькая черная коробочка в разрыв управляющего провода катушки, которая преобразует тот 1 импульс в 3-4, т.е. на вход этой коробочки приходит 1 импульс, а на выходе на катушку попадает 3-4 и того мы имеем уже 3-4 искры вместо одной и причем это все на штатной системе зажигания и не за 200-300 у.е.
P.S. единственное ограничение, что нельзя выдать бесконечное количество искр, из-за ограниченого времени пребывания бегунка напротив соответсвующего цилиндра, но 3-4 штуки он успевает выдать

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

romario — Mon, 22 Oct 2007 10:59:39 GMT

ну вот когода уже всё затюнено и оптимизировано и ещё чево-та хоччса то моно и прикупить

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Cool — Sat, 20 Oct 2007 04:38:49 GMT

Cobox, я говорю об такой вещи Комутатор - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MSD-6AL-ignition_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33691QQihZ005QQitemZ150172427132QQrdZ1QQsspagenameZWDVWQQtcZphoto
и если катушка встроенная в трамблер, то к комутатору чтобы не колхозить можно взять еще и кактушку и новую крышку трамблера
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-00-CIVIC-SI-B16-DISTRIBUTOR-CAP-EXTERNAL-MSD-COIL_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33689QQihZ017QQitemZ270176525155QQrdZ1QQsspagenameZWDVWQQtcZphoto. в итоге в киеве прайс будет гдето 200-300 в зависимости от комплекта. -

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Fri, 19 Oct 2007 20:37:06 GMT

Cool, а с чего ты взял что она стоит денег
Даю простую наводку, раньше была такая приблуда под названием "Искра" (может и сейчас она еще есть в продаже) и стоила она не так уж и дорого (что-то около 60-80грн), только толку от нее мало было...

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Cool — Fri, 19 Oct 2007 19:38:08 GMT

romario, Там в МСК много кто ездит с MSD 6А но отзывов добиться трудно. всетаки приблуда стоит денег, а вот приход от нее пока понять не могу, хоть на ибае их хватают шо короп червяка... (сначала написал карась но потом переписал)

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

romario — Fri, 19 Oct 2007 18:09:10 GMT

ставил себе один бООльшой прелюдавод в москве- ice, модерватор одного из форумов, говорил что дает ровную работу, стабильный запуск зимой, и прирост вродь на средних...

по теории дает 5-6 искр вместо одной, и больше гарантий что смесь ефективнее воспламениться и полнее сгорит

сам долго заморачивался надо иль дорого...
вот .. можт у нас кто-нить купит и отпишеться...

а воопше Cool, кажеться МногоКатушесное зажиганее круче

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

yuri — Fri, 19 Oct 2007 17:14:56 GMT

хм...а на мой двигатель который не сразу по утрам заводится это нада?

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Fri, 19 Oct 2007 17:01:17 GMT

Cool:Спасибо за ответы. Хотелось бы услышать еще мнение тех у кого эти эта приблуда стояла на автомобиле (инжекторном) и кто чувствовал разницу до и после..

Это будет мнение людей попробавших плацебо. Тут будут как довольные, так и не довольные, но суть от этого не меняется: исправному двигателю это не надо.

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Cool — Fri, 19 Oct 2007 12:39:54 GMT

Спасибо за ответы. Хотелось бы услышать еще мнение тех у кого эти эта приблуда стояла на автомобиле (инжекторном) и кто чувствовал разницу до и после..

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Grabadora — Fri, 19 Oct 2007 12:38:05 GMT

Вот вот. По законам физики пробой в диелектрике происходит между двумя точками, между которыми наименьшее сопротивление. Т.е. фактически работать будет все-равно одна проскочивщая искорка.

RE: Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Fri, 19 Oct 2007 11:57:07 GMT

нафиг надо, забей на это... чисто маркетинговый ход для любителей найти приключений на свою пятую точку... не мешай машинке работать.

Added after 47 seconds:

на самом деле все там происходет не совсем так как написано в рекламе

Многоискровое зажигание : HONDA СТО - технический архив

Cool — Fri, 19 Oct 2007 09:02:14 GMT

Собственно кто что может сказать про такую штуку. для чего оно надо? что делает, что нужно для его установки?. Спасибо )