Honda Mafia

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Сергей Донец — Sun, 14 Sep 2008 18:03:29 GMT

Достало бы, не достало бы - стоит ли экспериментировать?

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sun, 14 Sep 2008 17:12:02 GMT

chief39:RedLine, а меня при всякой езде "с умом" защита пригождалась уже.
Ехал по Жилянской, когда там асфальт срыли и люки торчали. Проезжал люки на ура. Ехал даже не 60 кымычы.
Но перед одним из них была поперечная выбоинка малюсенькая. Она чуть-чуть подбросила машину, на пару см. А потом на ту же пару см подвеска сыграла вниз. И защитой аккурат по люку и проехался.
Неужели мне надо было 5 км/ч ехать по всей Жилянской?

учитывай тот факт, что если бы защиты у тебя не было, то и до картера не достало бы, т.к. есть еще расстояние от защиты до картеры, соответсвенно при защите расстояние до препядстий существенно меньше!

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

БУЛЬДОЗЕР — Sun, 14 Sep 2008 15:49:34 GMT

Fedosoff:а сколько денег стоила защита с установкой?

У официалов - 600 грн. (металлическая).
Вещь, ИМХО, нужная. Воздух в подкапотное пространство в достаточном количестве попадает и при установленной защите: не герметичная же она. Зато гравий, палки и прочая мелочёвка, валяющаяся на дороге, не барабанят по картеру и моторному оборудованию. Расхожее мнение о том, что, установив защиту, начинаешь больше цепляться - по моему опыту не соответствует действительности. Разве что кто-то с защитой расслабляется совершенно, и начинает ездить менее аккуратно.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

samorez — Sun, 14 Sep 2008 14:40:43 GMT

Стояла стальная защита от которой клиренс под двигателем значительно уменьшился да и весит она прилично. Всё время цеплял защитой за всякие там кочки и торчащие люки. Снял нахрен защиту и перестал цеплять. Лично мне она не надь.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Dimm — Sun, 14 Sep 2008 11:27:30 GMT

Вот тоже задумался о защите картера, еще не определился. Кто ставил себе композитную защиту, какие отзывы?

А то товарищ Baco на каждом форуме пишет одно и тоже, а на форуме тойоты вообще оказалось что он продает композитные защиты картера.
http://www.peugeot-club.org/forum/viewtopic.php?postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=8e9c5e9801ae8221032fc40b8b8b0e35
http://toyota-club.com.ua/forum/viewtopic.php?sid=b43f0b8a590e8b2a9472b88be46d0b12

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

sandro3 — Wed, 30 Apr 2008 14:15:51 GMT

chief39:
Неужели мне надо было 5 км/ч ехать по всей Жилянской?

Зачем 5? 40, аккуратно объезжая люки
Хотя, когда там был ремонт, скорость по этой улице была как правило и была 5 км/ч, из-за пробок.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

chief39 — Wed, 30 Apr 2008 14:08:15 GMT

RedLine, а меня при всякой езде "с умом" защита пригождалась уже.
Ехал по Жилянской, когда там асфальт срыли и люки торчали. Проезжал люки на ура. Ехал даже не 60 кымычы.
Но перед одним из них была поперечная выбоинка малюсенькая. Она чуть-чуть подбросила машину, на пару см. А потом на ту же пару см подвеска сыграла вниз. И защитой аккурат по люку и проехался.
Неужели мне надо было 5 км/ч ехать по всей Жилянской?

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Mystery — Wed, 30 Apr 2008 14:01:49 GMT

объединямся в сообщество- "без подноса под машиной"!

Шутю, токо без обид , как по мне как кто хочет, мне оно чёто не нравится покачто.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

yuri — Sun, 27 Apr 2008 19:48:34 GMT

Пока не ставил но узнавал и цена вопроса вырезка самопальной стальной или т.п. защиты под конкретные размеры у нас дето от 300 гривасов.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Fedosoff — Sun, 27 Apr 2008 12:53:08 GMT

а сколько денег стоила защита с установкой? вопрос для тех кто ее таки поставил.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Fri, 11 Jan 2008 07:13:49 GMT

GreG:
В Аккорде например стоит родной пластиковый пыльник (типа пластиковой защиты от грязи), который полностью закрывает подкапотное пространство снизу. И он идёт с машиной из Японии.
Так что установка защиты мало что меняет в плане теплообмена.

Ну тогда можно поменять на сталь или углепластик. Но если пластикового пыльника не было, то я бы не стал ставить защиту.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

RedLine — Thu, 10 Jan 2008 17:13:08 GMT

prozac, а существует на новую легаси защита из композитных материалов на коробку автомат??? а то на мм на коробку поставили железо, а на двиг и редуктор из пластика...

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

prozac — Thu, 10 Jan 2008 16:59:46 GMT

GreG:В Аккорде например стоит родной пластиковый пыльник (типа пластиковой защиты от грязи), который полностью закрывает подкапотное пространство снизу. И он идёт с машиной из Японии.
Так что установка защиты мало что меняет в плане теплообмена.

+1. Это во-первых.
Во-вторых, тойота уже официально ставит защиты на свои автомобили. Даже парт намберы им присвоила.
В третьих, ставить защиту или нет, дело хозяйское. Вот вы например знаете что Ваш автомобиль с вероятностью 90% могут угнать при желании не зависимо от сигнализации, но сигнализацию-то Вы поставите....

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

GreG — Thu, 10 Jan 2008 15:06:09 GMT

Evo VII:

Сергей Донецк:
Вы наверное конструктор автомобилей

Нет, не автомобилей. Но приходилось занимать расчетом и редукторов, и процессов теплообмена. В том числе и охлаждение воздухом поверхностей. Если конструктора автомобиля не закрыли полностью двигатель снизу - значит так и надо. Думать что наши СТошники умнее штата конструкторов с методиками расчета наивно. Можно и азот в колеса закачивать

В Аккорде например стоит родной пластиковый пыльник (типа пластиковой защиты от грязи), который полностью закрывает подкапотное пространство снизу. И он идёт с машиной из Японии.
Так что установка защиты мало что меняет в плане теплообмена.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Thu, 10 Jan 2008 14:51:11 GMT

Сергей Донецк:Я думаю в Японии не валяется по дорогам, всякое.

Ага и воздух у них теплее в 350 жары летом. И поэтому у них нужно охлаждение, а у нас нет.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Сергей Донец — Thu, 10 Jan 2008 14:34:40 GMT

Я думаю в Японии не валяется по дорогам, всякое.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Thu, 10 Jan 2008 14:29:17 GMT

Сергей Донецк:
Вы наверное конструктор автомобилей

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Сергей Донец — Thu, 10 Jan 2008 14:11:45 GMT

Evo VII писал(а): Хотел же написать про усилок но обломало.
Усилок, гидроусилитель, генератор обдуваются воздухом. Если поставить защиту, то воздуху не будет куда девацо и он не будет пускать в подкапотное пространство свежий холодный воздух.

Вы наверное конструктор автомобилей

Added after 4 minutes:

Evo VII:

Сергей Донецк:
Судя по вашим словам проблема только в перегреве коробки? А что такое усилитель? который греется?

Проблема не только в перегреве коробки. В подкапотном пространстве еще достаточно узлов которые охлождаются воздухом.
Усилитель это и насос гидроусилителя и сама рулевая рейка.

Да уж. Осталось написать про аккумулятор.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Thu, 10 Jan 2008 14:01:19 GMT

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Сергей Донец — Thu, 10 Jan 2008 13:48:37 GMT

Evo VII:Сергей Донецк
Радиатор справляется с охлаждением охлаждающей жидкости, которая отводит тепло от цилиндров. Но в процессе езды от трения и теплопередачи от движка греется коробка, усилитель и т.д. Они охлаждаются потоком воздуха. Не будет потока-перегрев.
По поводу царапин на картере-у всех они есть. Я недавно так саданулся картером- думал гаплык. А нет- даже царапин не добавилось. Просто аккуратней нужно ездить и не путать хонду с джипом.

Судя по вашим словам проблема только в перегреве коробки? А что такое усилитель? который греется?

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

RedLine — Thu, 10 Jan 2008 13:35:56 GMT

Fedot, короче я так понимаю спор ниочем... вобщем имхо если ездить с умом то защита не нужна...

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

СТАН — Thu, 10 Jan 2008 12:15:23 GMT

побывал как-то в аварии, после столкновения выбрасывает меня на обочину, а там кусты, а в кустах булыжники размером с футбольный мяч. Результат: вмятины на днище, вывернутая вовнутрь защита. И самое важное, после оформления ментами ДТП, руками машину перенесли из кустов и я уехал своим ходом. Ксти, езжу на оригинальной защите

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Fedot — Thu, 10 Jan 2008 09:39:51 GMT

RedLine, Со мной тоже ничего страшного не происходило, даже колеса не прокалывал, да и поездок было в несколько раз больше.....но как в том анекдоте - "Спили мушку сынок!!!", самоуверенность это конечно хорошая черта для мужчины, но имхо защиту поставил. Дороги хорошие, приколол.....из последнего что помню - покатайся от Решетиловки в сторону Днепра, там и ямы и колейность, по твоему "рецепту с фарами" будешь ехать 50 кмч.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

RedLine — Thu, 10 Jan 2008 09:02:42 GMT

Fedot, не знаю может мне везло, но за 15 где-то поездок по Украине за прошлый год, кроме проколотых колес у меня никаких неприятностей не было... именно отсюда и моя самоуверенность... да и нормальные дороги у нас, не сильно ровные, но ехать можно...

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Fedot — Thu, 10 Jan 2008 09:00:10 GMT

RedLine, в том то и дело что даже думая головой не всегда можно предугадать что увидишь за очередным поворотом.....ну фиговые у нас дороги.....

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

RedLine — Thu, 10 Jan 2008 08:43:18 GMT

Fedot:RedLine, бугага, хорошо быть боксером с офигенной реакцией а теперь представь.....та же ситуация только ночь, ракушняк лежит посередине полосы, причем полоса одна, вторую встречную заняла охуевшая фура едущая тебе на встречу со скоростью 90кмч......справа кювет с грустнообрезанными деревьями....

вообще-то так и было
речь вообще-то идет не о реакции, а о том что нужно думать всегда головой... ну а если не уверен в себе, то всегда есть то золотое правило которым многие пренебрегают... ночью нужно ехать с такой скоростью, что бы если прийдется экстренно тормозить, то тормозной путь не превышал расстояния, которые освещают фары изи на котором ты успеешь среагировать... я за этот год тоже очень много накатал по Украине, при чем в основном ночью... просто думать нужна всегда

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Thu, 10 Jan 2008 07:20:27 GMT

Сергей Донецк
Радиатор справляется с охлаждением охлаждающей жидкости, которая отводит тепло от цилиндров. Но в процессе езды от трения и теплопередачи от движка греется коробка, усилитель и т.д. Они охлаждаются потоком воздуха. Не будет потока-перегрев.
По поводу царапин на картере-у всех они есть. Я недавно так саданулся картером- думал гаплык. А нет- даже царапин не добавилось. Просто аккуратней нужно ездить и не путать хонду с джипом.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Сергей Донец — Thu, 10 Jan 2008 00:01:02 GMT

недавно у впереди идущей таврии отвалился рычаг. обьехать не удалось. Посмотрев снизу на защиту понимаешь для чего она нужна. И если перенести с неё все царапины на поддон понимаешь для чего она очень нужна . Насчет перегрева не знаю. Мне кажется это неактуальным. Ведь есть вентилятор на радиаторе, он кажется должен справлятся с перегревом двигателя. А коробка... да чё ей будет, этой коробке. Датчик температры поставить для особо мнительных.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Fedot — Wed, 09 Jan 2008 23:44:29 GMT

RedLine, бугага, хорошо быть боксером с офигенной реакцией а теперь представь.....та же ситуация только ночь, ракушняк лежит посередине полосы, причем полоса одна, вторую встречную заняла охуевшая фура едущая тебе на встречу со скоростью 90кмч......справа кювет с грустнообрезанными деревьями....Для разнообразия можешь подставить других УЧАСТНЕГОВ дэтэпэ----
1. вместо фуры - гнилой трактор, без габаритов, или пьяный тракторист хуярящий по дороге домой в соседнее село, или например дикий малолетний жлоб взявший копейку у папика, пока тот бухает с друзьями;
2. вместо ракушняка может быть болванка упавшая с того же трактора без габаритов, или банальное бревно, или дохлая большая собака
Также бывают узкие мосты, тоесть даже в кювет не уедешь токо в фуру или ракушняк.
Я не то, чтобы пессимист или пугаю, но поездив в командировки по Украине изрядно, в любое время суток и любую погоду, хоть и в качестве пассажира, могу заверить тебя, что твоя реакция приползет на коленях, к твоему оцепеневшему мозгу, которому будет не до нее, потому как он будет решать задачу куда уебаться в трактор или в ракушняк, и будет просить чото сделать, а сделать ниче низзя....токо в ракушняк вот тут то, этот кусок железяки ценою чуть больше ста баксов и пригодиться.
ПЫСЫ. Кстати, сейчас за городом в той части поселков где нет асфальта, мною были замечены нефиговые такие замерзшие куски грязи высотою примерно 15 см, уже два раза за последнюю неделю тер ими защиту.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

RedLine — Wed, 09 Jan 2008 09:25:59 GMT

dtw, +1... защита нах не нужна... все леденящие кровь истории о всяком г на трассе я конечно почитал, но я когда с крыма ехал встретил лежащий на дороге блок ракушняка и при том что дело было вечером, а делать было нечего и скорость у меня было 170 где-то я его успешно объехал... просто в таких ситуациях не нужно впадать в панику, что кстати наблюдается довольно часто, а спокойно постоянно и главное внимательно следить за дорогой...
все имхо

Added after 1 minutes:

хотя для успокоения души сильно перепуганным лучше поставить а вообще у хонды и картер довольно крепкий

Added after 2 minutes:

это все рассматривать в контексте того что у меня сивик (короткобазная машина) которая по офроаду ездит гораздо лучше всяких длиннющих аккордов

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Wed, 09 Jan 2008 09:06:13 GMT

У защиты есть один минус: нарушаеться отеплообмен в моторном отсеке. То есть детали коробки, картер, в расчет температуры которых учитывался обдув воздухом остаться без охлаждения. Что черевато.
http://enc.drom.ru/3866/

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

prozac — Wed, 09 Jan 2008 08:09:45 GMT

KiriX:prozac, вы делаете защиту для subaru, конкретно интересует для legacy 2005 г. в 13 кузове, спасибо

в ЛС

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

KiriX — Tue, 08 Jan 2008 15:07:52 GMT

prozac, вы делаете защиту для subaru, конкретно интересует для legacy 2005 г. в 13 кузове, спасибо

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

civic4 — Mon, 10 Sep 2007 12:26:54 GMT

Zlatta, Tolstiy, разрешите официяльно забрать свои слова назад ,когда с собой такого не случается или случается но в меньшей мере и заканчивается лехким испугом то не так смотришь на эти вещи,не так давно а точнее вчера едем с другом на его лачетти,только заехали в город близко к полночи ,устали,кокой то урод ослепил и когда моментная слепота начала проясняться замечаем на своей полосе чтото вроде люка высотой примерно 15см отвиливать было поздно .удар! показалось что машина даже подлетела,защита стояла железная ,после сегодняшнего осмотра-сзади три крепления оторвано что называется с мясом впереди висит на одном балту сама сащита выгнулась в другую сторону ,одна подушка двига надорвана ,еслиб не было защиты незнаю что б и было ,какая тут внимательность!какойто гад потерял эту балванку посреди дороги весом гдето кг150 убрать мы ее сдороги в двоем не смогли после свадьбы осталось куча ленточек обвязали и уехали!

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

VetalOK — Mon, 10 Sep 2007 11:49:56 GMT

Кто-нибудь ставил на ДМИ композитные защиты картера? просьба сообщить сколько она у них стоит...

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Tolstiy — Mon, 10 Sep 2007 10:07:14 GMT

civic4, если бы у меня на раве не біло подножек, то вчера погнул бы двери наверное....в песке кусок асфальта прокрутило под машиной...подножку погнуло)

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Baco — Mon, 10 Sep 2007 09:12:05 GMT

ИМХО
Два месяца назад на одесской трасе догнал на Exece в жопу Крузак. Скорость у меня была гдето 150, а у Крузака 100(так было куазано в расширеной справке) Стояла тогда у меня железная защита, которая "не успела слететь с петель и не дала провалится двиглу под машину". Движек конечно в салон не ушел, он слетел с подушек и начал уходить в низ, но железная защита не дала это сделать и его зажало. Так мне обяснили механики с ДМИ. Вобщем удар движок принял на себя, кароче он лоп. Всё бы ничего, страховка и всё такое но... Так как сам двигатель относительно дорогая деталь автомобиля это и привело к "тотал". Стаховая автомобиль мне не заменила, а заплатила копейки и отдала разбитую жопу Акорда. К чему я веду... Если бы защита была из композита, она бы проломилась и двигатель остался бы целым и небыло бы "тотала", страховой бы пришлось ремонтировать ватомобиль.

з.ы. Это теперь я такой умный, а когда я покупал тачку мне было пофиг какая защита, железная или композитная...

Вот такие пироги.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

prozac — Sun, 09 Sep 2007 19:14:49 GMT

Краткая справка: Эспайер, наши земляки, делают неплохие защиты, но ни продавать, ни обслуживать они не умеют. Мы называем себя "первыми производителями композитных защит" не потому, что мы первые кто соединил смолу и стеклоткань, а потому, что мы профессионально подходим к этому процессу. У нас есть гарантия на товар и долгосрочный план выхода на рынок. Именно поэтому мы перспективнее - профессионализм.

ДМИ сейчас не предлагает композит т.к. мы запланировали начало продаж на 24ое число. Защиты у них есть, но мы пока не определились с креплениями... думаю к пятнице все прояснится.

Касательно цены - это прерогатива ДМИ. Они ставят цену и мы на нее не можем влиять. Если есть желание поговорить предметнее - приезжай на хондовку. Посмотриш на саму защиту и задаш вопрос лично. Все обсуждается...

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

nick232 — Sun, 09 Sep 2007 17:49:39 GMT

О
Я пытался найти в июле композитную защиту на Сивку 4D. Из найденных производителей - "Хаммер-центр" уже не делает, Донецкий Espaer вроде делает, но композит или просто пластик не удалось выяснить...
В субботу звонил в ДМИ, композит они не предложили, редиски

Вопросы: какова стоимость композитных защит, на какие авто выпускаются?
(в частности интересует еще и Сивик седан VII поколения)...

prozac:Добрый день!

На ДМИ сейчас ставят композитные защиты картера. В основе - сткломат + стеклоткань + смола. Поставщик - "Торговый дом "Автопротект". Я имею счастье трудится в этой компании, поэтому можете задать любые интересующие Вас вопросы по данному продукту.

Основные отличия от металла:
- легкость (2-3кг против 12кг металлических)
- упругость (поглащает удар, а не передает его на лонжероны)
- савится на место штатного пыльника (крепления в комплекте)
- ограниченная прочность (при ДТП позволит двигателю провалится вниз - металл уведет двигатель в салон)

Производство находится в Макеевке (Донецкая обл.). Любую конструктивную критику приветствуем!

В четверг привезу на хондовку экземпляр на цивик 4д и аккорд для "знакомства по ближе".

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Sun, 09 Sep 2007 12:54:08 GMT

civic4:У меня её вообще нет только пластиковая оригинальная ,если с дороги не сьезжать то как по мне она не нужна внимательнее просто надо быть!

ага! я тоже так думала! смотря что называть "дорогой". я при поездке в Крым под Николаевым словила какой то ржавый кусок москвича... внимательность на таких скоростях не помогает. Теперь мнение поменяла на "береженого - Бог бережет"...

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

civic4 — Sun, 09 Sep 2007 12:38:21 GMT

У меня её вообще нет только пластиковая оригинальная ,если с дороги не сьезжать то как по мне она не нужна внимательнее просто надо быть!

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

prozac — Sun, 09 Sep 2007 12:38:03 GMT

Добрый день!

На ДМИ сейчас ставят композитные защиты картера. В основе - сткломат + стеклоткань + смола. Поставщик - "Торговый дом "Автопротект". Я имею счастье трудится в этой компании, поэтому можете задать любые интересующие Вас вопросы по данному продукту.

Основные отличия от металла:
- легкость (2-3кг против 12кг металлических)
- упругость (поглащает удар, а не передает его на лонжероны)
- савится на место штатного пыльника (крепления в комплекте)
- ограниченная прочность (при ДТП позволит двигателю провалится вниз - металл уведет двигатель в салон)

Производство находится в Макеевке (Донецкая обл.). Любую конструктивную критику приветствуем!

В четверг привезу на хондовку экземпляр на цивик 4д и аккорд для "знакомства по ближе".

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sun, 09 Sep 2007 12:26:37 GMT

При моем клиренсе за год не поймано отбойником ни одного серьезного препятствия, так что наличие защиты для меня под вопросом: надо ли она?

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Engine — Sun, 09 Sep 2007 12:22:00 GMT

PnL, пластиковая защищает от грязи. но при любом более-менее серьезном препятствии она абсолютно бесполезна. в Ипонии люки на 10-15 см над дорогой не выступают))

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

PnL — Sun, 09 Sep 2007 06:59:34 GMT

Всем привет!
Скоро беру Сивку 4Д, надо определиться по защите. Погятно, что защита быть должна, но чем не устраивает та пластиковая, что ставят на заводе?

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Баден — Fri, 07 Sep 2007 08:13:48 GMT

Tolstiy, моему брательнику на Равчик ставили инструктора (Геращенко и Сергей) у себя на СТО

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Fri, 07 Sep 2007 08:04:16 GMT

smarty:V, так на ДМИ вроде равняли. Сказали что это все, что они могут сделать.
Если подскажете где это можно нормально сделать - дайте знать

Оно вибрирует, трет при движении?Не отпадет при движении?
Если нет - забей, на скорость не влияет.
зы. самая как по мне нужная и быстро окупаемая покупка это защита двигателя. скоко она раз меня спасала

Added after 43 seconds:

smarty, подход на дми такой. всё нада менять, ремонтировать не нужно. и защиты каретра это касается тоже.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

smarty — Fri, 07 Sep 2007 06:03:54 GMT

V, так на ДМИ вроде равняли. Сказали что это все, что они могут сделать.
Если подскажете где это можно нормально сделать - дайте знать

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Tolstiy — Fri, 07 Sep 2007 05:52:38 GMT

а случайно на рав4 нет ни у кого защиты?

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

GreG — Fri, 07 Sep 2007 05:45:56 GMT

smarty, вижу смысл в замене только если сорваны крепления. Если просто загнул - выровняй да и всё.

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Fri, 07 Sep 2007 05:40:47 GMT

smarty, отремонтируй и не морочь себе голову. кусок железа...

RE: Защита картера : HONDA СТО - технический архив

KOOLER — Thu, 06 Sep 2007 23:02:05 GMT

А зачем ее вообще менять?

smarty:В общем ситуация следующая: при поездке по тротуару, погнул чуть себе защиту картера. На ДМИ поправили, но все равно сказали что желательно заменить.
Ставил ее при покупке машины в 2006г., вроде какого-то запорожского завода. Сейчас ДМИ перестало ее покупать и ставит какую-то другую. Ессно, что бы поставить новую - нужно сверлить новые отверстия.
Как счатаете, стоит ли попробовать найти эту запорожскую (сразу вопрос у кого\где) и просто поменять или сверлить новые отверстия?

Защита картера : HONDA СТО - технический архив

smarty — Thu, 06 Sep 2007 18:42:12 GMT

В общем ситуация следующая: при поездке по тротуару, погнул чуть себе защиту картера. На ДМИ поправили, но все равно сказали что желательно заменить.
Ставил ее при покупке машины в 2006г., вроде какого-то запорожского завода. Сейчас ДМИ перестало ее покупать и ставит какую-то другую. Ессно, что бы поставить новую - нужно сверлить новые отверстия.
Как счатаете, стоит ли попробовать найти эту запорожскую (сразу вопрос у кого\где) и просто поменять или сверлить новые отверстия?