Honda Mafia

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

$t@biliz@tor — Fri, 20 Aug 2010 17:59:22 GMT

Стас, аську твою не нашел Завтра наберу

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Стас — Fri, 20 Aug 2010 08:57:19 GMT

$t@biliz@tor, Прыгни к мну в аську-скайп-телефон, возможно, смогу помочь

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

$t@biliz@tor — Fri, 20 Aug 2010 08:49:22 GMT

Мужики, в Украине кто-нибудь Exedy продает (возит под заказ)? Или Ebay/Amazon мне в помощь? ) Спасибо.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Sat, 20 Oct 2007 14:57:47 GMT

Regens:Новый вопрос по сцеплению. Найден на ибей кит Clutch Masters

эти киты, понятно, различаются по уровням, и, насколько я понял, везде стоит одна и таже корзина и тот же подшипник, а меняются только диски - первая ступень усиленная органика... третяя кевлар, 4-я 6-ти или 4-х лучевая керамика.

Насчет кевлара - где-то читал что его обкатывать нужно очень и очень долго. посему - отпадает.
расматриваю вариант взять кит первого уровня, а потом, по мере использования, появления денег и желания експерементировать докупать диски другого типа.

а корзина и подшипник итак везде одинаковые.
если у кого-то есть опыт работы с Clutch Masters или вобще какая-то инфа о них, скажите, плиз, прав ли я насчет одинаковой корзины в этих китах.
называеться она Power Plus I Pressure Plate
есть еще Power Plus II Pressure Plate но это не важно так-как вне комплекта этих запчастей я не нашел.

еще важным моментом при использовании этих китов есть то, что можно пользовать также и стоковые диски.

Здесь все написано: http://www.clutchmasters.com/shop/06catalog.pdf

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Regens — Sat, 20 Oct 2007 13:16:40 GMT

Новый вопрос по сцеплению. Найден на ибей кит Clutch Masters

эти киты, понятно, различаются по уровням, и, насколько я понял, везде стоит одна и таже корзина и тот же подшипник, а меняются только диски - первая ступень усиленная органика... третяя кевлар, 4-я 6-ти или 4-х лучевая керамика.

Насчет кевлара - где-то читал что его обкатывать нужно очень и очень долго. посему - отпадает.
расматриваю вариант взять кит первого уровня, а потом, по мере использования, появления денег и желания експерементировать докупать диски другого типа.

а корзина и подшипник итак везде одинаковые.
если у кого-то есть опыт работы с Clutch Masters или вобще какая-то инфа о них, скажите, плиз, прав ли я насчет одинаковой корзины в этих китах.
называеться она Power Plus I Pressure Plate
есть еще Power Plus II Pressure Plate но это не важно так-как вне комплекта этих запчастей я не нашел.

еще важным моментом при использовании этих китов есть то, что можно пользовать также и стоковые диски.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Apeiron — Mon, 15 Oct 2007 20:36:59 GMT

Dozr:uzaren, autofix, slow-moving и super_tuning, толковые мужики, это однозначно. Постоянно слежу за их постами и темами на разных форумах. Фуфло они никогда не гонят и советы дают дельные. Ты зря на них наежжаеш. Мы в обиду их не дадим! Да, МАФИЯ ?!!!

В Харькове..к сожалению.. нет МАФИИ.. за базар отвечу по любому )) Так что не надо громких фраз!!
И поверь в Харькове все только учатся.. чаще на машинах клиентов.. что жаль! Говорят все и много.. только руками пока делать не научились Я ни черта не понимаю в технике.. но черт подери я уже "профессиональный клиент".. и знаю о чем говорю ))
А люди мы все в чем-то хорошие.. в чем-то плохие... хотя переходить на оскорбления не стоит.. достаточно высказать свое мнение..

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Fri, 12 Oct 2007 06:09:37 GMT

aries, тогда к ОПЫТУ привлечем ещё пару-тройку эвиков, на куско 2-х дисковой металокерамике(там педаль втрое тяжелее моей) и на стоке(вдвое), ну и сивку со стоковой сцепой найти не есть проблема, прокатимся вопчем

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Fri, 12 Oct 2007 05:53:19 GMT

uzaren без проблем дам не только тронутся но и проехатся но все равно это не то сравнение
сцепление то у нас разное усилие на педали изначально другое
такое надо пробывать на одинаковых авто

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Thu, 11 Oct 2007 15:39:35 GMT

autofix, ой, я имел ввиду 400, как у Кулера и у меня, кто ж на 700 кобылах по городу ежедневно ездит, описАлся, конечно ж на на четырёхстах коняках...

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Thu, 11 Oct 2007 15:23:45 GMT

uzaren:

autofix:Uzaren, если я правильно понял, ты собираешься попробывать двухдисковый карбонетик? или чет не так

если ко времени, когда съем металокерамику оз гикена вместе с маховиком и корзиной, не поступят сведения, подтверждающие мои предыдущие высказывания, а наоборот у людей авты проедут по 50 тысяч да на 700 кобылах, то почему бы и нет, а вот ставить на новые аккорды карбонетикс я б точно не стал, факт, как и турбовать его помимо завода , да и вообще тюнить аккорда занятие паскудное, ну а на эво почему б и нет, тут сцепа расходный материал, надо Кулеру карбонетикс предложить, он любитель экспериментов во славу духа, а потом можно и самому испытать на прочность догму эвоклуба

Ну дядь, чтоб на 700 силах и 50 тысяч, вряд ли конечно
наверное что-то другое быстрей развалиться, ну сцепление вряд ли выдержит, я думаю

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Thu, 11 Oct 2007 15:10:54 GMT

autofix:Uzaren, если я правильно понял, ты собираешься попробывать двухдисковый карбонетик? или чет не так

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Thu, 11 Oct 2007 12:09:22 GMT

uzaren:

aries:да пойми пофиг что написано 400 сил 500 сил 1000 сил
держит тебе наверно не надо расказывать ты полазь по сайтам там везде пишут разные цифры
мой знакомый так же лоханулся он взял стейж1 но этого не знал
на сайте было написано что держит 400 сил а у него 270 атмосфера
понятно что должно держать а здохло через 2000 км
понятно что в бумажке с сайта тоже было написано 400 сил

а по поводу недзуки и инфинити тут и ослу понятно что при мощности более 700 сил я считаю что только керамика и то минимум двухдисковая карбон тут абсолютно не рулит

я живьем тот человек который юзает карбон сцепу и проехавший 20 тыс км будеш меня видеть в городе маякни все раскажу

ну, ежели не верить производителю...хотя и я ж ссылался на него, не так ли, что мол наёбывает , кстати для драга при 580 кобылах на эвике как раз у двух людей в москве стоит 3-х дисковый карбон, я на них проехался, в городе ахтунг полный, но для дрыга самое оно и я везде таки писал о больших мощностях и городской эксплуатации, я за органику, так как она наиболее щадит трансмиссию, но снова ж таки повторюсь, она не держит моей мощности, но таки укатали совраску, следующее попробую 2-х дисковое от карбонетикса...и я таки попробую на твоей тронуться, а ты на моей, ок?!

Ребят, по поводу прогрева карбоновго сцепления, не совсем праильное мнение, карбоновое сцепление Tilton и Carbonetic немного разняться составом материалла диска. Не воспринимайте как рекламу Карбонетика, просто Тилтон греть нужно перед стартами иначе он будет буксовать, потому что это углеволокно, а карбонетик греть не нужно, потому что они дают на выбор ТРИ варианта дисков, и все они изготовлены из СОСТАВА на основе углеволокна. По поводу того, что 700 кобыл двухдисковый карбон держдать не будет, спорить пока не стану, проверю, скажу, на данный момент у меня стоит именно двухдисковый карбонетик и 700 сил пока держит, о буксе и намека нет, хотя когда мы на дино настраивались, тоже думали что сцепа буксует, когда турба надувалась и шел резкий рост момента, потом глянули на задние колеса, а они об валы тупо съелись, насыпав кучки жженой резины, надели колеса побольше, притянули ремнями покрепче, и все гуд
Uzaren, если я правильно понял, ты собираешься попробывать двухдисковый карбонетик? или чет не так

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Thu, 11 Oct 2007 10:57:47 GMT

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Thu, 11 Oct 2007 10:14:14 GMT

да пойми пофиг что написано 400 сил 500 сил 1000 сил
держит тебе наверно не надо расказывать ты полазь по сайтам там везде пишут разные цифры
мой знакомый так же лоханулся он взял стейж1 но этого не знал
на сайте было написано что держит 400 сил а у него 270 атмосфера
понятно что должно держать а здохло через 2000 км
понятно что в бумажке с сайта тоже было написано 400 сил

а по поводу недзуки и инфинити тут и ослу понятно что при мощности более 700 сил я считаю что только керамика и то минимум двухдисковая карбон тут абсолютно не рулит

я живьем тот человек который юзает карбон сцепу и проехавший 20 тыс км будеш меня видеть в городе маякни все раскажу

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Thu, 11 Oct 2007 07:19:06 GMT

aries, тебе показалось, по мне круче органики нет ничего, да вот проблема, что органика даже усиленная не держит моих 400(а будет 420-430) кобыл. недзука при том, чтоб показать, что серёга не профан и не поставил бы себе невесть что, не соответствующее мощности его авто. прочти мои последние 5 постов, где я и указывал, что писал применительно к эвику и для того, чтоб сбить спесь с безапеляционных первых постов, что круче карбона тока горы, я ж и пытался показать, что это не так, что имеет право на существование и керамика, и органика(особенно таки применительно к эво)

autofix,
1. я уже объяснял откуда я это взял, керамика на эво проходит в среднем 30-40 тыщ(у гонсчегов), а карбон 10-15 тыщ(у тех же гонсчегов)
2. усилие на педали абсолютно никак не зависит от фрикционного материала, это вы НАСТАИВАЛИ, что мол на керамике в городе нога отваливается, я вам и ответил, что педаль вдвое легче у меня на керамике в сравнении со стоковой органикой!
3. я уже отвечал ДВАЖДЫ, что греть карбон перед резкими стартами ОБЯЗАТЕЛЬНО, как и резину, как и керамические тормоза, что отнюдь не увеличивает ресурс, но это НЕОБХОДИМО делать в спорте!
4. я уже писал, что КАРБОНОВОЕ сцепление по-просту развалилось, при том, что указанная мощность была расчитана производителем до 550 кобыл, а там не было и 450, а развалившись заклинило коробку и кардан, объяснять нужно что случилось далее?
5. я считаю, что то, что допустимо для заднеприводного с-2000 не есть обязательно хорошо для 400 сильного полноприводного эво, я вижуц ЧУДОВИЩНО большую разницу в приводах этих авто и передаче усилий от двигателя через сцепу и коробку на приводы
6. случай не частный, а ПОКАЗАТЕЛЬНЫЙ, дело в том, что Вы же читали ссылку на сайт Влада из спортека, где люди четко объясняют, что для города на эво со стейджем 2, то есть 360-380 кобыл, а это 60% всех эво, нет никакого смысла ставить карбон, по причине его дороговизны и более низкого ресурса в городской эксплуатации, но ратуют за тот же 3-х дисковый карбон для драга, что ж, я склонен верить этим людям
7. я говорил о том, что недзука приедет не ко всем, но деньги имеют решающее значение, да вот т олько учить он станет не всех, а Сергей(электронщик с редлайна, не Тян) едет в покемонию на учёбу, это немаловажно, но деньги таки рулят, согласен, а упоминал я о нем, лишь чтобы показать, что Сергей не мальчик с улицы, установивший себе карбон, несоответствующий мощности его авто
8. честно говоря такую тонкость я на вряд ли смогу объяснить, всё знать нельзя, да и не нужно это никому, но если не трудно просвятите и объясните разницу
9. вопрос киева лишь встал для того, чтоб пообщаться ЖИВЬЁМ с человеком, эксплуатирующим карбоновое сцепление в каждодневной езде по киеву, с его пробками, другие города планеты украина меня и правда не интересуют вообще, по причине несопоставимости пробок там и у нас

я ответил достаточно лаконично? и я таки готов позвонить, а лучше встретиться со счастливыми владельцами авто на карбосцепах в стольном граде киеве, спасибо за внимание!

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Thu, 11 Oct 2007 06:45:59 GMT

В общем знаю наперед ответ это же не эво
я проехал на первом карбоне 8-10 тыс км и оно не развалилось а просто начало буксовать
второй раз я поставил по уму стейж2 прикатал его и вот чудо уже 20 тыс км проехал и даже намека нет на пробуксовки или еще чего
если ты мою машину знаешь то понимаешь что на гонки я ежу всегда везде и в городе отжигаю тоже часто
включая бердянск луцк и прочии города где есть чемпы вообщем ездил много я куда
и при чем тут 850 сил и недзука если я тебе пытался обьяснить что на евик стоковый или средне тюненый не любой карбон подойдет вот и все

Added after 4 minutes:

Да и вообще это похоже на встречу бмвиста и хондовода
или типа что круче субару или евик
ничто не круче просто у каждого свои плюсы и недостатки и что то нравится больше что то нет
мне нравится звук выхлопа у субы но евик внешне больше нравится вот и все
керамика и карбон также не может быть одно фуфло другое супер

кстати заметь тебе здесь никто не пытается доказать что керамика фуфло а карбон круче просто для города предпочтительней карбон и все а там твое дело на чем ездить
а у меня впечетление что у тебя мнение карбон отстой круче керамики ничего нет может мне и показалось

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 10 Oct 2007 19:13:42 GMT

Ну Вы упертый человек, давайте по порядку, только читаем внимательно и обсуждаем по пунктам.

Вы: "я повторюсь, карбон служит втрое меньше 2-х дискового керамического"
Я: неужели 2-х дисковый карбон служит втрое меньше? С чего Вы взяли?

Вы: "педаль вдвое по усилию мягче стоковой на органике, а посему какие проблемы в пробках..."
Я: Вы до сих пор думаете, что усилие на педали зависит от фрикционного материалла?

Вы: "двухдисковый карбон нужно именно греть, буксуя им и это не миф, а факт"
Я: а нужно ли греть однодисковый или трехдисковый карбон и откуда Вы взяли это?
Вы считаете, что буксуя сцеплением, Вы увеличиваете срок его службы?

Вы: "у Сереги Тяна на 8-ом эвике из-за карбоновой сцепа оборвало привода и диф наелся, да много подобных примеров и на сайте тюнингэвоточкару"
Я: Каким образом, Вы думаете, повлияло карбоновое сцепление на разрыв диффа и приводов? И почему на керамическом сцеплении, по Вашему, этого не происходит?

Вы: "autofix, цитату билыка ты понапрасну привел, так как он в пример приводил субу, я эво, а ты же нивелировал ВСЁ для ВСЕХ машин, что в корне неправильно, ты даже не удосужился пояснить людям, что есть гут для с-2000, не совсем будет хорошо скажем для аккорда или ская и уж совсем плохо для эво, да я мож и погорячился, но и ты не прав. "
Я:почему то, что хорошо для с2000 является совсем плохим для Эво, Вы видите огромную разницу в механической части работы сцеплений на приведенных Вами авто?

Вы: "но факт в том, что кто б ни ставил карбон на эво свыше 350 сил, все матерились и плевались"
Я: Вы знаете много Эво свыше 350 сил, которые установили Carbonetic и были недовольны или это частный случай по непонятным причинам?

Вы: "у них Недзука только закончил настраивать ниссан на 850 кобыл и 1200 момента, неужели ты думаешь, что г-н Недзука приезжает к кому попало..."
Я: Вы не задумывались над тем, что г-н Недзука приезжает к тем, у кого интересный проект и к тем, кто хорошо платит?

Вы: "именно шанс развалить карбоновую сцепу, не прогревая её предварительно перед резкими стартами(а на керамике это допустимо), гораздо выше, на керамике букс вполне допустим"
Я: что по Вашему происходит с прижимной плитой корзины и маховиком при буксовании металлокерамической сцепы и при буксовании карбоной сцепы?

Вы: "СУЩЕСТВУЕТ ЛИ ХОТЬ ОДНО АВТО В КИЕВЕ С КАРБОНОМ? но чтоб в киеве и с пробегом на карбоне в городе не менее 15 тыс. км..."
Я: Честно говоря, не задавался вопросом Киева, почему это так важно? Другие города планеты Вас не устраивают?

p.s. Попрошу Вас ответить, пожалуйста, на мои вопросы столь же лаконично, как я их поставил, без фраз: "Позвони Сереге, а вот у Сереги", т.к. я не прошу Вас звонить Эрику в Титан Моторспортс или тому же г-ну Недзуке в Duke Racing, чтобы спросить на каком сцеплении они поставили европейский рекорд в 4wd, или в компанию Dragon Performance, чтобы спросить, какое сцепление они установили в свою 7-ми секундную Мазду, или в британское отделение JUN, чтобы спросить что они используют на своем Skyline JUN SUPER LEMON BCNR33 1000BHP и т.д.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Wed, 10 Oct 2007 18:12:15 GMT

slow-moving, autofix, не вы ли писали, что я упорно не отвечаю на ваши вопросы, ГДЕ ЖЕ ОНИ?
мой последний вопрос подвис, коли этот человек здесь, то кто он? пускай не 350 кобыл, пускай не эво, но чтоб в киеве и с пробегом на карбоне в городе не менее 15 тыс. км...
это инкогнито, да?
или это манера такая обвинить саму оппонента раньше, чтот типа сицилианской защиты, да?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 10 Oct 2007 18:02:33 GMT

slow-moving:uzaren, чесно скажу, не представляю как с тобой продолжает разговаривать Олег и aries, видно крепкие нервы у парней. я пас. объяснять все по третьему кругу, когда ты читаешь через строчку и не все слова, увы, не каждому дано.

З.Ы. если бы ты читал все, ты бы понял, что такой человек существует, и мало того, он с тобой здесь разговаривает.

+1, устал

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

slow-moving — Wed, 10 Oct 2007 17:31:06 GMT

uzaren, чесно скажу, не представляю как с тобой продолжает разговаривать Олег и aries, видно крепкие нервы у парней. я пас. объяснять все по третьему кругу, когда ты читаешь через строчку и не все слова, увы, не каждому дано.

З.Ы. если бы ты читал все, ты бы понял, что такой человек существует, и мало того, он с тобой здесь разговаривает.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Wed, 10 Oct 2007 15:36:37 GMT

autofix:Я не говорю, что металлокерамика - это плохо, я говорю, что это некомфортно, и что на ней масса шансов сломать железо при резких стартах, потому что карбон дает буксовать, керамика - нет.

и снова ж таки НЕ СОГЛАСЕН я именно шанс развалить карбоновую сцепу, не прогревая её предварительно перед резкими стартами(а на керамике это допустимо), гораздо выше, на керамике букс вполне допустим, а вот развалить железо, что и случилось у Сереги, как раз у карбона и выше, он разлетелся у него на куски и заклинил коробку...

и таки не ответил ты на вопрос:
СУЩЕСТВУЕТ ЛИ ХОТЬ ОДНО АВТО В КИЕВЕ С КАРБОНОМ? телефон в студию...в смысле в личку, плз

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 10 Oct 2007 15:22:33 GMT

uzaren:autofix, проблема в долгожитии карбона в городе, если ты уловил разницу... спорт... город....город....спорт...итак, есть ли хоть одна авта в киеве, которая отъездила по киеву более 15 тысяч?

Дружище, я не бегаю по Киеву в поиске машин, которые проехали более 15 тыщ., тем более Эво, тем более выше 350 сил, я говорю карбонетик работает долго и хорошо, ты говоришь, что нужно взять Эво более 350 сил и создать специальные условия, чтобы уложить карбоновую сцепу, или как-то не так?
Я говорю, что я езжу на карбонетике (несколько авто), aries и slow-moving тоже ездят на карбонетике, тот же Андрей super tuning говорит, что эво и аккорд ездят на карбонетике, ты говоришь, я незнаю кто ездит на карбонетике, но Серега Редлайн развалил RPS карбоновый и у него все заклинило и сломало, я говорю тебе, что так может произойти с любым сцеплением независимо от того, что это - керамика или карбон, или кевлар, или органика, НО!!!!, разорвать дифф, трансфер, полуоси, КПП и т.д. шансов гораздо больше именно на керамике, я говорю, что металлокерамический диск сцепления может разлететься на части, могут поотлетать фрикционные накладки от него, на карбоновом диске это невозможно, т.к. там нет накладок, диск цельный, фланец отдельно.

Я не говорю, что металлокерамика - это плохо, я говорю, что это некомфортно, и что на ней масса шансов сломать железо при резких стартах, потому что карбон дает буксовать, керамика - нет.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Wed, 10 Oct 2007 15:09:00 GMT

autofix, проблема в долгожитии карбона в городе, если ты уловил разницу... спорт... город....город....спорт...итак, есть ли хоть одна авта в киеве, которая отъездила по киеву более 15 тысяч?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 10 Oct 2007 15:06:34 GMT

uzaren:таки позвонил Сергею, у него стояло RPS, проблема была в том, что оно по-просту развалилось, при этом заклинило коробку и кардан и соответственно наелась раздатка...
по его же словам сменив 4 различных сцепы на своём эвике, он остановился на металокерамике и утверждает, что карбон в городе низачто не проживет более 15 тысяч, применительно к эвику...

ну так другое дело совсем
чтож, найду Эво более 350 сил и поставлю ему 2 дисковый карбонетик, напишу отчет

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Wed, 10 Oct 2007 15:05:50 GMT

aries, ну какие 300 момента, какие 270 кобыл? у них Недзука только закончил настраивать ниссан на 850 кобыл и 1200 момента, неужели ты думаешь, что г-н Недзука приезжает к кому попало...

Added after 51 seconds:

autofix, у нас разговор шел о городе или о спорте?
и прочти мой пост выше!

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 10 Oct 2007 15:04:54 GMT

uzaren:там повыше, есть номер телефона редлайна, адрес тюнингэвору тож есть, лень рыться поиском, мне это ни к чему, у меня же эво...

странное мышление, на этом Эво

тоже стоит карбонетик
http://www.gtculture.com/index.htm?GTC_Evo9GSR.htm

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Wed, 10 Oct 2007 15:02:38 GMT

таки позвонил Сергею, у него стояло RPS, проблема была в том, что оно по-просту развалилось, при этом заклинило коробку и кардан и соответственно наелась раздатка...
по его же словам сменив 4 различных сцепы на своём эвике, он остановился на металокерамике и утверждает, что карбон в городе низачто не проживет более 15 тысяч, применительно к эвику...

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Wed, 10 Oct 2007 14:59:55 GMT

uzaren:ответ:

uzaren: именно так и есть, ну а почему, вопрос не ко мне, а к производителям, почему ж они, гады, не пишут о тонкостях установки и эксплуатации...у-у-у, да это жулики(с)

я ж не производитель...
можно ответы поискать на разнопрофильных СТО, но это тоже будет очень субъективно, как у тебя или у меня, но факт в том, что кто б ни ставил карбон на эво свыше 350 сил, все матерились и плевались, но у тебя иная статистика по иным машинам и я не говорю, что не верю тебе, верю, охотно, потому и прошу ссылаться лишь на свой опыт и не обобщать для всех марок, а главное мощностей, что немаловажно...

ты знаешь один человек который не первый день в тюнинге тоже первый раз купил сцепу карбоновую и плевался потому что сгорела всего на 270 лошадях

а потом пошел к японцу представителю конторы карбо сцеп
и тот ему просто сказал что он лось потому что купил не подходящую сцепу я сам прозрел ты знаешь что кроме одно дисковый карбон и двух и трех дисковый они еще имеют стейж1 стейж2 стейж3
что однодисковый карбон есть 3 уровня какой именно ставили твои знакомые я скажу первый который держит 300 момента
я сам первый раз лохонулся когда заказывал потому что даже на сайте екседи этого нет там просто однодисковый карбон на такую то модель и все суки
а то что они еще и 3 стейжа они молчат они думают что тут все умные все все знают и при заказе уточнять какой стейж нужен а если нет по умолчанию 1 шлют вот тебе и простой ответ

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Wed, 10 Oct 2007 14:55:22 GMT

там повыше, есть номер телефона редлайна, адрес тюнингэвору тож есть, лень рыться поиском, мне это ни к чему, у меня же эво...

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 10 Oct 2007 14:38:56 GMT

uzaren:ответ:

я прошу прощения, а карбоновое сцепление какого производителя устанавливали твои знакомые, сколько дисков?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Wed, 10 Oct 2007 14:35:14 GMT

ответ:

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 10 Oct 2007 14:29:01 GMT

uzaren:наконец-то ты это понял , именно так и есть, ну а почему, вопрос не ко мне, а к производителям, почему ж они, гады, не пишут о тонкостях установки и эксплуатации...у-у-у, да это жулики(с)

а обсуждать какие бывают виды и в чем разница их работы...эх, а зачем, а главное как?.. чтобы выяснить, что тебе нравится карбон, мне органика, а некоторым керамика? чушь, каждому своё!

Дядь, я вопрос задал, объясни мне в чем разница, почему на одну машину это можно ставить, а Эво или другую нельзя? я так этого и не понял

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Wed, 10 Oct 2007 14:26:03 GMT

наконец-то ты это понял , именно так и есть, ну а почему, вопрос не ко мне, а к производителям, почему ж они, гады, не пишут о тонкостях установки и эксплуатации...у-у-у, да это жулики(с)

а обсуждать какие бывают виды и в чем разница их работы...эх, а зачем, а главное как?.. чтобы выяснить, что тебе нравится карбон, мне органика, а некоторым керамика? чушь, каждому своё!

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 10 Oct 2007 14:00:32 GMT

uzaren:
autofix, цитату билыка ты понапрасну привел, так как он в пример приводил субу, я эво, а ты же нивелировал ВСЁ для ВСЕХ машин, что в корне неправильно, ты даже не удосужился пояснить людям, что есть гут для с-2000, не совсем будет хорошо скажем для аккорда или ская и уж совсем плохо для эво, да я мож и погорячился, но и ты не прав.

, а в чем разница то? типа, что для русского хорошо, для немца - смерть?

Давайте обсудим, какие бывают типы сцеплений, в чем разница их работы и т.д. И почему то или иное сцепление можно ставить на Эво, а другое нельзя?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Wed, 10 Oct 2007 12:25:14 GMT

super_tuning, с тобой мне нечего обсуждать! барыга, ты есть барыга, ты наживаешься на семье, при этом ещё и буром прёшь...
обсуждать можно лишь с теми, кто эксплуатирует, а не с теми, кто продаёт и живёт этим, мне ничего не нужно от семьи, ты же наживаешься на мафиози, потому я лишь говорю правду, пускай для тебя и неприятную, ну вот не нравятся мне фарцовщики, с детства ещё не нравятся, тебе не всё равно ли, я переврал разве, сказав, что ты барыга, быть может ты по себестоимости продаёшь, просто помогая людям, уверен что нет, значит барыжничаешь, ничего в этом предосудительного нет, просто это лично мне не нравится, а ты что, дева красная иль червонец, мне лично насрать кому я нравлюсь, а кому нет, но оскорблять себя не позволю, тем паче фарце, чего и тебе искренне желаю...
удач на нелегком поприще наёбывания населения, это на твоей совести...

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Wed, 10 Oct 2007 11:37:38 GMT

uzaren:slow-moving, autofix, регион можете не проставлять, я уже догадался, что регион этот г. харьков, аминь, что и требовалось доказать...
super_tuning, скольких знакомых владельцев эво ты обслуживал? скольких вообще знаешь лично? эта цифра более 10?
цирк, бля, устроили из ветки тюнинга, барыги хреновы...

Ты наверно забыл,прочти еще раз,кого и кем ты обозвал.
На что получил такой же ответ.

Извенятся, как минимум,первым должен ты,перед всеми кого обозвал.
Тебя первым,никто здесь не обзывал,это начал ты, и по посту это отчетливо видно.
Сюда пришли люди обсуждать,спорить и т.д.,но извени,надо вести себя в рамках приличия.
У тебя их,помоему, нет.

Совет: исправляй свое поведение и будем дальше, спокойно, обсуждать абсолютно любые темы.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Wed, 10 Oct 2007 10:58:49 GMT

вопрос:

autofix:"по поводу прогрева карбона - как по Вашему его нужно греть? буксовать им? (не думаю, что срок службы пары трения увеличится ))) как-то по-другому? почему меняется ресурс от прогрева карбонового диска сцепления?"

ответ:

uzaren:двухдисковый карбон нужно именно греть, буксуя им и это не миф, а факт, большинство эводрагов использует именно 3-х дисковые сцепы карбонетика либо 3-х же дисковые керамические, но повторюсь это корчи для драга около 600 сил и езда на них по городу чрезвычайно затруднена, если не сказать невозможна...

это недостаточно исчерпывающе?

slow-moving: uzaren, и ты продолжаешь упорно игнорить все поставленные вопросы, прибежал, написал чушь, обозвал всех лохами и морозишься теперь, не красиво.

ответ: где ещё вопросы, переозвуч, я не нашел. кого и когда я назвал лохом? процитируй! а вот это не твоя ли цитата?

slow-moving:uzaren, ты чего? Слабоумием страдаешь?
Знаешь как лошадям на голову хреновину надевает, чтобы они никуда, кроме прямо не смотрели, так вот, такое впечатление, что у тебя такая же самая, только еще экстремальней, вверх-вниз тоже запрещено

извиниться не желаешь?

а это ли ни цитата супер-пупер-тунинха? :

super_tuning:И не важно где ты живешь,хоть в Африке,однозначно лось.

от этого мне извинения ни к чему, мир тесен, как уже отмечено выше...

о, нарыл вопрос:

autofix:Каким образом, Вы думаете, повлияло карбоновой сцепление на разрыф диффа и приводов? И почему на керамическом сцеплении этого не происходит?

взято отсюда:
http://www.evoclub.com.ua/viewtopic.php?
1. Филин Дмитрий EVO VII 10,454 Киев
2. Тян Сергей EVO VIII 11,601 Киев
3. Ермилов Павел EVO VIII 11,866 Киев
4. Дудник Евгений EVO VIII 12,2XX Алчевск
5. Вульс Илья EVO VI 12,2XX Киев
6. Черноморец Михаил EVO VIII 12,25 Запорожье
7. Сила Дмитрий EVO VIII 12,332 Одесса 2006 г.
8. ??? Егор EVO IX 12,4XX Запорожье
9. Филин Дмитрий EVO IX 12,4XX Киев
10. Зварыч Богдан EVO IX 12,5XX Киев
11. Телин Сергей EVO VIII 12,638 Запорожье 2006 г.
12. Яременко Алексей EVO IX 12,701 Киев
13. Панюхно Владимир EVO VIII 13,0XX Киев
14. Вдович Святослав EVO VIII 13,06 Киев 2006 г.
15. Любченко Олег EVO IX 13,168 Днепропетровск

там 2-м номером тот самый Сергей, телефон СТО Рэдлайна 390-60-61(62) спросить Тян Сергея, у него всё узнать из первых уст, я ж могу переврать...

кстати, там в списочке знакомых на карбоновом сцепление нет случаем, драг ведь все-таки?

autofix, цитату билыка ты понапрасну привел, так как он в пример приводил субу, я эво, а ты же нивелировал ВСЁ для ВСЕХ машин, что в корне неправильно, ты даже не удосужился пояснить людям, что есть гут для с-2000, не совсем будет хорошо скажем для аккорда или ская и уж совсем плохо для эво, да я мож и погорячился, но и ты не прав.

тема таки действительно себя исчерпала, вчера я это не смог написать во время, был в отключке, таки я надеюсь, что люди прежде чем что-то делать выслушают не только одну сторону, а прослушают разные мнения людей не из одной компании, именно из-за этого я и затеял весь сыр-бор, поверьте я никого не агитирую, просто настаиваю, что истины в последней инстанции не существует и когда кто-либо пытается доказать обратное я и вправду могу стоять "до последнего", но люди, меня знающие, привыкли к этому и таков уж я есть, ну а кто лось, эт мы поглядим при встече...
да не создайте себе кумира!

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

slow-moving — Wed, 10 Oct 2007 09:21:09 GMT

отлично! Пришли к общему знаменателю. Надеюсь на этом и закончим

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Wed, 10 Oct 2007 08:10:34 GMT

Как по мне тут нечего спорить все знают керамика лучше передает момент на колеса в связи с чем может обрезать привода и некомфортная езда в городе почти не реально тронутся без букса а если и реально то очень быстро сжирается маховик(банальный закон физики )
вывод для драга круче керамика
карбон позволяет продлить ресурс сцепы да и вгороде с ним попроще хотя при агресивном переключении удары в коробку не хуже чем в керамике
вообщем карбон для города и драга лучше один минус он реально дороже чем аналогичная керамика

карбон ездит долго если его правильно установить и обкатать(еще один минус карбона для долгого срока службы обкатывать не менее 300 км)

вообщем с дуру можна любую сцепу убить будь то хоть органика

Added after 3 minutes:

а насколько тугая педаль это напрямую зависит от жесткости корзины и похер какая сцепа

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Tue, 09 Oct 2007 22:42:47 GMT

Уважаемый uzaren и другие участники форума, я очень надеюсь, что этот пост закроет тему.

Итак, по ссылке, которую дал uzaren
http://www.evoclub.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&
все написано ясно и четко.

я извиняюсь, что выкладываю сюда пост из другого форума, но он имеет прямое отношение к теме:

Bilyk WRX писал(а):

все зависит от умения и навыков. органика легко практически в любых режимах бегает по 50 000 км
двухдиск на мощностях до 500лс - деньги на ветер.
Ездил по городу на HKS керамике двухдисковой - приятных ощущений мало, под горку фиг тронешься нормально, если даешь под жопу, то каждое переключение как кувалдой по кузову, вобщем снял и тащусь от своей родной органики.
Керамика нужна, если отпуская педаль сцепления, сцепа буксует под нагрузкой, если такого нет, то органики с головой, это если машина на каждый день.
PS
из-за керамики остался без передних приводов и заднего редуктора, на котором шестерни сетелитов слизало начисто. Керамика - зло и смерть родной ходовой (дифы, редуктор, привода, коробка)

uzaren писал(а):

и всё-то верно тока вот забыл добавить, что это применимо тока для бубар и никакого отношения к эвикам не имеет, так как достаточно примеров езды на стоковых эвиках и иных до 370 л.с. эвиков на двухдисковой керамике и всё в норме и привода, и дифы, и коробка...

Bilyk WRX писал(а):

это смотря как ездить
если плавненько сцэпу пускать, то не развалится, а ты спроси у Сереги Redline сколько он железа в машине махнул , и ты ж не знаешь сколько у меня лс, что я это сломал
а столько ударных (именно ударных) стартов, сколько мой редуктор выдержал мало кто и пробовал, тем более что на эво такие старты крайне редки.
Тут нет разницы какая машина вообще, речь идет о том, что на керамике весь крутящий момент мотора ударом идет на ходовую, без смягчения. рано или поздно железо не выдержит.

uzaren писал(а):

а вот приедет серега-мегион из москвы в сентябре ты у него узнаешь сколько сотен жестких стартов выдержал его эвик с честными 360-и лошадьми и 25 тыщ пробега , сколько он надрал емок, эрэсок, стиаек и прочей швали, вот приедет, спроси и прозреешь, а ещё лучше катнись с ним на свои любимые четверть мили, хочу видеть это избиение младенцев

Я думаю объяснять кто такой Билли не нужно.
цитата взята отсюда:
http://www.evoclub.com.ua/viewtopic.php?postdays=0&postorder=asc&start=0

Added after 25 minutes:

извини, не удержался, на самом деле uzaren на разных форумах поливает грязью многих, и Краву, и Олежку Атомика, и Билли, и Пуха, и др.

почитав его посты по некоторым форума я понял, что этот человек боготворит Эво, причем, наверное, свою, пересев на нее с Аккорда. Относится он к машине не как к железу, а как к чему-то одухотворенному, я ничего не имею против его мнения, каждый человек волен думать то, что думает.
Я нехочу никого обидеть, но пытаюсь донести, что механика - это всего лишь механика, каждый волен учтанавливать на свое авто то, что хочет и говорить об этом всем, кому хочет.

Просто есть опыт других людей, которые опробывали многие комплектующие на своих машинах и говорят, ребята, я ставил то, и это, и третье, и десятое, в моем случае это работало так-то, ненужно их за это глумить и говорить, а вот у Сереги или приедет Серега - это глупо.

Я говорю, а вот у меня на многих авто стоит Carbonetic, мне сцепление нравится, момент держит, железо не ломает, ездить комфортно.
Многие говрят, а вот для ХКС делают те-то, а для этих те-то. Ребята, это так, да не так совсем. Поймите, что многие тюнинг конторы не имеют собственных производств, но имеют машины и условия для проверки продукции, имеют инженеров, которые отслеживают поломки и их причины, дорабатывают проекты, делают чертежи и дают тех. требования и размещают заказы на крупных производственных предприятиях.
Я уже почти год пытаюсь получить, как готовый продукт, кулачковую трансмиссию на с2000 с теми передаточными числами, которые сам просчитывал около месяца, я не пилю шестерни у себя в гараже напильником, я размещаю заказ на предприятие, говорю как это должно быть, мне присылают детали, я их устанавливаю, катаюсь, пробую, ломаю, говорю, что не так, и так продалжается уже четыре месяца. И до сих пор у меня нет четкого результата, и я немогу сказать людям, ребя, я продаю вам КПП, которая будет работать и держит столько-то сил, которая ходит столько тысяч километров и которая выдержала то-то и то-то.

Но, когда я закончу тестировать эту долбаную коробку и она будет доведена до того уровня, который требуется, Вы мне скажете: да это тоже самое что и жигулевская коробка, ведь для Олега ее делал АвтоВаз, к примеру???
Смешно

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Dozr — Tue, 09 Oct 2007 20:26:30 GMT

uzaren, autofix, slow-moving и super_tuning, толковые мужики, это однозначно. Постоянно слежу за их постами и темами на разных форумах. Фуфло они никогда не гонят и советы дают дельные. Ты зря на них наежжаеш. Мы в обиду их не дадим! Да, МАФИЯ ?!!!

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

slow-moving — Tue, 09 Oct 2007 19:36:24 GMT

uzaren, эта пять!!! Эти топики должны что-то объяснить?? ты долго их выбирал?

Я так понял все твои познания по сцеплению заканчиваются объемом этих двух топиков? Теперь понятно почему ты уже три раза повторил что куско и екседи это одна и та же сцепа под разными брендами и если бы ты внимательно читал, то в описании карбонетика написано, что его греть не надо!

У тебя даже на родном форуме предупреждение висит.

З.Ы. соболезнования близким Тимура, но это разговор для отдельной темы.

Added after 5 minutes:

uzaren, и ты продолжаешь упорно игнорить все поставленные вопросы, прибежал, написал чушь, обозвал всех лохами и морозишься теперь, не красиво.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Bass — Tue, 09 Oct 2007 18:44:35 GMT

Не одного вразумительного аргумента я не нашел..

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Tue, 09 Oct 2007 18:08:36 GMT

ну и дела, погиб хороший человек, Тимур, чип-выхлоп-насос, корч и проч. его никнэймы, тока очухался...
по сцепам:
http://www.evoclub.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&

и тот самый тюнингєвору:
http://www.tuningevo.ru/forum/viewtopic.php?postdays=0&postorder=asc&highlight=%F1%F6%E5%EF%EB%E5%ED%E8%E5&start=0

граждане с востока, акститесь, мне глубоко наплевать на ваши заслуги друг перед другом, пусть жизнь рассудит...
лишь бы не смерть...

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Bass — Tue, 09 Oct 2007 17:53:06 GMT

Ну вы и кашу тут заварили .. uzaren часто бывает не прав.. Ладно гляну на ТюнингЕво и отпишусь..

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Darin — Tue, 09 Oct 2007 15:30:15 GMT

uzaren, Слушаи , а можете тебе ещё улицу и парадную сказать ? тебе какая разница кто где живет ?
и что ты сьежаиш на встречи в реали , ты Роки Бальбо ?
Устал слушать твои бред по поводу сцепления , slow-moving и autofix тебе уже все рассказали, так что не шипи
Если ты не слышал кто такои slow-moving , то с тобои даже не о чем говарить......

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Tue, 09 Oct 2007 14:39:55 GMT

[quote="uzaren]slow-moving, autofix, регион можете не проставлять, я уже догадался, что регион этот г. харьков, аминь, что и требовалось доказать...
quote]

Даа, не думал я, что тема перерастет в поток оскорблений

Я сам из Донецка, живу и работаю в г. Луганск, а почему, если Харьков, значит все понятно, в Харькове по Вашему керамические сцепления не работают?

Внимание, Вопрос!!!!
Вы, уважаемый uzaren говорили:

"у Сереги Тяна на 8-ом эвике из-за карбоновой сцепа оборвало привода и диф наелся, да много подобных примеров и на сайте тюнингэвоточкару"

Каким образом, Вы думаете, повлияло карбоновой сцепление на разрыф диффа и приводов? И почему на керамическом сцеплении этого не происходит?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

slow-moving — Tue, 09 Oct 2007 13:51:02 GMT

uzaren, ты чего? Слабоумием страдаешь?
Знаешь как лошадям на голову хреновину надевает, чтобы они никуда, кроме прямо не смотрели, так вот, такое впечатление, что у тебя такая же самая, только еще экстремальней, вверх-вниз тоже запрещено кроме эволюшенов и цифры 10 ты ничего вокруг больше не видишь? не надоело одно и тоже повторять?
Тебе же уже рассказали на пальцах, а ты ни то что фактов, ты даже не можешь объяснить о чем говоришь.

Added after 41 seconds:

uzaren, а ты регион спрашиваешь из политических соображений?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Tue, 09 Oct 2007 13:19:56 GMT

uzaren:super_tuning, барыга, не нужно переходить на личности, тем более оскорблять незнакомых тебе людей, это плачевно заканчивается, мир тесен, земля круглая, можем ведь и пересечься
грамотей, неуч пишется слитно! а был и останешься это два глагола, которые необходимо разделять знаком препинания(запятой)! тренируйся на кошках, не нужно лечить здоровых!

Разберись с собой,а потом учи.
На личности переходишь ты,причем не первый раз.
Земля как раз и круглая,еще пересечемся,не переживай.
Базар,нужно вести в базарах,сколько можно повторять.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Tue, 09 Oct 2007 13:13:06 GMT

super_tuning, барыга, не нужно переходить на личности, тем более оскорблять незнакомых тебе людей, это плачевно заканчивается, мир тесен, земля круглая, можем ведь и пересечься
грамотей, неуч пишется слитно! а был и останешься это два глагола, которые необходимо разделять знаком препинания(запятой)! тренируйся на кошках, не нужно лечить здоровых!

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Tue, 09 Oct 2007 12:56:17 GMT

Ты опять на личности,это Я из Харькова,а остальные с других городов.
Коль так пошло,то ты самы большой лось на этом форуме,не учем был им и останешься.
И не важно где ты живешь,хоть в Африке,однозначно лось.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Tue, 09 Oct 2007 12:53:22 GMT

slow-moving, autofix, регион можете не проставлять, я уже догадался, что регион этот г. харьков, аминь, что и требовалось доказать...
super_tuning, скольких знакомых владельцев эво ты обслуживал? скольких вообще знаешь лично? эта цифра более 10?
цирк, бля, устроили из ветки тюнинга, барыги хреновы...

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Tue, 09 Oct 2007 12:48:56 GMT

uzaren:slow-moving, проставь, плз, регион проживания, просто для корректности

Надеюсь, мой регион видно хорошо?

Из личного опыта,керамика как раз говно.
Пробовал SPEC Stage3 на Аккорде CL9,отстой.Поставил однодисковый карбонетик с усилием 1600кг.Человек доволен,эксплуатирует Харьков-Москва,по пробкам и по трассе.

Пробовали двух дисковую керамику MTX на EVO8,чуть не развалили всю машину,умерло через 20000км.Поставили однодисковый карбон,хозяин на 7-м небе от счастья.

Это из фактов.
Есть фото и реальные владельцы авто.

Мое личное мнение,карбон имеет более широкий диапазон эксплуатации,от обычной езды до драга,а остальные материалы оставляют узкую направленность,или-или(Отсюда ростут все за и против).

Весь спектр производителей керамики и карбона тяжело охватить,но из того что было,Я отдаю предпочтение карбону.

Вопрос к uzaren.
Мне интересно,почему при обсуждениях,спорах,дисскусиях Вы переходите на личности,кто чем торгует или нет?Смысл?
Разговор нужно вести по теме,а то выглядит со стороны,как буд-то обидели ребенка,ума ответить не хватает,вот он и кричит на всех что не попадя.

Уважаемые модераторы,убедительная просьба присекать подобное.
Обращаюсь к Вам уже не первый раз.
Не давайте засорять подобным флудом сайт.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Tue, 09 Oct 2007 11:48:02 GMT

slow-moving, проставь, плз, регион проживания, просто для корректности

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

slow-moving — Tue, 09 Oct 2007 11:20:51 GMT

о чем ты? какие встречи? какие эвоклубы? Ты не забыл о чем мы тут говорим?

вообщем, разговор ни о чем, кроме того, кто кому какие ОЕМ заказы посылает, что произошло у Сергея и что карбон для города бред, ничего вразумительного ты сказать не смог. Предлагаю "спор" на этом закончить.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Tue, 09 Oct 2007 10:10:41 GMT

slow-moving, autofix, у нас выходит разговор слепого с глухим, то есть со стороны это именно так и выглядит, когда вам, господа, предлагается приехать на любую встречу украинского эвоклуба, вы настаиваете, что это преувеличение, при этом у вас даже не указан регион местожительства, дело в том, что бОльшая часть эвиков обитает в киевском регионе и именно на этой машине и я езжу, на эво-9, так вот это не мифические, а вполне реальные люди, с каковыми я периодически общаюсь и на различных СТО и на встречах клуба, говоря о множестве я подразумевал именно эту категорию людей...
кстати, сцепы для НКС делает именно ОЗ Гикен, что и стоит у меня, как для Куско делает Екседи...
двухдисковый карбон нужно именно греть, буксуя им и это не миф, а факт, большинство эводрагов использует именно 3-х дисковые сцепы карбонетика либо 3-х же дисковые керамические, но повторюсь это корчи для драга около 600 сил и езда на них по городу чрезвычайно затруднена, если не сказать невозможна...
что же странного, что нужно греть карбон перед резкими стартами? ведь керамические тормоза тоже нужно греть, и резину греют, естественно при этом уменьшается ресурс, а как же иначе, это ж спорт, потому я и настаиваю, что для города карбон не панацея, а скорее гиморой, в отличии от 2-х дисковой керамики...
попрошу вопросы вынести отдельным постом, потому как я вижу нападки, что я на них не ответил, на какие именно хотелось бы видеть.
коль вам, господа, дано эксплуатировать карбонсцепу, это непоказательно, так как у многих на эво родная органика живет 10-15 тысяч, у меня же прошла 33тысячи, из которых 10 тысяч уже с 400 кобылами, а её предел на 350-и заканчивается, то есть я хочу сказать, что коль вы такие опытно-гамотные, то это ещё не факт, что каждый неофит сможет воспользоваться вашими успехами, а вот как раз на в моем случае именно ЛЮБОЙ водитель сможет перестроиться со стоковой органики на 2-х дисковую керамику, поймите, я ж ничем не торгую, я лишь пытаюсь уберечь людей от преждевременных необдуманных поступков, к каковым вы их сподвигаете своими советами.
в споре рождается истина, а посему это неплохо, что данная дискуссия заставит кой-кого задуматься, а надо ли ему ЭТО или не выпендриваться, а продолжать использование штатных продуктов иль по крайней мере пообщаться не только в форумах, а и попытаться прокатиться на том, что планируешь себе установить, без спешки, с раздумьями...
спасибо за внимание...

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

slow-moving — Mon, 08 Oct 2007 20:59:06 GMT

uzaren:ребята, то, что вы впариваете семье свой карбонетик ещё не значит, что он лучший, вы, любители теории, я же говорю о практике, а редлайн - это СТО в киеве по турбомашинам и у них опыт не шкурно-продажно-форумный, а реальный опыт эксплуатации мощных машин на различных видах сцеп и все ваши нападки на меня - это пустое, поверьте, собаки лаят, поезд идёт. ну, а Сергея Тяна вы всегда сможете найти в редлайне и у него узнать, а почему ж от карбоновой сцепы столько всего поумирало в его авто, при том, что он не ламер в использовании данного вида техники.

Ага, мы любители теорий как раз ежедневно юзаем карбоновое сцепление, и не на одном авто, а ты, дорогой любитель практики прикрываешься Сергеем, редлайнером, тюнинг эво и прочим. Не замечаешь ничего странного?

uzaren: а вот на практике эксплуатации авто все выводы вместе с доводами, приведённые вами абсолютно ничтожны, коль принять во внимание опыт реальных людей

Ничтожны, ничтожны ... не стоит так нервничать Самое главное, что ты даешь исчерпывающие ответы на все поставленные вопросы в постах выше. Такое ощущение что логическую цепочку ты не в состоянии сам выстроить, и все твои умозаключения сводятся к "а у Сереги", не подумай, ни против Сереги, ни против его опыта я ничего не имею, но это из серии слышал звон, но незнаю где он

uzaren:дайте мне хоть десяток авто

Под дом подогнать?

uzaren:с хозяевами которых можно пообщаться, тогда и доказывайте будь что, а иначе это не более чем очередная акция очередных барыг...

Ты уже давно с ними общаешься, так что, теперь можно доказывать тебе будь что?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Mon, 08 Oct 2007 20:20:18 GMT

uzaren, я не пытаюсь продать карбонетик ни тебе, ни кому либо еще, это ФАКТ.

когда я говорю о паре трения, я говорю о ней, а не о капоте - второй факт.

меня очень удивило твое утверждение, что я говорю о теории.

нападок на тебя нет, я задал вопросы, но ответов на них от тебя так и не увидел, повторю некоторые из них:

"по поводу прогрева карбона - как по Вашему его нужно греть? буксовать им? (не думаю, что срок службы пары трения увеличится ))) как-то по-другому? почему меняется ресурс от прогрева карбонового диска сцепления?"

хочу узнать тех людей, которые отказались от карбонетика, почему, и чему отдали предпочтение

я реальный человек, и в 4 машинах использую карбонетик, их список будет продолжен кучкой субар, которые стоят у меня в огороде с поломаными кулачковыми коробками, до этого на них стояло двухдисковое ХКС, не самое плохое сцепление, заметь

я могу уверенно сказать, что как минимум 2 участника этого форума остались довольны использованием карбонового сцепления.

я незнаю что Вы за человек, на чем Вы перемещаетесь и какие комплектующие используете, я знаю кто такой Саша ака slow-moving и он не торгует сцеплениями

глядя на Ваш возраст, казалось, что человек должен понимать, что есть категория людей на форуме, которая не парит китайское фуфло на форумах, а пытается помочь другим людям определиться в выборе комплектующих, пройдя через нервные срывы, огромные затраты, бессоные ночи, перебробывав продукцию самых разных брэндов на своих машинах

лично для меня знакомство с первым карбоновым сцеплением произошло на Пятом!!! разрыве полуоси одной и той же Хонды с2000.

а вот на чем основываетесь Вы, давая советы участникам и читателям форума???

Вы можете грамотно объяснить разницу в работе того или иного сцепления?

и опять таки совсем непонял Вас, почему сравнение карбонового сцепления и тормозов маркетинговый ход?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Mon, 08 Oct 2007 19:54:40 GMT

ребята, то, что вы впариваете семье свой карбонетик ещё не значит, что он лучший, вы, любители теории, я же говорю о практике, а редлайн - это СТО в киеве по турбомашинам и у них опыт не шкурно-продажно-форумный, а реальный опыт эксплуатации мощных машин на различных видах сцеп и все ваши нападки на меня - это пустое, поверьте, собаки лаят, поезд идёт. ну, а Сергея Тяна вы всегда сможете найти в редлайне и у него узнать, а почему ж от карбоновой сцепы столько всего поумирало в его авто, при том, что он не ламер в использовании данного вида техники. ну а сравнение карбонового сцепления и карбоновых тормозов - это маркетинговый ход торгашей, вы б сюда ещё антикрылья и капоты приплели, в теории быть может, как и в случае с вашими карманами, карбонетик быть может и рулит(в драге точно, факт), а вот на практике эксплуатации авто все выводы вместе с доводами, приведённые вами абсолютно ничтожны, коль принять во внимание опыт реальных людей, в реальных городских условиях москвы, питера, киева и одессы(повторюсь сайты тюнингэвору, субаруфорум, наш киевский эвиков ещё никто не запрещал к чтению и обсуждению)...
а посему не нужно тут строчить опусы с двух рук, дайте мне хоть десяток авто для примера, реальных авто, с хозяевами которых можно пообщаться, тогда и доказывайте будь что, а иначе это не более чем очередная акция очередных барыг...

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Mon, 08 Oct 2007 18:34:43 GMT

uzaren, я повторяю, что мы разговариваем о паре трения, толи карбон металл, толи керамика металл. Извини за грубое высказвание своего мнения, но
1) мнение о том, что карбон служит меньше при равных условиях - бред! ты можешь объяснить исходя из каких физических процессов это происходит? температурные режимы работы пар? прочность и размер фракций фрикционного материалла?
2) усилие на педали мой лепшый друг ну бля никак не зависит от фрикционного материалла, если ты не сварил, конечно, маховик и прижимную плиту корзины, а зависит от двух важных факторов и одного неособо важного. первый Важный - какое усилие нужно приложить к лепесткам корзины сцепления для того, чтобы прижимная плита начала двигаться, второй Важный - какое усилие может выдавать твой главный цилиндр сцепления при ходе штока n мм. неособо важный - длина рычага вилки сцепления.

теперь о пробках, я процитирую Вас
"педаль вдвое по усилию мягче стоковой на органике, а посему какие проблемы в пробках... "

поймите мои гламурные друзья, что проблема Жесткого сцепления в пробках НЕ ЗНАЧИТ, что от жесткой педали устала твоя левая ножка и тебе нехочется ехать дальше, проблема в том, что керамика НЕ ДАЕТ буксовать (т.е. хватает жестко и сразу, и не позволяет создавать в движении под нагрузкой разницу количества оборотов маховика и первичного вала КПП, а если ты нагло пытаешься этого добиться - итог спаленная корзина и маховик.

Заводить речь о кол-ве дисков в пакете сцепления пока небуду, но многодисковое сцепление есть как керамика, так и карбон и т.д. количество дисков влияет совсем не на те параметры о которых Вы говорите, вдумайтесь почему производители сцеплений пишут, что например однодисковое держит до 400 Нм, двух - 600-700 Нм, трех - до 1200 Нм

То что керамику не ставят в родную корзину, Вы конечно палочку перегибаете, но неважно, ведь карбон, как правило, тоже не ставят в родную корзину

по поводу прогрева карбона - как по Вашему его нужно греть? буксовать им? (не думаю, что срок службы пары трения увеличится ))) как-то по-другому? почему меняется ресурс от прогрева карбонового диска сцепления?

я незнаю где Вы, уважаемый ГУРУ тюнинга нашли кучу примеров ОЖОГОВ эвиков об карбон ))) по поводу форума redliners.ru (если Вы его имели ввиду, называя Редлайном)-я попрошу внимательне вчитываться в сообщения форумчан и следить за ветками, в которых ведется обсуждение, для того чтобы ПОНЯТЬ наконец-то причины и следствия!

еще раз попрошу Вас, если Вы, уважаемый uzaren, так хорошо разбираетесь в некоторых технических аспектах, создайте тему, в которой мы наконец-то выясним, какое сцепление лучше и для чего, зачем люди ставят себе карбоновые тормоза, используя в качестве пары трения карбон диск и карбон колодку, зачем существует медное сцепление, для чего изначально разрабатывали металло-керамическое сцепление, где и зачеи используют тормозные колодки с добавлением керамики и т.д.

Added after 2 minutes:

Во блин, Саша меня опередил с исчерпывающим ответом

Carbonetic, СЦУКО - СЦЕПА

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

slow-moving — Mon, 08 Oct 2007 18:15:25 GMT

uzaren:slow-moving, я повторюсь, карбон служит втрое меньше 2-х дискового керамического, эт первое, а второе то, что я ж писал, что педаль вдвое по усилию мягче стоковой на органике, а посему какие проблемы в пробках...
керамику не ставят в родную корзину, меняется все сразу, корзина, маховик и выжимной, так вместе и продаётся, можно конечно поискать и по отдельности, диски как правило есть, а с остальным туго, только под заказ...

а вот 4-ех дисковый карбон служит втрое дольше,чем 2-ух дисковая керамика ... давай сравнивать хотя бы по кол-ву дисков в наборе
Ты когда-нибудь видел буксующую керамику в снятом состоянии? чаще всего сточилась козрина, а не диск, как в прочем и наборы с карбоновыми дисками.

uzaren:slow-moving, коли карбон не греть и стартовать, как на родном, то на вряд ли он прослужит более 5-7 тысяч, примеров валом, эвиков, обжегшихся на карбоне валом

ага, а коли на керамике отжигать каждый раз, так она еще авто переживет ... слышали мы эти истории

uzaren:slow-moving, в Редлайне о карбоновом сцеплении легенды ходят, нехорошие легенды, у Сереги Тяна на 8-ом эвике из-за карбоновой сцепа оборвало привода и диф наелся, да много подобных примеров и на сайте тюнингэвоточкару...

ты знаешь, легенды о карбоновых сцепах ходят потому, что у нас с диковинку такого рода девайсы, а вот керамикой сейчас никого не удивишь А горит карбон только в нескольких случаях, наиболее частые из них это неправильная установка и слишком большой момент, не зря производители пишут на какую мощность расчитаны их железки.

Да, и еще, тот же карбонетик даёт вменяемую гарантию на свое сцепление при условии правильной установки!

Че там диф наелся у Сереги я так и не понял

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Mon, 08 Oct 2007 14:54:38 GMT

slow-moving, я повторюсь, карбон служит втрое меньше 2-х дискового керамического, эт первое, а второе то, что я ж писал, что педаль вдвое по усилию мягче стоковой на органике, а посему какие проблемы в пробках...
керамику не ставят в родную корзину, меняется все сразу, корзина, маховик и выжимной, так вместе и продаётся, можно конечно поискать и по отдельности, диски как правило есть, а с остальным туго, только под заказ...
коли карбон не греть и стартовать, как на родном, то на вряд ли он прослужит более 5-7 тысяч, примеров валом, эвиков, обжегшихся на карбоне валом, в Редлайне о карбоновом сцеплении легенды ходят, нехорошие легенды, у Сереги Тяна на 8-ом эвике из-за карбоновой сцепа оборвало привода и диф наелся, да много подобных примеров и на сайте тюнингэвоточкару...

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

slow-moving — Mon, 08 Oct 2007 14:26:30 GMT

uzaren, ага, конечно бред, а на двухдисковой керамике по пробкам толкаться самое оно И еще, карбон так быстро не убивается как керамика, а керамический диск убивает корзину очень быстро. Греть карбон надо только перед драгом, да и не сильно обязательно.
И еще вопрос, ты ездил на карбоновом сцеплении?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Mon, 08 Oct 2007 14:25:48 GMT

uzaren:карбон для города - полнейший бред! карбон требует прогрева, иначе проходит тыщ 5-10.

Да ну нах? Правда???? не знал пляяяя
я думаю обсуждение карбон vs керамика vs медь vs органика лучше начать в другой теме и там высказать свое авторитеное мнение

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

uzaren — Mon, 08 Oct 2007 10:19:57 GMT

карбон для города - полнейший бред! карбон требует прогрева, иначе проходит тыщ 5-10. месяц назад поставил себе 2-х дисковую металокерамику ОЗ Гикен, выжимается как на аккорде, после стоковой органики первую неделю вообще не чувствовал педали, глох напостой из-за этого, щас привык, 90% эвиков ездят на КУСКО (он же ЕКСЕДИ) 2-х дисковой металокерамике и не парятся, однодисковая керамика и карбон по городу очень быстро убиваются...кстати, у меня бездемпферная система, а у ЕКСЕДИ (КУСКО) демпферы есть, но в эксплуатации разницы не заметил, разве что у ЕКСЕДИ педаль тяжелее стока, а у ОЗ ГИКЕНа(ашкаэс у них заказывает, как куско у екседи) легче...усиленную органику будешь выжимать двумя ногами, факт...демпферы, как таковые, нужны лишь, чтоб сгладить(сдемпфировать) удары по трансмиссии, а коль с коробкой дружишь, то пох демпферная иль бездемпферная...

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Darin — Sun, 07 Oct 2007 17:17:32 GMT

Regens ,послушаи Slow-moving'a возьми себе просто усилиную органику с корзинои и облехченый маховик это стоить будет тебе окала 500$
Керамика нужна для мощьных машин ,что бы сцепа держалась , а тебе то зачем ?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Regens — Wed, 03 Oct 2007 19:20:14 GMT

1600??!?!

Скажу коротко, емко и, увы, грубо - до п***ы.

Эта машина не стоит таких вложений особенно если учитывать тот еффект, который такая сцепа даст.

обойдусь оригиналом или керамикой, посмотрю как последняя себя ведет и прийму решение. Спасибо за помощь, буду вкурсе, если расширю свой бюджет на другую машину и буду готов серьезно ее совершенствовать.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Wed, 03 Oct 2007 14:15:01 GMT

slow-moving:super_tuning, чего скрывать? карбонетикс в районе 1600 USD

Никто не скрывает,но могут воспринять как рекламму.
А на счет 1600,то батенька даже не знаю,возможно даже и дороже станет.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

slow-moving — Wed, 03 Oct 2007 13:43:55 GMT

super_tuning, чего скрывать? карбонетикс в районе 1600 USD

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Tue, 02 Oct 2007 17:37:59 GMT

Mr.: и коробку запасную купи сразу

Зачем?

Added after 1 minutes:

Regens:у меня сцепление уже мертвое, диски быстро сходят на нет. Это и вынудило обдумывать такой шаг. Заменители ставить я не буду. оригинал денег стоит чуть ди не больше чем тюнинговое керамическое.
Если карбон то скажите плиз ориентировочную стоимость.

Звони или пишы личку.
8-066-770-31-84

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Tue, 02 Oct 2007 14:38:46 GMT

и коробку запасную купи сразу

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Regens — Sun, 30 Sep 2007 22:25:01 GMT

у меня сцепление уже мертвое, диски быстро сходят на нет. Это и вынудило обдумывать такой шаг. Заменители ставить я не буду. оригинал денег стоит чуть ди не больше чем тюнинговое керамическое.
Если карбон то скажите плиз ориентировочную стоимость.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Tue, 25 Sep 2007 16:54:58 GMT

керамика и пробки=гремучая смесь

на сток поставить хорошую органику

в противном случае карбон

в общем присоединяюсь к предыдущим ораторам

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Mon, 24 Sep 2007 21:03:48 GMT

autofix:утверждаю! либо органика, либо карбон!
Керамика для драга - бред!!! ни в коем случае
по поводу редлайнерсов, которые недавольны карбоновыми сцеплениями, почитайте плиз внимательнее форум и покажите мне этих недавольных, они недовольны лишь неправильной установкой, продукт компании Carbonetic - гарантированное качество ВСЕХ составляющих, произведенных самой компанией, гарантия не дается лишь на выжимные подшипники ОЕМ, которые идут в комплекте и на рабочие цилиндры ОЕМ

вся инфа на http://www.carbonetic.com.ua/

Присоединяюсь,Carbonetic рулит по полной.
Мною установленно и проверенно на Аккорде 2,4 и Мицик Ево8.
Мой фотоотчет:
http://andhonda.io.com.ua/album38016

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Mon, 24 Sep 2007 05:42:13 GMT

romario:aries, дай ещё ссылочку где свое брал?

первое карбоновое екседи я на xenon.lv брал там цена была хорошая
а второе carbonetic на этом сайте http://www.nopionline.com/nopistore/index.cfm

вообщем мое личное мнение не знаю как металокерамика но карбон
если сравнивать то EXEDY и рядом не стояло с ATS(carbonetic)
ATS реально выше по качеству и выглядит лучше и такой мануал в комплекте идет вообщем меня впечатлило
я себе следующее буду брать двухдисковый карбон только ATS

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Sun, 23 Sep 2007 22:50:54 GMT

утверждаю! либо органика, либо карбон!
Керамика для драга - бред!!! ни в коем случае
по поводу редлайнерсов, которые недавольны карбоновыми сцеплениями, почитайте плиз внимательнее форум и покажите мне этих недавольных, они недовольны лишь неправильной установкой, продукт компании Carbonetic - гарантированное качество ВСЕХ составляющих, произведенных самой компанией, гарантия не дается лишь на выжимные подшипники ОЕМ, которые идут в комплекте и на рабочие цилиндры ОЕМ

вся инфа на http://www.carbonetic.com.ua/

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

romario — Sat, 22 Sep 2007 09:56:53 GMT

aries, дай ещё ссылочку где свое брал?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Sat, 22 Sep 2007 08:43:25 GMT

bodeman:короче ставить надо не керамическое, а карбоновое сцепление и с демферами. Маховик можно брать самый легкий. Если поставишь керамику без демфера точно трогаться в пробках замахаешься. У меня стоит керамика с демферами. Привыкал трогаться месяц наверное. Только потом узнал что ставить надо было карбон.

вообще себе не могу представить карбоновое сцепление с демферами

самая лучшая смесь город драг гонки
тоесть комфорт и спорт это двухдисковый карбон
но денег будет стоить

керамика тебе нафиг не нужна на сток
ставь или карбон что дорого и надо правильно поставить или органику стейж1 и не парся

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

romario — Fri, 21 Sep 2007 13:55:01 GMT

хорошо если в конце нашего разговора мы придем к консенсусу что стоить брать и что не стоит

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Fri, 21 Sep 2007 12:42:45 GMT

согласен, самое важное это облегченный маховик, а сцепление керамика нужна только для моторов больше 300 кобыл, потому что нагрузки большие. Ну а для драга хорошо потому что не перегревается. Ну и вообще чем температура выше тем жеще. Я когда непрогретый выезжаю, то всегда легче сцепление работает.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

slow-moving — Fri, 21 Sep 2007 11:37:22 GMT

карбон надо правильно установить, что бы оно не умерло за месяц, прежде чем ставить надо прочитать мануал, не зря карбонетикс ложет в комплект мануал.

топикстартер, в чем причина твоего желания купить керамику скажи? Керамика это для драга сцепа в пробках она убъется очень быстро, купи себе усилинную органику и не парься.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

romario — Fri, 21 Sep 2007 11:07:47 GMT

ну умер за месяц

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Fri, 21 Sep 2007 09:34:10 GMT

Ну и чем же его обосрали?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

romario — Fri, 21 Sep 2007 09:29:04 GMT

bodeman, почему так авторитетно говоришь про карбон, редлайнерсы обоср..ли вовсю ето сцепление

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Thu, 20 Sep 2007 19:01:51 GMT

короче ставить надо не керамическое, а карбоновое сцепление и с демферами. Маховик можно брать самый легкий. Если поставишь керамику без демфера точно трогаться в пробках замахаешься. У меня стоит керамика с демферами. Привыкал трогаться месяц наверное. Только потом узнал что ставить надо было карбон.

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Regens — Thu, 23 Aug 2007 16:03:54 GMT

А сколько бывает уровней и как они отличаются? Может подскажешь где можно об этом узнать более детально?

RE: Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Azag-tod — Wed, 22 Aug 2007 15:28:52 GMT

Regens:Хочу поставить сабж, может кто знает, продаеться ли все это в комплекте? Также интересует такое: как часто выходит из строя, как ехать в пробке , и если возможность заменять керам. диск в этой связке на обычный, стоковый (если не осилю так ездить постоянно) ?

Added after 1 hours 32 minutes:

На крайняк может есть просто усиленное сцепление, а не керамика, попробовал побросать сцепление. Особенно ярко это выглядит с 1-й на 2-ю...

В комплекте точно есть,а что бы не париться с троганиями нужно подбирать по уровням,1-й уровень самый близкий к стоку.

Керамическое сцепление EXEDY, комплект (подшипник, корзина, маховик, бездемпферный диск) : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Regens — Wed, 22 Aug 2007 15:05:10 GMT

Хочу поставить сабж, может кто знает, продаеться ли все это в комплекте? Также интересует такое: как часто выходит из строя, как ехать в пробке , и если возможность заменять керам. диск в этой связке на обычный, стоковый (если не осилю так ездить постоянно) ?

Added after 1 hours 32 minutes:

На крайняк может есть просто усиленное сцепление, а не керамика, попробовал побросать сцепление. Особенно ярко это выглядит с 1-й на 2-ю...