Honda Mafia

RE: Мелкий РЕМОНТ КУЗОВА - як цэ робыться ? : HONDA СТО - технический архив

Maximil — Fri, 03 Aug 2007 08:10:48 GMT

Где-то пол-года назад тут читал как паренёк с помощью пены, стекловолокна и химии, на сивке своей дыры в крыльях заделал и закрасил. Выкладывал фото, вроде прилично получилось. Сивка по-моему серебристого цвета была. Поищи поиском или спроси по форуму, мож хозяин откликнется!

RE: Мелкий РЕМОНТ КУЗОВА - як цэ робыться ? : HONDA СТО - технический архив

qweas — Thu, 02 Aug 2007 09:44:55 GMT

ТО Tec и мне пришли

RE: Мелкий РЕМОНТ КУЗОВА - як цэ робыться ? : HONDA СТО - технический архив

Muchacho — Thu, 02 Aug 2007 08:56:41 GMT

...лучше всего найти пескоструйку, она точно повыбивает все "точечки" от ржавщины, так как бы ты не шкурил, чтобы до этих точечек добрасться наждачкой нужно будет почти все крыло сошкурить....а потом к сварщикам...

RE: Мелкий РЕМОНТ КУЗОВА - як цэ робыться ? : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Tue, 31 Jul 2007 15:34:09 GMT

Хорошая типовая технология в книжке по ремонту Хонд была... Могу вечером "скан" послать... Делал сам низы дверей, крышку багажника и заднее крыло через год после "качественного ремонта в мастерской"... Единственный косяк, поверхность стала матовой на крыле и на не зачищенной поверхности краска не держится... Но я не полировал, так как к концу обленился...

RE: Мелкий РЕМОНТ КУЗОВА - як цэ робыться ? : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Tue, 31 Jul 2007 08:40:43 GMT

Anubis, а технологии нет!!!! тут, как говорится, "кто на шо гаразд". Есть только принцип- полностью удалить ржавчину, и потом восстановить прежний облик. Каждый делает это по своему, исходя из того, что имеет,т.е. тут нужно принимать решение, например, сняв бампер, зачистив все вздутия, осмотрев повреждения... А там уже, или болгарка, или шпаклевка со стекловолокном.
В таком кузовном ремонте, самое главное, повторюсь, это полностью удалить ржавчину!!!! если чтото останется... 2 месяца и всё... вздутие гарантировано. И поверь!!! это очень непросто, потому как ржавчина на хондовских арках идет изнутри, она начинается в скрытых внутренних полостях, а потом уже выступает наружу, как на твоей первой фотке. А зашпаклевать и покрасить снаружи, в этом ремонте- это есть самая лёгкая задача.

RE: Мелкий РЕМОНТ КУЗОВА - як цэ робыться ? : HONDA СТО - технический архив

Anubis — Tue, 31 Jul 2007 08:18:31 GMT

Спасибо за советы - зачищать буду сам, потому как стоять над душой у кого-то и делать самому разницы во времени нет, а самому надежней.
Красить пол машины на год-два смысла наверно нет, подкрашу как смогу, главное ржавчину остановить...
Вопросы по технологии конечно остались актуальными!

RE: Мелкий РЕМОНТ КУЗОВА - як цэ робыться ? : HONDA СТО - технический архив

civic4 — Mon, 30 Jul 2007 15:21:55 GMT

Ромка, +1 с кузовщиной уже сталкивался и знаю на верняка там где так повздувалась краска там уже дырки ну мож и не большие но мелачи будет придостаточно и еще из нутри крыла можешь смело прибавить пару сантиметров ржавчины больше чем с наружи ,и всякое заклеивание дырок больше чем на год не спасает а о сомостаятельной покраске я вообще молчу я вот полтора года назад в варил ремкомплекты задних арок так одна сторона уже прогнила вчера как полез чуть сердце не стало и вздулось на много по меньше чем на представленых фото тут по моему нужны только спецы и финансы!удачи!!!

RE: Мелкий РЕМОНТ КУЗОВА - як цэ робыться ? : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Mon, 30 Jul 2007 13:18:43 GMT

1 любым абразивом.... металлическими щетками, наждаком, да чем угодно
2 там не должно остаться и кусочка ржавчины
3-8 химии масса везде, где есть вывеска "автокраски" но.... извините меня, если Вы технологию только представляете, то я сомневаюсь, что у Вас выйдет действительно хорошо, потому что не представляю себе как в домашних условиях можно действительно хорошо и качественно покрасить, чтоб это не было как матовое выделяющееся пятно. Согласен, что самому можно хорошо выготовить и подготовить поверхность... но покрасить???? без пульвера, закрытого беспыльного бокса, и опыта тут думаю, не обойтись. Хотя...
При зачистке там наверняка выясниться, что крылья проржавели насквозь... тогда нужно будет вырезать и ставить латки, или чтото мудрить со стекловолокном и эпоксидкой, или еще чегонибуть мудрить... но в любом случае как бы нибыло это хорошо сделано, больше чем на два года не хватит. Советую всетаки найти толкового жестянщика, следить за каждым его движением, максимально потом обработать/залить все внутренние плоскости... и кататься дальше

Мелкий РЕМОНТ КУЗОВА - як цэ робыться ? : HONDA СТО - технический архив

Anubis — Mon, 30 Jul 2007 10:31:25 GMT

Годик тому местами начала появлятся ржавчина на крыльях,
машинку менять ближайшие лет 5 наверно к сожалению не получится, поэтому есть необходимость поухаживать за ней, подсобите пожалуйста по следующим вопросам:
- если нормально сделать сколько продержится – стоит ли вообще че-то делать ?
- можно ли и как определить размеры ржавчины без зачистки ?

Насколько я себе это представляю технология ремонта следующая:
1) Зачистить – токо вот чем ?
2) Обработать хренью против ржавчины – какой хренью?
3) Погрунтовать – тоже чем?
4) Шпаклевать – чем?
5) Наверно опять грунтовать…
6) Красить – чем и где лучше брать краску?
7) Полировать ?
8) Лакировать ?

Буду весьма признателен за советы, потому как работа больно уж ответственная и делать ее нужно своими руками, потому как нормально никто и ни за какие деньги не сделает однозначно!
Спасибо!