<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
xmlns:annotate="http://purl.org/rss/1.0/modules/annotate/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#">
<!--	This feed generated for Anonymous-->
<channel>
<title>Honda Mafia</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/</link>
<description>Honda Mafia - Хонда Семья - Украинский Клуб</description>
<managingEditor>ASIMO no-reply@honda.org.ua</managingEditor>
<generator>RSS Feed 2.2.3</generator>
<language>uk</language><lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 15:47:43 GMT</lastBuildDate>
<image>
	<url>https://honda.org.ua/images/mafia_logo.png</url>
	<title>Honda Mafia</title>
	<link>https://honda.org.ua/</link>
</image>
<item>
<title>RE: АКП CRV-2006 включение на ходу : HONDA СТО  - технический архив </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-332793.html#332793</link>
<pubDate>Mon, 11 Jun 2007 18:50:07 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-332793.html#332793</guid>
<description>&lt;div class=&quot;quote well&quot;&gt;&lt;b&gt;Yeti:&lt;/b&gt;&lt;b&gt;mazy&lt;/b&gt;, переключал с D в D3 на ходу?&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
С D в D3 я переключал, но когда двмнгался на малой скорости, думаю это не страшно, т.к. мдет просто ограничение переключения на 4 передачу, а как с нейтралкм в D? В мануале не помню ограничений 
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 9px; line-height: normal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #999999&quot;&gt;Added after 46 hours 44 minutes:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
 &lt;div class=&quot;quote well&quot;&gt;&lt;b&gt;Andryu57:&lt;/b&gt;&lt;div class=&quot;quote well&quot;&gt;&lt;b&gt;Yeti:&lt;/b&gt;&lt;b&gt;mazy&lt;/b&gt;, переключал с D в D3 на ходу?&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
С D в D3 я переключал, но когда двмнгался на малой скорости, думаю это не страшно, т.к. мдет просто ограничение переключения на 4 передачу, а как с нейтралкм в D? В мануале не помню ограничений&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Прочитал я родной СРВ мануал. Единственное что говориться - не переключаться на нейтралку в движении, дабы не потерять управляемость автомобилем (то же самое и для механической). И больше ничего ! Кроме того, упоминаются передачи 1-2-D3, которые необходимо включать при необходимости торможения двигателем и не сказано, что для этого надо остановиться и только потом перейти из одного режима в другой. Поэтому, как я понимаю, проблема с переходом на нейтралку возможна лишь на скользкой дороге при потере сцепления колес с двигателем. Никакие возможные проблемы для АКПП при таком переключении не упоминаются в мануале. 
&lt;br /&gt;
Может кто знает возможную проблему исходя из физики АКПП, а не из мануала ?</description>
<author>Andryu57</author>
<dc:subject>HONDA СТО  - технический архив </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-331395.html#331395" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=332793</comments>
</item>
<item>
<title>RE: АКП CRV-2006 включение на ходу : HONDA СТО  - технический архив </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-331732.html#331732</link>
<pubDate>Fri, 08 Jun 2007 09:19:34 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-331732.html#331732</guid>
<description>&lt;b&gt;mazy&lt;/b&gt;, переключал с D в D3 на ходу?</description>
<author>Yeti</author>
<dc:subject>HONDA СТО  - технический архив </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-331395.html#331395" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=331732</comments>
</item>
<item>
<title>RE: АКП CRV-2006 включение на ходу : HONDA СТО  - технический архив </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-331398.html#331398</link>
<pubDate>Thu, 07 Jun 2007 19:56:50 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-331398.html#331398</guid>
<description>&lt;b&gt;Andryu57&lt;/b&gt;, гидротранформатору тяжелее .
&lt;br /&gt;
грозит быстрым выходом из строя коробки.
&lt;br /&gt;
все переключения делаются на стоящем авто с выжатым тормозом.
&lt;br /&gt;
на зятяжных спусках я включал &amp;quot;пониженную&amp;quot; (D-&amp;gt; D3 в сивике 6м ) на ЦРВ еще в зятяжных не ездил ...</description>
<author>mazy</author>
<dc:subject>HONDA СТО  - технический архив </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-331395.html#331395" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=331398</comments>
</item>
<item>
<title>АКП CRV-2006 включение на ходу : HONDA СТО  - технический архив </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/about22891.html</link>
<pubDate>Thu, 07 Jun 2007 19:49:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/about22891.html</guid>
<description>Доброго времени суток всем хондоводам. Сталкивался ли кто-либо с включением АКПП на ходу ? Знаю, что не рекомендуется переходить на нейтралку на ходу, но привычка от МКПП осталась перейти на нейтралку на сухом асфальте на затяжном спуске. Один раз зафиксировал при включении &amp;quot;D&amp;quot; в конце спуска щелчек под днищем. Знает ли кто уверенно чем грозит (если не рекоммендовано) такое включение/выключение ?</description>
<author>Andryu57</author>
<dc:subject>HONDA СТО  - технический архив </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-331395.html#331395" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=331395</comments>
</item>
</channel>
</rss>
