Honda Mafia

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Bogdan — Tue, 19 Jun 2007 06:03:04 GMT

По идее такое возможно если сопротивление нового ката больше чем сопротивление родного. Тогда выхлоп прет назад. А если меньше, то врядле могут быть проблемы с поршневой и системой выпуска газов, т.к. все клапана подпружинены. Хотя "спецам" виднее. Вобщем если решу вопрос - отпишу. А спецы с которыми я говорил, говорят что-то невнятное. Поэтому пока не могу принять решение. 1500 $ - бвбки не маленькие, но мотор тоже угробить не хочется. Ясно только одно, с такой проблемой долго кататься нельзя. А может еще кто нибудь на форум забредет и что то подскажет.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Mon, 18 Jun 2007 15:29:48 GMT

Bogdan:А у меня усталость ката чуствуется - на высоких оборотах тяги нет. Разгон максимум до 120 км/час. Я слышал версию что опасно с забитым катом ездить т.к. сопротивление забитого ката заставляет выхлоп идти назад, что приводит к закоксованности цилиндров, а как результат плохая работа колец и кырдык...

Да, я тож слыхал. Каждый день садясь за руль говорю - ну потерпи, родная, скоро поедем к дохтуру... Да все ни как. А ты уже ездил к "мастерам"? Шо говорят? Ребята киевские с форума мне даже адреса давали, куда с такой траблой податься. Мне одни (наши местные) сказали, что из-за замены ката на что-то иное, изменяется давление выходящих газов и как следствие более свободный ход поршня, прогарание или зависание клапанов, ХЗ, я в этом не силен. Я про такое даже не слышал, но не исключаю возможности нечто подобного. Все таки японцы ребята серьезные - не самовары делают, каждый узел полюбэ не раз и не два тестили

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Bogdan — Mon, 18 Jun 2007 14:52:09 GMT

А у меня усталость ката чуствуется - на высоких оборотах тяги нет. Разгон максимум до 120 км/час. Я слышал версию что опасно с забитым катом ездить т.к. сопротивление забитого ката заставляет выхлоп идти назад, что приводит к закоксованности цилиндров, а как результат плохая работа колец и кырдык...

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Mon, 18 Jun 2007 14:07:41 GMT

Bogdan:Никита[b] Привет. Прдавцы BOSAL говорят что это оригинал (http://zipavto.kiev.ua/ru/contacts.php?RegionId=11&ep=17), но насколько я понммаю BOSAL это просто производитель. А чьи каты ставит HOHDA неизвестно. Т.е. продавцы BOSAL продают просто свое. Зайди на сыйт BOSAL по этой ссылке- http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_system_list.php?query_nr=2&make=HONDA&model=Accord Там можеш посмотреть свой кат по поиску. А если поставить пламегаситель вторая лямда не сгорит? Когда поставиш - отпишись. Наверно я тоже так поступлю, только пока не знаю где найти спецов.

Привет. Времени как и денег - никогда не хватает. Смотрю на горящий чек каждый день и переношу "на завтра". Думаю что ты решишь проблему раньше меня (тем более ремонтная база в Киеве не то что у нас). К тому же кроме горящего чека никаких косяков не наблюдается: разгон отменный, расход ~ 12/100, а это дополнительный стимул к НИЧЕГОНЕДЕЛАНЬЮ. А мож и вовсе рассосется?

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Bogdan — Mon, 18 Jun 2007 12:02:43 GMT

slavko:кати BOSAL йдуть до американських сівіків як замінна аба перфоменс запчастина. Значить Хонда використовувала цю фірмочку на своїх конвеєрах.

Ок. спасибо за информацию. буду знать по поводу BOSAL, но у меня Accord английский.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

slavko — Mon, 18 Jun 2007 11:02:13 GMT

кати BOSAL йдуть до американських сівіків як замінна аба перфоменс запчастина. Значить Хонда використовувала цю фірмочку на своїх конвеєрах.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Bogdan — Mon, 18 Jun 2007 10:06:22 GMT

Никита[b] Привет. Прдавцы BOSAL говорят что это оригинал (http://zipavto.kiev.ua/ru/contacts.php?RegionId=11&ep=17), но насколько я понммаю BOSAL это просто производитель. А чьи каты ставит HOHDA неизвестно. Т.е. продавцы BOSAL продают просто свое. Зайди на сыйт BOSAL по этой ссылке- http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_system_list.php?query_nr=2&make=HONDA&model=Accord Там можеш посмотреть свой кат по поиску. А если поставить пламегаситель вторая лямда не сгорит? Когда поставиш - отпишись. Наверно я тоже так поступлю, только пока не знаю где найти спецов.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Fri, 15 Jun 2007 09:42:29 GMT

Bogdan, Привет. Это родной кат? Судя по стоимости - да. Тогда почему на него лямбда должна реагировать нештатно? А если не родной, то зачем он нужен за такие деньги? Мне родной обещают привезти за 5200. На таких суммах смысл экономии 100 уёв теряется Здесь выше писали что универсальный Босал 600 грн. с установкой. Думаю все же ставить резонатор (или пламягас) + обманку. За все про все 1200грн. Ни как время не выкрою заняться. Канеша можно поставить и родной за 4500, но где гарантия, что он не забьется ч/з 20 тыков? А каждый год впуливать по штуке зелени

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Bogdan — Thu, 14 Jun 2007 14:47:09 GMT

Привет Никита. У меня Accord 2002 Тоже две лямбы и горит ЧЕК. Узнавал по чем кат BOSAL на мою машину - сказали примерно 4500 грн. Но не понятно как на него лямда отреагирует. Ведь лямбда контролирует не только разницу по сопротивлению выхлопа но и насколько я знаю содержание кислорода.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

yuri — Mon, 11 Jun 2007 18:13:01 GMT

мда...почитал...вот думаю и себе поставить шо нить вместо пустого отделения. Там наверное был катализатор, а тепрь стоит просто труба. Надо бы шо нить шумопоглащающее.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Mon, 04 Jun 2007 05:22:22 GMT

Muchacho, я так не говорил...

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Muchacho — Thu, 31 May 2007 15:03:11 GMT

CMAX:Xedos, насколько я понимаю, если показания первой лямбды (до каталитика) и втрой (после) совпадают (горит чек), то основной проблемой является каталитик, который уже не дожигает как ему положено. Поставив, к примеру, резонатор - показания второй лямбы однозначно буду совпадать с показаниями первой (опять чек). Так вот, что бы не горел чек, необходимо поставить контроллер или эмулятор (названий разных много) нормальной работы второй лямбды. Т.е. вторая лямбда виртуально на комп должна выдавать параметры, которые говорят о нормальном уровне СО. Если вторая лямбда выдаёт нормальные праметры, то и "чек" не должен гореть... вроде так должнл быть ИМХО

Брррр...тойсть по твоей теории, если просто выкрутить из трубы второй лямда зонд, чек погаснет? (ведь показания зондов будут разные) ?..

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Busilo — Wed, 30 May 2007 20:01:29 GMT

...не вижу проблемы в том чтобы поставить универсальный катализатор... и почему именно от Волгитебе посоветовали так и непонял я? Я покупал уни ("Босал" кстати) за 600 или 700 гривен. Всё ОК.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Wed, 30 May 2007 15:16:09 GMT

CMAX:Никита, ДВС - это двигатель внутреннего сгорания . про цены не знаю... просто просчитай установку не родного каталитика, без обманывания мозгов и сравни с установкой резонатора или чего друго + к этому обманку мозгов.... хотя без каталитика машинка интереснее будет ехать.

"ДВС - это двигатель внутреннего сгорания"
Да, прикинуть нуна. Токма в нашем городе мастеров которые воплотят это ГРАМОТНО еще найти надо...

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Wed, 30 May 2007 15:07:00 GMT

San, вариант... я также буду делать, токо поставлю резонатор - он потише будет... просто у меня банка типа прямоточная, так на трассе по мозгм бъёт...

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

San — Wed, 30 May 2007 15:06:25 GMT

У меня недавно тоже на ЦРВешке посыпался кат, но у меня ситуация попроще, лямбда датчик у меня стоит только перед катализатором. Вместо ката поставил стронгер, обошлось в 350 грн. Предлагали как вариант поставить кат фирмы Bosal, за него попросили 650 грн с установкой.

Added after 1 minutes:

Были и подешевле катализаторы но х.з. какие и откуда, а Bosal всетаки известная фирма...

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Wed, 30 May 2007 14:56:15 GMT

Никита, ДВС - это двигатель внутреннего сгорания . про цены не знаю... просто просчитай установку не родного каталитика, без обманывания мозгов и сравни с установкой резонатора или чего друго + к этому обманку мозгов.... хотя без каталитика машинка интереснее будет ехать.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Wed, 30 May 2007 14:53:14 GMT

CMAX:Никита, да, но не обязательно волговский, просто подходящий пор рзамерам и под объём твон=его ДВС. А датчик врезать не проблема )))).... были бы руки прямые )))

А что значит ДВС И почему тогда народ ставит вместо катов всякие там пламягасы и резонаторы Может неродной стоит долларей на сто всего дешевле Скока, к примеру стоит волговский? Хотя б порядок цен?

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Wed, 30 May 2007 14:45:21 GMT

Никита, да, но не обязательно волговский, просто подходящий пор рзамерам и под объём твон=его ДВС. А датчик врезать не проблема )))).... были бы руки прямые )))

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Wed, 30 May 2007 14:39:37 GMT

CMAX:DmIC, объём ДВС не влияет на кол-во кислородных датчиков... наличие второй лямбды даёт возможность отследить выход из строя каталитика... на кол-во кислородных датчиков влияют нормы ЕВРО и конструктивные особенности автомобиля...

Added after 3 minutes:

Никита, я не говорил, что надо волговский ставить...надо со спецами проконсультироваться... пропускную способности каталитика надо выбирать под объём ДВС.... я не знаю скоко лямбд в волге... если одна, то достаточно после каталитика врезать вторую.... и мозги не сойдут с ума ))))

А! Т.е. волговский кат можно поставить - проблема врезать в него датчик? Так шоль получается?

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Wed, 30 May 2007 14:34:34 GMT

У меня ката нету, но за веяниями стараюсь следить

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Wed, 30 May 2007 14:31:37 GMT

DmIC, просто мы у нас сервисе стоко каталитиков поменяли.... не сосчитать )))

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Wed, 30 May 2007 14:30:21 GMT

CMAX:DmIC, всё верно ты трактуешь... достаточно врезать вторую лямбду и не ставить обманки всякие. Мозги будут видеть разницу в показаниях и всё будет гуд. Сорри,если я не правильно твой пост трактовал )))

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Wed, 30 May 2007 14:28:59 GMT

DmIC, всё верно ты трактуешь... достаточно врезать вторую лямбду и не ставить обманки всякие. Мозги будут видеть разницу в показаниях и всё будет гуд. Сорри,если я не правильно твой пост трактовал )))

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Wed, 30 May 2007 14:24:55 GMT

Где я написал про зависимость объема и количества датчиков?
В первом посте написано черным по белому, что лямбды ДВЕ. Значит если ставить кат (от волги больше подходит просто по объему двигателя - по сечению проходному), то врезать вторую лямбду и ничего обманывать не надо.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Wed, 30 May 2007 14:24:32 GMT

DmIC, объём ДВС не влияет на кол-во кислородных датчиков... наличие второй лямбды даёт возможность отследить выход из строя каталитика... на кол-во кислородных датчиков влияют нормы ЕВРО и конструктивные особенности автомобиля...

Added after 3 minutes:

Никита, я не говорил, что надо волговский ставить...надо со спецами проконсультироваться... пропускную способности каталитика надо выбирать под объём ДВС.... я не знаю скоко лямбд в волге... если одна, то достаточно после каталитика врезать вторую.... и мозги не сойдут с ума ))))

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Wed, 30 May 2007 14:19:58 GMT

CMAX:Никита, не имеет значение от какой машины стоит каталитик...... у них у всех совершенно одинаковая функция...если каталитик правильно выполняет свои функции, то ни какой контроллер не нужен... показания второй лямбды будут отличатся и мозги будут воспринимать это как правильную работу... но это только в том случае, если каталитик нормально работает. Контроллер (эмулятор работы второй лямбды) необходим, если ставить резорнатор, стронгер, просто вварить трубу... опять же только в том случае, если конструкция предусмаиривает установку двух лямбда зондов - до и после катаоитика... если стоит только одна лямбда - ДО , то обманывать мозги не надо.

Так это шож получается, родной кат меняем на волговский и все гуд Че то слишком все просто. А скока он кстати стоит - ну примерно

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Wed, 30 May 2007 14:14:56 GMT

CMAX:DmIC, а какя разница волга или десятка??? если мозги должны видеть показания вторй лямбды, то и для воговского каталитика надо будет врезать вторую лямбду.

У Волги объем больше двух литров, а у десятки меньше 1.7

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Wed, 30 May 2007 14:02:22 GMT

Никита, не имеет значение от какой машины стоит каталитик...... у них у всех совершенно одинаковая функция...если каталитик правильно выполняет свои функции, то ни какой контроллер не нужен... показания второй лямбды будут отличатся и мозги будут воспринимать это как правильную работу... но это только в том случае, если каталитик нормально работает. Контроллер (эмулятор работы второй лямбды) необходим, если ставить резорнатор, стронгер, просто вварить трубу... опять же только в том случае, если конструкция предусмаиривает установку двух лямбда зондов - до и после катаоитика... если стоит только одна лямбда - ДО , то обманывать мозги не надо.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Wed, 30 May 2007 14:01:11 GMT

Насколько я себе представляю, то как, он и в Африке кат. К тому-же вроде волговский по лицензии делается.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Wed, 30 May 2007 13:42:33 GMT

DmIC:В пункте три непонятен контроллер второй лямбды. Если вставить катализатор от Волги, то контроллер нафик не нужен ибо и так все хорошо.

Как я понял, контроллер лямбды нужен, т.к. есть большая вероятность того, что лямбде "не понравятся" параметры выхлопа на выходе из волговского ката. Или я не прав

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Wed, 30 May 2007 13:28:50 GMT

DmIC, а какя разница волга или десятка??? если мозги должны видеть показания вторй лямбды, то и для воговского каталитика надо будет врезать вторую лямбду.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Pasha — Wed, 30 May 2007 13:21:14 GMT

Никита, прастите, туплю чота сегодня .
ПЫСЫ Но делают там хорошооооооооо

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Wed, 30 May 2007 13:20:40 GMT

В пункте три непонятен контроллер второй лямбды. Если вставить катализатор от Волги, то контроллер нафик не нужен ибо и так все хорошо.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Wed, 30 May 2007 12:36:25 GMT

Xedos, насколько я понимаю, если показания первой лямбды (до каталитика) и втрой (после) совпадают (горит чек), то основной проблемой является каталитик, который уже не дожигает как ему положено. Поставив, к примеру, резонатор - показания второй лямбы однозначно буду совпадать с показаниями первой (опять чек). Так вот, что бы не горел чек, необходимо поставить контроллер или эмулятор (названий разных много) нормальной работы второй лямбды. Т.е. вторая лямбда виртуально на комп должна выдавать параметры, которые говорят о нормальном уровне СО. Если вторая лямбда выдаёт нормальные праметры, то и "чек" не должен гореть... вроде так должнл быть ИМХО

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Xedos — Wed, 30 May 2007 12:24:53 GMT

А что значит контроллер на вторую лямбду? кто его делает и сколько стоит?

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Wed, 30 May 2007 12:19:26 GMT

Извини Рasha, я бы с радостью, но я в нашем городе такой улицы не знаю. Ты имел ввиду Киев, ул. Сурикова?

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Pasha — Wed, 30 May 2007 11:42:29 GMT

Никита, а еще поройся поиском по форуму, и поищи телефончик на Сурикова. Там и махвию знают и делают нормально

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Engine — Wed, 30 May 2007 11:37:02 GMT

Никита:Вот и я про то. Спасибо тебе за совет. Пойду звонить кулибиным

да не за что я себя без ката прекрасно чувствую правда, у меня одна лямбда. но на сколько я знаю, обманка второй сейчас не есть проблемой.

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Wed, 30 May 2007 11:22:40 GMT

Вот и я про то. Спасибо тебе за совет. Пойду звонить кулибиным

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Engine — Wed, 30 May 2007 11:18:09 GMT

Никита, да они разные есть. тебе по размеру подбирать надо. на перова в киеве от 150 грн пламегасители. это польские вроде. ну, в любом случае, за 1100 у.е. ты себе выхлопную от штанов и до банки раза три-четыре поменяешь

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Wed, 30 May 2007 11:12:39 GMT

Ок. А какой пламягас оптимальный? Порядок цен?

RE: Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Engine — Wed, 30 May 2007 11:07:11 GMT

Никита, если первый дорого - я бы менял на резонатор. не обязательно от десятки. можно подобрать Босал, например,или любого другого производителя. даже не на резонатор, а на пламягаситель. дольше прогарать трубы будут. хотя, прогорят в любом случае, даже если кат новый поставишь. снаружи коррозия, изнутри температура.

Замена катализатора Евро 3. Варианты? : HONDA СТО - технический архив

Никита — Wed, 30 May 2007 10:59:01 GMT

Доброго всем времени суток. Купил машину (CR-V, 2001, японка, 2 ЛЯМБДЫ!) с горящим чеком. На комп. диаг. вынесли приговор - забит кат. Предлагают:
1. Новый $1 100;
2. Вырезать кат, вместо него резонатор от десятки, на вторую лямбду контроллер;
3. Вырезать кат, вместо него КАТАЛИЗАТОР с волги, на вторую лямбду контроллер.
1-й способ не улыбает - дорого, 2-й - может привести к "выхлопная система прогорит через..." (со слов), 3-й - без комментариев.
Ваше мнение?