Honda Mafia

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 25 May 2007 12:16:56 GMT

victor17:Giveme5, Ир может у тебя цилиндры поцарапаны не от нулевика, а от того что до тебя и 105го
какойнибудь "вася" из села вообще без фильтра катался

тогда мотор бы стукнул несколько раньше...года на 2...

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Fri, 25 May 2007 10:07:18 GMT

Giveme5, Ир может у тебя цилиндры поцарапаны не от нулевика, а от того что до тебя и 105го
какойнибудь "вася" из села вообще без фильтра катался

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

grundic — Fri, 25 May 2007 07:11:34 GMT

uzaren,
ок

Giveme5,

я вот на сайте ITG нашел кое чего, вечером почитаю, но пробежавшись быстренько по документам километражей не увидел

http://www.itgairfilters.com/content2.asp?section=cleaning

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 25 May 2007 05:59:55 GMT

uzaren,

а вот если серьезно, мне чесно интересно увидеть фирменную инструкцию по обслуживанию впуска. если скинешь файлик или скан мануала буду признателен

Грюн, +1. Да, МОЖЕТ Узарену повезло купить правильный впуск и найти правильных мастеров. Мне ведь повезло найти правильного моториста, тьфу-тьфу (перекрестилась). Узарен такой один...а хонд, ездящих с шедевром криворукости-годнемытой симотой на самопальном впуске-много. Бедные моторчики

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 24 May 2007 18:15:45 GMT

grundic, ты просто не знаешь кто такой Серёга мегион, знал бы, тебе его мнения до и после было б достаточно...

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

grundic — Thu, 24 May 2007 17:41:13 GMT

uzaren:развлекайтесь:
http://www.tuningevo.ru/forum/viewtopic.php?

развлекся. мнения там тоже диаметрально противоположеные

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 24 May 2007 17:33:01 GMT

развлекайтесь:
http://www.tuningevo.ru/forum/viewtopic.php?

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Thu, 24 May 2007 17:28:27 GMT

uzaren,
скажу так, у нас различное видение вопроса нулевиков из-за того, что ты смотришь через призму идела (как оно должно быть, грамотное обслуживание, грамотная установка, фирменые материалы и т.д.), а я через призму наших, украинских реалий (как оно есть на самом деле )...

Added after 8 minutes:

uzaren:Cobox, беру тайм-аут, устал, коли у нас на чайке в мастер-ралли профаны(я только у них обслуживаюсь), а ты - спец, как можно ещё нечто оспаривать, самоустраняюсь, смирившись, я - осёл!

я не считаю себя великим спецом... и судить о твоих способностях тоже не могу, как и тех мастерах у которых ты обслуживаешься.

Я просто высказал свое общее видение этого вопроса и о тебе конкретно речь не шла... Может ты тот счастливчик, который нашел тот самый 0,0000001%, но давай смотреть реально на жизнь

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

grundic — Thu, 24 May 2007 17:20:13 GMT

uzaren,

а вот если серьезно, мне чесно интересно увидеть фирменную инструкцию по обслуживанию впуска. если скинешь файлик или скан мануала буду признателен

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 24 May 2007 17:19:23 GMT

Cobox, беру тайм-аут, устал, коли у нас на чайке в мастер-ралли профаны(я только у них обслуживаюсь), а ты - спец, как можно ещё нечто оспаривать, самоустраняюсь, смирившись, я - осёл!

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Thu, 24 May 2007 17:13:42 GMT

uzaren, давай говорить о земных делах?
Вот потому я и против нулевиков, потому что:
а) нормальный фильтр стоит ну очень дорого
б) экономически его содержание в авто для повседневной езды не выгодно причем многократно...
в) никто толком не знает и не соблюдает регламенты его обслуживания
г) 99% любтителей нуливиков - это люди у которых руки никогда не были в мазуте и обслуживают они свои авто на СТО, а Вася который их обслуживает еще тот специалист по нулевикам...
д) 90%, а то и больше, тюнерных контор, которые этим занимаются - вообще полные мажеры в этом деле , которые кроме умных слов: нулевик, обвес, буст, турбина и т.д. вообще ничего не знают (как у Фоменко:"Я знаю дзюдо, айкидо, каратэ, джиуджитсу... и много других страшных слов.")
е) не ту страну назвали Гондурасом.

Нельзя народу показывать и даватьте вещи, которыми он не может пользоваться. Когда буду в Англии жить тогда и поставлю себе нулевик, а пока что в стране, где из механиков 99,9999999% это шарлотаны, я буду ездить на авто с конфигурацией, которую предлагает завод изготовитель (потому что я пока еще доверяю заводским инженерам, а не "тюнеристам" нашим нах...) и обслуживать его сам. ИМХО

Added after 3 minutes:

uzaren, ничем ты меня не обидел, просто я излагаю свои факты и мысли или мне нельзя?

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 24 May 2007 16:52:07 GMT

Cobox, прошу прощения, коль обидел, но ты игнорируешь очевидные факты, замкнувшись на своих (фактах?!), это всё равно, что на форуме нисмо или тюнингэво заикаться о хонде или не дай Бог обо втеке - обосрут, и по-своему будут правы, так и тут, хоть и хонда, а большинство чтут не крутильность хонд, а примитивные автоматы, не понимая, что хонда и автомат - это всё равно, что мерседес и уорлд ралли чемпионат(WRC), то бишь вещи далёкие друг от друга, ну да ладно, это тема иного поста...

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Thu, 24 May 2007 16:41:43 GMT

uzaren, читаю я все посты, а твои с особеным вниманием и осмыслением
Просто, скажем так: я высказал свою точку зрения - ты свою... и сильно я сомневаюсь, что кто-то из нас ее изменит

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 24 May 2007 16:32:51 GMT

господа оспаривающие меня, а видели ли вы хоть один раз впускной кит на определённую машину, а не просто конусный фильтр?

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

grundic — Thu, 24 May 2007 16:25:00 GMT

прочитал весь разговор

стал относится плохо к нулевикам после того как год смотрел на работу механиков в кроссовой команде

так вот, под страхом смерти и жесткого анального проникновения запрещалось одевать бывший в употреблении фильтр на дудки, а прошу заметить там фильтр работает всего то минут 15

после гонки фильтры несколько раз моются и очень качественно перед гонкой пропитываются

Added after 9 minutes:

сказал что плохо отношусь к нулевикам - ну не плохо а то что это дело очень узконаправленное для спорта, проехал нужное (небольшое) расстояние и мыть обязательно. чуть пыли и промывать

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 24 May 2007 16:08:22 GMT

Giveme5, у тебя кит стоит? или лепили сами? уверен, последнее, на вид не придерёшься, но там дыры есть, поверь, чудес не бывает, коль есть песок - есть и дыры, а сквозь фильтр конусный мыши и бычки точно не пролезут, что бывает через штатный, суперзащищённый по твоим словам...

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 24 May 2007 15:51:09 GMT

uzaren:Giveme5, а ты давно снимала штатный фильтр, перед заменой его сняли, а под ним грам 80-100 песка, и как ты думаешь где б он оказался?
короче, предубеждения существуют, и фаты тоже, решать каждому!

Штатный фильтр или вкладыш защищен хотя бы корпусом пластиковым от подкапотной грязи. Я видала где-то, стали нулевики тоже в корпусе делать-чтобы грязь с дороги не попадала и масло меньше высыхало. Видно кто-то тоже мотор разбирал Признали таки проблему.

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 24 May 2007 15:45:40 GMT

Giveme5, а ты давно снимала штатный фильтр, перед заменой его сняли, а под ним грам 80-100 песка, и как ты думаешь где б он оказался?
короче, предубеждения существуют, и фаты тоже, решать каждому!

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 24 May 2007 15:40:12 GMT

victor17:

Cobox:victor17, а ты вскрывал свой мотор?
Ира тоже вскрывала не из-за поршневой

340 пробег
из них 100 на нулевике
масло не берет
кручу до 7000

что еще надо ?

каждому. готова показать. пока не собрали мотор. абразивные царапины на поршнях от песка. который пропускает нулевик! у меня реально песок в моторе! Думайте сами, решайте сами. Я вот, пальцем показывать не буду, у некоторых хондаводов видала конуса в грязи такой-как танк после марш-броска по болотам. Да пусть он будет 4 раза от КН или интейк в комплекте за туеву хучу баков, весь этот песок потом в моторе будет, если не мыть и маслом не обрабатывать-при малейшем загрязнении. Там материал такой, что только в промасленном виде работает, чуть где подсохло-все, пошел песочек. Попов говорит, масло это подсыхает очень быстро и фильтр начинает пропускать. Мыть и мыть, мазать и мазать, вот в такую погоду-чуть ли не каждую неделю.
Можно для эксперимента снять конус и пальцем внутри трубы проверить. У меня там таааакое....

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 23 May 2007 21:43:05 GMT

Cobox:victor17, а ты вскрывал свой мотор?
Ира тоже вскрывала не из-за поршневой

340 пробег
из них 100 на нулевике
масло не берет
кручу до 7000

что еще надо ?

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 23 May 2007 16:15:52 GMT

Cobox, блин, ты читаешь вообще посты чьи-то , кроме своих? 100 тыщ майлов гарантии - это мало?

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 23 May 2007 15:36:51 GMT

victor17, а ты вскрывал свой мотор?
Ира тоже вскрывала не из-за поршневой

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 23 May 2007 14:33:40 GMT

uzaren:victor17, как по мне, фильтр и фильтр, сказали мол кит впускной
а я и не хвастал, прошу прощения если так выглядело, но тут речь шла, что из-за конуса возможны те-то и те-то проблемы, я и написал, что коли на впуск потрачено менее 300 баксов проблемы будут обязательно, их не может не быть, а ты хитро так перевернул

у меня проблем нет тфу*3

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Syberex — Wed, 23 May 2007 14:31:36 GMT

Народ я так и не понял нулевик лучше или хуже? Езжу я не часто, но нулевик стоит. Стоит ли менять на обычный фильтр?

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 23 May 2007 14:14:15 GMT

victor17, как по мне, фильтр и фильтр, сказали мол кит впускной
а я и не хвастал, прошу прощения если так выглядело, но тут речь шла, что из-за конуса возможны те-то и те-то проблемы, я и написал, что коли на впуск потрачено менее 300 баксов проблемы будут обязательно, их не может не быть, а ты хитро так перевернул

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 23 May 2007 14:10:38 GMT

uzaren:victor17, ага нормальный, а мой значит с 10% скидки - это фуфло, да? а я лопух? впускной кит менее 300 евро не стоит, никак! у меня тож к-н, тока с понтами, типа защиты из печёного карбона от перегрева со стороны двига, но это понты, за 100 баксов купишь потом за установку с переделкой отдашь 200 баксов, а смысл? мне установка на чайке стоила аж 25 баксов и 1 час времени...да и про эстетику не забываем...

у тебя ж я так понял не фильтр сам а весть впуск
типа кулл инетейк и тд

и вообще баблом хвастать не прилично

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 23 May 2007 14:02:36 GMT

victor17, ага нормальный, а мой значит с 10% скидки - это фуфло, да? а я лопух? впускной кит менее 300 евро не стоит, никак! у меня тож к-н, тока с понтами, типа защиты из печёного карбона от перегрева со стороны двига, но это понты, за 100 баксов купишь потом за установку с переделкой отдашь 200 баксов, а смысл? мне установка на чайке стоила аж 25 баксов и 1 час времени...да и про эстетику не забываем...

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 23 May 2007 13:57:01 GMT

uzaren: так что не нужно тут ля-ля про фильтры, которые куплены за сотку баксов, мой кит вот стоит 520 и сквозь него намного меньше пролазит грязи, и не я это придумал, а скупой вот платит дважды - тож факт, сэкономил, убил гильзы и поршневую...

сам фильтр сотню и стоит
КН нормальный
те у кого проблемы купили его за 70грн а не сотку баксов

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 23 May 2007 13:55:02 GMT

Cobox:uzaren, да у каждого автогиганта есть такие придворные всех то не упомнишь
А разницы в гарантии дают имено из-за уж слишком больших различий експлуатации... В той же англии мест где можно дать под хвост 400лошадкам можно пересчитать по пальцам и по городу или трассе никто там форцевать не будет на них (знаем, жил там почти год). А авто которое у нас эксплуатируется, то и дня не пройдет, что бы ему под хвоста конкретно не дали. Готов поспорить на что угодно что по Киеву ты не ездишь как и все и на трассе тоже у тебя основная проблема - это пердуны в левом ряду, которые тебя замечают только после того как ты их обогнал справа ( у самого такие же проблемы ) + учти качество наших горючесмазочных материалов + запылесноть наших дорог.
Вот отсюда и ростут ноги различия в моторесурсе между их авто и нашими...
Ведь не для кого не секрет, что авто из той же Германии с пробегом 200тыс. будет по техсостоянию лучше, чем то что у нас откатало 100тыс.

только ОСНОВНОГО ты так и не заметил, там 400 кобыл, а не 280, и там как раз просраться есть где дать, а вот в украине как раз только по дорогам общ. пользования, а там есть треки, не, не так, там есть ТРЕКИ, даже в москве есть мячково, да и дмитровский полигон не далече, а у нас что? да нихрена, у нас 80% эвиков тошнят в потоках, стыд и позор вам, господа
так вот 400 кобыл подразумевают установку конуса и гарания сохраняется и на украину и на зимбабве, так что не нужно тут ля-ля про фильтры, которые куплены за сотку баксов, мой кит вот стоит 520 и сквозь него намного меньше пролазит грязи, и не я это придумал, а скупой вот платит дважды - тож факт, сэкономил, убил гильзы и поршневую...

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 23 May 2007 13:53:18 GMT

здрасьте вам
Англия страна с самой сильной культурой track days
там в каждом селе есть приличное кольцо
так что машину убить там можно....
и там еще
есть какойто остров МЭН чтоли
это оазис анрестриктед движения
туда ездят со всего мира "убивать" машины

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 23 May 2007 13:45:05 GMT

uzaren, да у каждого автогиганта есть такие придворные всех то не упомнишь
А разницы в гарантии дают имено из-за уж слишком больших различий експлуатации... В той же англии мест где можно дать под хвост 400лошадкам можно пересчитать по пальцам и по городу или трассе никто там форцевать не будет на них (знаем, жил там почти год). А авто которое у нас эксплуатируется, то и дня не пройдет, что бы ему под хвоста конкретно не дали. Готов поспорить на что угодно что по Киеву ты не ездишь как и все и на трассе тоже у тебя основная проблема - это пердуны в левом ряду, которые тебя замечают только после того как ты их обогнал справа ( у самого такие же проблемы ) + учти качество наших горючесмазочных материалов + запылесноть наших дорог.
Вот отсюда и ростут ноги различия в моторесурсе между их авто и нашими...
Ведь не для кого не секрет, что авто из той же Германии с пробегом 200тыс. будет по техсостоянию лучше, чем то что у нас откатало 100тыс.

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 23 May 2007 13:39:42 GMT

Cobox:victor17, дык кто ему будет мешать продавать с 300% накруткой промывочные и пропиточные жижи?
А на счет долго сохнет, дык никто же не сзапещает сделать конвеерную схему, с одного авто сняли и в цех промывки и пропитки, а в замен ему поставили другой уже готовый из этого цеха

Вобщем бред это все, что из-за навара на фильтрах нуливеки не ставятся. На нуливеках, если подумать, можно еще больше бабосов поднять, все зависит от того как творчески к этому подойти

никто не будет ставить на Т/О чтото помытое от другой машины
а либо моют твое либо меняют на новое
так что вот тебе и проблема

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 23 May 2007 13:36:22 GMT

как там умники рисуют: Cobox, -1
victor17, +1

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 23 May 2007 13:32:06 GMT

victor17, дык кто ему будет мешать продавать с 300% накруткой промывочные и пропиточные жижи?
А на счет долго сохнет, дык никто же не сзапещает сделать конвеерную схему, с одного авто сняли и в цех промывки и пропитки, а в замен ему поставили другой уже готовый из этого цеха

Вобщем бред это все, что из-за навара на фильтрах нуливеки не ставятся. На нуливеках, если подумать, можно еще больше бабосов поднять, все зависит от того как творчески к этому подойти

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 23 May 2007 13:30:01 GMT

Cobox, RalliArt забыл упомянуть, это придворная компашка ММС, неужели англичане настолько глупы, что дают гарантию 3 года и 100 тысяч майлов на 400 сильный эвик, при том, что здесь гарантия 1 год и 20 тысяч км на эвик с 280-ю кобылами? чудеса, да??? ладно, проехали, кому и кобыла - невеста, а мне вот 280 кобыл мало, будет именно 400, первые 100 тысяч ежедневного пробега посвящается тебе лично!

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 23 May 2007 13:24:49 GMT

Cobox:victor17, производителю глубоко фиолетово на продажу фильтров, потому что он их не производит, а также как и мы закупает у других поставщиков и с таким же успехом при ТО он мог бы продавать вместо фильтров жидкость для промывки и пропитки А вот стоимость работ на проведение ТО по промывке фильтра он мог как раз увеличить, секешь фишку?

он много чего не производит
но заворачивает в свои пакетики называет оригиналом
и продает с 300% маржой

а вслучае с пропиткой так фильтр сохнет очень долго (за ночь примерно)
как тебе т.о. делать будут ?
а сушить с помощью фена - вредно

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 23 May 2007 13:22:58 GMT

uzaren:Cobox, сколько у тебя знакомых, что повысили мощность машины вдвое и проехали при этом не менее 50 тыс. км? спорим у меня больше

Зато у меня есть много знакомых которые без поднятия мощности и без лайт-капремонта проехали по 400тыс. и среди них есть один уникальный жигуль 21063, который проехал 300тыс без ремонта двигателя (а это двойной его проектный ресурс)...
Мое сугубо личное ИМХО, если ты фанат скорости, то нужно покупать заряженое авто заводом или прикормленой при заводе тюниговой конторой (типа awt, amg и т.д.)

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 23 May 2007 13:14:10 GMT

Cobox, сколько у тебя знакомых, что повысили мощность машины вдвое и проехали при этом не менее 50 тыс. км? спорим у меня больше

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 23 May 2007 13:11:35 GMT

victor17, производителю глубоко фиолетово на продажу фильтров, потому что он их не производит, а также как и мы закупает у других поставщиков и с таким же успехом при ТО он мог бы продавать вместо фильтров жидкость для промывки и пропитки А вот стоимость работ на проведение ТО по промывке фильтра он мог как раз увеличить, секешь фишку?

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 23 May 2007 13:01:13 GMT

Cobox:uzaren, у мнея простой логический вопрос, почему производители не ставят эти нулевые фильтры массово на авто? Ведь цена вопроса копеечная в общей стоимости авто. А особено на заряженых заводских версиях, где стремятся максимально повысить мощность авто?

это даже я отвечу
потому что продажа фильтров при Т/О
не хилая часть доходов

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 23 May 2007 12:57:36 GMT

uzaren, у мнея простой логический вопрос, почему производители не ставят эти нулевые фильтры массово на авто? Ведь цена вопроса копеечная в общей стоимости авто. А особено на заряженых заводских версиях, где стремятся максимально повысить мощность авто?

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 23 May 2007 12:48:21 GMT

uzaren:victor17, ты живьём видел к-н-овский фильтр? наверное таки нет, потому как в сравнении с оригиналом там НИЧТО попасть не может, так сетка и мимо неё, ну никак, а под штатным фильтром как раз может пролезть даже мышь(при сотрясении), так что не нужно допусканий...

у меня именно КН и есть
2 шт

это же не я говорю что он отпескоструит блок а Гивми5

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 23 May 2007 12:43:29 GMT

uzaren, я полностью согласен с Ирой и Витей. Обратную связь еще никто не отменял, и потому комп скоректирует количество бензина под тот реальный объем что будет идти, но... скоректирует он его до стехиометрическая смеси. А вот чипование - это уже шаг в сторону переобогащения смеси в некоторых режимах, КПД двигателя конечно падает, но мощность растет при этом.
А на счет нулевика - дык это не тот тип фильтра который подходил бы для повседневной эксплуатации авто. Для гонки, заезда - да, но каждый день ездить на нем - не разумно с точки зрения долговечности двигателя. Так как что хотите пишите, но я никогда не поверю, что фильтрующие элементы работающие по одному и тому же принципу, имеющие сопоставимые площади фильтрующей поверхности, могут иметь разное воздушное сопротивление и при этом работать с одинаковой эффективностью. Просто у меня такое в голове не укладывается - протеворечит всем канонам механики и физики.

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 23 May 2007 12:39:48 GMT

victor17, ты живьём видел к-н-овский фильтр? наверное таки нет, потому как в сравнении с оригиналом там НИЧТО попасть не может, так сетка и мимо неё, ну никак, а под штатным фильтром как раз может пролезть даже мышь(при сотрясении), так что не нужно допусканий...

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 23 May 2007 12:20:28 GMT

uzaren:Giveme5, кто тебе ставил конус - все проблемы от кривых рук! чтоб не рисковать, я покупал полный кит впуска, там ничего и ниоткуда засасать не может, по опыту люди моют раз в 5-10 тысяч и всё в норме, а эксплуатация у эво, сама понимаешь, не особо гражданская, как минимум агрессивная манера езды, как вариант- покатушки, и усё пучком...

Ира имеет ввиду наверное что пропускает сам фильтр
т.е. у него недостаточная степень очистки

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 23 May 2007 10:57:33 GMT

Giveme5, кто тебе ставил конус - все проблемы от кривых рук! чтоб не рисковать, я покупал полный кит впуска, там ничего и ниоткуда засасать не может, по опыту люди моют раз в 5-10 тысяч и всё в норме, а эксплуатация у эво, сама понимаешь, не особо гражданская, как минимум агрессивная манера езды, как вариант- покатушки, и усё пучком...

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Tue, 22 May 2007 21:35:56 GMT

Giveme5:

victor17:а обратная связь куда девалась ?
будет меньше сопротивление впуску
будет больше воздуха
лямбда скажет об этом компу
он чуть чуть добавит бензина
чутьчуть возрастет мощность

если взять новый воздушный фильтр и через 30 000 пробега
у него что будет одинаковое сопротивление ?
тем не менее машина продолжает ехать

конусные нулевики фтопку. все и навсегда.
каждому желающему могу продемонстрировать поршня с абразивными царапинами. угадайте от чего.
при том, что я-то из мою не каждые 5000, а по мере загразнения. чуть ли не раз в месяц. и химия дорогая. КН.
одноразовая вещь. одел, проехал ралли, выкинул. новый купил.

вкладыши-можно. только мыть их надо.....постоянно. лучше стандартного воздушного фильтра может быть только оригинальный фоздушный фильтр, заменяемый 2-3 раза за 1 период замены масла. Кто видел собственные поцарапанные поршни-не купит нулевик никогда. И не будет экономить на хорошем фильтре.

я на сивке выкинул конус кн
на аккорде стоит
не я ставил
врядли там поршня поцарапаны....

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 22 May 2007 21:15:41 GMT

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Tue, 22 May 2007 16:15:42 GMT

а обратная связь куда девалась ?
будет меньше сопротивление впуску
будет больше воздуха
лямбда скажет об этом компу
он чуть чуть добавит бензина
чутьчуть возрастет мощность

если взять новый воздушный фильтр и через 30 000 пробега
у него что будет одинаковое сопротивление ?
тем не менее машина продолжает ехать

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Tue, 22 May 2007 12:03:16 GMT

двое последних высказавшихся господ могут выразиться определённее? только без снобизма, свойственного базарам, но это: ТЕХНИЧКА, коли не здесь, то где?
мне лично это актуально только неделя-две максимум, потом хоть как чиповка, но уверен, что не только мне интересно...
глобально не нужно, нравоучений тоже, кратко, тезисно, то бишь на страницы полторы, максимум две

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Tue, 22 May 2007 11:49:38 GMT

Vad El' +1

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Tue, 22 May 2007 10:27:26 GMT

Ganjubas:Недавно пришла в голову мысль - во впускной коллектор подведено множество шлангочек от разных там клапанов и датчиков,которые наверняка меряют разряжение в коллекторе и дают информацию компу. Ставим нулевик и разряжение меняется на меньшее, на которое система не расчитана
Нафиг такой цирк? Или я не прав

Не прав. В двух словах, увы, не объяснить. Надо учить матчасть.

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

romario — Tue, 22 May 2007 10:15:56 GMT

Ganjubas, мне кажеться меряет разрежение только МАР, и он как раз должен подстроитса как сказал uzaren, а все остальные трубочки ето холодная заводка зимой, вентиляция картера, упавление вентиляцией выхлопных газофф, дополнительное открытие воздушных каналов в воздушном резонаторе, дополнительное открытие воздушных каналов в впускном колекторе (у меня такое) и куча прочего гемора...

RE: Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Mon, 21 May 2007 17:38:01 GMT

Ganjubas, к сожалению ты прав, у меня тож пошел передув, ну а коль нет турбы, то передува не будет, но кол-во воздуха изменится, посему нужна корректировка мозгов, хотя мне говорили, что мозг сам должен перестроиться, частично так и произошло, но сирамно детонация порой присутствует, но мне-то хоть как перешиваться(у меня это также можно устранить установкой буст-контроллера, ограничив тем самым давление наддува), а вот как у других, не знаю, но многие ставят прямоточные конусы, может откликнется кто...

Опять про нулевик.... : HONDA СТО - технический архив

Ganjubas — Mon, 21 May 2007 16:19:59 GMT

Недавно пришла в голову мысль - во впускной коллектор подведено множество шлангочек от разных там клапанов и датчиков,которые наверняка меряют разряжение в коллекторе и дают информацию компу. Ставим нулевик и разряжение меняется на меньшее, на которое система не расчитана
Нафиг такой цирк? Или я не прав