Honda Mafia

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Fri, 16 Nov 2007 06:36:36 GMT

Спасибо конечно кседос
но я вел к тому что все начинается с тюнинга неважно рали кольцо дрифт драг слалом
для всего нужно тюнить авто просто под каждую дисциплину по своему
и уважать всех тех кто хоть что нибудь сделал со своей машиной
а если еще и добился побед в какихто дисциплинах так вообще респектище
вообщем всем удачи и побед

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Xedos — Thu, 15 Nov 2007 16:42:09 GMT

Почитал, подумал, согласен с Aries 100%

А если проще обьяснить- то т.к. энергия переходит, тоесть та энергия которая передается тяжелым маховиком на двиг в момент сброса оборотов - она же есть съэкономленной на легком маховике при наборе тех же оборотов - соответственно и динамика веселее..

А в плане драга и построения машин согласен, в клюбе таких людей мало, если не сказать "почти нет" Леха респект тебе и уважуха в постройке Тупера!

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Tue, 13 Nov 2007 06:06:11 GMT

Как туда попасть надо коечто подобрать

где все это валяется

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Vad El' — Mon, 12 Nov 2007 17:04:37 GMT

Mr., зачот!

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Mon, 12 Nov 2007 16:50:42 GMT

К вопросу о коробках - во!

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 08 Nov 2007 06:36:19 GMT

Двигатели это шли на прелюды
h22a - 2.2 DOHC VTEC 185лс в европе и 200лс в Японии.
h23a - 2.3 DOHC 160лс без втека.

гибрид h23a блок + h22a голова = зовут H23VTEC

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Wed, 07 Nov 2007 21:44:50 GMT

MF_Killa,прикольно только чтоб я ищо понимал что такое х22или х23 былоб вобще класно?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Wed, 07 Nov 2007 18:54:47 GMT

aries:не знаю конечно точно навряд ли кто мерял какой блок больше надув выдержит
но как по мне лучше Н22 в сборе и сразу поставить и не парится на первое время с головой хватит а потом уже разбирать и тюнить по тихоньку

кстати но В18 имеет неоспоримое преимущество коробка пары ряды мммм а вот с Н22 с коробкой похуже хотя тоже много чего есть
можно конечно и В коробку на Н22 поставить но это тоже гемор я стараюсь идти меннее геморным путем взять Н22 в сборе с коробкой полуосями мозгами проводкой и все засвапить на первое время выше крыши даже если простой А5 будет с 185 силами
лучше конечно ждм сразу искать 220 как то веселее будет

Повторюсь х23втег дешевле! Тут то обычный европейский х22 не найдешь..а если найдешь то мин 1500 без коробки.А про ЖДМ молчу вообще..Про тупе р/с тем более.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Wed, 07 Nov 2007 09:11:57 GMT

не знаю конечно точно навряд ли кто мерял какой блок больше надув выдержит
но как по мне лучше Н22 в сборе и сразу поставить и не парится на первое время с головой хватит а потом уже разбирать и тюнить по тихоньку

кстати но В18 имеет неоспоримое преимущество коробка пары ряды мммм а вот с Н22 с коробкой похуже хотя тоже много чего есть
можно конечно и В коробку на Н22 поставить но это тоже гемор я стараюсь идти меннее геморным путем взять Н22 в сборе с коробкой полуосями мозгами проводкой и все засвапить на первое время выше крыши даже если простой А5 будет с 185 силами
лучше конечно ждм сразу искать 220 как то веселее будет

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Wed, 07 Nov 2007 07:45:31 GMT

ну есть мерс С300, есть самсунг С300, есть хондата С300, список можно долго продолжать
может и ракетный комплекс так называется!

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Wed, 07 Nov 2007 07:12:16 GMT

aries, не верно..х22 дорого..лучше всего х23 купить он дешевле и проще найти и накрыть х22 головой..момента больше объем больше..

ЗЫ: У меня кстати и голова скоро будет на продажу х22а япоская 200сильная. =) А тут ктото продавал недавно х23 мотор задешево помоему..В барахолке поищите..

Added after 35 seconds:

Да кстати насколько помню х23 блок лучше к турбе относиться =)

Added after 57 seconds:

bodeman, с300 эт ракетный комплекс. Самовывоз из Москвы. Предоплата..Бугагага..

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Wed, 07 Nov 2007 06:44:33 GMT

что такое С300
Ну вот а говорит на редлайнерсе был

вообщем по теме камикадзе
у меня был прель 89 года я его тоже очень любил и тюнил блин на эту машину кроме обвеса нехера никто не делает тобишь ни нормальное сцепление ни маховик ни пару не блокировку та что там даже амортики мне самодельные ставили и выхлоп также делали нехера блин на нее нет даже тормозов вообщем нечего

поверь я то уже пол инета облазил или четверть

вообщем делай пока востановительные работы типа ходовую сделай тормоза просто родные диски новые колодки и все такое сцепление обычное просто новое и так далее
и копи денег на мотор мой совет либо В18 либо Н22
как по мне я бы брал Н22 он дешевле и свапить его вродебы попроще момента больше блок сильный хорошо держит
В18 найти труднее стоит он дороже и немного слабее Н22 по крепости

А по поводу веса 980 кг вес преля 83 годатак что по весу он пойдет даже очень

Added after 2 minutes:

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=26422
вот твой прель правильно а вот что на него вроде как есть
http://www.nopionline.com/nopistore/dsp_pcsall.cfm?vmakeid=140&vmodelid=040&vcatyear=1983&vtype=A&vcatid=1&vTitle=1983%20HONDA%20Prelude

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 06 Nov 2007 19:33:44 GMT

MF_Killa, бред? что такое С300?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Tue, 06 Nov 2007 17:53:54 GMT

bodeman: Но мозги хорошие стоят где то начиная с 1000 баков.

Шо за бред..С300 стоит от 650 баков новая в Москве.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Tue, 06 Nov 2007 17:08:07 GMT

bodeman,я так понял что луче оригинальное сцепление брать

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 06 Nov 2007 17:02:43 GMT

обычное, родное

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Tue, 06 Nov 2007 16:52:16 GMT

а какое сцепление луче на прылюд 83 года ет2 двигател

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 06 Nov 2007 16:50:02 GMT

KAMIKADZE88, ну тогда на базаре купи

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Tue, 06 Nov 2007 16:45:32 GMT

bodeman, я маховик не в киеве брал мне превезль знакомый ездил к гражданам кулибиным ну типа японцам и там купил прыцепом

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 06 Nov 2007 16:08:05 GMT

сцепление надо было брать комплект с маховиком на ебае, там идет все, (маховик, сцепление, подшипник выжимной, и даже направляющая )

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Tue, 06 Nov 2007 15:47:33 GMT

bodeman, Цены чучуть куссаються на терпимо, а глушак я поставил но хочу на лето бочку ставить похожую как на субарики ставят. Я сичас потихоньку покупаю пока только маховик и распредвал взял, сичас хочу узнать сколько натдув стоит хорошый и буду потехоньку поршневую менять и тормоза а так машынка нормальная но последнее время сцепление борахлит, не знаю где нормальное купить мозно.

Added after 3 minutes:

Evo VII,Здраствуйте извините что влажу в розговор, но главное хотеть а достать все можно не только в росии все есть, да УКРАИНА с росией не сровнаться по размерам.НО у нас хонды тюненгуют не хуже чем в росие и ездим мы не хуже.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Evo VII — Tue, 06 Nov 2007 14:26:51 GMT

bodeman:Evo VII, там тоже все на хондах в основном

Ну так и направление того форума- тюнинг Хонд. А тут о бо всем по немногу. И дача ссылок на спец форумы... А если по тюнингу тут- то больше деление опытом по месту, ведь там российский форум, а у нас много нет что есть там.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 06 Nov 2007 14:09:01 GMT

Ну тогда простой совет, когда надо что то поменять меняй на спортивные детали, заказывай с ебая, цена не сильно кусается если деталь не тяжелая. Но все что спортивное стремиться к минимальному весу. Типа надо поменять сцепления, ставь сразу спорт маховик. Надо менять глушак сразу ставь спорт. И так далее

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Tue, 06 Nov 2007 14:06:16 GMT

bodeman,Здраствуйте,я не споря что в прылюда все дорогое но я думаю что вы поймете если я уже начал приводить в порядок ейо я уже не остановлюсь я за етим прылюдом 3 года ганялса и наконецто купил. теперь хочу зделать чтоб быстро ездила мне не для гонок для себя делаю.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 06 Nov 2007 13:58:03 GMT

KAMIKADZE88, надоест и поменяешь. Прелюд если тюнить то дорого и не выгодно, у преля вес большой.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Tue, 06 Nov 2007 13:41:09 GMT

aries, вопрос почему мне для тюнинга и переделки движка надо покупать сивик мне нравиться моя машынка а не проще взять движок от сивика и поставить в прелюд.Свою машынку не променяю не на какую хоть она и старинькая.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 06 Nov 2007 13:26:26 GMT

Evo VII, там тоже все на хондах в основном

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Evo VII — Tue, 06 Nov 2007 13:16:44 GMT

bodeman:
смотрю на http://redliners.ru/ и завидую им, там тема тюнинга более популярна чем сдесь базары. Половина форума считает что надо купить акорд покруче подороже его обвесить и это будет жирная хонда.

Ну так направленности форумов разное. Здесь владельцы Хонд тусуются и тюнят их понемного.
А там тюнеры тусуются.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 06 Nov 2007 12:02:22 GMT

grundic, пожалуй ты не понял. Чистого драга тут впомине нету, тут пожалуй речь идет о том что бы машина была мощнее и быстрее. Для чистого драга тут мало у кого хватит денег сделать серьезный драгстер, да и это уже машина не для передвижения по городу. А народ хочет на одной машине ехать на слолом, на драг, и в кафе с девушкой, и на природу. Увы не все могут построить 2-3 машины для всех случаев жизни.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

romario — Tue, 06 Nov 2007 11:15:25 GMT

aries, поддержываю тебя...
как-то сначала- тож обидно было, а потом забил
на один сайт ходиш за одним на другой за другим

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Tue, 06 Nov 2007 10:36:46 GMT

bodeman,

здраствуйте
не хотел влезать в дисскус но не выдержал
по поводу того что люди не интересуются и прочее вы очень ошибаетесь. очень интересуются и очень делают, пальцем показывать не буду, надо будет сами все разузнаете.
по редлайнерсам, да круто, тюнинг делают, снимаю шляпу перед ребятами, но если вы к примере копнете вопрос такого вида спорта как автокросс или авторалли то увидите что редлайнерс вам никак вообще не поможет, на этом можно будет поставить жирную точку.
а что до стритрэйсинга то лично я это за спорт не считаю но уважаю людей кто строит машины, люди заняты любимым делом. НО для многих хонда заканчивается драгом и все, накрутить мотор поставить блокировку, каябы АГиКС и на этом все. а очень жаль, в каждой машине скрыты большие резервы помимо двигателя, и накручивание двигателя далеко не залог победы в соревнованиях.

сорри за оффтоп

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Tue, 06 Nov 2007 10:36:13 GMT

камикадзе вообще то не в моем стиле давать такие советы но на твою машину хрен поставишь коробку тебе будет легче и проще поменять авто желательно на сивик с б мотором

чем короче передачи тем лучше динамика машины и естествено разгон
но при большой мощности короткие передачи не есть гуд так как создают сильный букс на 1 и 2 вообщем если мощность большая в особености момент то 1 2 делают длиной а остальные короткими для динамики
вообщем зайди на редлайнерс там почитай много чего умного узнаешь

бодеман ты немножко не прав здесь как раз очень много я бы сказал все кто любят хонду и уважают поэтому и хонда мафия
но здесь почемуто очень многие ненавидят драг и технический тюнинг считая и то и другое отстой
хотя заметь тот же мр сначала дал совет по тюнингу по поводу коробки а лишь потом указал что ездить надо уметь
так что мр еще тот тюнингист
кстати при всех раскладах и в драге ездить надо уметь вопреки тому что это кажется легко так сядь поедь и выиграй а не кричи в форумах что это что два пальца об асфальт я уже не один раз менялся с людми машинами выигрывая на той в которой сижу я а человек не может понят почему так вот и тут я ему говорю ездить надо уметь

так что есть здесь люди которые интересуются драгом и тюнингом особено техническим но их мало
а вообще в мафии все очень дружные и интересные люди просто они не как я свапнутый на всю голову хондовод

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 06 Nov 2007 09:45:21 GMT

KAMIKADZE88, Ниче на прелюд ставить на надо. Начни с того что не дорого но эфективно, потом не сможешь остановиться
aries, прав тут мало людей которые ценят хонду за динамику и суперские моторы, острый руль и отличную управляемость.
смотрю на http://redliners.ru/ и завидую им, там тема тюнинга более популярна чем сдесь базары. Половина форума считает что надо купить акорд покруче подороже его обвесить и это будет жирная хонда.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Tue, 06 Nov 2007 09:30:41 GMT

aries, здраствуйте меня всегда мучил вопрос для драга коробку надо ставить с длиными передачами или с короткими. Если можете дать совет, какую коробку надо ставить на прылюд. Спасибо зарание.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Tue, 06 Nov 2007 08:36:52 GMT

Да Ваня прав с коробки надо начинать это я не спорю я например со своей так и начал в итоге на стоковом моторе чемпион
Но дело в том что на даной для увеличения динамики машине с коробкой полная тишина тобишь никто ничего в нее не делает не пары не ряды даже блокировки отсутствуют
поэтому мой совет началься с того что можно

и не понимаю почему в хонда мафии так все ненавидят тюнинг и драг в особенности и все сводится к умению ездить
я конечно согласен что для начала ездить надо уметь а потом строить быструю машину но и построить быструю машину тоже надо уметь
нельзя утверждать что те кто занимаются тяжелой атлетикой в особености штангой полные лоси и дегенераты потомучто там нечего поднимать все так смогут а вот на коньках кататся это надо уметь
у меня мнение такое любой вид спорта достоин уважение а тем более люди которые смогли что то достичь в этом виде спорта а не сидя на трибунах говорили и я бы так смог
я же не говорю и я бы смог на спринт рали выиграть только надо было машину не жалеть и валить на полную но это все отмазки
если я в пролете значить не смог и шлем тут и жалость к машине не причем

Конечно извените за высказывание не в тему но просто как то сорвалось

и кстати маховик облегченый дает динамику и еще как доказано проверено многими

А вообще удачи всем и побольше кубков вам и побед и достижений в любом виде спорта
главное на ХОНДАХ

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Tue, 06 Nov 2007 08:05:03 GMT

bodeman:Mr.,Обучение было на курсах, а дальше только опыт. в пробке умение разворачиваться с ручником вряд ли поможет

Эххх, да разве в этом дело... Ладно, всего не растолкуешь... просто опыт каждого свой Тяните ручник, только смотрите аккуратно - маховик лопнет....

Удачи на дорогах.

Удалился из темы.

Мр.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 06 Nov 2007 07:59:14 GMT

Mr., Ну незнаю, маховик рулит, сам убедился. Мотор в стоке зажат зачастую нехило, не имея ввиду только втек 160. Уже нету динамичного продвижения по городу. Только джип по тратуару, или мерс с мигалками по встречной. Это лет пять назад можно было носиться между машин порой превышая их скорость в два раза, но не сейчас Обучение было на курсах, а дальше только опыт. в пробке умение разворачиваться с ручником вряд ли поможет

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Tue, 06 Nov 2007 07:51:05 GMT

bodeman:Mr., Все же хотят что бы ехало и что бы по городу в пробках можно было не умереть

коробулина, етить ее налево, спасет их... только хонда на восьмерка - в ней главпары с рядами просто так не перекинешь...

Кстати львиная доля людей говорящих о "крутить мотор" делает это на прямиках... например Кулибины прямика уже давно пришли к тому, что легкий маховик не рулит...

Моторчик, ставь сток и не парься... Для долее динамичного передвижения по городу - можем провести пару занятий

А вообще, все что хотелось бы всунуть в мотор - потратьте на обучение себя ездить. В себе секунд намного больше... И КПД от этого выше Без диаграмм увидите

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

John Ripper — Tue, 06 Nov 2007 07:50:42 GMT

bodeman, ыыы. Ты не понял того, что он имел ввиду Правильно подобранные передаточный числа и ГП и есть скрытый резерв того, что все ищут в моторе

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 06 Nov 2007 07:41:35 GMT

Mr., только вроде коробка идет после мотора И в коробке только маховик да сцепление. Для стандартного или даже протюненного слегка мотора коробки как правило с головой хватает. Да и тут же никто не говорит про постройку болида. Все же хотят что бы ехало и что бы по городу в пробках можно было не умереть

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Vad El' — Tue, 06 Nov 2007 07:02:27 GMT

Mr.:Буду краток - коробка таит в себе несметное количество того за чем многие лезут в мотор....

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Tue, 06 Nov 2007 07:00:02 GMT

Буду краток - коробка таит в себе несметное количество того за чем многие лезут в мотор....

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Mon, 05 Nov 2007 15:32:59 GMT

http://www.turbo-garage.com.ua/main.php
там в контактах все есть пиши звони
тебе все обьяснят сколько дуть куда дуть и за сколько
просто сразу приготовся правильный турбо это дорого но в любом случае дешевле чем правильный атмо тюнинг

можно кустом мейд в 1000 вложится но потом все развалится быстро и опять переделывать это уже проверено многими турбо киты за 1500 у.е. тоже смешно опять все переделывать

так что пиши а то дозвонится олегу тяжело

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

John Ripper — Mon, 05 Nov 2007 15:25:36 GMT

Vice, а максималка тут причем?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Mon, 05 Nov 2007 15:14:40 GMT

а она туда станит я просто не пробывал я только думал поставить но незнал с кем посоветоваться

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

RedLine — Mon, 05 Nov 2007 14:58:48 GMT

Лучше сразу 3 вдуть...

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Mon, 05 Nov 2007 13:24:18 GMT

в прылюд а что нельзя туда такую ставить??????

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

slow-moving — Mon, 05 Nov 2007 09:23:03 GMT

KAMIKADZE88, куда это ты 1,8 бара дуть собрался?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Mon, 05 Nov 2007 09:11:32 GMT

KAMIKADZE88, Приколист! ) Ты бы почитал что такое дуть 1.8 бара. Тебе надо под это дело купить турбокит на ебее где то 1000 минимум. Плюс мозги, если хорошие то тоже 1000, плюс кованные поршня с меньшей степенью сжатия от 300 баков кажется. Выпуск поменять. Ну и проинсталить это точно не каждый грамотно сможет, а это значит еще куча денег что бы поставить, а главное настроить что бы работало. В общем если есть эдак 5000 то пробуй.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Mon, 05 Nov 2007 07:47:24 GMT

ARIES. Здраствуйте, а кто может хорошо установить турбо я боюсь на простых сто устанявливать.Подскажыте пожалуйста если знаете где ето зделать можно. и где турбо купить можно на 1.8 бара. Зарание спасибо

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Mon, 05 Nov 2007 07:17:04 GMT

KAMIKADZE88:Здраствуйте. Вопрос как можно увеличеть мочность и ускорение на ПРЫЛЮДЕ 2.

На любой машине это выглядит одинаково по крайней мере начало
впуск выпуск маховик мозги под это дело а дальше понеслось хотя если турбо то выпуск не делать
да и вообще если хочеш просто быструю машину для себя турбо это дешевле и результат отличный
а атмосфера дорого очень дорого а резултат мелочь

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Sat, 03 Nov 2007 17:53:32 GMT

нет у керамического сцепления очень короткий ход

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Sat, 03 Nov 2007 15:04:23 GMT

bodeman:В общем поставил я себе облегченный маховик. Расход упал, машина едет лучше, это факт. Есть только один минус, если тормозить передачей а затем выжать сцепление и нажать тормоз, то мотор может заглохнуть, такое бывало и не раз, но к этому можно привыкнуть и точно знать в какой момент нельзя выжимать сцепление.

а ты уверен, что прчиной этому служит облегченный маховик? по симптом очень смахивает на подыхающий вакуумный усилитель тормозов.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Fri, 02 Nov 2007 21:56:59 GMT

смотря за сколько денег, вот на сколько скажешь на столько и можно

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

KAMIKADZE88 — Fri, 02 Nov 2007 20:02:23 GMT

Здраствуйте. Вопрос как можно увеличеть мочность и ускорение на ПРЫЛЮДЕ 2.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

romario — Fri, 02 Nov 2007 09:19:03 GMT

aivi а я так понимаю идея в том чтоб сделать маховик из двух частей, которые при желании можна свести вместе чтоб крутились и развести чтоб крутился один а другой просто висел (типа прокручивался) ну действительно заморочка тока с деханизмиком что будет сводить и вопросом зачем?

на вопрос зачем могу толька предположить- для переключения городской и спротивной езды...

автор может тебе к Акулам Бизнеса...
ну может и тут кто-т найдеться.... кажеться надо идти на какие-т заводы, физ-тех=мат-институты и как минимум делать демо вариант и апрбовывать...

а есть ещё идеи?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Fri, 02 Nov 2007 08:27:44 GMT

В общем поставил я себе облегченный маховик. Расход упал, машина едет лучше, это факт. Есть только один минус, если тормозить передачей а затем выжать сцепление и нажать тормоз, то мотор может заглохнуть, такое бывало и не раз, но к этому можно привыкнуть и точно знать в какой момент нельзя выжимать сцепление. По поводу трогаться, то у меня например не с маховиком проблема, а с керамическим сцеплением, вот оно действительно в пробках задалбывает. Не знаю сколько мой D15B2 едет по паспорту, но до 200 на бориспольской я его разогнал. Вот еще подумываю над тем что бы валы спортинвные поставить, они же не только весом отличаются, но еще и параметрами. Должно тоже прибавить динамики. ЕЩе надо ставить кованные диски, прирост тоже неплохой, хотя и дорого обойдется, но зато и прирост и красота.
aivi, зачем это надо если поставил легкий маховик, то ненужен еще и тяжелый. Лучше бы ты хондадату научился делать по нормальной цене Если бы грамотно тюнить то думаю именно надо начинать с настраиваемых целеком и полностью мозгов. И в таком случае любые дополнительные абгрейды на машине можно использовать с максимальной выгодой. Но мозги хорошие стоят где то начиная с 1000 баков.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

$t@biliz@tor — Fri, 02 Nov 2007 08:07:04 GMT

aivi:Подробнее будет примерно так. Если при неизменной подаче топлива менять момент инерции маховика, то, соответственно, обороты (и крутящий момент) будут также меняться. Это свойство моторов можно использовать для того, чтобы улучшить тяговомощностные без ущерба для экономичности. Разработан непосредственно способ управления. Но для его реализации на разных авто нужны разные конструкции (из-за различий в габаритах и прочее). Проблема в этом, хотя сами устройства конструктивно простые и не дорогие. Надо где-то делать. Если кому интересны эти возможности, то на кону за помощь в организации работ права на комерческую реализацию. Проект рабочий, но нет условий для его раскрутки. Поэтому и фото готового узла нет. Пока.

Подумал - не понял, покурил - не понял, выпил - не понял, выпил ещё - и "о чудо", перед глазами картина: маховик из сверхлёгких материалов NASA, внутри маховика пустота, посредством несложный махинаций пустота в маховике заполняется ртутью, а в нужный момент из него откачивается. И всё это на ходу, и всё это за доли секунд Пойду ещё покурю

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Anonymous — Thu, 03 May 2007 16:01:33 GMT

Подробнее будет примерно так. Если при неизменной подаче топлива менять момент инерции маховика, то, соответственно, обороты (и крутящий момент) будут также меняться. Это свойство моторов можно использовать для того, чтобы улучшить тяговомощностные без ущерба для экономичности. Разработан непосредственно способ управления. Но для его реализации на разных авто нужны разные конструкции (из-за различий в габаритах и прочее). Проблема в этом, хотя сами устройства конструктивно простые и не дорогие. Надо где-то делать. Если кому интересны эти возможности, то на кону за помощь в организации работ права на комерческую реализацию. Проект рабочий, но нет условий для его раскрутки. Поэтому и фото готового узла нет. Пока.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

romario — Thu, 03 May 2007 15:37:09 GMT

а поподробней и с фото мона? а то шот я совсем неврубилсо!

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Anonymous — Thu, 03 May 2007 15:07:34 GMT

Заглянул к вам, чтобы поинтересоваться: никого не заинтересует возможность установить на свой двигатель отключаемый маховик? Смысл следующий: вся конструкция массивнее стандартной, но при возможности отключить 75%. В итоге мотор будет давать две характеристики вместо одной. Преключаться между режимами можно без КПП и выжима сцепления. Да и много еще чего интересного вдобавок (по режимам).
Ищу с кем сделать в Киеве.
И вообще. Может кто-нибудь подскажет, где у нас с моторами работают плотно. Есть вещи простые, но эффективные (отдача от мотора растет в 2 раза без ущерба для ресурса и надежности). Проблема - где делать и кому это надо.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 24 Apr 2007 09:55:12 GMT

На ебае можно найти. А ты что все в салонах берешь за 5000?

Added after 16 minutes:

да ну. Понятно если брать все готовое и только взял и поставил, то возможно. Но за 1000 поставить турбину можно, если захотеть.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

juv4uk — Tue, 24 Apr 2007 09:36:07 GMT

bodeman:От 1000. На валы ты что потратишь меньше? А работа?

покажите мне где он такие деньги стоит?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 24 Apr 2007 09:33:22 GMT

От 1000. На валы ты что потратишь меньше? А работа?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

juv4uk — Tue, 24 Apr 2007 09:27:52 GMT

bodeman:Сразу скажу я не большой спец, но за рулем далеко. Имел опыт легкого тюнинга. Для себя сделал только один вывод! Если хочешь что бы машина поехала. Перво наперво собирай деньги ставь турбину. Потому что ни один другой способ по отдельности не даст такой производительности. А уж если быдет мало турбины тогда уже надо лезть в мотор!

ага, и во сколько это нормальная турбина, а не китайская поделка, обойдется? Может сразу лучше машину поменять?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

bodeman — Tue, 24 Apr 2007 08:55:58 GMT

Сразу скажу я не большой спец, но за рулем далеко. Имел опыт легкого тюнинга. Для себя сделал только один вывод! Если хочешь что бы машина поехала. Перво наперво собирай деньги ставь турбину. Потому что ни один другой способ по отдельности не даст такой производительности. А уж если быдет мало турбины тогда уже надо лезть в мотор!

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Cobox — Mon, 23 Apr 2007 14:02:53 GMT

aries:
есть такая формула 1 кг с маховика = 10 кг с машины

автарр жжешь, тебя еще на нобелевскую не выдвигали?

лучше почитай? что умные люди пишут, например Vice

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

romario — Mon, 23 Apr 2007 10:37:31 GMT

а вот мне не стал....
сначала думали не страшно-ли что диаметр тюненого меньше...потом набрали кучу ремней для подбора...
потом выяснилось что он завысокий..- сточили...
потом выяснилось что он трет кожух....
вот такая печальная история

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Wed, 28 Mar 2007 06:22:26 GMT

Vice,

все верно. без проверок на динамометрическом стенде все это только догадки, надо мерять что реально получаем на колесах. идеал измерить все это на маховике но это намного сложнее.

и после всего этого решать нужна эта процедура или нет.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Vice — Tue, 27 Mar 2007 17:55:36 GMT

grundic: ...то есть пик момента сместится в зону более высоких оборотов и не факт что момент увеличится

правильно, но чтоб наверняка сказать нужно построить кривые моментов для разных маховиков и посмотреть что к чему. Может с облегчённым маховиком момент будет достигать прежней отметки максимума на 11тысячах оборотов?... понятно, что этого достигнуть будет проблематично, мотор просто разлетится нах... соответственно момент для такой машины уменьшится....

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Mon, 26 Mar 2007 08:52:45 GMT

Vice,

в случае с маховиком форумулу я приводил чуть раньше, что бы не терять момент надо придавать маховику большую угловую скорость, а это затраты энергии и шанс быстрейшего разрушения маховика. то есть пик момента сместится в зону более высоких оборотов и не факт что момент увеличится

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Vice — Mon, 26 Mar 2007 08:13:52 GMT

Лёша, с одной стороны, обдумав твои доводы, вроде всё правильно.. с другой стороны, что есть момент? Кг на метры, так? Если у тебя этих самых килограммов стало меньше, то как не уменьшился момент? При уменьшении веса маховика инерционность его вращения падает, т.е. он быстрее останавливается... вобщем вживую с облегчённым маховиком дела не имел, поэтому спорить не стану, но по законам физики, которые вроде пока никто не научился обходить, так не получается...

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Anonymous — Mon, 26 Mar 2007 07:00:49 GMT

Ganjubas:grundic, Все, прошло..
Можно конечно, если руки чешутся, просто облегчить маховик, но тогда надо и мозги подправить моторчику, потому как даже при установка нулевика необходимо править топливо!

ЛОЛ! А зачем править мозги? Расходомер тогда зачем, если не секрет?!

Added after 4 minutes:

aries:Ставил я и маховик и шкив моховик фиданза шкив унартодокс

есть такая формула 1 кг с маховика = 10 кг с машины

насколько я знаю момент не падает а смещается в зону высоких оборотов да мотор крутится быстрее
максимальная скорость не падает бред наоборот повышается
логика бежать в зимней одежде быстрее чем в шортах
у меня максималка до шкива и маховика 235 после 252
маховик и шкив самое приятное сил не добавляет настройки не требует а динамика вырастает причем прилично
в городе да согласен труднее трогатся но это вопрос привыкания
вообщем хочешь порезвее машинку ставь и наслаждайся

Аминь, брат! Истину глаголишь! Согласен со всем выше сказаным! Стрелка тахометра прыгать вверх начинает, что дурная! Максималка возрастает и разгон улучшается, но и расход топлива повышается (заметно в городском режиме)

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Sat, 24 Mar 2007 17:10:34 GMT

Ganjubas, проехали.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ganjubas — Sat, 24 Mar 2007 11:53:44 GMT

Engine, Согласен, погорячился...

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

romario — Sat, 24 Mar 2007 10:21:15 GMT

я се заказал шкиф генератор-кондей-гидрач которій весит грам 800, мой родной кило 2-3

поставлю отпишусь

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

aries — Sat, 24 Mar 2007 09:18:23 GMT

Ставил я и маховик и шкив моховик фиданза шкив унартодокс

есть такая формула 1 кг с маховика = 10 кг с машины

насколько я знаю момент не падает а смещается в зону высоких оборотов да мотор крутится быстрее
максимальная скорость не падает бред наоборот повышается
логика бежать в зимней одежде быстрее чем в шортах
у меня максималка до шкива и маховика 235 после 252
маховик и шкив самое приятное сил не добавляет настройки не требует а динамика вырастает причем прилично
в городе да согласен труднее трогатся но это вопрос привыкания
вообщем хочешь порезвее машинку ставь и наслаждайся

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Sat, 24 Mar 2007 09:11:08 GMT

Ganjubas, ты когда будешь в очередной раз закатываться в истерике от моих вопросов задумайся о том, на сколько много знаешь ты и в каких областях? и что заставляет тебя думать, что интересоваться при незнании - это смешно?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ganjubas — Sat, 24 Mar 2007 08:20:39 GMT

grundic, Да вообще , мотор убивают именно обороты, это доказанно давно и навсегда! Каждому свое конечно, но я бы рекомендовал идти путем увеличения крутящего момента, а не мощьности.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Sat, 24 Mar 2007 08:12:32 GMT

Ganjubas,

согласен. я больше за такой вариант, покупка самых легких поршней, выбор максимально близких по массе, то же самое с клапанами, и балансировка маховика если нужно. облегчать имеет смысл под спорт и под секвенталь. я видел мотор вазовский у которого шатуны были сделаны из лопастей пропелера, вот он крутился вверх как дурной, но это все было для спорта и ресурс естественно минимален.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ganjubas — Sat, 24 Mar 2007 08:07:08 GMT

grundic, Все, прошло..
Просто облегчение маховика, это один из многочисленных моментов, которые необходимо соблюсти при построении верхового мотора, а именно: Специальная поршневая, коленвал, распредвалы, впусквыпуск, система смазкиохлаждения, подача топлива, блок управления и т.д.
Можно конечно, если руки чешутся, просто облегчить маховик, но тогда надо и мозги подправить моторчику, потому как даже при установка нулевика необходимо править топливо!

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Sat, 24 Mar 2007 06:06:03 GMT

Ganjubas,

спокойствие! только спокойствие! (с)

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ganjubas — Fri, 23 Mar 2007 22:33:31 GMT

Да бред это все!!!!! Не надо ничего облегчать!!!!!!
Бл...!!! У меня истерика от таких вопросов

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Jordan — Fri, 23 Mar 2007 09:28:58 GMT

MF_Killa, ещё раз, для хонды я бы не стал лесть в облегчение маховика если это не связано с спортом. так как двигатель очень хорошо сбалансирован.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Fri, 23 Mar 2007 09:19:00 GMT

Vice, вес понятно спасибо ответы на вопросы получены

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Vice — Fri, 23 Mar 2007 09:16:41 GMT

Если в 2-х словах: при облегчении маховика и шкива коленвала ты выигрываешь в разгонной динамике, но проигрываешь в максимальной скорости.... При движении по городу - это плюс, а вот на трассе уже минус... вобщем как всё в этой жизни ... где-то выигрываешь, где-то теряешь, закон сохранения энергии...

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Fri, 23 Mar 2007 08:55:35 GMT

MF_Killa, ты родной облегчал? Протачивал? А балансировка?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Fri, 23 Mar 2007 08:27:52 GMT

Jordan:Мотор, ну и так уже все расписали, как для танкистов)))
я так скажу, для хонды это делать не надо (если конечно не для спорта строишь) так как хонда и так крутиться хорошо.

я бы не был так критичен и скажу что надо,только до определеного попрога надо облегчать..
я свой на 1,5 кг облегчил гдето..стало интереснее обороты набирать и в ггороде нет проблем.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Fri, 23 Mar 2007 07:50:12 GMT

grundic, ну, оно не такое уж и дешевое разница с оригиналом в киеве 5-10 баксов

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Fri, 23 Mar 2007 07:48:41 GMT

Engine,

не все дешевое с ебая качественное. проверено на горьком опыте. решать тебе.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Fri, 23 Mar 2007 07:46:34 GMT

grundic:Engine,

тут многое зависит от того, кто конкретно делает эту работу, как балансирует маховик. балансировка маховика очень важный момент. а ресурс конечно снижается.

вопрос к тебе, ты капиталку делал своему мотру ? собираешся его разбирать или только маховик будешь трогать ?

нет, капиталку не делал. и пока не планирую. к мотору нареканий нету. маховик тоже менять не буду. а вот шкив коленвала подлежит замене. при чем, притянуть облегченный с ебая гораздо проще и быстрее получается (и, кстати, немного дешевле), нежели отыскать оригинальный, даже под заказ. вот и возник вопрос.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Fri, 23 Mar 2007 07:42:32 GMT

Engine,

тут многое зависит от того, кто конкретно делает эту работу, как балансирует маховик. балансировка маховика очень важный момент. а ресурс конечно снижается.

вопрос к тебе, ты капиталку делал своему мотру ? собираешся его разбирать или только маховик будешь трогать ?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Fri, 23 Mar 2007 07:39:13 GMT

grundic, приянто
А теперь вопрос из сферы практики: обратная сторона медели использования облегченного шкива? Его ресурс? Его рабочие качества? В общем, подводные камни, или где сидит гадость?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Fri, 23 Mar 2007 07:35:52 GMT

Jordan,

сплю с утра, неохота в дебри впадать, пытаюсь простым языком все сказать. обучение в физмате не прошлом даром

Engine,

да, заметно.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Jordan — Fri, 23 Mar 2007 07:32:12 GMT

grundic, немного сжато, но как физик могу сказать что суть правильна

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Fri, 23 Mar 2007 07:31:20 GMT

grundic, теретически - меньшие затраты энергии двигателя на его ракрутку. А практически? Высвобождение этой энергии заметно "невооруженным глазом"?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Fri, 23 Mar 2007 07:28:24 GMT

Engine,

а он является то же маховиком, только полым. у него своя формула моммента инерции, но суть вопроса это не меняет.

формулу выложить ?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Fri, 23 Mar 2007 07:25:46 GMT

grundic, о! вот формулы момента инерции и не хватало Спасибо
Jordan, Джо, тебе тоже спасибо

С маховиком разобрались. А теперь давайте обратимся к другому конце коленвала. На нем установлен шкив. Его зачем облегчают? Энергию он не накапливает и не отдает. А при разнице в весах между облегченным и не облегченным в полкило-семьсот грамм какой прок?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Jordan — Fri, 23 Mar 2007 07:17:58 GMT

Мотор, ну и так уже все расписали, как для танкистов)))
я так скажу, для хонды это делать не надо (если конечно не для спорта строишь) так как хонда и так крутиться хорошо.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Fri, 23 Mar 2007 07:16:37 GMT

ну тут все просто, эта формула только подверждает все высказанное ранее.

если взять два примера в которых угловая скорость будет одинаковая (одни и теже обороты) и рассмотреть различную массу маховика т.е. изменяется параметр момента инерции, мы получим естественно два разных знаечения кинетической энергии маховика, в случаей с меньшей массой маховика получаем меньшие энергетические затраты двигателя на раскрутку маховика, то есть двигатель будет быстрее крутится в потолок, но и энергия которую отдает маховик получаем соответственно меньшую, что ведет к более быстрому падению оборотов при переключениях. так же на низких оборотах будет уменьшение значения момента двигателя, с ростом оборотов этот эффект будет сглаживаться так как угловая скорость в квадрате.

это так объяснение сумбурное и простое. лекцию по физике тяжело с утра читать

если не прав кидайте камнями

Added after 3 minutes:

совсем забыл выложить формулу момента инерции для сплошного цилиндра коим и является маховик

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Fri, 23 Mar 2007 07:05:35 GMT

grundic, а теперь на бис, для тех кто в танке

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Vad El' — Fri, 23 Mar 2007 07:04:41 GMT

Грюндик, то для мну сильно умно.... чукча не теоретик, чукча - практик...

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Fri, 23 Mar 2007 06:58:12 GMT

надо всего лишь посмотреть формулу кинетической энергии накопленной во вращающемся маховике и все становится ясно

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Vad El' — Fri, 23 Mar 2007 06:53:56 GMT

"Моментальная" раскрутка это конечно смотря что и с чем сравнивать. Но таки да, основной смысл облегчённого маховика в более быстрой раскрутке до высоких оборотов. Но есть и обратная сторона медали. Ведь заводские инженеры не зря ставят такие тяжёлые маховики. При переключении передач в гражданском "чайниковом" режиме - обороты и падать будут быстрее с лёгким маховиком. Особенно заметно например на мерседесах, где маховики просто нереально тяжёлые. Зато плавная работа двигателя Плавно раскручиваемся и при переключении передач обороты держим...

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Fri, 23 Mar 2007 06:40:02 GMT

Che,

+1

при уменьшении массы маховика теряется момент, особенно в зоне низких оборотов. в спорте чаще стараются убрать массу в поршневой группе, чем в маховике, но и это зависит от того где будет использоваться двигатель.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Che — Fri, 23 Mar 2007 06:37:23 GMT

Engine, да теория на многих сайтах обсосана. лёгкий маховик - меньшая инертность - выстрее набор оборотов - хуже на низких оборотах - при передвижении по пробке больший шанс заглохнуть не подгазовав. если на машину спортивную ставить - необходимость, если на городскую - неудобство.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

grundic — Fri, 23 Mar 2007 06:23:19 GMT

Engine,

крутится в высокие будет моментально.

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Fri, 23 Mar 2007 06:16:01 GMT

MF_Killa, а можно поконкретней? в чем именно толк?

RE: Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Fri, 23 Mar 2007 06:08:08 GMT

уменьшение веса движущихся частей двигателя всегда дает толк..

Облегченные шкивы, маховики - есть толк? : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Engine — Thu, 22 Mar 2007 21:03:12 GMT

Собственно, возник у меня вопрос. А есть ли ощутимый толк от установки облегченного шкива и маховика? Или это все "понты для приезжих"? И если толк есть, то в чем он выражается? Прибавка мощности? Увеличение крутящего момента? Увечличение ресурса двигателя? И если это "зло вселенское", то тоже аргументированно, пожалуйста.

Вопрос возник не на ровном месте, так как облегченный шкив, например, найти и купить не в пример легче, чем оригинальный