Honda Mafia

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

Pluvazeva — Mon, 26 Mar 2007 10:00:58 GMT

ездил на восстановленных изначально, около двух лет прожили, потом купил два рычага родных, оригинальных.
Машина в управляемости и в комфортности как то лучше стала, меньше неровностей дороги на корпус передавалось.

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

Peps — Mon, 26 Mar 2007 09:46:26 GMT

grundic:Vice,

оригинал это хорошо, но Peps хочет как я понял с минимальными затратами все сделать. про восстановление, останусь при своем мнении. каждый волен выбирать.

Всем спасибо за ответ. Взял на пробу, там посмотрим, т.к. оригинальных и не ориганальных (брендовых) отдельно от рычага шаровых в природе нет, один неоригинал с рычагом дороже двух шаровых, почему бы не попробовать. Я их вчера менял, так вот стали как родные, плюс по внешнему виду даже какие-то их метки (заводские) на тех же местах. Кого будет интересовать вопрос - Сколько ходят верхние шаровые турецкого производства, буду отписыватся! Отсчет км. начат!

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

civic4 — Sun, 25 Mar 2007 13:52:06 GMT

у меня стоят на 35 тоже кажысь турецкие брал на перова других под замен вроде бы никто не делает так вот у меня они прошли 17 тыс вчера специально всё прверил ,ни болтаются вообще не знаю как дальше будет лучше по моему их чаще менять когда застучат чем стояла у меня переточеная каждые 5 тыс то пыльник раздавит то стучать начинает втом месте где она стояла следы от смазки не исчезали вообще и рычаги порозбивал от выбиваний,а сейчас не нарадуюсь !вроде бы и мастер толковый был весь город к нему щимится.но название неICE METALL! было точно!

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sat, 24 Mar 2007 00:06:35 GMT

есть 2 турецкие с диаметром 33 мм, могу продать, т.к. мне они не востребованы!!!

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

Vice — Fri, 23 Mar 2007 09:18:34 GMT

grundic: каждый волен выбирать.

100%.

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

grundic — Fri, 23 Mar 2007 07:39:27 GMT

Vice,

оригинал это хорошо, но Peps хочет как я понял с минимальными затратами все сделать. про восстановление, останусь при своем мнении. каждый волен выбирать.

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

dtw — Fri, 23 Mar 2007 07:32:36 GMT

Купил сивик с восстановленными верхними шаровыми, делались предыдущим хозяином в Харькове, прошли одна 100000, другая 110000, делайте выводы господа.......

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

Vice — Fri, 23 Mar 2007 07:28:57 GMT

grundic: понимаю, но опять таки есть примеры просто катастрофических последствий восстановления. лотерея получается. ИМХО брать проверенный неоригинал и баста

Просто у проверенных мастеров нужно делать, тогда не будет нужды опасаться катастрофических последствий. Но, я бы, исключительно ИМХО, поставил новый оригинальный рычаг и не вспоминал бы больше об этой детали....

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

Prima — Thu, 22 Mar 2007 18:25:13 GMT

Восстановленные ездят с марта 2006 года. Пока живые.
ПЫС: Правда это оправдано если сайленты живые (родные) - жалко менять их на фиг знает что. А шаровая реставрируется без проблем. Я когдато на реношку, раз в три месяца на базаре покупал (за 50 копеек) пол торбы сухариков от запоров и москвичей, в гараже это как нибудь впихивал в разборные шаровые и наконечники (ну небыло новых), и то ходили.

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

grundic — Thu, 22 Mar 2007 17:44:19 GMT

Vice:

grundic: Vice,

восстанавливать шаровые то же самое что ставить эту турецкую бурду.

лучший вариант при малом бюджете покупать неоригинал.

Вопрос спорный, аргументирую,- есть довольно немало примеров, когда восстановленные верхние(!) шаровые ездили очень и очень исправно и долго... не в качестве рекламы, а в качестве констатации факта.

понимаю, но опять таки есть примеры просто катастрофических последствий восстановления. лотерея получается. ИМХО брать проверенный неоригинал и баста

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

Vice — Thu, 22 Mar 2007 17:22:29 GMT

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

grundic — Thu, 22 Mar 2007 17:07:50 GMT

Andy H,

100%
выкинутые деньги.

Vice,

восстанавливать шаровые то же самое что ставить эту турецкую бурду.

лучший вариант при малом бюджете покупать неоригинал.

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

Vice — Thu, 22 Mar 2007 17:05:02 GMT

Andy H:Peps,
я бы даже не рисковал делать такие эксперименты, думаю долго они не проживут.

+1. Чем заморачиваться с деталями неизвестного происхождения, лучьше восстанови шаровые или возьми неоригинальный рычаг в сборе, он совсем не космических денег стоит...

RE: Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

Andy H — Thu, 22 Mar 2007 16:53:48 GMT

Peps,
я бы даже не рисковал делать такие эксперименты, думаю долго они не проживут.

Верхняя шаровая : HONDA СТО - технический архив

Peps — Thu, 22 Mar 2007 14:26:55 GMT

Чуть под умерли верхние шаровые опоры, я в курсе, что меняются они вместе с верхними рычагами! Но на Перова нарыл шаровые, которые ставятся в старые рычаги, довольно просто не снимая их ваще с авто, производство, правда, турецкое, типа ICE METALL! Так вот, кто себе их ставил? Сколько выхаживают?