Honda Mafia

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

slavko — Mon, 08 Oct 2007 09:58:34 GMT

поправка до схеми

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Muchacho — Fri, 05 Oct 2007 18:30:33 GMT

Ivan:Muchacho, показания двух лямбд если будут одинаковые, то компьютер это поймет как отсутствие катализатора и выдаст ошибку.

Дык яж это и писал..

Added after 36 seconds:

slavko, да срадостью, только блин она на машине уже стоит, дабы ее снять нужно попасть на яму...

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

slavko — Fri, 05 Oct 2007 16:49:50 GMT

все ви гарно тут розказуєте, але поясніть, як куча людей їздить без ката з повним прямотоком, і ні на що не жаліється, а як люди турбіни ставлять?

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Fri, 05 Oct 2007 14:56:54 GMT

Никита:Ромка, А есть интересно прецеденты покупки/установки американских катов у нас, и можно ли достать Хондовский неоригинал на Украине?

Я к сожалению таких случаев не знаю, потому как занимаюсь только легендами, и у меня соответсвенно есть только легендовские каты...
Достать??? я думаю это значит привести с ибея....

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Никита — Fri, 05 Oct 2007 13:32:38 GMT

Ромка, А есть интересно прецеденты покупки/установки американских катов у нас, и можно ли достать Хондовский неоригинал на Украине?

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Fri, 05 Oct 2007 11:12:23 GMT

Никита, для уверенности перечитай описание лота, или спроси у продавца- если он пишет что item OEM stock, то кат оригинальный, устанавливаемый на заводе. Если item aftermarket или OEM Replacement, или еще чего то, значит кат неоригинал. Но скорей всего это новый неоригинал, так он там и стоит.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Никита — Fri, 05 Oct 2007 10:53:36 GMT

Ромка, +1. А вот такой вопрос. Я нашел на и-бэе свой катализатор за ~150 (сто пятьдесят!) уёв. Продавец даже дает гарантию 50.000 миль. Судя по фотографии - мой. В описании четко прописана модель машины для которой он выпущен - тож моя. Теперь собственно вопрос: в Америке что, платины как у нас чермета валом? или тамошние каты из чермета и делают? Или это американский аналог универсального ката. Если я себе его поставлю, как отреагирует на него лямбда?

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Ivan — Fri, 05 Oct 2007 10:02:57 GMT

Ромка, мысль насчет оригинальных запчастей абсолютно справедливая, но это и самый дорогостоящий вариант. К сожалению, судьба не всем дает одинаковый достаток, а замена ката на оригинальный тянет под 1000 баков, поэтому и возникают в форумах темы как уменьшить эти самые расходы, тем более, что знаешь, что купив новый кат не застраховал себя на 100 тыс. км. Одна неправильная заправка- и едь за очередным катом. Еще на предыдушей машине (пежо 605) заправился на пересечении Воздухофлотского и Волынской(возле Жулян) и очень быстро потерялась тяга и увеличился нагрев мотора, в результате выбил катализатор и машина стала еще резвее, чем была, благо что там всего одна лямбда. Но если сейчас, не дай бог, такое случится с хондой (заправляюсь только на WOG или ОККО на Кардачах), то серьезно задумаюсь- куда копать, и дело не так в цене ориг ката(хотя денег тоже жалко), как в возможности повтора сего сценария. Через неделю еду в Молдавию- что там нальют- не знаю, хотя всегда выбираю то, что знаю или близкое к тому.
Если летит лямбда- ИМХО однозначно ставить оригин.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Thu, 04 Oct 2007 19:01:49 GMT

Я всегда выступал, выступаю, у буду утверждать, что нормальная, гарантированная работа двигателя возможна только при наличии всех предусмотренных заводом элементов, т.е катализатор должен быть!!!!!! родной, а не какой-то там универсальный за 300 грн, и лямбда должна быть оригинальной, а не бошевской широкополосной... Да, для более старых моделей, без дополнительной лямбды, конечно же, удаление ката на работу двига влияния не имеет, но для американских моделей, конкретно зажатых жескими экологическими нормами, и потом подогнаных под те же нормы европейцев, это не проходит!!!!
Полный алгоритм работы хондовского ЭБУ известен только его создателям, и никакие там обманки, эмуляторы и прочее не способны действительно информировать мозги необходимыми данными, возможно чек и погаснет, но остается огромная вероятность, что показания датчика не будут соответсвовать действительно правильным, для формирования требуемой смеси.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Ivan — Thu, 04 Oct 2007 17:47:36 GMT

Muchacho, показания двух лямбд если будут одинаковые, то компьютер это поймет как отсутствие катализатора и выдаст ошибку. При исправном катализаторе формы сигналов обеих лямбд должны быть похожие, но отличаться амплитудой, поскольку на выходе катализатора пределы изменения содержания кислорода ниже, чем на входе. Величина задержки повторения формы сигнала зависит от скорости прохождения выхлопных газов или от оборотов движка. Но здесь можно предположить, что если компьютер при повышении оборотов двигателя ожидает от двух лямбд уменьшения задержки повторения сигналов, то схема с резистором и конденсатором может не проглотиться, поскольку там задержка фиксированная и зависит от емкости конденсатора и не зависит от оборотов движка.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

slavko — Thu, 04 Oct 2007 09:06:11 GMT

Muchacho,а в тебе 3 датчика? якщо тобі не важко скинь рзміри цього перехідника: діаметри, довжини, різьби ( в трубі, на датчику, на перехіднику)

Added after 5 minutes:

ну і схенму Узаренівської обманки незабудь скинути

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Muchacho — Thu, 04 Oct 2007 07:47:43 GMT

Никита, ...нет она просто дает (я не помню точно) или большее напряжение или меньшее...по одному сигнальному проводу, исходя из этих данных компьютер и сигнализирует о ошибке...

Added after 3 minutes:

Ivan, я не уверен что показания лямда зонда до катализатора и после должны быть одинаковые.....если они одинаковые то это скорее всего означает для компьютера "ошибку" так как состав выхлопных газов после прохождения через катализатор должен измениться, а если он не меняется то катализатор неисправен...ИХМО конечно но все же..

Added after 7 minutes:

п.с. Из своих попыток обмануть 3-й датчик кислорода... пока мой эксперемент не увенчался успехом, после утановки удлинителя (который был куплен на ебее, сам удлинитель представляет собой с одной стороны, та что вкручиваеться в трубу, гайку с маленькой такой дырочкой (2мм в диаметре), с другой стороны место под лямда зонд. Тойсть теоритически к лямде поступает меньшеее количество выхлопных газов нежели в выхлопной трубе. Машинка за 2,5 года наконец-то поехала без желтой лампочки чека, было непривычно что на приборке ничо не светится. Проездила 2-3 дня потом чек собака опять загорелся...

Следущая моя попытка в обходе датчика будет в установке электроной обманки которую любезно для теста предоставил Узарен..

так что кто хочет для тестов попробывать поставить "удлинитель", обращайтесь ...

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

slavko — Wed, 03 Oct 2007 15:48:23 GMT

Ivan, бабки ж треба якось заробляти

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Ivan — Wed, 03 Oct 2007 11:36:49 GMT

Все правильно. Вторая лямбда при исправном катализаторе должна копировать поведение первой лямбды с небольшой задержкой по времени и меньшей амплитудой сигнала по напряжению, (в районе 0,5...0,6 вольт), о чем сказано в статье http://slavov.hotmail.ru/_articles/article05.html.
Приведенная Slavko схема с резистором и конденсатором уменьшает амплитуду сигнала со второй лямбды при работе без катализатора и дает небольшую задержку этому сигналу. Если на практике это работает, тогда что за эмуляторы нам предлагают здесь http://www.avtest.org.ua/emulyator.htm ?

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Никита — Mon, 01 Oct 2007 14:05:25 GMT

Muchacho:

Никита:slavko, "...датчик стоит перед катализатором и меряет содержание кислорода в газах именно перед ним, и после удаления катализатора так и будет продолжать мерять дальше, то есть наличие или отсутствие катализатора никак не влияет на сигналы, которые даёт лямбда-зонд, на них влияет только количество кислорода. Другое дело, когда стоят два кислородных датчика - один до, а другой после катализатора. На основании сигналов от второго датчика происходит дополнительная корректировка состава смеси, а содержание кислорода после прохождения газов через катализатор конечно же меняется, и вот тогда его отсутствие может отрицательно сказаться на процессе образования топливно-воздушной смеси..."
http://www.plamgas.ru/articles/article03/
Т.е. расход топлива увеличится ПОЛЮБОМУ. Эмулятор не будет анализировать кол-во кислорода в выхлопе, а следоват. в ЭБУ будет поступать один сигнал - СОСТАВ СМЕСИ ОК. Стоишь ты на светофоре, или тапок в пол, сигнал будет ОДИНИТОТЖЕ! Обманка неспособна корректировать приготовление смеси. Тот кто придумает обманку способную на это, получит в результате лямбда-зонд, т.е. изобретет велосипед.

Эмулятор ничего анализировать и не должен, анализирует лямда зонд, если посмотрите внимательно на схему которую выложил Славко то станет понятно, что обманка не заменяет лямда зонд а лишь делает коректировку его показаний, тойсть если катализатора нет, лямда подает слабее или сильнее сигнал на компьютор, а обманка этот сигнал просто нормализует.... тость сам лямда зонд работает как и работал!

Чёт я не понял. "тойсть если катализатора нет, лямда подает слабее или сильнее сигнал на компьютор" - она подает не или-или, а один сигнал - ОШИБКА КАТАЛИЗАТОРА - "а обманка этот сигнал просто нормализует..." - тость загоняет сигнал в рамки допустимого диапазона работы лямбды при наличии исправного катализатора. Следовательно лямбда перестает учавствовать в процессе приготовления смеси, т.к. подает один и тот же осредненный сигнал. Все ИМХО. Поправьте если не прав.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Muchacho — Mon, 01 Oct 2007 13:12:04 GMT

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Instalyator — Mon, 01 Oct 2007 06:14:12 GMT

slavko:2так виросте розхід, аж на цілих 300 грам

После того как вырезал кат и поставил стронгер(чек продолжает гореть) на D14Z2 c двумя лямбдами расход уменьшился, сам офигел По городу в активном режиме с 8,6 до 7,1(замерял по полному баку, на одной и той же колонке при пробеге в 230-250км)!

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Никита — Mon, 01 Oct 2007 06:04:17 GMT

Shooters:

slavko:Про які 150 баксів ви говорите, цей емулятор коштує 20 копійок так як складається з 2 резисторів по 10 коп

Хорошо бы если так! Только вот кто реально с этим столкнулся, давно уже опробовали все резисторы с конденсаторами и в сказки верить перестали. На машинах до 2000 может такой номер и пройдет, но 2005-го года - точно ни к чему не приводит, впрочем как и катализатор за 200 баксов.

Что значит "катализатор за 200 баксов"? Универсальный штоль?

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Sat, 29 Sep 2007 15:07:54 GMT

slavko:Про які 150 баксів ви говорите, цей емулятор коштує 20 копійок так як складається з 2 резисторів по 10 коп

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Никита — Fri, 28 Sep 2007 14:21:33 GMT

slavko, "на цілих 300 грам" - если бы это было доказано, я б наверно себе все же поставил.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

slavko — Fri, 28 Sep 2007 13:43:52 GMT

2так виросте розхід, аж на цілих 300 грам

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Никита — Fri, 28 Sep 2007 13:26:07 GMT

slavko, "...датчик стоит перед катализатором и меряет содержание кислорода в газах именно перед ним, и после удаления катализатора так и будет продолжать мерять дальше, то есть наличие или отсутствие катализатора никак не влияет на сигналы, которые даёт лямбда-зонд, на них влияет только количество кислорода. Другое дело, когда стоят два кислородных датчика - один до, а другой после катализатора. На основании сигналов от второго датчика происходит дополнительная корректировка состава смеси, а содержание кислорода после прохождения газов через катализатор конечно же меняется, и вот тогда его отсутствие может отрицательно сказаться на процессе образования топливно-воздушной смеси..."
http://www.plamgas.ru/articles/article03/
Т.е. расход топлива увеличится ПОЛЮБОМУ. Эмулятор не будет анализировать кол-во кислорода в выхлопе, а следоват. в ЭБУ будет поступать один сигнал - СОСТАВ СМЕСИ ОК. Стоишь ты на светофоре, или тапок в пол, сигнал будет ОДИНИТОТЖЕ! Обманка неспособна корректировать приготовление смеси. Тот кто придумает обманку способную на это, получит в результате лямбда-зонд, т.е. изобретет велосипед.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

slavko — Fri, 28 Sep 2007 10:08:47 GMT

Никита, ми говорим про 2 датчик а не про перший, до чого тут смесь?

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Никита — Fri, 28 Sep 2007 09:59:45 GMT

"...Следует особо отметить, что попытки замены неисправного лямбда-зонда имитатором ни к чему не приведут – ЭБУ не распознает «чужие» сигналы, и не использует их для коррекции состава приготавливаемой горючей смеси, т.е. попросту «игнорирует»...."
http://enc.drom.ru/3216/
"...В любом случае отказавший датчик нарушает работу двигателя на холостом ходу, меняется динамика движения автомобиля, ухудшается холодный пуск двигателя за счет шунтирования электродов свечей нагаром. Обильный нагар в цилиндрах "закоксовывает" компрессионные кольца и они не прилегают к зеркалу цилиндра, что приводит к снижению компрессии. Иногда разница по цилиндрам достигает 5…6 кгс\см?. Через образовавшиеся зазоры газы прорываются в картер двигателя и "отравляют" масло, а при длительном и безуспешном пуске холодного двигателя уровень масла может увеличиться в 1,5..2 раза. и разбираться в причинах неудавшегося пуска двигателя приходится только после замены масла и масляного фильтра. Несгоревшее в цилиндрах топливо смывает масляную пленку с зеркала цилиндра и идет сухое трение и износ пары кольцо-цилиндр, что приводит к сокращению ресурса двигателя. Из всего вышесказанного следует, что датчик не такая простая и безобидная "штучка" как может показаться на первый взгляд, т.к. его отказ влечет за собой довольно серьезные последствия..."
http://slavov.hotmail.ru/_articles/article05.html

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

slavko — Fri, 28 Sep 2007 09:21:12 GMT

Про які 150 баксів ви говорите, цей емулятор коштує 20 копійок так як складається з 2 резисторів по 10 коп

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Fri, 28 Sep 2007 08:15:51 GMT

maxim:Добрый день ребята. Подскажите что делать в моей ситуации и куда обратиться? На приборной панели "горит" так называемый "чикендж", (второй лямда зонд фиксирует плохую пропусктную способность выхлопа)на СТО сказали, что проблема с катализатором.Новый 1500 S ну, сами понимаете...
у меня есть два выхода: -поменять катализатор на другой(на сто глушителей за 200 S)поможет ли?
-отключить лямда зонд и забыть, но где этот спец?
Надо решать, ведь на 3,5 л кушает больше, и вроде как чуть-чуть
хуже тянет. Спасибо за ответ..

post-395219.html#395219

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

EGOR — Thu, 08 Mar 2007 07:14:31 GMT

Вспомнил.... Когда я со своим катализатором игрался, то гдето вычитал что желательно чтоб заменитель был не металический внутри а керамический.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

maxim — Tue, 06 Mar 2007 16:15:01 GMT

Muchacho, Буду благодарен за информацию.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Azag-tod — Tue, 06 Mar 2007 10:23:24 GMT

oleg_:Azag-tod, а можно подробнее про "Автозону".
А то я на Качуры 62 (на борщаговке) заехал, попытались решить проблему да не получилось.

-
тел 8-066-734-41-12 Сергей,занимается чисто лямбдами,
в разговоре поакуратней и поконкретней-чел спецефический в общении

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

EGOR — Mon, 05 Mar 2007 22:38:16 GMT

Я два года уже катаюсь на катализаторе БОСАЛ. Всё работает нормально, старый КАТ я сам угробил по случаю... воющем он бензина нажрался и выгорело напыление. А что на счёт проверки на просвет, то был чист как новенький!!!
При вваривании нового КАТА пришлось ребятам помучаться, со старого резьбу в новый втулили.
Кстати у меня авария после сбрасывания загоралась не сразу, мог и 100 км проехать....

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Muchacho — Mon, 05 Mar 2007 12:35:46 GMT

...вырезал кат....катаюсь с чек инженом.. Если у тебя живая лябда, то нужно померять ее сопротевление.....у меня она просто накрылась...если хочешь то могу дать контакты ребят по утановке газового оборудования, при условии что твоя лябда работает, они думаю смогут поставить обманку......обманка стоит 25 у.е.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Sun, 04 Mar 2007 14:49:41 GMT

maxim, извини ошибся, у тебя и близко не такой проверил...

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

maxim — Sun, 04 Mar 2007 12:32:37 GMT

Ромка, Спасибо за предложение, проясню этуту возможность, отзвонюсь...

Added after 6 minutes:

Диагностику всегда на станции хонда делаю, а решаю вопрос исходя из ихней информации.
Врятли ихняя отличаетця от Автозоновской?, хотя съездить проконсультироватся у них, стоит..

Added after 2 minutes:

Azag-tod, Подскажи где находиться. хотябы для ориентира... Чтоб долго не искать.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Ромка — Sun, 04 Mar 2007 11:37:35 GMT

maxim, Не думаю, что твой кат отличается от катализатора с Легенды.... У меня сейчас нет возможности проверить... если хочеш проверь... у меня есть родной легендовский, трёхсекционный,, в отличном состоянии

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

oleg_ — Sat, 03 Mar 2007 14:39:28 GMT

Azag-tod, а можно подробнее про "Автозону".
А то я на Качуры 62 (на борщаговке) заехал, попытались решить проблему да не получилось.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

psycho — Sat, 03 Mar 2007 11:33:31 GMT

А если залить чего-то хорошего на УкрАвто и покататься под красную зону на постоянных оборотах??
На какое СТО ездил? Катализатор на 4м году, как-то не очень верится((

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Azag-tod — Sat, 03 Mar 2007 11:14:20 GMT

maxim:Был на диагностике в Хонда. Компьютер говорит, что именно катализатор. Я конкретно спрашивал у приемщика о исправности лямда зонд, он сказал, что с ним все ок.
На сколько я понимаю, один (первый) лямда фиксирует первое значение выхлопа, а второй в зависимости от преобразования в катализаторе фиксирует второе значение, и если оно критично по его меркам, то он об этом и говорит... Новый катализатор у сто глушителей я так предполагаю, может и не решить проблему? неизвестно, как он там сделан, понравится он второму лямду или нет, вот в чем вопрос...

А все таки есть мысль что это лямбда-прежде чем выкидывать 200 баков за катализатор заедь на СТО именно по лямбдам- Автозона на окружной находятся-диагностика стоит не дорого,но может изменить ход ремонта

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

oleg_ — Fri, 02 Mar 2007 20:23:31 GMT

у меня тоже чек горит.
поехал на СТО проверил компом.
Выдало ошибку - неисправна лябда.

а какой номер ошибки выдал сканер?

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

maxim — Thu, 01 Mar 2007 22:49:22 GMT

Просто вырезать его я не хочу из-за экологических побуждений .
Я рискну поставить не хондовский за 1200 или 1500 баксов, а тот,
который предлагают на сто глушителей за 200. Он непонятного происхождения, но новый. Они говорят что мол всем ставят...
Может кто ставил его... Короче решил поменять, ну а если не судьба, то или с лямдой поборюсь, или обратно старый поставлю

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Thu, 01 Mar 2007 17:38:57 GMT

maxim:Думаю ребята так.... Поеду значит на сто глушителей, вырежу старый, посмотрю на него, пойму, что в жизни ни что не вечно и поставлю новый, тот который они предлагают за 200 баксов. О дальнейшем автобезобразии сообщу....

Просто вырезать кат - не пойдёт. Вторя лямбда, которая стоит после ката, будет морочить двигу мозг.

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

maxim — Thu, 01 Mar 2007 16:48:05 GMT

Думаю ребята так.... Поеду значит на сто глушителей, вырежу старый, посмотрю на него, пойму, что в жизни ни что не вечно и поставлю новый, тот который они предлагают за 200 баксов. О дальнейшем автобезобразии сообщу....

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Cool — Thu, 01 Mar 2007 08:37:10 GMT

тогда есть такие варианты
1. сделать все по-донецки.... (см. на пару постов выше). В принципе, если ты не ездишь на машинке за кордон (где могут проверить соответсвие выхлопа их буржуйским нормам), то донецкий вариант впринципе ничего плохого для машины не сделает, зато денег сэкономишь...
2. катализатор устанавливается в систему на фланцевом соединении. если при установке нового лямбда снова будет гореть - его сразу снимаешь и думаешь что делать дальше.

Р.С.
Когда будешь снимать старый катализатор - посмотри его на свет и сравни с любым новым. если "просвечиваться" они будут одинаково или почти одинаково.... ну вобщем там сам додумаешь..

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

maxim — Thu, 01 Mar 2007 08:28:16 GMT

Был на диагностике в Хонда. Компьютер говорит, что именно катализатор. Я конкретно спрашивал у приемщика о исправности лямда зонд, он сказал, что с ним все ок.
На сколько я понимаю, один (первый) лямда фиксирует первое значение выхлопа, а второй в зависимости от преобразования в катализаторе фиксирует второе значение, и если оно критично по его меркам, то он об этом и говорит... Новый катализатор у сто глушителей я так предполагаю, может и не решить проблему? неизвестно, как он там сделан, понравится он второму лямду или нет, вот в чем вопрос...

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Cool — Thu, 01 Mar 2007 08:27:18 GMT

MULTIK:Cool, прикол наблюдал на днях, когда шурин поехал в Харьков, и под Борисполем у него загорелся Чек, машина фирмы, 4х месячный форд фокус 1,4. На винер-форд сказали, что сдох КАТ и его поменяют по гарантии

Ну так тож форд...
ну конечно все может быть, просто я о проблемах с умершими лямбдами слышал намного чаще чем о проблемах с катализатором, вот потому и типа как предположил...

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

MULTIK — Thu, 01 Mar 2007 08:00:42 GMT

Cool, прикол наблюдал на днях, когда шурин поехал в Харьков, и под Борисполем у него загорелся Чек, машина фирмы, 4х месячный форд фокус 1,4. На винер-форд сказали, что сдох КАТ и его поменяют по гарантии

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Thu, 01 Mar 2007 07:53:29 GMT

(глядя в сторону, как бы мысли вслух) или поставить вместо второй лямбды обманку и выкинуть нах катализатор...

ЗЫ. Но я этого не говорил

RE: КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

Cool — Thu, 01 Mar 2007 06:43:19 GMT

Вообщето для 4-х лет рановато чтобы катализатор начал выеживаться. Как вариант может проблема вовсе не в нем, а в лямбде. Я бы посоветовал подъехать на компьютерную диагностику авто и там проверить. если же таки катализатор, учитывая марку твоего авто, всетаки искал бы другой катализатор.

КАТАЛИЗАТОР-будь он не ладен... : HONDA СТО - технический архив

maxim — Wed, 28 Feb 2007 21:12:29 GMT

Добрый день ребята. Подскажите что делать в моей ситуации и куда обратиться? На приборной панели "горит" так называемый "чикендж", (второй лямда зонд фиксирует плохую пропусктную способность выхлопа)на СТО сказали, что проблема с катализатором.Новый 1500 S ну, сами понимаете...
у меня есть два выхода: -поменять катализатор на другой(на сто глушителей за 200 S)поможет ли?
-отключить лямда зонд и забыть, но где этот спец?
Надо решать, ведь на 3,5 л кушает больше, и вроде как чуть-чуть
хуже тянет. Спасибо за ответ..