Honda Mafia

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Wed, 30 Jun 2010 20:03:10 GMT

RiD11:Красотыща! Во сколько покраска обошлась? С разборкой красили?

Разборка была частичной. По стоимость - среднерыночная цена по Киеву. Мне было несколько дешевле, но и несколько дольше. В общем, сэкономил в денгах, потерял во времени, но не пострадал в качестве

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Wed, 30 Jun 2010 20:00:06 GMT

Cool:машина выглядит очень достойно. Серега, рад что ты сделал ее такой красивой!!

Спасибо, Гриш!

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Wed, 30 Jun 2010 19:59:45 GMT

MF_Killa:бедные пороги. Первым делом они пострадают

Они страдали, страдают и будут страдать В данном конкретном случае я возвел их в ранг расходников и сам сильно не страдаю по этому поводу Как сострадаю до непригодного состояния - сострадаю новые, бо эти под мою машину страдал собственноручно

MF_Killa:
ЗЫ: А за номер в кружочек менты не останавливают?

Это ж тест для дальтоников Не помнишь, что ль? А у них у всех с этим делом на отлично

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

RiD11 — Wed, 30 Jun 2010 09:44:14 GMT

Красотыща! Во сколько покраска обошлась? С разборкой красили?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cool — Wed, 30 Jun 2010 09:12:51 GMT

машина выглядит очень достойно. Серега, рад что ты сделал ее такой красивой!!

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

MF_Killa — Wed, 30 Jun 2010 08:52:17 GMT

бедные пороги. Первым делом они пострадают

ЗЫ: А за номер в кружочек менты не останавливают?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Wed, 30 Jun 2010 05:52:05 GMT

еще несколько фотографий...

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Pasha — Mon, 28 Jun 2010 19:24:01 GMT

Сирожко, машина - бомба! Маладца

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Mon, 28 Jun 2010 19:09:07 GMT

Весьма

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Mon, 28 Jun 2010 15:00:28 GMT

Уже вывешивал в Базарах, но надо бы и тут обновить.

Сивик прошел перекрас, ремонт и доподгонку обвеса - передний бампер, задний бампер, пороги. Пороги были куплены еще зимой у romario, которые были собственноручно долеплены и подогнаны для установки на машину. Пороги сделаны съемными, крепление полностью на болтах-саморезах, никакого клея или герметика, который нужно было бы отдирать. Заменена вся оптика по кругу - перед, зад, поворотники. Установлен алюминиевый спойлер. Машинка получила 15" диски Stilauto, которые были отпескоструены и покрашены (спасибо vanya_audi) Та же участь ждала и задние тормозные барабаны Но я все еще продолжаю искать интересные 16-17" диски по разумной цене. Учитывая конфигурацию заднего бампера была разведена на две стороны выхлопная система и установлены два сдвоенных самца.

Собственно, фото:

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Dimon84 — Mon, 14 Jul 2008 12:25:44 GMT

Engine, "Honda Civic 1991-2000 гг. выпуска". Ужо лежит на столе!

Added after 1165 hours 26 minutes:

Хм... мужчины подскажите по поводу шумки и вибры?! Насколько улучшается изоляцмя и тяжелеет авто? На купешке наверное возникает вопрос с дверями? Какой материал и каких фирм лучше?!

Added after 2028 hours 13 minutes:

Подскажите номер/название краски на сивку купе 94г.в. бордово-фиолетового цвета??! в проеме на двери надпись: INT COLOR
TYPE D
BLAK
и сбоку ещё наклеечка COLOR R-86P-3!! - это и есть номер краски?! где в инете не вводил ничего подобного не выбивало.!! Подскажите по номеру краски в личку!

Added after 1948 hours 26 minutes:

что насчет краски никто не знает?!
Вопрос номер 2:
появилось желание подсветить панельки, но возник сразу момент, колпачек и стрелка на купешках 94г.в. не прозрачные!!!! Может кто вкурсе какая аналогичная стрелка и колпачек(прозрачные) подходят от другова автоса?
P.S. Был разговорчик, что от мазды 626 опред. года и модели подходит.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Thu, 13 Dec 2007 05:47:57 GMT

Dimon84, русиицированный вариант EPC - www.japancats.ru - там схемы. Фотографий тем нету. Частично фотографии присутствуют в русскоязычном мануале, кстати на котором стоит значек "чижовка - techbook - минск - 0066" ) Мануал полностью называется "Honda Civic 1991-2000 гг. выпуска. Руководство по ремонту и эксплуатации". Издательство "Петит", Москва, 2004 год. В продаже так же присутствуют и другие вариаанты этого мануала. Посмотри в книжных магазинах в отделе тех. литературы, или на авторынках должны продаваться.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Dimon84 — Wed, 12 Dec 2007 21:42:39 GMT

Androll, каталог!?на инглише... ппц что-то не заметил наслаждения???!

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Wed, 12 Dec 2007 21:11:36 GMT

Dimon84, в Honda EPC есть все! качай в инете и наслаждайся!!!

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Dimon84 — Wed, 12 Dec 2007 21:09:37 GMT

хм.... может подскажешь(или сам расскажешь), где можно посмотреть(фото, схемы) или почитать(описание, рассказы очевидцев ) про подвеску купешки нашей!?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Tue, 27 Nov 2007 13:40:54 GMT

victor17:

Engine:Kisa, Mobil 1 10W40. На замену налью Mobil 1 5W40 - как раз на зиму.

а мне в представительстве мобила сказали что 5в40 это не синтетика чистая (хотя написанно fully syntetic) а типа гидрокрекинг
потому на нем не пишут мобил1 а пишут мобил......(непомнючто)
поменяю на 5в50

возьму на заметку. во всяком случае уточню, когда буду покупать масло на замену. может действительно, 5В50.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

victor17 — Tue, 27 Nov 2007 07:47:41 GMT

Engine:Kisa, Mobil 1 10W40. На замену налью Mobil 1 5W40 - как раз на зиму.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Tue, 27 Nov 2007 05:59:09 GMT

Kisa, Mobil 1 10W40. На замену налью Mobil 1 5W40 - как раз на зиму.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kisa — Mon, 26 Nov 2007 21:38:11 GMT

масло на обкатке какое льешь?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Mon, 26 Nov 2007 17:19:38 GMT

Dimon84:Вечер добрый!Интересно насчет диодов!Может есть уже зарекомендованные фирмы производители диодов?И такой момент насчет разъёмов?!Тыт могут быть "засады", купиш и потом могут не пожойти или не правильно работать?!

Извиняюсь за познее реагирование, но лучше позже))
По производителям диодов - я в них не силен, купил те, что продавались на радиорынке. Работают. Да и ломаться там нечему особо, если 10-ти вольтовый в 12 вольт не включать.

На счет разъемов - диод состоит из колбы и двух усиков-контактов. так вот сам патрон остается родным, который и стоял на приборке, а диод вставляется в этот патрон уже. для того, чтобы вставить его в патрон нужно просто кембрик на ножки натянуть и разогнуть хвостики ножек по разные стороны от кембрика. сложного ничего нету. также продаются диоды уже подготовленные "для всовывания". Но стоят уже дороже

Added after 136 hours 35 minutes:

Значиццо, прошла очередная серия багфиксов, а именно был откапитален двигатель. По железу земене подлежали только шатунные вкладыши - на двух из восьми наметился износ, и кольца. Вкладыши поставил Тайхо, кольца Рикен. Двигатель был полностью раскидан, перемыт от нагара и прочей хни, после чего промерян. Вес в допусках. Все прокладки, резинки, сальники и прочие колечки - оригинал. Так же была заменена помпа. Кроме того, был заменен задний левый тормозной цилиндр (был с закисшими резьбами и не хотел прокачиваться) и таки наконец-то установлен облегченный шкив коленвала.
Сейчас переобулся в зиму и тошню в правой полосе не больше 60 - обкатываюсь.

Added after 137 hours 43 minutes:

После капиталки проехал 400 км. Режим движения - 2000 - 2500 об/мин. Уровень мала в норме, уровень охлаждающей жидкости в норме. Двигатель работает ровно. Очень порадовал расход топлива. На зимней резине и с постоянными прогревами двигателя 400 км я проехал на 30 литрах бензина. ПОлучается, что в киевском (больше стоим, чем едем) городском режиме расход получается 7,5 литров на сотню. 10 литров было залито на Шелле, 20 литрв на ОККО, что на Ленинградке. Ну, можно еще недолив и все такое просчитать, но 7,5 на сотню меня вполне устраивают)) Думаю реальных там все же где-то около 7.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Dimon84 — Tue, 23 Oct 2007 21:14:53 GMT

Engine:

Yu:Engine, Спасибо за столь подробное описание!
Куплю отвертку, завяжу глаза и пойду разбирать.

Нема защо! ПОльзуйтесь на здоровье

Yu:
Только вопрос: диоды сколько ватт, цвет(белые или какие?) и фирма-производитель?

Диоды должны быть расчитаны на питание 12 вольт. На радиорынке Вам встретятся в основном на 3 вольта. На Перова - готовые к употреблению. Поэтому - выбор не велик, как говорится. Цвет использовся белый. Дает бело-голубое свечение. Если будет возможность поюзать другие - дайте знать - мне тоже интересно

Yu:
И еще купил как-то левое(российское) реле поворотов - и, плять, сгорела у меня аварийка(кнопка). Теперь повороты включаются даже при выключенном зажигании. А аварийки нет. Вопрос: проблема в кнопке или в проводке?

Вы уверены, что сгорела именно кнопка? Скорее всего предохранитель, или реле.

Yu:
По печке мегазачет.
Пол машины опять разбирать.
зы: А если не разбирать? Можно ли чем-то подцепить эти защелки?
Мнение прошедшего Крым , Рим и пол салона хонды?

Боюсь, что нет. Защелки находятся примерно на сантиметр (чуть меньше) в глубину от уровня передней панели. Ковырнуть их не выдвигая блок управления печкой вперед - не уверен, что получится без повреждения передней панели. Лучше потратить немного времени, но ничего не сломать При наличии свободного времени могу помочь

Вечер добрый!Интересно насчет диодов!Может есть уже зарекомендованные фирмы производители диодов?И такой момент насчет разъёмов?!Тыт могут быть "засады", купиш и потом могут не пожойти или не правильно работать?!

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Wed, 30 May 2007 19:48:14 GMT

Сегодня забрал машину с очередного багфикса

Что было сделано:
1. Установлены ремкомплекты главного и рабочего цилиндра сцепления (оригинал).
Какие-то кулибины (догадываюсь какие) вместо ремонта цилиндров сцепления прихерачили к педали еще одну возвратную пружинку. Как вам такой ход?
Сейчас цилиндры в норме, лишняя пружинка выкинута нахрен, сцепление работает отлично. Осталось только привыкнуть к новой жесткости педали и ее ходу.
2. Установлен новый диск сцепления (DAIKIN)
3. Установлен новый выжимной подшипник (оригинал)
4. Установлен новый задний сальник коленвала (оригинал)
5. Установлены новые втулки стоек стабилизатора (оригинал)
7. Заменены пыльники на цилиндре сцепления и на одном из внутренних ШРУСов - уже были на подходе.
8. Заменен кожух коробки передач - старый был с трещиной (подозреваю, что те же кулибыны, что и в п. 1 постарались закручивая зачем-то скрученную заглушку) через которую сочило масло.
9. Коробка перебрана, просмотрена на предмет наличия дефектов - все ок.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

bihta — Thu, 22 Mar 2007 09:41:29 GMT

Расход был именно по трассе и с попутным ветром

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Wed, 21 Mar 2007 14:44:59 GMT

Dashur, ок
Студент, у меня 8,5-9 совсем без нервов 5-6 тыс. об - в такой манере
bihta, я думаю, что если по трассе, 120 на 5 передаче с попутным ветром то тоже так смогу В городе даже представить себе сложно

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

bihta — Wed, 21 Mar 2007 09:52:13 GMT

У меня расход бывал и 5,8 л/100 км..

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Tue, 20 Mar 2007 07:12:27 GMT

Engine,

Я выходил на 8.3, меньше нервы не позволили

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Dashur — Tue, 20 Mar 2007 07:00:56 GMT

Этож надо так над машиной дрожать, даже я так не могу.Уважаю.
После тебя эту машину покупать - не иметь проблем на годы
Будешь продавать(понимаю что не скоро) мне первому маякнешь. ОК?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Tue, 20 Mar 2007 06:32:12 GMT

Поездил неделю преимущественно в тошнящем режиме. В районе 3 тыс. оборотов, изредка до 4 тыс.
Прослезился от расхода. 7,4 литра на сотню.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Wed, 07 Mar 2007 23:14:13 GMT

Сегодня сделал доделки по двигателю. А именно:
- заменена прокладка поддона картера
- заменена прогладка клапанной крышки
- заменен ремень ГРМ
- заменен ролик натяжителя
- заменены свечи
- отрегулированы клапана
- покрашена клапанная крышка

теперь, после замены прокладок, наблюдаю за уровнем масла, так как обе прокладки сочили, особенно поддона. клапана после регулировки перестали цукотеть, машинка ведет себя резво.

А! Забыл! Еще заменил сальники коленваоа и распредвала.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Tue, 27 Feb 2007 15:11:00 GMT

SergB, для приборки? Там их 9 штук, по-моему...

Added after 28 hours 36 minutes:

В общем, задолбали меня бока с выхлопной системой - гнилая, постоянно прогорает, сварке уже не поддавалась... и сегодн я решил вопрос координально.
Вырезал нах катализатор, поставил новую среднюю часть с резонатором и глушитель. Машина полетела просто!!! Доволен, как слон

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

SergB — Mon, 26 Feb 2007 09:43:49 GMT

Engine, А сколько нужно диодов приобретать?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Mon, 19 Feb 2007 08:28:26 GMT

Kisa:

Engine:Вчера под чутким руководством Кисы почистил впускной тракт. Клапан холостого хода снимал, блок дроселя чистил не снимая. Дерьма там было, конечно... После чистки обнулил комп.
Субъективно - движок начал крутиться чуть резвее. Но полагаю, что это субъективные ощущения. Надо будет понаблюдать за расходом...

А про клемму чего молчишь? тоже ведь работы кусок

Это не работы кусок, а идиотизма

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kisa — Mon, 19 Feb 2007 08:26:00 GMT

А про клемму чего молчишь? тоже ведь работы кусок

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Sun, 18 Feb 2007 21:03:08 GMT

Гы, надо бы и своей почистить.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Sun, 18 Feb 2007 18:55:45 GMT

Вчера под чутким руководством Кисы почистил впускной тракт. Клапан холостого хода снимал, блок дроселя чистил не снимая. Дерьма там было, конечно... После чистки обнулил комп.
Субъективно - движок начал крутиться чуть резвее. Но полагаю, что это субъективные ощущения. Надо будет понаблюдать за расходом...

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Thu, 08 Feb 2007 11:24:55 GMT

Студент:С дверью разобрался? Не замерзает?

Замерзает. Нужно снимать сердечник, чистить его, смазывать. и самое главное - менять уплотнитель на двери, чтобы вода внутрь не попадала. Иначе бестолку.

Added after 1 minutes:

Kisa:ну по форсункам заезжай, продуем тебе их. заодно фотык прихвати будем фотоотчет клепать для потомков, по устанвке системы лямбда контроля.

фотык прихвачу. когда и куда подъезжать? и как дуть будем?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Thu, 08 Feb 2007 08:55:46 GMT

А можно и я приеду дуть форсунки?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kisa — Thu, 08 Feb 2007 08:51:02 GMT

ну по форсункам заезжай, продуем тебе их. заодно фотык прихвати будем фотоотчет клепать для потомков, по устанвке системы лямбда контроля.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Thu, 08 Feb 2007 08:15:12 GMT

С дверью разобрался? Не замерзает?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Thu, 08 Feb 2007 06:29:00 GMT

Собственно, вчера заменил мотор стеклоочистителя. Теперь наслаждаюсь работой повышенной скорости и функцией "рычаг-вниз"
Для потомков: столкнулся с двумя разными типами двигателей. Кроме разницы в устройстве синхронизатора движения (не критично и не принципиально) есть существенная разница в креплении двигателя к трапеции, не считая резличий в контактировании, но это легко перепаиваится. В моем случае лапа, которая охватывает трапецию являлась непосредственно самим корпусом двигателя (см. фото 1 и 2). Поэтому, двигатель, который я взял у Мультика (на фото 3) мне изначально не подошел, но! У Энди в Одессе я приобрел двигатель с трапецией и там крепление на трапецию оказалось отдельным. Поэтому подходят двигатели с трехточечным креплением, описанные в большинстве мануалов (см. фото 3). В случае замены двигателя обращайте внимание на эту особенность.
После всех манипуляций у меня выпал в осадок работающий на одной скорости двигатель с трапецией и неправильно стоящим синхронизатором. В нем нужно снять верхний кожух, выставить правильно синхронизатор и помимо болтиков посадить кожух на герметик. После чего установить трапецию в штатное место. Может, у кого накрылся совсем и нужно перебиться - отдам безвозмездно, т.е. даром.

По электрике я всех победил Осталось немножко салонной механики - просиликонить направляющие дверных стекол, что в самой двери и разобраться с заеданием при открытии люка. Но, это, я думаю, уже как потеплеет.
А ближайшее время мне предстоит чистка впускного тракта и хочу почистить форсунки.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

105-й — Wed, 31 Jan 2007 08:47:54 GMT

Engine, тебе предстоит почистить впускной тракт. Макс похоже этого не делал никогда

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Wed, 31 Jan 2007 04:43:35 GMT

Androll:

Engine:А я в пепельнице оставил лампочку
Androll, я в мороз курочил Главное нагреть машину предварительно хорошо

ну для некоторых операций надо открывать двери, иначе не поместишься в машине - а это холодно

Ну, не знаю, при росте 186 я провел в купехе все операции с закрытыми дверями

Added after 2 minutes:

Студент:

Engine:

Студент:

Ну что было под рукой, то и поставил

А что, на заведенной нельзя курочить?

Во-первых, от заведенной толку мало, так как печку тебе притется выключить
В во-вторых, чтобы удобней было курочить рычаг КПП лучше воткнуть на 4 передачу А то в ребра, сцуко, больно упираеццо

ХА!

Сбрасываешь тросик с печки под бардачком, и она шпарит на всю А выключать на 0 вентилятор не обязательно, снимать ручку - без разницы в каком положении 0-1-2-3-4

Ну тут или так - или ЖОПРЭ морзнет, или ребра трещат.

Во время ядреного взрыва нужно цечь головой к эпицентру, а табельное орожуе держать на вытянутой руке, дабы плавящийся металл не попортил форменное обмундирование

Да и троссик мне снимать не хотелось, т.к. говорят обламывается легко при съеме.

Added after 7 minutes:

В общем, докладываю.
Вчера при в ключении печки появился какой-то рокочущий звук, напоминающий велосипедную трещетку.
Решил добраться до крыльчатки. Саму крыльчатку не снимал - нужно было ключиком, а у меня под ругой только головки были - не подлез я с ними туда. Откинул кусок воздухопровда. В крыльчатке был целый гербарий! Сухие листь, какие-то талончики и прочая хня. Вычистил все тоненькой длинной отверткой с периодическими продувами
Промазал силиконовой смазкой все под картой водительской двери. Так же прошелся по резиновым уплотнителям на дверях и крышке багажника. Починил (временно, до покупки у Энди Н новой) кнопку лока. Скоро пойду на стоянку - поделюсь результатом

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Tue, 30 Jan 2007 10:29:14 GMT

Engine:

Студент:

Ну что было под рукой, то и поставил

А что, на заведенной нельзя курочить?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Tue, 30 Jan 2007 10:27:34 GMT

ну для некоторых операций надо открывать двери, иначе не поместишься в машине - а это холодно

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Tue, 30 Jan 2007 10:26:30 GMT

Студент:

Ну что было под рукой, то и поставил

А что, на заведенной нельзя курочить?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Tue, 30 Jan 2007 10:15:10 GMT

Ну что было под рукой, то и поставил

А что, на заведенной нельзя курочить?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Tue, 30 Jan 2007 10:10:24 GMT

А я в пепельнице оставил лампочку
Androll, я в мороз курочил Главное нагреть машину предварительно хорошо

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Гад — Tue, 30 Jan 2007 09:20:13 GMT

Engine:

Вы уверены, что сгорела именно кнопка? Скорее всего предохранитель, или реле.

Кнопка вся поплавилась. Реле почти без матов было радостно отдано продавцу. Предохранитель, сцуко, поплавился, а не сгорел. Я его, когда проводка вонять начала, пока вытянул - легкие ожоги получил.

А насчет помочь - спасибо конечно, только ехать далековато.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Mon, 29 Jan 2007 20:51:07 GMT

Yu:Engine, Спасибо за столь подробное описание!
Куплю отвертку, завяжу глаза и пойду разбирать.

Нема защо! ПОльзуйтесь на здоровье

Yu:
Только вопрос: диоды сколько ватт, цвет(белые или какие?) и фирма-производитель?

Вы уверены, что сгорела именно кнопка? Скорее всего предохранитель, или реле.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Гад — Mon, 29 Jan 2007 20:07:06 GMT

Engine, Спасибо за столь подробное описание!

Куплю отвертку, завяжу глаза и пойду разбирать.

Только вопрос: диоды сколько ватт, цвет(белые или какие?) и фирма-производитель?

И еще купил как-то левое(российское) реле поворотов - и, плять, сгорела у меня аварийка(кнопка). Теперь повороты включаются даже при выключенном зажигании. А аварийки нет. Вопрос: проблема в кнопке или в проводке?

Added after 14 minutes:

По печке мегазачет.

Пол машины опять разбирать.

зы: А если не разбирать? Можно ли чем-то подцепить эти защелки?
Мнение прошедшего Крым , Рим и пол салона хонды?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Mon, 29 Jan 2007 11:53:43 GMT

Yu, снимается элементарно.
Шаг №1. Опускаем руль в самое ниженее положение. Выкручиваешь два самореза, которые держат накладку перед панелью приборов. Самарезы находятся вверху под козырьком щитка приборов.
Шаг №2. Штобы не сломать - вынимаем кнопку аварийки и отключаем разъем от нее. Вынимается она наружу, в щель открученной панели можно просунить пальцы и нажать на фиксаторы кнопки аварийки.
Шаг №3. Приподнимаем накладку, отсоединяем разъем салонных часов, аккуратно полность снимаем накладку и откладываем в сторону.
Шаг №4. Вытираем везде пыолюку влажными салфетками. Под накладкой и на ней самой.
Шаг №5. Видим перед сабой щиток приборов, прикрученный с каждой стороны двумя саморезами. Откручиваем их.
Шаг №6. Вынимаем щиток приборов, отсоединяем сзади разъемы, разворачиваем его к себе тыльной стороной.
Шаг №7. Сзади видим туеву хучу патронов лампочек. Нам нужны коричневого цвета.
Шаг №8. Поочередна вынимаем патроны, достаем оттуда лампочку, вместо лампочки вставляем светодиод, ставим на место.
Шаг №9. Подключаем разъемы, включаем габариты, проверяем, чтобы все светодиоды светились. Если какой-то не горит - две причины - или плохо воткнули, или несоответствует полярность. В первом случае дотыкаем, во втором переворачиваем на 180 градусов и тоже дотыкаем.
Шаг №10. Когда все горит - несколько раз ебеним со средней силой по щитку приборов, имитируя тряску на кочках и вибрацию.
Шаг №11. Все горит? Ничего не отходит и не отваливается? Собираем в обратном порядке.
Шаг №12. Еще раз все проверяем и наслаждаемся

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Гад — Mon, 29 Jan 2007 11:12:43 GMT

А расскажи плиз как поменять лампы в прибрке? Как она вытаскивается?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Sun, 28 Jan 2007 18:47:32 GMT

Сменил заправку - и тупить перестала и расход снизился. Заправляюсь сейчас на ОККО. Расход в пределах 8,2 л/100 км при активной езде. Кстати, по моим наблюдениям, стиль езды на расход не влияет. Хоть тошни, хоть тапку в пол - разница не большая. А вот качество бензина ощутимо влияет на расход топлива. До ОККО два-три раза подряд заправлялся на "Золотом Гепарде" в районе Троещинского рынка - расходбыл порядка 10,5 л/100 км и присутствовала некая ватность при разгоне.
А еще окончательно прогнил и отвалился глушитель. Вот теперь сижу озадаченный - толь выпуск делать по человесчески от паука до банки, то ли купить болгарский глушак от штанов и ни парить мозги себе... В общем, пока в раздумьях - езжу на половине глушителя. Громко, но динамично Если у кого завалялась средняя часть и банка - дайте поюзать на время созревания.
А еще привожу потихоньку в порядок салон.
Вчера сменил лампочки подсветки панели приборов на светодиоды. Теперь она у меня светится бело-синим светом.

Сегодня поменял сгоревшие лампочки в блоке управления печкой и в кнопках включения противотуманных фар и обогрева заднего стекла. Нравится мне, когда все работает. Даже, если я этим не пользуюсь.
На очереди ревизия переключателя, управляющего дворниками и клавиш стеклоподъемников.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Fri, 19 Jan 2007 09:31:40 GMT

Androll, фильтра заменены сразу после покупки. топливный, воздушный. масляный само собой, но он к делу не относится. оба фильтра ниппон моторз.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cobox — Wed, 17 Jan 2007 08:16:42 GMT

Androll:если бы ошиблись с градусом - она бы стреляла, или тарахтела клапанами.
фильтра?

это уже надо было так конкретно ошибиться

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Wed, 17 Jan 2007 08:01:12 GMT

если бы ошиблись с градусом - она бы стреляла, или тарахтела клапанами.
фильтра?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cobox — Wed, 17 Jan 2007 07:21:03 GMT

Engine:Что-то стала машинка слегка подтупливать.
...
Может манипуляции с трамблером дали такой эффект? Может немножко ошиблись в градусе?

Вполне возможно.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Wed, 17 Jan 2007 05:24:47 GMT

Androll: не помогу... а не дергается?

Нет, машина не дергается. ни при плавном газе, ни при интенсивном. Замечена некая "ватность" в самом начале газования. Откровенной тупизной этот эффект назвать нельзя, но и не "рвет", что называется. А "рвала".

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Tue, 16 Jan 2007 20:31:24 GMT

не помогу... а не дергается?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Tue, 16 Jan 2007 18:14:39 GMT

Engine, неа. настолько шарю. хотя причина похоже та.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Tue, 16 Jan 2007 18:02:30 GMT

Androll, Студент, а по послетнему посту моему можете что нить подсказать?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Tue, 16 Jan 2007 16:03:57 GMT

ну ума могло хватить напрямую через кнопку запитать...

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Tue, 16 Jan 2007 15:57:49 GMT

Androll, а откуда вообще питать надо ПТФ?
у меня были запитаны от + аккума, через реле, предохранитель.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Tue, 16 Jan 2007 15:52:40 GMT

ужас! такое тока ПТУ-шник мог сделать....
А реле хоть поставил?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Tue, 16 Jan 2007 15:49:53 GMT

Что-то стала машинка слегка подтупливать. Откровенной тупизны нету, но когда нажимаешь на газ, то то ли ватность какая-то, что ли, в самом начале. И субъективно - стала несколько медленней набирать обороты. Совсем на чуть-чуть, но задницей ощущаю. Бензин новый не заправлял. Старого полбака еще. Заметил после проблем, описанных выше.
Может манипуляции с трамблером дали такой эффект? Может немножко ошиблись в градусе?

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Sun, 14 Jan 2007 07:31:01 GMT

Engine,

у мну ПТФ стоят уже. причем стоят правильно (через предохранитель, реле, заизолированные и закрепленные провода) Я онли сменяю желтые на белые (то есть целевое назначение). фсьо

а таким установщикам как ставили в твою - руки ноги повыдергать и в голову вставить.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Sun, 14 Jan 2007 06:57:47 GMT

Студент, сейчас электрическая цепь зажигания идет в обход блока сигнализации. Поэтому система питания не заблокировалась полностью, а только временно.
Тем более в процее поездок я не планирую использовать освещение.
Мне непонятно и очень беспокоит одно - почему не горят предохранители? Неужели при запитке противотуманок обошлись без предохранителя? В общем, мне предстоит сегодня с этим разобраться.

Added after 21 hours 6 minutes:

В общем, комрады, докладываю.
Проблема найдена и устранена.
Виной всех моих бед и недорозумений стали криво установленные противотуманные фары.
Человек, устанавливавший их, явно был далек от элементарных правил установки электрооборудования. Провода, запитывающие ПТФ, свободно болтались в подкапотном, закреплены не были, запитаны были от цепи зажигания, что и глушило мне двигатель, собственно, ну и самое главное - это ПТФ были установлены БЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (!!!!).
Болтающийся провод питания со временем перетерся и начал коротить на кузов. В первом случае КЗ выпалило мне цепь блокировки зажигания в сигнализации (было определено, как глюк сигналки). Во втором случае КЗ чуть не спалило мне машину и меня вместе с ней.
На сегодняшний день провода вырваны и выброшены. ПТФ готовятся к демонтажу.
Очень хочу посмотреть в глаза установщику. Поинтересовался у предыдущего хозяина. Противотуманки ставились на точке, известной некоторым мафиози под названием "У Игоря". Ставил ли их сам "У Игорь", или кто-то из его подручных - не знаю, но я для себя сделал вывод один - только в бессознательном состоянии и по принуждению я появлюсь там для установки, или ремонта электрооборудования. И вам, дорогие читатели, не рекомендую.

ЗЫ. Саша-Студент, я знаю, что ты собираешься сегодня ставить ПТФ-ки. Пожалуйста, обязательно учти то, что я написал выше.

RE: Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Sat, 13 Jan 2007 09:46:22 GMT

Engine,

будешь ездить искать - не отъезжай далеко от стоянки, чтобы в случае чего можно было докатиться.

Civic Coupe 94 (бортовой журнал Маторчега) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Engine — Sat, 13 Jan 2007 09:34:37 GMT

Итак, 30 декабря 2006 года я стал законным владельцем Honda Civic Coupe 1994 года выпуска с двигателем D15B7.

На момент покупки пробег автомобиля составляет 206 тыс. км.

После покупки сразу произвел замену:
- масло+фильтр в двигатель (фильтр оригинал, масло Castrol Magnatec 5W40)
- топливный фильтр (Nippon Motors)
- воздушный фильтр (Nippon Motors)
- охлаждающая жидкость (Liqui Moly концентрат + дистилированная водичка)
- тормозная жидкость (Liqui Moly DOT4)

В багажнике лежит оригинальный ремень ГРМ (ждет приезда оригинального натяжного ролика) и жимдкость в ГУР Honda PSF (до замены наблюдаю насос гидроусилителя на предмет подтеканий).

Детальный осмотр автомобиля постановил:
Двигатель:
- замена прокладки клапанной крышки
- замена прокладки поддона картера
- регулировка клапанов

Трансмиссия:
- обнаружена трещинка в кожухе КПП - подлежит замене и будет заменена в ближайшем будущем. Запчасть имеется.
Кроме того при вскрытии коробки планирую заменить:
- сальники полуосей
- сальник штока выбора передачи
- сальник первичного вала
необходимость замены сего либо еще покажет вскрытие, хотя на работу коробки и сцепления у меня нареканий нет.

Тормоза
- нуждается в замене левый задний тормозной цилиндр и левая задняя тормозная трубка.

Сцепление
- замена резинок в главном и рабочем тормозных цилиндрах

Ходовая
- встулки передних стоек стабилизатора
- пыльники нижних шаровых.

Это из необходимого. Рычаги все в исправном состоянии. К весне планирую замену всех сайлентов в ходовой, возможно - радиатор. Не нравятся мне его соты.

Кроме того неспешно буду менять раздражающие меня мелочи, которые не влияют на ходовые качества, а именно:
- троссик замка капота
- дверные петли на водительской двери
- кнопки лока двери с водительской стороны
- пару резиновых уплотнителей под капотом.
- кое-чего подделать по передним сиденьям - люфтят оба, водительское слегка и иногда, пассажирское сильнее.

10.01.2007 - на 10 день владения автомобилем случилась странная неприятность - на ходу машина заглохла и после остановки напрочь отказалась заводиться. Грешили на предохранители, катушку зажигания, коммутатор, замок зажигания... Виной всему оказалась сигналка, заблокировавшая систему зажигания.

12.01.2007 - вылезшая бага устранена, машина заводится, едет, и ох, как едет

12.01.2007 (вечер) - проблема повторилась. Симптомы такие же, как и 10 января, однако после остановки автомобиль завелся и поехал дальше. Анализируя ситуацию прихожу к выводу, что трабла вылезает только в темное время суток, когда имеется доп. нагрузка в виде основного света и противотуманных фар. Скорее всего в этой связке где-то что-то подкорачивает, что вызывает блокировки в системе зажигания. Днем, без нагрузки подобную ситуацию смоделировать не удалось. Поеду сегодня искать источник проблемы.

У кого нибудь есть умные мысли по изложенному?