Honda Mafia

RE: траблы с наступлением похолодания. : HONDA СТО - технический архив

Aleks_Gomel — Tue, 21 Nov 2006 15:48:15 GMT

Pasha:
А так же проверить высоковольтные шнурочки и наличие влаги в крышке трамблера!

Согласен. Рекомендую почистить контакты в распределителе.

RE: траблы с наступлением похолодания. : HONDA СТО - технический архив

goddamn — Tue, 21 Nov 2006 13:23:54 GMT

Ross:

обороты гуляют произвольно от 0,5 до 1,5 тыщи.

подсос воздуха может быть
проверь все трубочки на герметичность
свечи мож не смотреть, не из-за них это
+ датчик хола

на днях воздухан поменяю, а то он у меня изолентой пермотан, может само собой решица.

RE: траблы с наступлением похолодания. : HONDA СТО - технический архив

Ross — Tue, 21 Nov 2006 09:02:52 GMT

обороты гуляют произвольно от 0,5 до 1,5 тыщи.

RE: траблы с наступлением похолодания. : HONDA СТО - технический архив

Pasha — Tue, 21 Nov 2006 09:00:17 GMT

mpa:я бы всё таки свечи вынул и проверил...
Если двиг дергается первые 10 мин, а дальше нормально - то похоже на ситуацию с неработающей свечёй.

А так же проверить высоковольтные шнурочки и наличие влаги в крышке трамблера!

RE: траблы с наступлением похолодания. : HONDA СТО - технический архив

mpa — Mon, 20 Nov 2006 17:38:56 GMT

я бы всё таки свечи вынул и проверил...
Если двиг дергается первые 10 мин, а дальше нормально - то похоже на ситуацию с неработающей свечёй.

траблы с наступлением похолодания. : HONDA СТО - технический архив

goddamn — Mon, 20 Nov 2006 15:42:02 GMT

С наступлениим холодов двиг после запуска стал себя вести, мягко говоря не очень адекватно, то бишь:
- обороты гуляют произвольно от 0,5 до 1,5 тыщи.
- двиг дергается так, что колбасится вся машина;
- жмешь газ на нейтралке - провал где-то на пол-секунды.

После минут 10 прогрева - машинка вполне нормлаьно себя ведет, но все равно где-то на 2 тыщах оборотов присутсвуют провалы на всех передачах.

сначала думал фильтра - им срок вышел.
Поменял воздушный и топливный - ни хрена не изменилось. Свечи тоже менялись недавно.

Где теоретически может крыться проблема? Может ли это решится банальной чисткой инжектора или причину искать глубже?