Honda Mafia

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Wed, 26 Nov 2008 10:12:26 GMT

baza, Согласен с GoRoXyS (по поводу, что точно никто не скажет) и с Dahon, (что лучше 10W-60 не лить). Если на протяжении 6 лет лилось одно масло и никаких проблем нет, то идеальный вариант продолжать лить это масло. Мало того что вязкость для Аккордовского движка великовата, так ещё и зима на носу.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dahon — Wed, 26 Nov 2008 07:38:13 GMT

baza:Насчёт найти это не проблема. cayot, Если на протяжении 6 лет в двигатель лили Mobil 5w40, а сейчас я залью вот это HUNDERT High Tech Ultra Racing Sport 10w60. Двигатель я не угроблю? Просто хочу узнать, как двигатель будет реагировать на смену вязкости. Двигателя с VTEC ведь очень требовательные к маслу...

Я думаю, что двигателю от такого масла плоховастенько будет. Только не от самой марки масла, а от той вязкости, на которую ты глаз положил.
Глянь на рекомендации Хонды. Такой вязкости она не рекомендует.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

GoRoXyS — Tue, 25 Nov 2008 15:26:30 GMT

baza,
Я думаю на вопрос как точно поведет себя двигло тебе врятли кто то ответит. Надо пробовать, теория теорией а практика покажет. Если двиг расчитан на такую вязкость то я думаю проблем быть не должно.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

baza — Tue, 25 Nov 2008 13:29:17 GMT

Насчёт найти это не проблема. cayot, Если на протяжении 6 лет в двигатель лили Mobil 5w40, а сейчас я залью вот это HUNDERT High Tech Ultra Racing Sport 10w60. Двигатель я не угроблю? Просто хочу узнать, как двигатель будет реагировать на смену вязкости. Двигателя с VTEC ведь очень требовательные к маслу...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

GoRoXyS — Tue, 25 Nov 2008 08:46:11 GMT

cayot,
По поводу тяжело найти ты не прав, найти его воще не проблема. Смотри в магазинах где торгуют продукцией HEXEN.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Tue, 25 Nov 2008 07:25:23 GMT

baza, Если честно, много не скажу. Вроде, не плохое маслецо, если Вы про моторку, посмотрел по класификациям, по свойствам и по допускам. Единственный минус, который я вижу, это его слабое представление на нашем рынке. Очень тяжело будет найти, допустим, если понадобится на доливку. Если есть постоянный источник и выгодная цена, то можно лить.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

baza — Mon, 24 Nov 2008 16:32:01 GMT

А что скажете о продукции

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Mon, 24 Nov 2008 07:05:27 GMT

baza, В коробку MTF-94

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

baza — Sun, 23 Nov 2008 19:25:29 GMT

Товарищи, кстати кто-то ещё сталкивался с таким маслом, которое залил GoRoXyS? Кто-то может что-то сказать по нему? Фирма относительно недавно появилась на украинском рынке и поэтому мнений о нём ещё не слышал. Сейчас в моём аккорде 2000г. залито Mobil 3000 5w40. Что думаете, если я с Мобила перейду на это:
http://amv.ua/ru/gallery/High_Tech_10W_6-90/12875
И ещё ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ! Подскажите, какое мне нужно лить в коробку(у меня механика)!!! Прошлый хозяин машины незнает какое ему залили на СТО. А сроки замены уже подошли.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sapfir — Wed, 12 Nov 2008 15:06:11 GMT

Dahon, Вот и меня сомнения берут по поводу юзания масел,которые продаются на каждом углу.

"Валволайн чисто голландского производства и чисто для Европы."
Если есть,-кинь ссылку.

Added after 1 hours 1 minutes:

Gres:а скажите плз, вот мне мастер на СТо парил что моё Comma которе я лью в Хонду себе (10 w-40) типа какашка. Т.к. оно ( в оригинале) европейское, а в европейские масла во все! входит какой-то процент отработки. (Ну я конечно с этим не согласен, потому как Мерсы и порши и вообще все европейские бренды льют жеж европейское масло!) Вот а вот он льёт все (своим клиентам) Eneos какой-то -чисто японское и чисто всем нос утирающее масло. Правда замена масла и фильтра у него в 2 раза дороже чем я обычно меняю. Правда или не?

Действительно, - желает впарить. Прочитай тему,есть люди,которые и"Энеос" не довольны.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Gres — Wed, 12 Nov 2008 11:18:31 GMT

а скажите плз, вот мне мастер на СТо парил что моё Comma которе я лью в Хонду себе (10 w-40) типа какашка. Т.к. оно ( в оригинале) европейское, а в европейские масла во все! входит какой-то процент отработки. (Ну я конечно с этим не согласен, потому как Мерсы и порши и вообще все европейские бренды льют жеж европейское масло!) Вот а вот он льёт все (своим клиентам) Eneos какой-то -чисто японское и чисто всем нос утирающее масло. Правда замена масла и фильтра у него в 2 раза дороже чем я обычно меняю. Правда или не?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

GoRoXyS — Wed, 12 Nov 2008 11:09:19 GMT

Dahon,
Я в свой лансер раньше заливал Манол полусинтетику, потом СТО на котором я менял масло отказалось от него сказали шо его теперь возят из Беларусии и я залил у них вот такое http://amv.ua/ru/gallery/Profi_Line_10W_-91/12880

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dahon — Wed, 12 Nov 2008 10:19:09 GMT

GoRoXuS, так не такие известные марки масла соответственно и масло предлагают неизвестное. Сказок не бывает. Нельзя вложить сотни миллионов долларов в производство чтобы потом продать тыщу-другую литров масла. А чтобы продавать много, надо быть известным.
Sapfir, тут уж по обстановке конкретной надо приспосабливаться. Я, например, залил разок Кастрол ТХТ 5В30-й. Вроде подходящее для меня масло. При следующей замене хотел его же поиспользовать. Но потом сомнения взяли - канистры и этикетки на нем там одни, там другие. Барыги умничают и рассказывают всякую чушь, словно у них круглосуточная прямая ВЧ связь непосредственно с производителем. Порылся в Интернете - полный хаос. На российском рынке одни упаковки, на украинском - другие. На сайте производителя вообще третьи.
Короче сомнения взяли и я не стал его пользовать. При выборе более безопасного варианта в своем городе нашел Валволайн чисто голландского производства и чисто для Европы. Прошелся по сайту производителя - вроде все совпадает. Продается у нас его очень немного, скроее всего какие-то "серые" поставки, так что вероятность подделки практически исключил.
Вот две замены уже отпользовал. Вроде все ОК. Масло не уходит, угар явно не выражен. В таком же направлении и дальше буду действовать.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Wed, 12 Nov 2008 10:14:02 GMT

GoRoXyS:А шоб не попасть на левак нужно лить масло не таких известных марок, которое не подделывают

ТНК ?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

GoRoXyS — Wed, 12 Nov 2008 09:39:34 GMT

А шоб не попасть на левак нужно лить масло не таких известных марок, которое не подделывают

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sapfir — Wed, 12 Nov 2008 08:08:31 GMT

Я об этом и веду речь.
Т.к. у меня же нет возможности съездить в Германию за канистрой масла.
Нет гарантий,что и официалы льют приличное масло. Они дали 100 тыс. пробега,а затем и трава не расти. А я ранее говорил,что современный двигатель и на МГ8,по 20 грн. ведро,- 100 тыс отходит.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dahon — Wed, 12 Nov 2008 07:54:09 GMT

Sapfir, я думаю что дело здесь не в Мобиле как таковом, поскольку бренд крупный и известный, а в том конкретном Мобиле, который продается у нас. Поскольку по моему мнению, левака у нас продается уйма (и не только Мобила) И главная задача - на этот левак не попасть.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sapfir — Wed, 12 Nov 2008 07:07:37 GMT

Вот люди выложили негативный результат использования преславутого " МОБИЛ".
Сомневался я в качестве данного масла,но теперь уж точно не залью.

http://www.peugeot-club.org/forum/viewtopic.php?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Mon, 20 Oct 2008 11:35:35 GMT

TREK, В Civic 5D с VTEC, Хондой предписано ACEA A1/B1, A3/B3 c вязкостью от 0W-20 до 10W-30. Я бы посоветовал 5W-30, но желательно европейское а не азиатское.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

TREK — Mon, 20 Oct 2008 08:17:45 GMT

cayot:TREK, Масло само по себе отличное, и основа и пакет присадок. Только не во все движки я бы его лить рекомендовал. У него высокотемпературная вязкость высокая 19,5 [мм²/с] при 100°С. В молодого японца предпочёл бы воздержаться. А в подизношенный (говорю только за японцев, т.к. для европейцев совсем другая история) двиг или для гонщиков то что надо.

а что тогда посоветуешь в молодого японца?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Wed, 15 Oct 2008 09:23:19 GMT

TREK, Масло само по себе отличное, и основа и пакет присадок. Только не во все движки я бы его лить рекомендовал. У него высокотемпературная вязкость высокая 19,5 [мм²/с] при 100°С. В молодого японца предпочёл бы воздержаться. А в подизношенный (говорю только за японцев, т.к. для европейцев совсем другая история) двиг или для гонщиков то что надо.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

TREK — Wed, 08 Oct 2008 05:28:07 GMT

cayot, что скажешь про это масло LIQUI MOLY Molygen SAE 5W-50 ?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

miami2 — Tue, 07 Oct 2008 21:02:02 GMT

лью Motul 10W40. И всем советую. Тахометр всегда под красной зоной
Может цены поменялись, но в марте брал 5л +фильтр за 330грн.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

korst — Tue, 07 Oct 2008 20:47:25 GMT

misost, лить мотюль в старый двигатель - это крайности ... Т.е что мертвому припарка ....
ИМХО: это масло не для гражданских моторов.
Господа! Не фанатейте! Будте рациональны!
...
Как по мне, проще менять чаще (5-7 тыс) недорогое хоршее масло, чем лить дорогущее и ездить на нем "от жабы" 15 тыс. Мол .... основа хороша ... невыгорает долго ....
Когда я пригнал 2-го сивика с Киева, то слил с него шмурдяк ... хотя обслживался он на ДМИ по регламенту - раз в 15000. Короче - лучше проще да чаще!
Мне лично не впадлу раз в 5000 залесть под машину и открутить сливную пробку с фильтром ...

Мотюль для тех, у кого на тахомтре разметка дальше 8 х 1000 rpm. "Граждане", проходите мимо, не задерживайте очередь! гыыыы

З.Ы: када был маленький и только купил сивега .... тож хател сразу аццкое масло фтулить ... но .... как говорицца ... жись фнесла сваи каррективы ...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

misost — Tue, 07 Oct 2008 19:55:48 GMT

вопрос снят)
400 грн - 5 л 8100

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

korst — Mon, 06 Oct 2008 11:21:59 GMT

Evo VII, заливаю в обе машины ... ZIC A+ 10w40.
меняю раз в 5-6 тыс. После консультации с тех. специалистами (в том числе и с coyot-ом), пришел к выводу, что масло это хорошее, и по адекватной цене.
Сам покупаю бочку 20 литров за 400 гривен (оптовая цена), и делюсь со всеми, кто хочет его использовать (друзья заливают в тойоты и мазды).
Всем рекомендую .. масло дейстивтельно хорошее (а переплачивать за шелы, мобилы, кастролы и т.д - это лишнее) ...
о подделках этого масла не слышал, производится оно в корее.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Mon, 06 Oct 2008 11:06:13 GMT

А кто что может сказать о масле ZIC.
ибона ураинских форумах большинство сходицо что нормальное масло. А вот на российских сплошной негатив (может подделка попалась им)
Стоит ли турецкий Мобил на ZIC менять?
Ибо был ZIC, то кушало 200 грамм на 1000, поменял на Мобил стало 1000 грамм на 1000 км.
Или какой то другое хорошее масло насоветуйте.
З.Ы. 5В40

З.Ы.Ы.
А кто что может проэ то масло сказать: OMV?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

V@n Der Nick — Wed, 24 Sep 2008 18:35:34 GMT

Вот увидил интересное масло - Mugen REV-R,100 % cинтетическое масло высшего класса, специально разработанное для бензиновых двигателей HONDA VTEC. Стоит около 180 баксов за 4 л. Среди рекомендованных авто - мой Сивик Тупер.
Кто-то что-то знает про это масло?
С какой радости оно столько стоит?
Есть ли смысл лить такое масло в мою машину?

Ссылки на это масло:

http://www.japanoil.com.ua/index.php?masla/17/106

http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=83

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

vitos282 — Mon, 22 Sep 2008 23:02:10 GMT

лей кастрол 10w60 лил в акорд начиная с 2003г. выпуска сейчас в акуру мдх заливаю прошел уже 30 тысяч

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

misost — Mon, 22 Sep 2008 20:33:55 GMT

дык а где в харькове можно купить Motul?
Спасибо)

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

dtw — Wed, 17 Sep 2008 05:09:34 GMT

sandro3:Diamond,
Расходники брать только оригинал, масло Мобил1 0в40.
Что нужно из расходников - смотреть на сайте ДМИ.

по поводу масла 0в40, ровно год назад делал ТО ХРВ, так мне лили 5в50 мотивирую тем, что ДМИ отказалась от 0в40 из-за жора последнего на новых авто, как ситуация обстоит на сегодняшний день не знаю!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

keka — Tue, 16 Sep 2008 21:36:00 GMT

cayot, а поподробней можна, что за промывка? какой фирмы лучше? как она выглядит? какая ето 5-минутка и мягкая? Спрашиваю, потому что незнаю что ето и с чем его едят, всегда пользовался промывочным маслом. Хотя ребята в магазине предлагали какую ту промывку Motul...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Tue, 16 Sep 2008 12:40:23 GMT

$erega, Ответил в личку.
Mixa, Ну это бизнес, так-как все в первую очередь о своём кармане думают.
keka, Отличное масло, предпочетают спортсмены. Много знакомых на нём ездят, но в основном мотоциклисты. Motul в этом направлении хорошо продвинут и прорекламирован. Выбор однозначно хороший, только большая переплата за бренд получается. Есть продукты не хуже и гораздо дешевле. С синтетики на полусинтетику без промывки переходить не критично, но я бы промыл, только не промывочным маслом, а промывкой. А вот какой, это как удобней. Можно пятиминуткой, а можно мягкой километров за 200.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Mixa — Tue, 16 Sep 2008 08:38:34 GMT

а вот с этой цифры по-подробней... Motul что за зверь? Расскажите. В нете только вычитал что французы...
Animal в S2k залил доволен...
keka, имхо, лучше промывать. Ты ведь даже производителя меняешь...

Diamond, цифирки смотрим в мануале к авто.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sapfir — Tue, 16 Sep 2008 08:13:08 GMT

keka, я вот тоже собираюсь на первом ТО Motul залить. На сегодняшний день лучшей альтернативы не нашёл.(настоящая синтетика - цена - качество)

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

keka — Tue, 16 Sep 2008 07:50:45 GMT

cayot, а что скажеш о масле Motul? хочу сейчас залить в свой прель Motul 10w40. И сразу вопрос - после Castrol 5w40 (сейчас залит), промывочным маслом надо промывать двигатель, или можна без промывки?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

sarcon — Tue, 16 Sep 2008 05:58:00 GMT

у меня 5w50 , http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_5W-50.asp 3 дня назад лил, еще ниче сказать не могу

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Diamond — Mon, 15 Sep 2008 16:45:39 GMT

Ну а цифирки какие у этого мобил?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Mixa — Mon, 15 Sep 2008 14:45:48 GMT

sarcon, не удивительно...во всех брошюрах и рекламах стоит лого Mobil 1..рекомендовано

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

sarcon — Mon, 15 Sep 2008 13:26:15 GMT

У нас в одессе у официалов льют Мобил..

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

sandro3 — Mon, 15 Sep 2008 13:26:05 GMT

Diamond,
Расходники брать только оригинал, масло Мобил1 0в40.
Что нужно из расходников - смотреть на сайте ДМИ.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Diamond — Mon, 15 Sep 2008 13:21:06 GMT

У товарища Хонда Сивик 4Д 2008 г.в. пора делать первое Т.О. но он решил делать его самостоятельно всвязи с чем вопрос какое масло льют на фирменном СТО и какие используются расходники - ну или что бы Вы посоветовали?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

$erega — Sat, 13 Sep 2008 12:00:01 GMT

Sapfir:$erega, а сколько тебе в авто нужно масла.

еще не знаю я только прокатился на ней метров 100,оформляется еще, забираю на следующей неделе, пока ничего не знаю
объем 3,5 литра

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sapfir — Sat, 13 Sep 2008 11:57:01 GMT

$erega, а сколько тебе в авто нужно масла.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

$erega — Sat, 13 Sep 2008 09:29:39 GMT

Что посоветуете лить в мою машину Акура ТЛ Тайп С, 07 года, 18т миль пробег ??

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Wed, 03 Sep 2008 08:06:47 GMT

sarcon:а что скажете про масла ELF
http://www.intaelf.odessa.ua/production.php

Только позитив. Хорошие масла.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

sarcon — Wed, 03 Sep 2008 07:24:55 GMT

а что скажете про масла ELF
http://www.intaelf.odessa.ua/production.php

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Mystery — Tue, 19 Aug 2008 07:55:14 GMT

Civic EG8 d15b2 = масло Total Quartz 9000- 5W40

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Wed, 13 Aug 2008 11:55:08 GMT

Sha_do, Я извиняюсь, вы внимательно эту ветку почитали? Вот тут ещё есть на эту тему: http://www.smartsynthetics.com/articles/5w20oil.htm

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

ashirbadon — Wed, 13 Aug 2008 11:04:26 GMT

Sha_do:Хочу залить масло Mugen REV-S 0W-20

Заливай! Потом расскажешь...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sha_do — Wed, 13 Aug 2008 09:35:45 GMT

Хочу залить масло Mugen REV-S 0W-20

На сайте Mugen - для CIVIC 4D рекомендуется именно данная вязкость масла - вот ссылка http://www.mugen-power.com/street/civic/index.html раздел "OTHERS"

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Tue, 12 Aug 2008 14:42:19 GMT

Dr. Watson:

cayot:http://camion.com.ua/article/full/id=62

Статья скромно утверждает: "Преимущества ПАО: не застывают до –600С, высокая стойкость к перепадам температур, старению, низкая испаряемость."
Курс физики в школе, как водится, провтыкали.

да, это опечатка была, ужа исправлена

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dr. Watson — Tue, 12 Aug 2008 13:45:09 GMT

cayot:http://camion.com.ua/article/full/id=62

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

senorov — Mon, 11 Aug 2008 11:43:51 GMT

cayot:senorov, Скорее всего ничего не произойдёт. Всётаки 5W-20 не минералка и отложений быть не должно. Двиг то молодой, можно не париться. А HC это гидрокрекинговое масло. Чтобы долго не объяснять, можно здесь почитать: http://camion.com.ua/article/full/id=62

спасибо за ссылочку, полезная информация

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Mon, 11 Aug 2008 06:04:33 GMT

senorov, Скорее всего ничего не произойдёт. Всётаки 5W-20 не минералка и отложений быть не должно. Двиг то молодой, можно не париться. А HC это гидрокрекинговое масло. Чтобы долго не объяснять, можно здесь почитать: http://camion.com.ua/article/full/id=62

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

senorov — Sat, 09 Aug 2008 14:42:30 GMT

cayot:
Что касается смены марки, вязкости и основы масла (5W-20 скорее всего НС, а 0W-40 синтетика), хоть свойства у 0W-40 должны быть лучше, я бы всёравно промыл двиг при замене.

А если уже залил 0W-40 без промывки, может что-то нехорошее произойти до следующей замены?
Что означает HC ?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Androll — Fri, 08 Aug 2008 07:16:24 GMT

Plate:у меня не совсем новая, выпуск 2006 года 2-ое поколение и сразу был расход. Но тогда винили во всём меня, что я не проверял масло. Потом расход уже стал не такой большой, но всё же есть 1 литр на 10 тысяч

1л/10 000 км????
ЗАБЕЙ!!!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Fri, 08 Aug 2008 06:50:32 GMT

yuri, И то, и другое. Обороты набирать очень плавно, резко не газовать. Особенно на непрогретом двигателе. Однозначно не превышать 3000 об/мин., на этом масле этот фактор очень важен при обкатке. 2000 км. хватит с головой.

senorov, Не будем брать конкретные масла, а попробуем оценить общую картину. Масла с вязкостями 0W-20, 5W-20, 5W-30 и т.п. это масла для американцев и азиатов. Сразу напомню, они больше отталкиваются от регламентов по защите окружающей среды (экономия топлива, снижение вредных веществ в выхлопных газах), у них с этим жёстко. Это не значит что двигателя не расчитаны для применения масел 5W-40, 0W-40 и т.п. Идём дальше, Американские и азиатские маловязкие масла класифицируются по ILSAC и имеют классы GF-3, GF-4. Европейцы класифицируются по ACEA и имеют классы (масла со стандартной HT/HS вязкостью ) A3/В3, А3/В4. Если мы сравним требования GF-4 и А3/В4, то увидим такую картину:

Сразу видно на сколько разные цели преследуют европейцы и а-а`нцы. Wear - защита от износа, sludge - защита от отложений (содержание моюще-диспергирующих присадок), piston deposits - чистота поршней, oxidative thickening - окислительная стабильность, soot thickening - предотвращение загущения масла, fuel economy - понятно. Кажется тут всё понятно. Что касается смены марки, вязкости и основы масла (5W-20 скорее всего НС, а 0W-40 синтетика), хоть свойства у 0W-40 должны быть лучше, я бы всёравно промыл двиг при замене.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Plate — Thu, 07 Aug 2008 22:57:17 GMT

у меня не совсем новая, выпуск 2006 года 2-ое поколение и сразу был расход. Но тогда винили во всём меня, что я не проверял масло. Потом расход уже стал не такой большой, но всё же есть 1 литр на 10 тысяч

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 07 Aug 2008 21:20:29 GMT

Plate:У меня на новой CR-V очень сильный расход масла, что делать? На станции обвинили меня в небрежности езды. И что я должен проверять масло каждое утро, иначе снимут с горантии. Пригрозили составить акт что я не слежу на маслом. Но допуск есть 1 л. на 1000 км и ничего не докажешь, наоборот винят меня в неправильной езде. Как вы думаете, это правильное отношение к клиентам у дилера?

Поищи поиском.Обсуждалось уже - на новых ЦРВ с моторами 2,0 и Сивиках с моторами 1,8 выпущенными где-то с апреля по июль сего года - есть БРАК В КЛАПАННОМ МЕХАНИЗМЕ! Диллеры все об этом знают, обязаны устранить методом замены башки!!! Но стараются отморозиццо - нафига им лишние ремонты.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Plate — Thu, 07 Aug 2008 21:06:46 GMT

У меня на новой CR-V очень сильный расход масла, что делать? На станции обвинили меня в небрежности езды. И что я должен проверять масло каждое утро, иначе снимут с горантии. Пригрозили составить акт что я не слежу на маслом. Но допуск есть 1 л. на 1000 км и ничего не докажешь, наоборот винят меня в неправильной езде. Как вы думаете, это правильное отношение к клиентам у дилера?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

senorov — Thu, 07 Aug 2008 16:24:41 GMT

Шарющие товарисчи, подскажите плиз какие харрактеристики у масла с маркеровкой 5W-20? И если после такого лить 0W-40, нужны ли какие-то дополнительные мероприятия?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

yuri — Thu, 07 Aug 2008 16:23:27 GMT

да...таки пропало...но я успел прочитать. Усе понял кроме одного: термин "внимательно следить за оборотами" это не превышать сколько? И/или быстро не разгонятся?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Thu, 07 Aug 2008 10:26:52 GMT

Странно, моё сообщение пропало. Напишу ещё раз, но уже не так подробно. Вязкость 5W-30 в рекомендациях для аккордов тех годов была. Но Mobil super FE 5W-30 маловязкое масло, с низкой HTHS (высокотемпературной) вязкостью (A1/B1). А двигатель проектировался под A3/B3. Поэтому при обкатке на этом масле нужно внимательно следить за оборотами. Ни в коем случае двигатель не перегревать, на этом масле это будет критично. И сам процесс обкатки лучше сократить. Так что или осторожно или залить что-то погуще.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

yuri — Wed, 06 Aug 2008 21:48:31 GMT

И мне можно по маслу проконсультировать?... Я тут начал разбор мотора с фотками about17251-0-asc-75.html. Осталось старое масло Mobil1 superFE 5w30 полусинтетика. Дето тышу отьездил на нем. Почернело. Опосля всех работ можно на нем обкатывать? Я еще литру долью к нему и потом уже поменячю через пару тысяч. Пойдет такое? Или что нить другое купить нужно?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Fri, 01 Aug 2008 12:00:29 GMT

Подходит 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40. А вот что лучше, это смотря из каких соображений. 30 - энергосбережение, экономия топлива, экология. 40 - более эффективная защита от износа. (отклонения в ту или иную сторону не значительные, не больше 5-10%) Тоесть применение 5W-30 не означает что двиг накроется значительно раньше. И экономия топлива на 30, по сравнению с 40, будет тоже не более 5%. Движки прелюдов разрабатывались ещё с учётом вязкости 40. Самый важный фактор при применении 30, это щелочное число TBN. С нашим высокосернистым топливом, оно должно быть не меньше 11-12 мгКОН/г. Лично я лил бы 5W-40 хорошую ПАО синтетику. Тем более не думаю что прель способствует спокойной манере езды

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Kollega — Fri, 01 Aug 2008 08:17:28 GMT

KLUZU, +1 к вопросу.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Fri, 01 Aug 2008 07:32:49 GMT

Прель!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Fri, 01 Aug 2008 05:44:31 GMT

KLUZU, для преля или для кадета?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

KLUZU — Thu, 31 Jul 2008 10:36:41 GMT

Блин, прочел все! ТАК каое подходит лучше!!!???

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Mon, 21 Jul 2008 11:08:39 GMT

Я эту статейку даже у себя на сайте выложу. Так что спасибо за ссылку.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sapfir — Mon, 21 Jul 2008 10:56:48 GMT

cayot:Sapfir, Всегда пожалуйста. Ты серьёзно или с сарказмом?

Конечно серьёзно.С каким сарказмом.
Статья действительно подтверждает прежние твои посты.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Mon, 21 Jul 2008 09:45:55 GMT

Sapfir, Всегда пожалуйста. Ты серьёзно или с сарказмом?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sapfir — Mon, 21 Jul 2008 09:17:04 GMT

Сayot, ты прав -это подтверждение твоих слов.
Спасибо за консультации.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Mon, 21 Jul 2008 09:10:53 GMT

Sapfir, +10, Отличная статья. С представителем Мобила согласен на 100%. Его слова, это 100% подтверждение моих. Что хочу добавить, так это то, что оптимальным вариантом для азиатской и американской техники в наших условиях, будет применение масел с щелочным числом адекватным нашему топливу. И если вы склоняетесь к рекомендованной вязкости 30 или 20, то TBN в любом случае должно быть не меньше 11-12 мг KOH/г. А в словах представителя Эскорт-оил особого конструктивизма я не нашёл. Только всем известные истины, вода и примеры, которые неудачно привязаны к теме. Зачем так далеко углубляться в религию, если всё гораздо проще? Достаточно посмотреть на тех. характеристики масел американских и европейских.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sapfir — Sun, 20 Jul 2008 08:26:46 GMT

Очень интересная статья о разнице между Американскими и Европейскими маслами.
http://www.autocentre.ua/article/534.html

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dahon — Tue, 08 Jul 2008 07:15:30 GMT

Diamond ! Смотри в личку.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Tue, 08 Jul 2008 06:49:47 GMT

Ок, для Крыма и для сивки 2005 г.в. A3/B3/В4 получше будет чем A1/B1.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Diamond — Mon, 07 Jul 2008 16:01:05 GMT

Заливал всегда Castrol 5w30 TXT Softec Plus
сзади написанно API Sl\CF ACEA a3\b3\b4

Сегодня привезли Castrol Magnatec 5w30 c3 (говорят теперь это делают вместо TXT)
сзадин написано API SM\CF ACES a3\b3, a3\b4, c3

Вот собственно что и емеем

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

cayot — Mon, 07 Jul 2008 08:31:08 GMT

Diamond, С 5W-40 вопросов нет. А вот 5W-30 какое лилось? Если лилось MAGNATEC ACEA A1/B1, то это совсем разные масла. Ничего страшного конечно. Но разница в вязкости HTHS значительная будет. Cobox, Правильно сказал, вопрос религиозный. Выбор между энергосберижением и защитными свойствами.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Fri, 04 Jul 2008 12:22:51 GMT

никакой промывки не надо и менять ранее плановой замены тоже в данном конкретном случае нет смысла, просто замени и забудь.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Fri, 04 Jul 2008 08:20:25 GMT

Diamond:Вопрос по существу! )))
Кто что думает? Промывку делать не надо будет ли?

Вопрос религиозный и не него нет однозначного ответа
Из серии что лучше будизм, христианство или мусульманство

Diamond: и чем 30 отличается от 40 ???

отличаются вязкостью и соответсвено допустимой температурой внешней среды (воздуха на улице)

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

sandro3 — Fri, 04 Jul 2008 07:28:34 GMT

Diamond,
Промывку не надо! Через 2-3 тыс. еще раз внепланово смени масло, и все будет ОК.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Diamond — Fri, 04 Jul 2008 07:21:50 GMT

Вопрос по существу! )))

С момента приобретения авто (три ТО прошло уже) заливал Castrol 5w30 но пора делать 4 ТО а такого масла дастать не могут уже давно (обещают на след неделе но не факт) предлагают залить кастрол 5w40 ...

Кто что думает? Промывку делать не надо будет ли? и чем 30 отличается от 40 ???

сенк ю всем

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Fri, 20 Jun 2008 12:06:28 GMT

slavko:uzaren, переконав

Added after 3 minutes:

хоча в штатах ево коштує 30 дол а літр масла 10 дол.

именно, тут вступают в действие иные пункты, как то защита прав потребителей, антимонопольный комитет, короче то, чего у нас нет даже в зачатии, посему не нужно меня убеждать, что абсолютно всё, что продаётся в украине - фуфло, это миф дегенератов, коему я не поверю никогда, хочешь покупать дешёвое масло, покупай, только ж не нужно всех убеждать, что мол один хер из одной бочки льют, себестоимость одной шины 15 размера около 4-5 баксов, посмотрите на розницу, отсюда вывод, на разные рынки производитель ставит разные цены и это НОРМАЛЬНО!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

il — Fri, 20 Jun 2008 10:33:27 GMT

slavko:uzaren, переконав

Added after 3 minutes:

хоча в штатах ево коштує 30 дол а літр масла 10 дол.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

slavko — Fri, 20 Jun 2008 10:30:46 GMT

uzaren, переконав

Added after 3 minutes:

хоча в штатах ево коштує 30 дол а літр масла 10 дол.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

il — Fri, 20 Jun 2008 10:15:22 GMT

Тогда чуть детальнее:
я говорю о расходах при производстве продукта, т.к. наценка розницы при этом не учавствует (хотя я думаю, что никто и не будет спорить, что в той же Германии наценка в магазине ниже чем у нас. У нас это от 25 до 50% от цена оптовой импортера)

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Fri, 20 Jun 2008 10:09:25 GMT

slavko:uzaren, з такою логікою виходить що і авто у нас дешевше коштують

так и есть! к примеру у нас новый эво-9 стоил 41777 долларей, а в германии 36 тыс. евро, перевести?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

slavko — Fri, 20 Jun 2008 10:08:15 GMT

uzaren, з такою логікою виходить що і авто у нас дешевше коштують

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Fri, 20 Jun 2008 10:05:57 GMT

об акцизах шла речь в русле разговоров о бензине, сигаретах и алкоголе, масло же кастрол к нам импортируется из германии(кажись, но не суть важно)), где снова таки, чтоб его продать, нужно заплатить продавцам с з/п в 1000евро, а у нас 200-300 баксов, что ж неясного...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

il — Fri, 20 Jun 2008 10:03:10 GMT

а ответ может быть достаточно прост - стоимость рабочей силы. У нас девочка в Макдольдсе получает 200-300 долларов, а у них минимум 800-1000 евро.
Прошу учесть что с маслом такая же ситуация - если продукт сделан у них, то соответственно и ЗП работника вкладывается в цену, если у нас разлито, то .... к чему и пришли.
И спецакцизы здесь не причем.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Fri, 20 Jun 2008 09:49:04 GMT

il, и о чем это говорит? быть может в европе есть спецакцизы на гамбургеры, которые там стоят в ТРИ раза дороже или быть может и это барахло у нас ненастоящее...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

il — Fri, 20 Jun 2008 06:58:20 GMT

В Украине, так же как и в Европе нет специальных налогов и акцизов на моторное масло (зайдите на сайт таможни и посмотрите). НДС и другие налоги (плюс стоимость услуг по сертификации) примерно равна европейским.
Так что собака порылась не в том месте...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 19 Jun 2008 16:01:02 GMT

slavko, врать не стану, но много дешевле нашего, но у нас эти фирмы непопулярны, за исключением техасо...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

slavko — Thu, 19 Jun 2008 15:59:45 GMT

а масло?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 19 Jun 2008 15:50:48 GMT

slavko, там бенз дешевле нашего процентов на 20, сигареты в 4-5 раз дороже, какие выводы?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

slavko — Thu, 19 Jun 2008 15:18:39 GMT

uzaren, думаю, що немає змісту масло порівнювати із сигаретами, тому що це був або контрабас , або залишки з натівських складів (також контрабас, тільки куплений за безцін). Справедливо на мою думку ціни на масло і бенз, в процентному відношенні порівняти в штатах. Цікаво, як там у них справи.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 19 Jun 2008 15:05:48 GMT

Sapfir, бери масло у официальных поставщиков, к примеру кастрюль я брад в районе 250 гривен 4 литра 0w40, коль не верить и им-единственным, то кому верить вообще?
хотя в эвик мне эти проблемы все равно чужды, так как греди и мотюль пока не подделывают палюбасу...
кстати, испанские сигариллы рэйг я курил 5 лет, у нас они стоили в метро 4 бакса за пачку, а первая жена мне из мадрида привозила по 5 евро за пачку и где истина???

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sapfir — Thu, 19 Jun 2008 14:09:39 GMT

uzaren:il, Sapfir, к чему эти плюсы? вы в курсе цен на топливо, сигареты и спиртное в европе?
слышали хоть мельком об акцизах и прочих налогах?
вопросы риторические, ответ ясен - нет!

Выбором масла я добросовестно занимаюсь уже месяц.Начитался всякого.
Для себя сделал вывод,что качественная,100% синтетика не может стоить 300 грн. за банку - как Мобил,Кастрюль и т.д.
А плюс я поставил т.к. полностью согласен с пред-идущим постом.
А качество бензина и сигарет в Европе - можно ставить с нашим на один уровень? Вот так и масло.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 19 Jun 2008 13:32:41 GMT

il, Sapfir, к чему эти плюсы? вы в курсе цен на топливо, сигареты и спиртное в европе?
слышали хоть мельком об акцизах и прочих налогах?
вопросы риторические, ответ ясен - нет!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Animal — Thu, 19 Jun 2008 12:41:22 GMT

залил в с2000 мотюль 15в50 компетишн.

приятный светлый цвет , как светлое пиво.

при езде на втеке до 9000об/мин масло не уходит...

полет нормальный.

P.S. Мобил1 0w40 уходил , хорошо уходил...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sapfir — Thu, 19 Jun 2008 09:41:26 GMT

il:В прошлом месяце был в Австрии и Италии, на их АЗС масло КАСТРОЛЛ 10W-40 4л стоит 35 евро, а 5W-40 4 л стоит 50 евро. Даже если отбросить все их наценки и НДС (а у нас в стране они тоже есть), то никак не будет выходить наша "правильная цена". Вопрос - неужели производитель такой щедрый, что готов терять в зароботке на банке для Украины. Не верю.
Все эти "оригинальные масла" разливаются либо в Турции, либо России (бывает еще и Восточная Европа). Я знаю такой случай, когда VW начал в Венгрии делать NEW BEETLE, то прямо на заводе заливали Кастролл местного разлива. Через небольшое время они перешли на масло исключительно немецкого производства. Подумайте почему?
Я последние 6 лет применяю исключительно Ликви Моли (кстати цены у нас и в Германии примерно одинаковы). Машины были и европейцы, и японцы. Ни одной проблемы с двигателем и коробкой не было и нет. По этому безусловно выбор за Вами, но подумайте, когда что то покупаете почему оно стоит значительно дешевле.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

il — Thu, 19 Jun 2008 08:40:35 GMT

В прошлом месяце был в Австрии и Италии, на их АЗС масло КАСТРОЛЛ 15W-40 4л стоит 35 евро, а 10W-40 4 л стоит 50 евро. Даже если отбросить все их наценки и НДС (а у нас в стране они тоже есть), то никак не будет выходить наша "правильная цена". Вопрос - неужели производитель такой щедрый, что готов терять в зароботке на банке для Украины. Не верю.
Все эти "оригинальные масла" разливаются либо в Турции, либо России (бывает еще и Восточная Европа). Я знаю такой случай, когда VW начал в Венгрии делать NEW BEETLE, то прямо на заводе заливали Кастролл местного разлива. Через небольшое время они перешли на масло исключительно немецкого производства. Подумайте почему?
Я последние 6 лет применяю исключительно Ликви Моли (кстати цены у нас и в Германии примерно одинаковы). Машины были и европейцы, и японцы. Ни одной проблемы с двигателем и коробкой не было и нет. По этому безусловно выбор за Вами, но подумайте, когда что то покупаете почему оно стоит значительно дешевле.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Sapfir — Thu, 19 Jun 2008 06:19:40 GMT

yulia_odessa:так вот я ж поэтому и пробиваю где есть именно то масло которе должно быть а не олейна рафинированая.. сенкс..узнаю...
а у дилера тока мобил или есть оригинал хонда?

У дилера всегда только Мобил,а Хондовское в Одессе есть
здесь http://www.japanoil.com.ua/

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

ashirbadon — Thu, 19 Jun 2008 05:06:04 GMT

На сколько я знаю тока мобил, но надо уточнять...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

yulia_odessa — Wed, 18 Jun 2008 21:04:27 GMT

так вот я ж поэтому и пробиваю где есть именно то масло которе должно быть а не олейна рафинированая.. сенкс..узнаю...
а у дилера тока мобил или есть оригинал хонда?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

ashirbadon — Wed, 18 Jun 2008 16:53:47 GMT

yulia_odessa:ashirbadon, а где у нас в Одессе можно его взять (в смысле мобил) и по какой оно цене выходит?

Чтобы не париться с гарантией (мало ли чего) я покупаю масло у диллера хонды, понятно, что оно там дороже, чем на Успехе (проходил ТО в марте, цена была 331 грн. за 4л.).
Кстати много слышал о купленном "паленом" масле на Успехе, причем разных фирм...
Лучше переплатить ИМХО

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

sandro3 — Wed, 18 Jun 2008 14:26:13 GMT

JoraKiev, не баись, у тебя тоже можно сказать, свежая

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

yulia_odessa — Wed, 18 Jun 2008 14:21:19 GMT

ashirbadon, а где у нас в Одессе можно его взять (в смысле мобил) и по какой оно цене выходит?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

ashirbadon — Wed, 18 Jun 2008 14:11:33 GMT

yulia_odessa:добрый всем день! посоветуйте плз, стоит ли лить в CR-V 2003г. масличко Motul?
какое лучше на лето залить? и как правильно перейти с другого масла на это? и стоит ли вообще??? сейчас ТО 90тыс. до этого был залит кастрол... у матюля есть промывка двигателя перед заменой...маленькая бутылочка, которая выливается в старое масло и ставится на 20 минут на работу...она эффективная?
кто че знает подскажите, а то как то не решаюсь...ведь денег то не 5 копеек стоит...
всем за ранее пасибки огромное...

Считаю, что промывкой пользоваться не стоит - ее остатки останутся в двигателе и будут вредить.
Про Мотуль слышал, что его гонсчеги полюбляют. Но есть мнение, что Мотуль просто раскручен и есть ряд других масел такого же качества по более демократичным ценам (какие точно не подскажу - не запомнил).
Сам езжу на Мобил 0/40 и переходить на что-то другое не планирую

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

yulia_odessa — Wed, 18 Jun 2008 12:47:44 GMT

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

JoraKiev — Wed, 18 Jun 2008 12:27:56 GMT

sandro3:yulia_odessaчто в свежие хонды промывки лучше не лить.

CR-V 2003 года свежая? тогда у меня только немного притухла и попахивать начала

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

sandro3 — Wed, 18 Jun 2008 10:35:42 GMT

yulia_odessa,
Слышал авторитетное мнение, что в свежие хонды промывки лучше не лить. При смене масла - просто менять масло, а потом, через 2-3 тысячи пробега, еще раз поменять масло. А дальше уже по графику.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

JoraKiev — Wed, 18 Jun 2008 10:14:20 GMT

yulia_odessa:

При смене вида масла стОит сделать промывку, но часто такие промывки делать не рекомендуется. Про Мотул мало чего слышал, сказать ничего не могу. Лью Энеос, думаю перейти на Кастрол.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

yulia_odessa — Wed, 18 Jun 2008 10:07:51 GMT

добрый всем день! посоветуйте плз, стоит ли лить в CR-V 2003г. масличко Motul?
какое лучше на лето залить? и как правильно перейти с другого масла на это? и стоит ли вообще??? сейчас ТО 90тыс. до этого был залит кастрол... у матюля есть промывка двигателя перед заменой...маленькая бутылочка, которая выливается в старое масло и ставится на 20 минут на работу...она эффективная?
кто че знает подскажите, а то как то не решаюсь...ведь денег то не 5 копеек стоит...
всем за ранее пасибки огромное...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dahon — Mon, 23 Apr 2007 12:23:08 GMT

Mika, эта "скользкость" цен и заставляет задумываться.
Я недавно менял масло и также стоял перед выбором и размышлял: вот масло Valvoline и вот Castrol TXT с одними и теми же параметрами. Первое чисто голландского производства, второе (Кастрол) бог знает чьего разлива, хоть и написано что-то о Германии. У первого цена чуть больше 300 грн. за 4-х литровую банку, а у второго (Кастрола) 160 грн. за такую же банку. Разница то существенная в цене. И сразу думаешь, либо голландцы зажравшиеся (вместе со своими диллерами), либо Кастрол этот мутный.
Начинаешь зондировать цену по Кастролу, она у всех им торгующих плюс минус одинаковая из чего можно делать вывод, что берут они его все в сущности в одном месте.
И вот такая ценя действительно уж очень смущает. Притом что специфика бизнеса в Украине такова, что до того, как товар попадет потребителю в руки, он пройдет руки десятка посредников, где каждый из них уже что-то накрутил. Следовательно масло получается с такой смешной исходной ценой, что о его оригинальности говорить действительно просто смешно.
Посему я больше склоняюсь к пессимизму Slavko.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Mika — Mon, 23 Apr 2007 10:58:13 GMT

slavko, в Испании 5в40 Какое точно не помню, но менялось у диллера Опеля 10-11 евро за литр. Я купил американское НАСТОЯЩЕЕ (нет сомнения!) 15в50 синтетика за 70 грн. Так что цены - это вопрос такой - скользкий.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Andreika — Mon, 23 Apr 2007 10:51:39 GMT

Славко, скептицизм мне твой понятен, но он не обоснован. Об Австрии у меня информация от первоисточника - производителя масел Shell. Хочешь верь, хочеш не верь....мне...все равно... Основы изготовления масел тебе известны?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

slavko — Mon, 23 Apr 2007 10:47:51 GMT

Andreika, угу нєфіг австріякам робити,то вони роблять масло для україни за 20 баксів, вбиваючи тим самим свою чисту австрію-ссмішно

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Andreika — Mon, 23 Apr 2007 10:41:39 GMT

Оригинальное масло в Украине есть. Покупать его надо у проверенных официальных поставщиков/дистрибьютеров. Хотите, задам вопрос отличается ли например легкомоторные масла Shell или FL (Selenia) произведенные для, например Германии или Австрии и СНГ (Украины, России)...? Знаю одно, что Shell для "Скандинавов" мутят в Дании... Для России, Украины - в Австрии...

Да не "парьтесь" Вы....Мультик писал....лейте известное брендовое, не паленое, соответствующее по спецификациям рекомендациям завода изготовителя.... и не будет проблем 100%...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

slavko — Mon, 23 Apr 2007 10:24:35 GMT

Вадель, масло Кастрол 5в30 у Польщі коштує 80 баксів це шо в нас 140 грн, де тут жесть, я не розумію?

Added after 2 minutes:

а це що бенза в них по євро з копійками також жесть?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

vtec — Mon, 23 Apr 2007 09:46:20 GMT

А я чето перехател дальше кастролом заправлять свою,Как узнал что кастрол с переработки делают в Германии так сразу и перехотел.
А кто нить знает че еще с переработки делат?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Mon, 23 Apr 2007 09:38:33 GMT

slavko:масло ціною у нас 150 грн у них коштує 70 євро

ЖЭСТЬ

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

slavko — Mon, 23 Apr 2007 09:06:46 GMT

мерседес рекомендує,бмв рекомендує, запорожець рекомендує. Це все фігня. Мотул, Кастрол, Мобіл -це також фігня. У нас на україні немає цих масел, тому тема про масло не актуальна. Всі ці масла про які ви говорите це не є оригінальні масла, тому обговорювати їхні характеристики можна, але тільки обговорювати.
Чому - а тому, що всі ці марки імпортного виробництва, і є похідними нафтопродуктів, а нафта як ми знаєм у європі коштує євро за 1 літр. Для прикладу масло ціною у нас 150 грн у них коштує 70 євро Висновок у нас немає оригінального масла. Хіба вони для нас робять за півдармо

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Mon, 23 Apr 2007 08:24:15 GMT

10W40 что туда, что туда

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

eXteZi — Mon, 23 Apr 2007 06:08:23 GMT

мотор В20А3 яке туда масло потрібно
і в коробку також

порадьте

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

yuri — Fri, 20 Apr 2007 11:07:21 GMT

И чем же чревато ТНК за 40 гривасов в коробке? Или туды тоже кастрюля налить тока 15в40?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vet — Thu, 19 Apr 2007 15:58:24 GMT

Кастрюль 10в40 синтетика - рулит!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Wed, 18 Apr 2007 14:33:30 GMT

RAPTOR:Honda Civic Coupe 95 год. Пробег приближается к 200 000.
В двигатель лью Mobil 0w40.

Мерседес его рекомендует для старых (до 2000го, реально до 98го модельного года) атмосферных бензиновых моторов. Я заливаю в мотор 1979го года, всё ок.

Так что думаю сивик туда попадает в параметры примерно. В любом случае плохо быть не должно. Имхо.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vetall — Wed, 18 Apr 2007 13:45:14 GMT

MULTIK:
Vetall, если ты уверен, что это не подделка, и оно настоящее, то можешь смело лить, но и знать, что это за производитель и какие свойства у этого продукта тоже не помешает

-- по крайней мере видел что в свой эклипс он заливал из этой же бочки... поэтому есть надежда, что не паленка..

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

MULTIK — Wed, 18 Apr 2007 12:29:23 GMT

yuri, скупой платит дважды (не в обиду тебе)
Vetall, если ты уверен, что это не подделка, и оно настоящее, то можешь смело лить, но и знать, что это за производитель и какие свойства у этого продукта тоже не помешает

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vetall — Wed, 18 Apr 2007 08:25:22 GMT

Начитался разговоров о масле....
Мне механик льет в мотор Fina 10W40 ... (стоит у него Бочка с этой Fin(ой))...
Что посоветуете..?? лить её и дальше или отказать в пользу мобил и кастрюль.. ??

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

yuri — Sun, 11 Mar 2007 20:00:27 GMT

Engine...масло осталось в машине...вожу пока с собой так что не помню как называется...гляну - отпишусь.

И получил информацию от спецов, что с полусинтетикой коробки ходят значительно дольше. С их слов раньше на заводе в новые "девятки" в коробки заливали минералку и с нею коробка ходила гдето 5 лет. А с полусинтетикой - значительно дольше. Отакая фигня...буду знать сливать свое ТНК 40 рублевое из коробки...

Added after 10 hours 41 minutes:

Масло залил: Castrol gtx5 magnatec 10w40

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

RAPTOR — Fri, 09 Mar 2007 17:23:44 GMT

Engine, MULTIK, Сенкс майстры !

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Engine — Fri, 09 Mar 2007 12:06:50 GMT

Cobox, это понятно Просто мне попадались Магнатек 10в40 синтетика и полусинтетика. Вроде как синтетика ГТХ 7, а полу - ГТХ 5. Хотел уточнить.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Fri, 09 Mar 2007 10:16:56 GMT

Engine, скорее всего Магнатек - довольно хорошее масло. yuri, если это так, то нормальное масло ты залил в движек, как и положено по мануалу на наши антикварные акорды, а вот в коробку зря ты ТНК плюхнул, лучше смени его на магнатек.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Engine — Fri, 09 Mar 2007 07:05:58 GMT

yuri, как для жигулей - то абсолютно верно. хорошая минералка в ВАЗовский двигатель - самое оно. Я в "девятку" лил минеральный Шелл 10в40 и не жужжал

Кстати, а как Кастрол полусинтетика 10в40 называется?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

yuri — Thu, 08 Mar 2007 23:15:21 GMT

мда... почитал - задумался...я залил себе
полусинтетику кастрол 10w40 будем глядеть как она...

В коробку залил минералку ТНК 40 гривасов 4,5 литра

Added after 34 minutes:

А вот это кстати аргумент или как: http://www.autopro.spb.ru/abbat/ab_synt.html

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

SergB — Thu, 08 Mar 2007 21:48:10 GMT

Спасибо, дохтор

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Thu, 08 Mar 2007 13:43:43 GMT

SergB,
да потому что нравиться оно нам или ты тут ждешь увидеть лабораторно-тестовые анализы его?

Added after 1 minutes:

P.S. Следующий!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

MULTIK — Thu, 08 Mar 2007 13:25:37 GMT

RAPTOR, нормальное масло, если двиг не течет, хотя если течет, то течи нужно устранять, главное чтобы оно не паленое было

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

SergB — Thu, 08 Mar 2007 13:22:46 GMT

- Доктор, у меня такое впечатление, что меня никто не сылшит, помогите!!
- Следующий, я сказал!

Так вот, почемуже все-таки кастрол в "гражданские авто" льем, а не Мобил?..

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Engine — Thu, 08 Mar 2007 06:20:55 GMT

RAPTOR, Володь, а че велосипед изобретать? Об этом инженеры на Хонде уже давно подумали
Вот цитата из мануала:
Двигатель - Универсальное моторное масло, вязкость SAE: см. таблицуграфик температур,
коробка передач:
- мануал - моторное масло, вязкость: см. график температур, API SF или SG.
- автомат - Honda Premium Formula или DEXRON II трансмиссионнные жидкости

что касается графика температур. Берешь первую цифру маркировки SAE и отнимаешь от нее 35. Получаешь минимально низкую температуру в градусах Целься, при которой масло сохраняет свои текучие свойства. Т.е. для твоего масла это -35 С. Ниже - начинает загустевать.
Учитывая то, что у нас температура зимой меньше -30 не опускается я на зиму лью синтетику 5в10 от Кастрол. А летом буду лить синтетику 10в40. В коробку лью 10в40 синтетику от Кастрол.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

RAPTOR — Wed, 07 Mar 2007 19:23:26 GMT

Прошу не клеймить сразу.
Весь топ не прочёл. Не асилил, много букаф и терминов.

ВЫ, в большинстве своём, автомобилисты опытные.
Я же за рулём меньше года и разбираюсь в авто, чуть лучше, чем животное2007года в цитрусовых.

Советуюсь :

Машинку мою многие знают. "Птица, летящая на встречу ветру"
Honda Civic Coupe 95 год. Пробег приближается к 200 000.
В двигатель лью Mobil 0w40.

Нормально ли, хорошо ли ? Есть ли какие-то минусы, которых я не знаю. Есть ли варианты лучше ?

Аргумент "дешевле" - не аргумент.
Люблю "птицу", по сему хочу что бы ей и её движку было максимально комфортно.
А следовательно и мне

Заранее благодарю за консультацию.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

SergB — Wed, 07 Mar 2007 08:53:46 GMT

НА ЛЭ залили при замене масел в СИвик 95 года 95 г
5в40 мобил1 в двигатель (категорически сказали никакой промывки в хондовский двигатель)
В коробку накапали 10в40..

Вижу, преимущественно хондоводы (если не учитывать Мотель для богатых, к слову на ЛЭ мобил по 75 грн за литр ) льют в двигатели Кастрол..
Почему не Мобил, являющийся официальным "партнером" Хондовских сервисных центров?.. Просвятите, плиз..

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 07 Mar 2007 07:51:28 GMT

Engine:

При чем, 10в40 по мануалу дозволено только в машины до 96 года выпуска. С 96 года Хонда рекомендует в свои механические коробки только хондовский МТФ.

потому я и написал 10В40 или MTFка.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Engine — Wed, 07 Mar 2007 05:59:42 GMT

Cobox:

FART:

Студент:FART,

при таких же исходны тоже думал лить магнатек 10В40, но залил таки дюнатек 5В40 на зиму. магнатек 10В40 залил в коробку.

А разве в коробку льют масло с такой плотностью? мне на сто вроде бы залили что-то гораздо плотнее

на хондах в коробку льется ИМЕНО моторное масло 10В40 или MTFка.

При чем, 10в40 по мануалу дозволено только в машины до 96 года выпуска. С 96 года Хонда рекомендует в свои механические коробки только хондовский МТФ.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 07 Mar 2007 04:28:34 GMT

::Игорь:::Подскажите пожалуйста какое мне масло лутче залить в цивик 1.4 96г. 168км. пробег? Заранее большое спасибо!

куда? В двигатель, коробку или бачек омывателя?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

::Игорь:: — Tue, 06 Mar 2007 21:28:17 GMT

Подскажите пожалуйста какое мне масло лутче залить в цивик 1.4 96г. 168км. пробег? Заранее большое спасибо!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

FART — Thu, 04 Jan 2007 12:22:47 GMT

Всем спасибо, значит поменяем в коробке масло. А какую марку-производителя посоветуете. А если на старом(более плотном) масле пару деньков поездить ничё страшного не случится?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 03 Jan 2007 08:02:43 GMT

FART:

А разве в коробку льют масло с такой плотностью? мне на сто вроде бы залили что-то гораздо плотнее

на хондах в коробку льется ИМЕНО моторное масло 10В40 или MTFка.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

MULTIK — Tue, 02 Jan 2007 09:06:45 GMT

FART, 10в40 нужно в твою коробку лить
Студент, Студентище, пробей плиз по, чем ща на северной Дюнатек в 5 литровой канистре, так как последний раз брал у Володи большого на окружной, там цена была 140 за 5л, но с сентября вроде прилично подорожал он

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Студент — Thu, 28 Dec 2006 19:02:43 GMT

FART,

в мурзилке читать надо, прежде чем лить "что-то гораздо плотнее".

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

FART — Thu, 28 Dec 2006 17:59:45 GMT

А разве в коробку льют масло с такой плотностью? мне на сто вроде бы залили что-то гораздо плотнее

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Thu, 28 Dec 2006 08:39:52 GMT

San:Разобрался, докладываю...
Масло Магнатек есть и 5w40 и 10w40. И то и то оно синтетическое. http://www.autoconsulting.com.ua/castrol/products.php?page_id=1
Еще раз повторю, что это название под которым оно официально поставляется для нашего рынка.
В Германии масла Кастрол Магнатек 5w40 нет.
В Европе Кастрол этой вязкости идет под маркой Динатек. Масло Динатек 5w40 официально к нам не поставляется.
Лил себе и то и другое

Added after 5 minutes:

Вроде так

впринципе ты все сказал правильно кроме одного: "И то и то оно синтетическое"
Фул синтетик и просто синтетик - это не одно и тоже
Фул синтетик - это действительно чистая синтетика, а вот просто синтетик - это и есть так называемая полусинтетика.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Студент — Wed, 27 Dec 2006 22:00:09 GMT

FART,

при таких же исходны тоже думал лить магнатек 10В40, но залил таки дюнатек 5В40 на зиму. магнатек 10В40 залил в коробку.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

FART — Wed, 27 Dec 2006 21:54:08 GMT

Залил после покупки машины кастрол магнатек 10w40, сивик двигатель D15B2. 93г.в.
Подскажите правильное решение или нет?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

San — Wed, 27 Dec 2006 16:32:37 GMT

Разобрался, докладываю...
Масло Магнатек есть и 5w40 и 10w40. И то и то оно синтетическое. http://www.autoconsulting.com.ua/castrol/products.php?page_id=1
Еще раз повторю, что это название под которым оно официально поставляется для нашего рынка.
В Германии масла Кастрол Магнатек 5w40 нет.
В Европе Кастрол этой вязкости идет под маркой Динатек. Масло Динатек 5w40 официально к нам не поставляется.
Лил себе и то и другое

Added after 5 minutes:

Вроде так

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Студент — Wed, 27 Dec 2006 16:07:15 GMT

San,

не, дюнатек 5В40, а Магна - 10В40

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

San — Wed, 27 Dec 2006 16:02:05 GMT

Cobox:я что-то не понимаю, синтетика от полусинтетики имеет разницу в цене 20грн? Это где, если не секрет?

Насколько мне известно, масло 5w40 и Динатек и Магнатек - синтетика.
Под маркой Магнатек это масло поставляется на наш рынок, а Динатек на рынок Европы.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Студент — Wed, 27 Dec 2006 15:33:54 GMT

Cobox, может быть...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 27 Dec 2006 15:24:35 GMT

похоже что цены у тебя "слегка" устарели

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Студент — Wed, 27 Dec 2006 15:04:32 GMT

На Северной менял масло.
Дюнатек стоил 150 грн., а Магнатек вроде как 135 (хотя могу ошибаться).

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 27 Dec 2006 15:03:13 GMT

я что-то не понимаю, синтетика от полусинтетики имеет разницу в цене 20грн? Это где, если не секрет?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Студент — Wed, 27 Dec 2006 14:57:42 GMT

Cobox, разница в 20 грн

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 27 Dec 2006 14:52:26 GMT

Solberg для начала заполни свой профиль полностью, что бы можно было видеть откуда ты. Если ты Киевский - то подъезжай завтра на хондовку глянем, что там у тебя за двигатель и что ему сейчас больше всего подходит. Я, например, сейчас в свой двигатель лью кастрол 10в40, но если двигатель у тебя уже серьезно подношен то лучше залить минералочку, хотя учитывая то что на носу зима и впереди еще должны быть морозы может и есть смысл в полусинтетике...

Added after 1 minutes:

Студент ну для такой машинки дюнатек жирновато будет

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Студент — Wed, 27 Dec 2006 14:48:02 GMT

Solberg,
лей кастрол дюнатек 5в40 или магнатек 10в40. Я лил в СА5 - полет нормальный.

Лучше не промывать, а заменить это после 5 тыс.

Если масло не жрет, тянет нормально - то руками в двиг не лезть.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

СВАРОГ — Wed, 27 Dec 2006 14:41:01 GMT

Прочитал всю ветку... и в шоке от разнообразия масел
У меня Аккорд 88 года. Купил 1 мес. назад. Мне бы масло поменять. Спросил на СТО можна ли промывочным маслом промыть двиг. Мне ответили что нужно узнать промывали ли его до меня. Если нет, то может нахрен забить нагаром все каналы и кранты. А кто же мне правду скажет. Дедок, который продал? Он с испугу может сказать что промывал. А мне потом выкинь много убитых енотов на ремонт. Так всётаки, можна промыть или нет?
И ещё вопрос про масло - какое самое подходящее для таких годов? А то залью и потечёт со всех щелей. Мне так, чтобы ещё годок поездить на этом авто до кап. ремонта двига.
Как проверить пора ли делать капремонт двига?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

artem-ka — Mon, 25 Dec 2006 13:18:26 GMT

не могу определится между Кастрол и Мобил
говорят у нас Мобила нормального нет- типа польский, типа хреновый
Честно, про масло ничего не знаю, думал в этом топике узнаю- нифига
Может кто подскажет,
Спасибо

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dimonxxx — Wed, 06 Dec 2006 21:19:22 GMT

zerogravity:Короче, буду лить 0W20 или 0W30!

+1 На зиму. На лето, думаю, лучше будет 5W40 или 5W50. Хотя в нашем климате все эти варианты можно эксплуатировать круглый год.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

zerogravity — Wed, 06 Dec 2006 10:39:29 GMT

Короче, буду лить 0W20 или 0W30!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Mikesand — Mon, 04 Dec 2006 17:41:42 GMT

Вопрос о масле!

Заливаю Кастрол 0в40 для бмв +смт2...
(сивик АГ)
Ну нравится оно мне..

Послушал песни про "эстеровая синтетика", увидел сегодня Хадо 0в50 с такой надписью... Вопрос -
Есздить на кастрюле или поэксперементировать с ХАДО (может кто уже такое лил??)
Или еще что??

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dimonxxx — Sat, 02 Dec 2006 19:57:02 GMT

MULTIK, а как твое мнение о Мотуле, вчастности, о 15W50?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

MULTIK — Fri, 01 Dec 2006 15:41:55 GMT

Diamond, конечно важно, уровень должен быть между отметками мин и макс, просто долей по уровню, но не перелей, это хуже недолива, так как приводит к вспениванию, проверять нужно на прогретом авто после 10-20км пробега. А вообще совет, поменяй его полностью, 3 литров тебе должно хватить, смотри в мануал к своему авто, сливай в чистую емкость и внимательно посмотри, нет ли так мет частиц или стружки! При замене заливаешь столько, сколько и слил, потом проехался проверил уровень и если нуна еще подлил

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Diamond — Thu, 30 Nov 2006 21:06:15 GMT

Действительно сначало старое масло слили потом залили эту хрень 20 минут поработали снова слили и залили уже новое масло!

Еще вопрос по маслу в АКПП - седня мастер посмотрел говорит его там на минимуме!!! Сказал что нужно ATFZ1. Кто нибудь знает особенности ухода за АКПП ?? Опасно ли то что его там минимум или с этим еще можно долго ездить?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dimonxxx — Thu, 30 Nov 2006 18:59:52 GMT

Diamond:Я точно не знаю что это было но промывали 20 минут и стоило оно около 50-60 грн на 4 литра (железная такая канистрочка и название вроде из 3 букв )

Главное, чтобы название начиналось не с буквы Х Скорее всего это промывочное масло было, если 4л заливали в двиг. А 5 или 10 мин промывка - это обычно баночка грамм на 300, кот. добавляется к старому маслу перед сливом. В твоем случае 4л - это промывочное масло, кот. отличается от обычного более дешевой (как правило минеральной) основой и наличием большего количества моющих присадок. После замены, его остатки не будут сильно ухудшать качество нового масла. По крайней мере негативный эффект будет гораздо меньшим, чем от остатков старого грязного масла, а также от смыва отложений со стенок двига.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Diamond — Tue, 28 Nov 2006 20:55:31 GMT

Я точно не знаю что это было но промывали 20 минут и стоило оно около 50-60 грн на 4 литра (железная такая канистрочка и название вроде из 3 букв )

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dimonxxx — Tue, 28 Nov 2006 20:40:44 GMT

Diamond:Вчера поменял масло - Кастрол 5w30 с промывкой...
На пробке было написано 5w20 или 5w40 (непомню).
Почитал ветку и что то меня смутило - где то было написано что VTEC низя промывать???? Это так или я не правильно понял?

P.S: Машина из Канады

Промывал промывкой 5 минуткой или промывочным маслом? Если второе - опасаться нечего, если первое - лучше через 200-300км еще раз сменить масло. После этого двигателю будет только польза. Остатков промывки не будет. Кратковременное использование промывки по своему вреду соизмеримо с запуском двига в мороз - плохо, но не смертельно. Все ведь заводятся зимой. Иное дело ездить с остатками промывки весь интервал до новой замены. Это все равно как бы постоянно заводиться в мороз без прогрева и не ездить. Плюс будут разъедаться сальники. Вреда будет больше нежели пользы. Польза от промывки одна - смыв старых отложений с двига, кот. если их не смыть переходят сразу в новое масло и вы как бы ездите на полустаром. В таком случае его надо менять в 2 раза быстрее.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Diamond — Tue, 28 Nov 2006 17:21:14 GMT

Вчера поменял масло - Кастрол 5w30 с промывкой...
На пробке было написано 5w20 или 5w40 (непомню).
Почитал ветку и что то меня смутило - где то было написано что VTEC низя промывать???? Это так или я не правильно понял?

P.S: Машина из Канады

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dimonxxx — Mon, 27 Nov 2006 20:47:51 GMT

uzaren:да кустарщина это и есть, на глаз ни хрена не проверишь, я же лишь опровергал тезис о холодце, не более того...

Иногда кустарщина лучше, чем заграничная чудо реклама. Если ты не поленился заморозить свой Мотуль, мог бы всем доказать лучше он или хуже других. Это было бы более менее объективно. А так - только твои слова о внешнем виде. Я бы лично такому эксперименту поверил. Да, он не предендует на супер - пупер точность, но все таки судить о вязкости масла по его результатам можно. И пусть меня кто либо из физиков опровергнет. Сам я по специальности инженер - механик, еще старой (до 90х) школы. Был бы у меня Мотуль обязательно сделал бы этот эксперимент. С Каструлем сделаю, но мой холодильник не морозит больше 16. А при такой температуре 5W40, кот. у меня есть, не должно существенно увеличить вязкость, которая обратно пропорциональна текучести. Попробую, сообщу.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Mon, 27 Nov 2006 10:36:44 GMT

да кустарщина это и есть, на глаз ни хрена не проверишь, я же лишь опровергал тезис о холодце, не более того...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Mon, 27 Nov 2006 08:12:07 GMT

TigerCat:ну ребят... далеко зашли мы... мы не НИИ, чтоб эсперименты проводить... (тем более в таких устарно-домашних условиях)... боюся я, что всё равно все при своём остануться...

Никакой кустарщины!! В лабораториях так вязкость и меряют-по времени израсходования контрольного обьёма жидкости через сопло. Сопла для разных классов материалов имеют различный диаметр. Заливают испытуемую жидкость в высокий (до 1 метра) цилиндр диаметром 40..60 мм. Внизу стоит кран, сопло и ёмкость куда всё это попадёт
И химиком для этого быть не обязательно

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

TigerCat — Mon, 27 Nov 2006 06:44:34 GMT

ну ребят... далеко зашли мы... мы не НИИ, чтоб эсперименты проводить... (тем более в таких устарно-домашних условиях)... боюся я, что всё равно все при своём остануться...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dimonxxx — Sun, 26 Nov 2006 21:46:23 GMT

Rex:А еще на лейке метку поставить и постоянно держать этот уровень.
А еще можно вместе с Мотюлем, например, Кастрол заморозить и тест сделать

+1.Но в данном случае в Каструля синтетического аналога 15W50 нет. Поэтому можно сравнивать 5W40 или полусинтетику 10W40. Первое в холодильнике вряд ли удастся заморозить, чтобы текучесть заметно снизилась. Второе должно быстрее загустевать. Думаю, что при -25 будет заметна разница по сравнению с комнатной температурой. Кстати, для чистоты эксперимента перелив желательно бы произвести на морозе. Но, думаю, заметно нагреться за время перелива масло не успеет, хотя некоторая погрешность все же будет. С Каструлем эксперимент мог бы сделать, т.к. есть в наличии (5W40), но нет Мотюля.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Rex — Sat, 25 Nov 2006 21:33:50 GMT

uzaren:
именно, позавчера купил, проверил и обычным термометром заоконным, совпало до градуса, в липхерах еще холоднее можно сделать...

Подтверждаю, только что в вирпуле замеры делал - мороз. камеру на max, 20 мин. и на термометре -28

Dimonxxx: Если уж делать эксперимент в домашних услових, то можно было бы проделать следующее. Взять 2канистры - полную и пустую. При комнатной температуре через лейку с отв. не более 1см перелить масло из канистры в канистру, засечь время. Потом перелить замороженное, сравнить результат и тогда всем объявить. А визуально, это как правильно выше сказали - чисто субъективное мнение.

А еще на лейке метку поставить и постоянно держать этот уровень.
А еще можно вместе с Мотюлем, например, Кастрол заморозить и тест зделать

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dimonxxx — Sat, 25 Nov 2006 13:10:25 GMT

uzaren:не стоит передергивать, я лишь опроверг тезис о "холодце", который де просто обязан у меня быть, ан нет его, ну нет, а учили меня давненько, а не сейчас, да и не работал я по специальности, хотя и учился без троек... :finga:

Когда я спрашивал о холодце, то не думал, что меня поймут буквально. Как раз имел ввиду, что масло станет более вязкое и сильно ухудшадся условия его прокачки. Если уж делать эксперимент в домашних услових, то можно было бы проделать следующее. Взять 2канистры - полную и пустую. При комнатной температуре через лейку с отв. не более 1см перелить масло из канистры в канистру, засечь время. Потом перелить замороженное, сравнить результат и тогда всем объявить. А визуально, это как правильно выше сказали - чисто субъективное мнение.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Fri, 24 Nov 2006 18:14:25 GMT

блин, ща, это первая фотка, слева в морозилке фактическая, справа в холодильном фактическая, позже брошу фотку с градусником внутри, остывает пока что...

Added after 2 minutes:

а вот у этого до минус 28
http://i-m.com.ua/query/fridg/liebherr.cbnes5067.htm
позже фотку скину с термометром внутри

Added after 51 minutes:

наелся термометр встроенный в часы, блин...завтра сфоткаю с уличным! назло менеджеру глубокой отморозки ...

Added after 14 minutes:

Vad El':

Жесть...держите меня...ты опять за своё
Насколько я помню, у либхера даже не весь модельный ряд имеет четыре звезды по температурному рейтингу. Но допустим, что у тебя холодильник где четыре, что является на самом деле максимальным рейтингом для бытового холодильника. *(***) - означает возможность стабильной минимальной температуры -21 градус по цельсию, в сооьветствующих климатических условиях окружающей среды. Это я тебе говорю как человек, проработавший четыре года главным менеджером на предприятии, торгующем полуфабрикатами глубокой заморозки

тебя таки не удержат, мистер менеджер! это фотка спейшел фор ю, не поленился залезть в руководство холодильника, дожился, блин

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Fri, 24 Nov 2006 16:31:46 GMT

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Fri, 24 Nov 2006 16:15:23 GMT

Vad El':

uzaren:со страху, а скорее из интереса испытал MOTUL 300V COMPETITION 15W50 путем заморозки в морозильном отделении с конролем фактической температуры, итак минус 25 и 10 часов выдержки, вязкость и даже цвет с прозрачностью не изменились и это факт, а не досужие вымыслы, ну а холодец сами кушайте, не ндравиЦЦа ён мине!

Где это ты работаешь что есть морозилки -25. Только не говори что в домашнем холодильнике у тебя -25.

именно, позавчера купил, проверил и обычным термометром заоконным, совпало до градуса, в липхерах еще холоднее можно сделать...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Fri, 24 Nov 2006 16:07:12 GMT

Где это ты работаешь что есть морозилки -25. Только не говори что в домашнем холодильнике у тебя -25.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Fri, 24 Nov 2006 14:06:02 GMT

Dahon:Вот это как раз то, о чем я и говорил! Уважаемый Uzaren чуть не на амбразуру кидается в бою за продвижения MOTULA и в убеждении господ автовладельцев в его превосходствах! Однако где же серьезные и достойные аргументы? Ну разве можно серьезно отнестить к доводу о том, что уважаемым Uzaren было крайне точно определено, что после его холодильника вязкость подвергшегося испытанию масла ни на йоту не изменилась? Чем измерялась эта вязкость? Так, прсто на глазок?
Тогда вопрос, а что же делают на заводах-производителях маслел кучи инженеров и технологов с их ультрасовременными лабораториями, в которых они копаются в этом масле, исследуя его на микроуровнях и разлагая там на всякие молекулы, атомы и прочие частицы? Когда, оказывается, все так просто - поставь на завод холодильник, кинь туда образец, вынь, прикинь на глазок и если что не так, подбавь чего нибудь и дальше в холодильник.
Я понимаю, если бы о подобном измерении вязкости посредством холодильника говорил какой-нибудь гуманитарий, это еще куда ни шло, простительно. Но когда о таком говорит человек, претендующий на соответствующее образование, то лично для меня такое понять сложно.
Хотя сейчас в жизни уже удивляться чему либо сложно. Может и вправду сейчас такому учат в наших институтах, где готовят инженеров по ГСМ.

А еще я думаю, где нибудь в Америке гоняют владельцы миллионы своих машин и может даже и не подозревают, что есть такое чудо как MOTUL. И гоняют они эти миллионы машин на Шевроне, Техасе, Шелле и счастливы. А тут за него прям бои настоящие.

не стоит передергивать, я лишь опроверг тезис о "холодце", который де просто обязан у меня быть, ан нет его, ну нет, а учили меня давненько, а не сейчас, да и не работал я по специальности, хотя и учился без троек... :finga:

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dahon — Fri, 24 Nov 2006 13:23:08 GMT

Вот это как раз то, о чем я и говорил! Уважаемый Uzaren чуть не на амбразуру кидается в бою за продвижения MOTULA и в убеждении господ автовладельцев в его превосходствах! Однако где же серьезные и достойные аргументы? Ну разве можно серьезно отнестить к доводу о том, что уважаемым Uzaren было крайне точно определено, что после его холодильника вязкость подвергшегося испытанию масла ни на йоту не изменилась? Чем измерялась эта вязкость? Так, прсто на глазок?
Тогда вопрос, а что же делают на заводах-производителях маслел кучи инженеров и технологов с их ультрасовременными лабораториями, в которых они копаются в этом масле, исследуя его на микроуровнях и разлагая там на всякие молекулы, атомы и прочие частицы? Когда, оказывается, все так просто - поставь на завод холодильник, кинь туда образец, вынь, прикинь на глазок и если что не так, подбавь чего нибудь и дальше в холодильник.
Я понимаю, если бы о подобном измерении вязкости посредством холодильника говорил какой-нибудь гуманитарий, это еще куда ни шло, простительно. Но когда о таком говорит человек, претендующий на соответствующее образование, то лично для меня такое понять сложно.
Хотя сейчас в жизни уже удивляться чему либо сложно. Может и вправду сейчас такому учат в наших институтах, где готовят инженеров по ГСМ.

А еще я думаю, где нибудь в Америке гоняют владельцы миллионы своих машин и может даже и не подозревают, что есть такое чудо как MOTUL. И гоняют они эти миллионы машин на Шевроне, Техасе, Шелле и счастливы. А тут за него прям бои настоящие.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Fri, 24 Nov 2006 12:15:41 GMT

со страху, а скорее из интереса испытал MOTUL 300V COMPETITION 15W50 путем заморозки в морозильном отделении с конролем фактической температуры, итак минус 25 и 10 часов выдержки, вязкость и даже цвет с прозрачностью не изменились и это факт, а не досужие вымыслы, ну а холодец сами кушайте, не ндравиЦЦа ён мине!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dahon — Fri, 24 Nov 2006 06:56:56 GMT

Vad EI! Вариант левого щупа исключается. Во-первых он такой-же как и на остальных хондовских автоматах- на нем выдавлено "Honda", он с желтой резинкой сверху, в общем один в один с остальными. А во- вторых, и что самое главное, я нашел пользователя точно такой же машины на hondamotore.ru- такого же года, с такой же серией двигателя, также японской сборки для рынка США. У него такой же щуп с такой же надписью DEXTRON.

Вобщем, лично меня этот вопрос крайне заинтересовал потому как человеку, привыкшему в первую очередь думать, все же хочется понять истинную суть, а не просто тупо слушать многочисленные утверждения, пусть и большинства, но которые как правило содержат мало убедительных аргументов.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Thu, 23 Nov 2006 15:44:46 GMT

Dahon:По мануалу (смотрел в электронном мануале) указывается тоже на применение такой жидкости. Правда имеется ссылка, что при применении не оригинальной хондовской жидкости м о ж е т (!!) наблюдаться ухудшение качества работы коробки.
Но вот что интересно. Моя CR-Vка сделана в Японии для рынка США. К сожалению, оригинального мануала у меня от нее нет. НО! Интересным является то, что на пробке щупа в коробке (у меня автомат) большими буквами обозначено- DEXTRON. Притом не наклейка прилеплена, отштамповано при изготовлении пробки.

А вариант левого щупа не рассматриваицо?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dahon — Thu, 23 Nov 2006 14:40:11 GMT

Не хочу никого обидеть, но весь затеянный здесь в таком ключе разговор о масле мне представляется и бессмысленным и непродуктивным. Ведь в его основе больше личных ощущений, основанных, в лучшем случае на своем опыте, в худшем - на основе каких то навязываемых кем либо утверждений (чаше всего тех, кто чем-то торгует, чтоб заработать больше).
Я ничего не могу сказать о Мотуле, но знаю лишь одно- когда я в 1994г. купил свою первух Хонду Сивку (брал новую в салоне, а потому относился к ней бережно) я исходил из одного - есть указанные в мануале параментры по вязкости и API, и есть существующий на тот момент рынок (не в смысле базара)предлагаемого масла. И из того, что можно было тогда без опаски купить было ESSO, которое я и взял(синтетику 5W40). И покупал и лил его все 10 лет эксплуатации своей Сивки. И проблем за все время никаких не испытывал. И в периодах между ТО никогда масло даже не заливал, т.к. оно не уходило.
Учитывая этот опыт, я такое масло лью и сейчас в свою CR-V ку. И как бы ничем лишним и не заморачиваюсь, т.к. известно, чем больше выбор, тем больше мечешься и выбираешь, хотя зачастую это лишь просто зря потраченное время.
Очевидным является то, что производители машин никогда не привязываются к конкретному производителю масла и не указывают на обязательное или рекомендуемое его применение. Главное- параметры применяемого масла. И это логично, поскольку на разных рынках масла присутствуют разные его производители, а следовательно нет смысла так сильно привязывать изготавливаемую машину к рынку масла.
Исключение составляют лишь случаи, когда производители автомобиля пытаются привязать к нему те или иные применяемые в автомобиле жидкости. Хотя честно говоря здесь есть вопросы относительно того, насколько все это делается честно и обоснованно. А вопрос у меня возник вот после чего.
Всем известно, что самым типичным средством для заливки в коробку-автомат является DEXTRON (вначале второй, потом более совершенный третий). И насколько мне не изменяет память, он является детищем американцев.
Как на этом форуме, так и при обращении в ДМИ все в один голос безапелляционно заявляют о необходимости заливки в коробку-автомат хондовской ATF Z1. По мануалу (смотрел в электронном мануале) указывается тоже на применение такой жидкости. Правда имеется ссылка, что при применении не оригинальной хондовской жидкости м о ж е т (!!) наблюдаться ухудшение качества работы коробки.
Но вот что интересно. Моя CR-Vка сделана в Японии для рынка США. К сожалению, оригинального мануала у меня от нее нет. НО! Интересным является то, что на пробке щупа в коробке (у меня автомат) большими буквами обозначено- DEXTRON. Притом не наклейка прилеплена, отштамповано при изготовлении пробки.
Вот и закрадывается вопрос, может это в силу того, что американцев сложно переубедить в том, что в автомат нельзя лить DEXTRON,который им лить привычней и понятней. А следовательно, может и не будет коробке от этого DEXTRONA ничего страшного.
А потому и пометка в указанном мною выше мануале имеет такую неоднозначную оговорку "МОЖЕТ ухудшиться качество". Следовательно, может и не ухудшиться.
Я конечно не американец, а потому под впечатлением всех разговоров на форуме и утверждений на ДМИ не стал лить DEXTRON, о чем написано на пробке, а мотался как угорелый в поисках Z1, перплачивая за нее лишние деньги (у нас в Севастополе ее найти сложно и в лучшем случае по 100 грн. за литр). Но вопрос о том, а нужно ли было это делать, для меня так и остался неразрешенным.
Я, например, не знаю, что отштамповано на пробках щупов коробок CR-V шок для европейского рынка, но при всем уважении к Хонде, на машинах которой я беспрерывно езжу последние 12 лет, закрадывается ощущение каких-то двойных стандартов в таком в общем то мелком вопросе. В основе которых может присутствует просто желание дополнительно заработать на своем бренде при выпуске производителями таких жидкостей(ведь сама то Хонда никаких жидкостей не выпускает).

Вот так и относительно масел. Все производители масел будут важно писать очень много всего о своих маслах, чтоб как можно больше сторонников привлечь на свою сторону. Хотя вопрос по сути будет намного проще всей их писанины.

Не претендую на истину может я и не прав. Потому и не навязываю никому свое мнение и выводы.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Thu, 23 Nov 2006 03:33:19 GMT

uzaren:
мы ж в 21 веке живем, какой ликбез ? по мотюлю? так я ж сам на нем лишь 3 из 4 тыс. откатал на эвике, а в институте такое мы не проходили, это ж относительно недавнее изобретение...

мда... а развел тут рекламу такую, как будто ты, ну как минимум, тысяч эдак 600-700 на нем проехал...
А 3-4тыс это даже на МГ6, МГ8 и д.р. проедет ЛЮБОЕ гражданское авто, даже с турбой
Вобщем очень весомый показатель и опыт использования этого масла, можно даже смело твои данные в госкомстат передавать

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 22 Nov 2006 15:54:29 GMT

Perfect Stranger:я так понял, что даже номинального ликбеза не будет?

мы ж в 21 веке живем, какой ликбез ? по мотюлю? так я ж сам на нем лишь 3 из 4 тыс. откатал на эвике, а в институте такое мы не проходили, это ж относительно недавнее изобретение, а по поводу флейма - это не ко мне, тут более ушлые найдутся...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Wed, 22 Nov 2006 15:37:34 GMT

Vad El', респект за обоснование!..

Однознчно ведь пишут по тому же каталогу Мотюля, что в двигатели новых Аккордов 2,0 и 2,4 льется 8100 Eco-nergy 5W-30 8100 или Ester E-Tech Lite 0W-30, а в ТупеР до 2000 г.в. - 8100 X-cess 5W-40, 6100 Synergie 10W-40 или 4100 Turbolight 10W-40.

Vad El':Интересно...к чему это наш инженер-хранитель такие телеги катает...притом всё как и прежде, не про характеристики масла, а продолжаем крутость рекламировать...

Вот тут не могу не согласиться...

uzaren, раз у тебя есть соответствующее образование, то устрой нам всем ликбез по расшифровке характеристик масел, какая на что влияет и как масло подобрать под конкретный двиг и манеру вождения.

Хотя бы теоретически...

uzaren, я так понял, что даже номинального ликбеза не будет?

Added after 3 minutes:

Пара ЗаРулевских ссылок по Мотюлю, если кому вдруг интересно:

http://www.zr.ru/arch37535.html

http://www.zr.ru/arch39224.html

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Biohit — Wed, 22 Nov 2006 15:25:32 GMT

Ну вот наконец-то я понял о чем речь ! Ключевое слово флейма - ТАВРИЯ !!! А то понимаешь рассказывал тут : Эво, Эво ...
(казалось бы : причем тут Хонда ? )
Держи 5. Так бы сразу и сказал что речь о тазиких-зазиках

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 22 Nov 2006 15:14:23 GMT

Vad El':флейм подогреть

самое грамотное выражение за весь период обсуждения, держи 5
каждому - своё, но в таврию таки лью 5w40 кастрол или мобил, может поэтому на ней спидометр и ложится, не уверен, но факт, что за 3 замены масла и 19 тыс. пробега она не жрет ни капли масла, при том её я тоже, естессна не грею и бежит она дай Бог каждому!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Wed, 22 Nov 2006 15:05:26 GMT

[quote="Perfect Stranger]

Джонни:
Вообще-то манул - не рекламный проспект, чтобы там марки масел писать.

Согласен. Как пример - допуски МБ. Мерседес пишет для примера несколько масел из списка, но полный список по каждому допуску составляет больше сотни масел.

Кстати, о новых маслАх. Тока не кричите, что мол не Хонда и не Эво. Я для примера.
Есть разные допуски МБ для моторных масел. К примеру по пассажирским гражданским авто:
229.1 - грубо говоря, старый допуск для старых авто, максимум до 98го года, с короткими интервалами замены масла по мануалу (7-10 тыков), для пробежных и т.п., включая авто которые выпускали когда допуски ещё и не придумали. Короче...ну для примера чтоб образней, для 126го мерседеса 80х годов.
229.3 - для более современных авто, с более долгими интервалами замены (20-40 тыков), грубо говоря до 2002года выпуска (в бОльшей массе, а так всегда написано - смотри мануал)
229.5 - для самых современных, начиная с 2002 года и то не для всех, а для реально новых технически двигателей, где в мануале написано 229.5.

Так вот. Я к чему веду собссно. По прямым техническим рекомендациям, и по официальным публикациям списком масел с допусками:
1) практически в каждом списке-допуске есть как 0w-40 (да да, даже в стареньком 229.1), так и 15w-40 и так далее. Разница только в пороизводителе и марке.
2) Масла с допуском 229.1 можно заменять на 229.3. То есть в старый авто, куда в своё время в мануале написали 229.1 - можно лить масло с допуском 229.3.
3) Масла с допуском 229.5 НЕЛЬЗЯ заменять маслами с более старым допуском. И (внимание!) маслами 229.5 НЕЛЬЗЯ заменять масла 229.3! То есть масла, предназначенные для современных мощных и т.п. двигателей нельзя лить в обычный v6 выпуска там ну например 2000 года.

Притом, как я уже говорил, масла к примеру 0w-40 есть 229.5 и 229.3. Но разные. И они - НЕвзаимозаменяемы. Почему? Я не знаю. Я не физик и не химик. Но инженерам концерна Даймлер-Крайслер почему-то доверяю...потому и смотрю всегда на соответствие не только вязкости но и стандартов, а если есть - допусков производителя. А не придумываю. И если вышло что-то более новое, не бегу заливать его в двиг "потому что новое придумали!".

Это я так...к размышлению...флейм подогреть

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 22 Nov 2006 15:04:21 GMT

Perfect Stranger:

Джонни:"2001 год Создание масла типа "Fuel Economy" 6100 5W30 — специально разработано для двигателей автомобилей Ford и Rover. "
Это цитата с сайта motul.ru
Не поленился и заглянул в мануал друга. Так вот в списке масел, указанных производителем на Rover 75 2002 г.в., МОТЮЛЯ НЕТ.
Выводы каждый может сделать сам.

Вообще-то манул - не рекламный проспект, чтобы там марки масел писать.

На мой Прель прописаны в фирменном мануале два типа масла в зависимости от температурной зоны. Наша попадает под характеристики 5w30. Перечня рекомендованных фирм-производителей нет в помине, есть только рекомендации по API.

Есть еще только требования по использованию оригинальных жидкостей Хонды для РКПП, АКПП, тормозной системы и ГУР.

да ну что ты, какой мануал? в мануле они же ищат только то, чему их дедушки научили, далее ни-ни, как бы чего не вышло! ведь дедушки грели машину перед каждой поездкой и эти будут, и плевать им на мануал! дедушки меняли масло в зависимости от сезона, а не от климатической зоны и эти будут, КАК БЫ ЧЕГО НЕ ВЫШЛО! они и трахаются-то в двух презиках, чтоб здоровее быть, КАК БЫ ЧЕГО НЕ ВЫШЛО, но за это им 5, чем их меньше, тем нам лучше!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Wed, 22 Nov 2006 14:13:26 GMT

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Wed, 22 Nov 2006 13:45:39 GMT

"2001 год Создание масла типа "Fuel Economy" 6100 5W30 — специально разработано для двигателей автомобилей Ford и Rover. "
Это цитата с сайта motul.ru
Не поленился и заглянул в мануал друга. Так вот в списке масел, указанных производителем на Rover 75 2002 г.в., МОТЮЛЯ НЕТ.
Выводы каждый может сделать сам.

Кстати,есть люди свято верящие в Хадо и прочее дерьмо, не хотел бы я купить у такого машинку.

Может мотюль модно, круто и т.д., но это всё лишь имидж бренда и ничего более

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Biohit — Wed, 22 Nov 2006 13:20:46 GMT

Так, начали за здравие, а кончили за упокой !

Причем тут "по-украински" ? При чем тут гимн ? При чем тут государство к поведению отдельных индивидуумов ?

Не надо уподобляться тем, кто судит о Донбассе по поведению единиц и не надо судить об Украине и украинцах по поведению таких же, пусть и иначе настроенных единиц. У нас отличная страна и отличные люди - все разные и каждый со своими тараканами в голове.
Короче миру-мир, войне пиписька

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Wed, 22 Nov 2006 12:41:45 GMT

slavko:а чому не лити те, що написано в мануалі, я не розумію, там завжди подається 2 типа вязкості для різних погодніх умов

Тссссс......!!!

Тому не лить, що тут это не модно!
Модно изображать из себя самого умного желательно много умнее инженеров завода-производителя автомобиля и всяко умнее мануала к этому автомобилю.
И лить поэтому надо в двиг не то масло, которое указано в мануале, и не то на котором стоят соответствующие допуски, не не! Нив коем разе
Надо лить то что подороже и покруче.
Чтобы моно было похвастаться крутой банкой из под масла, и рассказывать как теперь круто ездит запорожец с маслом от лансера эволюшн. И типо "ракета" и пока ещё не сдох. Это по-украински. У нас даже в гимне страны тоже самое отношение....ще вмерла мол...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

slavko — Wed, 22 Nov 2006 12:28:27 GMT

а чому не лити те, що написано в мануалі, я не розумію, там завжди подається 2 типа вязкості для різних погодніх умов

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Wed, 22 Nov 2006 07:12:55 GMT

Dimonxxx:

Perfect Stranger:Непохоже, что предыдущий хозяин зажимал денег на машину - мне отдал канистру Каструля 10В60, к тому же я покупал машину у него в идеале.

И я не припоминаю, чтобы гворил, что сторонник промывок и пользуюсь ими...

То, что двигу понравился Мотюль - факт однозначный, остается выяснить - почему именно.

Я бы не сказал, что это лучшее кастрюлевское масло. Если он на нем ездил 15-20тыс., то как раз такое могло быть - двиг мог заср. не в меру.

Мы хоть об одном и том же масле говорим?
Я вот это имел в виду:
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9011735&contentId=7022027

Раньше оно называлось FORMULA RS 10W-60.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dimonxxx — Tue, 21 Nov 2006 20:37:31 GMT

Perfect Stranger:Промывка - щелочь, ее до литра в двиге может остаться, потом ее разбавляешь свежим маслом и на этой мачмале ездишь до следующей замены - какому двигу это понравится?..

Старое не могло 20 тысяч вымываться, изменение цвета связано либо с другими моющими характеристиками масла, либо с меньшей нагрузкой на двиг и - соответственно - меньшим износом трущихся поверхностей, что и влечет за собой меньший выброс в масло продуктов износа.

Вот писал в соседней ветке, может кому пригодится.
В принципі є думка, що промивка шкодить, бо її залишки все рівно повністю не злиються, змішаються з новим маслом і його таки підпортять. Але якщо двиг сильно заср., то заливши свіже масло теж добра не буде, бо воно також змішається із шламом, що залишився на стінках. Характеристики такого масла будуть далеко неті, що треба.
Тому я в таких випадках поступав наступним чином. Випробував сам особисто і негативних наслідків не спостерігав: 1. Купуєш 5-10 хв. промивку. Я завжди брав HI-Geer американську. Вона досить якісна. Діяв по інструкції.
2. Завчасу купляв 2 масляних фільтри і промивочне масло, можно і звичайне з дешевих 10W40.
3. Після першої промивки (див. п.1) заливав промивку, попередньо помінявши фільтр. Якщо це було промивочне масло, то через 20хв. зливаеш його, знову міняєш фільтр і заливаеш синтетику. Лікві я б не радив, хоча раніше теж користувався ним. Є думка, що молібден при певних умовах може шкодити двигуну. Крім того, в Європі це масло не знають. По свому досвіду - воно мені не дало ні користі, ні шкоди. На Кастролі замітив, що двиг легше крутиться. До речі, якщо замість промивки зальєш 10W40 з дешевих, то можеш проїхати на ньому кілометрів 100, а потім злити і залити синтетику, звичайно фільтр потрібно теж пміняти, хоча жалко але він при цьому вже буде сильно заср., жаліти не треба. Така процедура гарантує, що грязь не попаде у свіже масло.
Можливі негативні наслідки. Якщо двиг довго експлуатувався на грязному старому маслі, то грязь могла в"їстися в сальники, зокрема колінвала. Тому після такої процедури іноді (рідко) бувають підтікання через сальники. Якщо само собою не пройде, через 300км, то я рекомендую масляний герметик цієї ж фірми (НІGeer) доливається до масла в мотор, мтору не шкодить, провіряв сам. Гарантовано спиняє підтікання. При наступній зміні масла вже добавляти його не потрібно. До речі, при покупці свого Акорда, маючи попередній досвід, поступив так, як описав вище. Масло було чорніше від смоли. Після описаної процедури залив Кастрол 0W30. Проїхав 1000км вже - нічого не підтікає, масло світле, двиг крутится шо дурний. Рекомендую.
Інший шлях ще є. Він дорожчий. Треба 3 рази поміняти масло. 1- 100км; 2- 500; 3- 1000- 2 останніх рази синтетика і на останньому вже можна їздити 7-10тис. в наших умовах. Перше масло може бути як я вже казав 10W40. Я пробував раніше оба. Вони приблизно рівні по ефекту. 1й я би рекомендував з пробігом до 180тис., а другий - після.

Added after 23 hours 1 minutes:

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Mon, 20 Nov 2006 21:03:34 GMT

Dimonxxx:

Rex:Вот это уже вызывает, интерес:

Perfect Stranger:
Старое не могло 20 тысяч вымываться, изменение цвета связано либо с другими моющими характеристиками масла, либо с меньшей нагрузкой на двиг и - соответственно - меньшим износом трущихся поверхностей, что и влечет за собой меньший выброс в масло продуктов износа.

Ну, кто возмется прокоментировать сей факт
Плохие моющие ха-ки или действительно меньший износ

Очевидно двиг был сильно заср., типа масло подолгу не меняли или заливали хреновое. Как уже писалось выше Perfect Stranger промывал промывкой 5 минуткой. Она типа размягчила старые отложения. Новое свежее качественное также имеет хорошие моющие свойства, оно и потихоньку довымывало то, что осталось пока двиг не стал совсем чистый. Такое могет быть. Как раз за 20 тыс. вымылось.

Непохоже, что предыдущий хозяин зажимал денег на машину - мне отдал канистру Каструля 10В60, к тому же я покупал машину у него в идеале.

И я не припоминаю, чтобы гворил, что сторонник промывок и пользуюсь ими...

То, что двигу понравился Мотюль - факт однозначный, остается выяснить - почему именно.

Наслышан, что серия V300 - именно для спортивного использования, одноразовых гонок, т.е. выжать все соки из двига и отправить его на свалку - о ресурсных показателях речь не идет.

8100 и ниже - гражданская серия, для обычного использования в штатных режимах работы двигателя.

Насчет "Мотюль для богатых, для остальных - другое" - не понимаю утверждения, по цене гражданские мотюлевские масла сопоставимы с большинством конкурентных брендов.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dimonxxx — Mon, 20 Nov 2006 20:12:43 GMT

Rex:Вот это уже вызывает, интерес:

Ну, кто возмется прокоментировать сей факт
Плохие моющие ха-ки или действительно меньший износ

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Rex — Sun, 19 Nov 2006 21:58:24 GMT

Вот это уже вызывает, интерес:

Ну, кто возмется прокоментировать сей факт
Плохие моющие ха-ки или действительно меньший износ

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dimonxxx — Sun, 19 Nov 2006 20:08:31 GMT

uzaren:беру через Антона, цена гривен 90-100 за литр, точнее не вспомню, масло 15w50 и 10w40 в одну цену, потому беру 15-ое, пятерка дешевле стоит, а 20-ка значительно дороже, оно для спорта...

Объясни, пожалуйста, почему 15 дороже 5 в Мотуле? У всех других производителей наоборот. Также у всех др. производителей более вязкое масло 15 лучше на лето, а на зиму не годится: при -30 превращается в холодец, а при -20 достаточно густое и плохо прокачивается. Вседствие этого - масляное голодание при холодном
запуске и интенсивный износ.
Кроме этого, мануалы Хонда минимально вообще рекомендуют 10W-40. Поэтому,если я бы и взял (рискнул взять), то 5W-40 или 0W-30; 0W-40. А 15W-50 на зиму побоялся бы. На лето возможно рискнул бы, хотя на своей машине - вряд ли.

Added after 59 minutes:

uzaren:
Но коли коснулись интернет-пространства, то набрав в любом поисковике заветное слово, вы сразу получите ответ на первый вопрос – кто и где его использует. Девять из десяти ссылок отправят Вас к профессиональным или любительским спортивным клубам, частным командам и просто к тем, кто не стесняется втопить правую педальку в пол или повернуть рукоятку газа. «Изюминка» Motul в том, что это спортивное масло адаптированное для повседневного использования и сохраняющее свои первоначальные свойства в течении всего срока эксплуатации. И срока немалого. Пару слов о цене на масла. Да, пожалуй Motul сейчас самый дорогой продукт на масляном рынке, но это совершенно объективная ситуация. Завершая, хочется процитировать высказывание одного, не последнего в масляном бизнесе человека – ЕСТЬ МАСЛА. А ЕСТЬ МОТЮЛЬ!Я абсолютно уверен, что прочитав это, большинство не сорвется с места и не побежит сметать Motul с прилавков. И цель такая не стоит - у каждого товара есть свой покупатель.
А посему могу заверить, что несмотря на очевидную коммерческую невыгодность проекта, мы готовы реализовывать продукцию Motul всем фанатам скорости по специальным ценам. Подробности будут опубликованы на сайте в ближайшее время.

В дальнейшем мы планируем разместить на страницах сайта более подробную техническую информацию об уникальных продуктах компании Motul.Благодарю за внимание.

Линовский Дмитрий

Вот ссылка http://wwwboards.auto.ru/oil/105055.html
А вот текст, кому туда лень смотреть:
Motul богатым, другие масла всем остальным. Такой тезис звучит в последнем сообщении. http://wwwboards.auto.ru/oil/104751.html. http://wwwboards.auto.ru/oil/104210.html. Желания закрыть эту тему нет, ну что же продолжим.
Для кого предназначены масла Motul – для обеспеченных, для 90 % автомобилистов не попадающих в эту категорию или это масла для спорта, как их нам представляют. Вопрос стоимости рассматривать не будем, каждая компания идет своим путем и может устанавливать свои цены, любые цены. Но всегда ли высокая цена соответствует высокому качеству. Неоднократно мы убеждались, что это не так. Попытка перевести сравнения масел в цифры не получилась, по-прежнему декларативные заявления: Motul-лучше всех, Motul-для спорта. Диалог на конференции не самая лучшая форма ведения обсуждения, поэтому эта тема выносится вперед, возможно в обсуждении этой темы захотят принять и другие участники.
Итак моторные масла на основе эфиров - сложные эфиры, полиоэфиры, комплексные (или масла на эстеровой основе – сленг неприменяемый обычно в кругу химмотологов и трибологов). Задавался вопрос, почему масла 300V имеют низкий уровень качества по классификации API, а именно API SG , нет допусков автопроизводителей и почему ведущие компании отказались применять эту базовую основу. У эфиров много положительных свойств, но имеются и негативные. Использование эфиров может вызывать разрушение сальниковых уплотнений. Эфиры имеют отрицательную полярность, которая заставляет молекулы эфира быть привлеченными к положительно заряженным металлическим поверхностям. В результате молекулы имеют тенденцию выстраиваться в линию на металлической поверхности и создавать пленку препятствующую эффективной работе противоизносных присадок т.е. препятствует взаимодействию присадки с металлом. Поэтому моторные масла на 100% базовой основе не могут удовлетворять более высоким требованиям по противоизносным свойствам т.е. не могут быть API SL. Масла категории API SG подходят для автомобилей ВАЗ, ГАЗ или иностранного производства, где автопроизводитель оговаривает это в Руководстве по эксплуатации. В спорте также могут применяться, противоизносные свойства там не очень важны т.к. двигатели рассчитаны на 1-2 гонки. Это масло действительно не рассчитано на «гражданские» автомобили, на которых ездят все. Ссылка на журнал «За рулем» вызывает улыбку, если бы это была независимая инспекция, такая как Декра, или наша НАМИ-ХИМ или хотя бы сам Motul провел такие испытания и опубликовал официальные результаты это было бы убедительно. Только результаты испытания на стендах могут доказать, что Motul лучше всех. Сравнение отдельных показателей не доказывает преимущество одного масла над другим, но даже здесь не все, так как представлено Вами. Индекс вязкости не самый высокий, вот данные с разных сайтов:
Motul 300 V Power Racing 5W30 -162
"ЛУКОЙЛ-СИНТЕТИК" SAE 5W-30 – 165
AGIP TECSINT 5W-30 - 173
В большом спорте Motul также не единственный, там успешно участвуют Agip, bp/Castrol, Total и кавычки над «ведущими» маслопроизводителями неуместны. Также не совместимо слово «ширпотребные» фирмы с именем Mobil, bp/Castrol, Shevron, Total и многими другими. Достоинства продукции Motul признаются, но преимуществ над другими брендами Вы не сумели показать

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Sun, 19 Nov 2006 15:46:49 GMT

беру через Антона, цена гривен 90-100 за литр, точнее не вспомню, масло 15w50 и 10w40 в одну цену, потому беру 15-ое, пятерка дешевле стоит, а 20-ка значительно дороже, оно для спорта...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

RedLine — Sun, 19 Nov 2006 00:00:45 GMT

Dimonxxx, если ты о Киеве говоришь, то на мега-моторсе покупаю... 350 грн за 5л... это про 5в40...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Sat, 18 Nov 2006 21:46:39 GMT

Dimonxxx:

uzaren:на новых и мощных моторах, при использовании Motul эффект будет ощутим даже для водителя с минимальным стажем. Самолетом Ваш автомобиль опять таки не станет от этого, но разницу в работе двигателя Вы почувствуете сразу.
Линовский Дмитрий

Интересно, где у нас можно приобрести и ск. стоит: 8100 X-cess 5W-40

55 евро канистра.

Нашлось в инете:
КОМПАНИЯ ВЛАДИСЛАВ ул. Карла Либкнехта, 12 г. Днепропетровск, 49000 +380 562 321515, +380 56 770-09-56

Беру у их местных партнеров, позвони - они должны сдать точки по Украине.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Dimonxxx — Sat, 18 Nov 2006 21:21:00 GMT

Интересно, где у нас можно приобрести и ск. стоит: 8100 X-cess 5W-40 и 300 V Competition 15W-50; Specific VW 503.00-506.00 0W-30; 8100 Ester E-Tech 0W-40

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Fri, 17 Nov 2006 09:46:12 GMT

ZuKO:Perfect Stranger,
Ну не знал что низя
тогда это точно вымывалось старое
и такой цвет был больше вроде нечему подкрашивать

Промывка - щелочь, ее до литра в двиге может остаться, потом ее разбавляешь свежим маслом и на этой мачмале ездишь до следующей замены - какому двигу это понравится?..

Старое не могло 20 тысяч вымываться, изменение цвета связано либо с другими моющими характеристиками масла, либо с меньшей нагрузкой на двиг и - соответственно - меньшим износом трущихся поверхностей, что и влечет за собой меньший выброс в масло продуктов износа.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

ZuKO — Fri, 17 Nov 2006 09:38:19 GMT

Perfect Stranger,
Ну не знал что низя
тогда это точно вымывалось старое
и такой цвет был больше вроде нечему подкрашивать

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Fri, 17 Nov 2006 09:28:00 GMT

ZuKO:Perfect Stranger,
А что за промывку пользовал ? при переходе ?

Шуткуешь?.. Прмывку в хондовский двиг, тем более с ВТЕКом?!..

Слил старое, залил Мотюль, две тыщи откатал в щадящем режиме, слил снова,поменял фильтр, залил снова Мотюль, - и вперед.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

John Ripper — Fri, 17 Nov 2006 09:17:08 GMT

Каструль 10в60, Мотюль 5в40 - Ну ессесно а залей энергосберегающее 0-30, и еще больше прозреешь от того насколько оно легче крутится стало.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

ZuKO — Fri, 17 Nov 2006 09:14:20 GMT

Perfect Stranger,
А что за промывку пользовал ? при переходе ?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Fri, 17 Nov 2006 09:04:33 GMT

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Fri, 17 Nov 2006 06:40:05 GMT

Интересно...к чему это наш инженер-хранитель такие телеги катает...притом всё как и прежде, не про характеристики масла, а продолжаем крутость рекламировать...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 16 Nov 2006 18:51:33 GMT

Cobox, на самом деле это не статья, это реклама для плохоосведомленных пользоталей, типа нас с тобой , и написана соответствующим языком и в соответствующем стиле, на самом-то деле мотюль не требует рекламы, то бишь вообще, а это, даже слова не подберу, хуета хует вопчем, забей, но: мотюль - это мотюль и читать о нем на сайте диллера не нужно, почитай лучше отзывы пользователей, просто набрав в поисковой слово - мотюль...

Added after 14 minutes:

к сведению, есть и такая статейка, может она нечто объяснит, ну хоть что-то...Большая просьба не расценивать данный материал, как рекламную статью или попытку навязать свою точку зрения. Скорее это просто еще один повод поговорить о целесообразности применения того или иного дорогостоящего продукта для своих машин.
Безусловно, сколько людей – столько и мнений, разница лишь в том, на чем эти мнения основаны. Думаю, что многолетний опыт применения продукции одного производителя на практически всех марках автомобилей, бодро бегающих по нашим дорогам и накопленная за это время статистика, позволяют достаточно объективно оценить все плюсы и минусы данного продукта, отбросив и эмоциональную составляющую и рекламные слоганы.
Итак – MOTUL. Что же это за масло такое, о котором столько противоречивых рассуждений, и при этом у нас вокруг него практически полный информационный вакуум. Кому оно нужно и какое, кому категорически противопоказано и почему? Почему его не купить на каждом углу и откуда такая цена? Чем оно лучше других и из чего оно делается на самом деле? Почему на банках серии 300V не указана категория API и через какой пробег стоит его поменять на свежее? И так до бесконечности…
Сразу оговорюсь, писать об особенностях уникального производства или рисовать таблицы и формулы, демонстрирующие превосходство технологии двойного эстера перед гидрокрекингом не входит в сегодняшнюю задачу. Все это можно без особого труда, с минимальным знанием любого иностранного языка разыскать в интернете. Для особо занятых или ленивых, в конце статьи есть ряд ссылок на наиболее информативные сайты.
Но коли коснулись интернет-пространства, то набрав в любом поисковике заветное слово, вы сразу получите ответ на первый вопрос – кто и где его использует. Девять из десяти ссылок отправят Вас к профессиональным или любительским спортивным клубам, частным командам и просто к тем, кто не стесняется втопить правую педальку в пол или повернуть рукоятку газа. И не важно, едут они на двух или четырех колесах, летят по воздуху или несутся по воде – если у них мотор, а не конная тяга или попутный ветер и цель быть первым, а не просто переместить своё любимое тело с места на место, то будьте уверены, в этом моторе Motul, а не просто спонсорская наклейка на борту.
Не сомневаюсь, что даже это ни к чему не обязывающее лазание по и-нету доставит Вам массу приятных впечатлений и неожиданных открытий, а что самое главное породит следующий вопрос – если Motul это так «круто», то почему и неужели другие брэнды настолько хуже. Уверен также, что фанаты «главной детали» и апологеты «тигриной силы» сейчас начинают скрипеть зубами, а те из них, кто еще и знаком с технической стороной вопроса готовы с пеной у рта доказывать, что и щелочное число у их любимого продукта выше и индекс вязкости ничуть не хуже…Ничего не могу возразить, так и есть. Но только если суммировать все основные физико-химические параметры конкретного продукта, то аналога все равно не получится. Как не крути.
Нет, я не собираюсь утверждать, что Castrol, Mobil, Shell или Total это «отстой», а Motul – the Best. Все вышеперечисленные марки, равно, как и большинство остальных, широко представленных сегодня на рынке, - высококачественнейшие масла, отвечающие всем международным стандартам и нормам. Практически у всех ведущих производителей есть продукт ориентированный на спорт, на экстремальные нагрузки, но видели ли Вы его в розничной продаже? Если да, то по какой цене? И много найдется энтузиастов среди рядовых автовладельцев приобретающих за весьма немалые деньги масло, срок жизни которого исчисляется несколькими сотнями километров? «Изюминка» Motul в том, что это спортивное масло адаптированное для повседневного использования и сохраняющее свои первоначальные свойства в течении всего срока эксплуатации. И срока немалого. Я не знаю другой марки, за исключением таких эксклюзивов как Amsoil или SynLube, где в рекомендации указано «менять в соответствии с указанием производителя а/м или по собственному усмотрению». Обьяснение этому – технология производства и принципиально иное исходное сырье.
Основной бизнес крупных концернов – переработка нефти, а масло лишь один из видов товарной продукции. Другими словами, грех выбрасывать опилки, если делаешь доски. Основной бизнес Motul – разработка и производство элитных масел.
Я уже говорил, что не стану вдаваться в технические подробности, скажу одно - в отличии от других, эти масла не содержат продуктов переработки нефти, а следовательно при работе они не коксуются при высоких температурах, т.е. не оставляют нагара, который убивает мотор не хуже сухого трения. Особенно это касается турбин, где малейший нагар чреват быстрой кончиной сего изделия.
Теперь о применяемости. Линейка Motul состоящая из минеральных, полусинтетических, полусинтетических усиленных, синтетических и эстеровых масел позволяет заправить абсолютно любой двигатель и гарантировать ему идеальные эксплуатационные условия. Кроме того, это пожалуй единственный брэнд дающий возможность подбирать масло под определенный стиль езды или под конкретный вид соревнований, с учетом состояния двигателя. Дальше встает вопрос о целесообразности применения того или иного вида для конкретного автомобиля, ибо продукт далеко не дешевый. Если кто-то решит залить 300V в лохматую «копейку» с надеждой «сделать» со светофора соседский «мерс» - того ждет глубокое разочарование. Ну не бывает чудес. Как правило именно такие экспериментаторы потом и говорят, что никакого эффекта не почувствовал, кроме заметного похудения кошелька… Что Motul, что М6 – все едино.
В такой ситуации напрашивается простая аналогия – напиться с друзьями до потери пульса можно не только дорогим коньяком, но и денатуратом. Разницы в эффекте никакой, реакция организма та же самая, а вот шансов не проснуться на утро во втором случае гораздо меньше. А посему, если вы всё же решили «помучить» свою машину в борьбе с соседом, то стоит подумать не о сиюминутном результате, а о последствиях…
В отличие от доживающих свой век «вёдер» на новых и мощных моторах, при использовании Motul эффект будет ощутим даже для водителя с минимальным стажем. Самолетом Ваш автомобиль опять таки не станет от этого, но разницу в работе двигателя Вы почувствуете сразу.
Конечно, при выборе масла необходимо в первую очередь придерживаться рекомендаций ОЕМ. Но не надо путать рекомендацию производителя двигателей с требованиями сервисного центра, где вы обслуживаетесь, заливать конкретную марку. За редким исключением, ими движет совершенно определенный коммерческий интерес. И уж совсем бессмысленно искать у ОЕМ рекомендации заливать эксклюзивные масла.
Пару слов о цене на масла. Да, пожалуй Motul сейчас самый дорогой продукт на масляном рынке, но это совершенно объективная ситуация. Высококачественный, эксклюзивный продукт не может быть дешевым по определению. Особенно видна разница в стоимости на примере минеральных масел.
Некоторые утверждают, что главную роль в цене играет имя. Позволю себе не согласиться! Во первых, как говорят маркетологи, те кто считает что брэндовый продукт ничем не отличается от обычного – врут, на самом деле у них просто мало денег! Во вторых, ни один брэнд не появляется на голом месте, чтобы заработать имя необходимо потратить массу времени и сил и кое-чего достигнуть, и это кое-чего не зависит от рекламного бюджета. Безусловно, можно прикуривать от спички, но почему-то «Ronson» на ветру не задувается. Можно писать и обгрызанным карандашем, но даже шариковый «Parker» и в руке лежит по другому, и работает мягче и дольше своих собратьев. Видимо имя всё же…
Завершая, хочется процитировать высказывание одного, не последнего в масляном бизнесе человека – ЕСТЬ МАСЛА. А ЕСТЬ МОТЮЛЬ!
Я абсолютно уверен, что прочитав это, большинство не сорвется с места и не побежит сметать Motul с прилавков. И цель такая не стоит - у каждого товара есть свой покупатель.
Но я буду рад, если у Вас что-то шевельнулось внутри или хотя бы появились конкретные вопросы, на которые готов ответить персонально или обсудить на сайте.
И подводя черту, стоит заметить, что работая с маслами фирмы Motul нельзя оставаться равнодушным к тем, кто их использует, к их тяге к спорту, к скорости…
А посему могу заверить, что несмотря на очевидную коммерческую невыгодность проекта, мы готовы реализовывать продукцию Motul всем фанатам скорости по специальным ценам. Подробности будут опубликованы на сайте в ближайшее время.

В дальнейшем мы планируем разместить на страницах сайта более подробную техническую информацию об уникальных продуктах компании Motul.
Благодарю за внимание.

Линовский Дмитрий

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Thu, 16 Nov 2006 15:50:31 GMT

"Атмосферические" это зачОт адназначна

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Thu, 16 Nov 2006 15:01:53 GMT

TigerCat:
uzaren, http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_competition/

респект!
список рекомендаций впечатляет... вопрос открыт

Прочитал эту статью...
Сначала впечтлил заголовок, цатата из названия заголовка: "Моторное масло для 4-х тактных
двигателей с высокими характеристиками. Разработано для спортсменов и ..." интересно, а какие это высокие характеристики? Плавучесть мотора в морской воде? Или может высокими характеристиками шума? А может для двигателей у которых высокие характеристики экономичности? Или с высокими характеристиками вибрации? А может с высокими жаростойкими характеристиками или износостойкими? И что-то мне вспомнилась реклама про зубную пасту: "Ассоциация стоматологов Украины...." (и далие по тексту). А кто-нибудь слышал об этой ассоциации, кроме как по телевизору в рекламе?
А вот еще один перл Прочие виды использования: все виды кольцевых соревнований, ралли, подъем на холм.. Да уж, вот представляю я картину Репина "Приплыли": подъезжаю я к перевалу, останавливаюсь, сливаю свое масло, заливаю это супер-пупер, выезжаю на подъем, сливаю это масло и заливаю обратно свое.

Вобщем, хоть бы перлы поубирали ли бы

А вот еще:Все бензиновые и дизельные двигатели, с турбонаддувом и атмосферические, с катализатором или без; использующие как стандартное топливо, так и безсвинцовое; работающие на дизельном топливе, сжиженном газе или метаноле. интересно, а какие еще двигателя, применяемые на авто, не попали в этот список?

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 16 Nov 2006 12:48:03 GMT

quote="John Ripper]uzaren, знал бы ты как и на этом масле моторы на тот свет улетают [/quote]
чудес не бывает, но минимизировать этот шанс и позволяет это масло, оно не для гонсчегофф, для них есть получше, хотя бы 20w60, оно именно для лентяев и расяев, к каковым я себя и причисляю, а посему, жалея машинку и её будущего владельца всегда лью лучшее из доступного...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

John Ripper — Thu, 16 Nov 2006 12:17:44 GMT

uzaren, знал бы ты как и на этом масле моторы на тот свет улетают

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 16 Nov 2006 11:53:49 GMT

Perfect Stranger:Хлопцы, я конечно в маслах не особо силен, но таки лью MOTUL 8100 X-cess 5W-40 по рекомендации лучших собаководов.

Лью именно его по той причине, что это единственно фулли синтетик масло, прописанное по каталогу Мотюля на мой двиг, а сдается мне, что компания подобного уровня в свои мануалы каку писать не будет.

Насколько я понимаю, 300-я серия Мотюлевских масел - исключительно для профессионального спорта, т.е. для одноразовых двигателей - максимальная отдача взамен ресурса..

Отсюда вопрос - uzaren, и нах такое масло даже псевдоспортивному авто при на 90% гражданской езде?..

Added after 6 minutes:

TigerCat, тебе, кстати, по мануалу Мотюля тоже только это масло прописано:
http://www.motul.ru/manager/auto/honda/839/

поясню почему я лью 15W50, а не 5W40 и то, и то мотюль естессна, дело как раз в кол-ве присадок, а именно высокотемпературных(способствуют незакоксовыванию двигла, а главное турбины), низкотемпературных(способствуют относительно стабильной вязкости при температурах ниже минус 35), моющих(способных выносить продукты износа из того, что охлаждается в фильтр, без оседания) к тому же данное масло как раз и создано для продления срока его замены, для эвика это до 7,5 тыщ, вместо обычных 5, то есть, неэкономя на масле экономлю на сроках его замены, плюс этот тип масла способно незначительно разбавляться бензином, что и написано на сайте мной указанном, а это способствует более быстрому образованию маслянного тумана и смазыванию стенок поршневой группы, что в том числе косвенно оправдывает моё непрогревание и способность данного типа масла работать в режимах близких к экстремальным(а холодный пуск и есть самый большой экстрим для двигла), думаю достаточно, но на самом деле можно почитать отзывы людей пользующих это масло, а не только рекомендации производителя авто и масел...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

TigerCat — Thu, 16 Nov 2006 07:02:39 GMT

Итак - следствие зашло в тупик...
Льём: http://www.continentoil.ru/product/2/
Собаководы рекомендуют Мотюль (сам в мотоцикл лью)
Задумался. 15в50 сначала вызвало недоумение, потом вопросы...

Added after 4 minutes:

uzaren, http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_competition/

респект!
список рекомендаций впечатляет... вопрос открыт

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Wed, 15 Nov 2006 20:56:12 GMT

Хлопцы, я конечно в маслах не особо силен, но таки лью MOTUL 8100 X-cess 5W-40 по рекомендации лучших собаководов.

Лью именно его по той причине, что это единственно фулли синтетик масло, прописанное по каталогу Мотюля на мой двиг, а сдается мне, что компания подобного уровня в свои мануалы каку писать не будет.

Насколько я понимаю, 300-я серия Мотюлевских масел - исключительно для профессионального спорта, т.е. для одноразовых двигателей - максимальная отдача взамен ресурса..

Отсюда вопрос - uzaren, и нах такое масло даже псевдоспортивному авто при на 90% гражданской езде?..

Added after 6 minutes:

TigerCat, тебе, кстати, по мануалу Мотюля тоже только это масло прописано:
http://www.motul.ru/manager/auto/honda/839/

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 15 Nov 2006 18:16:20 GMT

John Ripper:uzaren, не смеши так больше в субу вообще 5-40 льется. для турбомотора как раз 5-50 оптимал.
15-50 это уже в хрен знает что лить нада. даже спортмены такое не льют. При морозе твое 15-50 вообще как холодец будет.

ты с головы-то стань на ноги! какое желе? оно только начинает менять свои свойства при -36, ты глянь для кого и для чего оно сделано, поспрашай на своем субару-сайте-форуме иль у нас эво-форуме, не смеши кротов и встань таки на ноги

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Wed, 15 Nov 2006 18:10:14 GMT

Вязкость при -20°C (-4°F) ASTM D2602 3400 mPa.s
Точка изменения текучести NFT 60 105 -36°C / -33°F

ноу комментс.

Риппер, вообще нужно сделать ку три раза. Между прочим - первое в мире полностью синтетическое масло. 1971й год...какие тогда были суперкары в Ле-Мане уууу...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 15 Nov 2006 18:04:43 GMT

а это ссылка специально для кротов:
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_competition/
а также просто для желающих и чтобы более к этому не возвращаться

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Wed, 15 Nov 2006 18:04:01 GMT

У меня старый мерсо-броневик 79го года, с мотором v6 4.5 литра. В него 15w в самый раз. Зимой оно естессно не ездит и зимует в отапливаемом гараже.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

John Ripper — Wed, 15 Nov 2006 17:58:57 GMT

uzaren, не смеши так больше в субу вообще 5-40 льется. для турбомотора как раз 5-50 оптимал.
15-50 это уже в хрен знает что лить нада. даже спортмены такое не льют. При морозе твое 15-50 вообще как холодец будет.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Wed, 15 Nov 2006 17:50:22 GMT

uzaren:15w50 это эстеровая синтетика, предназначенная для высокофорсированных двигателей, цена его за литр 15-17 евро, что не так и мало, но оно того достойно!
кротам не понять!

А эстеровая синтетика 15w-50, она, сцуко, синтетическая шо пипец! Потаму она холодная не гуще чем 0w-40, а ЖЫРНЕЕ!!! О как! Нам не понять! Но мы в восторге! АЛЛИЛУЙЯ!

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 15 Nov 2006 17:49:52 GMT

victor17:

uzaren:

TigerCat:масло: 4,7л 5W50 Mobil 1

я такое в таврию лью, серьёзно, зря ты так, это же высокофорсированный движок, туда и 0W40 мало, туда мотюль нужен 15W50, в крайнем случае 10W40, не экономь на масле, никогда, совет. лучше сэкономь на том, что меняй это масло в любом проверенном гараже, я всегда менял за 20 грн, чем был откровенно доволен, ЛЭ-2 неплохая станция, там схождение можно делать, колодки менять и прочее, но за замену масла зачем платить втройне, уж лучше потрать на само масло!

ну ты и загнул
и 0в40 мало а надо 15в50
от самого жидкого до самого густого

угу он сильно сэкономил залив 5в50 а не 10в40 ))))

ну вот зачем лезть в то, о чем ты и понятия не имеешь, вкупе с донецкими??? 15w50 это эстеровая синтетика, предназначенная для высокофорсированных двигателей, цена его за литр 15-17 евро, что не так и мало, но оно того достойно!
кротам не понять!

Added after 3 minutes:

John Ripper:5/50 более чем для этого мотора.

ежели ты такое масло будешь лить в врх, иль того хуже в сти, готовься к замене турбы, а уж коль используешь, его необходимо греть и это факт, но что хуже всего нужно долго охлаждать турбину, так как закоксовываемость этого масла где-то 4-х кратно превышает мотюлевское 15w50, инфо к размышлению...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

John Ripper — Wed, 15 Nov 2006 17:42:53 GMT

5/50 более чем для этого мотора.

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Wed, 15 Nov 2006 17:35:23 GMT

victor17:
угу он сильно сэкономил залив 5в50 а не 10в40 ))))

Не спорь с инженером по хранению ГСМ! Он лучше знает где сэкономить можно. Усушка, утруска...

RE: Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 15 Nov 2006 17:33:28 GMT

uzaren:

TigerCat:масло: 4,7л 5W50 Mobil 1

Поговорим о масле ;) : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 15 Nov 2006 17:26:43 GMT

TigerCat:масло: 4,7л 5W50 Mobil 1