Honda Mafia

RE: H-RV прошла рубеж : HONDA СТО - технический архив

TigerCat — Tue, 14 Nov 2006 16:50:04 GMT

Хрюша - зачётный пеплац...
Всерьёз себе думаю... когда гонять надоест

Вадим, рад за Тебя.
Пусть Мерседес в свои "нелучшие" времена в облик "Перекрёстного ..." Тебя тоже не расстраивает

RE: H-RV прошла рубеж : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Tue, 14 Nov 2006 14:48:15 GMT

Усама Ладен:Поздравляю!
Из подарков Хрюше нужны только родные брызговики и сетка в бампер, остальное у нее есть.

Абижаити...брызговики сразу были, а сетку поставил сразу как руки дошли. А так же усё чего не хватало, то бишь, колесья 17", мягкий усилитель переднаго бампера, шумку (это вооще сразу, это то чего у хрюни вооще нету, имха), сигналку, защиту картера, ксенон, DVD, багажник на крышу.

ЖПСа нету, но я ждю кенвуд...
Ручку АКПП обшить кожей чоле...

RE: H-RV прошла рубеж : HONDA СТО - технический архив

Усама Ладен — Tue, 14 Nov 2006 13:29:09 GMT

Поздравляю!
Из подарков Хрюше нужны только родные брызговики и сетка в бампер, остальное у нее есть.

RE: H-RV прошла рубеж : HONDA СТО - технический архив

Winzer114 — Tue, 14 Nov 2006 13:21:38 GMT

Andreika:Купите Хрюне Хряка Что такое/кто такой Хряк думайте сами

Он???

RE: H-RV прошла рубеж : HONDA СТО - технический архив

Andreika — Tue, 14 Nov 2006 12:55:33 GMT

Купите Хрюне Хряка Что такое/кто такой Хряк думайте сами

RE: H-RV прошла рубеж : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Tue, 14 Nov 2006 12:31:01 GMT

ArTeM:Пусть Хрюня продолжает в том же духе.

Я передам
НАдо вот какой-то подарок машине сделать к рубежу (ну и жена обрадуеццо, этож её машина по-бОльшей части).
Но пока не придумалось какой.

RE: H-RV прошла рубеж : HONDA СТО - технический архив

ArTeM — Tue, 14 Nov 2006 12:17:34 GMT

Пусть Хрюня продолжает в том же духе.

H-RV прошла рубеж : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Mon, 13 Nov 2006 17:14:02 GMT

45 000 км. По мануалу положено большое ТО, которое и было проделано.
Проблемы при заезде на ТО:
1) лёгкое "постукивание" при вращении руля.
2) нихрена не ломается

Сделано:
1) Диагностика ходовой. Стенд с барабанами и прочими двигающимися хреновинами, плюс инструментальный контроль ручками и глазками.
Обнаружено:
Постукивание исходит из левого опорного подшипника. Было разобрано, набито смазки. Ничё не постукивает.
Подвеска - в отличном состоянии. Амортизаторы - "как новые" практиццки.
Поменяли колёсья местами, сделали сход-развал.
2) Замена жидкости и фильтров в вариаторе. Залита CVT жидкость, поставлены оригинальные фильтры.
3) Замена масла в моторе. Соотсетственно как и лилось изначально мобил 5w-50 и манновский фильтр.
4) Заменён топливный и воздушный фильтры (усё тоже манн)
5) Проверены ремни и их натяжение - усё ок.
6) Проверены зазоры клапанов (положено было по мануалу). Вердикт - клапана дружно ушли каждый ровно на 3-4 "сотки". Вполне допустимо. Отрегулировано.
7) Диагностика двигателя, коды ошибок. Всё хорошо

Вот и всё. За 45 тыщ ничё больше не ломалось (если не считать практически сразу после покупки - заглючившего датчика АБС правого заднего колеса, как выяснилось впоследствии - глюк контакта, который был устранён). И это при том, что авто юзается по полной программе, и катаеццо каждый день, большим багажником на крыше и зачастую используется как пикап.
Это не хонда, а прям мерседес какой-то, в лучшие мерседесовские времена (которые, увы, прошли).

Хонде зачОт, Хрюне спасибо за добрую службу.
Ура, товарищи