Honda Mafia

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Fri, 26 Jan 2007 11:54:55 GMT

Mixa, чти здесь, полезная статейка не только по регулировке:
http://samara-faq.auto.ru/page3_4_1.html

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Mixa — Fri, 26 Jan 2007 11:38:59 GMT

Perfect Stranger, а без "фирменного" ключа можно?
И как это происходит? интуитивно понятно? или нада жирного мастера искать?

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Fri, 26 Jan 2007 11:05:08 GMT

TM:Mixa, красные кони, насколько я знаю, не регулируются - т.е. ты их никак не подкрутишь

Регулируются, но только снимать нужно.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

TM — Fri, 26 Jan 2007 10:34:01 GMT

Mixa, красные кони, насколько я знаю, не регулируются - т.е. ты их никак не подкрутишь

проверочный стенд есть в районе севастопольской площади, "мир амортизаторов" поищи гуглом. стоит в районе 30-40 грн.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Mixa — Fri, 26 Jan 2007 10:19:48 GMT

А подскажите как проверить убитость аммо? а-то у меня действительно можно тухис отбить...и зад как-то прыгать начал
мастер сказал, что не текут...для уверенности ехать на компьютерный стенд..
или как их подкрутить? ключа нету
стоят вроде кони спорт (красные)..так сказал предыдущий хозяин

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Mon, 22 Jan 2007 19:38:28 GMT

TM:ага, во как. полезу посмотрю. спасибо, а то задолюался трястись на 360 град

Я отпустил полностью для города - никаких проблем, зажимаю на один оборот, если на дальняк еду и знаю, что трасса хорошая...

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

TM — Mon, 22 Jan 2007 19:22:32 GMT

ага, во как. полезу посмотрю. спасибо, а то задолюался трястись на 360 град

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Mon, 22 Jan 2007 19:18:56 GMT

TM, не, чашка стойки, из которой он торчит вполне доступна из багажника.

Я, чтоб обшивку на стойках не резать, просто придавил ее к стойке после установки аммо - у меня этот концевик пробил дырку "под себя" и вылез как раз настолько, чтобы можно было бы его "барашком" крутить. Отрегулировал, обшивку отпустил - она на место стала, дырки практически не видно.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

TM — Mon, 22 Jan 2007 17:30:19 GMT

Perfect Stranger, просто у меня было впечатление, что верхний шток там где-то дофига далеко и просто так к нему не подлезть. пасиба, посмотрю на выходных

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Mon, 22 Jan 2007 17:21:05 GMT

TM, сверху на штоке есть выступ под фирменный ключ-барашек, который идет в комплекте с аммо - им и регулируй.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

TM — Mon, 22 Jan 2007 17:08:06 GMT

Perfect Stranger, желтые. это нужно делать на яме или поддомкрачивать?

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Mon, 22 Jan 2007 16:50:53 GMT

Sanmar, пасиб

TM, если желтые (Sport) - да, если красные(Special) - нет.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

TM — Mon, 22 Jan 2007 16:38:58 GMT

Perfect Stranger, недавно тоже на прель себе регулируемых коней поставил.

вопрос - задние можно регулировать не снимая?

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Sanmar — Mon, 22 Jan 2007 13:21:38 GMT

Perfect Stranger, Я последние 5лет обслуживаюсь у одного мастера...после того как опредилился с выбором сказал ему...он откуда-то и притащил, в случае-чего - отвечает дентгами и бесплатными доп. работами
узнаю где он брал-отпишусь

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Mon, 22 Jan 2007 12:55:03 GMT

Sanmar, сдай точку и цены, плз.
В личку если мона...

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Sanmar — Mon, 22 Jan 2007 09:21:31 GMT

Ross, поставил TOKICO пер. U3737 зад. U2938
пока полет нормальный

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Ross — Mon, 22 Jan 2007 00:40:26 GMT

Sanmar:Руслан,на хонды есть... я где то надыбал сайт вводишь номер каябы и выдает какой подходит токико, правда честно искал конкретно под свою автивку

http://www.delta-at.ru/catalogue/tokico/index.html

что таки в итоге поставил?

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Punisher — Sat, 20 Jan 2007 11:11:42 GMT

Я на свой корч все что нашел так это каябу газ-масло. Пока не жалуюсь

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Sun, 14 Jan 2007 00:00:43 GMT

Tec, в поворот красиво по нашим дорогам на "зажатой" подвеске входить стремно - может так переставить, что машину отлавливать будешь на противоположной обочине...

Рулежка кайфовая больше от геометрии подвески зависит, нежели от степении ее жесткости.

ИМХО: не парься, если хочешь поэкспериментировать с жесткостью подвески на дилетатнтском уровне - поставь при стоковых пружинах регулируемые аммо Koni Sport или KYB AGX.

Я себе как раз Коней поставил, зажимал сначала до середины, но потом распустил до упора - так в основном и езжу.

Если на дальняк еду и знаю, что дорога хорошая, то поджимаю на одну-две позиции - плотнее становится подвеска и заезжает Прель лучше в повороты; если сильнее зажимать, то получается трековая подвеска - все зубы на ухабах растрясти можно, да и переставлять начинает, особенно на "стиральной доске" в поворотах.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Sat, 13 Jan 2007 23:00:50 GMT

Не стал новую тему создавать...

Есть возможность полностью поставить жесткую подвеску, то есть заменить узлы амортизаторов с пружинами... Моя подвеска с рождения авто не менялась, то есть практически с 95 года... На диагностике правда ещё давно сказали, что передние амортизатор стучат и люфтят... В нормальной стране не думая бы поставил... Но у нас 2/3 дорог полностью в ухабах... Единственный вопрос... Стоит ли это делать? В поворот красиво заходить очень люблю...

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

AkulA — Thu, 26 Oct 2006 12:27:16 GMT

Sanmar, интересно... поставишь-расскажи:что, где, по-чем...

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Sanmar — Thu, 26 Oct 2006 11:53:20 GMT

Androll, Так у меня же CD7..а все купехи хондовские собираются в штатах...(у меня вариант для еврпы) вот я и искал что конкретно на мою машину подходит..да и ребята с дельты сказали что таки да сколько они не меняли амики на японцах с завода стоят либо каяба либо токико...короче поменяю отпишу ...
П.С. я думаю узкоглазые инженеры не глупее наших спецов
Руслан,на хонды есть... я где то надыбал сайт вводишь номер каябы и выдает какой подходит токико, правда честно искал конкретно под свою автивку

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Thu, 26 Oct 2006 11:38:42 GMT

Sanmar, малацца и респект за находку!
Не на все Хонды, правда, есть(точнее на хонды почти нету) - но цена дийсно шаровая...

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 26 Oct 2006 11:37:28 GMT

В Японии первичный рынок, т.е. заказы от автомобилестроительных фирм поделены между двумя основными производителями: TOKICO и KAYABA. (Исключение составляет лишь Honda, которая приобрела компанию Showa и теперь формально производит собственные амортизаторы для конвейера). У таких компаний, как Toyota, Nissan и других, нет собственного производства амортизаторов. TOKICO производит около 70% амортизаторов для компании Nissan, около 30% для компаний Toyota и Mazda, и в несколько меньшем количестве для остальных брэндов.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Sanmar — Thu, 26 Oct 2006 11:24:53 GMT

Руслан, спасибо...Извини что морочил голову, но вот что я выяснил: может кому будет полезно знать,на заводе ставят амики TOKICO
http://www.dtautoopt.ru/catalog.php?id=33&idnews=106&PHPSESSID=a2d10fb6954ddd31b245072a2130ffd0 статейка про них
цена конкретно на мой пепелац ШАРА!! и на удивление есть и в Киеве и в Одессе.
Вероятность паленки я думаю минимальна т.к. бренд не раскручен

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Thu, 26 Oct 2006 05:19:00 GMT

Sanmar, см. личку...

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

AkulA — Wed, 25 Oct 2006 14:26:57 GMT

Kisa, колись де брал каябу?

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Wed, 25 Oct 2006 10:05:50 GMT

Sanmar, нема за шо, это даже больше отзыв, чем совет

Если поставщика еще не нашел, могу слить контакт того, у кого я брал свои.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Sanmar — Wed, 25 Oct 2006 09:44:48 GMT

Согласен с Русланом, особых навыков для замены амиков не надо, тока не забудь после развал- схождение проверить
П.С. Себе решил все-таки кони спорт и все 4е сразу, еще раз дякую Руслану за совет.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Wed, 25 Oct 2006 08:55:55 GMT

mpa:Влезу своим вопросом.
Я подумываю как-нить поменять передние амо...посему
1) сколько примерно это стоит вместе с работой
2) Лучше менять сразу все 4 амо, или поочередно тож норма?

Парами как минимум, четыре одновременно - в идеале.

Стоимость аммо - к поставщикам, работа - как договоришься, там супернавыки не нужны.

Я отдал 150 грн. за установку четырех.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

mpa — Wed, 25 Oct 2006 08:45:49 GMT

Влезу своим вопросом.
Я подумываю как-нить поменять передние амо...посему
1) сколько примерно это стоит вместе с работой
2) Лучше менять сразу все 4 амо, или поочередно тож норма?

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Wed, 25 Oct 2006 07:24:56 GMT

У меня тоже вроде все ОК было, но подвеска мягковатая была - поставил Кони Спорт.

Снял когда родные - поразился - никаких потеков масла или внешних признаков износа. Штоки ходили с приличным усилием, как на новых.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Sanmar — Tue, 24 Oct 2006 12:28:59 GMT

Руслан, спасибо за рекомендации!
На данный момент у меня, вроде, все в поряде,но как-то стремно...1996г. и до сих пор родные амортики вот и решил подготовиться к замене оных. Как поменяю-отпешусь.
П.С. знакомый работает на ДМИ, тоже рекомендует либо кони либо били....тока он сейчас без машины и лично себе не менял.рекомендации так по словам клиентов

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Tue, 24 Oct 2006 11:19:28 GMT

Алекс, для трассы Кони Спорт рулят - под гладкую я настраиваю пожестче (если знаю куда еду), под паршивую - полностью отпускаю.

У Muchacho, сдается мне, Биль стоит обычный сзади и Кони Спорт спереди - Кони гремят, а Биль нет, но замечаний по работе что тех, что других нет.

У меня гремит как раз зад, и то - на пустой машине, когда сам еду. Гремит - сильно сказано, конечно, просто слышно как штоки постукивают на небольших горбиках и ямках.

Спрашивал у поставщика - грит, естьтакая фигня со звуком, но на качество работы не влияет. Уменьшается или пропадает этот звучок, кстати, при увеличении жесткости аммо.

Про Били сам толкового сказать ниче не могу - не сталкивался вживую - только по отзывам.

Пружины по-любому стоковые оставлять надо или оригинал ставить - дорого может обойтись на трассе.

20 тык на Конях отмахал - по ощущениям не просели ни на грамм.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Sanmar — Tue, 24 Oct 2006 09:59:51 GMT

Руслан,
значит либо Кони, либо Били
если оставлять родные пружины, тогда какие лучше?
П.С. про Били неоднозначное мнение: многие хвалят, но...товарищь поставил на беху Е39 и...поменял через неделю...на трассе шо корова на льду

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Perfect Stranger — Tue, 24 Oct 2006 09:51:38 GMT

Sanmar, Кони Спорт(у меня стоят) - держат супер, но тарабанят на мелких неровностях(на трассе не слышно); Биль самый простой - отзывы положительные при доступной цене, но они нерегулируемые; Каяба обычная Ексл-Джи - высока вероятность паленки; оригинал - космические деньги стоит, но у меня выходил 200 тыс.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Sanmar — Tue, 24 Oct 2006 09:47:05 GMT

Ув. мафиози, может и мне подскажете какие амортизаторы поставить?
Н.У.: аккорд купе 96г. 2,2, АКПП. пепелац для быстрого и комфортного перемещения из п. А в п. Б. за год наезжаю около 50тыс.
П.С. до сих пор стоят родный амо и пружины .
Заранее спасибо за рекомендации.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Mon, 09 Oct 2006 06:17:34 GMT

Если эксель - то обычные штатные пружины. Если AGX, то по желанию...я бы поискал чтонить из H&R например. Я ставил на разные авто, результат понравилсо.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Numf — Mon, 09 Oct 2006 06:13:44 GMT

Friend_PCP:

Kiruha:Если ты собрался ставить жесткие пружины, то каяба отпадает вобще! она пригодна только для нормальных пружин, а на заниженных каяба не работает, проверено на себе.

Что? Вообще любая Каяба с заниженными пружинами не работает??? AGX - как раз очень хороший выбор под заниженные и жесткие пружины, особенно под коиловеры. Работает очень хорошо, неоднократно проверено многочисленными установками. И не в пример надежные, в отличие от Коней.

А что все-таки по поводу пружин - на какие менять старые и скорее всего убитые? если брать AGX или ExcelG.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Mon, 09 Oct 2006 06:09:00 GMT

Friend_PCP:
Добавлю, что рекомендую использовать AGX в повседневной езде лучше в положение 1 или 2, а на 3 и 4 переходить, только когда хочется погонять.

Регулировка у этих амортизаторов в большей степени предназначена для их долговечности, когда по мере износа, подкручивая жесткость, можно возвращать им характеристики.

-1. Это ты про "кони" сказал. Нэ нада путать аднака.

Added after 4 minutes:

Kiruha:Не, ну за исключением AGX естественно я просто забыл дописать. Я по незнанию поставил Exel-G с пружинами Айбах...лучше бы этого не делал, пришло кони спорт ставить

Смотря конечно на что, но опыт, недели проведённые в перестановках амо и пружин, и много общения со всякими немцами, показали - айбах, сцуко, в большинстве своем, затачиваются под Bilstein Sprint. Которые в свою очередь, сцуко, в большинстве своём фактически являются Bilstein Sport, с тупо урезанным штоком на 40мм. Вот так вот всё просто. Гы.

Но айбах, сцуко, это совсем уж хардкор. Стол на чугунных ножках получаиццо. Тока на кольцевом треке на них гонять удобно

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Kiruha — Sun, 08 Oct 2006 18:25:12 GMT

Не, ну за исключением AGX естественно я просто забыл дописать. Я по незнанию поставил Exel-G с пружинами Айбах...лучше бы этого не делал, пришло кони спорт ставить

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Sun, 08 Oct 2006 10:45:19 GMT

Vad El':БУГОГА

"Данная модель амортизаторов AGX допускает уменьшение высоты пружины до 40мм." (с) мануал от аммо. Практически дословный перевод.
Проверено
Кстати про жёсткость AGX...ну...в крайнем первом положении они совсем не жёсткие имхо.

Добавлю, что рекомендую использовать AGX в повседневной езде лучше в положение 1 или 2, а на 3 и 4 переходить, только когда хочется погонять. Регулировка у этих амортизаторов в большей степени предназначена для их долговечности, когда по мере износа, подкручивая жесткость, можно возвращать им характеристики.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Sun, 08 Oct 2006 10:20:48 GMT

БУГОГА

"Данная модель амортизаторов AGX допускает уменьшение высоты пружины до 40мм." (с) мануал от аммо. Практически дословный перевод.
Проверено
Кстати про жёсткость AGX...ну...в крайнем первом положении они совсем не жёсткие имхо.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Sun, 08 Oct 2006 10:14:59 GMT

Numf:Вот задался целью подобрать себе на замену амортизаторы. Смотрю на KYB и остановился на распутье - есть 3 серии, которые подходят к моей машине (Civic 93, D15B2, EG8).
Каталжные номера:
1) 741005-741007 (AGX)
2) 351010-351012
3) 341138-341139, 341094

AGX - довольно жесткие, комфорт значительно уменьшится. Есть смысл ставить только с жесткими пружинами, тогда это оправдывает вложенные в них деньги.

UltraSR - тоже неплохие, но если все-таки хочется спортивности, то лучше вложиться в AGX.

Exel-G, обычный амортизатор сходный с характеристиками стокового амортизатора. Я бы выбирал все-таки между AGX и Exel-G.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Sat, 07 Oct 2006 09:41:58 GMT

AGX - очень дорогие, околоспортивные амо, с регулировкой степеней жёсткости отбоя. Допускают некоторое занижение подвески, без потери рабочих характеристик. Лучше чем "кони спорт", но и обычно дороже. Нужны ли они тебе?
ExcelG нормальный повседневный вариант. Если не левые - очень даже неплохо ходят.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Micron — Sat, 07 Oct 2006 06:40:32 GMT

Киса а как же насчет наших жестких пружин с VTI и Integra?

Они не зани женные, но жесткие, как себя каяба вести будет?

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Kiruha — Fri, 06 Oct 2006 19:55:17 GMT

Если ты собрался ставить жесткие пружины, то каяба отпадает вобще! она пригодна только для нормальных пружин, а на заниженных каяба не работает, проверено на себе.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Fri, 06 Oct 2006 17:36:00 GMT

D@redevil:2 раза я стояла перед подобным выбором и всегда покупала каябу эксель джи: и на сивку, и позже, на аккорд. Не пожалела имхо самое лучшее соотношение цена/качество+это амо для тех, кто не любит жёсткость в подвеске (ну когда каждыая кочка в пятой точке эхом отзывается)+не мнит себя лётчиком (170 км/ч дорогу держит отменно, на ямках мягко отрабатывая-больше не пробовала, тк баюс ). Вот только хочу заранее предостеречь от покупки на рынке- покупайте только оригинал, тк кув очень много фуфела- съэкономите 100уе, а через месяц потечёт- слышала от знакомых, которые так попали

..AGX говорят, тоже не плох, но у мастера руки должны быть из правильного места при их установке и регулировке...я не рискнула в своё время+отзывы о них были самые разные, вот и решила идти по уже проторенной дороге, выбрав excel g

+1 месяц как установил на свою сивку - полет нормальный.

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Fri, 06 Oct 2006 16:31:18 GMT

2 раза я стояла перед подобным выбором и всегда покупала каябу эксель джи: и на сивку, и позже, на аккорд. Не пожалела имхо самое лучшее соотношение цена/качество+это амо для тех, кто не любит жёсткость в подвеске (ну когда каждыая кочка в пятой точке эхом отзывается)+не мнит себя лётчиком (170 км/ч дорогу держит отменно, на ямках мягко отрабатывая-больше не пробовала, тк баюс ). Вот только хочу заранее предостеречь от покупки на рынке- покупайте только оригинал, тк кув очень много фуфела- съэкономите 100уе, а через месяц потечёт- слышала от знакомых, которые так попали

..AGX говорят, тоже не плох, но у мастера руки должны быть из правильного места при их установке и регулировке...я не рискнула в своё время+отзывы о них были самые разные, вот и решила идти по уже проторенной дороге, выбрав excel g

RE: Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Bazer — Fri, 06 Oct 2006 16:31:00 GMT

Днем общался с парнем с аналогичным вопросом. Из всего разговора понял, что первый пункт (AGX), дает больше шансов что аммо будет жить.

Амортизаторы : HONDA СТО - технический архив

Numf — Fri, 06 Oct 2006 14:50:32 GMT

Вот задался целью подобрать себе на замену амортизаторы. Смотрю на KYB и остановился на распутье - есть 3 серии, которые подходят к моей машине (Civic 93, D15B2, EG8).
Каталжные номера:
1) 741005-741007 (AGX)
2) 351010-351012
3) 341138-341139, 341094
отсортированы по уменьшению цены за комплект.
Так вот вопрос - что есть что? и на чем народ рекомендовал бы остановиться. Хотелось бы услышать-увидеть мнения.
А если кто-то замолвит словечко по поводу пружин - будет вообще замечательно!
Шурик.