Honda Mafia

RE: Люфт поршней в цилиндрах : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Mon, 09 Oct 2006 10:44:38 GMT

Cobox:Смотря какой люфт? Зазоры быть должны обязательно, они предусмотрены на компенсацию неравномерности теплового расширения стенки цилинра и поршня (алюминий при нагреве расширяется быстрее, чем сталь или чугун) и для того что бы поршень не заклинило в цилиндре и даются эти самые зазоры. Вопоос в том, лежат ли эти зазоры у тебя в пределах допутимых

RE: Люфт поршней в цилиндрах : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Mon, 09 Oct 2006 07:27:18 GMT

Pluvazeva:и тем не менее многи мотористы в качестве предварительных заключений проверяют на предмет люфта и ступеньки на цилиндрах.

ну про ступеньки ресь не шла, так как если уж залазить так глубоко тогда надо вспомнить и про элипсность

Pluvazeva:В нормальном моторе люфта нету, да Cobox, зазор там действительно есть, который должен быть в пределах допуска, но при этом зазоре, поверь наслово, поршень стоит как "мертвый" ( я имею ввиду собраный с кольцами) т. е если его пошатать внутри цилиндра в диаметральной плоскости - люфта не ощутишь.

ну не совсем так ...

Pluvazeva:Если люфт ощущается - большая вероятность капиталки. Есть еще народная примета - наличие ступеньки на цилиндре, которая по науке меряется нутромером, и хонда использует приборы фирмы Mitutoyo. Как показывает практика - приметы сбываются.

Дело в том что у каждого свое понятие "ощущается". Так что не вижу смысла в дальнейшей дискусии, это все равно что спорить какие конфеты вкуснее

Added after 5 minutes:

P.S. это как в истории со стаканом: есть стакан наполненый водой ровно на половину, так вот одни утверждают что стакан на половину пустой, а другие, что на половину полный - кто тут прав а кто нет?

RE: Люфт поршней в цилиндрах : HONDA СТО - технический архив

Ganjubas — Sat, 07 Oct 2006 21:42:29 GMT

Все проверили, пипец блоку. В 4-ом цилиндре вертикальные задиры, точить ничего не буду, найду блок в сборе. Кстати, кто хочет поизвращаться с моим блоком отдам недорого. Блок с коленвалом точился и после этого прошел 30 тысяч.

RE: Люфт поршней в цилиндрах : HONDA СТО - технический архив

Pluvazeva — Fri, 06 Oct 2006 15:35:52 GMT

и тем не менее многи мотористы в качестве предварительных заключений проверяют на предмет люфта и ступеньки на цилиндрах. В нормальном моторе люфта нету, да Cobox, зазор там действительно есть, который должен быть в пределах допуска, но при этом зазоре, поверь наслово, поршень стоит как "мертвый" ( я имею ввиду собраный с кольцами) т. е если его пошатать внутри цилиндра в диаметральной плоскости - люфта не ощутишь. Если люфт ощущается - большая вероятность капиталки. Есть еще народная примета - наличие ступеньки на цилиндре, которая по науке меряется нутромером, и хонда использует приборы фирмы Mitutoyo. Как показывает практика - приметы сбываются.

RE: Люфт поршней в цилиндрах : HONDA СТО - технический архив

John Ripper — Fri, 06 Oct 2006 09:53:36 GMT

Нормально. Износ поршня определяется замерами микрометром. а не на глазок ручкой люфт создать.

RE: Люфт поршней в цилиндрах : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Fri, 06 Oct 2006 07:48:49 GMT

Смотря какой люфт? Зазоры быть должны обязательно, они предусмотрены на компенсацию неравномерности теплового расширения стенки цилинра и поршня (алюминий при нагреве расширяется быстрее, чем сталь или чугун) и для того что бы поршень не заклинило в цилиндре и даются эти самые зазоры. Вопоос в том, лежат ли эти зазоры у тебя в пределах допутимых

RE: Люфт поршней в цилиндрах : HONDA СТО - технический архив

Che — Thu, 05 Oct 2006 19:58:20 GMT

Ganjubas:Люфт поршней в цилиндрах. Кто подскажет, это нормально , или не очень...

адназначна ненормально. капиталить пора.

RE: Люфт поршней в цилиндрах : HONDA СТО - технический архив

bihta — Thu, 05 Oct 2006 17:57:44 GMT

Наврядли нормально....

Люфт поршней в цилиндрах : HONDA СТО - технический архив

Ganjubas — Thu, 05 Oct 2006 17:47:40 GMT

Люфт поршней в цилиндрах. Кто подскажет, это нормально , или не очень...