Honda Mafia

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

shleffsey — Thu, 31 Jan 2008 18:17:01 GMT

эт точно!
надо брать!

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Help — Mon, 08 Oct 2007 12:40:26 GMT

Зачетный апарат!!

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Darin — Sun, 07 Oct 2007 16:54:35 GMT

на сегоднешний день....
Двигатель
Увеличеная степень сж,доробатан ГБЦ
Вкладыши ACL Race
Титановые клапана Ferrea
Усиленая поршневая
Разрезные шестрени Skunk2 Pro
Облехченый шкиф коленвала OBX
Облехченый маховик Fidanza
Сцепление органика Exedy
Усиленая корзина Exedy
OBX 4-2-1
OBX N1
OBX 60mm
Injen Cold Air
Walbro 255
Apexi AFCII
Perfect Power SMT6
Выхлопная система обмотанна TermoTec

Подвеска
Стоики KONI sport
Пружины Eibach Pro 30mm
Распорка Megan Racing

Диски KOSEI "17"
Тормозные диски Power Slot

Экстерьер:
Обвес по кругу в стиле Mugen
Задняя оптика AltezzA style

Салон
Руль Spacro Ring
КПП Sparco
Greddy oil press

Музыка:Pioneer 77 MP
фронт DLS R6
Два усилителя: Audiosystem F2 190 и DLS CA3
Саб Infinity Capa 12.1
[/img]

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Dozr — Fri, 11 May 2007 12:46:59 GMT

Сфотографируй свой аппарат и выложи сюда. Очень интересно посмотреть в живую.

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Darin — Tue, 14 Nov 2006 18:25:56 GMT

Да, уже на недели хочу заказать валы JUN Stage I
титановые пружини,шестерни,титановые ретеинеры,доработать голову,облехчить коленвал,увеличить ещё степень,облехчить маховик,отсечку перенести до 9 тыс
А уже по позже :Впускнои колектор,дросель,регулятор топлива,форсунки,реика

Насос ставился "большои производительностью" потому как стоковый мне не очень нравился как работает
После замены результат был очень даже впечетляимый

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Mon, 13 Nov 2006 12:32:36 GMT

Cobox:а весь прикол в том, что обратный клапан все равно всю это бОльшую производительность пустит обратно в бак

Так я ж почему и спросил... это ж теперь к насосу (ну примерно как наряд к туфлям) надо будет тащить....регулятор давления, новую рейку, форсунки бОльшей производительности. Ставить продвинутый комп. Загонять на стенд...

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cobox — Mon, 13 Nov 2006 12:23:11 GMT

а весь прикол в том, что обратный клапан все равно всю это бОльшую производительность пустит обратно в бак

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Mon, 13 Nov 2006 11:51:57 GMT

Стесняюсь спросить. А зачем насос бОльшей производительности. Планируется доработка мотора?

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

LEOneed — Mon, 13 Nov 2006 11:49:10 GMT

Просто красавчег

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Animal — Thu, 09 Nov 2006 22:07:37 GMT

вот это любофф!

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Darin — Thu, 09 Nov 2006 22:04:40 GMT

За последний месец привез себе:

Бензанасос Walbro (большои производительностью)

Так же стоики KONI SPORT

И пружини Eibach Federn с занижением 30 мм

Так же много других мелочеи :
Xenon 6 k

И модные свечи

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugene — Thu, 14 Sep 2006 06:41:27 GMT

Круто!

RE: Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Animal — Wed, 13 Sep 2006 21:50:03 GMT

молодец! пиши исчё!

Prelude 5 gen.Ист.Владения №2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Darin — Wed, 13 Sep 2006 11:42:57 GMT

Прелюд куплен был у Slow-Moving 20 апреля 2006 года
www.honda.org.ua/forum/about80.html&highlight=

После чего доработанно:
Двигатель:
Замена поршенеи,колец,сальников настроика зажигания и увелеченои степенью зжатия под 98 бензин ,массло Motul V300 5w30 "Power Racing" Свечи NGK

Трансмисия:
Подбор коробки под более короткое передаточное ,для этого была установлена коробка от F22 и более лехкий маховик от F20,укороченая ручка КПП Mugen Power

Подвеска:
Установленна расспорка Megan Racing

Музыка:
Голова Pioneer 77mp
Фронт DLS R6
Усилок DLS
Саб DLS

Шины: Mishelen Pilot Sport
Тормозные Колодки: Feredo Perfomans

Задняя Оптика :