Honda Mafia

RE: Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

SPryanik — Wed, 01 Feb 2017 17:32:45 GMT

ielektronick:Аналогичная фигня на Honda CR-V III. Тоже буду смотреть в ту сторону. Если совсем будет стрёмно, то отвезу официалам на Якутскую.

Ну что там, не ездили к официалам?

RE: Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

_dem — Tue, 17 Jan 2017 14:18:28 GMT

SPryanik, лс

RE: Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Tue, 17 Jan 2017 13:02:01 GMT

Eugen19:

SPryanik:

davidos69:зная проблемы с коробками при пробуксовках, думаю пошел на фиг дифференциал, готовься к замене коробки. Скоро станет или вывалит корпус.

Спасибо, мало приятного =(

Слей масло и все будет видно)))

+1.
первым делом менять масло. старое понюхать - если сильно воняет горелым - пожгли фрикционы.

на поддоне АКПП есть магниты - посмотреть если на них стружка.

Есть шанс что обойдетшся только заменой масла. но сильно тянуть не стоит - горелое плохо работает, а частички каки забивают фильтр! может выйти дороже.

RE: Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

ielektronick — Tue, 17 Jan 2017 12:49:29 GMT

SPryanik:Сегодня заметил почему пинок получается - когда еду к примеру на второй передаче, обороты в пределах 2000+ тысяч и убираю ногу с газа то обороты плавно опускаются до 1800 а потом резко падают до 800 и подымаются до нормальных 1200 и после уже плавно опускаются. В следствии этого провала оборотов получается, что машина носом клюёт, а после уже пинок при восстановлении оборотов до нормальных. На 4-5 передаче не заметил такого, а вот 1-3 есть данный момент =(

Аналогичная фигня на Honda CR-V III. Тоже буду смотреть в ту сторону. Если совсем будет стрёмно, то отвезу официалам на Якутскую.

RE: Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

SPryanik — Fri, 06 Jan 2017 13:33:04 GMT

Eugen19, Ден, спасибо большое! Буду смотреть в эту сторону)

RE: Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Ден — Fri, 06 Jan 2017 09:03:22 GMT

SPryanik, очень похоже на датчик положения дрооссельной заслонки. У меня была подобная проблема, решилась заменой датчика. Сейчас поищу тему в которой человек решил данный вопрос на моей машине.

Added after 2 minutes:

Вот нашел: https://honda.org.ua/forum/about114932.html&highlight=

RE: Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Eugen19 — Thu, 05 Jan 2017 14:30:14 GMT

Это симптомы не обученного дроселя))
Найди в сети как обучить дросель должно помоч

Added after 1 minutes:

http://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/01/SEA3E01A20336124601BART10.HTML

RE: Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

SPryanik — Thu, 05 Jan 2017 12:40:54 GMT

Сегодня заметил почему пинок получается - когда еду к примеру на второй передаче, обороты в пределах 2000+ тысяч и убираю ногу с газа то обороты плавно опускаются до 1800 а потом резко падают до 800 и подымаются до нормальных 1200 и после уже плавно опускаются. В следствии этого провала оборотов получается, что машина носом клюёт, а после уже пинок при восстановлении оборотов до нормальных. На 4-5 передаче не заметил такого, а вот 1-3 есть данный момент =(

RE: Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Eugen19 — Wed, 04 Jan 2017 20:34:41 GMT

SPryanik:

Спасибо, мало приятного =(

Слей масло и все будет видно)))

RE: Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

SPryanik — Wed, 04 Jan 2017 15:22:20 GMT

Спасибо, мало приятного =(

RE: Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

davidos69 — Wed, 04 Jan 2017 15:17:37 GMT

зная проблемы с коробками при пробуксовках, думаю пошел на фиг дифференциал, готовься к замене коробки. Скоро станет или вывалит корпус.

Дёрганная АКПП : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

SPryanik — Wed, 04 Jan 2017 15:07:58 GMT

Привет всем и всем успехов в наступившем году
У меня Accord 7 CL9 на АКПП. Предыстория приведшая к проблеме: дёрнул меня черт дать машину родителям съездить на дачу, где они при развороте успешно закопались в снег - попали поперечно в колею из льда одного из таких же буксовальщиков. В общем, говорят что сильно машину не рвали, учитывали что автомат, но тем не менее пытались выбраться из "ледяного плена", немного буксовали, пытались выруливать вперёд, а потом резко переключали на R и с усилием толкателей старались выехать назад (ну и в обратном порядке тоже) - благо что селектор АКПП не оторвали...

После этого стал замечать пинки при переключении практически во сём диапазоне передач, особенно ощущается на первых.Такое чувство что машина притормаживает и при переключении получает пинок. Тоже раньше не замечал: едешь медленно на второй, убираешь ногу с газа, машина катиться и в момент переключения вниз на первую чувствуешь как машину дёргает.

Кто что может подскажет, а то попадать на коробку совсем нет желания =(