Honda Mafia

RE: Honda Prelude 5 2.2 Type-R 4ws H22A7 5MT U2Q7 : HONDA Автопродажа. Архив.

Romich — Sat, 05 Nov 2016 15:50:01 GMT

Джони:Та покажи уже что там внутри,
какие косяки по кузову в фотках,
на каких котках она сейчас...
а то ничего непонятно

Не знаю что не понятно.. вроде вся инфа есть выше.
Мотор F22B двухвальный с небольшими улучшениями 160-170сил
Коробка M2J4 (механика)
Диски Prodrive replica (серенькие ) пока на летней резинк

Косяк по кузову один - плохо покрасили три года назад. Смотреть надо вживую. Или как минимум позвонить, попробую обьяснить.
По фото кстати не видно особо кроме пары мест , как и с 10метров всё вроде норм.

Пару свежайших фото ниже

Added after 9 minutes:

И ещё фото проблемных мест

Added after 5 minutes:

Фото

Тема продажи с новым Двигателем и Коробкой
about123779.html

RE: Honda Prelude 5 2.2 Type-R 4ws H22A7 5MT U2Q7 : HONDA Автопродажа. Архив.

Romich — Tue, 01 Nov 2016 21:00:56 GMT

Месяц как катаюсь с мотором F22B .
Едет отлично, тянет и снизов и что-то даже крутиться (не ВТЕК, но все же Хонда!)
коробка 5МТ M2J4 - не длинная ни короткая, отлично в паре с этим мотором

Так сейчас на Прелюде стоит:
Подвеска Honda Access по кругу (Мюген снял) - так всетаки комфортней и внешний вид не пострадал.
Диски те которые на последних фото - 9J ET35. Резина летняя 215\45 (не лысая)). Пока даже не знаю - ставить зиму или нет..

Цена в таком конфиге $5900 c торгом или $5500 без.

с машины можно поснимать разного с заменой на сток до $1000 баксов (подвеска, колеса, тормоза, интерьер). Я бы не хотел этим заниматься и отдать как есть.

ПС
Так же есть разный тюнинг - коробка с блокой U2Q7, мозги P72 + откатанная прошивка именно этого сэтапа, стойки\пружины Мюген, выхлоп 60мм (траса, банка) и даже выпуск коллектор ТайпЭр (только на H22).
В подарок с машиной ничего из этого не идет )) Можно просто купить сразу , что б потом неискать

ППС актуально пока я опять не передумал )))

RE: Honda Prelude 5 2.2 Type-R 4ws H22A7 5MT U2Q7 : HONDA Автопродажа. Архив.

Romich — Sun, 10 Jul 2016 18:29:16 GMT

Всетаки буду неспешно продавать свой Прель, наигрался)

Honda Prelude 5 2.2 4ws один из лучших по тех части в Украине.
1. JHMBB8250WC200977
2. 1998 год выпуска, пробег 230т
3. Мотор 2.2 H22A7 около 210-220лс, короткая коробка 5MT U2Q7 (с LSD)
4. 6900 у.е.
5. Львов
6. О67 2ЗО 9О З1 Рома

Вроде как куплена в 2000 на ДМИ, есть сервиска и все три ключа )))
Пробег 230или около того и похож на честный.

Машина - стильный и быстрый дейли кар. Не корч.
Тюнинг максимально заводской - производительный и надёжный.
Внешний вид, подвеска, диски подбирались разные - в итоге самый сбалансированный вариант как по внешнему виду так и по возмонжости нормально ездить каждый день.

Мотор можно сказать TypeR H22A7
Полностью собран, обкатан, настроен, проверен пробегом 20К+
Блок сток, был перемерян - всё в допусках, колено в родных размерах.
Голова TypeR со всей начинкой (валы, пружинки, и т.д.). Перебранная.
Впускной коллектор TypeR с дросселем, правильно установленный.
Выпускной коллектор TypeR немного переваренный. Выхлоп сток без катализатора 60мм. Банка MagnaFlow.
Новые поршня горбатые. Естественно все новые оригинальные кольца, прокладки, сальники, ГРМ группа.
Мозги P72 с платой под датчик детона. Новый оригинальный датчик детонации. Форсы 440сс. Настроен.
Установлен переключатель прошивок.
Мотор собран Юриком на СТО Кавказская. Запчасти Андрюха Vice. Настройка Пашка.
Пробег мотора тысяч 20+.

Коробка - U2Q7 от TypeR
Самая короткая коробка с заводским LSD с европейского аккорда ТупеР
Облегченный маховик Competition Clutch. Покупался новый. Намного лучше стока, и лучше долбанной фиданзы.
Сцепление Exedy OEM. Покупалось новое.

Ходовая
Крутые стойки в сборе. Спереди Honda Access -20мм, сзади Mugen -30мм - сидит идеально ровно (обычно жопа у Преля чуть выше на любой подвеске).
Honda Access только приехали с Японии, задние отдаю с машиной. Mugen так же комплект, передние отдаю, он они уже подуставшие.
Тормоза 2ух поршневые 300мм с аккорда TypeR.
Торм диски с перфорацией и насечками по кругу.
Перебранна родная рулевая рейка. 4WS восстановлен и работает.
Покупался новый оригинальный шланг ГУРа (есть такая проблема у Прелей)

Колеса - 17" Prodrive replica 9J ET35.
Резина 215/45, спереди Federal SS , сзади Danlup попроще. Состояние - ещё на сезон точно.

Кузов отличный и ровный.
Был перекрашен в красивый коричнево-фиолетовый цвет. В тех паспорт цвет внесен.
Установлен обвес с еБея - пороги, губы реплика Value.
Сейчас состояние ЛКП - на 3-. Кое где есть сколы, потёртости.
Кроме этого нужно делать арки. Красить бампера и уголок крыла (притёр долпоеб один, так и езжу).
Если брать машину себе и надолго - лучше сразу думать о перекрасе. Но можно пол года-год и так поездить.

Что еще
Полностью живой отличный салон.
Установлен оригинальный аквапринт под карбон вместо вставок "под дерево".
Фары переделаны под линзы, установлен ксенон.
Задние фонари новые под оригинал.
Сигналка с доводчиком стекол и люка.
Cидушки от RX-8.

Не смотря на внешние косяки по ЛКП в Преле правильно сделано кучу всего. По тех части всё отлично и поддерживается в отличном состоянии.
Мотор чуть быстрее стоковый Сивиков Type-R и Si и намного отзывчивей в том числе с самих низких оборотов.
Подвеска, просто шикарная для города. Такой остаётся и при занижении.
4WS тоже просто офигенная тем для города. Парковка, дворы, развороты - вообще нет неудобства от вмеру длинной машины.
Машина не Корч! Все делалось для весёлой и стильной езды каждый день. Получилось в меру жестко и низко и всё ещё можно ездить каждый день. Что я и делаю даже после перезда во Львов)

Цена- $6900 торг минимальный.
С предложениями дам 5000 - идите сразу на авториа. Покажете потом, что купили хотя вообще-то мне пофигу Если я почуствую необходимость снизить цену - то я об этом обязательно напишу
Обмен может быть интересен на Сивик купе 07-09 1.8АТ или Acura RSX 05-06 2.0АТ. Но , как-то я не очень верю в обмены..

О67 2ЗО 9О З1 Рома

Машина во Львове.

Cвежие фото

на солнце цвет может выглядеть так

4WS в действии

Ещё какие-то фото есть тут https://picasaweb.google.com/113206083204985145930/Prelude5?feat=directlink

RE: Honda Prelude 5 2.2 Type-R 4ws H22A7 5MT U2Q7 : HONDA Автопродажа. Архив.

Romich — Sun, 22 May 2016 11:03:46 GMT

$t@biliz@tor:Не знаю кто выбирал этот цвет для машины, но так испортить прель - это преступление. (ИМХО конечно)

хейтерс-гона-хэйт..
Как ты ещё не написал что спойлера не хватает..

Прель шикарен - и цветом и обвесом и общим стилем.
Но любителям ярких цветов и больших спойлеров может не нравится.. Мне пох.

Added after 2 minutes:

За отзывы - спасибо!
Особенно приятно их получать от людей которые видели авто в живую.

Added after 3 minutes:

Поставил подвеску, диски .. и передумал продавтаь ))

Просьба закрыть.

ПС вышло как-то так

RE: Honda Prelude 5 2.2 Type-R 4ws H22A7 5MT U2Q7 : HONDA Автопродажа. Архив.

Romich — Mon, 09 May 2016 17:02:48 GMT

mazy:1. about57873.html&highlight=JHMBB8250WC200977
2. about71012.html&highlight=JHMBB8250WC200977

Да, это та же машина.
Между второй продажей и мной вроде был только один владелец.
Я покупал авто ровно три года назад.
Написал и задумался - три года... так долго на одной машине я ещё не ездил ))

Honda Prelude 5 2.2 Type-R 4ws H22A7 5MT U2Q7 : HONDA Автопродажа. Архив.

Romich — Mon, 09 May 2016 16:43:16 GMT

Продам свой Prelude V, один из лучшых по тех части в Украине.
1. JHMBB8250WC200977
2. 1998 год выпуска
3. 2.2 H22A7 5MT U2Q7
4. 6900 у.е.
5. Львов
6. О67 2ЗО 9О З1 Рома

Honda Prelude 5 2.2 4ws
Вроде как куплена в 2000 на ДМИ, есть сервиска и все три ключа )))
Пробег 230или около того и похож на честный.

Мотор можно сказать TypeR H22A7
Полностью собран, обкатан, настроен, проверен пробегом 20К+
Блок сток, был перемерян - всё в допусках, колено в родных размерах.
Голова TypeR со всей начинкой (валы, пружинки, и т.д.). Перебранная.
Впускной коллектор TypeR с дросселем, правильно установленный.
Выпускной коллектор TypeR немного переваренный. Выхлоп сток без катализатора 60мм. Банка MagnaFlow.
Новые поршня горбатые. Естественно все новые оригинальные кольца, прокладки, сальники, ГРМ группа.
Мозги P72 с платой под датчик детона. Новый оригинальный датчик детонации. Форсы 440сс. Настроен.
Установлен переключатель прошивок.
Мотор собран Юриком на СТО Кавказская. Запчасти Андрюха Vice. Настройка Пашка.
Пробег мотора тысяч 20+.

Коробка - U2Q7 от TypeR
Самая короткая коробка с заводским LSD с европейского аккорда ТупеР
Облегченный маховик Competition Clutch. Покупался новый. Намного лучше стока, и лучше долбанной фиданзы.
Сцепление Exedy OEM. Покупалось новое.

Ходовая
Сток стойки. В отличнейшем состоянии.
Тормоза 2ух поршневые 300мм с аккорда TypeR.
Торм диски с перфорацией и насечками по кругу.
Перебранна родная рулевая рейка. 4WS восстановлен и работает.
Покупался новый оригинальный шланг ГУРа (есть такая проблема у Прелей)

Колеса - 17" WORK CR-Kai 7J ET 47.
Резина 215/45, спереди Federal SS , сзади Danlup попроще. Состояние - ещё на сезон точно.

Кузов отличный и ровный.
Был перекрашен в красивый коричнево-фиолетовый цвет. В тех паспорт цвет внесен.
Установлен обвес с еБея - пороги, губы реплика Value.
Сейчас состояние ЛКП - на 3-. Кое где есть сколы, потёртости.
Кроме этого нужно делать арки. Красить бампера и уголок крыла (притёр долпоеб один, так и езжу).
Если брать машину себе и надолго - лучше сразу думать о перекрасе. Но можно пол года-год и так поездить.

Что еще
Полностью живой отличный салон.
Установлен оригинальный аквапринт под карбон вместо вставок "под дерево".
Фары переделаны под линзы, установлен ксенон.
Задние фонари новые под оригинал.
Сигналка с доводчиком стекол и люка.
Ещё пока стоят сидушки от RX-8, планирую поменяться и отдать машину на сток-сидухах. При желании - можно обсудить.

Не смотря на внешние косяки в Преле правильно сделано кучу всего. По тех части всё отлично и поддерживается в отличном состоянии.
Машина - не корч. Все делалось для весёлой езды каждый день.
Мотор чуть быстрее стоковый Сивиков Type-R и Si и намного отзывчивей в том числе с самих низких оборотов.
Подвеска, просто шикарная для города. Такой остаётся и при занижении.
4WS тоже просто офигенная тем для города. Парковка, дворы, развороты - вообще нет неудобства от вмеру длинной машины.

Фото годичной давности на подвеске Mugen тут https://picasaweb.google.com/113206083204985145930/Prelude5?feat=directlink
Свежие фото на стоке поделаю когда будет погода и помытая машина.

Цена- $6900 торг минимальный.
С предложениями дам 5000 - идите сразу на авториа. Покажете потом, что купили хотя вообще-то мне пофигу
Обмен может быть интересен на Сивик купе 07-09 1.8АТ. Но , как-то я не очень верю в обмены..

О67 2ЗО 9О З1 Рома

Машина во Львове.

ПС
Так же отдельно продается две шикарные подвески (амморты с пружинами в сборе):
первая Mugen с передними под переборку (умерли передние стойки).
С ней классное занижение где-то -40мм и жесткость при которых Прель ещё остается нормальной ежедневной машиной, зато ниже-пизже и пожесче стока.
вторая Honda-Modulo, она же оригинальная аксессуарная подвеска. Только припплыла с японии. Занижение около 20мм. Что-то среднее между стоком и Мюгеном.
Я специально подбирал такой комплект , что бы поставить вперед Modulo а назад Mugen. Таким образом решить проблему с тем что на любой подвеске у Преля жопа выше морды. И получить комфортное чуть подзаниженное авто на каждый день.
Продаю две подвески вместе. При покупке Прелюда цена $500. Отдельно - чуть дороже. Комплект не барахолю!