Honda Mafia

RE: Электро глюк Honda Civic 4d : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

mazy — Sun, 18 Oct 2015 05:46:06 GMT

Аккум перестает держать стартовый ток в 200+Ампер. Напряжение вроде норм 13в , а провернуть не может. Особенно при низких температурах

RE: Электро глюк Honda Civic 4d : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Axiom — Sat, 17 Oct 2015 11:05:41 GMT

Во! Ситуация была - 1 в 1! Аккумулятор тоже уже не новый (8 лет), но служит исправно (я его подзаряжаю время от времени; индикатор в норме, как и уровни в банках). И ни разу не было намёка на существенное падение ёмкости. А тут - бац! - "труп" без предупреждений... Пару месяцев назад случилось. Зарядил его - он ожил, как ни в чём не бывало, и продолжает работать по сей день.
И представляете, что оказалось? Клапан аварийной отсечки подачи топлива (который под торпедо)!!! Было дело, словил несколько раз хорошие ямки/бугры - ещё думал тогда, что от таких звиздюлей мог клапан и сработать, ан нет. Ну, нет да и нет - езжу себе. А тут аккум "умер"... Ну, я пока суетился, да репу чесал, гадая, что случилось - вспомнил про те встряски; дай, думаю, проверю... клац кнопку этого клапана - и кнопка кликнула! При последующих нажатиях на неё щелчков больше не было. Версия моя такая: клапан подработал, но не до конца, и, возможно, из-за этого "не до конца" перемкнул питающую цепь.
Я, как бы, не настаиваю на этой версии, но больше ничего не делал - только нажал кнопку аварийного клапана; после этого вновь заряженный аккумулятор пока больше не "умирал".
Возможно, конечно, что дело и в самом аккумуляторе - но, во-первых, не думаю, что он может "дать дуба" внезапно, "без предупреждений"; т.е. по крайней мере перед этим заводка должна была бы происходить с затруднением, более продолжительное время - а машина вообще прекрасно заводилась. И, во-вторых - если аккуму капут, тогда чего же он зарядился, и продолжает себе спокойно работать?!

RE: Электро глюк Honda Civic 4d : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Kudesnik — Thu, 15 Oct 2015 09:38:12 GMT

После 5-ти лет любой акб может накрыться в любую минуту,что у тебя и произошло

RE: Электро глюк Honda Civic 4d : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

rearden — Thu, 15 Oct 2015 09:07:07 GMT

в морозы снимал акб и закручивал хорошо.
Перед "-", сначала был "+". Тоже крутил ключем.
Тут явно не контакты АКБ были.
Машина приехала в центр и закрылась, как обычно. А вот обратно - как без АКБ.

Added after 61 hours 3 minutes:

скорее всего проблема в АКБ (полетели пластины), он родной и ему полных 7 лет.
Вчера постоял с печкой и музыкой 5 мин и завелся в натяжку.

RE: Электро глюк Honda Civic 4d : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Instalyator — Mon, 12 Oct 2015 18:22:34 GMT

Это я к тому, что не затянутые клемы могут привести к чему угодно

RE: Электро глюк Honda Civic 4d : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

rearden — Mon, 12 Oct 2015 18:16:07 GMT

ключем на 10

RE: Электро глюк Honda Civic 4d : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Instalyator — Mon, 12 Oct 2015 17:15:26 GMT

rearden:
Вылечил отсоединением "-" клеммы на 5 мин = потом все заработало.

Клему от соединяли руками или откручивали ключом?

Электро глюк Honda Civic 4d : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

rearden — Mon, 12 Oct 2015 16:18:25 GMT

Оставил машину в центре Киева.
Вернулся ч/з 5-6ч, но открыть/завести не смог с ключа.
На кнопки ключа не реагирует, со всех сторон пробывал.
Механически открыл ключем дверь, вставил ключ в зажигание, а елки на приборке нет.
Как будто АКБ в 0 разрядился.
Вылечил отсоединением "-" клеммы на 5 мин = потом все заработало.

Что это было?
В машине все сток.