Honda Mafia

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Tue, 25 Aug 2015 18:37:11 GMT

John Ripper, да едкий запах не сгоревшего топлива при запуске присутствует , свечи иридий , проверенные на стенде ,по поводу коллектора тоже были такие предположения и по этому снял перемыл , пересмотрел , все целое , разряжение отличное , как для этого мотора , был бы подсос воздуха то разряжение показало бы . а так уже действительно не могу понять куда копать дальше , коллектор проверял после установки карбклинером , работает ровно , и самое интересное , что свечи рыжеватые , то есть еслиб переливало машину , то свечи были бы черные , а тут все в норме а расход как на дюранго .
датчик температуры ОЖ проверял , рабочий .

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

John Ripper — Tue, 25 Aug 2015 11:46:38 GMT

Ні, переобогачування іде через скупчення газу в коллекторі, за десяток циклів заводки не встигає засратися і навіть те шо присралося потім бистро вигоряє.
Є дуже простий спосіб перевірити. За півкилометра до зупинки перейти на бензин. Тоді жидка фаза встигає випаруватись і при зупинці вже немає чому підкидуватись в коллектор. Машина заводиться нормально.

Added after 2 minutes:

Якщо тупо на бензині і такий переросхід, то все одно свічки не показник. Бо основна кількість палива ллється на холостому. по МАПу повітря багато, і воно підливає. Але звернути увагу на свічки варто.
І понюхати вихлоп. Має чудово пахнути свіжим незгорівшим бензином) Характерний ідкий запах, такий аж ригати хочется і очі виїдає.

Added after 9 minutes:

Перевіряти усе, навіть штуцера) В нас була пару місяців потому машинка з такими ж проблемами. ТАк ми в ній знайшли в коллекторі дірку з обломаним всередині свердром, а під штуцер вже просвердляли поруч нормально. Але так нормально шо штуцера пальцями повитягали просто похитавши вліво-вправо.

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Lexa1983 — Tue, 25 Aug 2015 10:20:43 GMT

John Ripper: З того самого, де видно основний симптом переобогачування суміші на старті двигуна.

При этом черные свечи должны быть, ну если ездить тупо на бензине правильно?

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

John Ripper — Tue, 25 Aug 2015 10:13:29 GMT

denE55:Lexa1983, только гбо 4-го поколения , подсос это редкость

Лайно собаче) 8 з 10 машин з ГБО 4 покоління мають проблеми з підсосом через ГБО. НАвіть свіжоінстальовані.

Added after 8 minutes:

denE55:John Ripper, это интересно с какого описания видно что травит редуктор , откуда такая увереность , и какой ремкомплект менять , тем более что редуктор новый и так-же все шланги , и что касается гбо , настраивали уже по разному , ди и снимал полностью форсы , и ездил на бензе . все это я уже делал . я сам работаю на СТО , но с хондами редко сталкивались и таких проблем не было , я задал этот вопрос по поводу расхода , думал что может еще у кого такая ситуация была и как то решили , а обычные проблемы то понятно где искать . датчик температуры , мап , метки и т.д это все проверенно , кроме датчика температуры воздуха , но я не думаю что от него будет такая ерунда .

З того самого, де видно основний симптом переобогачування суміші на старті двигуна. Коли заводиш відразу - все ок, коли трохи пізніше - тяжко заводится. Залишок рідкої фази випаровується і потрапляє через вакуумну трубку в коллектор.
Настроювали гбо? до спини його настроювати коли в вас на бензині машина не працює належним чином. ШО ви там настроювали коли ГБО то всього лиш трансляція роботи на бензині через коефіцієнт. Нема правильної роботи на бензині, на газу її і подавно не буде.
Ми на 2 свої інсталяції ГБО маємо до 8 переробок інших інсталяторів. Саме ловити ці блохи навчені добре. Шукай проблему в ГБО, в часності підсос повітря через свіжі отвори.

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Lexa1983 — Tue, 25 Aug 2015 09:50:20 GMT

denE55:Lexa1983, только гбо 4-го поколения , подсос это редкость

но может быть?
Да и у Тебя же машина

denE55: мистическая машина все в норме а она жрет как не в себя

чё удивляться?

По делу: датчики температур (воздуха и ОЖ на та корпусе термостата) проверил?

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Tue, 25 Aug 2015 06:07:34 GMT

Lexa1983, только гбо 4-го поколения , подсос это редкость

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Lexa1983 — Tue, 25 Aug 2015 06:00:38 GMT

denE55:John Ripper, это интересно с какого описания видно что травит редуктор , откуда такая увереность ,..... .

просто если редуктор подсасывает лишний воздух, компу подается сигнал что воздуха много, комп наливает больше топлива (бензина), но по факту воздуха нет а топлива (бензина) много - вот от сюда тебе и расход на бензине (по ходу такая мысль)

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Sichem7 — Tue, 25 Aug 2015 00:39:17 GMT

denE55, кто знает, замените этот датчик. Как говорится: "Все гениальное - просто"

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Mon, 24 Aug 2015 22:32:15 GMT

да вакум проверен все 4 , по колектору подсосов нет .

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

MrX_ua — Mon, 24 Aug 2015 22:10:30 GMT

я повторю вопрос заданный до меня. но на него я не увидел ответ - все вакуумные трубки ПОСЛЕ МАПа проверяли? И обе (или сколько их там) прокладки впускного коллектора?

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Mon, 24 Aug 2015 21:07:21 GMT

John Ripper, это интересно с какого описания видно что травит редуктор , откуда такая увереность , и какой ремкомплект менять , тем более что редуктор новый и так-же все шланги , и что касается гбо , настраивали уже по разному , ди и снимал полностью форсы , и ездил на бензе . все это я уже делал . я сам работаю на СТО , но с хондами редко сталкивались и таких проблем не было , я задал этот вопрос по поводу расхода , думал что может еще у кого такая ситуация была и как то решили , а обычные проблемы то понятно где искать . датчик температуры , мап , метки и т.д это все проверенно , кроме датчика температуры воздуха , но я не думаю что от него будет такая ерунда .

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

John Ripper — Mon, 24 Aug 2015 09:52:17 GMT

Ключевое слово - СТОИТ ГБО.

Из описания уже ясно что редуктор подтравливает. Так же понятно что если уже и редуктор травит, то явно шланги без хомутов и тоже сосут воздух как потерпевшие. МАР сенсор видит что давление как бы есть, считает что воздуха чуть больше чем много, и мозг активно выравнивает смесь.

1. Контроль и замена всех вакуумных и газовых шлангов.
2. ремкомплект редуктора.
3. перенастроить гбо.

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Sichem7 — Mon, 24 Aug 2015 09:35:18 GMT

Да, интересно=)denE55, попробуйте тогда датчик воздуха поменять, Вы ведь писали о нем выше. Дроссельную заслонку проверяли? Положение нормальное на холостых оборотах?

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Sun, 23 Aug 2015 08:45:44 GMT

Sichem7, метки проверял , в норме , угол опережения зажигания 15градусов , клапана в зазорах .
мистическая машина все в норме а она жрет как не в себя

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Sichem7 — Sun, 23 Aug 2015 04:51:45 GMT

denE55, возможно, это может быть связано с углом опережения подачи топлива. Может быть слишком поздняя подача. Топливо впрыскивается уже после ВМТ, из-за чего плохо заводится двигатель и большой расход топлива. Топливо воспламеняется, но сгорает не до конца(воняет не сгоревшим бензином). Второй вариант - может свеча дает искру не в тот момент, что надо.Вам нужно не пожалеть денег и найти хорошего мастера, чтобы он проверил, за сколько градусов до ВМТ происходит впрыск топлива по цилиндрам. Метки ГРМ могут стоять на месте, клапана открываться и закрываться вовремя, но подача топлива нарушена. Вот всему, вероятно, и причина.

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Sat, 22 Aug 2015 20:01:56 GMT

саопротивление мерял , сравнивал с СС7 F20Z2 , показания были одинаковые , я такую и купил с этим расходом , естественно до меня меняли много чего , что точно делалось я не знаю , коробка менялась точно , и вроде как делался двигатель . расхождение по форсункам от2.5 до 32 ом . я так понимаю что у нас разные моторы , я пока еще особо не знаю линейку АККОРДОВ . до этой был ГАЛАНТ АКУЛА 2.5 так он брал газа на 100 13л газа а тут 2.0 и на 12л проезжаю 57км

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Sichem7 — Sat, 22 Aug 2015 18:22:41 GMT

denE55, проверьте сопротивление на катушках форсунок. У меня оно около 11-12 Ом. У Вас, думаю, примерно тоже должно быть, но лучше проверьте в книге. Как давно она стала кушать так много?Что-то может меняли из расходников?Присадки никакие не доливали?

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

android — Sat, 22 Aug 2015 18:09:29 GMT

denE55: и трамблер у меня колхозный с выносной катушкой .

:roll:

Added after 2 minutes:

насос погружной? в баке?

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Sat, 22 Aug 2015 17:03:20 GMT

если только что заглушил , то без проблем хоть 20 роз , а если постоит 10-20 мин . , то секунд 10 крутить нада , и после запуска воняет не сгоревшим топливом .

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Sichem7 — Sat, 22 Aug 2015 16:53:33 GMT

denE55, а после прогрева, она заводится нормально хотя бы раза 4 подряд?

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Fri, 21 Aug 2015 19:47:40 GMT

если не ошибаюсь МАП , но его я менял на новый , результат 0 , теперь валяется новый датчик , единственное что я не проверял и не менял , это датчик температуры впускного воздуха . и трамблер у меня колхозный с выносной катушкой .

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Fri, 21 Aug 2015 19:41:00 GMT

А по какому датчику там смесь считается для впрыска мап или маф ?

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Fri, 21 Aug 2015 19:34:37 GMT

_dem, компутер читается без проблем , память чиста , ошибок нет . меня еще интересует время открытия форсунок на холостом ходу ( ни где не могу найти инфу по этому мотору . у меня время открытия прыгает от 2.5 до 2.7 м/с при 760 об/мин . кто подскажет это норм или нет ? в техдоке написано от 1.9 до 3.2 . но это на F20B3 а на мой толком нет ни чего .

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

_dem — Fri, 21 Aug 2015 18:52:53 GMT

(фигасе)

А компутер там ошибок не показывает тоже ? В смысле не способен ?

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Fri, 21 Aug 2015 17:06:41 GMT

спасибо Всем кто откликнулся , лямды у меня действительно нет ни первой не второй . уровень в АКПП в норме , та и переключается как для механического автомата вроде нормально , присутствуют рывки , но не затягивает передачи .

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Lexa1983 — Fri, 21 Aug 2015 07:54:39 GMT

_dem:Первая лямбда на F20B2 должна быть,

та нет её там

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

_dem — Fri, 21 Aug 2015 07:27:35 GMT

Первая лямбда на F20B2 должна быть, второй там нету.

На F22 когда-то прошел тот же путь

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Slava_Kiev — Fri, 21 Aug 2015 07:17:11 GMT

Lexa1983, недоглядел.

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Lexa1983 — Fri, 21 Aug 2015 07:10:50 GMT

Slava_Kiev:denE55, лямбда-зонд?

denE55:
P.S. да датчик кислорода и клапан ЕГР на этих моделях отсуцтвуют .

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Slava_Kiev — Fri, 21 Aug 2015 07:01:12 GMT

denE55, лямбда-зонд?
в свое время эта штука вынесла мне мозг. В ее цепи был плохой контак + абсолютно неправльные показания(по моему давала сигналы с большим опозданием) и машину глючило: то глохла, то не заводилась, то начинала дергаться.
Ну и расход в раза больше чем после ее щамены

ее можно у инжекторщика продиагностировать. Самый надежный способ - подключить к осцилографу

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Lexa1983 — Fri, 21 Aug 2015 06:39:15 GMT

denE55, смотри ЛС

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Micron — Fri, 21 Aug 2015 06:34:45 GMT

Уровень масла в коробке?
Изношенность пакета фрикционов?

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Thu, 20 Aug 2015 21:24:10 GMT

Lexa1983, ну это было в первую очередь . а вообще у кого-то есть на форуме есть CD4

RE: огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Lexa1983 — Thu, 20 Aug 2015 20:31:19 GMT

denE55, фильтра... :roll:

Added after 6 minutes:

denE55:
P.S. да датчик кислорода и клапан ЕГР на этих моделях отсуцтвуют .

denE55, как вариант воздушный или топливный фильтра...

огромный расход топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

denE55 — Thu, 20 Aug 2015 19:13:30 GMT

День добрый уважаемые ХОНДОВОДЫ !!!!!!!!!! проблема такого рода . расход бенза очень большой , примерно 19-20 л бенза , и столько-же газа , заправлялся на разных заправках и разным топливом , эффект один и тот-же . и вторая проблема которая я думаю связана с первой тоже . на холодную заводится хорошо , после прогрева если мотор заглушить и сразу завести , то заведется с пол тычка , но если постоит минут 5-10 то крутить нужно примерно секунд 10 .
Из того что сделал .
проверил давление топлива в топливной рампе , при включении зажигания давление подымается до 3.0 кг после запуска опускается на 2.7кг при отключенном регуляторе 3.1
маин реле пропаял ни какого эффекта .
свечи поменял , провода поменял , форсунки почистил и проверил 2 раза , ГРМ на метках , компрессия по 14 кг в каждом цилиндре , клапана проверял , датчик температуры в норме проверял . тормозная система в норме .
может кто знает , или предпологает в чем может быть проблема , отпишитесь пожалуйста .
АККОРД CD4 1995гв 2.0 автомат . F20B2 .
заранее Всем благодарен
P.S. да датчик кислорода и клапан ЕГР на этих моделях отсуцтвуют .