<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
xmlns:annotate="http://purl.org/rss/1.0/modules/annotate/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#">
<!--	This feed generated for Anonymous-->
<channel>
<title>Honda Mafia</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/</link>
<description>Honda Mafia - Хонда Семья - Украинский Клуб</description>
<managingEditor>ASIMO no-reply@honda.org.ua</managingEditor>
<generator>RSS Feed 2.2.3</generator>
<language>uk</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 01:16:30 GMT</lastBuildDate>
<image>
	<url>https://honda.org.ua/images/mafia_logo.png</url>
	<title>Honda Mafia</title>
	<link>https://honda.org.ua/</link>
</image>
<item>
<title>Опыт по самостоятельной замене актуатора дверного замка cl7 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика  </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/about118026.html</link>
<pubDate>Sun, 05 Jul 2015 22:00:48 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/about118026.html</guid>
<description>Привет, хондафилы! &amp;nbsp;На днях менял актуатор на пассажирской двери honda accord cl7. В инете есть детальное описание с фото как это сделать, но удалось энту, как говорится, инструкцию упростить. Решил поделиться. Так вот, о чем я...
&lt;br /&gt;
Обшивку снимаем просто ( всем известно). Накладку с кнопкой стеклоподъемника не снимал, отключил просто разъем после снятия обшивки. Правда, вставить его при сборе двери оказалось немного геморрно. Хоть и руки у меня хирурга, но вставила жена&lt;img src=&quot;https://honda.org.ua/forum/images/smiles/icon_smile.gif&quot; alt=&quot;:)&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;. В описании инета, автор снимает внешнюю ручку двери, чтобы отстегнуть тягу замка двери. Делать этого не надо!!! &amp;nbsp;Отсоединяется эта тяга от самого замка внутри двери и внешнюю ручку снимать не нужно и доп.болтов и саморезов отвинчивать. Фонарик через верхнее тех.отверстие, руку - через нижнее. Отщелкивается коричневый пластиковый фиксатор тяги ( классический, как на все тягах наверно) и коцевик тяги снимается легко. Ставится тоже без проблем, только фиксатор тяги не забываем повернуть вверх, вставляем концевик тяги и затем защелкиваем сам фиксатор. Таким образом мы не делаем лишнюю работу. Вот такой опыт&lt;img src=&quot;https://honda.org.ua/forum/images/smiles/icon_smile.gif&quot; alt=&quot;:)&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; надеюсь кому-то пригодится!</description>
<author>ADVAN</author>
<dc:subject>HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика  </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-1774912.html#1774912" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=1774912</comments>
</item>
</channel>
</rss>
