Honda Mafia

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Telepenb — Fri, 15 Aug 2014 12:07:56 GMT

На данный момент ситуация сложилась таким образом. Поехал отрегулировал клапана, машина стала вести себя НАМНОГО адекватней. Глохнуть перестала вообще, обороты ниже 600 не падают(но плавают), чек загорается намного реже, на скорости 100+км/ч, при стабильной скорости, ощущается подергивание. Спасибо Voronmetro, за посильную помощь. Сделали комп.диагностику. Показало,что слишком богатая смесь. Буду искать в чем может быть проблема. Начну с регулятора ХХ. Почищу,может забился.
Еще раз всем Спасибо!)

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Varyg — Thu, 07 Aug 2014 14:05:53 GMT

Telepenb:Всем доброго дня.
У меня схожая проблема, у меня Аккорд 2004г 2,0 . Суть проблемы, по порядку:
1. Горит чек. Читали - ошибка ДПДЗ(номер не помню)
2. Холостые обороты падают до 500 и машину трясет сильно. Когда едешь на холодную (первые 15мин), после разгона переключаешься на нейтралку, обороты падают до 500 и ниже и машина глохнет. Это первые 15мин потом перестает глохнуть, но обороты остаются низкими.
3. Когда давишь на педаль газа идет маленький тупняк и потом начинает ехать.

Вот почитал эту тему и другие, поездил на СТО разные. Итоги:
1.Проще всего, конечно, купить новую ДЗ, но это слишком затратно. 250$, в нынешнее время!!!!
2.Найти б/у, но это не намного дешевле.
3.И провести описаную здесь операцию. Но есть пара нюансов: на описаном выше примере Аккорд 2007. Это уже рестайл, там ставили электронную педаль газа (дроссельную заслонку точно не помню, что именно),у меня же стоит механическая на тросах. В моем случае есть ли смысл делать вышеприведенную операцию с самим датчиком? Проводить буду сам ибо сомневаюсь, что кто-то возьмется.

датчик педали газа ставили как на дорействал так и на рейстайл. Его наличие это вопрос комплектации

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Thu, 07 Aug 2014 13:27:35 GMT

Что-то мне подсказывает, что это датчик положения ДЗ, разбирать то его может и можно, но по старой памяти с машин на которых педаль была механическая, этот датчик очень геморно потом выставлять в нормальное положение. Может стоит для начала промерять напряжение/сопротивление на датчике по мануалу ? Разобрать я думаю вы его всегда успеете.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Telepenb — Thu, 07 Aug 2014 13:20:32 GMT

Всем доброго дня.
У меня схожая проблема, у меня Аккорд 2004г 2,0 . Суть проблемы, по порядку:
1. Горит чек. Читали - ошибка ДПДЗ(номер не помню)
2. Холостые обороты падают до 500 и машину трясет сильно. Когда едешь на холодную (первые 15мин), после разгона переключаешься на нейтралку, обороты падают до 500 и ниже и машина глохнет. Это первые 15мин потом перестает глохнуть, но обороты остаются низкими.
3. Когда давишь на педаль газа идет маленький тупняк и потом начинает ехать.

Вот почитал эту тему и другие, поездил на СТО разные. Итоги:
1.Проще всего, конечно, купить новую ДЗ, но это слишком затратно. 250$, в нынешнее время!!!!
2.Найти б/у, но это не намного дешевле.
3.И провести описаную здесь операцию. Но есть пара нюансов: на описаном выше примере Аккорд 2007. Это уже рестайл, там ставили электронную педаль газа (дроссельную заслонку точно не помню, что именно),у меня же стоит механическая на тросах. В моем случае есть ли смысл делать вышеприведенную операцию с самим датчиком? Проводить буду сам ибо сомневаюсь, что кто-то возьмется.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

roma703 — Mon, 28 Jul 2014 12:26:51 GMT

не искурочив не получиться) мой разобрался так же как и у Вас, главное потом хорошо герметиком промазать.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Mon, 28 Jul 2014 11:03:08 GMT

Товарищи, а как вы его разбираете?
Выложите кто-то сюда фотки в догонку как его разобрать не искурочив как я.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Varyg — Mon, 28 Jul 2014 10:47:47 GMT

Я тоже разобрал свой. Все обезжирил , подогнул вилочки и вроде пока все ок!

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Mon, 28 Jul 2014 06:02:06 GMT

Проездил я на новом датчике уже около 2 тысяч км, все пучком, ситуация с чеком больше не повторялась ни разу. Так что дело было таки в нем.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

roma703 — Thu, 17 Jul 2014 11:23:58 GMT

разобрал, протер все внутри обезжиривателем, промазал герметиком собрал, помогло вроде, пока 200 км все нормально.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Thu, 17 Jul 2014 11:23:26 GMT

GreG:

Voronmetro:Я вот еще раз пересмотрел фотки, блин ну нет там катастрофического износа, схера ли он глючил ?

А бес его знает...
Вон у електронщика с клизьмой спроси.

Он говорит что дело в силе прижимания вилок к контактной площадке.
Также возможно, что между вилкой и токопроводящим слоем попадает пыль которую видно на концах дорожек. И это каким-то боком влияет на его адекватность...

Ну вот возможно ВД и спасает в таких случаях

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Thu, 17 Jul 2014 09:55:37 GMT

Voronmetro:Я вот еще раз пересмотрел фотки, блин ну нет там катастрофического износа, схера ли он глючил ?

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

CORTEZ — Thu, 10 Jul 2014 19:03:01 GMT

GreG:littlebo, Серега, ты электронщик с клизмой! А это доверия не добавляет

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Mon, 07 Jul 2014 21:44:13 GMT

Я за правду пострадал

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Mon, 07 Jul 2014 20:06:07 GMT

littlebo, Серега, ты электронщик с клизмой! А это доверия не добавляет

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Mon, 07 Jul 2014 19:32:07 GMT

GreG, Я в курсе что там летит ) Электронщик я с третьего захода починил такой , и дорожки лаком токопроводящим намазывал.. пока вилки не подогнул толку не было.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Mon, 07 Jul 2014 08:17:17 GMT

Я вот еще раз пересмотрел фотки, блин ну нет там катастрофического износа, схера ли он глючил ?

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

iMolodec — Sat, 05 Jul 2014 13:37:53 GMT

Спасибо за фото-отчет, очень детально и познавательно.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Sat, 05 Jul 2014 12:58:01 GMT

littlebo:Стираются сами вилки а не дорожки, их подгибать нужно.

Нифига. Они и так выпирают будь здоров. Стирается именно дорожка. Я же в руках это держу.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Sat, 05 Jul 2014 12:03:45 GMT

Стираются сами вилки а не дорожки, их подгибать нужно.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Sat, 05 Jul 2014 10:45:24 GMT

Voronmetro:Думаю ВД в данном случае создает некий дополнительный токопроводящий слой или снимает окисления, после чего датчик еще какое-то время работает. Респект за отчет )

Возможно.
Сама дорожка контактная что-то типа кремния. Т.е. Окислиться она в принципе не может. Стальные ножки-вилочки сверкают как у кота яйца, окиси нету и следа. Возможно под саму ножку попадают частички той пыли, которую видно на краях движения контакта, это как-то влияет на токопроводимость. Т.е. Единственным повреждением есть механический износ токопроводящей поверхности самой контактной дорожки. Но химическим путем на это не повлиять.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Sat, 05 Jul 2014 09:39:07 GMT

Думаю ВД в данном случае создает некий дополнительный токопроводящий слой или снимает окисления, после чего датчик еще какое-то время работает. Респект за отчет )

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Sat, 05 Jul 2014 08:08:10 GMT

И вот мы близко! Синенькую пластмасску все видят???
Вот сейчас я ее аккуратно отгибаю и видим мегасложную микросхему из кремниевой долины....

Надеюсь всем видно, что заливать внутрь WD40 очень близко по смыслу к протиранию задницы спиртом. Запах есть, а вот ефекта ноль.

Ну вот, свое разрушительное дело я сделал. Теперь дело за спецами, которые что-то в этом смыслят.
В принципе, после того как спилить бортик, крышечку по любому нужно садить на клей или герметик. По краю идет резиновый уплотнитель, удалять его или нет каждый себе решит сам.
Смысла в сверлении дырки в самой крышке и заливании внутрь вд40 не вижу вообще никакого.

Added after 1 minutes:

Voronmetro:НУ а дальше не разбирал ? ) Там по ходу проблема в дорожках, а на фото их нет ))) Или решил не курочить деваис ?

ХА! НАС НЕ ОСТАНОВИШ! ))

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Sat, 05 Jul 2014 07:58:31 GMT

НУ а дальше не разбирал ? ) Там по ходу проблема в дорожках, а на фото их нет ))) Или решил не курочить деваис ?

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Sat, 05 Jul 2014 07:52:50 GMT

Обещаный фотоотчет. Взял сегодня в руки и вот что получилось.
Первое что скажу - сверлить или нет дырки решать вам, но сам датчик настолько примитивное устройство, что если бы я видел фотографии перед тем как заказывать подумал бы дважды. Итак начнем - внешний вид.

Added after 9 minutes:

Судя по третьей фотке, все считают что крышка датчика ( черной коробочки) запаяна к корпусу. Ничего подобного.
Начал ножом с угла срезать, и удивился что там есть бортик, который видно на фотке, и который просто удерживает верхнюю крышку механически.
Когда это увидел, просто срезал по периметру бортик, и крышка выпала мне в руки.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Fri, 04 Jul 2014 08:22:33 GMT

Я вот тоже уже задумываюсь над деваисом ) Пробе как ни крути 200+ что-то мне подсказывает, что вскоре могу встрять )

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Fri, 04 Jul 2014 07:30:58 GMT

Varyg, на Амазоне:
http://www.amazon.com/gp/offer-listing/B00GHKMKT6/ref=sr_1_1_olp?ie=UTF8&qid=1402579648&sr=8-1&keywords=37971-RBB-003&condition=new
плюс доставка и т.д.
Я хотел успеть перед отпуском, по этому заказал авиадоставку (дороже), приехало буквально за 2 недели с момента заказа.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Varyg — Fri, 04 Jul 2014 07:11:55 GMT

GreG, а где заказывал новый? Чувствую что мне тоже надо.............

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Mon, 30 Jun 2014 15:05:50 GMT

Ну вот и дождался праздника!
Только написал что все нормально, и мой боевой конь обрадовал меня гирляндой Чек + ВСА мол все чувак, свозил я тебя в отпуск, а теперь мне отпуск устраивай с лечением.
Поскольку симптомы те же что и в этой теме уже отписывались, и по ссылкам те-же, решил не считывать ошибку на ДМИ датчик это или нет (понятно же что таки он, гад). Ниже информация уже для истории, и для "последователей".

Симптомы:
- при движении загорается Чек + ВСА одновременно, обороты не подымаются выше 2500, машина тупо не едет. После выключения зажигания и повторного старта чек продолжает гореть, ВСА не светится, машина продолжает ехать как обычно, но не долго. После повторного высвечивания ВСА опять тупит и опять обороты только до 2500.

Поскольку новый датчик уже был в Киеве, просто дождался чтобы мне его привезли, и поменял в гараже на новый (работы на 20 минут с перекуром). Ощущения после замены датчика говорят что была еще одна маленькая деталь, которая наверное была первым симптомом неисправности этого датчика, и которую перед этим все, включая меня и ДМИ, списывали на плохой бензин. Последний год при движении на постоянной скорости (например 100-110 км в час) иногда были небольшие подергивания машины. Точно такие же подергивания были и при движении на 1-ой передаче в пробке на малой скорости. Не критично, не часто, но были. Говорил об этом на ДМИ при осмотрах и ТО, ответом было та не парься, едет значит все нормально. Скорее всего бензин.

После замены датчика это исчезло, что говорит о том, что все-таки дело было именно в нем. И дело не в ефекте "помытой машины". Действительно сейчас педаль газа более чуствительная от нулевой позиции и на всем диапазоне.

Старый датчик "для науки" вечерком попытаюсь аккуратно вскрыть, чтобы увидеть что именно там изнашивается, или окисляется или что там еще. Фотоотчет обещаю.
Фотоотчета по замене не делал потому что было пол одинадцатого вечера, да и реально там работы немного и она несложная - открутить 4 болта на 10 чтобы снять всю конструкцию с кузова (ключ с накидной головкой), нужет ключ на 12 чтобы отпустить крепление тросика педали газа и отсоединить его, и еще 5 болтов на 10 которые крепят сам датчик к небольшой металлической платформе, которая прикручивается к кузову.[/u]

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Varyg — Thu, 19 Jun 2014 06:49:46 GMT

Voronmetro:

Varyg:ять.........у меня сегодня выскочила эта фигня...............

Т.е. профилактика не на долго ?

можно сказать почти год я продержался

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Wed, 18 Jun 2014 20:59:55 GMT

Voronmetro, Ясен пень.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Wed, 18 Jun 2014 19:46:37 GMT

Varyg:ять.........у меня сегодня выскочила эта фигня...............

Т.е. профилактика не на долго ?

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Varyg — Wed, 18 Jun 2014 17:40:37 GMT

ять.........у меня сегодня выскочила эта фигня...............

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Леонидович — Sat, 14 Jun 2014 16:52:21 GMT

Насколько я помню писалось ,что горел чек+VSA и машина не ехала.У меня было такое ,лечилось выключением зажигания,затем это становилось всё чаще.Затем это дошло до того,что при первом же резком нажатии на педаль газа после плавного троганья с места,высвечивалось чек+Vsa+треугольник,доехал до Донецкой станции ХОНДА только на круизе.Приговор датчик педали газа.А не ехала потому что машина сама притормаживала после высвечивания чек+VSA+треугольник. Я сразу не поверил,что это всё связано с датчиком педали газа.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Fri, 13 Jun 2014 15:41:08 GMT

Леонидович, а каким образом круиз действует на акселератор, если не через этот датчик? И это, первый раз чек высветился именно на круизе, педаль газа не двигалась.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Леонидович — Fri, 13 Jun 2014 12:22:29 GMT

Поверить датчик или нет можно, выехать на трассу и включить круиз,педаль газа больше не трогать, если неисправности не высвечиваютя и машина перестаёт подтормаживать то это он. Реанимировать можно просверлив отверстие залить ВД или жидкость для чистки контактов поелозить педалью несколько раз с интервалами, пусть постоит,потом повторить процедуру и шприцом вытянуть оставшуюся жидкость. Затем отверстие заклеять или замазать герметиком.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Thu, 12 Jun 2014 16:36:39 GMT

littlebo, спасибо дружище! Курс открутить - прикрутить на место прошел. Ключ на 10, 4 болта и готово. Нихерассе "датчик"!
Там же бля конструкция на килограмм весом интегрирована с этим датчиком... Убить можно если в кого-то кинуть.
Короче поеду так, а там поглядим... Стремно мне сейчас лезть в него...

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Thu, 12 Jun 2014 14:09:09 GMT

http://www.partsbase.org/honda/accord-2003-kg-4-doors-2-4-executive-5at-steering-brake-suspension-b-23-15-accelerator-sensor-lh/#p-honda-37971rbb003

под капотом , слева вверху, , к стенке прикручен, к нему тросик газа идёт.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Thu, 12 Jun 2014 13:43:33 GMT

Ребяты, а есть у кого схемка где эта хрень находится?

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Thu, 12 Jun 2014 07:52:14 GMT

Ну ясен пень что как только отрулишь так и будет ! лучше снимай и неси пусть ковыряют.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Thu, 12 Jun 2014 06:47:51 GMT

Короче я в потере... Отъездил уже 150 км по городу - хоть бы хны. Уже прошу его - ну засветись наконец-то. Нихера.
Уверен что гад засветится когда отъеду от Киева 300 км.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Wed, 11 Jun 2014 20:41:54 GMT

Короче там обычный реостат, восстановить дорожку бегунка и будет ездить.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Varyg — Wed, 11 Jun 2014 20:30:32 GMT

Та же фигня точь в точь...........Приговор --датчик педали газа.......Не спешите менять, делайте профилактику

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

wolf-maksim — Wed, 11 Jun 2014 20:27:10 GMT

GreG, Они довольно таки успешно ремонтируются.
П.с. Мое мнение 98% это он. Просто "в начале конца" его поведение непредсказуемо.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Wed, 11 Jun 2014 20:04:12 GMT

140-150 баксов в штатах . прошивка не вылечит, кулибин если разберёт этот блок то может восстановить без особых проблем , ходить будет примерно 50% времени от новой детали. в мастерской по ремонту бытовой техники обычно могут такое сделать.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Tue, 10 Jun 2014 17:19:58 GMT

Понял, спасибо. Буду готовиться... ДМИ только за датчик просят 3800 грн... тихо уполз под стол ...

Ребяты, помогите с партнамбером пожалуйста. На Джапанкатсе не могу найти сие чудо...

Уже нашел.
37971-RBB-003

Экзист 3326 грн... ппц

МаленькийБо, а твоя прошивка меня не вылечит?

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Tue, 10 Jun 2014 13:48:06 GMT

GreG:Voronmetro, т.е. приговор таки датчику?

Пока, приговора как такового нет ) Т.к. нет номера ошибки, но скорее всего да.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Tue, 10 Jun 2014 13:16:56 GMT

Чек и уход мозга в защиту с большой вероятностью говорит о дохлом датчике положения педали.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Tue, 10 Jun 2014 12:49:43 GMT

Voronmetro, т.е. приговор таки датчику?

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Tue, 10 Jun 2014 12:34:28 GMT

GreG:Voronmetro, Переформулирую вопрос - может ли чек + вса засветиться от плохо прикрученных клемм аккума или от плохого топлива? Что может быть похожим на датчик педали газа?
.

ВСА - может
ЧЕК - ниразу не видел.

Чек на 110 при ровном движении скорее указывает на какую то хрень со смесью ( бедная/богатая, катализатор и т.д. ) на этой скорости идет самодиагностика.

А вот вся гирлянда - это уже настораживает. Врядли она из-за клемм, много народу сетовали на то, что приборка тухнет переодически, но проблемм с набором оборотов не знал ниодин.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Tue, 10 Jun 2014 12:30:19 GMT

Voronmetro, что клемму сбрасывал зря - это я уже понял. Но вот засада в том, что после того как я это понял, чек падла больше не загорается.

Added after 3 hours 42 minutes:

Переформулирую вопрос - может ли чек + вса засветиться от плохо прикрученных клемм аккума или от плохого топлива? Что может быть похожим на датчик педали газа?

Added after 56 seconds:

Александр777, спасибо за предложение по сканеру, но чек не горит сейчас, в этом и проблема. ДМИ сканировали - нашли только падение напряжения, из-за которого вса отрубило.

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Tue, 10 Jun 2014 08:35:49 GMT

Если клемы не сбрасывать ошибки останутся, вывод - клему сбросил зря.
Ошибка по вса стандартная для падения напряжения , она может выскочить в любой момент ,например при старте, если просажен акумулятор.
Лучше бы ты с ошибкой ехал к диагностам, так тебе врядли кто-то что-то подскажет.
Если после гирлянды чек-вса просели обороты - скорее всего именно датчик газа, как уже сказно выше.
Есть ХИМ могу на троещине глянуть если что

RE: Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Александр777 — Tue, 10 Jun 2014 08:34:02 GMT

Датчик педали газа (Check + VSA)
http://www.drive2.ru/l/288230376152671106/

Added after 1 minutes:

GreG, кстати, есть сканер, можешь подъехать попробуем подключить (купил его так и валяется в бардачке)

Check engine + VSA или поиск черной кошки в темной комнате : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

GreG — Tue, 10 Jun 2014 08:29:59 GMT

Ребята, тему по самодиагностике видел, туда не посылать.
Вопрос к опытным на тему что может быть причиной чека?

Предыстория:
1. Аккорд 2007 года CL7, 2,0 литра, механика. 25.05.2014 на трассе на стабильной скорости 110 на круизе загорается первый раз чек. На поведение автомобиля никак не сказывается - расход и приемистость как и были. Первая мысль - залил говно в бак. Проехал около 100 км до "надежной заправки", залил полбака Пульса на Окко, сбросил клемму аккума чтобы лампочка не раздражала. Доехал до Киева 150 км без приключений.

2. После 2 недель в гараже без движения, 7.06.14 при езде по городу загорается чек и VSA вместе. Машина не едет вообще загорелось внизу Телигы в сторону Дорогожичей, наверх еле выехал на 1-2 передаче. Газ в пол обороты не подымаются под нагрузкой, сильно дергало машиной. Опять скинул клемму, машина поехала как обычно, но через 10 км снова загорелся чек,теперь без VSA. После этого заехал на Укравто, залил 25 литров 95+, третий раз скинул клемму с аккума.
С тех пор машина проездила уже километров 100-150 ничего не происходит.

3. 8-го приехал на ДМИ. Естественно без горевшего чека. Естественно что нифига не нашли. Единственное что удалось ребятам зафиксировать - VSA отключалась после резкого падения напряжения в электросети.

Итого предположения ДМИ 3:
1. Плохой бензин. Ездим и не паримся.
2. Датчик педали газа (електронной), который находится под капотом. Его неисправность могут определить только считав ошибку (что не удалось благодаря мне), причем дважды подряд.
3. Плохо затянутые клеммы аккумулятора. (затянуто вчера).

Вопрос - посокольку в субботу уезжаю в отпуск и впереди около 4-5 тысяч км, совет ДМИ "поездить и понаблюдать" не особо радует. Нужна помощь зала.

Какие у кого мысли по данному вопросу?