Honda Mafia

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

V@)(ter — Wed, 21 Jun 2017 04:56:54 GMT

wmasterw
Давайте. Лишь бы эти расходы не были впустую. Заранее благодарен.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wmasterw — Tue, 20 Jun 2017 20:09:00 GMT

С такими форсунками придеться проститься по любому Если согласны на предстоящие расходы, то могу дать нормального специалиста. Работает и с ЭБУ так же.
Ну и от переделки врезки тоже никуда.
Тогда и поедет.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

V@)(ter — Tue, 20 Jun 2017 19:35:30 GMT

Всем привет!
Посоветуйте, пожалуйста, грамотных настройщиков ГБО в Харькове.
В этом году стал обладателем 7-го Аккорда 2.0. От предыдущего хозяина досталось ГБО, но мне в 1-й же месяц пришлось перейти на бензин в виду check engine после каждого сброса. Ошибка 45-02(P0171) "Слишком обедненная смесь".
Я новичек в этой теме, но догадываюсь, что беда в отсутствии правильной настройки мозгов.
Так же, судя по ветке, у меня стоит слабое оборудование:
мозги KME Nevo
редуктор KME Silver r.1
форсунки Voltec
Ставили в конторке-гараже на Одесской (когда обратился - настроили в "авто" режиме). Так же обращался в Mobil-gas на ХТЗ (только там есть мастер по KME). Увы и там ничего толкового сделать, видимо, не смогли.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wmasterw — Fri, 06 Jan 2017 14:32:02 GMT

Ну свой человек хотя бы примечание должен был сделать, что +5 на бензине - это уже имеются предпосылки . В общем всему и всегда имеется свое обьяснение

Added after 1 hours 37 minutes:

evilcherep:wmasterw,

на хонде после рефлеша от енота LFT на постоянку стала +5.5%!...

Почему то у меня после репрога на всех хондах от цивиков до акур при исправном двигателе все в пределах нормы. Видимо все зависит от того, кто делает что то и как

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 06 Jan 2017 12:51:01 GMT

та не... тут свой человек смотрел и слушал =)
ок, давление гляну.
нет не срочно, но хотелось бы в ближайшее время.

из этих 40ткм на газу меньше 20ткм. чего-то мне кажется, когда осенью делалась газовое ТО15 при плюсовой температуре корректировки были норм =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wmasterw — Fri, 06 Jan 2017 12:43:47 GMT

evilcherep:wmasterw, ты можешь к БРС сикквент 32 подрубится? мне в Ирпень ехать 5 мин =)

Added after 1 minutes:

та блин на машине за 3 года накатали всего 40ткм... не должно быть подсосов и прочего... + на СТО диагностику проводили перед покупкой... смотрели всё и вся =)

Если, срочно, то не могу (болею) А вообще, да, без проблем .
Давление в коллекторе можете посмотреть обычной елмкой. Очень информативный параметр. То, что накатали всего 40 или 140 или..., это вообще ни о чем не говорит. Есть средства диагностикм , которые на все дают ответы. Заниматься гаданиями - зря время терять.

А как делают диагностику на СТО , могу книгу уже об этом написать. Петросян со Жванецким будут отдыхать. Особенно отличаются офф. Пардон, но когда звонит клиент, говоря : "ща дам тут трубку мастеру , типа может чего подскажете. Ну давай. ""Мастер" обрисовывает проблему . Говорю проверь дымогенератором по быстрому. В ответ: "а что это ??" Вот уровень офф. сервиса.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 06 Jan 2017 12:37:21 GMT

wmasterw, ты можешь к БРС сикквент 32 подрубится? мне в Ирпень ехать 5 мин =)

Added after 1 minutes:

та блин на машине за 3 года накатали всего 40ткм... не должно быть подсосов и прочего... + на СТО диагностику проводили перед покупкой... смотрели всё и вся =)

Added after 2 minutes:

на хонде после рефлеша от енота LFT на постоянку стала +5.5%!...

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wmasterw — Fri, 06 Jan 2017 12:32:54 GMT

Ну если шайбы, то еще ладно. Что поновее моторы, те все уже на стаканчиках.
На бензине не должно быть такого плюса. Какое давление в коллекторе ? Если отличается от нормы , то проверить дымогенератором на подсос воздуха. Если подсоса нет - мыть бензиновые форсунки. В норме гуляет 1,5-2% коррекция всего при чистых форсунках. Нку тепловые зазоры , что должны быть в норме -это , как исходная. Это , как точка отсчета
Все тесты делать на полностью прогретом моторе (греть до вкл. вентилятора)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 06 Jan 2017 12:29:09 GMT

у мну на бензике +4+5% LFT т.е. от бензиновой отличается на +5%+6%... на хонде зимой при температуре -5-10 корректировка тоже уходила в +8+12, но ни чеков ни проблем не было, клапана за 25ткм поджало не сильно.
по поводу ниссан там шайбы, можно менять без снятия распредов по цене если хонда 500 грн то на том же СТО ниссан 2.5 - 1000 грн и уходят они медленнее хондовских. кароч даже если и раз в 30-40ткм крутить за 1000 грн не парит.

- вопрос почему по SFT красиво около нуля так же как и на бензе ??

Added after 2 minutes:

З.Ы. если здесь нет того кто может подключится к сиквенту 32, то в понедельник поеду в сервис БРС подключим/настроим, что бы было ближе к нулю =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wmasterw — Fri, 06 Jan 2017 12:05:52 GMT

А не в том дело, собираетесь крутить или нет. Это просто стандартный простейший тест на пригодность установленного оборудования на соответствие мощности данного двигателя. Дает однозначный ответ.
+10 это очень плохо. LFT тут вообще не должно уходить за ноль в бедную. В идеале -3-5% . Но на этом железе не получиться.
Вы вообще уже ознакомлены с конструкцией ГРМ на этом авто ? Это не хонда. И процедура регулировки тепловых зазоров в разы отличается от хондовского мотора по цене.
И с таким приготовлением топливной смеси очень скоро придеться это делать.

И для понимания. Оф.сервис единственный в Украине по BRC находится в г.Харьков на ул. Полевой Это по статусу. Больше такого статуса ХКД-Трейд не присвоило ни одному СТО в Украине. В остальном это чистой воды маркетинг для привлечения клиентов. Печально, но позорят по факту саму марку BRC. Само оборудование дорого, но работает очень даже ничего. Просто надо понимать , как его правильно поставить и настроить.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 06 Jan 2017 10:53:05 GMT

а жениус МБ 1500 маловато ?? если например тапку в пол делать не собираюсь... так как сцикотно за вариатор...
+ хочу VSR поставить 2000-4000об(600мбар) - 20%
и с 4000об - 100% бенз

З.Ы. время газа пока не могу посмотреть так как нет шнурка и ПО...
комплект ставили на офф. сервисе БРЦ (киев березняки)

Added after 6 minutes:

и еще один вопрос по БРС и топливным корректировкам.
на хонде какая была короткая к такой потом и длинная приходила.

здесь же на ниссан + БРС.
на газу:
длинная +10%, а короткая около 0%(иногда плавает +-5%)
на бензе:
длинная уходит к +4%, а короткая так же плавает около 0%

З.Ы. показатели газовые и бензиновые при пробегах от 100км. чистой езды на бензике и газу.

Added after 1 minutes:

я так понимаю ориентироваться надо на длинную ?
на хонде удобно было настраивать на ходу по короткой корректировке в итоге длинную подгонял к 0%

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wmasterw — Fri, 06 Jan 2017 10:35:42 GMT

Как и всегда и на любом авто и на любой системе - тапка в пол и смотрим время газа на максимальной нагрузке. Там будет и ответ.
Редуктор на такое авто ставится Genius MAX

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 06 Jan 2017 10:19:19 GMT

всем приветос!
Продал аккорд. ездит и радует следующего владельца. клапана регулировал через 25ткм на газу(перед газом была регулировка). БЫЛИ поджаты на границе допустимого. у меня топовый лендирензо + вариатор УОЗ. думаю максимум до 30ткм можно дотянуть если не гонять, НО не более!!

Купил хтрейл 2.5, а там стоит БРС сиквент(насколько понимаю, то уже новый сиквент 32)

Вопросы:
1. мотор 170л.с., редуктор стоит до 180л.с., а вот форсы оранж, которые до 160л.с. может надо было желтые ставить или хватит и оранжевых???
2. каким шнурком и ПО подключатся к сиквент 32 ? на ваг коме с FTDI чипом указан только сиквент 24 и ПО для всех БРС разное и 32го нет...
3. кто из форумчан может подключится к сиквенту 32? хочу перепроверить настройки, что бы спать спокойно и настроить VSR на подачу бенза 20%, так как нет вариатора...

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisrok — Thu, 21 Jul 2016 09:36:34 GMT

wolf-maksim:

Cobox:wolf-maksim, я думал, что ты что-то сейчас интересное и секретное, расскажешь, а ты о фломастерах. В следующий раз добавляй "ИМХО", что бы было понятно, что речь идет о вкусе и цвете фломастеров и не стоит спрашивать почему так

Помнишь я спрашивал за редуктор? Так вот из 5!!!! "специалистов"(тебя я тоже посчитал)) никто не назвал дважды один и тот же. Сколько людей столько и мнений.

Added after 1 minutes:

Cobox:

wolf-maksim:
Средний БРЦ это 1000-1100у.е.

Ну это ты уже озвучил ценник уже самого нафаршированного комплекта BRC с мозгами P&D и с очень завышенным ценником за работу

Пусть отзовется тот кто поставил БРЦ меньше чем за 1000у.е.?????

Я тут. 800 у.е. Можно было еще дешевле, но не захотел экономить на качестве установки.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Traxim — Thu, 02 Jun 2016 20:34:39 GMT

Оставлю и я свои 5 копочек.
1. Не однократно приходилось сталкиваться с машинами ( в основном acura MDX) с ГБО установленном на прогазе. В основном грамотность установки сопровождалась нецензурной бранью моего механика и дополнительными затратами владельцу авто. Ибо для процедуры регулировки клапанов приходилось демонтировать" грамотно" установленный редуктор. Поскольку иначе не снять крышку задней ГБЦ.
2. О подходе и знаниях Ромы: достаточно посмотреть как называются прошивки известного многим вариатора зажигания Микролуч.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Mustang — Thu, 02 Jun 2016 19:30:13 GMT

Хочу поддержать Cobox, всегда конструктивная критика. Приятно читать, человек знает чем занимается. Очень импонирует подход. Правда на практике не видел... но с про читаного на 98% уверен, что практика критерий истины и хорошая теория в этом деле надежная опора.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

KJJ — Thu, 10 Sep 2015 16:45:38 GMT

Cobox:Вы думаете, что я из разряда интернет-теоретиков? Вы ошибаетесь. .Если я зарабатываю себе на жизнь другим (не установкой ГБО), то это еще не значит, что у меня руки из жопы и в голове интернет-помои. Я в отличие от комерсов, которые работают на объем, могу себе позволить, провозится с машинкой и 2, и 3, даже 4 дня, если это будет необходимо, но никогда не отдам машинку человеку сделанную на соплях и не доведенную до ума. И занимаюсь я этим не ради коммерции и денег, а просто ради своего удовольствия. И машины, которые я настраивал ребятам с хонда-мафии, я еще ни копейки ни с кого не взял.
Улавливаете разницу между мною и вами?
А хотите я могу рассказать о ваших работах в деталях (у меня ведь есть о чем, довелось повидать и ваши работы в живую в своей практике)?

P.S. [b]Раз Вы так просите, то пожалуйста вот моя последняя работа, которую я сделал пять дней назад, буквально перед отлетом с Украины[/b].

Тебе реально орден уважухи давать надо! Я уже не помню сколько лет езжу на твоих настройках. Ниче не трогал вообще. Сегодняший расход 12 л. 12 карл! Режим езды "до метро" по колдобинах - максимум на третьей в конце трипа. Воздушный фильтр уже прошел 28 000. Никаких чек энджинов, машина прет на всех режимах как на бензе. Никакой разницы между газом и бензином в в днамике неД!
Зы: про пиво я помню ))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

yurasik — Mon, 17 Aug 2015 10:20:43 GMT

Купил аккорда cl7 2.0 на газу нужно настроить газ очень большой расход хоть и фильтра и поменял но не помогло !Если не тяжело сбросьте номер !Просто нет времени искать !за ранее спасибо !

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SAINT — Tue, 14 Jul 2015 10:04:01 GMT

Ну вот и хорошо! Когда у меня будет авто я обязательно к кому-то из вас обращусь. )))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wmasterw — Tue, 14 Jul 2015 08:54:42 GMT

В споре рождается истина. Вполне возможно, что кому то вышеизложенное и поможет отделить "зерна от плевел"
По крайней мере здравомыслящим, так точно

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Tue, 14 Jul 2015 08:20:20 GMT

А че он первый начал (с)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SAINT — Tue, 14 Jul 2015 08:07:51 GMT

Парни, Вам, что делать больше нехрен, нежели поливать друг-друга грязью/газом ))?? Остановитесь. Ведь, те, кто хочет, чтоб им помогли советом и добрым делом давно уже потеряли нить этой темы из-за ваших разбирательств. Я не выгораживаю здесь никого, просто хочу по теме читать, а не то, как кто-то кому-то пытается доказать, что у него йух толще и длиннее... Ну аы меня поняли, вобщем... )))) всем хорошего дня и отличного настроения.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Tue, 14 Jul 2015 07:54:01 GMT

progas:
Ну конечно всезнайку этот список не впечатляет.

Cobox, класс я показываю на работе. Мне за этот класс платят деньги. Со мной поддерживают прямые контакты технические отделы разных заводов изготовителей и консультируются техники из поддержки здесь. Я занимаюсь внедрением передовых решений в ГБО и параллельно веду исследования в этом направлении.

Если на вас не оказывают впечатления автомобили из перечня, то вы профан и дилетант, который пытается выдать симметричное расположение на лачетти хомутов за великий труд. Лачетти - это машина эконом класса, которую крутят где попало.

Вы из категории людей, которые всегда знают ответ даже на те вопросы, на которые еще нет ответа и сказать для вас "не знаю" - это проблема психологического характера.

Гбо 6 поколения, как и 5-го вы в глаза не видели, тем более не пуско-наладили. Это оборудование не видело 95% установщиков.

Ну начнем с того, что не 95%, а все 99% не видело в глаза это оборудование, но это не важно.
Ну да ладно, на счет разработок, понимаете в чем дело, звонить и писать письма в хелпдески и обсуждать проблемы постфактум, указывая разработчику на недостатки и возникшие проблемы, которые он потом устраняет, или бета тестирование готового продукта перед выпуском в массы - это не разработка, а фидбек называется.
Разработка, это когда продукт есть еще только на бумаге, а вы уже участвуете в эго проекте.
Давайте не быть голословными, сколько производителей ссылаются на Вас в своих мануалах, указывая на то, чо вы принимали участие в даной разработке? Я вот, например, недавно узнал, что на мои работы в данной области уже один производитель ссылаетя в своей инструкции, и если вы так активно используете оборудование ГБО и следите за новинками и всегда перечитываете мануалы к оборудованию на предмет "а не появилось ли там, чего новенького, чего раньше не было", то я думаю, вы тоже, наверно, встречали это. А если вы ставите ГБО по принципу: "русский человек не откроет инструкцию, пока окончательно не убедится, что сломал", тогда вы об этом даже и не знаете.
Теперь что касается Вашего уровня знаний, то если провести аналогию, с медициной, то что это за врач, который не знает свою терминологию и не занет латинских названий? Как он может лечить?

progas:
То, что вы делаете 1 машину за 4 дня - это хобби, кулибинство... дай вам 10 машин в ряд с четкими временными рамками, к примеру, на один день с разными вопросами и ваш посредственный опыт с несистемным подходом вылезут наружу. Там хомутики не покрутишь и по поводу вариатора не пофантазируешь. Нужен результат. А платят только за результат.

Вы не берете деньги за свою работу? А почему? Ведь когда за труд платят - это вдвойне приятно! Значит он ценен.

Деньги не берут, когда не уверенны в своей работе, чтобы избежать материальной ответственности... и всегда есть заготовка что просто "не получилось".

Альтруист? Хобби?

Так за такое спросу нет. Очень просто.

Все, вы меня расскусили

progas:А почему я так воспринял вас?

Да потому что в 40 лет не сидят днями за компом, когда есть конкретные задачи и дела... занимаются делами. Вы занимаетесь тем, что безвозмездно раздаете советы на все стороны, самоутверждаясь в несуществующем сообществе. Значит дел в реальной жизни мало и вы невостребованны.

Ну да... а это ничего, что толька за три последних года своей работы, я уже поменял два загранпаспорта, так как визы не было уже куда шлепать. И работаю я не каким-то там грузчиком, рабочим, водителем или моряком, а ведущим-инженером и у меня в подичнении на объектах от 100 до 500 людей, и заметье это не в нашей украинской или русской конторе, а в голлаской компании, и уровень сложности оборудования, которым я занимаюсь, на много-много порядков выше ГБО и права на ошибку я не имею там, иначе это будут миллионые убытки, а не еще один недовольный владелец авто, как у установщиков ГБО. Это я про незатребованость свою. А за компьютером много провожу времени, так как в гостинице после работы особо разлекасться нехочется после работы, просто выпьешь кружечку, другую пива, пробежишься по интерену, почитав новости и форумы, и отдыхать до следующего утра.

progas:
К сожалению, я увидел очень поздно все эти наезды, однако в дальнейшем я вам обещаю при первой возможности давать отпор вашему бреду.

Да не вопрос, давайте отпор. Вот вам первый пример для отпора.
Шевро леачети, 2008 год, черный вагон, мотор F18D3, пробег что-то кооло 60тыс., человек приезжал из Иличевска. Его жалобы были - большой расход газа. К мне он звонил еще весной, примерно где-то апрель месяц, жаловался на то, что расход поднялся и на тот момент был у него в пределах 12.5л. Но я отказал тогда ему, так как был не в Украине. Вроде на этом и закончился у меня с ним разговор, но не тут то было, в конце июня я прилетаю на освои чередные выходные домой, и вечром в этот же день звонок от этого человека, с просьбой посмотреть его авто, и что он сейчас по своим делам в Киеве.Настроение у меня хорошее, время есть, жена у тещи отдыхает, я сам дома, и я согласился.
Первое, что я сделал, открыл капот, увидел там BRC MY11 c MB1200, сразу видно, что ставили "конвейерной" технологией по приницпу "10 машин в ряд с четкими времеными рамками" на скорую руку и особо не заморачивались, что бы все было, как положено и на максимальный результат, но по крайней мере без каких-либо очень серьезных и критических замечаний, хотя и не без грехов. Сделаю оговорку сразу, что оборудование ставили не Вы на это авто.
Дальше подключаю комп и вижу, что машинке банально не хватает газа на высоких нагрузках. Обычное явление, уже видел такое много-много раз. Ладно, идем дальше, и вот тут начинает вырисовываться интересная картина: на машине включена стратегия VSR после 4000 при МАР 700мBar. стоит довпрыск 20% бензина, но у меня в памяти, что-то не отложилось, что бы я под капотом этой машины видел установленный родной МАР. да и программа не видит МАР. Ладно, лезу опять под капот, нет, не померещелось, МАРа BRC-шного все-таки нет, и к штатному МАР авто тоже ничего не подключено.
Спрашиваю после этого владельца, а кто же это так настраивал ему эту машину, и вот тут он мне рассказал, как он ездил к Вам на настройку, Вы катались с ним несколько часов по Бориспольской трассе и взяли с него 400грн за настройку. Когда я ему рассказал, что и как тут настрено у него глаза были побольше, чем тульский пряник.
Я конечно понимаю, как вы все это делали. Ведь секвенты не комплектуются МАР датчиками и эти датчики идут как опция, а на время настройки установщик подключает свой МАП (BRC это называет настроечным комплектом). Т.е. Вы подкинули свой датчик, и "настроили" ему систему, при этом активровав стратегии, которые завязаны на МАР, после чего сняли с его авто свой МАР, взяли с него 400грн. А тепрь к вопрос к Вам, как к специалисту, каким образом VSR стратегия могла работать на том авто без подключеного МАР датчика? Если вы так желали, что бы у клиента работала эта стратегия, то почему вы тогда не подключили ему штатный МАР, там делов, то было на 5 минут накинуть один сигнальный провод на штатный МАР? Это халатность в работе или не знание?
Ладно, исправлю этот косяк, за пять минут подключаю штатный МАР к газовому ЭБУ. Дальше едем на трассу и вижу, что время впрыска на нагрузках у этой машины 26-28мс и это при том, что коэффициент Q уже давно далеко от нормальных значений, т.е. ползунками/коэффициентами тут уже не обойдешься, нужно поднимать давление на редукторе, разве Вы этого не видели, что время газового впрыска уже не вкладывается в штатные параметры? Или вы решили эту проблему по своему - добавив к газу бензина, включив VSR стратегию, но даже, если вы решили таким путем компенсировать недостачу (хотя тут нужно было просто поднять давление в редукторе), то почему на подключили ему МАР датчик?
Поднимаем давление на редукторе, делаем полную калибровку системы, после чего все параметры стали в норму (включая Q), как на ХХ, так и на максимальных нагрузках. Время впрыска газа на максимальнй нагрузке опустилось до 18мс (что есть норма для лачей).
Я не знаю, как была настроена эта система до Вас, но из слов хозяина авто, после Вашей настройки у него расход был 13-14л. Как результат, вы не справились даже с такой простой машиной, как лачети, хотя машина поехала резвее, но только вот какой ценой досталась эта резвость владельку авто!
После моих настроек, я сам звонил владельцу авто и спращивал, как у него дела, так вот, он сказал, что теперь расход газа у него 10л и машина "охотно и легко бежит за педалью газа", т.е. еще веслее едет, чем было.
Я тут не все описал, что я сделал с той машинкой, что бы добиться хороших результатов, а описал только ту часть, котороая касается непосредсвенно Вашей работы. В итоге, я потратил на то авто целый день и с человека, тоже не взял ни копейки за то, что провозился с его машиной.

P.S. Объянсняю для тех, кто не в курсе, VSR - это стратегия BRC наложения двух топлив одновремено в пропорции, например 70% газа и 30% бензина.

P.P.S. Титаник строили профессионалы, а ковчег - любитель.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wmasterw — Tue, 14 Jul 2015 04:56:46 GMT

Исследования это конечно хорошо. Но когда руки растут из жопы,. это плохо. И можно сколько угодно извращаться на стр. форумов рекламирую себя, но извините , если перефразировать известную фразу , то она будет звучать так : " покажи мне свою работу и я скажу кто ты "
То, что мне приходилось видеть , это просто позор. Я даже переспрашивал, не ошиблись ли случайно в названии. Но и адрес назывался. . Так что тут никаких нападок. Просто сухая констатация факта . Людям за их же деньги просто калечат их автомобили. Печально.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Mon, 13 Jul 2015 23:08:50 GMT

progas, сильно много чести тебя уделывать, ты и сам с этим неплохо справляешься. ляпнул хрень, я задал вопрос. вместо ответа начал сопли размазывать. про контекст не нада заливать, ты ж не тугой чтоб не догадаться о чём в этой теме говорят. понабирают по объявлениям консультантов техотделов производителей, потом люди шарахаются от газа.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

progas — Mon, 13 Jul 2015 22:34:47 GMT

Cobox:Может перед теми кто в ГБО слабо разбирается, Ваш список и произведет впечатление, но я лично ничего сверхестественного тут в нем не вижу. Более новые поклоения ГБО монтируются и настриваются еще проще, чем предыдущие (для тех кто в теме, те понимают о чем я). Вся проблема не в сложности установки и настройки 5 и 6 поколения, а втом, что у людей банально нет денег на это обуродвание.

P.S. а про класс, так вы уже его тут показали, вам мало?

Ну конечно всезнайку этот список не впечатляет.

Cobox, класс я показываю на работе. Мне за этот класс платят деньги. Со мной поддерживают прямые контакты технические отделы разных заводов изготовителей и консультируются техники из поддержки здесь. Я занимаюсь внедрением передовых решений в ГБО и параллельно веду исследования в этом направлении.

Если на вас не оказывают впечатления автомобили из перечня, то вы профан и дилетант, который пытается выдать симметричное расположение на лачетти хомутов за великий труд. Лачетти - это машина эконом класса, которую крутят где попало.

Вы из категории людей, которые всегда знают ответ даже на те вопросы, на которые еще нет ответа и сказать для вас "не знаю" - это проблема психологического характера.

Гбо 6 поколения, как и 5-го вы в глаза не видели, тем более не пуско-наладили. Это оборудование не видело 95% установщиков.

То, что вы делаете 1 машину за 4 дня - это хобби, кулибинство... дай вам 10 машин в ряд с четкими временными рамками, к примеру, на один день с разными вопросами и ваш посредственный опыт с несистемным подходом вылезут наружу. Там хомутики не покрутишь и по поводу вариатора не пофантазируешь. Нужен результат. А платят только за результат.

Вы не берете деньги за свою работу? А почему? Ведь когда за труд платят - это вдвойне приятно! Значит он ценен.

Деньги не берут, когда не уверенны в своей работе, чтобы избежать материальной ответственности... и всегда есть заготовка что просто "не получилось".

Альтруист? Хобби?

Так за такое спросу нет. Очень просто.

А почему я так воспринял вас?

Да потому что в 40 лет не сидят днями за компом, когда есть конкретные задачи и дела... занимаются делами. Вы занимаетесь тем, что безвозмездно раздаете советы на все стороны, самоутверждаясь в несуществующем сообществе. Значит дел в реальной жизни мало и вы невостребованны.

------------------------

К сожалению, я увидел очень поздно все эти наезды, однако в дальнейшем я вам обещаю при первой возможности давать отпор вашему бреду.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Mon, 13 Jul 2015 19:54:12 GMT

Может перед теми кто в ГБО слабо разбирается, Ваш список и произведет впечатление, но я лично ничего сверхестественного тут в нем не вижу. Более новые поклоения ГБО монтируются и настриваются еще проще, чем предыдущие (для тех кто в теме, те понимают о чем я). Вся проблема не в сложности установки и настройки 5 и 6 поколения, а втом, что у людей банально нет денег на это обуродвание.

P.S. а про класс, так вы уже его тут показали, вам мало?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

progas — Mon, 13 Jul 2015 19:08:49 GMT

А я не провоцирую. Вы выкладывайте. Я не против обсудить свои работы. А коммерция - это нормально. Человек должен получать оплату за проделанную работу.

Я тоже могу показать некоторые работы если кроме поливания грязью вы еще чем-то интересуетесь:

Гбо 4-го поколения ?
Vialle, ГБО 5го поколения ? К примеру Range rover 4.2 supercharged или Lancer Ralliart , или
Lexus LX570 , или BMW X3 3.0
----------------
ГБО 6 поколения 6 и 8 цилиндров (впрыск жидкого газа через родную топливную систему непосредственного впрыска)

Audi Q7 3.0 TFSI Roots компрессор/ 3.6 FSI или Nissan Patrol 5.6 / Infinity qx 56 VK56VD двигатель

Но это не важно. Я просто покажу ваш класс и без оскорблений и вразумительно покажу ваш уровень познаний. Думаю это будет симметричным ответом на ваши нападки.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wmasterw — Sat, 11 Jul 2015 11:33:43 GMT

Роман, угомонись. Ты что не понимаешь, тебя просто провоцируют
Что же касается оппонента , то мне приходилось видеть работы , сделанные в той конторе. Мне даже пришлось переспрашивать , не ошибся ли клиент. Мало ли. В общем я был в шоке. Хотя повидать пришлось немало подобного.
Так , что успокойся. Не надо никакого продолжения.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sat, 11 Jul 2015 08:01:23 GMT

Вы думаете, что я из разряда интернет-теоретиков? Вы ошибаетесь. .Если я зарабатываю себе на жизнь другим (не установкой ГБО), то это еще не значит, что у меня руки из жопы и в голове интернет-помои. Я в отличие от комерсов, которые работают на объем, могу себе позволить, провозится с машинкой и 2, и 3, даже 4 дня, если это будет необходимо, но никогда не отдам машинку человеку сделанную на соплях и не доведенную до ума. И занимаюсь я этим не ради коммерции и денег, а просто ради своего удовольствия. И машины, которые я настраивал ребятам с хонда-мафии, я еще ни копейки ни с кого не взял.
Улавливаете разницу между мною и вами?
А хотите я могу рассказать о ваших работах в деталях (у меня ведь есть о чем, довелось повидать и ваши работы в живую в своей практике)?

P.S. Раз Вы так просите, то пожалуйста вот моя последняя работа, которую я сделал пять дней назад, буквально перед отлетом с Украины.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

progas — Sat, 11 Jul 2015 00:00:53 GMT

littlebo:progas, тебе известно что обозначает слово trim ?

ты думаешь меня уделать переводом английских терминов и тем как и где они применяются???

я не знаю значение СЛОВА TRIM, так как слово TRIM имеет порядка 15 значений в зависимости от контекста и области применения. СЛОВО "trim" может применяться как:
- глагол
- прилагательное
- имя существительное

Так вот пожалуйста объясни мне зачение слова "trim"

Added after 14 minutes:

Cobox:progas, одно из двух: или Вы ролик не внимательно смотрели, или лучше к Вам на установку и регулировку газа не заезжать. дабы потом не иметь проблем с клапанами и мотором. Хотя, судя по Вашему заявлению:

progas:А при чем тут редуктор к показаниям топливных коррекций по ОБД сканеру? Тут никак не уидеить редуктор...

лично я склоняюсь ко второму варианту, что лучше к Вам на установку газа не попадаться, если Вы, как специалист, еще не можете такие вещи определять по поведению коррекций.

Мне интересно посмотреть хотя бы надесяток, а лучше двадцать твоих работ по ГБО. В от ты везде имеешь свое мнение, раздаешь людям консультации на все стороны...а сам ты в реальной жизни хоть что-то повседневно реализовуешь? Есть конкретные результаты твоей интеллектуальной деятельности, потому как я по количеству постов и твоего участия в форуме понимаю, что кроме общеобразовательного обозрения у тебя времени не может хватать физически...

Ты разбираешься в газе? Даешь людям советы? Так я могу к тебе отправлять спорные автомобили, ты можешь тогда не ссылками, а реальными СВОИМИ руками показать уровень.

А так, пока я вижу с твоей стороны только словесный ветер...

P.S> Я готов публично попросить прощения за клевету, если мои слова не подтвердяться и больше не принимать участи в дальнейшем здесь никакого участия.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

mrCrazy — Mon, 06 Jul 2015 07:10:37 GMT

У меня на cl7 стоит гбо, редуктор сильвер, хана зеленая, мозги STAG 200 GoFast, все работает прекрасно уже более 30т км, расход + 1.5л примерно. Просадок по давлению нет, газовая карта просто идеальная. Никогда не загорался чек даже.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Francuz — Tue, 23 Jun 2015 07:23:53 GMT

Cobox:А это уже смотря кто и как будет настраивать, если настройка будет по принципу "три раза погазуй и до свиданья" , то конечно смысла нет

Мы говорим о настройке газовщиков ? Жду Енота , поедем с ним с ними разговаривать ! С ним как то спокойнее !)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Mon, 22 Jun 2015 13:40:42 GMT

А это уже смотря кто и как будет настраивать, если настройка будет по принципу "три раза погазуй и до свиданья" , то конечно смысла нет

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Francuz — Mon, 22 Jun 2015 13:18:17 GMT

Пацантрэ ! А скажите мне , есть смысл переплачивать 170 у.е. за BRC Plug&Drive , или BRC Sequent 24 MY-11 new особо отличаться на 7 баяне не будет ?

Added after 98 hours 52 minutes:

аууууууууууу !!!)))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Sun, 25 Jan 2015 17:32:10 GMT

progas, тебе известно что обозначает слово trim ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sun, 25 Jan 2015 17:03:42 GMT

progas, одно из двух: или Вы ролик не внимательно смотрели, или лучше к Вам на установку и регулировку газа не заезжать. дабы потом не иметь проблем с клапанами и мотором. Хотя, судя по Вашему заявлению:

progas:А при чем тут редуктор к показаниям топливных коррекций по ОБД сканеру? Тут никак не уидеить редуктор...

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

progas — Sun, 25 Jan 2015 15:53:07 GMT

А при чем тут редуктор к показаниям топливных коррекций по ОБД сканеру? Тут никак не уидеить редуктор... ТОпливные коррекции показывают, что у человека обогащенная смесь и бензиновая электроника укорачивает время открытия форсунок. По этому краткосрочная коррекция пляшет от -15 до -25%

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 23 Jan 2015 19:57:45 GMT

При наборе оборотов по коррекции уже видно, что редуктор дико просаживает давление (не справляется он с потребностями хонды). Что бы скрыть этот косяк в подборе редуктора и что бы не было чеков, ему просто обогатили смесь. Короче, за такое нужно не один, а оба глаза на жопу натянуть. На правильно настроенном ГБо поведение коррекций должно быть точно таким же, как и на бензине.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Fri, 23 Jan 2015 01:07:32 GMT

Так нашему парню эмигранту настроили газ на баяне в Англии. Чек выбивал, потом он чуть поругался и ему "все настроили как нада" и после "настройки" имеем картину на видео.

Вопрос знатокам. Руки вырвать или глаз на жопу натянуть ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cosmos — Sat, 17 Jan 2015 21:24:25 GMT

у меня на Сивике 4Д (1,8 - 140лс)- оранжевые (средние по производительности). Со слов установщика - в идеале чтото среднее между низкой и средней (моей). Но не жалуюсь. Едет не хуже чем на бензе, может даже лучше - расход +1,5л (к тому что был на бензе).

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

progas — Thu, 15 Jan 2015 20:58:34 GMT

autoreg:Ребят, хотел спросить у тех кто пользуется BRC, какие форсунки вам ставили MY07, BRC MY09 (низкая) или BRC MY09R (высокая)?

а в чем суть вопроса?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Слава супрун — Wed, 08 Oct 2014 12:12:54 GMT

оранжевые у меня стоят.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

autoreg — Thu, 04 Sep 2014 16:32:52 GMT

Ребят, хотел спросить у тех кто пользуется BRC, какие форсунки вам ставили MY07, BRC MY09 (низкая) или BRC MY09R (высокая)?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Mon, 04 Aug 2014 14:43:01 GMT

evilcherep:
по поводу бензо расхода мож и так, но до ГБО был как раз такой же, а вот когда до моих донастроек, расход бенза на газу показывало на 1-2 литра больше... чего так ?

Чем меньше ты будешь делать коэффициент, тем больше расход бензина будет показывать бензомозг, и наоборот, чем больше будет коэффициент, тем меньше будет показывать бензиновый расход.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 04 Aug 2014 04:33:04 GMT

ну мож и так... но по городу на пол литра меньше расход стал и на пол литра по трассе.. вчера замерял трасса 120-130кмч. расход до 10 литров =) МЕГО груженый был. =) .. последних 4 раза заправляюсь на одном и том же ВОГ до полного.
кароч я доволен =) ... 11.5 по городу...

Added after 59 seconds:

по поводу бензо расхода мож и так, но до ГБО был как раз такой же, а вот когда до моих донастроек, расход бенза на газу показывало на 1-2 литра больше... чего так ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sat, 02 Aug 2014 08:33:12 GMT

evilcherep:
кста выездил очередной бак после своих донастроек топливной карты. в итоге получилось за 2 недели езды по компу бенза расход 10.2-10.3, газа составил 11.4-11.6 (только город)

На показометр бензинового расхода не смотри, так как его показания зависят от газового коэфициента и таблицы УОЗ вариатора. Можно настроить систему так, что бензиновый расход будет показывать 8л/100. Но это не значит что так оно и было бы, если бы ты ехал на бензине.

evilcherep:
есть еще зоны где корректировка в минус 3 минус 4... думаю если уменьшить коеф. то будет перерасход в 8-10% ... но лучше пусть чуток больше будет чем меньше =)

У тебя широкополосная лямбда - не обманешь штатный ЭБУ и расход останется такой же какой и был, только коэффициенты в программе изменятся.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 01 Aug 2014 13:16:20 GMT

аналогично в киеве.. даж со скидкой ВОГ.. цена в 8 грн уже не то что 6.90 в июне =)

кста выездил очередной бак после своих донастроек топливной карты. в итоге получилось за 2 недели езды по компу бенза расход 10.2-10.3, газа составил 11.4-11.6 (только город)

вроде нормалек расход =)

Added after 1 minutes:

не в часы пик и не в центре =)

оболонь - святошино и было несколько вылазок через центр на печерск.

Added after 2 minutes:

получается газа идет на 12-13% больше чем бенза.

есть еще зоны где корректировка в минус 3 минус 4... думаю если уменьшить коеф. то будет перерасход в 8-10% ... но лучше пусть чуток больше будет чем меньше =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Аккордеон — Thu, 31 Jul 2014 12:25:01 GMT

В запорожье газ уже 7,40 на укрнафте и 8,40 на воге. Печалька(

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 25 Jul 2014 10:36:48 GMT

littlebo:Cobox, Бенз долго не хранится ...

Ну да, дела с хранением бензина обстоят примерно, как у Виннипуха с медом:"Всякая вещь или есть, или нет. А мёд, — я никак не пойму в чём секрет, — если он есть, то его сразу нет!" (с)

P.S. мой отец бывало хранил (да и сейчас стоит бочка НЗ, так как газ в бочку не наберешь для НЗ) бензин годами, и потом заправляет машину и ничего такого особенного не происходило, а если учесть, что этот бензин в составе нефти пролежал миллионы лет и не испортился за это время, то хранение пару лет в бочке - это всего-лишь миг для него. Да и опять-таки нужно брать во внимание "парадокс Виннипуха"

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Fri, 25 Jul 2014 10:19:15 GMT

Cobox, Бенз долго не хранится ...

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 25 Jul 2014 09:19:10 GMT

Varyg, за мою практику экплуатации авто на газу, цена газа по отношению к цене 95 бензина, была от 25% до 90%, а в среднем она держится в пределах 55-65%

Added after 1 minutes:

И еще одну интересную особенность я заметил: газ дорожает первым, так что, если существенно полезла вверх цена на газ, то через 2-4 недели подымется бензин, т.е. стоит затовариваться талонами на бензин или заправлять канистры

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Varyg — Fri, 25 Jul 2014 08:55:16 GMT

Cobox:

Varyg:

san4ez:Varyg, та то такое... вот на некоторых заправках бензин не отпускают

обидно...........пропан-бутан это ж отходы........

Э-э-э, батенька, с таким ростом спроса на газ, то скоро бензин будет, как вы говорите: "отходы"

не дай БОГ..........иначе на бензин придется переходить

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 25 Jul 2014 08:46:43 GMT

Varyg:

san4ez:Varyg, та то такое... вот на некоторых заправках бензин не отпускают

обидно...........пропан-бутан это ж отходы........

Э-э-э, батенька, с таким ростом спроса на газ, то скоро бензин будет, как вы говорите: "отходы"

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Fri, 25 Jul 2014 07:35:21 GMT

sanjk, зачем обсуждать, то что вы предлагаете? Судя из ваших же ответов, а тем более после консультации Cobox, вы и сами знаете, что надо делать. Я не являюсь специалистом "в теме" глубокой настройки. Просто я изначально не ставил себе такого сборного комплекта. С установщиками, которые все это ставили, нормально порешать вопрос, я так понимаю, тоже не получается? ТО, что они не могут настроить, это мне понятно, но, что, они не могут исправить свои косяки по установке?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Fri, 25 Jul 2014 07:11:22 GMT

sanjk, А вот мне не совсем пока понятно на что жалуетесь?
Редуктор не "ахти" но форсунки неплохие. С магистралью тоже все ок.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

sanjk — Fri, 25 Jul 2014 06:32:55 GMT

Alek:sanjk, не понял про какое "г" вы пытаетесь говорить, наверное про свое.... Очень плохо, что какие-то установщики вам такое "г" впарили. Может, правильнее сначала из "г" сделать розочку, а потом уже цеплять туда вариатор ? А то, если "г" , то вариатор ему не поможет.

коллега, если вы "в теме" глубокой настройки ГБО то можем пообсуждать мою установку. Готов выложить графики вариатора и скрины настроек. Впрочем изучив кархелп вдоль и поперёк я знаю причину проблем, и это не настройка.
Мои наработки, как я уже писал выше позволяют только минимизировать проблемы, а не исключить их полностью. Я всегда рад прислушаться к конкретным и аргументированым советам, и сидел пару консультаций с Coboxом изучая графики моей установки.
Чтобы исключить их полностью нужно менять весь набор ( Зенит ОБД, хана зелёная, аляска, 6мм магистраль) на БРС.И к сожалению нет лишних денег чтобы затеять такую радикальную процедуру.
Поэтому и отписался, чтобы подтвердить обсуждение выше, что главное сначала установить хорошее ГБО, и потом его настраивать. Потому как наоборот не получится.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Fri, 25 Jul 2014 06:05:36 GMT

sanjk, не понял про какое "г" вы пытаетесь говорить, наверное про свое.... Очень плохо, что какие-то установщики вам такое "г" впарили. Может, правильнее сначала из "г" сделать розочку, а потом уже цеплять туда вариатор ? А то, если "г" , то вариатор ему не поможет.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 25 Jul 2014 05:06:41 GMT

подумаешь... всеравно газ 7.5 а бенз 16... более чем в два раза дешевле =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Varyg — Thu, 24 Jul 2014 21:06:54 GMT

san4ez:Varyg, та то такое... вот на некоторых заправках бензин не отпускают

обидно...........пропан-бутан это ж отходы........

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Thu, 24 Jul 2014 20:43:52 GMT

Varyg, та то такое... вот на некоторых заправках бензин не отпускают

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Varyg — Thu, 24 Jul 2014 19:00:06 GMT

бл......ть газ дорожает..................

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

sanjk — Thu, 24 Jul 2014 18:33:35 GMT

ну как бы на 8 страницах про важность настройки написано достаточно. Но с ГБО, которое изначально"г" ничего с помощью настройки не поделаешь, можно только уменшить проблемы, а не исключить их.
Мне установщики впарили редуктор Аляску, и когда я стал разбираться самостоятельно, понял насколько был неправ, что доверился установщикам.
п.с. если кто в теме нюансов, то скажу что выбросы давления до 1,9 недопустимы, так же как и просадки до 1. При рабочем 1,3
Вариатор я ставил уже сам, т.к. установщики просто "не умели".

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Thu, 24 Jul 2014 11:10:05 GMT

Надо еще все "правильно" настроить

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Thu, 24 Jul 2014 09:12:39 GMT

wolf-maksim, тогда пусть человек платит за свою лень и не ноет, что дорого. На ленивых деньги зарабатывают. А при желании и отсутствии лени, можно меньше, чем за 1000у.е (вместе с работой!) поставить BRC максимальной комплектации и это факт.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Thu, 24 Jul 2014 08:52:26 GMT

Cobox, Опыт Олега скорее исключение из правил, чем правило.......... Не каждый захочет так заморачиватся.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Thu, 24 Jul 2014 08:27:08 GMT

wolf-maksim:
Помнишь я спрашивал за редуктор? Так вот из 5!!!! "специалистов"(тебя я тоже посчитал)) никто не назвал дважды один и тот же. Сколько людей столько и мнений.

Да помню, но я тогда тебе конкретный редуктор не называл, по одной простой причине, что я за все время видел только одну машину, которая работала, нормально с классической схемой подключения при такой мощности мотора, которую ты мне озвучил. И я не помню модели того редуктора (да и не факт, что он сейчас все еще выпускается), а советовать, лишь бы советовать - это не ко мне. Поэтому я тебе честно сказал что я не могу тебе рекомендовать конкретно какой-то редуктор, который можно подключить по классической схеме и при этом он будет полностью 100% держать давление на всех режимах не выходя за рамки плюс-минус 10% от номинальной величины.
Но вместо этого я тебе рассказал, как правильно нужно делать в таких случаях, что бы давление в рампе форсунок не выходило за пределы 10% отклонения и какую схему подключения при этом нужно использовать и почему так делают. Но ты тогда ответил, что ты так не можешь сделать. На этом наш разговор и был закончен. Так что, прошу меня вычеркнуть из списка тех пяти специалистов

wolf-maksim:

Cobox:

wolf-maksim:
Средний БРЦ это 1000-1100у.е.

Пусть отзовется тот кто поставил БРЦ меньше чем за 1000у.е.?????

Запросто, этот человек даже в этой теме отметился, если он захочет, то он сам может написать об этом, причем у него стоит максимальная комплектация для 4 цилиндрового мотора, но он не ждал готовых решений от других с паролями и явками, а сам немного подусетился, как говориться:"Под лежачий камень - вода не течет" (с).

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

erbia — Thu, 24 Jul 2014 07:04:47 GMT

evilcherep:я ж не спорю, но на форумах ленди тоже часто встречается и особенно за бугром.
+ если один бренд содрал у другого, то в любом случае надо сделать лучше, что бы это покупали(маркетинг) =)
а по поводу пробега... пробегу тысяч 200 км и если форсы и редуктор протянут, то это уже будет означать, что я не прогадал... поживем увидим =)

З.Ы. а так, понятное дело что и редуктор и форсы и мозги +- у всех одинаковые, ток разная форма и ПО. =)

Added after 22 minutes:

ВОПРОС!!

прошлый раз бензо стрелка упала меньше 8 литров и загорелась лампочка, горела пока не заправился на 100 рублей - она поднялась.

вчера стрелка упала почти до момента загорания лампочки(остаток был на 80-90 км по бортовику) и тут вдруг на ходу бац... и стрелка сама полезла вверх до реальной отметки безина.

что это было ?? и почему первый раз такого небыло ??

Added after 54 seconds:

З.Ы. это я силой мысли её поднял ? =))))

Да нет у меня такая же фигня происходит если бенза в баке литров 20ть. Мне тогда на профигазе предлогали поставить эмулятор я решил забить, сейчас начинает чуток напрягать вечно горящая лампочка.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Thu, 24 Jul 2014 05:29:39 GMT

я ж не спорю, но на форумах ленди тоже часто встречается и особенно за бугром.
+ если один бренд содрал у другого, то в любом случае надо сделать лучше, что бы это покупали(маркетинг) =)
а по поводу пробега... пробегу тысяч 200 км и если форсы и редуктор протянут, то это уже будет означать, что я не прогадал... поживем увидим =)

З.Ы. а так, понятное дело что и редуктор и форсы и мозги +- у всех одинаковые, ток разная форма и ПО. =)

Added after 22 minutes:

ВОПРОС!!

прошлый раз бензо стрелка упала меньше 8 литров и загорелась лампочка, горела пока не заправился на 100 рублей - она поднялась.

вчера стрелка упала почти до момента загорания лампочки(остаток был на 80-90 км по бортовику) и тут вдруг на ходу бац... и стрелка сама полезла вверх до реальной отметки безина.

что это было ?? и почему первый раз такого небыло ??

Added after 54 seconds:

З.Ы. это я силой мысли её поднял ? =))))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Wed, 23 Jul 2014 15:44:47 GMT

Cobox:

wolf-maksim:
Средний БРЦ это 1000-1100у.е.

Пусть отзовется тот кто поставил БРЦ меньше чем за 1000у.е.?????

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Wed, 23 Jul 2014 09:33:57 GMT

wolf-maksim, я думал, что ты что-то сейчас интересное и секретное, расскажешь, а ты о фломастерах. В следующий раз добавляй "ИМХО", что бы было понятно, что речь идет о вкусе и цвете фломастеров и не стоит спрашивать почему так

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Wed, 23 Jul 2014 09:30:42 GMT

Cobox, На вкус и цвет все фламастеры........

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Wed, 23 Jul 2014 09:04:34 GMT

evilcherep:
тогда бери ленди рензо, что бы и редуктор и форсунки и шланки всё одного комплекта а не сборное =)
...
и ресурс работы форсов и редуктора под 300т км,

Ох, уж эти сказки, ох, уж эти сказочники... (с) м/ф "Падал прошлогодний снег"

Мировой лидер производства форсунок всех типов Keihen (кстати бензиновые форсунки, которого Хонда на свои авто ставит на конвейере) и то не может похвастаться таким ресурсом для своих газовых форсунок

Cosmos:А БРЦ хуже чем Ленди Рензо?

Ну для начала стоит отметить, что 4 поколение ГБО было не просто разработано, но и воплощено в жизнь компанией BRC. Хотя, стоит заметить при этом, что и многие другие компании тоже вели такие разработки, но первыми кому удалось воплотить в жизнь и начать массовое производство ГБО-4 - это были BRC.
Сейчас, трудно сказать, что лучше, а что хуже: БРС, Ленди рензо, Ловато (я имею ввиду именно бренды), так как другие системы (дешевые сборные солянки не в счет, которые получили широкое распространение только из-за своей низкой цены, сейчас речь идет о брендах) не получили такого широкого распространения как БРС. Вот по этой причине evilcherep и не нашел в интернете информации об отказах и поломках Ленди - просто потому, что эта система не распространена, с таким же успехом он может искать эту информацию скажем и по LPG-Tech, но это не будет означать, что эта компания мировой лидер и что ее оборудование это эталон надежности. Если взять на Украине 100 машин на газу с ГБО-4, то из них примерно 35% будет Стаг, 30% - Зенит, 20% - БРС, 5% - КМЕ, 5%- Ловато и оставшиеся 5% разделят между собой примерно поровну все остальные бренды, такие как AEB, Ленди, LPG-TECH, Пинц и т.д. (это сугобо мое личное наблюдение).
При выборе ГБО-4, лично, я больше доверяю опыту той компании, которая первая смогла дать путевку в жизнь этому поколению. Потому как они не копировали и не драли с других систем (как это делают сейчас многие), а сами прошли весь путь разработки от А до Я и понимают, что к чему.

wolf-maksim:
Средний БРЦ это 1000-1100у.е.

wolf-maksim:
Для двигателя 1.8 БРЦ это понты......

Если ты так утверждаешь, то можешь обосновать это? У меня в семье две машины моторами 1.8, две машины с 1.6 и на всех авто стоит БРЦ, и все эти машины бюджетного класса, с ценником гораздо ниже, чем у Хонды. Т.е. получается, что я такой понтовый чувак, что когда проезжаю на своем лачети мимо девок, они просто млеют от того, что у меня под капотом лачети стоит БРЦ, а пацаны на хондах, со своим Стагом просто отдыхают в сторонке.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Wed, 23 Jul 2014 08:44:18 GMT

6е это с прямым впрыском, жидкий впрыск это 5е .

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Wed, 23 Jul 2014 08:21:52 GMT

littlebo:Vialle не забудьте , это самый высокий класс.

так это уже вроде 6тое поколение ГБО =)))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cosmos — Wed, 23 Jul 2014 06:06:24 GMT

Поздно, прокомпостировано. БРЦ уже закуплена.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Tue, 22 Jul 2014 17:32:49 GMT

Vialle не забудьте , это самый высокий класс.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Tue, 22 Jul 2014 16:24:29 GMT

Cosmos:wolf-maksim, а почему это всем БРС, а мне фуфел какой-то?
Не хочу экономить на том, что в будущем будет экономить для меня.

Кто сказал что на БРЦ свет сошелся. Хочешь понтов ставь ПРИНЦа, он еще дороже и лучше чем БРЦ. БРЦ нужен только для 2,4 (нет его конечно можно поставить на что угодно, но спрашивается наФейхоа??), там и ценник быстрее отобьется.
Средний БРЦ это 1000-1100у.е.
Стаж с редуктором КМЕ и форсунками Ханна Будет 600-700. Разве 400у.е при нынешнем курсе не экономия????
Для двигателя 1.8 БРЦ это понты......
Еще раз говорю, ставь тогда ПРИНЦа.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Tue, 22 Jul 2014 15:45:50 GMT

вроде как не хуже.... и цена +- одинаковая...
но из прочтенного ленди ставят французы и немцы на заводах.
и самое главное, много постов где что-то как-то глючит на БРЦ, и ездят по 300 раз настраиваются...(были посты и про харьков и про киев, были про брак форсунок)
про ленди даже и одного поста не помню что бы какие-то косяки были... на некоторых СТО спецом отказались ставить БРЦ(только если клиент сильно пожелает)

поэтому когда выбирал для себя ограничился таким списком:

1. принс голд
2. ленди рензо омегаз(не ЕВО)
3. стаг премиум + баракуда/хана

Added after 2 minutes:

еще читал, что даже в Европе был период когда отказывались от БРЦ и потом начали нам парить в странах СНГ =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cosmos — Tue, 22 Jul 2014 13:10:44 GMT

А БРЦ хуже чем Ленди Рензо?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Tue, 22 Jul 2014 07:30:02 GMT

тогда бери ленди рензо, что бы и редуктор и форсунки и шланки всё одного комплекта а не сборное =)

мну с вариатором и дорогой работой по установке обошлось до 1000 у.е. и это с редуктором и форсами до 220л.с.

думаю на сивку с более слабыми форсами и редуктором будет до 900 у.е.

Added after 1 minutes:

судя из скринов настроек в СТАГе, на лендирензо программа намного понятнее и проще =)
у меня сейчас после самостоятельных донастроек, долговременная корректировка составляет [минус 0.8%] =)

Added after 43 seconds:

и ресурс работы форсов и редуктора под 300т км, но если здохнет после гарантийного времени то только замена... а стоит дороговато..

Added after 16 minutes:

это НЕ РЕКЛАМА!... до установки перечитал много всего, было бы много у.е. поставил бы ПРИНС ГОЛД за 1800-2000 у.е.

Added after 8 minutes:

на работе у коллег много у кого СТАГ 4 + вальтек.. на машинках попроще и все довольны =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cosmos — Tue, 22 Jul 2014 06:47:21 GMT

wolf-maksim, а почему это всем БРС, а мне фуфел какой-то?
Не хочу экономить на том, что в будущем будет экономить для меня.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Artem_S — Tue, 22 Jul 2014 06:30:31 GMT

wolf-maksim, спасибо!

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Mon, 21 Jul 2014 21:53:15 GMT

Cosmos, Ставь полюбому
Одно только но, тебе не обязательно БРС ставить. Можешь и что-то подешевле. Например мозг СТАЖ, редуктор КМЕ, и форсунки Ханна. +вариатор станут 700-800у.е.

Added after 2 minutes:

Кстати нашел наших одноклубников которые шарят в газе. Если кому интересно в личку. Но настраиваться однозначно к Сане.

Added after 2 minutes:

Artem_S, На 5-ой странице описано решение......

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Artem_S — Mon, 21 Jul 2014 21:37:10 GMT

кто-то решил проблему с показанием км. до остановки?
когда еду на газу он вычисляет как будто еду на бензине и падает к 0 хотя бензин почти не используется после заправки бенза все возвращается на свое место и снова падает
в итоге не знаю сколько осталось бензина и бесит лампочка заправки
аккорд 7 2007 год

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Аккордеон — Mon, 21 Jul 2014 20:52:03 GMT

evilcherep:всем привет!

сгонял в чернигов и обратно:
- скорость +-130 км/ч
- около 3000 об.
- полностью загруженная машина
в итоге расход газа составил 10-10.5 литров на сотню(по бензокомпу, если бы я ехал на бензе, то 8 литров)

получается по городу у меня перерасход 10%, а по трасе 20%... и в городе более рваный режим езды... странновато, как-то =)

Added after 2 minutes:

вырезал в пластиковой крышке окна под форсунки и датчик БОШ(ленди рензо... ну очень большие форсунки)
всё аки лазером на заводе... прям как родное... и вид с опять надетой крышкой впускного коллектора куда поприятнее =)
точность полезного окна около 1-2мм... из-за аккуратности и точности час промудохался

Added after 1 minutes:

забыл сфоткать... завтра сфоткаю и выложу =)

Added after 2 hours 12 minutes:

долговременная коррекция составила минус 1,4%

я кстати здесь уже об этом писал, по трассе получается минимум 10,5 газа при 110-120 на шестой передаче, а в городе 11,4-11,8 при обычной езде со светофорами. На бензике конечно разлет намного больше между трассой и городом

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Mon, 21 Jul 2014 18:24:19 GMT

Cosmos, с таким пробегом газ то что нужно !

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cosmos — Mon, 21 Jul 2014 18:13:39 GMT

Тема про Баяны, но влезу как и я, на своем сивике 4Д, механикой.
Пока расход радует на бензине, по трассе рекорд 4,8 (Киев-Севастополь), Но вообще обычно 5,2 по трассе.
Надумал ставить ГАЗ Окончательно и безповоротно. Кто тут говорил, что когда расход 6л - то газ ставят извращенцы?
Пробег в год сейчас 40-60 тыс планируется, т.к. много командировок.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 11:35:58 GMT

у мну тоже был фантастический случай когда дал отцу аккорда в чернигове поездить... приехал а у него расход 8.3(спецом обнулил перед тем как он уехал)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 11:27:34 GMT

evilcherep, это ты там еще на Эйбахах и Кони Спорт не ездил:)

Added after 2 minutes:

Alek:
С расходом 6.2 вааще фантастика С таким расходом и пробегом на аккорде ГБО просто даже не совместимо

Я не выдерживаю так ехать, но однажды спал, а жена ехала, когда проснулся, то удивился очень.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Mon, 21 Jul 2014 11:24:20 GMT

san4ez:

Alek:
Таким образом, если аккорд с расходом 6,4 л на сотню и пробегом 300км в месяц - то вопросом ГБО даже не заморачиваться

ЗЫ2: когда еду Киев - Днепропетровск, то уже заезжая в Днепр расход рисует 6.2, но это уже другая история

С расходом 6.2 вааще фантастика С таким расходом и пробегом на аккорде ГБО просто даже не совместимо

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 11:15:09 GMT

san4ez: от Киева до Киптей двухполоска не самая гладкая

та там нет вообще дороги... аки на козле прыгаешь... особенно после таблички КИЕВСКАЯ/ ЧЕРНИГОВСКАЯ ОБЛАСТЬ... в сторону чернигова =)))

Added after 1 minutes:

вместо ям лепешек накидали, так еще хуже стало чем с ямами..

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 11:06:15 GMT

Аминь
ЗЫ: насчет ровности дороги - от Киева до Киптей двухполоска не самая гладкая, да и населенных пунктов не мало. Ну а далее Кипти - Кролевец - гладенькая, но по одной полосе в каждом направлении. Машин хватает, но обгонять их совсем не сложно.
ЗЫ2: когда еду Киев - Днепропетровск, то уже заезжая в Днепр расход рисует 6.2, но это уже другая история

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Mon, 21 Jul 2014 10:58:45 GMT

san4ez:

Alek:

san4ez:
А по поводу расхода - даже видео приложил. 5 литров не бывает, но 6,5 для трассы уже привычно.

Километраж и скорость этого режима.
Т.е как долго ехали и с какой скоростью ?

А то, можно же выехать на трассу, доехать до затяжного спуска обнулить показания , а потом выложить видео с расходом пару литров ..... ну, это так, для примера, но суть передает.

Выше видео есть - там все видно.

И что по этому видео можно сказать :
скорость на круизе 110 , средняя 103, скорость постоянная, дорога ровная, машин больше нет никаких, расход 6.4 -- это же просто идеальные условия
Хорошо, если бы у нас езда была бы такой , что-бы текущая (мгновенная) скорость почти не отличалась от средней. То, что такой итоговый расход в 6.4 л не выйдет за всю поездку, я даже не сомневаюсь.На каком -то участке с такой постоянной скоростью - "да " , согласен и рефлеш дает результат.
Таким образом, если аккорд с расходом 6,4 л на сотню и пробегом 300км в месяц - то вопросом ГБО даже не заморачиваться

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 10:51:45 GMT

спецы по настройке ГБО... как вам долговременная коррекция в (минус 0.8) нормально ? или еще подрюкатся с настройками ?

З.Ы. такая коррекция в смешанном режиме.. и на круизе и в рваном газ/тормоз =)

Added after 1 minutes:

я заливаюсь на троещине ВОГ, автопарк компании везде, но чаще всего за политехом.

а я чаще лью ОККО и КЛО, бо заправки под боком. богатырская/луговая и полярная.

Added after 5 minutes:

а вообще... ДАЙ БОГ, что бы наш УКР бенз был лучше ВОГ, ОККО, КЛО, ШЕЛ... =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 10:41:36 GMT

evilcherep, так можно эксперимент забабахать - послушаешь как цокотит на том ВОГе Или я на неправильную заправку может заезжаю - на Изюмской как дела с бензом обстоят?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 10:40:57 GMT

littlebo:san4ez, плюсую, ни вог ни окко не соответствуют заявленному качеству, бенз у них - говно, ради прикола залил пол бака 100го вога по 18 почти грн, никакой разницы с укрнафтой энерджи по 15 нет. У нас вообще ни один бензин сейчас не соответствует , проверено моторным методом . Лучший из худшего это кременчугский.

я ж не говорил, что хороший... хороший в России...
но я лучше буду ездить нормально на хреновом ВОГЕ и ОККО, чем на УКРЕ что бы машину трусило и дергало при разгоне и чеки постоянные =))))

хотя чё я спорю.. теперь же я на газу =))))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 10:38:35 GMT

evilcherep:+ какие колеса ? 16тые или 17 ? на 16тых врет в меньшую сторону.. проверено(у мну зимние 16тые)

Та ну шо я совсем алле 17-е, не тяжелые как в стоке, резинка 225/45 - все фен шуйно.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 10:37:23 GMT

так и я стоял и что с того ? =) 3 месяца онли АНП по неопытности... потом после ЧЕКов, послал подальше гавенцо =)) и чеки пропали =)))

тут еще зависит от место расположение заправки... знаю что на одном и том же ВОГ или ОККО в одной части киева норм а в другой не очень.

а вот УКР и АНП что в киевской обрасти что в чернигове... шлак
у отца даже нива 70тых годов хуже едет чем на ОККО =))) но всеравно заливает УКР бо дешевле =)))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 10:34:59 GMT

littlebo, мы с тобой по ходу в параллельной вселенной живем от остальных

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 10:34:26 GMT

сорри за качество... фоткал на телефон. резкой крышки занимался впервые =)))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 10:33:55 GMT

evilcherep:я не парю, а предоставил факты, пробеги онли ВОГ на лехусах и шкодах по 300т км. шкоды были и РС 2.0Т
лехусы 3.5 и 4.6

а вот на УКР гавне моя машина прыгала АКИ ЖЕРЕБЕЦ.. пока не доехал до первого ОККО и не задул пол бака пульса... перестала прыгать

Так у меня тоже есть факты, когда я за Кайеном и Рейнджем стоял в очереди за украинским патриотичным говном

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Mon, 21 Jul 2014 10:33:33 GMT

san4ez, плюсую, ни вог ни окко не соответствуют заявленному качеству, бенз у них - говно, ради прикола залил пол бака 100го вога по 18 почти грн, никакой разницы с укрнафтой энерджи по 15 нет. У нас вообще ни один бензин сейчас не соответствует , проверено моторным методом . Лучший из худшего это кременчугский.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 10:32:15 GMT

прыгала на УКРНАФТЕ, ЛУКОЙЛЕ, АНП.

на ВОГе реже заправляю чем на ОККО И КЛО, но НИ РАЗУ не прыгала/дергалась при разгоне.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 10:32:09 GMT

evilcherep:http://imglink.ru/show-image.php?id=686db8e0e08dbdd4b2df1b73e0a990ae
http://imglink.ru/show-image.php?id=1d597d712b61eb3cdc9ed140a16f3bd2
http://imglink.ru/show-image.php?id=2f7c75b7deabeb3ebdb5e731add438b7
http://imglink.ru/show-image.php?id=4af7c45967257caf0f6e8f2e178a8804

Мы коллекторы пилим, вы крышки
Но купол сигналки лучше бы перепрятать.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 10:30:14 GMT

я не парю, а предоставил факты, пробеги онли ВОГ на лехусах и шкодах по 300т км. шкоды были и РС 2.0Т
лехусы 3.5 и 4.6

а вот на УКР гавне моя машина прыгала АКИ ЖЕРЕБЕЦ.. пока не доехал до первого ОККО и не задул пол бака пульса... перестала прыгать

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 10:29:29 GMT

littlebo:Alek, Да, именно так ) рефлеш, доработка впуска и выпуска пилят под 2 литра с расхода.

Та шоб не ты, то так и ездил бы с расходом 8 литров при 120 км\час с круглыми глазами

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Mon, 21 Jul 2014 10:28:04 GMT

Да че там считать эту окупаемость, в среднем за 20-25 тыс отбивается.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 10:27:57 GMT

http://imglink.ru/show-image.php?id=686db8e0e08dbdd4b2df1b73e0a990ae
http://imglink.ru/show-image.php?id=1d597d712b61eb3cdc9ed140a16f3bd2
http://imglink.ru/show-image.php?id=2f7c75b7deabeb3ebdb5e731add438b7
http://imglink.ru/show-image.php?id=4af7c45967257caf0f6e8f2e178a8804

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 10:27:57 GMT

evilcherep:
а если учесть что нормальный бенз ща 16.4 грн то то будет около 3000 в месяц =)

Опять 25:) Хватит уже тот мустанг нам парить - фиговый он. почему на нем есть детонация на 5500 об, а на несчастном АНПишном ее нет во всем диапазоне?
А если я скажу, что я хороший бенз и так покупаю по 12,5 грн?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 10:24:31 GMT

Alek:

san4ez:
А по поводу расхода - даже видео приложил. 5 литров не бывает, но 6,5 для трассы уже привычно.

Выше видео есть - там все видно.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Mon, 21 Jul 2014 10:17:40 GMT

littlebo:Alek, Да, именно так ) рефлеш, доработка впуска и выпуска пилят под 2 литра с расхода.

Может и так.
Только в таком случае задача еще усложниться для тех, кто хочет очень точно посчитать окупаемость ГБО .
Т.к. надо будет учесть стоимость этого всего комплекта + затраты на его установку + кайф от езды , который хз в каких единицах будут мерять (тут все индивидуально ) , отминусовать от бензинового расхода 2л. , а в итоге планировать ездить на газу.
Как-то вот так

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 10:17:15 GMT

Artem_S:уже два месяца езжу на газу cl9 2.4 mt
в неделю проезжаю около 1000км
вот и мои подсчеты:
бензин: средний расход 9.5л(беру самый высокий) и цену бензина 15грн(уже и не знаю сколько он сейчас стоит)) выходит в неделю 1425грн.
газ: беру средний 11л(беру даже +1.5л хотя реально +1л) и цену газа 7.5грн(это самая высокая)и в неделю выходит 825грн.
экономия в неделю 600грн в месяц 2400 в год 28800! хоть и считал по минимальной цене бензина и высокой цене газа

а если учесть что нормальный бенз ща 16.4 грн то то будет около 3000 в месяц =)

Added after 1 minutes:

Alek:

evilcherep:ну так об чем спор, если не ездить на авто то понятное дело смысла нет в ГБО.

если расход бенза 9.5 то газа было бы 10.5...
считаем 1000км(даже если бенз по 14_70) бенз - 1396.5 грн, газ - 787.5. экономия - 609грн. за 10т км = 6090грн. за эти деньги можно оплачивать обслугу машины, ТО, расходники, мелкие ремонты и еще останется жене на мороженое, а детям на цветы =)))

А за ту стоимость, которую надо вложить в ГБО можно весь срок его окупаемости дарить и жене и детям цветы и мороженное
Каждый будет решать для себя сам.

можно, но это будет длится не долго =)))

Added after 1 minutes:

с нынешней ситуацией в украине буду еще минимум года 3-4 ездить на аккорде...

Added after 6 minutes:

а как сюда фото прикреплять ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Mon, 21 Jul 2014 10:06:59 GMT

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Mon, 21 Jul 2014 10:06:18 GMT

Alek, Да, именно так ) рефлеш, доработка впуска и выпуска пилят под 2 литра с расхода.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 10:06:05 GMT

+ какие колеса ? 16тые или 17 ? на 16тых врет в меньшую сторону.. проверено(у мну зимние 16тые)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Mon, 21 Jul 2014 10:05:35 GMT

Alek, Да, именно так ) рефлеш, доработка впуска и выпуска пилят под 2 литра с расхода.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Artem_S — Mon, 21 Jul 2014 10:05:15 GMT

уже два месяца езжу на газу cl9 2.4 mt
в неделю проезжаю около 1000км
вот и мои подсчеты:
бензин: средний расход 9.5л(беру самый высокий) и цену бензина 15грн(уже и не знаю сколько он сейчас стоит)) выходит в неделю 1425грн.
газ: беру средний 11л(беру даже +1.5л хотя реально +1л) и цену газа 7.5грн(это самая высокая)и в неделю выходит 825грн.
экономия в неделю 600грн в месяц 2400 в год 28800! хоть и считал по минимальной цене бензина и высокой цене газа

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 10:04:47 GMT

но из опыта, все кто живет в киеве средний годовой пробег 15-25т км (у кого-то чуть меньше у кого-то чуть больше)
т.е. 20т км в среднем. получаем даже при космическом расходе аккорда, экономия за год около 12к грн... а у кого на аккорде нормальный расход =))) то будет 15к грн экономии

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Mon, 21 Jul 2014 10:04:11 GMT

san4ez:
А по поводу расхода - даже видео приложил. 5 литров не бывает, но 6,5 для трассы уже привычно.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 10:02:53 GMT

ну так об чем спор, если не ездить на авто то понятное дело смысла нет в ГБО.

если расход бенза 9.5 то газа было бы 10.5...
считаем 1000км(даже если бенз по 14_70) бенз - 1396.5 грн, газ - 787.5. экономия - 609грн. за 10т км = 6090грн. за эти деньги можно оплачивать обслугу машины, ТО, расходники, мелкие ремонты и еще останется жене на мороженое, а детям на цветы =)))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 09:54:16 GMT

Про ВОГи и ОККО мне можно не рассказывать - я на ГБО ездил всего 20 тысяч км за жизнь, а все остальное время на бензине. И тоже много заправлялся на ВОГе, пока не попробовал в Днепре на АНП заправиться Да и не одного человека уже пересадил на Укрнафту - все довольны расходом Но то такое.

Added after 3 minutes:

Alek:
А теперь по существу вопроса :
- мое мнение - целесообразность ГБО в большей степени определяется пробегом.
Если с мая месяца до почти конца июля еще тысяча никак не набежит , то тогда и ГБО вообще не надо и не так важен какой там даже расход.
А не увидел выгоды, потому что пробега почти нет.

Вот я очередной раз все прикинул и понял это.
А по поводу расхода - даже видео приложил. 5 литров не бывает, но 6,5 для трассы уже привычно.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Mon, 21 Jul 2014 09:49:46 GMT

san4ez:Чтобы понять целесообразность ГБО.
Я последнюю тысячу км езжу с середины мая. Средний за эту тысячу не превысил 10 литров.
В очередной раз сделал для себя вывод, что с моими пробегами ГБО мне ставить рано

Для "правильного "понимания целесообразности:
- не надо быть сильно уверенным в расходе своего аккорда 5-6 л./100км .
Ну нет на аккорде 2,4 просто такого расхода !!!
Да и 9 л. в нашем городе получается редко - или в выходные или в полупустом городе, когда все на каникулах или в отпусках, разве что рефлеш дает -1-2 л. , тода да

А теперь по существу вопроса :
- мое мнение - целесообразность ГБО в большей степени определяется пробегом.
Если с мая месяца до почти конца июля еще тысяча никак не набежит , то тогда и ГБО вообще не надо и не так важен какой там даже расход.
А не увидел выгоды, потому что пробега почти нет.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 09:47:34 GMT

Я не занижаю расход - я от твоих 12 литров отнимал 20%. Хотя на сегодняшний день у меня по Киеву и есть 9,5 литров за счет пустых улиц. Живу в 10 минутах от работы, так что по городу почти не езжу
Про сказочный расход на бензе - готов забиться на вискарь и продемонстрировать в любом интересующем режиме. Уже удивлял некоторых.
Да и посмотри мои подсчеты - там 50% и не пахнет, как и, собственно, колом по математике
Все-равно выгоду от установки ГБО не увидел для себя.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 09:39:52 GMT

если занижаешь свой расход в бензе занижай и газовый, итого по деньгам на газу будет еще дешевле чем у меня... если у тебя такой сказочный расход на бензе... может у тебя сивик 1.8 АТ, тогда поверю =)))

Added after 1 minutes:

и еще раз - украинским ГАВНОМ не заправляюсь.

ВОГ, ОККО и КЛО тоже гавно по сравнению с российским, но куда лучше чем УКРНАФТА, АВИАС, АНП и тому подобное...

Added after 54 seconds:

1804 и 900 это разве не 50% ?? наверное кол по математике был =)))) это реальные цифры. после 3х недель покатушек и замеров

Added after 4 minutes:

у кума камри 3.5 + бюджетное ГБО (около 10к грн отдал).. отбилось за 4 месяца =)
расход на бензе 12-13 литров на газу - 14

Added after 2 minutes:

итого после того как отбил стоимость он за год будет экономить около 30к грн... вроде как неплохо

Added after 10 minutes:

воговским шмурдяком в моей бывшей компании водилы заливались, пробеги на шкодах и лексусах по 300т км... проблем ни у кого нет. =) это так для инфы.

я 3 года на купехе и 4 года на аккорде тож заливаю - ноупроблем. а вот после УКР и ШЕЛА!!! вылетали ЧЕКи на купехе

Added after 1 minutes:

на ВОГЕ норм только МУСТАНГИ,
на ОККО тоже только ПУЛЬС
а вот на КЛО средний 95СУПЕР нормальный. а ВЕНТУС хуже чем ПУЛЬС и МУСТАНГ

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 09:11:18 GMT

evilcherep:
получается чисто по трассе если не тошнить, то на 1000 км стоимость:
на газу = 750 грн
на бензе = 1312 грн

если за год:
12ткм город = 10848 грн
и 5ткм трасса = 2810 грн

итого экономия 13658 грн

и это если годовой пробег всего 17ткм

evilcherep, у меня 80% трасса и 20% город. Математика иная, т.к. ВОГовский шмурдяк я давно не заправляю. Скажу больше - часто доводится ездить на контрабасном российском 95 по 12,5 грн. А еще таллонов кучу парят тех же ВОГовских, но покупать их перестал, т.к. бензин отвратный просто.
По трассе еду с разрешенной скоростью не нарушая. В городе аналогично. Чтобы у меня был расход 8 литров на трассе - мне нужно постоянно тулить 150-160 км\час. Где так ездить??
У меня получается чисто по трассе если не тошнить, то на 1000 км стоимость:
на газу = 750 грн (если расход газа 10). Цен на газ не знаю.
на бензе = 950 грн - при моем расходе и цене обычного 95 по 14,7. (В том же Днепре или Запорожье, к примеру, это основной бенз).
200 гривен экономии на 1000 трассовых километров.

evilcherep:онли город на 1000км:
на газу(12литров/100км) = 900 грн
на бензе(11 литров/100км) = 1804 грн!

Ну если газа по Киеву 12, то у меня будет 9,6
на газу(12литров/100км) = 900 грн
на бензе(9,6 литров/100км) = 1411 грн
511 грн разницы.
Где 50%?? Можно конечно для подсчетов брать бенз УкрАвто, то там конечно и 70% получится.

evilcherep:если за год:
12ткм город = 10848 грн
и 5ткм трасса = 2810 грн

итого экономия 13658 грн

12ткм трасса = 2400 грн
и 5ткм город = 2555 грн
Итого аж 4955 грн. Я его 3 года окупать только буду Помимо всех хобот с калибровками и настройками... Правда я проезжаю в лучшем случае 10 тысяч в год, но то такое Но и при 17 тысячах пробега за год особого смысла в ГБО не видно (лично для меня). Ладно б 30 тысяч в год.

Added after 5 minutes:

Alek:Совсем не понятно, зачем говорить про расход 5-6 л /100 км на аккорде 2.4 ?
Даже расход на уровне до 10 л. по городу получается лишь потому, что сейчас город почти пустой и поэтому ехать получается очень приятно.Но так же будет не всегда
Да, местами можно получить такие цифры расхода, но если посмотреть на реальный расход за более длительный период, то таких цифр не будет.
Если бы реально расход был на уровне 5-6 л./100 км. то тогда бы и с газом никто не заморачивался .

Чтобы понять целесообразность ГБО.
Я последнюю тысячу км езжу с середины мая. Средний за эту тысячу не превысил 10 литров.
В очередной раз сделал для себя вывод, что с моими пробегами ГБО мне ставить рано

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Mon, 21 Jul 2014 08:38:38 GMT

Совсем не понятно, зачем говорить про расход 5-6 л /100 км на аккорде 2.4 ?
Даже расход на уровне до 10 л. по городу получается лишь потому, что сейчас город почти пустой и поэтому ехать получается очень приятно.Но так же будет не всегда
Да, местами можно получить такие цифры расхода, но если посмотреть на реальный расход за более длительный период, то таких цифр не будет.
Если бы реально расход был на уровне 5-6 л./100 км. то тогда бы и с газом никто не заморачивался .

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 08:12:17 GMT

ну так и я говорил, что до 2500об лучше едет =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Mon, 21 Jul 2014 08:05:47 GMT

san4ez:
Неужели 15 грн\100 км так решают, чтобы хоботиться с ГБО?

Давай не забывать что она еще и едит лучше на газу, при правильной настройке(логи в одной из тем уже выкладывал).

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 06:57:21 GMT

какие 15 грн ?? я ж написал трасса минимум на 30% дешевле!!
по городу на данный момент на 50%.

у меня 80% в год это город и 20% трасса.
пробег 16-18т км

ИТОГ: выгода очевидна =)
если бы даже у меня была больше половины трасса, то 30% тоже адекватная циферка =)

Added after 5 minutes:

небольшой подсчет:

расход за 330 км составил 8 литров на сотку бенза и 10 газа.(при моей скорости и загрузке)

1 литр бенза - 16.4 грн(ВОГ МУСТАНГ)
1 литр газа - 7.5 грн (ВОГ МУСТАНГ)

8х3.3 = 26.4 литра за поездку = 432,96 грн
10х3.3 = 33 литра за поездку = 247,5 грн

Экономия составила = 185,46 грн!!! и это по трассе, по городу экономия куда больше, так как хавает газу всего на 1 литр больше чем бенза =)

Added after 3 minutes:

получается чисто по трассе если не тошнить, то на 1000 км стоимость:
на газу = 750 грн
на бензе = 1312 грн

онли город на 1000км:
на газу(12литров/100км) = 900 грн
на бензе(11 литров/100км) = 1804 грн!

Added after 3 minutes:

если за год:
12ткм город = 10848 грн
и 5ткм трасса = 2810 грн

итого экономия 13658 грн

Added after 44 seconds:

и это если годовой пробег всего 17ткм

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 06:32:00 GMT

evilcherep:ну так и у мну если ехать 100-110 + жена + хавка = было 6.3-6.7

У меня скорость на 10-20 км\час выше и АКПП.
Вот в упор не вижу где по трассе газ выходит дешевле... Киев-Кипти ехал по двухполоске 130-140 км\час, после Киптей съехал на московскую трассу и ехал 110 и местами 120 + обгоны.
Неужели 15 грн\100 км так решают, чтобы хоботиться с ГБО? Я кофе и вкусняшек за дорогу больше проедаю

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 06:20:53 GMT

ну так и у мну если ехать 100-110 + жена + хавка = было 6.3-6.7
а если ехать 130-140, то 7-8 литров(думаю на автомате будет не меньше)
так что реально по трассе получается на газу дешевле на 30-40%, а вот в городе получается на 50%(а при цене когда было по 6.8-7 грн за литр, то и все 60%)

З.Ы. возможно когда польша нам будет поставлять газ, то и цена упадет... =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Mon, 21 Jul 2014 06:00:59 GMT

erbia, ну вон человек писал, что 10,5 расход газюльки - вот его и считал.
slavik_crx, точно - ехал сугубо положенные 110 ну и обгоны как получится.
wolf-maksim, та не вопрос - если просто соваться по светофорам и не стоять в пробках, то 10 литров. Только что выезжая из дома очередной раз обнулил пробег: итого Амосова, Соломенская, Воздухофлотский, Жилянская, Боженко - 9,7 литров/100 км.
evilcherep, в машине 2 человека - в багажнике клунки с харчами по самую крышку. Одна тяжелая сумка в салоне. Расход стабильно 6,4-6,5. Один раз психанул при обгоне 4 фур до 210 км\час. Стал 6,6. Через 30 км снова стал 6,5...

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 21 Jul 2014 05:13:39 GMT

ну так если такая математика, то у меня было при 80ти на 6той передаче 5.5 расход, а при 90 кмч - 6.0!!! (это при условии пустой машины, только водитель)
но думаю при такой скорости и динамике на газу было бы около 7-8 литров на сотку =) ... так что разница всеравно около 40%.
З.Ы. ну нах укр бенз, заливался когда-то на купехе и укрнафта и АНП... гавно редкостное... и машина дергалась. и чеки вываливались... онли ОККО, ВОГ и КЛО.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Sun, 20 Jul 2014 23:21:25 GMT

san4ez:
Или плохой из меня математег?

а похвастайся расходом по городу

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

slavik_crx — Sun, 20 Jul 2014 23:20:59 GMT

erbia:

san4ez:Ого... Сгонял в Шостку и обратно - расход 6.4... Бензина. На 2.4 с АКПП. Бенз Укрнафта по 14.70
Итого разница около 15 грн на 100 км.
Или плохой из меня математег?

Санька, как по мне чуток не так по твоим подсчётам ты тратишь 94 грн. на 100км, а я на газу 67,5 и разница выходит в 26,5. Это если газом я заправляюсь по 7.5 и расход у меня 9л.
А вот как ты ехал что у тебя расход 6.4, на круизе 90км/ч ??

по московской трассе контроля много,больше сотки валить дорого

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

erbia — Sun, 20 Jul 2014 20:46:57 GMT

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Sun, 20 Jul 2014 19:24:46 GMT

Ого... Сгонял в Шостку и обратно - расход 6.4... Бензина. На 2.4 с АКПП. Бенз Укрнафта по 14.70
Итого разница около 15 грн на 100 км.
Или плохой из меня математег?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Sun, 20 Jul 2014 18:45:47 GMT

всем привет!

сгонял в чернигов и обратно:
- скорость +-130 км/ч
- около 3000 об.
- полностью загруженная машина
в итоге расход газа составил 10-10.5 литров на сотню(по бензокомпу, если бы я ехал на бензе, то 8 литров)

получается по городу у меня перерасход 10%, а по трасе 20%... и в городе более рваный режим езды... странновато, как-то =)

Added after 2 minutes:

вырезал в пластиковой крышке окна под форсунки и датчик БОШ(ленди рензо... ну очень большие форсунки)
всё аки лазером на заводе... прям как родное... и вид с опять надетой крышкой впускного коллектора куда поприятнее =)
точность полезного окна около 1-2мм... из-за аккуратности и точности час промудохался

Added after 1 minutes:

забыл сфоткать... завтра сфоткаю и выложу =)

Added after 2 hours 12 minutes:

долговременная коррекция составила минус 1,4%

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

slavik_crx — Sat, 19 Jul 2014 15:44:32 GMT

littlebo:Зачем тратить месяцы и баки бензина ? за час все можно на стенде сделать. хонды достаточно высокая, выше чем у среднестатистического опеля.

почему месяцы? за двачаса накатал карту и откорректировал.
нах стенд не нужен
степень сжатия у хонд не отличается от любой среднестатистической машины

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Sat, 19 Jul 2014 07:49:19 GMT

Зачем тратить месяцы и баки бензина ? за час все можно на стенде сделать.
Детонит газ, меня англичанин заипал, давай из моего газа выжмем, довыжимались до явного детона. степень у. хонды достаточно высокая, выше чем у среднестатистического опеля.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sat, 19 Jul 2014 05:35:34 GMT

littlebo:Никогда не думал что рефлеш будет обсуждаться с этой стороны. Да, он не будет совпадать на 100%, но сейчас имеем ситуацию что в царстве слепых и одноглазый король, карта зажигания рефлеша более оптимальна для газа в виду более раннего зажигания. на сколько ? ответ будет когда будет идеальная настройка вариатора на стенде. С этой точки зрения это решение проверено многими и лучше чем настроенный пальцем в небо примитивный вариатор. Как минимум мозг откатит чуток если нужно.

вроде бы и правильно и логично все ты пишешь, но я с тобой не соглашусь, и вот почему: у газа октановое число 105-110, т.е. он очень стойкий к детонации. В гражданском авто, с не измененной степенью сжатия под 95 бензин, газ никогда не будет вызывать детонацию вплоть до пропусков в зажигании, а если продолжать и дальше повышать угол УОЗ, то можно напороться на "обратный удар" (это когда вспышка в цилиндре приводит к обратному ходу поршня, т.е. обратному вращению мотора), т.е. мозг ЭБУ никогда не будет откатывать УОЗ. Так что на то, что штатный могз чего-то там подправит в УОЗе при газу - не надейся, это первое.
Второе, обкатанные на стенде настройки вариатора есть. И все, которые я встречал (из источников, которые заслуживают доверия), сводились к одной зависимости, что угол наклона УОЗ на газе более агресивный, чем на бензине (отсюда и 9-6-3-1 или как ты писал 8-5-3), различие в необходимой правке газового графика правки УОЗ между разными марками авто не очень большие, как правило, в пределах 1-2 градуса. Да, и что бы откатать правильно настройки вариатора, не обязательно иметь стенд, достаточно понимания, что ты делаешь и много-много времени, на сбор результатов и последующую их калибровки и перепроверку.

littlebo: Больше всего меня удивляет то что сами разработчики систем не уделяют должного внимания этому вопросу, у них же есть возможность создать базу калибровок для разных авто, если не всех то большинства популярных так точно.

Ты ошибаешься, у именитых брендов есть карты комплектации, монтажные карты и карты калибровок. Но все это актуально, если установщик будет все соблюдать от А до Я и делать все исключительно по этим картам.
Вот тебе пример монтажной карты: http://www.brcgasequipment.ua/documents/techmaps/Volkswagen/Golf_20i_E4_FSG000003R-A.pdf
Вот тебе пример, уже готовой настоечной карты: http://www.brcgasequipment.ua/documents/techmaps/Volkswagen/VW_Golf5_2.0_16V_TFSI_(BPY)_147kW_EU4_STEC_02_SDI.exe
Но все это характерно для больших брендов, ты нигде и никогда не найдешь такую информацию (гарантировано верную и откатаную производителем на стендах и на тестовых испытаниях) для "сборных солянок" и будешь вынужден довериться всецело опыту дяди Васи, который собирал весь этот винегрет.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Fri, 18 Jul 2014 21:23:18 GMT

Никогда не думал что рефлеш будет обсуждаться с этой стороны. Да, он не будет совпадать на 100%, но сейчас имеем ситуацию что в царстве слепых и одноглазый король, карта зажигания рефлеша более оптимальна для газа в виду более раннего зажигания. на сколько ? ответ будет когда будет идеальная настройка вариатора на стенде. С этой точки зрения это решение проверено многими и лучше чем настроенный пальцем в небо примитивный вариатор. Как минимум мозг откатит чуток если нужно.

В целом нужен более фундаментальный и практический подход к оптимальной настройке газа ! Благодаря знающим и понимающим людям уже можно боль мень отстроить топливо, еще немного времени пройдёт и байки про сгоревшие за 10 тыс км головы уйдут в историю. Больше всего меня удивляет то что сами разработчики систем не уделяют должного внимания этому вопросу, у них же есть возможность создать базу калибровок для разных авто, если не всех то большинства популярных так точно.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 18 Jul 2014 20:57:49 GMT

littlebo:
раз уж мы обсуждаем правильность подстройки зажигания под газ то делать это нужно с датчиком егт и на стенде, кто-то это делал для хонды ? или открыли ланос форум, взяли там +х +у , втыкнули в хонду и погнали ? оптималный угол по максимальной мощности и нормальной температуре выхлопа не обязательно должен быть чем выше тем лучше,

littlebo, у меня нет данных по настройке вариатора для хонды, точнее сказать, есть, но они не мои, т.е. не мной настраивались, поэтому я их выкладывать не буду, так как не могу сказать верные они или нет, да и не имею права, так как это труд другого человека, если он захочет и посчитает нужным, то он сам выложит их тут (он тут есть на форуме и эту тему периодически читает). У меня есть настройки для митсубиши 4G92 и лачети F18D3, которые я делал сам (так как это семейные авто и у меня есть время откатывать эти машины). Все дело в том, что настроить вариатор, гораздо сложнее, чем ГБО. Сложность заключается в том, что на его настройку (без стенда) уходит реально ну очень много времени: месяц и более, так как, кроме жопомера (акселерометра), времени впрыска, скорости прогрева и т.д. еще приходится учитывать расход и режимы движения, а для этого нужно выпалить не один и не два баллона газа.

littlebo:Cobox, да я понимаю о чём ты говоришь. тогда к стоку вариатором нужно добавить +11 +9 ?? Или озвученное здесь смещение вариатора это шляпа или одно из двух. просто одним только адвансом зажигания существенно не повысить мощность, делается всё в комплексе, настройка втц, топлива и зажигания. Если верить, научной литературе, то максимально допустимый сдвиг УОЗ при работе бензинового мотора на газу по отношению к бензиновому УОЗ - это +15 градусов (если задереть больше, то могут быть очень плачевные последствия для мотора, причем мгновенные!). Некоторые производители в инструкциях даже пишут, что бы при настройке пользователи не превышали порог +12 градусов, а значения +15 градусов могут привести к мгновенному выходу из строя мотора.

Во первых, однозначно сказать нельзя, сколько нужно добавлять к стоку, все это будет зависеть, от того, сколько нужно добавить к рефлешу, но то что оптимальный газовый УОЗ не будет совпадать с рефлешем - это 100% гарантия. Если УОЗ совпадает то, это значит одно - где-то есть косяк и какая-то карта УОЗ (а может и обе!) работают не в самом лучшем режиме.
А во вторых, на счет существенного увеличения мощности одним лишь вариатором - это сказки. Да, мощность увеличивается, но не на столько круто, как тут некоторые расписывают. Вариатор нужен не столько для увеличения мощности, сколько для сохранности клапанов, т.е. для полного завершения сгорания смеси до открытия выпускных клапанов.

littlebo:иногда можно накинуть и 5 градусов на конфиге но мощность уже не растет при этом.

Вот именно по этой причине, я и не рекомендую микролуч и ему подобные с его примитивной картой из восьми точек (пусть даже с учетом того, что он делает интерполяцию), но, все-равно, которая не позволяет учитывать нагрузки (режимы), т.е. ставить нужно только вариаторы, которые поддерживают 3D карту. Если ставить вариатор, то лучше всего ставить вариаторы Тритон/Хамелион (Россия, очень хорошая техподдержка и обновления прошивок), BRC (Италия, но неоправданно дорог и подходит только к комплектам BRC) STAG TAP (Польша).

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Fri, 18 Jul 2014 20:07:59 GMT

Cobox, да я понимаю о чём ты говоришь. тогда к стоку вариатором нужно добавить +11 +9 ?? Или озвученное здесь смещение вариатора это шляпа или одно из двух. просто одним только адвансом зажигания существенно не повысить мощность, делается всё в комплексе, настройка втц, топлива и зажигания.
раз уж мы обсуждаем правильность подстройки зажигания под газ то делать это нужно с датчиком егт и на стенде, кто-то это делал для хонды ? или открыли ланос форум, взяли там +х +у , втыкнули в хонду и погнали ? оптималный угол по максимальной мощности и нормальной температуре выхлопа не обязательно должен быть чем выше тем лучше, иногда можно накинуть и 5 градусов на конфиге но мощность уже не растет при этом. мне нужна карта коррекции вариатора для сток мозга хонды для сравнения, если там стоят значения близкие к тем которые в рефлеше то вариатор не нужен, если нет то продолжаем обсуждение.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 18 Jul 2014 19:57:16 GMT

littlebo:в теории да, из того что тут проскакивало про 8-5-3 градуса практически соответствует адвансу в рефлеше, дай мне карту смещения зажигания вариатором для к24 аккорда , я сравню сток карту зажигания с рефлешем и со смещением вариатора.

Все дело в том, что это смещение делается относительно бензиновой карты, и если бензиновая карта допускает смещение +3..+6 градусов и при этом не наблюдается "отскоков" УОЗ по детонации, то тогда газовая будет еще больше на это же смещение, т.е. к тем 8-5-3 нужно добавть бензиновые +3..+6). Иными словами, если у тебя характеристика мотора улучшилась при смещении бензинового УОЗ на +3..+6 градусов, то газовый УОЗ тоже должен учитывать это смещение и уже плясать от него.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Fri, 18 Jul 2014 19:50:01 GMT

в теории да, из того что тут проскакивало про 8-5-3 градуса практически соответствует адвансу в рефлеше, дай мне карту смещения зажигания вариатором для к24 аккорда , я сравню сток карту зажигания с рефлешем и со смещением вариатора.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 18 Jul 2014 19:45:45 GMT

littlebo, я тебя прекрасно понял, но перечитай еще раз и очень внимательно мой предыдущий пост:

Cobox:

littlebo:Cobox, говорится о рефлеше для конкретной машины с мотором 2.4, это особый случай .

Ну не может мотор работать одинаково хорошо с максимальной отдачей на двух разных типах топлива на одних и тех же настройках. Да, поршневые моторы внутреннего сгорания очень хорошо переносят работу как на безние, так и на газу, но при условии, что настройки двигателя будут соответствовать соответствующему (сорри за каламбур ) типу топлива.
Так что тут два решения из серии "или,... или...":
1) двухрежимная карта (поддерживается не всеми ЭБУ!)
2) вариатор.

Да, я согласен, что рефлеш может выжать максимум из движка, но он может выжать этот максимум только на одном виде топлива. Под другой тип топлива он уже будет не оптимальным. Что бы мотор работал оптимально на разных типах топлива у него должны быть разные настройки под каждый тип топлива. Можно, конечно, добиться компромисса в настройках и без вреда для мотора использовать разное топливо, но это уже будет не максимальная отдача, а некий компромисс...

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Fri, 18 Jul 2014 19:39:50 GMT

Cobox, рефлеш это настройка на максимальную мощность, в сток прошивке очень консервативное зажигание и угол добавлен примерно столько сколько добавляют вариатором. так яснее я выражаюсь ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 18 Jul 2014 19:32:43 GMT

littlebo:Cobox, вариатор добавляет зажигание, в рефлеше оно уже добавлено.

Согласен, но разница в том, что при работе на бензине вариатор НЕ добавляет и не изменяет УОЗ, в отличие от рефлеша. Улавливаешь разницу?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Fri, 18 Jul 2014 19:14:02 GMT

Cobox, вариатор добавляет зажигание, в рефлеше оно уже добавлено.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 18 Jul 2014 18:48:01 GMT

littlebo:Cobox, говорится о рефлеше для конкретной машины с мотором 2.4, это особый случай .

wolf-maksim:POPKORN, А схему можно?

Ну тут человек и так разжевал тут до последней точки - дальше некуда. Суть в том, что при выключенном зажигании происходит подмена штатного указателя топливом (при помощи реле) обычным резистором, номинал которого равен показаниям штатного при пустом баке.
Все гениальное и великое - простое. Респект автору совета!

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Fri, 18 Jul 2014 11:39:48 GMT

POPKORN, А схему можно?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Fri, 18 Jul 2014 10:14:21 GMT

POPKORN, Можете сделать ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

POPKORN — Fri, 18 Jul 2014 09:29:10 GMT

Схема обнуления инф. датчика уровня топлива проста. К топливной шахте в баке идет 4 провода: два толстых - питание насоса (+/-), два тонких - сигнальный уровня/масса уровня датчика топлива. Параллельно к питанию насоса подключаем реле с нормально замкнутой группой (85/86). Сигнальный уровня топлива разрезаем. Выход, который идет к блоку,соединяем с переключающимся контактом реле (30). Второй вывод (нормально замкнутый 87а) на массу уровня через резистор 650-750 Ом. К разомкнутому контакту (87) подключаем сигнальный провод идущий непосредственно на датчик уровня. Принцип работы: на не рабочем автомобиле блок снимает информацию относительно резистора (показания мин. уровня). При включении зажигания, информация поступает реальная. Блок сравнивает изменения в показаниях и обнуляет показания уровня (аналог заправки топливом). Т.е. при заводке автомобиля на панели приборов будут реальные показания уровня топлива. Удачи.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Fri, 18 Jul 2014 09:06:15 GMT

evilcherep:будет, но будет уходить столько сколько уходит газа... если клему снять или дозаправится на 5 литров то вернется на место.

Прикольно Я первый раз о таком слышу.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Fri, 18 Jul 2014 08:56:24 GMT

evilcherep:читал, если больше половины бака то он не падает... залью на выхах больше половины - проверю... ща в баке 40% бенза

Это уже интересно, попробую.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

erbia — Fri, 18 Jul 2014 08:24:27 GMT

Cosmos:Вы меня пугаете...
Если на Сивку поставлю газ - то уровень топлива больше показываться небудет??? (((

Хм... ну у меня на аккорде сейчас правильно уровень топлива не показует, но можно поставить эмулятор уровня топлива и всё будет показывать нормально. Стоил он 400 грн помоиму, сейчас дороже наверное.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 18 Jul 2014 08:23:34 GMT

будет, но будет уходить столько сколько уходит газа... если клему снять или дозаправится на 5 литров то вернется на место.

читал, если больше половины бака то он не падает... залью на выхах больше половины - проверю... ща в баке 40% бенза

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cosmos — Fri, 18 Jul 2014 08:19:08 GMT

Вы меня пугаете...
Если на Сивку поставлю газ - то уровень топлива больше показываться небудет??? (((

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 18 Jul 2014 08:08:49 GMT

1 - я приблизительно указал, у когото на работу 50-60 км в день у когото 10-20 км и процент прогревов и расхода разный
2 - бывают дни когда чисто на бензе катаюсь

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Fri, 18 Jul 2014 08:04:49 GMT

Lexa:

evilcherep:всеравно на прогревах за 30-40 литров газа у тебя уходит 5-10 литров бенза.

Вот это тебе настроили

Да, тоже подумал, что кто-то очень погорячился с такой настройкой

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Lexa — Fri, 18 Jul 2014 08:03:13 GMT

evilcherep:всеравно на прогревах за 30-40 литров газа у тебя уходит 5-10 литров бенза.

Вот это тебе настроили

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Fri, 18 Jul 2014 08:02:49 GMT

evilcherep:так а какая проблема заехал на ВОГ, ОККО или КЛО заливать ГАЗ и заодно там же залил на 100 грн бенза =)

всеравно на прогревах за 30-40 литров газа у тебя уходит 5-10 литров бенза.

В этом никакой проблемы нет и пока так и получается.
Но хотелось бы, что бы показания уровня бенза были более менее похожими на правду .

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 18 Jul 2014 07:52:13 GMT

так а какая проблема заехал на ВОГ, ОККО или КЛО заливать ГАЗ и заодно там же залил на 100 грн бенза =)

всеравно на прогревах за 30-40 литров газа у тебя уходит 5-10 литров бенза.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Fri, 18 Jul 2014 07:30:15 GMT

Александр777, Lexa - эти 2 метода я знаю Но может есть более цивилизованный?
Вроде ставят какие то обманки и таким способом решают этот вопрос.
Но где ставят и цена вопроса - пока не нашел.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Fri, 18 Jul 2014 06:59:28 GMT

wolf-maksim:

Alek:

littlebo:Cobox, говорится о рефлеше для конкретной машины с мотором 2.4, это особый случай .

Я правильно понимаю, что в случае установки ГБО на 2.4 установка вариатора будет предпочтительнее чем рефлеш ?

С сегодняшнего стал обладателем вариатора
Скажу так вариатор лечит все что до 4000об\мин.
Рефлеш все что после 4900...........
Вот и решайте что вы хотите сами. В идеале флешпро рулит.

растолкуй что ты имел в виду.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Александр777 — Fri, 18 Jul 2014 06:48:17 GMT

заливай 10 литров, и потом покажет остаток

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Lexa — Fri, 18 Jul 2014 06:34:02 GMT

Alek:А кто как решает проблему показателя уровня бензина? Стрелка уровня бензина постоянно падает, хоть и ездишь на газу. Хоть и понимаешь, что бензин в баке есть, но горящая лампочка уровня топлива как-то напрягает.

Отключай массу, тогда покажет количество топлива в баке и остаток км.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Fri, 18 Jul 2014 06:31:53 GMT

А кто как решает проблему показателя уровня бензина? Стрелка уровня бензина постоянно падает, хоть и ездишь на газу. Хоть и понимаешь, что бензин в баке есть, но горящая лампочка уровня топлива как-то напрягает.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Thu, 17 Jul 2014 17:50:26 GMT

Alek:

littlebo:Cobox, говорится о рефлеше для конкретной машины с мотором 2.4, это особый случай .

Я правильно понимаю, что в случае установки ГБО на 2.4 установка вариатора будет предпочтительнее чем рефлеш ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Thu, 17 Jul 2014 09:24:46 GMT

littlebo:Cobox, говорится о рефлеше для конкретной машины с мотором 2.4, это особый случай .

Я правильно понимаю, что в случае установки ГБО на 2.4 установка вариатора будет предпочтительнее чем рефлеш ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Thu, 17 Jul 2014 08:59:18 GMT

может мего гурру подскажут...

настроил переход на ленди рензо с 4000об полностью на бенз(и время открытие форсунок 2мс, грубо говоря сразу как достигается 4000 мы переходим)

в итоге переходить то оно переходит, но почему-то назад на газ нет(вижу это по впрыску газа он остается на нуле)
если нажму кнопавку перехода на бенз и еще раз на газ, то на газ переключается... как-то неудобно.

Added after 15 seconds:

это нормальное явление?

Added after 1 minutes:

и что это за пимпочка enable split fuel ? по умолчанию она выключена.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Thu, 17 Jul 2014 07:43:09 GMT

Cobox, говорится о рефлеше для конкретной машины с мотором 2.4, это особый случай .

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Thu, 17 Jul 2014 05:34:41 GMT

хм... интересненько...

это для какого двигла ? и какой коробки ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Thu, 17 Jul 2014 05:25:58 GMT

evilcherep:так, а что было то??

НАРОДДДД ЕЩЕ РАЗ СПРАШИВАЮ - У КОГО КАКИЕ УГЛЫ НА ВАРИАТОРЕ УОЗ стоят ?

Если тебе это очень поможет, то вот тебе мои углы для микролуча. Тритоновские 3D углы пока выкладывать не буду, так как там есть несколько моментов, которые еще нужно откатать до конца.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Thu, 17 Jul 2014 05:12:25 GMT

Cobox:

littlebo:Аккордеон, капельницы нах , переходы на бензин нах .

Нужна хорошая установка с запасом мощности !!! и правильной настройкой, если хочется чтоб пёрла и хавала меньше то делаешь рефлеш . или просто ставишь вариатор поправить угла под газ и выхватить пару запасных коников.

Все верно, но лучше не делать рефлеш, а поставить вариатор. С вариатором можно точнее отстроиться самому (и не бегать на поклоны к дяде за правкой карт при рефлеше) + бензиновые углы не изменяются при работе на бензине.

у мну на ленди рензо и редуктор и 4 форсунки до 220 л.с. .. это нормально ???

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Thu, 17 Jul 2014 05:08:50 GMT

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Thu, 17 Jul 2014 04:59:37 GMT

капельница - где не спрашивал, что бы сильно так уж хвалили установщики, так нигде не слышал, а некоторые отговаривали. некоторые, когда предлагают на выбор или то и то, выбирают капельницу так как она дешевле чем вариатор, но блин он же углы не сдвигает... где логика у людей...
вариатор полюбе надо, денег стоит адекватно. звонил разрабам микролуча, интересовался температурным режимом. (мой прикрутили между акамом и радиатором и он там греется градусов до 50-60)... чел сказал что рабочая температура от -40 до +120 и что в росии ии 60-2 на севере на -40 дохнет а наш микролуч - нет.
ЭТО ТАК ДЛЯ ИНФЫ.

и второе! товарищи, сегодня подрубил ОБД адаптер + нотик на ходу(шнурка 3м как раз впритык хватило что бы нотик поставить на пассажирское сидение). в итоге по пути на работу донастроил карты, и после 12 км пути долговременная коррекция стала НОЛЬ!!!! а шотная прыгает в радиусе +2 минус 5(90% случаев)

УРАААА! =)

Added after 1 minutes:

и еще мое ИМХО, была бы нужна капельница то мировые бренды ГБО и её бы выпускали, но нет...
а вот вариаторы и италия и польша выпускает. не бейте меня сильно, это логические рассуждения =)))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Wed, 16 Jul 2014 11:40:34 GMT

Аккордеон, капельницы нах , переходы на бензин нах .

Нужна хорошая установка с запасом мощности !!! и правильной настройкой, если хочется чтоб пёрла и хавала меньше то делаешь рефлеш . или просто ставишь вариатор поправить угла под газ и выхватить пару запасных коников.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Аккордеон — Wed, 16 Jul 2014 11:00:52 GMT

В итоге, кто как считает, необходимо ли на аккорда ставить дополнительные причуды, типа капельниц, вариаторов. Или достаточно правильной настройки и своевременной регулировки клапанов?
Я как бы проехал на газу только 3 тыс км, расход устаканился до 11-11,5л по городу, едит неплохо (2.4 механика), все устраивает. Через тысяч 10 хочу посмотреть на клапана

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Tue, 15 Jul 2014 10:28:58 GMT

страшилок начитался...

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Tue, 15 Jul 2014 09:19:09 GMT

При чем тут клапана ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Tue, 15 Jul 2014 09:11:30 GMT

я и ездил выносить моск и поменял на более дорогой блок с ОБД только ради этого перехода на бенз =)))

Added after 44 seconds:

littlebo:evilcherep, В чем проблема ездить и гонять на газу ??

стремно за клапана =)

да и пусть хоть редно но буду ездить на бензике что бы доливать свежего

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Tue, 15 Jul 2014 09:07:51 GMT

evilcherep, В чем проблема ездить и гонять на газу ??

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Tue, 15 Jul 2014 09:07:33 GMT

до 4000об ежедневно на работу мне зхватает что бы всех тошнотиков обогнать
а если пару раз за неделю отжечь... то на бензе

+ трасса у мну 130-140 кмч это 3000-3300об.

педаль в пол я ездю редко, а если и гоняю, то это длится не пол часа или час... 5-10 минут хватает для расслабухи =)))

Added after 45 seconds:

littlebo:san4ez, На газу можно ездить норм, не хуже чем на бензине, я не понимаю только на кой перец эти переходы на бензин.

мне спокойнее когда с 4000 по 7200 оно на бензике =)))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Tue, 15 Jul 2014 09:02:55 GMT

san4ez, На газу можно ездить норм, не хуже чем на бензине, я не понимаю только на кой перец эти переходы на бензин.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Tue, 15 Jul 2014 08:55:54 GMT

littlebo, чтоб тошнить. На 2,4... Механике...

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

QwertyBoy — Tue, 15 Jul 2014 08:47:08 GMT

Ну вот че за нах? Отвез машинку для настройки газа. Установили нехватавший датчик температуры газа, и заменили фильтр - поставили вихревой отстойник. Топливные карты откатали. Но вот проблема выявилась - на холодную машина прет чуть ли не лучше, чем на бензе. Как только хорошенько прогреется - не едет вообще. И кикдаун пропал. Переходишь на бенз - все в порядке. Настройщики говорят - карты настроены правильно. В чем может быть проблема? Может редуктор шалит?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Tue, 15 Jul 2014 08:43:53 GMT

Какой смысл ставить газ если она на бензин переходит ? Зачем это нужно ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Tue, 15 Jul 2014 08:42:21 GMT

так а толку... у мну все равно после 4к на бенз переходит, думаю даже поставить 3500 =)
а с места на первой передаче механика и так резвее дернет

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Tue, 15 Jul 2014 08:36:10 GMT

evilcherep, та че уж там проехаться - это заезжать уже нужно. Давайте: ваше ГБО против рефлеша, ваша механика против моего автомата на выпуске. Посмотрим как газировка с низов поперла

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Tue, 15 Jul 2014 08:10:51 GMT

Александр777:littlebo, Серег, а ты говоришь прошивка, вот у комрада поставить газ и +20-30 кобыл )))

харе стебатся... =)))
могу дать проехаться, ща уже привык к этой тяге... а вот сразу было необычно когда такая тяга появилась до 2000об.

можно прошить углы на ноль или заглушкой отключить вариатор и проверить тягу на низах на газу по сраврению с бензом и с вариатором =)

Added after 2 minutes:

говорят на воге газ хороший.
у мну даже скидка есть на 35 коп.
но мало того что ВОГов мало, так еще не на всех вогах есть газ :(

Added after 16 minutes:

а что кто скажет про ГАЗ МУСТАНГ от ВОГ?

http://wog.ua/rus/news/645/

КСТА! акция для всех по 30 сентября скидка 25 коп!

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

sanya1987 — Tue, 15 Jul 2014 07:48:36 GMT

littlebo:sanya1987, вывод ? гавно у нас не газ, гавно у нас основная масса установщиков и настройщиков. спалят мотор и человек 20 лет будет рассказывать всем что не нужно газ ставить ..

именно

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Tue, 15 Jul 2014 07:45:57 GMT

sanya1987, вывод ? гавно у нас не газ, гавно у нас основная масса установщиков и настройщиков. спалят мотор и человек 20 лет будет рассказывать всем что не нужно газ ставить ..

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Tue, 15 Jul 2014 07:45:47 GMT

так, а что было то??

НАРОДДДД ЕЩЕ РАЗ СПРАШИВАЮ - У КОГО КАКИЕ УГЛЫ НА ВАРИАТОРЕ УОЗ стоят ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

sanya1987 — Tue, 15 Jul 2014 07:38:42 GMT

evilcherep:
SANYA1987 - отпишешься потом о результате. =)

На профигаз ехать не пришлось - наш мастер уже сам разобрался. Выкатали два бака - едет супер, и расход процентов на 10 уменьшился!

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Александр777 — Tue, 15 Jul 2014 06:21:58 GMT

littlebo, Серег, а ты говоришь прошивка, вот у комрада поставить газ и +20-30 кобыл )))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Tue, 15 Jul 2014 05:10:35 GMT

ну если так, то пусть будет так =)...я ж не разбираюсь в этих делах, но ощущения то не обманешь. тянет хорошо с низов. =)

кста, сегодня подшаманил карту в диапазоне 500 - 3000, на впрысках 2.0, 2.5, 3.0. на больших впрысках нужно нагружать на ходу.(одному не удобно)
когда они настраивали первый мой блок они настроили получше и там были значения меньше и коррективровка долговременная была минус 2-3%.

ИТОГ: на холостых и легкой нагрузке разброс короткой корректировки уменьшился. долговременная с минус 5% упала до минус 2%
есть еще пару зон где чуть подправить и выйду в ноль по долговременной. =)
не зря купил шнурок...

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Mon, 14 Jul 2014 16:05:55 GMT

То что ты видишь это глюк измерения на стенде, смотри этот график с 2х тыс об.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 14 Jul 2014 15:58:44 GMT

нижняя кривая л.с., верхняя - Нм. =)

Added after 1 minutes:

народ у кого какие настройки вариатора УОЗ стоят ?

Added after 4 minutes:

littlebo:evilcherep, А ты внимательно читал что на этом графике написано ? Я там не вижу слова мощность на какой-либо из осей, вижу там обороты и угол , стало быть это графики не мощности а разности углов по оборотам.

ссори, вторая ссылка битая оказалась...

http://gascentre.com.ua/variator-uoz

такого плана где до 1500 ураган и потом до 2500-3000 тож подъем.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Mon, 14 Jul 2014 10:29:37 GMT

evilcherep, А ты внимательно читал что на этом графике написано ? Я там не вижу слова мощность на какой-либо из осей, вижу там обороты и угол , стало быть это графики не мощности а разности углов по оборотам.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Alek — Mon, 14 Jul 2014 09:44:40 GMT

evilcherep:

кста пробег на ГБО уже 500 км, полет нормальный. =)

Пробега то всего 500 км. а уже сколько впечатлений и всем не скучно

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 14 Jul 2014 07:44:43 GMT

опять же. +20-30% не у меня, а на тестовой машине.
и второе - да! первое значение у меня ноль, не знаю какой прирост крутящего именно у меня, но по ощущениям очень хороший =)

З.Ы. от ужеж прицепились... я тут на радостях делюсь субъективными ощущениями от установки ГБО...

Added after 9 minutes:

http://images.myshared.ru/100416/slide_3.jpg

http://cdn.autocentre.ua/ac/11/38/images/08/GBO-(8).jpg

вот парочка. =)

Added after 7 minutes:

кста пробег на ГБО уже 500 км, полет нормальный. =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Sat, 12 Jul 2014 18:44:03 GMT

Покажи пожалуйста где в интернете +20% , очень интересно.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sat, 12 Jul 2014 17:38:43 GMT

evilcherep:+20-30% видел на графиках в инете. и это только в узком диапазоне 500-2000об. дальше как на бензе.
сколько у меня не знаю, но с низов прет нормально, вариатор у мну настроен так: 0,3,6,6,6,6,6,3,0,0,0,0

твои параметры:
до 1000 оборотов 0 градусов
от 1000 до 1500 - 3 градуса
от 1500 до 2000 - 6 градусов
т.е. средний сдвиг угла в диапазоне 500-2000об. у тебя составляет 3 градуса и ты свято в это веришь, что сдвиг УОЗ в 3 градуса на этом диапазоне тебе дает прибавку мощности +20...+30% ?

evilcherep:и я не предлагаю кому-то что-то настраивать, просто интересно сравнить параметры настроек у кого ленди рензо. тем более что у мну шнурки имеются.

Ты рекомендуешь кому-то что-то ставить, при этом абсолютно не зная других систем. Вот поэтому я написал тебе, что бы ты воздержался от таких рекомендаций.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Sat, 12 Jul 2014 16:30:10 GMT

+20-30% видел на графиках в инете. и это только в узком диапазоне 500-2000об. дальше как на бензе.
сколько у меня не знаю, но с низов прет нормально, вариатор у мну настроен так: 0,3,6,6,6,6,6,3,0,0,0,0

и я не предлагаю кому-то что-то настраивать, просто интересно сравнить параметры настроек у кого ленди рензо. тем более что у мну шнурки имеются.

SANYA1987 - отпишешься потом о результате. =)
COBOX - я и не говорю, что я мего сцец, я только начал разбираться, делаю тесты замеры. и описываю =)

Added after 2 minutes:

у кума камри 3.5, до этого ауди А6 2.8... всегда нравилось как с низов тянула V6 ... поэтому есть с чем сравнить... с вариатором похожее ощущение. =)

Added after 7 minutes:

кста на камри 3.5 он тоже поставил газ, но бюджетный стаг+валтек... без вариатора... дядя "вася" с гаража поставил капельницу... так вот у него с низов на бензе намного лучше тянет чем на газу...

Added after 6 minutes:

если здесь есть СПЕЦЫ, то рад буду пообщаться.. есть вопросы по К-ФАКТОРУ и по настройке перехода на бенз при окончании газа. =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sat, 12 Jul 2014 13:30:52 GMT

evilcherep, лучше воздержись от рекомендаций, ибо ты сам еще не совсем разбираешься в том, что рекомендуешь.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

sanya1987 — Sat, 12 Jul 2014 13:11:44 GMT

evilcherep:

рекомендую ПРОФИГАЗ на бережанской. мне вариатор настроили нормально чеков нет. прет шо дурное с низов.

Added after 30 seconds:

для аккорда надо микролуч ХОЛЛ

Спасибо! Уже звонили им, на днях сьездим.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Borovsky — Sat, 12 Jul 2014 09:37:42 GMT

А можно поднять +40-50% лс с 4 до 7 на аккорде?)))))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Sat, 12 Jul 2014 08:55:44 GMT

После +20-30% л.с. на вариаторе вопросов к мега настройщику больше нет

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

erbia — Sat, 12 Jul 2014 08:34:52 GMT

evilcherep:до того как узнал о вариаторе, противником газа был.
а настрочил столько, бо 2 месяца до установки перечитал миллионы постов. и заезжал и обсуждал на нескольких крупных СТО ГБО.
изначально тоже хотел БРЦ. отговорили кста на МОТОР ГАЗЕ. потом хотел принц, но как оказалось сильвер там только блок сам принс а остальное сборное. а принс который нормальный ГОЛД - ценник 18-20к грн... что есть не здраво =)

Added after 1 minutes:

так что не надо тут бочку катить =)

Added after 26 minutes:

еще раз повторюсь по параметрам настроено хорошо, а я хочу ИДЕАЛЬНО! =)

Added after 1 minutes:

сообщений больше, я потерял свой акаунт, а почтовый акаунт удалили при увольнении.

Да у меня 2.4! Буду в Киеве наберу скинь телефон в личку, самому интнесно! У меня кстате установка с ОБД кор. подключённой поидее )) И расход вроде бы меньше чем 14л. Ну подключить и посмотреть настройки нужно )) Сравним!

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Sat, 12 Jul 2014 08:29:32 GMT

до того как узнал о вариаторе, противником газа был.
а настрочил столько, бо 2 месяца до установки перечитал миллионы постов. и заезжал и обсуждал на нескольких крупных СТО ГБО.
изначально тоже хотел БРЦ. отговорили кста на МОТОР ГАЗЕ. потом хотел принц, но как оказалось сильвер там только блок сам принс а остальное сборное. а принс который нормальный ГОЛД - ценник 18-20к грн... что есть не здраво =)

Added after 1 minutes:

так что не надо тут бочку катить =)

Added after 26 minutes:

еще раз повторюсь по параметрам настроено хорошо, а я хочу ИДЕАЛЬНО! =)

Added after 1 minutes:

сообщений больше, я потерял свой акаунт, а почтовый акаунт удалили при увольнении.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Sat, 12 Jul 2014 07:45:11 GMT

Александр777, так это видать и есть сам установщик А то от БРЦ отказываются многие и переходят на принс, ибо БРЦ глючит а сам уже кучу постов настрочил о том, как остстроиться нормально не может.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Александр777 — Sat, 12 Jul 2014 07:31:15 GMT

Сколько можно уже парить рекламу своего установщика???
6 сообщений на мафии и все только о газе!!

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Sat, 12 Jul 2014 07:27:54 GMT

про БРЦ слышал противоположное, многие от него отказались и перешли на ПРИНС и ЛЕНДИ рензо.(в связи с проблемами)
ресурс форсов и редуктора ленди 300-350т км! сказали по практике к 200т км возможно прийдется поменять мембрану(цена вопроса 500-1000 грн за всё)
под заказ поставят любую установку, но если клиент не заказывает определенную, то предлагают ту с которой меньше проблем. хотя видел многие на дорогие авто ставят СТАГ + ХАНА и не парятся.

1. почему были провалы разобрался сегодня. провалы с включеным кондюком.... просто на бензе с кондюком оно тупит с 650 оборотов и дальше. а на газу с вариатором(+20-30% л.с. в диапазоне 500-2000об) идет приход тяги а к 2500об выравнивается с бензиком. скорее свего из-за этого и провал... сегодня утром пробегал по киеву 40 км в разных режимах и нагрузках(без кондюка)всё пучком.

2. по долговременной и коротковременной коррекции определил, что у меня на низких оборотах при коротком впрыске завышен коефф. впрыска на те 4-5%. а вот на высоких оборотах и на всем диапазоне при долговременном впрыске чуток занижен - около 2%-3%. в итоге когда проехал в разных режимах.. долговременная с минус 5.5% упала до минус 1%!!! что мего гуд.

но потом когда тестил другие показания и строил графики в ТОРК ПРО, и поработах на холостых при коротком впрыске -5.5% загнали долговременную с минус 1% до минус 3%.

кароч я кабеля купил фирменные и для ленди и для вариатора микролуч. так что сам буду корректировать карту. благо парится не много. с 4000об. полный переход на бенз.
поэтому:
с 500-2000об, занизить коеф. на карте на 5% в области короткого впрыска.
а с 2000-4000об. на всех длительностях впрыска добавить +2%.

и тогда у мну долговременная будет как на бензике около нуля!!!

Added after 5 minutes:

Lexa:evilcherep, из всего Твоего поста я понял, что в BRC, я не ошибся. Всего Твоего списка вопросов и трудностей не возникло за 700 км пробега. Расход по городу около 12 л. Завтра проверю трассу

город тоже около 12 литров.
трассу проверю на след выхах, когда поеду в чернигов. =)

да и трудности:
1. попросил более крутой блок, его дали еще и бесплатно.
2. корректировки почти в идеале, просто я сильно придираюсь и хочу их загнять в ноль.
проверь свою долговременную. =)
3. с датчиком уровня топлива, такая беда почти у всех.(как оказалось). провел опрос среди сотрудников.
4. появление вибрации всё же грешу на то что после сброса АКБ, бензо моск еще не настроился.хочу сбросить его опять и проехать 100-200 км чисто на бензе. думаю всё будет ок.

Added after 8 minutes:

erbia:Ммм... вот у меня всё тоже самое что вы описали выше! Тобишь ленди рензо. И ставил я газ там же! Вот только с настройкой я их мучал долго и вышли пока в расход газа в 14.3л по городу. Отпишитесь как у вас будет оочень интерестно! Кстате форсы у меня белые,а не фиолетовые!

Будешь в киеве набери! я живу недалеко от профи газа. подключимся к твоему ленди.
хочу глянуть какие карты и параметры тебе настроили. у тебя же 2.4 ?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Lexa — Fri, 11 Jul 2014 18:20:39 GMT

evilcherep, из всего Твоего поста я понял, что в BRC, я не ошибся. Всего Твоего списка вопросов и трудностей не возникло за 700 км пробега. Расход по городу около 12 л. Завтра проверю трассу

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 11 Jul 2014 18:08:03 GMT

и так, господа баянисты...

11 дней на газу, выкатал первый бак:

1. в среднем(+- 2-3 литра) 24 литра по городу хватило на 200 км(бортовик при этом показывает 11)

2.заливал на авантаже(который на окко) в итоге в балон 43 литра задули 38 литров и то я остановил(с 37 литров стало медленнее задувать, но всеравно если -20%, то должно же быть около 36 литров). заправщик мол вам наверное отсечку не поставили.
вопрос - если отсечки нет, запрочная колонка сама должна отстреливать ? хочу проверить до максимума, сколько вдуют в 43 литра балон. но что бы балон мну не разорвало =)))

3. оказалось таки мой блок без закладки автокалибровка и газ/бензин, на которой и можно выставлять переход на высоких оборотах. пообщался с менеджером, и мне пообещали поменять на новый блок. как оказалось новый с ОБД коррекцией(только на нем есть эти закладки), поменяли без доплат.(намекнули что если с подключением к ОБД, то доплата мол 3 часа возится... но я не стал так как потом не будет работать мой ЕЛМ327, да и еще проводку колупать не хо)

Added after 3 minutes:

но платил то я за обычный без ОБД. отношение к клиенту очень позитивное.

sanya1987 - земляк =))) я тож с Чернигова.
рекомендую ПРОФИГАЗ на бережанской. мне вариатор настроили нормально чеков нет. прет шо дурное с низов.

Added after 30 seconds:

для аккорда надо микролуч ХОЛЛ

Added after 11 minutes:

а теперь немного о печальном:

1. датчик уровня топлива странный, заправил полный балон. показывает все 5 индикаторов. проехал литров на 3-4 газа. в итоге 2 лампочки потухли... получается потухло на 40% балона а проехал около 10%... получается 5тая красная загорится когда в балоне будет около 60% газа... как-то неудобно.

2. за день до замены блока начало тупить с 2000-3000 оборотов. грешил на почти пустой бак. поменял блок, а на след день залил полный бак.+ перенастроили новый блок, но провалы пару раз появлялись(реже но всё же)...

3. когда переходило на пустом баке на бенз, почему-то дернуло пару раз и начало пищать не останавливаясь + мигают все лампочки(я так понял сработал аварийный режим и перешел на бенз).
может кто-то пришлет скриншот настройки на ленди рензо при переходе на бенз?

4. после перенастройки блока с ОБД, настроили хуже чем первый раз... была долговременная коррекция +1+2%, как на бензине(может разница в 1% с бензином), а теперь стала минус 4-5%... на нулевом ТО скажу что бы подкрутили, бо самому ехать за рулем и строить карту неудобно.

Added after 6 minutes:

а теперь вопрос к СПЕЦАМ!
по ощущениям, после того как отрубали АКБ + перенастраивали ГАЗО-мозг стала почему-то больше вибрация на двигателе, причем как на бензине так и на газу. что может быть ??

AFR на ХХ и на бензе и на газу почему-то не 1:14.7 как был раньше а 1:15-1:15.6
когда газую прыгает до 1:16-1:30 (смотрю через ELM327 на торкью про)

Added after 2 minutes:

и еще заметил... до того как блок поменяли и перенастроили, неделю температура воды в двигателе была 85 градусов и на бензе и на газу... а теперь смотрю 90-95 градусов. на что это может указывать ?

Added after 6 minutes:

после нескольких заездов на профигаз, постоянно вижу машины на установку - audi Q7, lexus RX350, audi A8, infinity FX, BMW 7 series, Ренджики... кризис всех подкашивает =)))

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Wed, 09 Jul 2014 12:00:33 GMT

QwertyBoy:Кароче съездил вчера сюда: http://www.vipservicegas.com/
Определили установленное оборудование - мозги King, редуктор Tomasetto, форсунки Hana красные. Нашли косяк: предыдущие установщики не вывели датчик температуры газа. В общем коррекция прыгала действительно в огромных интервалах - до +20%. И переход на бензин на высоких оборотах не был установлен - установили на уровне 4200 об/мин. Обновили прошивку на мозгах, и поехали карты откатывать. Вроде как откатали, все вроде нормально. Но... Еду домой, хочу пойти на обгон, педаль в пол - а машинка не тянет ни хрена. Кик дауна нет. И она просто потихоньку начинает набирать обороты точь до 4200, после чего уже срабатывает кикдаун и машина подрывается. Может, конечно, я такого на обкатке не заметил, пока карты катали, но мне это не понравилось. Созвонился, договорился на понедельник опять к ним заехать. Сегодня уже и фильтра газовые поменял в другом месте, но ситуация не изменилась блин!

Томасето на аккорда... у того мастера все в порядке с головой? Эти редуктора даже на Лачети с моторами 1.8 нормально не могут работать, а тут его на аккорда втулили.
Исправить, конечо, это дело можно и за счет регулировок, но, все-равно, это сродни костылей для инвалида... и полноценной работы от такого ГБО не жди.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Lexa — Wed, 09 Jul 2014 10:07:35 GMT

Брат хочет себе на CR-V 2.0 тоже газ поставить. Нашел тут: http://autogasperfect.com.ua/agp/
Кто что слышал про эту контору?

Added after 38 seconds:

Александр777:газ на аккорд - ЗЛО!

твоя думка хибна

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

QwertyBoy — Wed, 09 Jul 2014 09:57:55 GMT

Кароче съездил вчера сюда: http://www.vipservicegas.com/
Определили установленное оборудование - мозги King, редуктор Tomasetto, форсунки Hana красные. Нашли косяк: предыдущие установщики не вывели датчик температуры газа. В общем коррекция прыгала действительно в огромных интервалах - до +20%. И переход на бензин на высоких оборотах не был установлен - установили на уровне 4200 об/мин. Обновили прошивку на мозгах, и поехали карты откатывать. Вроде как откатали, все вроде нормально. Но... Еду домой, хочу пойти на обгон, педаль в пол - а машинка не тянет ни хрена. Кик дауна нет. И она просто потихоньку начинает набирать обороты точь до 4200, после чего уже срабатывает кикдаун и машина подрывается. Может, конечно, я такого на обкатке не заметил, пока карты катали, но мне это не понравилось. Созвонился, договорился на понедельник опять к ним заехать. Сегодня уже и фильтра газовые поменял в другом месте, но ситуация не изменилась блин!

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

sanya1987 — Wed, 09 Jul 2014 08:51:10 GMT

littlebo:неправильно подключили / не тот тип обманки, они разные есть

Не подскажите к кому можно обратиться в Киеве? Он в Чернигове живет (там же и ставил), может на днях подскочить.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Wed, 09 Jul 2014 07:48:32 GMT

неправильно подключили / не тот тип обманки, они разные есть

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

sanya1987 — Wed, 09 Jul 2014 07:34:33 GMT

littlebo:Код ошибки ? скорее всего неправильно эту обманку поставили.

Ошибка Датчик холла.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Wed, 09 Jul 2014 07:24:48 GMT

Код ошибки ? скорее всего неправильно эту обманку поставили.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

sanya1987 — Wed, 09 Jul 2014 07:03:13 GMT

Всем привет! Мой брат на ТайпС 2005 г.в. (дорестайл) уже года два как поставил газ, накатал 115 тыс. На днях решили поставить вариатор - машинка поехала ну оч круто, но почему-то загорается чек ендж. после того как сбрасываем - максимум сутки и опять загорается. сняли вариатор - все ок. В чем может быть причина?

Мастер, который ставил, с этим не сталкивался, так как это у него первый ТайпС с газовым вариатором... На обычных Аккордах 2.0 и 2.4 все ок.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Mon, 07 Jul 2014 10:52:01 GMT

На 2.4 ширик, на 2.0 хз. этим же елм и посмотри тримы, а то мало ли чел тебе тот дядя сказал.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

QwertyBoy — Mon, 07 Jul 2014 10:04:50 GMT

И все же, широкополосный у нас датчик кислорода, или нет? Просто нашел одного мастера по ГБО в Харькове, которого расхваливали на шкода-клубе. Так вот смесь он правит на штатной лямбде, без ШДК в выхлопной. Вот я и интересуюсь.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 07 Jul 2014 09:48:57 GMT

та вроде доверять можно, но насколько она правильная хз... так как оно показывает смесь якобы бензина... но по коррекциям как я уже писал выше - у меня всего около 2%.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

QwertyBoy — Mon, 07 Jul 2014 09:46:49 GMT

evilcherep:с отжигами маловат расход... может обедненная смесь...

Тоже думал об этом. Параллельно вопрос еще возник. Лямбда у нас стоит широкополосная? Просто есть у меня ELM327 адаптер. И вот по монитору в программе Torque PRO под андроид, имеется датчик с выводом AFR. Так вот согласно показаниям AFR, смесь вроде как нормальная - 14.7 на ХХ, до 12-13 под нагрузкой. Стоит ли доверять данным показателям?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 07 Jul 2014 09:42:14 GMT

с отжигами маловат расход... может обедненная смесь...

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

QwertyBoy — Mon, 07 Jul 2014 09:40:26 GMT

Здравствуйте. Камрады, выручайте. Имеется аккорд 2004 г.в., 2.0 на автомате. Взял недавно. Стоит ГБО 4. Несколько мастеровых смотрели, но так и не выяснили, из каких компонентов оно состоит. Предыдущий хозяин вообще в эту тему не вникал. Один мастеровой посмотрел - редуктор вроде томасетто, форсунки хана, остальное не известно. Когда убирал катализатор (на его место стронгер, и электронный эмулятор на вторую лямбду), мастер сказал, что ГБО настроено не очень - уровень коррекции колеблется в десятках процентов. Что не нравиться мне - так это падение оборотов и сильная вибрация двигателя в момент включения компрессора климата, чего не наблюдается на бензе. Что касается расхода газа, последний замеренный - 11.7 л/100км по городу с отжигами - меня вполне устраивает. Собственно вопрос - где в Харькове могут реально грамотно настроить ГБО?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Mon, 07 Jul 2014 09:26:53 GMT

мне тоже записали белые, а потом когда забирал смотрю фиолет, полез в инет(не всегда верю тому, что говорят =) ).. и правда фиолет это обновленные белые(улучшеные).
на своих 20-25 заправленных литрах.. уже пробежал 130 км. (красная лампочка начала гореть после 50км), если я проеду 180-200 км будет прикольно =)

сегодня подрубал ОБД адаптер и проверил на ходу FTFT и STFT (долговременную и кратковременную корректировку) в итоге по городу получил в среднем 1-2%, максимум, что было в рваном темпе дошло до 3.1%. что есть очень хорошо. =)

З.Ы. а еще купил шнурок (на чипе FTDI с диодами = 300 грн) для блока управления OMEGAS/OMEGAS PLUS/OMEGAS TURBO. сегодня еще закажу для вариатора микролуч (без диодов на чипе попроще - 170 грн)
шнурки очень качественно сделаны, 3 метра, USB.

Added after 1 minutes:

З.З.Ы. кароч подрубал прогу по шнурку, в итоге когда подрубаюсь к газо-моску, ярлык газ/бензин на высоких оборотах пропадает... значит прошивка у меня такая... то ли сильно новая и сама подкидывает бенз при надобности, то ли старая =)))

Added after 4 hours 47 minutes:

... и еще... с собой иметь литер антифриза своего... хорошо, что у мну было на максимуме... в итоге осталось ниже минимума (около 200 грамм в расширительном бачке)!!!

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

erbia — Fri, 04 Jul 2014 13:50:41 GMT

Ммм... вот у меня всё тоже самое что вы описали выше! Тобишь ленди рензо. И ставил я газ там же! Вот только с настройкой я их мучал долго и вышли пока в расход газа в 14.3л по городу. Отпишитесь как у вас будет оочень интерестно! Кстате форсы у меня белые,а не фиолетовые!

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evilcherep — Fri, 04 Jul 2014 13:40:28 GMT

3 дня как поставил на 7мой рестайл тайпС МТ(140т км).
комплект:
- ленди рензо омегас
- форсы ленди новые фиолетовые(220 л.с. на 4 цил.)
- редуктор IG1 220л.с.
- бак на 43 литра 180х630мм...перед установкой померяли и сказали, что 180х650мм(47литров) будет выпирать... в итоге после установки лишних 2 см в диаметре было в запасе.. думаю даже 3-4см...
- вариатор микролуч холл

Added after 7 minutes:

ставил на профигазе, обошлось чуть больше 1000у.е., в мерео переоформление заняло пол дня та как прописка чернигов. обошлось без ускорителей с комиссиями банка 580грн.

впечатления за 3 дня пользования:

плюсы: судя по графикам вариатора из-за него подрыв с 1000об до 2500об неистовый... как V6 =) дальше едет как на бензе(расход еще рано замерять).

минусы: почему-то на софте ленди рензо нет закладки переход на высоких и низких оборотах(в програме она есть, устанавливал себе). то ли на профигазе софт старый, то ли прошивка моего ОМЕГАЗА старая.

Added after 5 minutes:

еще из минусов форсунки сильно большие у ленди и идут слитно... пока снял крышку пластиковую с впускного коллектора. думаю без неё ездить или вырезать прямоугольник под форсы и прикрутить...

сделали всё грамотно, блок управления под акамом, редуктор между предохранительным блоком и бачком тормозухи. от форсов до штуцеров шланги короткие около 8-10см.

настраивали на ходу с подключением ОБД приблуды + нотик к ОМЕГАЗУ

Added after 1 minutes:

З.Ы. трубки с надписями мейд ин италия(т.е. не экономят на мелочах)

Added after 7 minutes:

З.З.Ы. газа было 20-25 литров... выюзаю в ноль потом заправлю полный бак и буду подсчитывать средний расход по городу.(на бензике расход за неделю 9-11 литров, трасса 120-130км/ч - до 7 литров)

Added after 11 minutes:

если расход газа будет по городу 12-13 литров то будет архи-замечательно =)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Sun, 15 Jun 2014 20:41:48 GMT

dvr55, Тебе настраивают на ходу? С подключением к ОБД2? Если нет, можешь ничего не давать. Если да, делись в теме.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Sun, 15 Jun 2014 19:34:26 GMT

dvr55:проехал на ГБО 100 тыс ни каких проблем не было, главное раз в 30-40 тыс регулировать клапана. Самое важное с самого начала поставить качественно ГБО. Кому нужно могу дать контакты самых лучших мастеров в Киеве.

поставить качественное ГБО сильно много ума не нужно. вот правильно настроить его это реально самое главное в этом всём.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

dvr55 — Sun, 15 Jun 2014 19:10:22 GMT

проехал на ГБО 100 тыс ни каких проблем не было, главное раз в 30-40 тыс регулировать клапана. Самое важное с самого начала поставить качественно ГБО. Кому нужно могу дать контакты самых лучших мастеров в Киеве.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Аккордеон — Wed, 11 Jun 2014 20:46:21 GMT

я езжу 30-40тыс в год и надеюсь выйти на расход до 11л газа, поэтому думаю экономия всё-таки будет ощутимой

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Borovsky — Tue, 10 Jun 2014 19:51:58 GMT

wolf-maksim, по поводу запаха - не видел ни одной машины на газу, от которой не исходило этого запаха вообще, есть меньше, есть сильнее, еще ж нужно учитывать индивидуальную чувствительность к запахам, я хорошо их слышу. Некоторые мои товарищи не слышат большинство запахов)) Понятно, что можно принюхаться)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Tue, 10 Jun 2014 19:39:50 GMT

Borovsky: запах газа возле машины

Походу это у только у вас в голове :shock:

Added after 1 minutes:

В общем арифметика правильная, но не учитывает много преимуществ газа. А только минусы, это немного однобоко.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Borovsky — Tue, 10 Jun 2014 18:53:50 GMT

Если берем расход бенза 9.5 - получается 1.5 грн на километр при бензине по 16, на этой же машине расход газа 12.5 - получается 0.9 грн километр при цене газа 7.4 грн. Средний годовой пробег среднестатистического водителя 20 тысяч в год. Получается на бензине 30000 грн в год, на газу 18000 грн, разница 12000 грн, грубо минус 2000 в год на расходники и работы, не берем во внимание параллельный расход бензина и то, что газ наливается и расходуется не точно, как нам хотелось бы. Получается 830 грн в месяц экономии, отсутствие запаски, запах газа возле машины и шанс заискриться при (не дай Бог) дтп. Кроме этого бензин только недавно подорожал, что ждет в скором времени и газ и приведет к сокращению суммы. Экономия в голове, мое мнение) Я езжу больше чем написал и за отсутствие указанных минусов готов платить 800 грн в месяц.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Tue, 10 Jun 2014 18:36:41 GMT

zolotie_kupola, пора сменить настройщика

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

zolotie_kupola — Tue, 10 Jun 2014 17:57:11 GMT

У меня расход газа на 40% больше от бензина и еще надо учитывать что бензин тоже немного уходит,пока цена на газ в два раза меньше бензина, то выгодно немного, а когда был газ 6.5 грн а бенз 10,70, то смысла особо не было.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CRZ — Tue, 10 Jun 2014 14:20:45 GMT

Аккордеон, может сам газ говняный?

san4ez, я хрен его знает как вы так ездите по Киеву... 15 л для меня это уже норма, если лезу в центр - 20 легко. Добивался 12 л. если "тошнить" и вообще не разгоняться (не подымая выше 2,5 тыс. оборотов)

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Аккордеон — Tue, 10 Jun 2014 14:12:27 GMT

CRZ:Аккордеон, чет реально нереально маленький расход на 2.4

Всё реально, меряю даже не бортовиком, а от заправки до заправки. Смущает только расход газа. После установки проехал уже чуть больше 1000км, еще одна настройка может дать результат?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

san4ez — Tue, 10 Jun 2014 14:11:02 GMT

CRZ, у меня с АКПП 10.5 стабильно по Киеву. На мехе вполне может быть на литр меньше.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Tue, 10 Jun 2014 14:03:23 GMT

CRZ, Все по разному ездят , 9-10 литров на 2.4 мех вполне реально.

Added after 56 seconds:

Аккордеон, Газа в среднем должно брать +15-20% к расходу бенза , всё что выше - фигня.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CRZ — Tue, 10 Jun 2014 13:27:46 GMT

Аккордеон, чет реально нереально маленький расход на 2.4

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Аккордеон — Tue, 10 Jun 2014 13:10:23 GMT

1000 км назад поставил ГБО на cl9 2.4мех, на бензе расход 9-9,5 по городу, а на газу выходит 12-12,5 в спокойном темпе. Не велика ли разница? Установщик не верит, что у меня такой маленький расход бензина и поэтому говорит, что 12-13 газа это нормально(
Может стоит еще раз сделать настройку смеси?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

slavik_crx — Tue, 20 May 2014 06:34:31 GMT

Hosan:Напишите, пожалуйста, размер и марку баллона, те у кого они больше 42-х литров. Заранее благодарен.

50и литровый

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Hosan — Mon, 19 May 2014 07:26:36 GMT

Напишите, пожалуйста, размер и марку баллона, те у кого они больше 42-х литров. Заранее благодарен.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Слава супрун — Sun, 18 May 2014 18:57:53 GMT

SPavel:Напишите о своем опыте езды с ГБО, желательно на 2.4. Очень уж кусаются цены на бенз, а менять машинку неохота.

у меня 2.0 по городу 13, трасса 100-120 -8,5.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

erbia — Fri, 16 May 2014 09:14:41 GMT

Я на газу проехал уже 20т.км. Газовая установка landi renzo c OBD корекц. форсунки тоже рензо. По трассе кушает 10л. на 100 км при скорости 100-120км. Стоит ещё Вариатор опереж. зажигания. По городу такой же рассход как и у остальных. Балон на 45литров влазит газа 80% в балон. Пол не выпирает. Вобщем всем доволен!

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

dren — Tue, 13 May 2014 12:17:26 GMT

Hosan, измеряю только приблелительно и отпишусь. Баллон не випирает, пол в багажнике ровный.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Hosan — Tue, 13 May 2014 12:03:36 GMT

dren, напиши плиз каких размеров балон. Выпирает пол? А то у меня на 35 литров. напрягает постоянно заправлять.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

dren — Tue, 13 May 2014 10:06:51 GMT

SPavel, у меня вместо запаски стоит баллон 48 л.
CL9 АКПП, на газу чуть больше 20 тыс. все нормально. Расход сейчас в городе примерно 13-14 л., зимой 15-16 л. Трасса как выше писал slaviktypes, примерно такая же, если "тошнить" 100-120 около 10-11 л. Если "валить" даже и не скажу)))
Оборудование если не изменяет память ELPIGAZ, форсунки HANA.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Wed, 07 May 2014 11:11:50 GMT

SPavel, 42л

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SPavel — Wed, 07 May 2014 10:53:32 GMT

Забыл спросить, какой баллон влазит вместо докатки?

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Wed, 07 May 2014 10:50:54 GMT

SPavel, Форсы "ханна синие" мозг Стаж4. Пробег около 80.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SPavel — Wed, 07 May 2014 10:04:58 GMT

Honda, первая моя машина на бензине, до нее на все свои машины ставил газ, последняя Октавия 1.8Т ездит на газу уже более 100 тысяч и все в норме.
Обслуживал машину у Трахима и он нарассказывал страшилок, да и пробеги у меня не большие, но всетаки.
wolf-maksim напишите какая у вас установка (мозг, форсунки) и сколько Вы уже проехали.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Wed, 07 May 2014 07:54:39 GMT

SPavel, Люди делятся на две категории:
- те кто уже давно на газу
- те которые еще нескоро на него перейдут

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

slaviktypes — Wed, 07 May 2014 04:30:28 GMT

В мене пробіг 300 000 ,із них на газу 285 000, пока все добре, вчасно регулюю клапана , фільтра на газ раз в 20-30 тис., поміняв редуктор на 195 000. Розхід:
1.по трасі якщо "тошнити" 100-120 бака 75л.хватає на 750км. якщо валить 180-200 бак "вилітає" за 450-480км.
2.місто - середній показник 650км -75л. В день всередньому пробіг 250-350 км, з них половина Київ, половина траса. Машинка: 2,4 мех.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SPavel — Wed, 07 May 2014 04:02:46 GMT

Хочу услышать свежие данные о пробеге с ГБО и расходе, как бы собрать статистику без проблемного пробега.

RE: Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Tue, 06 May 2014 20:11:31 GMT

SPavel, А поиском воспользоваться слабо

Опыт использования ГБО на 7 аккорде : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SPavel — Tue, 06 May 2014 19:12:11 GMT

Напишите о своем опыте езды с ГБО, желательно на 2.4. Очень уж кусаются цены на бенз, а менять машинку неохота.