Honda Mafia

RE: расход на холостом : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Androll — Tue, 25 Mar 2014 05:38:26 GMT

Санек:Подскажите знающие. Когда прогреваю на холостом ходу, расход, судя по цифрам БК, растет в арифметической прогресии в зависимости от времени прогрева. Тоисть, если она в среднем жрет 12 л/100 км в городском редиме (Аккорд 2006 г.р. 2,0 АКПП) то при прогреве цифра может поднятся до 14 -14,5 и в "пробково-светофорном" режиме езды выйти на заветные 11-12 о-о-очень сложно . Это нормальное явление или надо искать умного шамана?

включаем логику:
расход у нас показывается в ЛИТРАХ на 100 км. т.е. єто соотношение ПРОЕХАННОГО пути к сожженым литрам топлива. А теперь сутуация - ты прогреваешь машину, топливо горит, но ты никуда не едешь. Значит пробег - 0 км, а спалил ты (предположим) 0.5 литра бензина. Соответственно понятие "Расход" стремится в бесконечность!

Поэтому чем больше машина ПРОЕХАЛА и чем меньше СПАЛИЛА бензина - тем ниже расход!.
хочешь видеть "правильные" цифры на экране БК - минимизировать стоянки с включенным двигателем.

RE: расход на холостом : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

P i r a t — Tue, 25 Mar 2014 04:09:23 GMT

Санек, Заедь на заправку, заправь полный бак до отстрела, прокатись 100 км , заедь на туже заправку и тот же пистолет, и залей опять полный бак до отстрела-вот и проверишь расход бензина без прогрева, а на прогрев добавь отдельно, смотря какая температура воздуха.

RE: расход на холостом : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Молодой — Mon, 24 Mar 2014 15:01:30 GMT

Это нормальное явление. Ты же измеряешь средний расход на 100 км. Не нужен тебе шаман.

расход на холостом : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Санек — Mon, 24 Mar 2014 12:45:39 GMT

Подскажите знающие. Когда прогреваю на холостом ходу, расход, судя по цифрам БК, растет в арифметической прогресии в зависимости от времени прогрева. Тоисть, если она в среднем жрет 12 л/100 км в городском редиме (Аккорд 2006 г.р. 2,0 АКПП) то при прогреве цифра может поднятся до 14 -14,5 и в "пробково-светофорном" режиме езды выйти на заветные 11-12 о-о-очень сложно . Это нормальное явление или надо искать умного шамана?