Honda Mafia

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Thu, 28 Sep 2006 14:28:12 GMT

Kisa:

bihta:

Kisa:bihta,
насколько я знаю, то нормально. у меня хавает и не парюсь. из Крыма в Киев скушала около 1 литра. Ехала до 160-170 максимум. Долетел за 11 часов с 3мя остановками минут по 20.

А ты капиталил? Или б/у шное двигло покупал?

брал б/у. вроде бы с только пригнанной из Гемании тачки.

Ну так..конечно...полюбому состояние будет хуже, чем после капиталки...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Thu, 28 Sep 2006 13:07:24 GMT

bihta:

Kisa:bihta,
насколько я знаю, то нормлаьно. у меня хавает и не парюсь. из Крыма в Киев скушала около 1 литра. Ехала до 160-170 максимум. Долетел за 11 часов с 3мя остановками минут по 20.

А ты капиталил? Или б/у шное двигло покупал?

брал б/у. вроде бы с только пригнанной из Гемании тачки.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

dtw — Thu, 28 Sep 2006 13:06:03 GMT

медлено ездишь брат, я за 9 часов справился

Added after 10 minutes:

dtw:

медлено ездишь брат, я за 9 часов справился

при том при всем, что ехал не больше 120

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Thu, 28 Sep 2006 10:28:25 GMT

А ты капиталил? Или б/у шное двигло покупал?

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Thu, 28 Sep 2006 09:19:29 GMT

bihta,
насколько я знаю, то нормлаьно. у меня хавает и не парюсь. из Крыма в Киев скушала около 1 литра. Ехала до 160-170 максимум. Долетел за 11 часов с 3мя остановками минут по 20.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Wed, 27 Sep 2006 09:38:28 GMT

Опять должен добавить по поводу этой вечной темы..Масло при раскрутке 5-6 тыс оборотов хавает, даже после капиталки (4 тыс обкатки)... При езде спокойной уровень стоит как вкопанный...
Вариантов несколько либо это нормально..либо при капиталке просто стандартные кольца уже были так сказать не того размера..

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Thu, 15 Jun 2006 08:07:57 GMT

После 3 тысяч километров.. Масло перестало брать вообще.. Даже на больших скоростях.. Это после капиталки... с заменой всего на стандарт... Так, что вероятно уже обкаталось... Не жалею, что откапиталил..

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Wed, 31 May 2006 07:12:45 GMT

да всем коленвалом сразу...все поршня на коленвалу не разбирая...

а на счет сказанного тобой:
"...ты уже нарушил то сединение и обратно оно уже не станет так как было и как оно уже приработалось, как бы ты не старался все сделать акуратно..." действительно (почесывая затылок)
где-то я не разобрался,
хотя возникает вопрос
как же тогда ДМИ делает данный ремонт без замены вкладышей и при этом несут ответственность?

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Tue, 30 May 2006 14:39:44 GMT

Denis:я бы предложил еще рассмотреть замену ремня и ролика ГРМ, все равно вскрывать нутро и особое внимание обратить на помпу.

а вот на счет вкладышей, если с давлением нормально то и не стоит разбирать этот узел

да и все таки я бы порекомендовал поднапрячся и рассмотреть вариант приобретения оригинальных з/ч (кольца, сальники клапанов, сальники коленвала)

Может поделишься секретом, как ты достаешь поршня не развязывая их?
Я например даже представить не могу, как можно вытянуть поршень не снимая шатуна с коленвала. А если снял шатун - то однозначно, ты уже нарушил то сединение и обратно оно уже не станет так как было и как оно уже приработалось, как бы ты не старался все сделать акуратно.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Andy H — Tue, 30 May 2006 09:53:30 GMT

nick,
8048 735 5393 Михаил.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

MULTIK — Tue, 30 May 2006 07:43:08 GMT

и сцепление можно поменять или хотя бы проверить

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Tue, 30 May 2006 06:25:18 GMT

я бы предложил еще рассмотреть замену ремня и ролика ГРМ, все равно вскрывать нутро и особое внимание обратить на помпу.

а вот на счет вкладышей, если с давлением нормально то и не стоит разбирать этот узел

да и все таки я бы порекомендовал поднапрячся и рассмотреть вариант приобретения оригинальных з/ч (кольца, сальники клапанов, сальники коленвала)

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 30 May 2006 04:42:09 GMT

n_bond:Все таже проблемма! ездить меньше 3500 об, немогу, рабочий диапозон 4000-6000 об. В день примерно 100-130 км. пробегу по городу! доливаю 1 литр каждые 8-10 дней! масло за 10дней снижаеться по щупу от максимума и до кончика щупа!
труба черная но нагар на трубе не жирный, дымок не сизый, масло чернеет после замены через 3000 км.пробега! На верное начну копить денежку на оригинальные колечки, сальнички и прокладочки! мне говорили что оригинал стоит 60 у.е. набор сальничков 16 шт., 140 у.е. набор колец на все 4 горшка, а остальное тоже наверное потянет на 150-200 у.е. в совокупности..... итого 400 у.е. по запчастям + работа! Но незнаю где сделать, может стоит не рисковать, и поехать на Хонду Сервис у нас в Донецке, где то вроде на ВАЗе находяться. Если кто там был скажите примерные цены на работу? или они не делают работу - если ты со своими запчастями подкатишь?

Со своими запчастями врядли они тебе дадут гарантию... Хотя сделать может и сделают..
Кольца кстати покупал я месяц назад за 75 баксов (Riken на все 4 горшка комплекты полные). Вкладыши Тайхо - 40 баксов (шатунные+коренные стандарт... Без цветовых меток..то есть "неоригинал"). Тоже не мешало бы и их заодно поменять, коль уже разбирать двигатель. Сальники клапанов на экзисте брал за 180 грн. что-ли за все 16 штук. Прокладку головки-оригинал за 26 баксов. Сальники - японский JC - по 3 бакса... Задний сальник оригинал - 5 баксов. Ну и ещё фильтр маслянный - 4 бакса...+топливны- 10 баксов вроде... Может ещё что- забыл.... Так, что вполне сносные цены.. Если брать всё оригинал, то вкладыши например, потянут по 10 долларов полукольцо, как умножишь на 18- получишь 180 баксов... не очень дёшево... Кольца - 30 баксов набор на 1 поршень..короче оригинал потянет - на 120 баксов...
Я исспользовал большей частью хороший неоригинал..пока, что не жалею...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

n_bond — Mon, 29 May 2006 19:03:02 GMT

Все таже проблемма! ездить меньше 3500 об, немогу, рабочий диапозон 4000-6000 об. В день примерно 100-130 км. пробегу по городу! доливаю 1 литр каждые 8-10 дней! масло за 10дней снижаеться по щупу от максимума и до кончика щупа!
труба черная но нагар на трубе не жирный, дымок не сизый, масло чернеет после замены через 3000 км.пробега! На верное начну копить денежку на оригинальные колечки, сальнички и прокладочки! мне говорили что оригинал стоит 60 у.е. набор сальничков 16 шт., 140 у.е. набор колец на все 4 горшка, а остальное тоже наверное потянет на 150-200 у.е. в совокупности..... итого 400 у.е. по запчастям + работа! Но незнаю где сделать, может стоит не рисковать, и поехать на Хонду Сервис у нас в Донецке, где то вроде на ВАЗе находяться. Если кто там был скажите примерные цены на работу? или они не делают работу - если ты со своими запчастями подкатишь?

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 29 May 2006 08:57:15 GMT

Масло палёное купить можно какое угодно...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Mon, 29 May 2006 07:15:24 GMT

bihta: масло Mannol 5W40

вот Вам и причина
любых проблем
маннол = олейна

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 29 May 2006 06:52:43 GMT

Added after 1 minutes:

Denis:кстати, удивительно но факт...
на автомобилях отечественного производства, действительно масло жрать не должно. Я где-то давно слышал о нормах ОТК и допусках, и они, вы занете, отличаются от "буржуазных"...

дак вот как раз небольшой угар масла (в пределах нормы, по-моему лучше, чем вообще что бы масло не брало.
самое простое что приходит в голову, значит сильное соприкосновение колец с зеркалом цилиндра, такое что что пленка маслянная даже снимается...а э
то не есть хорошо...

Абсолютно согласен.

Кстати вот уже после капиталки откатал 2500 км. На этиих выходных был в Киеве по поводу доводки газового оборудования (до ума так и не довели. Получил маленькое разочарование в Киевских специалистах) так вот собственно туда ехал 110-120 км/час в Киеве пришлось позажигать...назад ну немного было под 140 км/час..в основном 110-120 км/час... масло не взяло вообще при том, что масло Mannol 5W40. Ну может немного и съело, но я этого не заметил.. в итоге получилось 443 км (после Киева катался в Чернигове). Может уже прикатались кольца... Так, что не жалею, что потратил 600 долларов на капиталку. Маленькая поправка - машина с ГБО.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Mon, 29 May 2006 06:50:32 GMT

uzaren: есть таврия с пробегом 12 тыщ

Класс !
странно что масло не ест
12 тыщ всетаки

Added after 56 seconds:

Denis: значит сильное соприкосновение колец с зеркалом цилиндра, такое что что пленка маслянная даже снимается...а э
то не есть хорошо...

если такое бывает
то очень недолго

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Mon, 29 May 2006 06:07:49 GMT

кстати, удивительно но факт...
на автомобилях отечественного производства, действительно масло жрать не должно. Я где-то давно слышал о нормах ОТК и допусках, и они, вы занете, отличаются от "буржуазных"...

дак вот как раз небольшой угар масла (в пределах нормы, по-моему лучше, чем вообще что бы масло не брало.
самое простое что приходит в голову, значит сильное соприкосновение колец с зеркалом цилиндра, такое что что пленка маслянная даже снимается...а э
то не есть хорошо...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Sat, 27 May 2006 11:44:42 GMT

кроме аккорда, прошедшего 55 тыщ, есть таврия с пробегом 12 тыщ, так она тож масла вообще не жрет, в прошлом году хонда стояла 2 месяца, стекло разбили, так на таврии я ездил 160-165 и ни-ка-ко-го расхода масла. ну, ежели вы считаете, что 2-х летняя таврия с двигателем образца 19...лохматого года не должна жрать масло, а хонда конца прошлого столетия должна, то вы меня не убедили. ни OHC, ни DOHC, ни SOHC двигатели масло жрать не должны в принципе, иначе тем двигателям пора на капиталку, иль свалку, таково моё мнение, машина, чтоб ездить на ней, не ковыряться в ней.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Fri, 26 May 2006 13:10:43 GMT

uzaren:прочитал и обрадовался, что у меня аккорд, а не цивик
каждые выходные езжу от киева в сторону харькова 100км в деревню, на трассе скорость средняя 180км/ч, макс 220, меняю масло раз в 15 тыщ, посл раз прозевал и поменял через 17, расход масла нулевой, лью кастрол 0W40, как заливают до уровня чуть выше минимума, так и остаётся после 15 тыщ
расход бензина на 100км/ч 6-6,2л(едет жена), а при моей езде 12-15л/100км
2 недели назад ездил в москву, я, жена и трое детей, расстояние вышло от дома до дома 870 км, полтора часа на таможне, общее время в пути 9,5 часов, сами можете и ср. скорость вычислить, ср. расход бензина вышел 10л/100км иногда ехал 220км/ч(сразу за москвой), иногда и сотню(около таможен с двух сторон), езжу на 92 бензине, аккорд неевропейский, объем 2,4.

я так понял что у тебя новый аккорд ?
так чего ему масло есть ?
моему сивику 17 лет
вот посмотрим на этот аккорд через такой срок

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Rush — Fri, 26 May 2006 12:06:15 GMT

bihta:

DmIC:

bihta:
Добавлю, что машина ещё не прошла обкатку после замены колец...

И на машине с необкатанным двигателем вваливать 160?! ...

Да глуповатый поступок.. Просто я злой был как собака... В общем долго рассказывать....Так получилось... И больше так наверное не буду.
После этой поездки я уже езжу не более 110.

еще раз повторюсь: для машин наших годов это оптимальная скорость по расходу масла и бенза.Правда некоторые рещают проблему и таким способом:возят с собой несколько 5-х канистр масла(и такое бывает).Так что рещает проблему по своему

Added after 3 minutes:

Vet:

Denis: у меня такой расход вызывает чувства, не иначе, как "серпом по... молоту" ...

Да я тоже не в восторге
Одно радует: машинка тянет отлично и мотор работает хорошо.

А на счет поршневой, колец и тд. уж давненько собирался заехать к мастерам но все никак времени нет
Вот буду менять масло (через 1000км) точно заеду пускай полностью проверят мотор!

З.Ы. Интересно а у какого количества владельцев
Сивика 5-го поколения, предпочитающих активный стиль езды, мотор не хавает масло Или хавает до 150гр/1000км???

поверь таких(у кого 5-е сивики)не найдешь,на хондовке так точно

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Vet — Thu, 25 May 2006 11:29:28 GMT

Как уже писал Denis - прожорливость более присуща высокооборотным малолитровым двигателям, т.е. до 2-х литров!
Я тоже склонен к этому мнению.

Хотелось бы услышать мнение специалистов-механиков, еще лучьше создателей двигателя

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Thu, 25 May 2006 10:52:54 GMT

В принципе за расход масла тут в основном жаловались владельцы именно Сивиков. За Аккорды я тут действительно не много подобного слышал.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 25 May 2006 08:43:26 GMT

прочитал и обрадовался, что у меня аккорд, а не цивик
каждые выходные езжу от киева в сторону харькова 100км в деревню, на трассе скорость средняя 180км/ч, макс 220, меняю масло раз в 15 тыщ, посл раз прозевал и поменял через 17, расход масла нулевой, лью кастрол 0W40, как заливают до уровня чуть выше минимума, так и остаётся после 15 тыщ
расход бензина на 100км/ч 6-6,2л(едет жена), а при моей езде 12-15л/100км
2 недели назад ездил в москву, я, жена и трое детей, расстояние вышло от дома до дома 870 км, полтора часа на таможне, общее время в пути 9,5 часов, сами можете и ср. скорость вычислить, ср. расход бензина вышел 10л/100км иногда ехал 220км/ч(сразу за москвой), иногда и сотню(около таможен с двух сторон), езжу на 92 бензине, аккорд неевропейский, объем 2,4.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Thu, 25 May 2006 07:54:22 GMT

у кого нет расхода
или не крутят двигатель
можно попробовать доехать до Житомира на 3ей передаче
на оборотах 6000 и далее до отсечки
и посмотреть будет ли расход

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Thu, 25 May 2006 07:40:26 GMT

полазив по архиву и почитав мнения по поводу расхода масла, понимаю, что действительно одной точки зрения нет.
долго об этом говорилось и будет говориться.
я скажу так:

Я согласен с тем что угар, расход масла есть или должен быть, но

первое мнение
я за замену колец и сальников при расходе масла, если этот расход начинает превышать от максимума до минимума по щупу...это примерно 1 литр. при любом режиме езды.

второе мнение
при этом отмечу, что я не езжу на граничных мощностях и скоростях. По этому стоит отдать должное тем, кто считает расход масла нормальным более чем 1 литр при езде на граничных пределах.

и третье
НО! я против мнения, что расход масла 1 литр на 1000 это допускается и я против если расход масла 4-5 литров на 10000 . Эту цифру я почему-то вижу практически у всех, кто начинал или поддерживал тему про расход масла. Объяснение простое именно при таком расходе мы его начинаем замечать и нас начинает беспокоить, что делать.

Дак вот, что делать и какую сторону принимать это дело каждого (именно это я имел ввиду, когда говорил, что - ...спорить не буду...ну и еще, действительно у меня нет весомых доводов для убеждения, кроме как - мне нравится или не нравится или - ...а вот у Европейских машин меньше расход и т.п.
У меня один довод - разумная экономия (финансовая) без вреда для автомобиля.
Согласен можно масло заправлять вместе с бензином, а можно ездить и по 10000 на мизерном доливе. ВОт тут я так думаю, люди просто считают деньги...

P/S/
Ну вот, вроде и сказать больше нечего.
(по этой теме) хотя,
настоящему мужчине всегда есть что сказать

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Thu, 25 May 2006 04:40:19 GMT

Но нужно учесть, что после лёгкой капиталочки (600 долларов где-то) расход масла конечно уменьшится, но также будет иметь место в немалых в общем-то количествах..при зажигательной езде...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Pigeon — Wed, 24 May 2006 21:55:29 GMT

Прекрасная тема !!!
Успокаивающая, почитал и ... - успокоился
Я то думал, что на 8 - 10 т.км 4л синтетики Кастрюль - это предсмертное обезбаливающее , а это лишь аспирин при простуде
Д15В2
... НО беспокоит уже не здоровый вид лица внутринностей клапанной крышки , золотистый цвет размешивается примесями внутренних газов - понятно, что уже "всё!" - вопрос, только, "когда?"

KISA прав - нужна "лёгкая " капиталочка !!!

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Wed, 24 May 2006 16:46:39 GMT

Просто вариантов несколько либо все Сивики у большинста форумчан убиты напрочь... либо второй вариант - что такой расход масла это действительно особенность Хонды (или же Сивиков дабы уж не обобщать сильно). Похоже я думаю именно на второе...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Vet — Wed, 24 May 2006 13:58:20 GMT

Это канешно Ваша позиция, но я считаю что в разумном споре, когда каждая из сторон четко обосновывает свою позицию конкретными доводами и в это же время слышит доводы собеседника - рождается истина, в даном случае руководство к действию "Если жрет масло, то ....".
Тем более что эта тема поднималась не однократно, но ничего кроме, как я понимаю, " бла бла бла ..." не было решено Да и решить-то в форуме трудновато.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Wed, 24 May 2006 13:28:24 GMT

да откровенно говоря, на этом же форуме давненько правда уже обсуждалось это (ну не в натуральных числах) а вообще. я был неприятно удивлен...
оказывается - туева хуча Хонд, не говоря о СИВИКАХ, как я считаю " страдает" повышенным расходм масла. При этом многие считают, что это не болезнь, а так и должно быть. С чем я спорить не собираюсь

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Vet — Wed, 24 May 2006 12:54:09 GMT

Denis: у меня такой расход вызывает чувства, не иначе, как "серпом по... молоту" ...

Да я тоже не в восторге
Одно радует: машинка тянет отлично и мотор работает хорошо.

А на счет поршневой, колец и тд. уж давненько собирался заехать к мастерам но все никак времени нет
Вот буду менять масло (через 1000км) точно заеду пускай полностью проверят мотор!

З.Ы. Интересно а у какого количества владельцев Сивика 5-го поколения, предпочитающих активный стиль езды, мотор не хавает масло Или хавает до 150гр/1000км???

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 23 May 2006 11:45:27 GMT

Спасибо. Успокоили

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Tue, 23 May 2006 11:33:25 GMT

ну при обкатке допускается повышенный расход...главное теперь что бы он понизился после притирания колец...
УСПЕХОВ!

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 23 May 2006 11:23:07 GMT

DmIC:

bihta:
Добавлю, что машина ещё не прошла обкатку после замены колец...

И на машине с необкатанным двигателем вваливать 160?! ...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Tue, 23 May 2006 08:58:09 GMT

Vet:...проехал 870 км. ... основном 160км/час. Как результат 850гр - 400гр.
Вот такие пироги...

З.Ы. кольца недавно замененные. Пробег мотора 285000км.

у меня такой расход вызывает чувства, не иначе, как "серпом по... молоту" ...

а кольца меняли как?
может там износ цилиндра был превышен норму и ремонт подразумевал расточку цилиндров и установку новой (ремонтной поршневой), а мастера обошлись заменой новых (нулевых) колец...

и второе а не получилось ли то, что ты в момент так называемой "обкатки" подорвал кольца...?

ну в любом случае, я при таком расходе уже бы полез в поршневую...

к сожалению, это мое мнение ну а Вам решать...Конечно вы можете себя успокоить и словами из мануала "...о нормальном расходе 1 л. на 1000" Ваше право.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

DmIC — Tue, 23 May 2006 08:19:18 GMT

bihta:
Добавлю, что машина ещё не прошла обкатку после замены колец...

И на машине с необкатанным двигателем вваливать 160?! ...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Vet — Tue, 23 May 2006 08:07:39 GMT

Я вот ездил в Закарпатье, проехал 870 км. Выжымали (пол пути за рулем я пол пути брат. + 2 пасажира) с машынки по-максимуму - розогнали до 200км/час, прада за всю дорогу не более 2-х минут летели в таком режиме. В основном 160км/час. Как результат 850гр Мобил 1 5в-50 вылетело в трубу!
Возвращались обратно, те же 870 км, но местами мокрая дорога и масса дальнобойщиков - скорость 110-140км/час. Расход масла - 400гр.
Вот такие пироги...

З.Ы. кольца недавно замененные. Пробег мотора 285000км.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Tue, 23 May 2006 06:27:58 GMT

200 грамм...+/- 50 ...

Added after 2 minutes:

таким образом простая математика может позволить предположить, что расход при таком способе постоянной езды у Вас составит около 5,3 литра на 10 000 км.
По моему это много!...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 23 May 2006 04:44:44 GMT

Ну я постоянно и монотонно не езду.... Средняя скорость получалась 135 км/час скажем так..по оборотам двигателя точно не скажу, но что-то около 3500-4000. Сколько в объёме масло сожрала тоже сложно сказать.. Скажем так, перед 373 километроввым пробегом, масло было чуть ниже максимума миллиметра на 4, после поездки...миллиметров на 4 выше минимума...от и чёрт его знает сколько это в граммах...
Добавлю, что машина ещё не прошла обкатку после замены колец...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Vet — Mon, 22 May 2006 14:13:29 GMT

Denis:и все же про расход масла.
определимся?!

сколько литров при езде ...допустим до 140 ?!

Предлагаю ориентироваться не по км/час а по оборотах двигателя
Например, до 3500. (на 5-й передаче примерно 130км/час)

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Mon, 22 May 2006 13:28:05 GMT

и все же про расход масла.
определимся?!

сколько литров при езде ...допустим до 140 ?!

далее обсуждать не будем. Предположим, что при езде с большей скоростью это так и должно быть...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 22 May 2006 08:53:31 GMT

Denis:диапазон 140-160 на трассе очень велик.

Разница когда 140 едешь и когда 160 ну ООЧЕНЬ! чувствуется. именно на СИВИКЕ...

а вопрос звучал про 160...кстати я почти уверен, что при 140 и расход масла совсем другой, да и бензина тоже...

Короче говоря, скорость моей езды варьировалась от 100 до 160 км/час.. в основном скорость была около 130-140 км/час..в итоге такой вот расход масла получился... Нагрузка на двигатель ощущалась после 120 км/час...
По поводу управляемости..действительно до 130-140 управляемость ещё ничего..после этой планки тяжело... носит как тряпку..Не знаю, может на других сивиках и иначе...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Mon, 22 May 2006 08:35:27 GMT

диапазон 140-160 на трассе очень велик.

Разница когда 140 едешь и когда 160 ну ООЧЕНЬ! чувствуется. именно на СИВИКЕ...

а вопрос звучал про 160...кстати я почти уверен, что при 140 и расход масла совсем другой, да и бензина тоже...

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 22 May 2006 07:49:09 GMT

Denis:в действительности на двигателях , назовем их среднего объема до 2, 0 литров имеет место данный факт. Объяснить его техническим языком я не могу. Почему угар масла на малых объемах двигателей.

По этому выбор за Хозяином. Как ему ездить, что заливать (при учете быстрой езды) и какой расход масла считать (для себя) нормальным.
Но вот у меня вопрос, а на СИВИКЕ езда со скоростью 160 км. в час доставляет Вам комфортное чувтсво.
Скажу честно, когда у меня был СИВИК, при езде больше 150 у меня был сплошной ДИСКОМФОРТ, а при езде на дальние расстояния усталось была сильнейшая. А КАК У ВАС?!

Да, Вы правы. Я было вот вчера, как ехал с Киева начал тягаться с Mersedes E200 (w124)....раскочегарил под 160 км/час имея 5 человек на борту включая меня....когда начал обгонять подряд 3 фуры на такой скорости а в стороне было поле, как раз боковой ветер..да действительно явно недостаточная устойчивость чувствовалась...проще говоря когда меня понесло на метр в сторону ограждения..меня "в пот кинуло"...поэтому оптимальная скорость на Сивке максимум до 140 км/час...а лучше 100-120 км/час..тогда и расход и бензина и масла вполне терпимый. Газ сбросил и пропустил вперёд 200 Мерс... как оказалось, который всё равно приехал практически в тоже самое время в Чернигов, где на въезде мы и встретились

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Mon, 22 May 2006 07:26:49 GMT

Я себя нормально чувствовал при 160 в час. вообще по трассе лбимый диапазон 140-160.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Mon, 22 May 2006 07:21:18 GMT

в действительности на двигателях , назовем их среднего объема до 2, 0 литров имеет место данный факт. Объяснить его техническим языком я не могу. Почему угар масла на малых объемах двигателей.

По этому выбор за Хозяином. Как ему ездить, что заливать (при учете быстрой езды) и какой расход масла считать (для себя) нормальным.
Но вот у меня вопрос, а на СИВИКЕ езда со скоростью 160 км. в час доставляет Вам комфортное чувтсво.
Скажу честно, когда у меня был СИВИК, при езде больше 150 у меня был сплошной ДИСКОМФОРТ, а при езде на дальние расстояния усталось была сильнейшая. А КАК У ВАС?!

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Mon, 22 May 2006 05:33:26 GMT

Denis:

Kisa:... Где-то у нас и на hondamotor.ru писалось что литр-два на 1000 км в пределах нормы.

скажу сразу и буду постоянно об этом говорить
ТАКОЙ РАСХОД НЕ НОРМАЛЕН!!

а в остальном, об этом уже столько говорилось - диагностика все покажет. Дело в том, что при замере расхода масла очень влияют субъективные причины (езда в городе, малые обороты +
замеры часто и после коротких промежутков, что практически сводит к так называемому маленькому расходу, на самом деле, если вы проедете не заглядывая на щуп, долгое время, то будете "приятно" огорчены расходом) а при дальних походах как раз все и заметно..

Вы бы в цифрах сказали, свой расход масла...
нормальным я бы считал расход при любой езде от максимума до минимума по щупу. Или же если заливаете на пол-щупа, то 1 литр на 10 000 км.

Да и еще, мое личное мнение! ,
о решение вопроса заменой масла наверное имеется ввиду на болене густое
на более густое не совсем хорошо, все таки Хонда любит высокие обороты, аболее густое масло не совсем пригодно для высокооборотистых двигателей, таким образом улучшая показатели в одном мы постепеннно ухудшаем качество работы двигателя, что в последствие приведет опять же к ухудшению в целом...НО ЭТО МОЕ МНЕНИЕ! и согласен с теми кто говорит иначе...

После капиьалки ситауация чуть улучшилась..так, что похоже на то, что действительно, если ездишь до 110-130 км /час и расход масла чувствуется (например до капиталки у меня хавала и при 50 км/час..получалось чуть ли не 2 литра на 1000 км...ясное дело, это бы л не порядок).. После капиталки в городе на нормальных режимах..всё отлично..однако, когда надавишь километров под 150-160 в час..расход имеет место быть и при том не в маленьких количествах..

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

al323f — Thu, 11 May 2006 12:30:40 GMT

Человеку из Московии полезно будет почитать вот это:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=14348&hl=

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Thu, 11 May 2006 11:44:27 GMT

Kisa:victor17,
в Москве D15B стоит 800 у.е.

ну так это ж дешевле чем 1200 только работа
кроме того d15b это мечта а не двиг
это sohc vtec 130 сил

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Thu, 11 May 2006 11:37:40 GMT

victor17,
в Москве D15B стоит 800 у.е.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Thu, 11 May 2006 11:01:57 GMT

Kisa:victor17,
Вить, человек из Московии пишет.

nick,
Найди толкового слесаря, который в случае надобности сможет тебе поменять все вышеописанное. Вскройте двиг. А дальше меняйте все что нужно. Не покупай заранее запчасти, можешь купить то что не нужно совсем.

тогда проще купить "контрактник"

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Thu, 11 May 2006 09:56:26 GMT

victor17,
Вить, человек из Московии пишет.

nick,
Найди толкового слесаря, который в случае надобности сможет тебе поменять все вышеописанное. Вскройте двиг. А дальше меняйте все что нужно. Не покупай заранее запчасти, можешь купить то что не нужно совсем.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Thu, 11 May 2006 09:40:24 GMT

nick:
Блин а мне заломили цену 300 долларов материал + 1200 работа. =( но я не буду =)

1200 чего ?
если долларов то это нереально дорого
а если гривен то имхо очень дешево

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Thu, 11 May 2006 05:05:46 GMT

У меня с исчезнувшими практически маслосъёмными кольцами 177 км/час ехала..Но это не показатель..Жрала масло в непомерных количествах..Цену тебе не заломили, а сказали, как есть.. Это ещё не заломили..Заломили это на Днипро Мотор Инвест. Там мне сказали, что работа 3000 грн..о запчастях вобще умолчу..
Замена масла-до жопы..Менял и густоту увеличивал..А как жрала, так и потом жрала масло.
Не представляю как ты его починишь? И книжка та до жопы.. Понять может и поймёшь в чём дело..Но вот починишь ли? Нужно делать маленькую капиталочку..
На крайняк найди более менее путёвого слесаря.. И хотя бы купи комплект колец на 4 поршня (номинального размера). Обойдётся где то около 65 долларов. Можешь конечно заодно и номинальный размер взять вкладышей Taiho что-то около 40 долларов весь комплект шатунных+коренные. Хотя их менять не обязательно конечно, если уж вопрос в такой экономии. Просто можно посмотреть, если там жопа, то менять нужно, ну или скажем так-рекомендовано . У меня например коренные были в идеальном состоянии после 200 тыс пробега. А вот шатунные были не очень..хотя ходили бы ещё вполне.
Ну и ещё прокладка баксов 20 - это поддона +25 баксов прокладка головки блока (оригинал. Можешь найти и неоригинал она дешевле, но совсем чуть чуть). Маслосъёмные колпачки долларов 40 будет комплект на всё 16 клапанов (впускные и выпускные отличаються по верхнему диаметру).
Итого-кольца- 55-70 баксов (полный комплект.рекомендую брать и компрессионные и маслосъёмные вместе..иначе - полная херня).+маслосъёмные- от 20 до 40 баксов. Прокладки баксов 40 (если совсем худо с деньгами- поддона прокладку можешь старую посадить на герметик. Кое как, но тоже выход.. В принципе не факт, что потечёт. У некоторых стоит и ничего.). Прокладку головки блока садить на герметик-ни в коем случае!!! Только новую (20-26 долларов).
Итого - 60 баксов кольца+30 баксов колпачки маслосъёмные+40 баксов прокладки. Где то выйдет по запчастям - 130-150 баксов.
Ну а работа, я думаю, что с каким нибудь слесарем (желательно знакомым) ты можешь добазариться баксов за 150, чтобы он тебе это всё забацал (не рекомендую доставать в таком случае знакомого соображениями "ты не правильно делаешь..нужно вот как в книжке". В итоге за такое-можешь остаться у разбитого корыта..Понимай, что если человек возьмётся за такие деньги это сделать, то он действительно за такую сумму сделает тебе отдолжение.).
Короче баксов за 300 вполне вероятно, что Сивик твой омолодится и жрать масло не будет...
Ну это я по местным украинским меркам прикинул цены. В Москве не знаю, но врядли дороже.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Wed, 10 May 2006 21:15:47 GMT

bihta:Была подобная проблема. Сделал капиталку движка (D15B2) всё окей.Обошлось 600 баксов с работой (работа 300 у.е.)

Блин а мне заломили цену 300 долларов материал + 1200 работа. =( но я не буду =) не хочу столько денег платить =( надо самому понять в чем трабла =) у меня книжка есть, все утром пойду чинить =\ одно из двух либо я его доломаю =) либо починю =) =) =) хотя бы пойду выясню из под чего течет =) и компрессию заодно померию =) а еще посмотрю что шипит в районе трамблера, а так же поменяю масло заодно =) БЛИн я думал что мой цивик больше 140 не может ездить, сегодня на удивление разогнался до 180 =) =) =) неожиданно для себя =) блин надо двигло починить жалко, машинка хорошенькая =)))))))))))))))

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

bihta — Wed, 10 May 2006 20:18:02 GMT

Была подобная проблема. Сделал капиталку движка (D15B2) всё окей.Обошлось 600 баксов с работой (работа 300 у.е.)

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

ALIOT — Wed, 10 May 2006 17:17:01 GMT

Не знаю как на сивках, а на моем аккорде сс7 93 г.в 320тыс. от замены до замены долив 0,5 л. максимум.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Wed, 10 May 2006 16:16:21 GMT

105-й:

victor17:у меня тоже такое
масла жрет литра 4 на 10 000

если находу откутить маслозаливную пробку (деталь 710:)
то там будет сильное избыточное давление (у меня)
двиг д15б2

я говорю, что хонда толкьо для москвичей машины выпускает. Ты ж за колько выехал, вот и расход. Ты не там ездишь.

Added after 6 minutes:

nick:что за хрень =)
как из Москвы так жрет =((((((

ну в городе ты крутишь от 1000 до 4-х а по трассе постоянно 4-е. вот и расход.
Но это плохой расход. Что-то не то. если думаешь ездить дальше - вскрывай мотор и проверяй кольца.
Компрессия - это хорошо, но компрессионные кольца могут быть в норме, а маслосъемные нет, а может маслосьемных вообще нет. кто знает. Вскрытие только покажет. По телефону зубы не лечат.
а масло в охлаждение не попадает?

По внешнему виду не попадает, антифриз чистый.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Vet — Wed, 10 May 2006 15:54:28 GMT

Мотор который пережил 250 000 км и более, без капремонта + учитывая то что хонда особенно сивик машинка для молодых и резвых, не может не кушать масла этак минимум 0,5 л на 1000км при активной езде.
Есть два варианта решения донной проблемы:
1. Не раскручивать свыше 3000, предварительно приклеев отличительный знак "Чайник за рулем"
2. Сделать капиталку. Но на сколько мне известно это уменьшит аппетит в среднем процентов на 60.

З.Ы. Моя родная кушает 0,9 л/1000км если стабильно давить на гашетку по городу или ехать свыше 150км/час по трассе и примерно 0,15л/1000км при медленно-поступательной езде

Двигатель D16Z7, масло Мобил1 5W50.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

105-й — Wed, 10 May 2006 15:09:59 GMT

nick:что за хрень =)
как из Москвы так жрет =((((((

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Wed, 10 May 2006 14:43:47 GMT

У меня она получается литр на 500 км жрет =( что за бред причем это какая-то чушь, еду в Рязань и обратно сжирает литр, езжу такой-же километраж по Москве и по МКАДУ в том числе не уходит не капли =-? бермудский треугольник какой-то... Движок стараюсь обычно особо не крутить до 3000 кручу, когда быстро еду кручу до 4500 =( Вчера загнал на яму увидел что у меня капли масла рядом со сливной пробкой =( но течет откудо-то выше =( так и не понял откуда смотрел смотрел и ничего толком не увидел =( Масло было 5W40 elf синтетика, теперь после долива там уже и лукойл синтетика 5в40 и ю-теч такой же... =( блин и ниже трамблера посмотрел какие-то гаечки там и мокровато ниже, походу где-то течет.... Все стер приклеил паралончик, чтобы посмотреть что впитается и блин езжу, езжу, поехал специально по МКАДУ со скоростью 150 км в час поносился и хоть бы хрен не уходит =( на одном уровне все... Что за хрень =)

Машина для города в прямом смысле слова что-ли =) =) =) как из Москвы так жрет =((((((

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Гад — Wed, 10 May 2006 14:19:00 GMT

Хлопцы, че скажу.. пробег 436000 не знаю реальный ли? Когда взял зазор на свечах был 3,5 мм.
Пацаны, киевские кстатии, которые газ ставили о..ели когда увидели.
Мой пробег 136000 на газу 134000.
От замены до замены agip 10w40 не доливаю.
Езда раньше 4500-6500, сейчас 3500-5000 не жрало никогда.

Удачи

Added after 1 minutes:

Уточню - на цивике это все.

Added after 2 minutes:

d15b2

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 10 May 2006 14:06:13 GMT

у меня тоже такое
правда я некрутить не пробовал
кручу постоянно до отсечки
масла жрет литра 4 на 10 000

если находу откутить маслозаливную пробку (деталь 710:)
то там будет сильное избыточное давление (у меня)

двиг д15б2

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

SuperMAX — Wed, 10 May 2006 13:11:28 GMT

nick:Народ уже не знаю что делать =) езжу по Москве не жрет масло, ни капли не уходит =) стоит выехать за город проехаться со скоростью 150 км в час масло испаряется вообще =( ниже минимума падает, два литра влил за поездку в Рязань и обратно в Москву, а так же съездил во Фрязино два раза. Сожрала два литра масла за эти две поездки, что делать??? Помогите. Ничего не дымит, лист бумаги прикладывал к выхлопной, газовал масло нет, движок тянет отлино, на свечках нагар нормальный, чистенько все, в общем все ок вроде, но как за город так масла нет.... =( =( =( Я уже не знаю что думать =\

Точно такая же проблема!
Скажу больше. До 3.500 оборотов масло практически не уходит (от замены до замены максимум 0.5-1л) Лью Castrol Dynatec 5W40.

Расход увеличивается при частой раскрутке до отскечки либо стабильной монотонной езды на 3.500-6.000 оборотов.
Причем катастрофически: при 160-180 км/ч (5.000-6.000 оборотов) кушаем 1-1,5 л на 1000 км.

При чем
1. компрессия в норме (12..13),
2. расход - мечта автомобилиста 5.5/7.5 (трасса/город) лето, 6/8 зимой.
3. Динамика очень даже приятная
4. Пробег по тахометру 220.000 (из них 90.000 - мой)

Согласно независимым диагностикам на 3-х СТО (пока кроме ДМИ) сделан общий вывод:

1. Прокладки не при чем.
2. Масло не при чем.
3. Масло гонит сам двигатель за счет ПОВЫШЕННОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ, под клапанной крышкой и других местах. Причина - ИЗНОС КОЛЕЦ. То есть: чем больше износ колец и чем выше обороты -> тем больше давление в "непрофельных" полостях -> тем больше масла выдавливается и прокладки тут уже не помеха ...

Из чего сделан вывод: ездить до падения компрессии (до 10..11) либо до появления некрасивого сизого дыма, после чего профилактическая полу-капиталка: разобрать движок, поменять кольца, сальники, прокладки, ... проверить вкладыши, клапана, устранить все замеченные дефекты. Итого ок 300-600 у.е. зависимо от СТО.

Предположительно, мин. 50-100.000 еще потерпим

Можна приурочить к замене ремня и ролика ГРМ+ попутно шлифануть коллектора, прочистить инжектор, проверить/заменить все датчики + насосы. В итоге получаем практически новый движок!

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Denis — Wed, 10 May 2006 11:59:02 GMT

Kisa:... Где-то у нас и на hondamotor.ru писалось что литр-два на 1000 км в пределах нормы.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

SAINT — Wed, 10 May 2006 11:23:04 GMT

какое масло льешь?!
Еще от масла многое зависит!

ПыСы. тему переношу в Технический раздел форума т.к. она относится к оному!

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Wed, 10 May 2006 10:58:42 GMT

nick,
Скажу тебе по своему опыту: моя масло ест, если кручу больше 3000 обротов. А 150 это где-то около 4-4,5 тысяч. По количеству где-то грамм 200 на 100 км. Т.е. 1000 км пробега в режиме больше 120 км/ч будет около 2х литров.
Если езжу тихо, то не кушает.
Двигу 12 лет. Где-то у нас и на hondamotor.ru писалось что литр-два на 1000 км в пределах нормы.
А какой километраж ты набегал кода она поджирала масло? Может подтекает где? Заедь на СТО и попроси посмотреть все сальнички-прокладочки.

RE: Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Rush — Wed, 10 May 2006 10:53:34 GMT

Заметил что у сивика после 110 увеличивается расход масла(проверял и на Total и на Delphi) Так что не гасай

Спасите, помогите =) Жрет, цивик 93 года D15B2 EG : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Tue, 09 May 2006 12:23:58 GMT

Народ уже не знаю что делать =) езжу по Москве не жрет масло, ни капли не уходит =) стоит выехать за город проехаться со скоростью 150 км в час масло испаряется вообще =( ниже минимума падает, два литра влил за поездку в Рязань и обратно в Москву, а так же съездил во Фрязино два раза. Сожрала два литра масла за эти две поездки, что делать??? Помогите. Ничего не дымит, лист бумаги прикладывал к выхлопной, газовал масло нет, движок тянет отлино, на свечках нагар нормальный, чистенько все, в общем все ок вроде, но как за город так масла нет.... =( =( =( Я уже не знаю что думать =\