Honda Mafia

RE: Сел аккумулятор, возникло пару вопросов : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

wolf-maksim — Wed, 20 Nov 2013 12:37:00 GMT

Forb:wolf-maksim, сегодня завелась нормально, но все равно вечером поставлю на зарядку как Вы говорите. Потому как аккумулятору только год, не хотелось с ним так быстро расставаться.

Смотри немного теории:
Акум считается 100% заряжен при плотности электролита 1,25-1,27
50% соответствует 1,20-1,21
0% соответствует 1,16-1,17
Так вот новый акум может заводить машину при плотности 1,05!!!!
А это уже полный "труп" с точки зрения гарантийных сервисов......
Поэтому "завелась нормально" не есть показателем. Ставь на зарядку

RE: Сел аккумулятор, возникло пару вопросов : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Forb — Wed, 20 Nov 2013 12:32:41 GMT

Voronmetro, спасибо большое что помогли, сегодня как раз скину аккумулятор на зарядку, мозги обнулятся, и утром проделаю процедуру обучения мозга)

RE: Сел аккумулятор, возникло пару вопросов : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Wed, 20 Nov 2013 12:22:47 GMT

Потребность в модуле нивелируется скидыванием клемы на 15 минут )

RE: Сел аккумулятор, возникло пару вопросов : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Forb — Wed, 20 Nov 2013 12:21:37 GMT

Voronmetro, Так то все просто, но вот пункт 2-а, Honda PGM модуль. Ближайший диллер за 200 км, а у обычных кулибинов я не думаю что он будет

wolf-maksim, сегодня завелась нормально, но все равно вечером поставлю на зарядку как Вы говорите. Потому как аккумулятору только год, не хотелось с ним так быстро расставаться.

RE: Сел аккумулятор, возникло пару вопросов : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

wolf-maksim — Wed, 20 Nov 2013 12:19:22 GMT

Forb, Саша все расписал. Добавлю только что в такие моменты когда акум садиться в ноль, и приходиться прикуривать нужно кроме тоого что дать время на востановление мин 15. Так и еще не включать лишних потребителей так как можно уграть генератор. В данном случае тебе повезло, но акум надо обезательно зарядить зарядным иначе он зиму не переживет.
П.с. Думаю что обороты падают из-за того что акум много на себя берет. На машине его зарядить не получиться, он возьмет 20-40% заряда и все.

RE: Сел аккумулятор, возникло пару вопросов : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Wed, 20 Nov 2013 11:18:04 GMT

Если АКБ в "0" то сразу никто и не стартует на прикурке, нужно как минимум немного накачать АКБ, чтобы не спалить прикуривателю мозги . ШУм то такое, если прошло - не парься. А мозг таки обнулился и по мануалу его обучить несложно. Там что-то вроде завел, прогрел , покурил. Заглушил ))) ВОт нашел

Процедура "обучения" компьютера ECM/PCM
Необходимо выполнитьпроцедуру "обучения" режиму холостого хода, чтобы ввести в память компьютера РСМ характеристики режима холостого хода двигателя.

Проводите процедуру "обучения" компьютера режиму холостого хода всегда, когда вы выполняете следующие действия:

•Замена компьютера ЕСМ/РСМ.

•Обнуление данных компьютера ЕСМ/РСМ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Стирание из памяти кодов DTC с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS не требует проведения процедуры "обучения" компьютера режиму холостого хода.

•Замена корпуса дроссельной заслонки.

Процедура:

1. Убедитесь, что все электрооборудование (кондиционер воздуха, аудиосистема, электрообогреватель заднего стекла, приборы освещения и т.д.) выключено.

2. Выполните процедуру "ECM/PCM RESET" (ОБНУЛЕНИЕ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/РСМ) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

3. Включите зажигание (положение II) и подождите 2 секунды.

4. Запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения 3000 об/мин (мин-1) при отсутствии нагрузки (в режиме "Park" (Парковак) АКП или при нейтральном положении механической КП, пока не включится вентилятор охлаждения радиатора, или температура охладающей жидкости не достигнет 90°C (194°F).

5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если включится вентилятор охлаждения радиатора, исключите время его работы из периода в 5 минут.

Сел аккумулятор, возникло пару вопросов : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Forb — Wed, 20 Nov 2013 10:19:34 GMT

Привет мафиози, проблемка в следующем. На стоянке оставил машину и забыл выключить свет внутри (дырявая башка!) пришел через два дня. Машина открылась без вопросов, пару раз крутнул стартер и все. При повторном заводе были слышны только щелчки. Я так понял это защита? Нашел у кого прикурить, подсоединили провода, стартер пару раз крутнул и все. Подождали минут 5, нехотя но завелась. Выехал со стоянки и заметил странный звук при нажатии на газ, как будто коллектор сечет и звук двигателя дизельный. На холостых все четко. Немножко проехался и звуки пропали. Но теперь проблема с оборотами, раньше были в районе 800, сейчас 500 и двигатель дрожит сильно. До этого все было четко.
1. Почему не захотела сразу заводится когда прикурили.
2. От чего может быть странны звук? Может генератор шумел из-за разряда батареи?
3. Почему стали не стабильные обороты? Может обнулился мозг? Если да то как его обучить, или он сам адаптируется?
Авто Honda Accord 05-г CL9