Honda Mafia

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

TREK — Thu, 07 Nov 2013 06:26:07 GMT

wolf-maksim:

TREK: стоит ГБО 5-го поколения,

А уверен что 5-го а не 4-го? 5-е это прямой впрыск в каждую камеру и без редуктора......

Да, 5-го, Vialle. Тут ставили http://propan.com.ua/, может кто с ними сталкивался, отзывы может есть?

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Bankir — Wed, 06 Nov 2013 21:44:56 GMT

Serg999:Bankir, А я , почувствовал разницу , между заправкой на КЛО по Богатырской и Полярной , притом не в пользу последней.

Заправлялся на Богатырской и не раз, разницы не увидел. Может мне везет)

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Wed, 06 Nov 2013 21:29:42 GMT

TREK: стоит ГБО 5-го поколения,

А уверен что 5-го а не 4-го? 5-е это прямой впрыск в каждую камеру и без редуктора......

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Serg999 — Wed, 06 Nov 2013 19:52:13 GMT

Bankir, А я , почувствовал разницу , между заправкой на КЛО по Богатырской и Полярной , притом не в пользу последней.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Bankir — Wed, 06 Nov 2013 19:39:16 GMT

Мне нравится КЛО и ОККО, обо всех не скажу но на Полярной возле Леруа нормально задавливают. А там где партнеры, вечно нагибают причем тупо. На кло и окко максимум 62 литра наливают, у партнеров 65 влазит легко. Значит мутят литра три полюблму.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

TREK — Wed, 06 Nov 2013 19:00:44 GMT

Bankir:

TREK:Cobox, помоги разобраться ,это нормально, у меня ЦРВ 2,4 АКПП стоит ГБО 5-го поколения, стараюсь ездит не больше 130-140 на газу(киев-борисполь) по городу (80-100), больше скорость переключаюсь на бенз. Так вот пробовал спокойный стиль езды и не совсем но расход газа один и тот-же до 15 л, это нормально?

Наверно забыл в какой стране живешь. На заправках тоже люди работают, которые тоже хотят шо то замутить. А если по теме, расход вполне нормальный. У меня бывало и 18 на 100 при спокойной езде. Газ разный ну и не заправляйся на мелких заправках разводят жостко.

Мелкие типа Барс? Так на заправках тоже отдельно бочка с газом стоит и у них расчет отдельный ). На БРСМ нра, так, как там газ и бенз на одной колонке. Читал, что все хвалят газ на ВОГ, там разве не партнеры ВОГ газ продают?

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Bankir — Wed, 06 Nov 2013 18:40:52 GMT

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Serg999 — Wed, 06 Nov 2013 18:16:09 GMT

TREK, На сивике 12 ( город и рядом), на СРВ 2.4 -15 , как думаешь , нормально?

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

TREK — Wed, 06 Nov 2013 07:48:02 GMT

Cobox, помоги разобраться ,это нормально, у меня ЦРВ 2,4 АКПП стоит ГБО 5-го поколения, стараюсь ездит не больше 130-140 на газу(киев-борисполь) по городу (80-100), больше скорость переключаюсь на бенз. Так вот пробовал спокойный стиль езды и не совсем но расход газа один и тот-же до 15 л, это нормально?

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 01 Nov 2013 08:25:57 GMT

Слава супрун, можно подумать, что наличие гидрокомпенсаторов дает защиту от дурака и исправит косяки в регулировке смеси, т.е. от прогарания клапанов

P.S. еще одна очередная байка, что моторы с гидрокомпенсаторами более приспособлены к работе на газу. Просто на моторе с гидрокомпенсаторами, в случае начала подгорания седел клапанов или самих клапанов водитель не зметит проблемы на начальной стадии, за счет того что гидрокомпенсаторы будут автоматически компенсировать зазор, т.е. тогда когда еще можно все испарвить и устранить причину подгарания (отрегулировать правильно смесь). А когда водитель заметит, то будет уже позно - он уже "приехал" и попал на большой и сложный ремонт двителя (тогда прийдется ремонитировать не только головку но и прогоревшие поршни). Надо понимать, что гидрокомпенсаторы неустраняют причину, они лишь маскируеют ее проявление.И настраивать ГБО нужно правильно что на моторе с гиброкомпенсаторами, что без гирокомпенсаторов.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Слава супрун — Thu, 31 Oct 2013 14:29:25 GMT

wolf-maksim:Сережа уже 200тис намотал.
я уже 60

прийдеться покупать Керри там гидрокомпенсаторы

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Wed, 30 Oct 2013 16:55:14 GMT

Сережа уже 200тис намотал.
я уже 60

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Слава супрун — Wed, 30 Oct 2013 15:39:25 GMT

Serg999:Vorlock, Так клапана ж зажало.

какой максимальный пробег у кого на хонде аккорд на газу подскажите

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Serg999 — Wed, 30 Oct 2013 11:52:10 GMT

Vorlock, Так клапана ж зажало.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Vorlock — Wed, 30 Oct 2013 11:41:30 GMT

судя по другим постам, ТС Аккорд будет сливать

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Tue, 29 Oct 2013 08:38:06 GMT

Одному далекому знакомому как-то на максиму ставили газ. Чтоб воткнуть форсунки чел просто подошел с дрелью и просверлил дырку в коллекторе. На вопрос - а на кой хрен мне там стружка на впуске ????? ему чел ответил - да не ссы, щас погазуешь и она вылетит !!! Пачками всплывают истории про сгоревшие головы за 5-10 тыс км. Стало быть, газ делать в провренном месте и только по рекомендации знакомых !!, внимательно изучив тему и пообщавшись с мастером, как минимум задав ему наводящих вопросов для оценки его компетентности.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Tue, 29 Oct 2013 08:18:30 GMT

Varyg:Вывод:
-газ это хорошо и ездить на нем можно;
- однако мастеров которые его правильно поставят нету и даже если тебе сказали что поставили правильно где-то в душе ты все равно совневаешся и в принципе испытываешь дискомфорт и страх за двигатель;
- Cobox постоянно говорит что настроить его можно и я ему в принципе верю однако что-то не у всех получается это сделать;
- это гадкое состояние дискомфорта усиленное постоянными заездами на регулировки ГБО мягко скажем раздражает
- Мастер Серега Трахим тоже скажет вам что ездить можно и даже назовет срок когда приехать к нему на замену головы.

ИТОГ который я вывел сугубо для себя - ну его нафиг этого газ. Надо всего лишь на 200 гр зарабатывать больше...

Увы, но ты 100% прав, за исключением вывода . И Серега Трахим тоже прав, ибо он знает, что в основной массе устанощики ГБО - это бывшие слесаря, т.е. люди без высшего образования, которые умеют крутить гайки, но не умеют крутить мозгами. А современные авто - это уже высокие технологии, которые не допускают делитанского подхода, и для их модификации (а установка ГБО по сути это и есть модификация) не достаточно умения крутить гайки и нажимать кнопки на компьютере.

P.S. А вывод я бы написал такой: хотите экномить на топливе и не получить непредвиденных расходов на ремонт авто, тогда не экономте времени на поиски настоящего специалиста и не спешите ставить газ сразу (даже по совету и рекомендациям знакомых). Лучше всего спрашивать рекомендации не у тех, кто только что поставил газ и проехал несколько десятков тыс.км, а у тех кто откатал на газу не одну и не две сотни тысяч км.

Added after 39 minutes:

Varyg:

Слава супрун:Сделави из темы базар

Форум это и есть базар. Вы спросили что делать и вам ответили. Все ответы свелись к двум вариантам:
- отрегулировать ГБО:
- выкинуть нафиг ГБО
Выбор за вами......................

Краткость - сестра таланта.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Varyg — Mon, 28 Oct 2013 19:37:22 GMT

Слава супрун:Сделави из темы базар

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Слава супрун — Mon, 28 Oct 2013 19:30:32 GMT

Сделави из темы базар

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Serg999 — Mon, 28 Oct 2013 18:00:04 GMT

Varyg, Правильный ИТОГ....очереди на заправках газа и так растут.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Varyg — Mon, 28 Oct 2013 17:49:52 GMT

Вывод:
-газ это хорошо и ездить на нем можно;
- однако мастеров которые его правильно поставят нету и даже если тебе сказали что поставили правильно где-то в душе ты все равно совневаешся и в принципе испытываешь дискомфорт и страх за двигатель;
- Cobox постоянно говорит что настроить его можно и я ему в принципе верю однако что-то не у всех получается это сделать;
- это гадкое состояние дискомфорта усиленное постоянными заездами на регулировки ГБО мягко скажем раздражает
- Мастер Серега Трахим тоже скажет вам что ездить можно и даже назовет срок когда приехать к нему на замену головы.

ИТОГ который я вывел сугубо для себя - ну его нафиг этого газ. Надо всего лишь на 200 гр зарабатывать больше...

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Serg999 — Mon, 28 Oct 2013 17:42:16 GMT

Cobox, Извини
Я всего лишь "пересичный пользователь" ГБО на Хонде уже больше 200 тыс км , и слабо понимаю чего и где там горит , но когда читаю подобные темы часто "прозреваю".

ПыС. Немного об экономичности...сегодня приехал из поездки Киев-Мукачево-Киев ( около 1600км) , газа спалено на 900 грн , загрузка три чела , не маленьких , плюс полный багажник , скорость 130-150 км.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Mon, 28 Oct 2013 17:31:06 GMT

Serg999:Cobox, А кто сказал что газа идет больше?
ПыС. Я о измерении в кг.

Ну вот, взял и расскрыл все карты сразу
Надо было выдержать паузу, когда народ осмысливает сам все эти ребусы, то начинает понимать, что все, что они до этого слышали - это сплошниые мифы от безграмотных слесарей

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Serg999 — Mon, 28 Oct 2013 16:20:28 GMT

Cobox, А кто сказал что газа идет больше?
ПыС. Я о измерении в кг.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Mon, 28 Oct 2013 10:51:30 GMT

wolf-maksim, а причем здесь зима и системы прямого впрыска?

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Mon, 28 Oct 2013 10:33:59 GMT

littlebo:
Альтернативные виды топлива намного перспективнее бензина, за счет высокого октанового числа они позволяют поднять степень сжатия, повысить КПД и экономичность.

Наконец-то
А гоняют они скорее на с-ме прямого впрыска, там зимы как таковой нет им можно.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Mon, 28 Oct 2013 08:08:21 GMT

littlebo, энергетическая ценность пропана больше, чем у бензина:
Пропан 47,54 МДж/кг
Бензин 44 - 42 МДж/кг

http://ru.wikipedia.org/wiki/Удельная_теплота_сгорания

P.S. и еще, вот тебе простая задачка для разминки мозгов, чем больше удельная теплота сгорания топлива, тем меньше удельный расход топлива при той же величине коэффициента полезного действия (КПД) двигателя. А в нашем случае, мы почему-то наблюдаем повышеный расход топлива, даже не смотря на то, что пропан более энергетически ценный, чем бензин. К чему бы это?

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Sun, 27 Oct 2013 23:34:21 GMT

В моем понимании, энергетическая ценность газа меньше чем бензина, оттого и сжечь его нужно больше. Просто нужно учитывать специфику сгорания этой смеси при настройке. Поскольку октановое число его выше и горит он дольше то и помимо корректировки АФР нужно серьезно подойти к настройке УОЗ, чтоб смесь догорала не в выпускном коллекторе. Если нормально настроить то газ или спирт ничем не хуже бензина, а с экологической точки зрения лучше его. Но вопрос опять возвращается к тому что рукожопые не могут нормально настроить т.к не соображают но бабла хочется гребсти. Возвращаясь к тем же Туркам, они не просто ездят, они натурально гоняют на газу и никаких проблем не испытывают. Я 3 дня спорил, доказывал на местных примерах но чел наглядно меня убедил что мои взгляды на газ несколько устарели и я смотрю на это сквозь призму массовых проблем от повсеместной некомпетентности.
Альтернативные виды топлива намного перспективнее бензина, за счет высокого октанового числа они позволяют поднять степень сжатия, повысить КПД и экономичность.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sun, 27 Oct 2013 22:05:55 GMT

wolf-maksim:Но факт в том, что я не верю что можно отстроить газ так чтобы можно было крутить до 8000 безопасно для двигателя. Даже прямой впрыск.....

Ну это твое мнение и ты имеешь на него полное право, но оно, слава Богу, абсолютно никак не влияет на возможность работы мотора на газе при высоких оборотах, иначе бы у многих из-за этого, кто постоянно крутит моторы до отсечки с правильно настроенным ГБО, были бы серьезные проблемы и у меня в том числе.
А с криво установленой или криво настроенной ГБО проблемы будут, даже если ты будешь ездить, как пенсионер, раскручивая мотор не более 2000 оборотов.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Sun, 27 Oct 2013 21:55:46 GMT

Cobox, Насчет травы то так мне пох..й. А вот с остальным придется согласиться. Но факт в том, что я не верю что можно отстроить газ так чтобы можно было крутить до 8000 безопасно для двигателя. Даже прямой впрыск.....

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sun, 27 Oct 2013 21:51:29 GMT

wolf-maksim, почему-то все считают что имено у них уникальный случай, что их дети лучше, что возле их дома трава зеленее и т.д. и т.п. - человеческая психология

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Sun, 27 Oct 2013 21:45:49 GMT

Cobox, Так может у меня такой случай Жаль......
Vorlock, Никаких компромиссов, только Хонда

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Vorlock — Sun, 27 Oct 2013 21:17:04 GMT

Слава супрун, может стоило купить авто по-проще?

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sun, 27 Oct 2013 21:07:03 GMT

wolf-maksim, и не только настраиваю... но сейчас этим уже не занимаюсь. Ценю свое свободное время, котрого у меня не так уж и много, поэтому занимаюсь этим теперь очень редко и то в очень исключительных случаях (если случай, не тривиальный).

Added after 5 minutes:

wolf-maksim: готов приехать на настройку чтобы лично убедиться.

Мне убеждаться в очередной криворукости наших мастеров уже давно не интересно. А убеждать каждого пользователя интернета в своих навыках и опыте - мне не интересно. Интернет безмерный - всех не убедишь, да и ни к чему это. На форуме есть люди, которых я абсолютно не знал до того момента, когда они обратились за помощью, и я помогал им и исправлял косяки от предыдущих специалистов, просто так, за "спасибо" (и делал это просто потому, что мне было интересно исправить их проблему, с которой не могли справиться другие мастера за деньги).

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Sun, 27 Oct 2013 20:43:45 GMT

Cobox, Если настраиваешь, готов приехать на настройку чтобы лично убедиться. Клапана отрегулировал неделю назад......

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sun, 27 Oct 2013 20:08:51 GMT

wolf-maksim:

Cobox:

littlebo:Cobox, Как ни крути но газ горит дольше и горячее и у него нет особенности охлаждать камеру при испарении.

А ты никогда не задумывался над таким вопросом: если газ горит горячее, тогда почему КПД теплового мотора на газу меньше?

Думаю главное слово в послании Сереги было ДОЛЬШЕ.......

Все это условности. Ведь есть очень много факторов, которые очень сильно влияют на протекание этого процесса. И изменяя эти факторы, можно настроить мотор так, что и бензин будет сгорать в цилиндре дольше, чем газ, а также возможно сделать так, что бы газ сгорал быстрее и успевал догореть полностью, до начала такта выпуска отработавших газов. Так что, все зависит от правильности настроек. Если бы процесс сгорания газа (как и бензина тоже!) в цилиндре не зависил от других фаткоров, тогда бы это утверждение было уместно.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Sun, 27 Oct 2013 19:57:06 GMT

Cobox:

Думаю главное слово в послании Сереги было ДОЛЬШЕ.......

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Савва — Sun, 27 Oct 2013 19:33:30 GMT

а особенно мне нравится рассуждения специалистов: "впускной клапан смазывается парами бензина, а если поставить газ - то смазываться он перестанет. и поэтому он изнашивается и поджимается. или надо ставить капельницу - которая капает какую-то жижу в впускной коллектор"
Я вот всегда спрашиваю - а как смазывается выпускной клапан? - а как смазываются впускные клапана на дизеле? - а как смазываются на Volksawagen TSI? а как на mercedes blueefficiency?
после этого - коронная фраза: "ГАЗ СУШИТ МОТОР!"... это хит! или: "ГАЗ СУШИТ РЕЗИНКИ" ...

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sun, 27 Oct 2013 18:19:47 GMT

wolf-maksim:

Cobox: интервал замены масла у работающего на газу двигателя увеличивается в полтора раза, т.е. если завод рекомендует на бензине 10тыс, то при езде на газе, это делатся уже через 15тыс.,

Я думаю тут все сейчас посмеялись дружно
П.с. 4-я машина на газу, поэтому реально далек от газовой темы.............

.
Не смешно. Даже плакать хочеться от такого огромного количества специалистов у нас в Украине (и это касается не только газового оборудования). Скажу так, я тоже сменил дома не один телевизор и пользоватся ими умею, но это ровным счетом не значит, что я специалист по телевизорам. Или пример номер два: почти у всех есть ноутбуки, планшеты и смартфоны, и все умеют ими пользоватся, и многие из нас считают себя специалистами в по этой технике, но копни глубже и попроси их рассказать, как этот девайс работают на уровне микросхем и рассказать какие формы сигналов должны быть на той или иной ножке микросхемы, какие частоты, какие фильтра, цеопчки обратной связи, стабилизации и т.д. и т.п., никто кто сможет, за исключением некоторых специалистов, которые действительно знают их устройство, а не общие приницы работы.

Added after 10 minutes:

А ты никогда не задумывался над таким вопросом: если газ горит горячее, тогда почему КПД теплового мотора на газу меньше? Иными словами, почему для достижения той же мощности теплового мотора работающего на бензине, если перевести его на газ, то нужно затратить большее количество газа, чем бензина?
Ведь по логике и по формулам из физики, чем выше разница температур у теплового двигателя в начале рабочего такта и в конце - тем выше его КПД, т.е. если рабочее тело (в нашем случае это смесь, которая сгорает) будет сильнее нагреваться, то и мощность должна повышаться, но при работе на газу, мы как правило наблюдаем обратный эффект.

P.S. и еще не плохо было бы повторить курс физики, а в частности параграфы "Испарения жидкостей" и "Дросселирование газов" и особенно обрати свое внимание на изменение температуры при протекании этих процессов - это относится к вопросу остутсвия способности к охлаждению

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Sun, 27 Oct 2013 17:04:33 GMT

Слава супрун, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, на тебе, расставь хотя б немного. Если закончатся - приходи, я еще дам, у меня их завались.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Слава супрун — Sun, 27 Oct 2013 16:48:16 GMT

wolf-maksim:Слава супрун, Именно. Только на Хондах. И смесь на этот процесс влияет мало(просто ее не должно быть мало и лучше после 3500-4000 чтобы переключалось на бензин). А масло меняй по регламенту не экономь. Оно просто меньше засыраеться, и поэтому многие думают что на нем можно ездить дольше. Но свои моющие и смазывающие с-ва оно теряет так же как и на бензине.

. У меня аккорд 2013 года я выехал салона и без обкатки поставил газ может зажало иза этого но экономия существенно по городу12 бенза-14 газа по трассе 6.5-7.5 бенза-8-9 газа а масло меняю раз в 5 тысяч 0-20 хонда оригинал

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Sun, 27 Oct 2013 16:47:49 GMT

Cobox, Как ни крути но газ горит дольше и горячее и у него нет особенности охлаждать камеру при испарении. А с учетом жлоб настройки ( сделайте шоб 5 литров жрала ) это становится критичным, особенно для непростой и высокоточной головы К мотора. С Турками сейчас начал общаться, там все ездят только на газу, бенз 2.6 уй газ 1.1-1.2 )) Все ставится и настраивается на очень высоком уровне. Прислал несколько замеров, моща такая же , расход +15-20% http://www.teleflexgfiturkiye.com/GFI-Hakkinda/2-18/GFI-Benzin-ve-LPG-Testi-Raporu.html У них при настройке ЕГТ мониторят в первую очередь чтоб не упороть мотор. Один афр мало смотреть.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Sun, 27 Oct 2013 16:08:16 GMT

Слава супрун, Именно. Только на Хондах. И смесь на этот процесс влияет мало(просто ее не должно быть мало и лучше после 3500-4000 чтобы переключалось на бензин). А масло меняй по регламенту не экономь. Оно просто меньше засыраеться, и поэтому многие думают что на нем можно ездить дольше. Но свои моющие и смазывающие с-ва оно теряет так же как и на бензине.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Слава супрун — Sun, 27 Oct 2013 15:30:15 GMT

wolf-maksim:

Я думаю тут все сейчас посмеялись дружно
П.с. 4-я машина на газу, поэтому реально далек от газовой темы.............

. Установка у меня ВРС с гарантией три года чек никогда за это время не загорелся работает отлично а клапана зажало говорят это только на Хондах такое бывает заехал на диагностику все хорошо ваше мнение

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Sun, 27 Oct 2013 10:01:14 GMT

Я думаю тут все сейчас посмеялись дружно
П.с. 4-я машина на газу, поэтому реально далек от газовой темы.............

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sun, 27 Oct 2013 09:35:23 GMT

Слава супрун:Проехал на Хонде Аккорд 15000 зажало клапана в ноль сервис говорит сними газ а то будеш делать головку ваше мнение

Отрегулируй ГБО, что бы смесь была нормальной (во всех режимах!), и клапана будут работать также, как и на бензине. А с неправильной смесью, клапана будут проседать и на бензине. Проседание клапанов не звисит о типа топлива (газ или бензин), а зависит и правильности смести, т.е от стехиометрии, и просадку клапанов вызывает только обедненая смесь.

wolf-maksim:Каждые 10 тис. регулировка. замена масла -регулировка. Это плата за экономию....

Сразу видно человека, который свовершенно далек от газовой темы, но блестнуть своими "широкими" познаниями в этой области, добытыми из сплетен и слухов и вставить свои 5 копеек, не стесняется
Так к сведенью, интервал замены масла у работающего на газу двигателя увеличивается в полтора раза, т.е. если завод рекомендует на бензине 10тыс, то при езде на газе, это делатся уже через 15тыс., А что касается регулировки клапанов, то при правильно установленом и настроеном ГБО, регулировка клапанов будет происходить не чаще, чем на бенине.
И правильно сказал littlebo

littlebo:Спецов по газу единицы, ищи нормального.

Установщиков есть очень много, а вот специалистов - единицы.

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

wolf-maksim — Sat, 26 Oct 2013 16:37:13 GMT

Слава супрун, Каждые 10 тис. регулировка. замена масла -регулировка. Это плата за экономию....

RE: Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

littlebo — Sat, 26 Oct 2013 16:30:30 GMT

Слава супрун, Если коряво поставили и настроили то будешь конечно. А скорее всего коряво и поставили. Спецов по газу единицы, ищи нормального. У меня знакомые поляки, турки , ездят по 100 тыс и все ок, моща та же , расход чуть выше, газ в 2-2.5 раза дешевле.

Газоболонное оборудывание Проблемы с клапанами : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Слава супрун — Sat, 26 Oct 2013 15:18:25 GMT

Проехал на Хонде Аккорд 15000 зажало клапана в ноль сервис говорит сними газ а то будеш делать головку ваше мнение