Honda Mafia

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

BONY — Fri, 04 Oct 2013 12:00:19 GMT

Tar@kan:

-Ira-:починю мот и все таки доеду к тебе на Фео

и я вот никак не соберусь, нужно вместе, наверное, в одиочку не получается

не ведитесь на эту тему групповые прогулы случаются намного чаще! я отучился вэтом году в ФПСе чему рад несказанно. Конечно зае...л я там двух инструкторов вкрай своими посещениями раз в месяц: начал ходить вроде бы в конце мая ходить, а закончил в начале сентября)) 12 занятий. Начинал меня ставить на колеса Коллега на прошлом ХондаФесте 2012, в школе мною опекался Олег, который тоже не выдержал и передал меня Юлику! Всем тренерам огромный респект! Спасибо огромное. Вернусь к вам весной на оттачивание материала.

Ирина, все прочитал. Спасибо что поделились опытом. Но CBR-ка первым мотом - это отважно, я так думаю Ровных дорог и поменьше мудаков на них.

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

SooN — Sat, 27 Jul 2013 12:05:37 GMT

-Ira-, не слушай этих нудных семейных дядек, они это специально выдумывают

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Kollega — Mon, 22 Jul 2013 10:44:30 GMT

-Ira-, Tar@kan, не филоним, молодёжь!

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Tar@kan — Thu, 18 Jul 2013 14:27:07 GMT

Поздравляю, хороший выбор!
а к неприятностям, ИМХО, нужно быть готовым на этапе созревания главное - минимизировать в плане физических последствий, у тебя, можно сказать, хороший опыт, "правильный", все будет ок!

-Ira-:починю мот и все таки доеду к тебе на Фео

и я вот никак не соберусь, нужно вместе, наверное, в одиочку не получается

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

-Ira- — Wed, 17 Jul 2013 12:28:06 GMT

Привет
Pachuco, Сереж ты прав, паук действительно лопнул.
В общем уже купила новую фару и паук. А вот пластик для морды найти никак не могла в наличии, всё "под заказ через месяц будет".
И крышка воздуховода тоже не нашлась.
Собственно выбора не было, поэтому я заказала себе 2 комплекта пластика один в моей родной раскраске, другой под покраску (ждать 3 недели ).
Посетила меня идея некрашеный пластик обтянуть карбоновой пленкой.
Что думаете, колхоз получится?
Мотоцикл оставила в боксе ДМИ, Диме и Саше спасибо огромное, относятся ко мне и мотоциклу как к родным.
По ДТП я сделала следующие выводы
1. Оформила медицинскую страховку. Все-таки ездить на мотоцикле это мой выбор и вряд ли кто-то будет спорить что это травмоопасное увлечение,
поэтому если что-то случится, то моим родным не придется бегать и искать деньги на лечение. Это хорошо что в этот раз лечить нечего, но судя сводке новостей так везет не всем.
2. Пересмотрю свой стиль вождения, а то падать больно, IDDQD не работает, сохранку предыдущую загрузить нельзя.
Так что новые правила такие: не превышать скорость потока более чем на 20 км/ч, не делать 10 перестроений в секунду, не сунуться в междурядье и вообще ездить аккуратно. Лучше на 5 минут позже приехать домой, чем пораньше но в ковш трактора
3. Запастись деталями которые торчат а значит ломаются чаще всего - зеркала, поворотники, грузики руля, лапки переключения и тормоза, ручки, подножки итп
4. Относится к мотоциклу скорее как к спортивному снаряду чем как к средству передвижения. Потому что разница с машиной существенная.
На машине можно отделаться притертым бампером если вдруг зазеваешься, а на мотоцикле цена ошибки выше.
За поддержку - спасибо ))
Clim, Я тут произвела замеры по карте и выяснила что до места сбора на набережной мне 700 метров, в такой дальняк я смогу доехать даже если буду просто ногами толкаться так что ждите.
Кстати, а с чем принято приезжать на набережку? С ящиком безалкогольного и вредной едой к пиву?

Added after 9 minutes:

О идея! Не хотите ли устроить мафиозный просмотр motoGP?
Я правда улетаю завтра, но к этапу в Индианаполисе 18 августа вернусь.
Британскими учеными доказано что смотреть на красивые быстрые мотоциклы которые ездят по треку очень полезно, худеет попа, укрепляется психика
Правда от детей и жен не помогает, но это уже мелочи. Кстати Леша когда ты успел обзавестись многодетной семьей? В последний раз когда мы виделись ты был одиноким волком на Хьюсе 250 )))

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Kudesnik — Tue, 16 Jul 2013 10:18:07 GMT

Проходите товарищъ,не видите тута очередь

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

chief39 — Tue, 16 Jul 2013 08:22:26 GMT

У меня крепкая психика, а что надо?

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Kudesnik — Tue, 16 Jul 2013 08:19:02 GMT

Ацц:

SooN:Ира, не слушай его, никакой он не стройный, у него попа большая, ты к нему не ходи, ты ко мне ходи

У Суня жена и четверо детей, мал-мала меньше! То ли дело я))))

Ага,с двумя детьми и расшатаной психикой

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Ацц — Sun, 14 Jul 2013 21:06:36 GMT

SooN:Ира, не слушай его, никакой он не стройный, у него попа большая, ты к нему не ходи, ты ко мне ходи

У Суня жена и четверо детей, мал-мала меньше! То ли дело я))))

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Clim — Sun, 14 Jul 2013 17:01:16 GMT

SooN, слыш, флудер Макс тебя покарает

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

SooN — Thu, 11 Jul 2013 03:27:13 GMT

Ира, не слушай его, никакой он не стройный, у него попа большая, ты к нему не ходи, ты ко мне ходи

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Clim — Wed, 10 Jul 2013 12:06:37 GMT

SooN, от только не надо ага? покоритель дольняков
Иришка, живет на Оболони, вот я предложил влиться в наши стройные ряды

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

SooN — Wed, 10 Jul 2013 03:59:54 GMT

Clim, уууу, набережка.... в дальняки выезжаешь?

гы неудержался

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Clim — Tue, 09 Jul 2013 22:00:49 GMT

Ир! во первых хочу тебя поздравить с приобретением железного коныка %) один из лучших мотов вообще Хонда это всегда отличный байк
во вторых, ты должна понимать, что это самый опасный вид транспортного средства на дороге!! всегда нужно быть дважды внимательным и трижды осторожным в управлении (это не поучения, а дружественный совет ) ты умница и всему научишься опыт дело наживное, главное не отступаться и не сдаваться ..... мы всю жизнь чему то учимся только бы тебе это было в кайф, ко всему нужно подходить с умом и в пределах разумного и все получиться вон Леня, расскажет и покажет

Уважаю таких людей как ты! которые поднимаются с колен и не отступают на пол пути, это люди с стальным стержнем внутри тебе самое место среди таких же как и мы

Еще раз прими поздравления и не расстраивайся, все будет елочкой. мот починиться. ссадины заживут настроение будет супер гуд! ( я знаю я узнавал ).

Кстати подруливай, на Оболонскую набережную я тама частенько бываю буду рад видеть

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Kollega — Thu, 04 Jul 2013 21:55:28 GMT

Pachuco, безусловно ) Но, думаю, что Ира с малыми уже разобралась ))

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

ICHVL — Thu, 04 Jul 2013 15:29:43 GMT

респект!

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Pachuco — Thu, 04 Jul 2013 14:32:16 GMT

Kollega, Да ясное дело, что по-разному рулим на разных скоростях, но ты ж вряд ли станешь спорить, что учиться стоит начинать на малых скоростях, а не наоборот

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Kollega — Thu, 04 Jul 2013 12:50:27 GMT

Pachuco:-Ira-Ну и конечно выводы совершенно правильные: практиковаться сначала на малых скоростях в рулении и торможении, а потом уже ускоряться.

С оговоркой. Серёж, ты ж сам знаешь что руление на разных скоростях несколько по-разному строится )

Ир, короче жду.

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Lexa1983 — Tue, 02 Jul 2013 17:58:18 GMT

-Ira-, Опыт - не пропьешь
Я так тоже ездил (правда на машине , но на таврии это тот же моцик по безопасности, только можно без шлема) но после подобного случая, я все перекрестки притормаживаю, даже если я на главной и искренне: поскорее выздоравливай и вперед!!!

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Pachuco — Tue, 02 Jul 2013 17:53:58 GMT

-Ira-, Авария - дело неприятное, знаю по себе. Точно так же впервые упал на песке, но тебе повезло больше: у меня до сих пор хрустит плечевой сустав, так что очень легко отделалась. Мотоцикл, судя по фоткам, пострадал достаточно - проверь паук, его запросто могло деформировать от удара. Ну и конечно выводы совершенно правильные: практиковаться сначала на малых скоростях в рулении и торможении, а потом уже ускоряться.

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Lexa1983 — Tue, 02 Jul 2013 17:40:49 GMT

-Ira-:
Я считаю так - если я упала, встала, сделала выводы и пошла дальше то эту неприятность можно квалифицировать как бесценный опыт.
Ну в общем мот жалко - я недели две-три точно не буду ездить, а сезон у нас и так короткий
Помощь не нужна починю мот и все таки доеду к тебе на Фео

- Мужик!!!

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

-Ira- — Tue, 02 Jul 2013 17:25:48 GMT

Kollega, Ехала по Луговой в крайней левой полосе в сторону Вышгородской. Подъезжаю к перекрестку Луговой и Бережанской и вижу что у меня поперек дороги выезжает трактор с ковшом. Светофор не работал, у него второстепенная. Тормозила и передним и задним, под колесами песок и гравий на перекрестке, руль начало швырять (с зажатыми тормозами наскочила очевидно на этот гравий) потом уже за долю секунды до удара я сделала вывод что затормозить не получится, а на встречной машины. Попыталась проскочить между трактором и встречкой но ни времени ни места там уже не было. Опыта не хватило, возможно мотоциклист со стажем таки вырулил бы или вообще не попал в такую ситуацию. Короче, как упала не помню, помню вскочила - мот на боку, сплюнула кровь и пошла узнать у что за йух меня сбил и в курсе ли многоуважаемый тракторист, что у него висит знак "уступи дорогу". Он мне ответил в духе "ну а как мне выехать мне же никто не уступает". В общем похоже выезжал в духе Раз-два-три, поехал.
Из экипировки на мне была черепаха alpinestars bionic 2 и шлем SHOEI X-Spirit II.
Вилы ковша оставили вмятину на визоре. Визор деформировался но голову защитил. На память осталась живописная вмятина. Еще царапина на черепахе на локте. У мота разбита одна фара, пластик справа от контакта с ковшом очевидно, 2 крашпада и поворотники надо заменить. Можно сказать отделалась легким испугом и повезло конечно что вилы ковша не нанесли больших повреждений моей тушке и моту.
Права мне инспекторы ГАИ вернули, мотоцикл тоже. Надо было конечно притормозить перед перекрестком, тем более что там пригорок и видимость ограничена. Но теперь уже конечно поздно.
Вообще выгляжу я комично сейчас, синяк на лице переливается всеми цветами радуги как-будто я выходила на ринг против Чака Норриса и проиграла ))
Сейчас больше всего меня раздражают 2 вещи
1. Прививка от столбняка которую мне сделали в больнице - из-за нее температура
2. Все знакомые звонят и говорят "Вот виииидишь! Я так и знал! Я же говорил разобъешься! Ну все продавай давай мотоцикл, бо это транспорт для самоубийц"
Я считаю так - если я упала, встала, сделала выводы и пошла дальше то эту неприятность можно квалифицировать как бесценный опыт.
Ну в общем мот жалко - я недели две-три точно не буду ездить, а сезон у нас и так короткий

Помощь не нужна починю мот и все таки доеду к тебе на Фео

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Kollega — Tue, 02 Jul 2013 06:09:18 GMT

ДТП.
Ира, как ты там? Что произошло? Чем помочь? Телефон в подписи.

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Студент — Mon, 17 Jun 2013 06:54:45 GMT

)))

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

SooN — Mon, 17 Jun 2013 05:42:52 GMT

-Ira-, интересно читать, спасибо

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

-Ira- — Sat, 08 Jun 2013 18:51:02 GMT

Спасибо за поздравления. Сегодня км 100 по городу накатала,просто без цели то на левый берег - то на правый берег. Научилась отрывать руку от руля чтобы приветствовать других мотоциклистов
А в ботах я езжу, есть пруф фото.
Как раз поехала на парковку перед Леруа Мерленом чтобы там потренировать повороты на маленькой скорости. Была изгнана охранником который бежал за мной со словами "девушка тут вам не трек!"

Added after 2 minutes:

из охранных приблуд выбрала 2 замка на диск (один с пищалкой) и трос от абуса. Еще накрываю чехлом.
попыталась найти каско на мотоцикл. В основном не страхуют а те кто страхует хотят за каско 20 % стоимости мота причем риски покрывают только по повреждению, угон не покрывают

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Pachuco — Sat, 08 Jun 2013 14:07:28 GMT

-Ira-, Принимай поздравления с боевым крещением дорогами общего пользования!
Настоятельно рекомендую купить мотоботы. В кроссовках ты очень, очень рискуешь. Плюс не совсем понятно, как сидит куртка: не великовата ли? Многие летом ездят в черепахах на футболку или термобелье, но лично я считаю, что это не совсем правильно: при падении легкая ткань между элементами защиты рвется и щитки оказываются где угодно. Лучше все же курточку поверх, но это только мое личное мнение.

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

-Ira- — Sat, 08 Jun 2013 12:23:51 GMT

Kollega, спасибо, приеду обязательно. Я тебе в скайп стукну в пн.
Значит забрала я мот со станции техобслуживания ДМИ.
Диме огромное спасибо за помощь! Рекомендую. Кстати на ДМИ можно оставить мот на зимнее хранение, ну так на будущее если кто не знал.
Заметила что диск тормозной задний очень горячий, а передний холодный после поездки.
Это нормально или я когда еду зажимаю задний тормоз чаще чем следует?
Ездить по пробкам по городу удовольствия мало конечно В междурядье я не суюсь а стоять со всеми жарко.
Отсюда еще один вопрос - посоветуйте проверенные мото маршруты с хорошим дорожным полотном и небольшим потоком машин.
Кстати о дорожном полотне, на Полярной на стыке так подкинуло что я думала сделаю сальто через руль ), будьте аккуратны.
В общем если увидите красно-черную СБРку ползущую по оболони просьба какашками не пулять. Это я

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Kollega — Thu, 30 May 2013 07:40:16 GMT

Приезжай и просто в гости на Фео, пару-тройку советов-хинтов дам

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

difrat — Thu, 30 May 2013 07:34:10 GMT

Ira, читаю и вспоминаю свой опыт год назад, когда сам начинал! все просто как в зеркале! и мот я укладывал на асфальт точно так же, и маневрирование в паркинге. как то попытался приветствовать проезжающих байкеров, оторвал левую руку от руля и тут наехал на какую то неровность. получилось как в фильме "Тупой и еще тупее", когда они на мотороллере ездили - руль завибрировал и я уцепился за него двумя руками, как кошка за ветку по своему опыту скажу, что "вкатываешься", примерно, уже на второй-третий месяц регулярных поездок.

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

ArTeM — Mon, 27 May 2013 13:14:56 GMT

-Ira-:Единственная серьезная проблема сейчас это зеркала. Они не родные стоят. ОЧЕНЬ маленькие, как ни выставляй от тряски через минуту они опять смотрят в асфальт. Не видно ничего, серьезно. Очень дискомфортно ехать в потоке и не видеть что происходит возле борта. Головой-то я кручу но этого недостаточно. Надо как в MotoGP чтобы кто-то выставлял пит-борд с временем. Типа "+3.5 от серебристого Ланоса" короче заркала надо искать где-то.
Всем спасибо большое за советы! Чмоке-Чмоке

Выбирай http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR11.TRC1&_nkw=CBR+600+F4i+mirrors&_sacat=0&_from=R40

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

-Ira- — Mon, 27 May 2013 06:48:33 GMT

Докладываю, если кому-то интересно За 3 поездки накатала 50 км. Один раз заправилась (оказывается когда мигает шкала "ахтунг нет бензина" в баке литра 3 еще). По городу ездить не страшно, водители машин уступают даже когда у них преимущество, видимо так неуверенно выгляжу и глаза круглые перепуганые из шлема торчат
Мотоцикл рулится просто движением ресниц, по сравнению с мотошкольной техникой тут и передачи как часы щелкаются и тормоза не пропадают.
Проблемы у меня пока с маневрированием в ограниченном пространстве. То есть на дороге и на скорости я чувствую себя вполне комфортно. А вот выехать из подземного паркинга сложновато. По ощущениям, садишься на байк и пара первых минут тело еще привыкает немного к управлению, как бы вспоминает что там как и адаптируется. И именно в эти первые минуты когда я еще слегка растеряна надо маневрировать по парковке среди машин и столбов. Еще одна проблема я слегка мелкого роста, с моими 165 см я достаю только кончиками пальцев до земли. То есть упора уверенного нет. Поэтому как раз на парковке пытаясь вырулить не удержала мотоцикл. Начал кренится на правую сторону я с ногой как-то замешкалась а потом уже сил не хватило вытянуть его. Короче с высоты см 30 я его аккуратно положила на асфальт )) повреждений не получил никаких, только моя поруганая честь мотоциклиста была задета А еще со мной другие мотоциклисты на дороге здороваются )) И я бы рада им в ответ помахать и посигналить только не успеваю )) пока вспомню где у меня что они уже уезжают ))
105-й, спасибо все очень понятно. Действительно номеров нет )) Еще с зимы, когда будут не знают, пришлось решать за допденьги.
Kollega, спасибо Лень я к тебе приеду на продвинутый курс и Джимхану еще хотелось бы. Только пройду ТО, прикатаюсь немножко и сразу к тебе.
Pachuco, договорилась уже с Димой про ТО, так что проблема тоже решена.
Единственная серьезная проблема сейчас это зеркала. Они не родные стоят. ОЧЕНЬ маленькие, как ни выставляй от тряски через минуту они опять смотрят в асфальт. Не видно ничего, серьезно. Очень дискомфортно ехать в потоке и не видеть что происходит возле борта. Головой-то я кручу но этого недостаточно. Надо как в MotoGP чтобы кто-то выставлял пит-борд с временем. Типа "+3.5 от серебристого Ланоса" короче заркала надо искать где-то.
Всем спасибо большое за советы! Чмоке-Чмоке

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Kollega — Sun, 26 May 2013 18:33:43 GMT

Ира, долго писать, набери меня, подскажу

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

105-й — Thu, 16 May 2013 20:39:15 GMT

Регистрировать лучше в мрео 3
Там мало людей
Мот, паспорт, код, сертификат, копия гтд, справка счет, старый тех паспорт, временные номера
Денег 700 грн, + 200 грн. Помошник под мрео, если не заморачиватся.

Если экономить, то
Привезла мот. Берешь доки и идешь по табличке Экспертиза.
Перед дверью в стопке бланки заявления, заполняешь и передаешь эксперту, с ним идешь на улицу и он проверят мот, делает фотки, пошкрябает номер рамы, подпишет заявление, а ты идешь в контору на оплату всех платежей.
Затем все это отдаешь в окошко прием и выдача.
Через час забираешь

Номеров пока нет, так что тебе оставят транзитные

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Pachuco — Thu, 16 May 2013 20:31:46 GMT

-Ira-, Хороший механик - понятие относительное. Я вот знаю, что после криворуких механиков в Донецке и не менее "одаренного", но при этом порекомендованного человека в Киеве мой выфер сумел реанимировать только Сережа "Акустик". Если надо - в личку дам координаты. Ваню "Борща" знаю, мой первый мот у него обслуживался. Что там сейчас у него на СТО не знаю, но отзывы о нем противоречивые. Есть еще мотомеханик на Позняках, которым доволен kravchuk - писни ему в личку, если надо.

Ботинки при правильном подборе должны плотно охватывать ногу, но без дискомфорта и упаси боже пережатия кровеносных путей. Свечи ставить те, которые указаны в руководстве по обслуживанию - скачай онлайн. Никаких холиваров и самодеятельности.

GoPro - это экшн-камера, и не факт, что она умеет работать в режиме регистратора с циклической записью. Ответ знает google

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

-Ira- — Thu, 16 May 2013 20:15:29 GMT

спасибо ребят за ответы.
1. А как ускорителя найти? Они там с бейджиками ходят? )) Спросить в окошке что-то типа "Не желаете ли получить взнос в развитие ГАИ если вы избавите меня от необходимости бегать и тратить время"?
2. Насчет мотосервиса, я знаю что правильно выбирать механика а не станцию. Однако где найти толкового механика? Я обслуживаю машину у официалов поэтому по аналогии думала так поступить и с мотоциклом. Вообще ДМИ для меня был вариантом наиболее простым по реализации.
Опять же тут прочитала про Ваню Борща хорошие отзывы, вы не могли бы поделится со мной его контактами?
Первое ТО, первый мотоцикл, первая покупка подержаной техники.. Что-то мне неспокойно )))
3. по резине понятно, проедусь немножко и поменяю, спасибо
4. насчет ручек, только не смейтесь сильно )) я психанула и ходила в 3 мотошколы, чтобы наездить побольше моточасов на разной технике. В одной был стрит, в другой эндурик с укорочеными ручками, в третьей классический юбрик (даже не знаю к какому классу его отнести, наверное лисапет с моторчиком) так вот короткими ручками пользоваться удобнее. Ну так по личным ощущениям.
5. Ронять мот не собираюсь конечно. Но вы ж знаете как бывает, опыта мало, память девичья, забуду подножку и вуаля )) я думала какую-нибудь скромненькую клетку, ну даже не клетку а типа такой поперечины. Но еще поразмыслю конечно.
6. Насчет частоты ТО поняла, спасибо парни.
7. остановлюсь пока на замке а чуть позже поставлю сигналку, пандора делает мото версию и какой-то старлайн из того что сразу на глаза попалось.

Еще вопрос сегодня пришли мотоботинки Alpinestars SM-X Plus сидят на ноге как зацементированые, очень плотно ногу обхватывают, так и должны? А то у меня сомнения что я попаду по передачам )) или разносяццо?

А и еще свечи бывают иридиевые и нет. И я так поняла это целый холивар какие использовать, поскольку иридиевые служат дольше, а обычные дешевле. Вы какие используете?

А что насчет регистратора, я видела весьма популярен GoPro Hero, пользуется кто-то?

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Pachuco — Thu, 16 May 2013 16:04:20 GMT

Во-первых, поздравляю с отличным выбором
1. Примерно так, но обычно те, кто привозят мототехнику могут поставить на учет быстро и недорого.
2. А зачем вам ДМИ? Там отличные мастера, оригинальные запчасти задорого, но млин очередь туда - мама не горюй! Впрочем, возможен вариант просто заехать туда познакомиться, чтобы кто-то вышел и посмотрел на состояние цепи, вывесил переднее колесо и покачал рулевую колонку, задний маятник, осмотрел вилку, оценил износ колес - но это может сделать любой более-менее квалифицированный мотомеханик. Впрочем, их таки мало.
Если расходники еще походят, то не нужно вам их менять. Можно, если деньги некуда девать - особенно вас приятно удивит стоимость оригинальных тормозных дисков.
3. На дорогах есть грязь, песок, гравий и прочий мусор, которого нет на треках. К тому же дороги бывают мокрыми. Так что я бы однозначно поменял и первым делом
4. Слайдеры - ставить. Вы уже знаете, что родные ручки вам не подходят?
Опять же, почему снова на ДМИ и только туда? Вы больше никому не доверяете?
5. Клетка = лишний вес и гемор с установкой. Она нужна тем, кто роняет мот каждый день много-много раз, - например, стант-райдерам. Вы планируете ронять мот каждый день?
6. Менять масло раз в 5000 км, смазывать цепь через каждые 500 км или после каждой мокрой поездки. Найти сервисное руководство в интернете и менять расходники по регламенту.
7. Подземная парковка - не панацея. Поставить хорошую сигнализацию (гугл в помощь) + GPS трекер. Также купить хороший замок на колесо (у меня Abus Granite 8000), доволен.
8. Поездить и решить. Я бы не ставил.

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Zorg — Thu, 16 May 2013 15:15:17 GMT

Здалось Вам то ДМИ))),ставьте у хороших мастеров))

многим проще приехать и поставить/сделать все в одном месте

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

ArTeM — Thu, 16 May 2013 12:30:46 GMT

-Ira-, с расходниками можем помочь, но возможно придется подождать недельку, так как основной профиль у нас все таки автомобили. Также есть мотоциклетные масла и всякие смазки IPONE и MOTUL.

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Kudesnik — Thu, 16 May 2013 12:18:26 GMT

Привет)
1.Все примерно так,только либо своими ножками по окошкам,либо через ускорителей,но бегать не надо и дороже
2.Все зависит от кол-ва мани.Можно на ДМИ,а можно и со своими расходниками(тем более выбор что поставить или залить будет намного больше) к провереным мастерам,что бюджетнее
3.Слик-штука хорошая,но не для дождя.Посмотреть насколько он заеженный и год выпуска,если все окей,просто не ездить в дождь,тем более езда в дождь малоприятное занятие
4.Здалось Вам то ДМИ))),ставьте у хороших мастеров)))
5.Клетку хорошую еще выбрать надо,поискать.На первый сезон слайдеров хватит,главный слайдер в голове.Он лучше всего оберегает от падений
6.Масло менять вместе с фильтром каждые 7-8 тыс.км,самой следить за натяжением цепи и регулярно ее смазывать.Все остальное само вылазит
7.На первое время купить замок на тормозной диск с сиреной хорошей фирмы,а со временем и сигналочку поставить.Мало охраны никогда не бывает
8.Демфер ставить очень желательно,иногда очень помогает
Фух,больше не могу,итак уже поэма

RE: Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

Zorg — Thu, 16 May 2013 12:02:09 GMT

1. найди себе ускорителя. так проще.
2. заедь на ДМИ, там толковый мотосервис. тебе быстро скажут что менять и т.д. но, в любом случае все расходники сменить нужно, чтобы не говорил тебе продавец.
3. не обязательно
4. поставят
5. максимум слайдеры
6. заезжать по проблематике. а так, раз в 5 тыщ. + цепь мазать раз в 500 км. по идее еще мыть, но то для тех, кому не лень.
7. по сингалкам просветят на ДМИ, так же и установить могут. но в любом случае, если ставишь дето, договорись с охранниками, парковщиками и т.д.

Первый мотоцикл Honda CBR 600 F4i и уйма вопросов : HONDA Мото Байки

-Ira- — Thu, 16 May 2013 11:31:41 GMT

Рада приветствовать вас, джентельмены
Итак, я созрела. У меня скоро появится двухколесный первенец, Honda CBR 600 F4i Sport, набегал 20900 км.
Остро нуждаюсь в советах бывалых поскольку вопросов накопилось, а опыта, как вы понимаете, только просмотры motoGP и занятия в мотошколе.
1. Мотоцикл приедет ко мне из солнечной Италии, в Киеве будет на следующей неделе.
Кто ставил на учет подержаную мототехнику, как там все происходит в этом Мордоре, то есть в ГАИ?
Я представляю себе это так, я приезжаю на мотоцикле на Туполева с пакетом документов от продавца, правами, парспортом и деньгами.
Улыбчивый гаишник берет документы просит подождать полчасика и отдает мне назад все + тех паспорт на мотоцикл и номера. Примерно так?
2. Допустим первый этап пройден, мне нужно сделать ТО. Я так понимаю нужно ехать на ДМИ, отдавать мотоцикл а они уже решат что делать/менять?
Либо лучше ехать со своими расходниками типа цепь, звезды, тормозные диски, свечи, фильтры, жидкости и менять их ВНЕ зависимости от состояния прежних?
Если да то сдайте точки где можно купить расходники?
3. Говорят от итальянца стоит нарезной слик в отличном состоянии, я так понимаю это резина для трека? Вопрос сразу менять на гражданскую версию?
4. У меня уже есть слайдеры в раму и короткие ручки тормоза и сцепления, на ДМИ поставят?
Или там поскольку как я читала в другой теме гарантия на работы, то все детали что они ставят должны быть куплены у них?
5. Что скажете насчет клетки? Поставить хотя бы на сезон или слайдеров будет достаточно?
6. После первого ТО как часто надо заезжать к механикам на профосмотр? Каждую 1000 пробега?
7. Как решать вопрос с сохранностью мотоцикла?
Ночевать будет на подземной парковке а как быть если прийдется оставить его у ТРЦ?
Можете подкинуть несколько идей мотосигнализаций или это бессмысленно?
8. Что насчет демпфера? Я сделала вывод из нескольких постов что для наших дорог он очень желателен. Как считаете?

Перечитала свой пассаж действительно много вопросов буду рада вашим советам