Honda Mafia

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

gromoz3ka — Thu, 07 Jul 2016 19:15:44 GMT

Баян, гудело на определенных передачах или на нейтрали и паркинге тоже?

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Баян — Wed, 08 Jun 2016 13:17:24 GMT

laktozik, у нас получилось, всё таки гул ушёл после замены крышки кпп в сборе с подшипником)

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

laktozik — Wed, 08 Jun 2016 13:14:35 GMT

mar4ello:Товарищи, столкнулся с таким явлением, как гул в коробке на 2-3 передачах. Поход на тот, который издает тролейбус при движении.

На ДМИ потратил несколько часов на поиск источника звука, впаривали мне тамошние трюкачи по какие-то резонирующие пластмаски, но почему при переключении на 4-ю передачу они резонировать перестают - ответить затруднились.

Сегодня был у ребят, которые чинят коробки (знакомы на МДХ обращались, посоветовали их). Их диагноз такой, что в корпусе коробки есть места, в которых фиксируются подшипники, в которых сидят валы. По не понятным причинам (толи слабый материал корпуса, толи большие нагрузки от 2,4 мотора) эти посадочные места разбиваются и образуется люфт. Что в свою очередь приводит к перекосу вала, на плотного примыкания шестерней КПП и, как следствие, образованию гула. При чем эти ребята сказали что проблема для аккорда довольно известная и распространенная, не ясно почему о ней не знают официалы.

Может кто-то сталкивался с подобным? Может ошибаются оба источника и причина в чем-то другом? Может есть рецепты как с этим бороться.

Добрый день!
Подскажите, Вам удалось избавиться от гула, у меня та же беда!

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Баян — Sat, 21 Dec 2013 12:16:28 GMT

Такая же проблема сейчас на CR-V 2,4 АКПП, были заменены все подшипники коробки, заказывали по оригиналу, в том числе и игольчатые, вообще все что можно, но гул после сборки остался, вот тоже грешим на крышку акпп в которой подшипники и ставиться вал .....

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

mar4ello — Wed, 04 Dec 2013 13:35:58 GMT

неделю назад встретил подобную проблему у товарища на 2-х литровом аккорде (2009 год)
только у него гус с 1-й по 4-ю, тишина только на 5-й передаче.

какой-то бред

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

A1 — Thu, 16 May 2013 06:12:49 GMT

Eugen19:mar4ello, такая проблема была на каробках 7 аккорда с 2002 по 2005 год тоесть на дорестайлах-) про 8 акоррд такого еще не слышал но все возможно-)

на акорд-раші вже і на 8 Акорди жалілись на цю проблему. Я в себе на 7 міняв кришку АКП, вроді помогло

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

ruslan_od — Thu, 09 May 2013 20:06:49 GMT

ответил в ЛС

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

mar4ello — Thu, 09 May 2013 06:03:05 GMT

отписался в ЛС

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

ruslan_od — Tue, 07 May 2013 21:18:40 GMT

Какой общий пробег у авто? При движении кроме гула в акп,в работе коробки нареканий больше нет?И гул слышен только на 2 и 3 передаче?А при заведённом двигателе авто не двигается и рычаг выбора передач в положении P или N c акп лёгкий гул слышен?

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

mar4ello — Tue, 07 May 2013 07:31:16 GMT

ruslan_od:Зачем сразу брать коробку на разборке,если можно сделать Вашу.

ну как мне посчитали ремонт, то он на 800 долларов дороже получился чем коробка с разборки. при том, что на разборке дают месяц времени на поездить, попробовать, протестировать...

А сколько бы вы взяли за ремонт? (примерно, не видя ситуации)

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

ruslan_od — Tue, 30 Apr 2013 20:32:45 GMT

Зачем сразу брать коробку на разборке,если можно сделать Вашу.

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

mar4ello — Mon, 29 Apr 2013 19:33:02 GMT

значит надо искать на разборке и ставить коробку с 8-го аккорда после ресталинга ))))

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Eugen19 — Mon, 29 Apr 2013 18:17:29 GMT

mar4ello, такая проблема была на каробках 7 аккорда с 2002 по 2005 год тоесть на дорестайлах-) про 8 акоррд такого еще не слышал но все возможно-)

RE: Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

wolf-maksim — Mon, 29 Apr 2013 14:13:32 GMT

mar4ello:Их диагноз такой, что в корпусе коробки есть места, в которых фиксируются подшипники, в которых сидят валы. По не понятным причинам (толи слабый материал корпуса, толи большие нагрузки от 2,4 мотора) эти посадочные места разбиваются и образуется люфт. Что в свою очередь приводит к перекосу вала, на плотного примыкания шестерней КПП и, как следствие, образованию гула.

На 95% они правы.......Официалы знают, но может не хотят по гарантии связываться.

Гул в АКПП, Аккорд 2008 2,4 Европеец : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

mar4ello — Mon, 29 Apr 2013 13:51:04 GMT

Товарищи, столкнулся с таким явлением, как гул в коробке на 2-3 передачах. Поход на тот, который издает тролейбус при движении.

На ДМИ потратил несколько часов на поиск источника звука, впаривали мне тамошние трюкачи по какие-то резонирующие пластмаски, но почему при переключении на 4-ю передачу они резонировать перестают - ответить затруднились.

Сегодня был у ребят, которые чинят коробки (знакомы на МДХ обращались, посоветовали их). Их диагноз такой, что в корпусе коробки есть места, в которых фиксируются подшипники, в которых сидят валы. По не понятным причинам (толи слабый материал корпуса, толи большие нагрузки от 2,4 мотора) эти посадочные места разбиваются и образуется люфт. Что в свою очередь приводит к перекосу вала, на плотного примыкания шестерней КПП и, как следствие, образованию гула. При чем эти ребята сказали что проблема для аккорда довольно известная и распространенная, не ясно почему о ней не знают официалы.

Может кто-то сталкивался с подобным? Может ошибаются оба источника и причина в чем-то другом? Может есть рецепты как с этим бороться.