Нижній передній важіль (ричаг) CRV IV 2014

На офіційному СТО у Львові при діагностиці приговорили с/б переднього важеля  "пердні" знос 50/50. Заявили, що заміна тільки цілим важелем.
Питання:
  1. На скільки критичний такий знос?
  2. Чи дійсно на сьогодні тільки заміна цілого важеля рішає цю проблему?

менял клиенту когда начались стуки в передних саленблоках ..износ малый люфт..пробег 230 наверное по Киеву..взяли на разборке ..но задние пришлось доделывать ..проварачивались..

Я так зрозумів, що з передніми нижніми важелями, так і задніми тільки б/у або заміна на нові. Прийдеться тягнути з eBay

передние саленблоки переднего рычага изношены когда начинают смещатся и стучать ..если будете в Киеве то сделаем диагностику..рычаги передние спокойно выхаживают более 200 тысяч

Ну у мене вже 180 000, а за діагностику я б з радістю, але далеко. Доречі як мають стукати? Дзвінкий стук чи глухий?

сначала глухой  типа втулок стабилизатора..потом глухой и немного железа .рычаги лежат у меня в гараже ..даш вайбер кину фото убитых саленблоков ..сравниш со своими

Щось глуховатенький стук мене і мучить... Машину взяв з рук, перед тим був DUSTER. До цього часу на CR-V не їздив, але думаю що того стуку не повинно бути, особливо  його чути на малій швидкості по шутрованій дорозі, але як піддати газку десь 45-60 км/год цей стучок пропадає. Стійки стабілізатора первірив - не вони, втулки стаба замінив, не помогло, наконечники цілі, не вони.

Viber 0676068514 Дякую.

Втулки амортизаторов,они могут глухой стук давать.

Знакомые звуки. Проверьте верхние опоры передних амортизаторов.

Як їх перевірити?

Добраться до верхней опоры, раскачивать машину, и проверять люфт, сравнивая правую и левую стойки.
Либо снятие стойки.
На верхней опоре CRV III пространство между фланцем крепления к кузову, и втулкой к которой прикручивается шток амортизатора, залито резиной. Эта резина играет роль демпфера. Так вот у меня резина была оторвана от большого фланца, и при определённых режимах езды, прослушивался глухой стук.

Нашел свою старую опору, снял видео. У исправной опоры такого люфта быть не должнлжно.

Дякую, будем шукати цей стук.

Мне определили на вибростенде.

Добрався до верхніх опор передніх амортизаторів. Замінив і ось воно чудо глухий явний стук пропав (резина була потріскана), залишився легенький глухий стучок зправа, але я уже 100% думаю, що це втулка рейки, яка буде слідуюча.  Дякую всім хто підказав де можливий стук. Але це вже інший комфорт їзди вже після аміни верхніх опор.  

Доречі, може не в тему, але маю ще проблемку замітив що починає сльозити лівий сальник півосі зі сторони коробки. Хтось може підказати каталожний номер? Щось на краймі в каталозі не можу знайти. Дякую.

Столкнулся с заменой на Accord 9 2014 USA заднего сайлентблока переднего правого нижнего рычага... как выяснил, замена производится вместе с рычагом. И тут два варианта б/у или new оригинал (неоригинала нет) так вот part number по vin 51350-T2A-A03 цена космос, НО есть 51350-T2A-B00 - от рестайлингового, который взаимозаменяемый и подходит, цена гораздо приятнее!
p.s. почему рестайл дешевле и под другим номером....!?