Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Дёрганная АКПП RSS

HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1838989»04-01-2017 17:07Дёрганная АКПП
+0
Привет всем и всем успехов в наступившем году Wink
У меня Accord 7 CL9 на АКПП. Предыстория приведшая к проблеме: дёрнул меня черт дать машину родителям съездить на дачу, где они при развороте успешно закопались в снег - попали поперечно в колею из льда одного из таких же буксовальщиков. В общем, говорят что сильно машину не рвали, учитывали что автомат, но тем не менее пытались выбраться из "ледяного плена", немного буксовали, пытались выруливать вперёд, а потом резко переключали на R и с усилием толкателей старались выехать назад (ну и в обратном порядке тоже) - благо что селектор АКПП не оторвали...

После этого стал замечать пинки при переключении практически во сём диапазоне передач, особенно ощущается на первых.Такое чувство что машина притормаживает и при переключении получает пинок. Тоже раньше не замечал: едешь медленно на второй, убираешь ногу с газа, машина катиться и в момент переключения вниз на первую чувствуешь как машину дёргает.

Кто что может подскажет, а то попадать на коробку совсем нет желания =(
#1838991»04-01-2017 17:17Дёрганная АКПП
+0
зная проблемы с коробками при пробуксовках, думаю пошел на фиг дифференциал, готовься к замене коробки. Скоро станет или вывалит корпус.
Человек - все может... Лишь бы захотел... М.Горький.
#1838992»04-01-2017 17:22Дёрганная АКПП
+0
davidos69:зная проблемы с коробками при пробуксовках, думаю пошел на фиг дифференциал, готовься к замене коробки. Скоро станет или вывалит корпус.

Спасибо, мало приятного =(
#1839004»04-01-2017 22:34Дёрганная АКПП
+0
SPryanik:
davidos69:зная проблемы с коробками при пробуксовках, думаю пошел на фиг дифференциал, готовься к замене коробки. Скоро станет или вывалит корпус.

Спасибо, мало приятного =(


Слей масло и все будет видно)))
Хочешь  Тест пайпу для аккорда 2004-2007
Даун-пайпа на CU2. У меня есть!
093 401 68 05
#1839043»05-01-2017 14:40Дёрганная АКПП
+0
Сегодня заметил почему пинок получается - когда еду к примеру на второй передаче, обороты в пределах 2000+ тысяч и убираю ногу с газа то обороты плавно опускаются до 1800 а потом резко падают до 800 и подымаются до нормальных 1200 и после уже плавно опускаются. В следствии этого провала оборотов получается, что машина носом клюёт, а после уже пинок при восстановлении оборотов до нормальных. На 4-5 передаче не заметил такого, а вот 1-3 есть данный момент =(
#1839061»05-01-2017 16:30Дёрганная АКПП
+1
SPryanik:Сегодня заметил почему пинок получается - когда еду к примеру на второй передаче, обороты в пределах 2000+ тысяч и убираю ногу с газа то обороты плавно опускаются до 1800 а потом резко падают до 800 и подымаются до нормальных 1200 и после уже плавно опускаются. В следствии этого провала оборотов получается, что машина носом клюёт, а после уже пинок при восстановлении оборотов до нормальных. На 4-5 передаче не заметил такого, а вот 1-3 есть данный момент =(


Это симптомы не обученного дроселя))
Найди в сети как обучить дросель должно помоч

Added after 1 minutes:

http://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/01/SEA3E01A20336124601BART10.HTML
Хочешь  Тест пайпу для аккорда 2004-2007
Даун-пайпа на CU2. У меня есть!
093 401 68 05
#1839117»06-01-2017 11:03Дёрганная АКПП
+1
SPryanik, очень похоже на датчик положения дрооссельной заслонки. У меня была подобная проблема, решилась заменой датчика. Сейчас поищу тему в которой человек решил данный вопрос на моей машине.

Added after 2 minutes:

Вот нашел:  https://honda.org.ua/forum/about114932.html&highlight=
Умные мысли часто преследуют меня, но... я быстрее!!!
#1839141»06-01-2017 15:33Дёрганная АКПП
+0
Eugen19, Ден, спасибо большое! Буду смотреть в эту сторону)
#1839743»17-01-2017 14:49Дёрганная АКПП
+0
SPryanik:Сегодня заметил почему пинок получается - когда еду к примеру на второй передаче, обороты в пределах 2000+ тысяч и убираю ногу с газа то обороты плавно опускаются до 1800 а потом резко падают до 800 и подымаются до нормальных 1200 и после уже плавно опускаются. В следствии этого провала оборотов получается, что машина носом клюёт, а после уже пинок при восстановлении оборотов до нормальных. На 4-5 передаче не заметил такого, а вот 1-3 есть данный момент =(


Аналогичная фигня на Honda CR-V III. Тоже буду смотреть в ту сторону. Если совсем будет стрёмно, то отвезу официалам на Якутскую.
#1839746»17-01-2017 15:02Дёрганная АКПП
+0
Eugen19:
SPryanik:
davidos69:зная проблемы с коробками при пробуксовках, думаю пошел на фиг дифференциал, готовься к замене коробки. Скоро станет или вывалит корпус.

Спасибо, мало приятного =(


Слей масло и все будет видно)))


+1.
первым делом менять масло. старое понюхать - если сильно воняет горелым - пожгли фрикционы.  Sad

на поддоне АКПП есть магниты - посмотреть если на них стружка.

Есть шанс что обойдетшся только заменой масла. но сильно тянуть не стоит - горелое плохо работает, а частички каки забивают фильтр! может выйти дороже.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1839756»17-01-2017 16:18Дёрганная АКПП
+0
SPryanik, лс
В хороших фотоаппаратах, автомобилях, телефонах и форумах - всего пять букв.

Воинствующий скептик.
#1841042»01-02-2017 19:32Дёрганная АКПП
+0
ielektronick:Аналогичная фигня на Honda CR-V III. Тоже буду смотреть в ту сторону. Если совсем будет стрёмно, то отвезу официалам на Якутскую.

Ну что там, не ездили к официалам?

Форум : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление